num,f_code,f_code_num,f_name,car_type,f_class,fault_name,grade,device,fault_detail,fault_reaction,fault_detection,fault_clear,fault_action,fault_schematics,car_id 1,0001,1,CU1 통신고장,Tc1,B,CU1 통신고장(TC1),B,TCMS,"편성제어장치(CU)의 좌측 CU1의 통신고장(또는 우측 CU2의 통신고장) ","1) CU1 통신고장 현시, 정상적으로 CU2로 정상적으로 절체 되면 CU1 통신고장만 현시되고 차량 운행에 지장 없음. 2) CU1과 CU2 모두 이상이 있을 경우, DU 일반화면상 모든 정보 표출 불가, DU의 통신고장 발생 할 수 있음. 3) CU2로 절체 될 경우, 화면상의 우측 상단 경고장 하단에 “B.SYS” 글자가 표시됨. (2중계 동작에 의한 화면)","CU1과 CU2의 통신정보를 3초 이상 수신 받지 못할 경우 해당 고장 현시, 일반적으로 MCPU 보드의 문제로 해당 MCPU 보드를 교체하거나, 또는 각 회로 차단기의 차단에 따른 고장 현시 ",CU1과 CU2 간 통신이 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) CU의 전원차단 CB를 확인 전원차단 CB가 정상 ON이 되어 있다면 MCPU 보드의 전원 LED가 정상적으로 ON이 되어 있는지 확인(MCPU 보드의 ERR LED가 지속적으로 ON 되어 있으면 MCPU 교체 4TX3/4RX3이 정상적으로 점멸하지 않으면 MCPU 교체) 2) CU의 리셋(전원차단 CB OFF → ON)후에도 소거가 되지 않을 경우, MCPU 보드를 교체 (MCPU 교체전 누적 주행거리, 적산전력량, 휠경 설정값을 기록해두고, 교체 후 입력한다.) 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, SCM 보드, DIM, AUX 보드 등을 순차적으로 교체 후, 상태를 확인한다.",,우진200량 2,0002,2,CU2 통신고장,Tc1,B,CU2 통신고장(TC1),B,TCMS,"편성제어장치(CU)의 좌측 CU1의 통신고장(또는 우측 CU2의 통신고장) ","1) CU1 통신고장 현시, 정상적으로 CU2로 정상적으로 절체 되면 CU1 통신고장만 현시되고 차량 운행에 지장 없음. 2) CU1과 CU2 모두 이상이 있을 경우, DU 일반화면상 모든 정보 표출 불가, DU의 통신고장 발생 할 수 있음. 3) CU2로 절체 될 경우, 화면상의 우측 상단 경고장 하단에 “B.SYS” 글자가 표시됨. (2중계 동작에 의한 화면)","CU1과 CU2의 통신정보를 3초 이상 수신 받지 못할 경우 해당 고장 현시, 일반적으로 MCPU 보드의 문제로 해당 MCPU 보드를 교체하거나, 또는 각 회로 차단기의 차단에 따른 고장 현시 ",CU1과 CU2 간 통신이 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) CU의 전원차단 CB를 확인 전원차단 CB가 정상 ON이 되어 있다면 MCPU 보드의 전원 LED가 정상적으로 ON이 되어 있는지 확인(MCPU 보드의 ERR LED가 지속적으로 ON 되어 있으면 MCPU 교체 4TX3/4RX3이 정상적으로 점멸하지 않으면 MCPU 교체) 2) CU의 리셋(전원차단 CB OFF → ON)후에도 소거가 되지 않을 경우, MCPU 보드를 교체 (MCPU 교체전 누적 주행거리, 적산전력량, 휠경 설정값을 기록해두고, 교체 후 입력한다.) 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, SCM 보드, DIM, AUX 보드 등을 순차적으로 교체 후, 상태를 확인한다.",,우진200량 3,0003,3,CU1 통신고장,Tc2,B,CU1 통신고장(TC2),B,TCMS,"편성제어장치(CU)의 좌측 CU1의 통신고장(또는 우측 CU2의 통신고장) ","1) CU1 통신고장 현시, 정상적으로 CU2로 정상적으로 절체 되면 CU1 통신고장만 현시되고 차량 운행에 지장 없음. 2) CU1과 CU2 모두 이상이 있을 경우, DU 일반화면상 모든 정보 표출 불가, DU의 통신고장 발생 할 수 있음. 3) CU2로 절체 될 경우, 화면상의 우측 상단 경고장 하단에 “B.SYS” 글자가 표시됨. (2중계 동작에 의한 화면)","CU1과 CU2의 통신정보를 3초 이상 수신 받지 못할 경우 해당 고장 현시, 일반적으로 MCPU 보드의 문제로 해당 MCPU 보드를 교체하거나, 또는 각 회로 차단기의 차단에 따른 고장 현시 ",CU1과 CU2 간 통신이 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) CU의 전원차단 CB를 확인 전원차단 CB가 정상 ON이 되어 있다면 MCPU 보드의 전원 LED가 정상적으로 ON이 되어 있는지 확인(MCPU 보드의 ERR LED가 지속적으로 ON 되어 있으면 MCPU 교체 4TX3/4RX3이 정상적으로 점멸하지 않으면 MCPU 교체) 2) CU의 리셋(전원차단 CB OFF → ON)후에도 소거가 되지 않을 경우, MCPU 보드를 교체 (MCPU 교체전 누적 주행거리, 적산전력량, 휠경 설정값을 기록해두고, 교체 후 입력한다.) 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, SCM 보드, DIM, AUX 보드 등을 순차적으로 교체 후, 상태를 확인한다.",,우진200량 4,0004,4,CU2 통신고장,Tc2,B,CU2 통신고장(TC2),B,TCMS,"편성제어장치(CU)의 좌측 CU1의 통신고장(또는 우측 CU2의 통신고장) ","1) CU1 통신고장 현시, 정상적으로 CU2로 정상적으로 절체 되면 CU1 통신고장만 현시되고 차량 운행에 지장 없음. 2) CU1과 CU2 모두 이상이 있을 경우, DU 일반화면상 모든 정보 표출 불가, DU의 통신고장 발생 할 수 있음. 3) CU2로 절체 될 경우, 화면상의 우측 상단 경고장 하단에 “B.SYS” 글자가 표시됨. (2중계 동작에 의한 화면)","CU1과 CU2의 통신정보를 3초 이상 수신 받지 못할 경우 해당 고장 현시, 일반적으로 MCPU 보드의 문제로 해당 MCPU 보드를 교체하거나, 또는 각 회로 차단기의 차단에 따른 고장 현시 ",CU1과 CU2 간 통신이 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) CU의 전원차단 CB를 확인 전원차단 CB가 정상 ON이 되어 있다면 MCPU 보드의 전원 LED가 정상적으로 ON이 되어 있는지 확인(MCPU 보드의 ERR LED가 지속적으로 ON 되어 있으면 MCPU 교체 4TX3/4RX3이 정상적으로 점멸하지 않으면 MCPU 교체) 2) CU의 리셋(전원차단 CB OFF → ON)후에도 소거가 되지 않을 경우, MCPU 보드를 교체 (MCPU 교체전 누적 주행거리, 적산전력량, 휠경 설정값을 기록해두고, 교체 후 입력한다.) 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, SCM 보드, DIM, AUX 보드 등을 순차적으로 교체 후, 상태를 확인한다.",,우진200량 5,0005,5,DU 통신고장,Tc1,B,DU 통신고장(TC1),A,TCMS,"운전실 TCMS 화면의 통신고장 ","1) 후부차 TCMS 화면의 CU-DU 간 통신불능 시 화면에 현시(선두차 TCMS 화면 정상 시 정상 운행 가능) 2) 해당 화면의 동작 정지","CU에서 DU의 통신정보를 수신 받지 못할 경우 해당 고장 현시 ",DU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) CU1, 2의 전원차단기 리셋(OFF → ON) 실시 2) 또는 DU 전원차단기 리셋(OFF → ON) 실시 3) DU 전원 LED(녹색)가 OFF 되어 있다면 DU 후부의 전원커넥터 체결 등을 확인 4) 전원공급이 정상이고 화면도 정상적으로 부팅이 되는데 차량 정보 현시가 되지 않으면, DU 후부의 통신커넥터 체결 등을 확인(통신 커넥터 체결이 정상이라면, CU가 정상인지 확인) 5) 위 3)번의 상황에서 모두 정상이라면, CU의 MCPU PCB 교체 6) 위 조건이 모두 맞지 않으면 DU를 교체",,우진200량 6,0006,6,DU 통신고장,Tc2,B,DU 통신고장(TC1),A,TCMS,"운전실 TCMS 화면의 통신고장 ","1) 후부차 TCMS 화면의 CU-DU 간 통신불능 시 화면에 현시(선두차 TCMS 화면 정상 시 정상 운행 가능) 2) 해당 화면의 동작 정지","CU에서 DU의 통신정보를 수신 받지 못할 경우 해당 고장 현시 ",DU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) CU1, 2의 전원차단기 리셋(OFF → ON) 실시 2) 또는 DU 전원차단기 리셋(OFF → ON) 실시 3) DU 전원 LED(녹색)가 OFF 되어 있다면 DU 후부의 전원커넥터 체결 등을 확인 4) 전원공급이 정상이고 화면도 정상적으로 부팅이 되는데 차량 정보 현시가 되지 않으면, DU 후부의 통신커넥터 체결 등을 확인(통신 커넥터 체결이 정상이라면, CU가 정상인지 확인) 5) 위 3)번의 상황에서 모두 정상이라면, CU의 MCPU PCB 교체 6) 위 조건이 모두 맞지 않으면 DU를 교체",,우진200량 7,0007,7,TU 통신고장(Car2),M1,B,TU 통신고장(Car2),C,TCMS,"M, T 차량의 차량제어장치(TU) 통신고장 ","1) 해당 차호의 차량제어장치(TU)와의 통신불능 시 화면에 현시 2) TU 통신 고장 시 해당호차의 VVVF, BECU, DCU, HVAC, FDU 등과의 통신도 불가 (해당 차량의 출입문 열림/닫힘 정보도 현시 불가하므로 출입문 열림/닫힘 램프로 주의 운행) 3) 2호차(6호차) TU 통신 고장 시 판토상승/하강 명령 전달 불가(단, 이미 상승된 판토는 상승 유지됨.) 4) 4호차 TU 통신고장 시, 연장급전접촉기 출력이 불가","CU에서 TU의 통신정보를 약 3초 이상 수신 받지 못할 경우 해당 고장 현시 ",TU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) TU 전원차단기 리셋(OFF → ON) 실시 2) SCM 보드의 전원 LED가 정상이라면, 멀티미터로 AVR 보드의 전원출력(5V)을 확인 3) TU 상단의 커넥터 체결상태를 확인 4) 상기 항목에 이상이 없을 경우 SCM 보드를 교체한다.",,우진200량 8,0008,8,TU 통신고장(Car3),M2,B,TU 통신고장(Car3),C,TCMS,"M, T 차량의 차량제어장치(TU) 통신고장 ","1) 해당 차호의 차량제어장치(TU)와의 통신불능 시 화면에 현시 2) TU 통신 고장 시 해당호차의 VVVF, BECU, DCU, HVAC, FDU 등과의 통신도 불가 (해당 차량의 출입문 열림/닫힘 정보도 현시 불가하므로 출입문 열림/닫힘 램프로 주의 운행) 3) 2호차(6호차) TU 통신 고장 시 판토상승/하강 명령 전달 불가(단, 이미 상승된 판토는 상승 유지됨.) 4) 4호차 TU 통신고장 시, 연장급전접촉기 출력이 불가","CU에서 TU의 통신정보를 약 3초 이상 수신 받지 못할 경우 해당 고장 현시 ",TU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) TU 전원차단기 리셋(OFF → ON) 실시 2) SCM 보드의 전원 LED가 정상이라면, 멀티미터로 AVR 보드의 전원출력(5V)을 확인 3) TU 상단의 커넥터 체결상태를 확인 4) 상기 항목에 이상이 없을 경우 SCM 보드를 교체한다.",,우진200량 9,0009,9,TU 통신고장(Car4),T1,B,TU 통신고장(Car4),C,TCMS,"M, T 차량의 차량제어장치(TU) 통신고장 ","1) 해당 차호의 차량제어장치(TU)와의 통신불능 시 화면에 현시 2) TU 통신 고장 시 해당호차의 VVVF, BECU, DCU, HVAC, FDU 등과의 통신도 불가 (해당 차량의 출입문 열림/닫힘 정보도 현시 불가하므로 출입문 열림/닫힘 램프로 주의 운행) 3) 2호차(6호차) TU 통신 고장 시 판토상승/하강 명령 전달 불가(단, 이미 상승된 판토는 상승 유지됨.) 4) 4호차 TU 통신고장 시, 연장급전접촉기 출력이 불가","CU에서 TU의 통신정보를 약 3초 이상 수신 받지 못할 경우 해당 고장 현시 ",TU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) TU 전원차단기 리셋(OFF → ON) 실시 2) SCM 보드의 전원 LED가 정상이라면, 멀티미터로 AVR 보드의 전원출력(5V)을 확인 3) TU 상단의 커넥터 체결상태를 확인 4) 상기 항목에 이상이 없을 경우 SCM 보드를 교체한다.",,우진200량 10,0010,10,TU 통신고장(Car5),T2,B,TU 통신고장(Car5),C,TCMS,"M, T 차량의 차량제어장치(TU) 통신고장 ","1) 해당 차호의 차량제어장치(TU)와의 통신불능 시 화면에 현시 2) TU 통신 고장 시 해당호차의 VVVF, BECU, DCU, HVAC, FDU 등과의 통신도 불가 (해당 차량의 출입문 열림/닫힘 정보도 현시 불가하므로 출입문 열림/닫힘 램프로 주의 운행) 3) 2호차(6호차) TU 통신 고장 시 판토상승/하강 명령 전달 불가(단, 이미 상승된 판토는 상승 유지됨.) 4) 4호차 TU 통신고장 시, 연장급전접촉기 출력이 불가","CU에서 TU의 통신정보를 약 3초 이상 수신 받지 못할 경우 해당 고장 현시 ",TU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) TU 전원차단기 리셋(OFF → ON) 실시 2) SCM 보드의 전원 LED가 정상이라면, 멀티미터로 AVR 보드의 전원출력(5V)을 확인 3) TU 상단의 커넥터 체결상태를 확인 4) 상기 항목에 이상이 없을 경우 SCM 보드를 교체한다.",,우진200량 11,0011,11,TU 통신고장(Car6),M3,B,TU 통신고장(Car6),C,TCMS,"M, T 차량의 차량제어장치(TU) 통신고장 ","1) 해당 차호의 차량제어장치(TU)와의 통신불능 시 화면에 현시 2) TU 통신 고장 시 해당호차의 VVVF, BECU, DCU, HVAC, FDU 등과의 통신도 불가 (해당 차량의 출입문 열림/닫힘 정보도 현시 불가하므로 출입문 열림/닫힘 램프로 주의 운행) 3) 2호차(6호차) TU 통신 고장 시 판토상승/하강 명령 전달 불가(단, 이미 상승된 판토는 상승 유지됨.) 4) 4호차 TU 통신고장 시, 연장급전접촉기 출력이 불가","CU에서 TU의 통신정보를 약 3초 이상 수신 받지 못할 경우 해당 고장 현시 ",TU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) TU 전원차단기 리셋(OFF → ON) 실시 2) SCM 보드의 전원 LED가 정상이라면, 멀티미터로 AVR 보드의 전원출력(5V)을 확인 3) TU 상단의 커넥터 체결상태를 확인 4) 상기 항목에 이상이 없을 경우 SCM 보드를 교체한다.",,우진200량 12,0012,12,TU 통신고장(Car7),M4,B,TU 통신고장(Car7),C,TCMS,"M, T 차량의 차량제어장치(TU) 통신고장 ","1) 해당 차호의 차량제어장치(TU)와의 통신불능 시 화면에 현시 2) TU 통신 고장 시 해당호차의 VVVF, BECU, DCU, HVAC, FDU 등과의 통신도 불가 (해당 차량의 출입문 열림/닫힘 정보도 현시 불가하므로 출입문 열림/닫힘 램프로 주의 운행) 3) 2호차(6호차) TU 통신 고장 시 판토상승/하강 명령 전달 불가(단, 이미 상승된 판토는 상승 유지됨.) 4) 4호차 TU 통신고장 시, 연장급전접촉기 출력이 불가","CU에서 TU의 통신정보를 약 3초 이상 수신 받지 못할 경우 해당 고장 현시 ",TU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) TU 전원차단기 리셋(OFF → ON) 실시 2) SCM 보드의 전원 LED가 정상이라면, 멀티미터로 AVR 보드의 전원출력(5V)을 확인 3) TU 상단의 커넥터 체결상태를 확인 4) 상기 항목에 이상이 없을 경우 SCM 보드를 교체한다.",,우진200량 13,0013,13,CU S/W 버전 불일치,Tc1,B,,,,,,,,,, 14,0014,14,TU S/W 버전 불일치,Tc1,B,,,,,,,,,, 15,0015,15,자동지점보정 기능정지(수동버튼 취급),HCR,W,,,,,,,,,, 16,0016,16,열차번호 불일치,Tc1,W,열차번호 불일치,W,기타,"기관사가 설정한 열차번호와 신호장치로부터 전송받은 열차번호가 일치하지 않을 경우 검지 ",TCMS 화면 하단에 ‘열차번호 불일치' 현시(차량 운행에는 지장 없음.),"기관사가 설정한 열차번호와 신호장치로부터 수신된 열차번호가 불일치 시 현시됨. (단, 지상으로부터 열차번호가 수시될 수 있는 구간에 한함) ",열차번호가 동일하게 입력되면 고장 소거됨.,"1) 입력한 열차번호가 맞는지 확인 2) 입력한 열차번호가 맞다면 신호장치로부터의 열차번호가 정상인지 확인",,우진200량 17,0017,17,모든 출입문 바이패스 스위치 취급,Tc1,W,,,,,,,,,, 18,0018,18,모든 출입문 바이패스 스위치 취급,Tc2,W,,,,,,,,,, 19,0019,19,비상제동 스위치 취급(측면),Tc1,W,,,,,,,,,, 20,0020,20,비상제동 스위치 취급(측면),Tc2,W,,,,,,,,,, 21,0021,21,단부출입문 고장(Car2),M1,C,단부출입문 고장 (Car2),C,기타,"차량 이 단부 통로 문으로부터 END DOOR FAULT 신호를 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 4) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 고장 조치 완료 후, 반드시 DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 OFF/ON 하여 시스템을 재가동해야 한다.",,우진200량 22,0022,22,단부출입문 고장(Car3),M2,C,단부출입문 고장 (Car3),C,기타,"차량 이 단부 통로 문으로부터 END DOOR FAULT 신호를 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 4) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 고장 조치 완료 후, 반드시 DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 OFF/ON 하여 시스템을 재가동해야 한다.",,우진200량 23,0023,23,단부출입문 고장(Car4),T1,C,단부출입문 고장 (Car4),C,기타,"차량 이 단부 통로 문으로부터 END DOOR FAULT 신호를 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 4) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 고장 조치 완료 후, 반드시 DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 OFF/ON 하여 시스템을 재가동해야 한다.",,우진200량 24,0024,24,단부출입문 고장(Car5),T2,C,단부출입문 고장 (Car5),C,기타,"차량 이 단부 통로 문으로부터 END DOOR FAULT 신호를 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 4) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 고장 조치 완료 후, 반드시 DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 OFF/ON 하여 시스템을 재가동해야 한다.",,우진200량 25,0025,25,단부출입문 고장(Car6),M3,C,단부출입문 고장 (Car6),C,기타,"차량 이 단부 통로 문으로부터 END DOOR FAULT 신호를 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 4) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 고장 조치 완료 후, 반드시 DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 OFF/ON 하여 시스템을 재가동해야 한다.",,우진200량 26,0026,26,단부출입문 고장(Car7),M4,C,단부출입문 고장 (Car7),C,기타,"차량 이 단부 통로 문으로부터 END DOOR FAULT 신호를 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 4) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 고장 조치 완료 후, 반드시 DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 OFF/ON 하여 시스템을 재가동해야 한다.",,우진200량 27,0027,27,장애물 검지 후 출입문 닫힘 스위치 취급,Tc1,W,,,,,,,,,, 28,0028,28,비상제동 차단 스위치 취급,Tc1,W,,,,,,,,,, 29,0029,29,비상제동 차단 스위치 취급,Tc2,W,,,,,,,,,, 30,0030,30,비상제동 스위치 취급,Tc1,W,,,,,,,,,, 31,0031,31,비상제동 스위치 취급,Tc2,W,,,,,,,,,, 32,0032,32,주간제어기 비상제동 취급,Tc1,W,,,,,,,,,, 33,0033,33,ATC 비상제동,Tc1,W,,,,,,,,,, 34,0034,34,ATC 비상제동,Tc2,W,,,,,,,,,, 35,0035,35,보안제동 동작,Tc1,W,,,,,,,,,, 36,0036,36,주차제동 동작,Tc1,W,,,,,,,,,, 37,0037,37,주차제동 바이패스 스위치 취급,Tc1,W,,,,,,,,,, 38,0038,38,강제완해 스위치 취급,Tc1,W,,,,,,,,,, 39,0039,39,DeadMan 스위치 - 경고,Tc1,W,,,,,,,,,, 40,0040,40,Zero Speed 바이패스,Tc1,W,,,,,,,,,, 41,0041,41,보안제동 동작,Tc2,W,,,,,,,,,, 42,0042,42,비상판토 하강,Tc1,W,,,,,,,,,, 43,0043,43,비상판토 트립(Car2),M1,W,비상판토 트립 (Car2),W,기타,"차량으로부터 NO EMERGENCY PANTO TRIP 신호 미입력 시 ","판도 하강 및 VVVF, SIV 고압 차단","가선 차단 ",판토 하강 및 가선 투입,,회로 도면 : REC40400DX0,우진200량 44,0044,44,비상판토 트립(Car3),M2,W,비상판토 트립 (Car3),W,기타,"차량으로부터 NO EMERGENCY PANTO TRIP 신호 미입력 시 ","판도 하강 및 VVVF, SIV 고압 차단","가선 차단 ",판토 하강 및 가선 투입,,회로 도면 : REC40400DX0,우진200량 45,0045,45,비상판토 트립(Car6),M3,W,비상판토 트립 (Car6),W,기타,"차량으로부터 NO EMERGENCY PANTO TRIP 신호 미입력 시 ","판도 하강 및 VVVF, SIV 고압 차단","가선 차단 ",판토 하강 및 가선 투입,,회로 도면 : REC40400DX0,우진200량 46,0046,46,비상판토 트립(Car7),M4,W,비상판토 트립 (Car7),W,기타,"차량으로부터 NO EMERGENCY PANTO TRIP 신호 미입력 시 ","판도 하강 및 VVVF, SIV 고압 차단","가선 차단 ",판토 하강 및 가선 투입,,회로 도면 : REC40400DX0,우진200량 47,0047,47,주공기압력 저하(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 48,0048,48,보조공기압축기 스위치 취급(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 49,0049,49,보조공기압축기 스위치 취급(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 50,0050,50,주공기압축기 바이패스 기동(Car1),Tc1,W,주공기압축기 바이패스 기동(Car1),W,기타,"차량으로부터 BYPASS RUN FOR CMSB 신호 입력 시 ","주공기압축기 정상기동 됨(초기 기동 시 돌입전류값 상승) 고장검지조건 : CMSB INVERTER 고장 고장소거조건 : CMSB INVERTER 점검 및 교체 회로 도면 : REC30330DX0",,,,,우진200량 51,0051,51,주공기압축기 바이패스 기동(Car8),Tc2,W,주공기압축기 바이패스 기동(Car8),W,기타,"차량으로부터 BYPASS RUN FOR CMSB 신호 입력 시 ","주공기압축기 정상기동 됨(초기 기동 시 돌입전류값 상승) 고장검지조건 : CMSB INVERTER 고장 고장소거조건 : CMSB INVERTER 점검 및 교체 회로 도면 : REC30330DX0",,,,,우진200량 52,0052,52,주공기압력 저하(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 53,0053,53,AUX FUSE DISCONNECTED(Car2),M1,W,AUX FUSE DISCONNECTED(Car2),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",SIV 고압 차단으로 AC전원 전체 “OFF”,"해당 퓨즈 소손 ",해당 퓨즈 교체,,회로 도면 : REC20210DX0,우진200량 54,0054,54,AUX FUSE DISCONNECTED(Car3),M2,W,AUX FUSE DISCONNECTED(Car3),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",SIV 고압 차단으로 AC전원 전체 “OFF”,"해당 퓨즈 소손 ",해당 퓨즈 교체,,회로 도면 : REC20210DX0,우진200량 55,0055,55,AUX FUSE DISCONNECTED(Car4),T1,W,AUX FUSE DISCONNECTED(Car4),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",SIV 고압 차단으로 AC전원 전체 “OFF”,"해당 퓨즈 소손 ",해당 퓨즈 교체,,회로 도면 : REC20210DX0,우진200량 56,0056,56,AUX FUSE DISCONNECTED(Car5),T2,W,AUX FUSE DISCONNECTED(Car5),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",SIV 고압 차단으로 AC전원 전체 “OFF”,"해당 퓨즈 소손 ",해당 퓨즈 교체,,회로 도면 : REC20210DX0,우진200량 57,0057,57,AUX FUSE DISCONNECTED(Car6),M3,W,AUX FUSE DISCONNECTED(Car6),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",SIV 고압 차단으로 AC전원 전체 “OFF”,"해당 퓨즈 소손 ",해당 퓨즈 교체,,회로 도면 : REC20210DX0,우진200량 58,0058,58,AUX FUSE DISCONNECTED(Car7),M4,W,AUX FUSE DISCONNECTED(Car7),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",SIV 고압 차단으로 AC전원 전체 “OFF”,"해당 퓨즈 소손 ",해당 퓨즈 교체,,회로 도면 : REC20210DX0,우진200량 59,0059,59,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car2),M1,W,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car2),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",VVVF 고압 차단으로 추진 불능,"해당 퓨즈 소손 ","해당 퓨즈 교체 회로 도면 : REC20210DX0",,,우진200량 60,0060,60,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car3),M2,W,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car3),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",VVVF 고압 차단으로 추진 불능,"해당 퓨즈 소손 ","해당 퓨즈 교체 회로 도면 : REC20210DX0",,,우진200량 61,0061,61,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car4),T1,W,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car4),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",VVVF 고압 차단으로 추진 불능,"해당 퓨즈 소손 ","해당 퓨즈 교체 회로 도면 : REC20210DX0",,,우진200량 62,0062,62,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car5),T2,W,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car5),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",VVVF 고압 차단으로 추진 불능,"해당 퓨즈 소손 ","해당 퓨즈 교체 회로 도면 : REC20210DX0",,,우진200량 63,0063,63,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car6),M3,W,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car6),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",VVVF 고압 차단으로 추진 불능,"해당 퓨즈 소손 ","해당 퓨즈 교체 회로 도면 : REC20210DX0",,,우진200량 64,0064,64,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car7),M4,W,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car7),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",VVVF 고압 차단으로 추진 불능,"해당 퓨즈 소손 ","해당 퓨즈 교체 회로 도면 : REC20210DX0",,,우진200량 65,0065,65,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car2),M1,W,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car2),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",VVVF 고압 차단으로 추진 불능,"해당 퓨즈 소손 ","해당 퓨즈 교체 회로 도면 : REC20210DX0",,,우진200량 66,0066,66,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car3),M2,W,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car3),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",VVVF 고압 차단으로 추진 불능,"해당 퓨즈 소손 ","해당 퓨즈 교체 회로 도면 : REC20210DX0",,,우진200량 67,0067,67,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car4),T1,W,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car4),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",VVVF 고압 차단으로 추진 불능,"해당 퓨즈 소손 ","해당 퓨즈 교체 회로 도면 : REC20210DX0",,,우진200량 68,0068,68,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car5),T2,W,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car5),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",VVVF 고압 차단으로 추진 불능,"해당 퓨즈 소손 ","해당 퓨즈 교체 회로 도면 : REC20210DX0",,,우진200량 69,0069,69,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car6),M3,W,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car6),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",VVVF 고압 차단으로 추진 불능,"해당 퓨즈 소손 ","해당 퓨즈 교체 회로 도면 : REC20210DX0",,,우진200량 70,0070,70,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car7),M4,W,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car7),W,기타,"차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력 시 ",VVVF 고압 차단으로 추진 불능,"해당 퓨즈 소손 ","해당 퓨즈 교체 회로 도면 : REC20210DX0",,,우진200량 71,0071,71,주차제동 동작,Tc2,W,,,,,,,,,, 72,0072,72,주차제동 바이패스 스위치 취급,Tc2,W,,,,,,,,,, 73,0073,73,"경고, 스크린도어 열림상태",Tc1,W,"경고, 스크린도어 열림상태",W,기타,"차량의 출입문이 닫힌 상태에서 PSD 스크린도어가 열린상태가 3초 이상 유지될 때 경고 ","1) TCMS 화면 하단에 ‘경고, 스크린도어 열림상태'가 표시되고, 일반화면 우측 PSD 상태에 ‘열림 경고' 붉은색 점멸 표시됨. 2) PSD 수신 불가 지역에는 경고메시지 해제됨.","FM/YARD 이외의 모드 및 PSD와의 통신이 정상상태에서 차량 출입문은 닫힌 상태 이나 PSD로부터 PSD 스크린 도어 열림상태가 3초 이상 지속될 때 검지함. ","1) PSD로부터 스크린 도어 열림상태 해제 또는 차량으로부터 출입문 열림 신호가 수신되면 해제 2) 운전모드가 FM/YARD 모드일 때 해제","1) 대부분 PSD가 늦게 닫힐 때 현시되므로 PSD로부터 닫힘신호가 수신되면 해제됨. 2) 지속 현시되면 차상/지상 PSD 장치 간 통신을 확인한다.",,우진200량 74,0074,74,PSD 차상 - 지상간 통신장애,Tc1,C,,,,,,,,,, 75,0075,75,주공기압축기 장시간 기동(Car1),Tc1,B,주공기압축기 장시간 기동(Car1),B,기타,"차량으로부터 INVERTER RUN for CMSB 또는 BYPASS RUN for CMSB 신호 입력이 12분 이상 지속 시 ","주공기압축기 장시간 기동 고장검지조건 : 주공기압축기 12분 이상 기동 시 고장소거조건 : 해당 공기관의 누기여부 확인 및 장치 점검 회로 도면 : REC30330DX0",,,,,우진200량 76,0076,76,주공기압축기 장시간 기동(Car8),Tc2,B,주공기압축기 장시간 기동(Car8),B,기타,"차량으로부터 INVERTER RUN for CMSB 또는 BYPASS RUN for CMSB 신호 입력이 12분 이상 지속 시 ","주공기압축기 장시간 기동 고장검지조건 : 주공기압축기 12분 이상 기동 시 고장소거조건 : 해당 공기관의 누기여부 확인 및 장치 점검 회로 도면 : REC30330DX0",,,,,우진200량 77,0077,77,PWM 엔코더#1#2 전체 고장,Tc1,A,PWM엔코더 전체고장(TC1/TC2),A,기타,"차량으로부터 PWM ENCODER#1(#2) FAULT 신호 미입력 시 ","1) 엔코더 1계 PWM 출력 고장 시 1계 고장에 해당되는 신호 출력 2) 엔코더 2계로 자동 절체 3) 엔코더 2계 PWM 출력 고장 시 1계, 2계 고장 모두 출력 4) 엔코더 PWM 출력 신호 없음","1) 엔코더 1계 PWM 출력 신호 이상 시 2) 엔코더 2계 PWM 출력 신호 이상 시 3) 엔코더 1계, 2계 PWM 출력 신호 이상 시 4) 엔코더 수동절체버튼 3초 이상 조작 시 ","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되는지 확인 2) 수동절체버튼의 조작으로 인한 고장 출력 또한 전원 재투입으로 소거함","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되지 않을 시 정상품으로 교체하여 정상동작 확인 2) 교체된 고장품의 고장원인 분석 회로 도면 : REC10100DX0",,우진200량 78,0078,78,화재검지(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 79,0079,79,화재검지(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 80,0080,80,화재검지(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 81,0081,81,화재검지(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 82,0082,82,화재검지(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 83,0083,83,화재검지(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 84,0084,84,화재검지(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 85,0085,85,화재검지(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 86,0086,86,화재검지기 고장(Car1),Tc1,C,,,,,,,,,, 87,0087,87,화재검지기 고장(Car2),M1,C,,,,,,,,,, 88,0088,88,화재검지기 고장(Car3),M2,C,,,,,,,,,, 89,0089,89,화재검지기 고장(Car4),T1,C,,,,,,,,,, 90,0090,90,화재검지기 고장(Car5),T2,C,,,,,,,,,, 91,0091,91,화재검지기 고장(Car6),M3,C,,,,,,,,,, 92,0092,92,화재검지기 고장(Car7),M4,C,,,,,,,,,, 93,0093,93,화재검지기 고장(Car8),Tc2,C,,,,,,,,,, 94,0094,94,PWM 엔코더#1 고장(Car1),Tc1,B,PWM 엔코더#1 고장 (TC1),B,기타,"차량으로부터 PWM ENCODER#1(#2) FAULT 신호 미입력 시 ","1) 엔코더 1계 PWM 출력 고장 시 1계 고장에 해당되는 신호 출력 2) 엔코더 2계로 자동 절체 3) 엔코더 2계 PWM 출력 고장 시 1계, 2계 고장 모두 출력 4) 엔코더 PWM 출력 신호 없음","1) 엔코더 1계 PWM 출력 신호 이상 시 2) 엔코더 2계 PWM 출력 신호 이상 시 3) 엔코더 1계, 2계 PWM 출력 신호 이상 시 4) 엔코더 수동절체버튼 3초 이상 조작 시 ","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되는지 확인 2) 수동절체버튼의 조작으로 인한 고장 출력 또한 전원 재투입으로 소거함","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되지 않을 시 정상품으로 교체하여 정상동작 확인 2) 교체된 고장품의 고장원인 분석 회로 도면 : REC10100DX0",,우진200량 95,0095,95,PWM 엔코더#2 고장(Car1),Tc1,B,PWM 엔코더#2 고장 (TC1),B,기타,"차량으로부터 PWM ENCODER#1(#2) FAULT 신호 미입력 시 ","1) 엔코더 1계 PWM 출력 고장 시 1계 고장에 해당되는 신호 출력 2) 엔코더 2계로 자동 절체 3) 엔코더 2계 PWM 출력 고장 시 1계, 2계 고장 모두 출력 4) 엔코더 PWM 출력 신호 없음","1) 엔코더 1계 PWM 출력 신호 이상 시 2) 엔코더 2계 PWM 출력 신호 이상 시 3) 엔코더 1계, 2계 PWM 출력 신호 이상 시 4) 엔코더 수동절체버튼 3초 이상 조작 시 ","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되는지 확인 2) 수동절체버튼의 조작으로 인한 고장 출력 또한 전원 재투입으로 소거함","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되지 않을 시 정상품으로 교체하여 정상동작 확인 2) 교체된 고장품의 고장원인 분석 회로 도면 : REC10100DX0",,우진200량 96,0096,96,PWM 엔코더#1 고장(Car8),Tc2,B,PWM 엔코더#1 고장 (TC8),B,기타,"차량으로부터 PWM ENCODER#1(#2) FAULT 신호 미입력 시 ","1) 엔코더 1계 PWM 출력 고장 시 1계 고장에 해당되는 신호 출력 2) 엔코더 2계로 자동 절체 3) 엔코더 2계 PWM 출력 고장 시 1계, 2계 고장 모두 출력 4) 엔코더 PWM 출력 신호 없음","1) 엔코더 1계 PWM 출력 신호 이상 시 2) 엔코더 2계 PWM 출력 신호 이상 시 3) 엔코더 1계, 2계 PWM 출력 신호 이상 시 4) 엔코더 수동절체버튼 3초 이상 조작 시 ","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되는지 확인 2) 수동절체버튼의 조작으로 인한 고장 출력 또한 전원 재투입으로 소거함","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되지 않을 시 정상품으로 교체하여 정상동작 확인 2) 교체된 고장품의 고장원인 분석 회로 도면 : REC10100DX0",,우진200량 97,0097,97,PWM 엔코더#2 고장(Car8),Tc2,B,PWM 엔코더#2 고장 (TC8),B,기타,"차량으로부터 PWM ENCODER#1(#2) FAULT 신호 미입력 시 ","1) 엔코더 1계 PWM 출력 고장 시 1계 고장에 해당되는 신호 출력 2) 엔코더 2계로 자동 절체 3) 엔코더 2계 PWM 출력 고장 시 1계, 2계 고장 모두 출력 4) 엔코더 PWM 출력 신호 없음","1) 엔코더 1계 PWM 출력 신호 이상 시 2) 엔코더 2계 PWM 출력 신호 이상 시 3) 엔코더 1계, 2계 PWM 출력 신호 이상 시 4) 엔코더 수동절체버튼 3초 이상 조작 시 ","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되는지 확인 2) 수동절체버튼의 조작으로 인한 고장 출력 또한 전원 재투입으로 소거함","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되지 않을 시 정상품으로 교체하여 정상동작 확인 2) 교체된 고장품의 고장원인 분석 회로 도면 : REC10100DX0",,우진200량 98,0098,98,조도제어기 고장(Car1),Tc1,D,조도제어기 고장(TC1),D,기타,"차량으로부터 ILLUMINATION CONTROLLER FAULT 신호 입력 시 ",조도제어기내에서 FAULT 발생 시 릴레이 접점을 CLOSE 하여 FAULT 신호를 차량으로 보냄.,"조도제어기에 전원이 연결된 상태에서 조도제어기내의 컨트롤 보드상의 마이콤이 동작하지 않을 때 FAULT 신호를 보냄 ",컨트롤 보드상의 마이콤 정상동작 시,조도제어기내의 컨트롤 보드 교체,,우진200량 99,0099,99,조도제어기 고장(Car8),Tc2,D,조도제어기 고장(TC2),D,기타,"차량으로부터 ILLUMINATION CONTROLLER FAULT 신호 입력 시 ",조도제어기내에서 FAULT 발생 시 릴레이 접점을 CLOSE 하여 FAULT 신호를 차량으로 보냄.,"조도제어기에 전원이 연결된 상태에서 조도제어기내의 컨트롤 보드상의 마이콤이 동작하지 않을 때 FAULT 신호를 보냄 ",컨트롤 보드상의 마이콤 정상동작 시,조도제어기내의 컨트롤 보드 교체,,우진200량 100,0100,100,VVVF#2 통신고장,M1,B,VVVF-통신고장,B,VVVF,"VVVF와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.","TCMS-추진제어장치(VVVF)간 통신정보가 3초 이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함. ",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가정상적으로 통신이 될 경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인 2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 PUZ 보드 신품으로 교체 후 통신고장 소거여부 확인 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치 간 RS485 통신케이블 연결 상태 점검",,우진200량 101,0101,101,VVVF#2 - 인버터 중고장(INV CUT),M1,A,VVVF-인버터중고장(INV CUT),A,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “INV CUT” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표시됨. 2) 추진제어장치 중고장 상태인 동력차에 동력 손실됨. 3) TCMS 상태화면의 추진제어장치 화면에 HSCB, LB1, 2 개방된 것으로 표시됨."," 1) 추진제어장치의 경고장이 1분에 3회 이상누적 또는 지속적으로 검지되어 중고장 발생함. 2) 장치에 중대한 소손 가능성이 있는 고장에 대해서는 1번 발생으로 중고장 발생함. ",동력차일반 배전반의 VVVFICNFB 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입,"1) 소거조건 내용과 같이 조치 후 중고장 소거됨을 확인함. 2) TCMS 고장데이터 또는 추진제어장치 고장 데이터를 통해 중고장이 발생한 고장 내역 수집함. 3) 수집된 고장내역에 따라 조치 실시함.",,우진200량 102,0102,102,VVVF#2 - 회생제동차단(BRK BLOCK),M1,W,,,,,,,,,, 103,0103,103,VVVF#2 - 추진차단(P BLOCK),M1,D,,,,,,,,,, 104,0104,104,VVVF#2 - 휠 슬라이드 검지(WSD),M1,W,,,,,,,,,, 105,0105,105,VVVF#2 - 상전류 불평형 검지(PUD),M1,C,VVVF-상전류 불평형 검지(PUD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit0 “PUD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘상전류 불평형 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치에서 견인전동기로 출력되는 U, V, W 상 전류의 합이 300A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC NFB 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다. 4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 106,0136,136,VVVF#2 - OVT 전류센서 이상검지(OVCTD),M1,C,,,,,,,,,, 107,0137,137,VVVF#2 - 전동기 과전류 검지(MMOCD),M1,C,VVVF-전동기 과전류 검지(MMOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit2 “MMOCD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘전동기 과전류 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치에서 견인전동기로 출력되는 U, V, W 상의 전류가 1, 850A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다. 4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 108,0138,138,VVVF#2 - 입력과전류 검지(ISOC),M1,C,VVVF-가선과전류 검지(ISOC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit3 “ISOC” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘가선과전류 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치에 입력되는 전류가 1, 500A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 추진제어장치에 입력되는 전류치 확인함. 3) 입력되는 전류치가 비정상적일 경우 추진제어장치 입력회로 (HSCB, LB1, 2, CHRe)를 점검한다. 4) LB Box 내의 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인 한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 109,0139,139,VVVF#2 - INV ARM 단락(CFD),M1,C,,,,,,,,,, 110,0140,140,VVVF#2 - 제어전원전압 이상(TCU) (CLVD_S),M1,C,,,,,,,,,, 111,0141,141,VVVF#2 - 제어전원전압 이상(PWM1) (CLVD_P1),M1,C,,,,,,,,,, 112,0142,142,VVVF#2 - 배터리 전원저하(P100LVD),M1,C,,,,,,,,,, 113,0143,143,VVVF#2 - 주회로 접지검지(LGD),M1,B,VVVF-주회로 접지검지(LGD),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit0 “LGD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘주회로 접지검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력전압이 300V 이하로 하강되며, 입력전류가 1,700A 이상인 조건 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인 3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압 회로 점검 4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 114,0144,144,VVVF#2 - HSCB 트립검지(HBT),M1,B,VVVF-HSCB 트립검지(HBT),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit1 “HBT” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘HSCB 자기트립검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력전류가 1,500A 이상인 조건 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인 3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압 회로 점검 4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 115,0145,145,VVVF#2 - 과온검지2(THDH),M1,C,VVVF-Stack 과온검지2(THDH),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit2 “THDH” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘스택과온검지2' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다. 4) 인버터 유니트 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없는지 확인한다. 5) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 116,0146,146,VVVF#2 - 과온검지1(THDL),M1,C,VVVF-Stack 과온검지1(THDL),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit3 “THDL” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘스택 과온검지1' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다. 4) 인버터 유니트 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없는지 확인한다. 5) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 117,0147,147,VVVF#2 - ZVR 이상검지(ZVRD),M1,D,,,,,,,,,, 118,0148,148,VVVF#2 - FC 과전압검지(OVD1),M1,C,VVVF-FC 과전압검지(OVD1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit5 “OVD1” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘FC 과전압검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 내부 FC 전압이 2,100V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 119,0149,149,VVVF#2 - FC 저전압검지(FCLVD),M1,C,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit6 “FCLVD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘FC 저전압검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 내부 FC 전압이 850V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 120,0150,150,VVVF#2 - 가선저전압검지(ESLVD),M1,C,,,,,,,,,, 121,0151,151,VVVF#2 - 통신 이상검지(MONIA_ERR),M1,C,VVVF-통신 이상 검지(MONIA_ERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit0 “MONIA_ERR” 신호가 “1”이 되면 검지 ","TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.","TCMS-추진제어장치(VVVF)간통신정보가 3초 이상동일한정보로 유지되면 통신고장을 검지함. ",TCMS-추진제어장치(VVVF)간통신정보가정상적으로 통신이 될 경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인 2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 MON 보드 신품으로 교체 후 통신고장 소거여부 확인 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치 간 RS485 통신케이블 연결 상태 점검",,우진200량 122,0152,152,VVVF#2 - 제동패턴 이상검지(BPD),M1,C,,,,,,,,,, 123,0153,153,VVVF#2 - FC 용량저하(FCLCD),M1,C,,,,,,,,,, 124,0154,154,VVVF#2 - 후진속도검지(BSD),M1,W,VVVF-후진속도검지(BSD),W,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit3 “BSD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘후진속도검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.","추진제어장치에서 계산한 속도가 -5km/h 이하인 경우 검지됨. ",경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 견인전동기 속도센서 상태를 확인하고, 속도센서가 연결된 경로 배선연결 상태를 확인한다. 3) PGI 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 4) 속도신호에 이상이 없을 경우 운행기록을 수집하여 출발 시 정차제동에 이상이 없는지 확인 한다. 5) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 125,0155,155,VVVF#2 - 역행/회생 이상검지(PBR),M1,C,VVVF-역행/회생 이상 검지(PBR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit4 “PBR” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘역행/회생 신호 이상 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 역행/제동신호에 이상이 있는지 확인한다. 3) 차량의 제어 회로 중 역행/제동 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인 한다. 4) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 5) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 126,0156,156,VVVF#2 - 전진/후진 이상검지(FRD),M1,C,VVVF-전진/후진 이상 검지(FRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit5 “FRD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘전진/후진 신호 이상 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 전진/후진신호에 이상이 있는지 확인한다. 3) 차량의 제어 회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인 한다. 4) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 5) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 127,0157,157,VVVF#2 - FC충전불량(FCD),M1,C,VVVF-FC 충전불량검지(FCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit6 “FCD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘FC 충전 불량 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 기동 시 FC전압이 1,000V 이하일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) LB Box 내부의 충전저항기의 소손이 없는지 확인한다. 5) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 6) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 7) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 8) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 9) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 128,0158,158,VVVF#2 - HSCB고착검지(HBNO),M1,C,,,,,,,,,, 129,0159,159,VVVF#2 - 제어전원전압 이상(PWM2) (CLVD_P2),M1,C,,,,,,,,,, 130,0160,160,VVVF#2 - 게이트전원전압 이상(GPLVD),M1,C,,,,,,,,,, 131,0161,161,VVVF#2 - 통합제어장치 이상검지(CPUWDTD),M1,C,,,,,,,,,, 132,0162,162,VVVF#2 - PWM제어장치 이상검지(WDTD_P),M1,C,,,,,,,,,, 133,0163,163,VVVF#2 - FC과전압검지2(OVD2),M1,C,,,,,,,,,, 134,0164,164,VVVF#2 - 역행/회생 전류 이상검지(PBCD),M1,C,,,,,,,,,, 135,0135,135,MDS 서비스위치 아님(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 136,0100,100,VVVF#3 통신고장,M2,B,VVVF-통신고장,B,VVVF,"VVVF와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.","TCMS-추진제어장치(VVVF)간 통신정보가 3초 이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함. ",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가정상적으로 통신이 될 경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인 2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 PUZ 보드 신품으로 교체 후 통신고장 소거여부 확인 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치 간 RS485 통신케이블 연결 상태 점검",,우진200량 137,0101,101,VVVF#3 - 인버터 중고장(INV CUT),M2,A,VVVF-인버터중고장(INV CUT),A,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “INV CUT” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표시됨. 2) 추진제어장치 중고장 상태인 동력차에 동력 손실됨. 3) TCMS 상태화면의 추진제어장치 화면에 HSCB, LB1, 2 개방된 것으로 표시됨."," 1) 추진제어장치의 경고장이 1분에 3회 이상누적 또는 지속적으로 검지되어 중고장 발생함. 2) 장치에 중대한 소손 가능성이 있는 고장에 대해서는 1번 발생으로 중고장 발생함. ",동력차일반 배전반의 VVVFICNFB 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입,"1) 소거조건 내용과 같이 조치 후 중고장 소거됨을 확인함. 2) TCMS 고장데이터 또는 추진제어장치 고장 데이터를 통해 중고장이 발생한 고장 내역 수집함. 3) 수집된 고장내역에 따라 조치 실시함.",,우진200량 138,0102,102,VVVF#3 - 회생제동차단(BRK BLOCK),M2,W,,,,,,,,,, 139,0103,103,VVVF#3 - 추진차단(P BLOCK),M2,D,,,,,,,,,, 140,0104,104,VVVF#3 - 휠 슬라이드 검지(WSD),M2,W,,,,,,,,,, 141,0105,105,VVVF#3 - 상전류 불평형 검지(PUD),M2,C,VVVF-상전류 불평형 검지(PUD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit0 “PUD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘상전류 불평형 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치에서 견인전동기로 출력되는 U, V, W 상 전류의 합이 300A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC NFB 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다. 4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 142,0136,136,VVVF#3 - OVT 전류센서 이상검지(OVCTD),M2,C,,,,,,,,,, 143,0137,137,VVVF#3 - 전동기 과전류 검지(MMOCD),M2,C,VVVF-전동기 과전류 검지(MMOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit2 “MMOCD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘전동기 과전류 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치에서 견인전동기로 출력되는 U, V, W 상의 전류가 1, 850A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다. 4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 144,0138,138,VVVF#3 - 입력과전류 검지(ISOC),M2,C,VVVF-가선과전류 검지(ISOC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit3 “ISOC” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘가선과전류 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치에 입력되는 전류가 1, 500A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 추진제어장치에 입력되는 전류치 확인함. 3) 입력되는 전류치가 비정상적일 경우 추진제어장치 입력회로 (HSCB, LB1, 2, CHRe)를 점검한다. 4) LB Box 내의 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인 한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 145,0139,139,VVVF#3 - INV ARM 단락(CFD),M2,C,,,,,,,,,, 146,0140,140,VVVF#3 - 제어전원전압 이상(TCU) (CLVD_S),M2,C,,,,,,,,,, 147,0141,141,VVVF#3 - 제어전원전압 이상(PWM1) (CLVD_P1),M2,C,,,,,,,,,, 148,0142,142,VVVF#3 - 배터리 전원저하(P100LVD),M2,C,,,,,,,,,, 149,0143,143,VVVF#3 - 주회로 접지검지(LGD),M2,B,VVVF-주회로 접지검지(LGD),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit0 “LGD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘주회로 접지검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력전압이 300V 이하로 하강되며, 입력전류가 1,700A 이상인 조건 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인 3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압 회로 점검 4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 150,0144,144,VVVF#3 - HSCB 트립검지(HBT),M2,B,VVVF-HSCB 트립검지(HBT),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit1 “HBT” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘HSCB 자기트립검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력전류가 1,500A 이상인 조건 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인 3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압 회로 점검 4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 151,0145,145,VVVF#3 - 과온검지2(THDH),M2,C,VVVF-Stack 과온검지2(THDH),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit2 “THDH” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘스택과온검지2' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다. 4) 인버터 유니트 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없는지 확인한다. 5) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 152,0146,146,VVVF#3 - 과온검지1(THDL),M2,C,VVVF-Stack 과온검지1(THDL),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit3 “THDL” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘스택 과온검지1' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다. 4) 인버터 유니트 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없는지 확인한다. 5) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 153,0147,147,VVVF#3 - ZVR 이상검지(ZVRD),M2,D,,,,,,,,,, 154,0148,148,VVVF#3 - FC 과전압검지(OVD1),M2,C,VVVF-FC 과전압검지(OVD1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit5 “OVD1” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘FC 과전압검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 내부 FC 전압이 2,100V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 155,0149,149,VVVF#3 - FC 저전압검지(FCLVD),M2,C,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit6 “FCLVD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘FC 저전압검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 내부 FC 전압이 850V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 156,0150,150,VVVF#3 - 가선저전압검지(ESLVD),M2,C,,,,,,,,,, 157,0151,151,VVVF#3 - 통신 이상검지(MONIA_ERR),M2,C,VVVF-통신 이상 검지(MONIA_ERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit0 “MONIA_ERR” 신호가 “1”이 되면 검지 ","TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.","TCMS-추진제어장치(VVVF)간통신정보가 3초 이상동일한정보로 유지되면 통신고장을 검지함. ",TCMS-추진제어장치(VVVF)간통신정보가정상적으로 통신이 될 경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인 2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 MON 보드 신품으로 교체 후 통신고장 소거여부 확인 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치 간 RS485 통신케이블 연결 상태 점검",,우진200량 158,0152,152,VVVF#3 - 제동패턴 이상검지(BPD),M2,C,,,,,,,,,, 159,0153,153,VVVF#3 - FC 용량저하(FCLCD),M2,C,,,,,,,,,, 160,0154,154,VVVF#3 - 후진속도검지(BSD),M2,W,VVVF-후진속도검지(BSD),W,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit3 “BSD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘후진속도검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.","추진제어장치에서 계산한 속도가 -5km/h 이하인 경우 검지됨. ",경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 견인전동기 속도센서 상태를 확인하고, 속도센서가 연결된 경로 배선연결 상태를 확인한다. 3) PGI 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 4) 속도신호에 이상이 없을 경우 운행기록을 수집하여 출발 시 정차제동에 이상이 없는지 확인 한다. 5) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 161,0155,155,VVVF#3 - 역행/회생 이상검지(PBR),M2,C,VVVF-역행/회생 이상 검지(PBR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit4 “PBR” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘역행/회생 신호 이상 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 역행/제동신호에 이상이 있는지 확인한다. 3) 차량의 제어 회로 중 역행/제동 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인 한다. 4) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 5) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 162,0156,156,VVVF#3 - 전진/후진 이상검지(FRD),M2,C,VVVF-전진/후진 이상 검지(FRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit5 “FRD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘전진/후진 신호 이상 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 전진/후진신호에 이상이 있는지 확인한다. 3) 차량의 제어 회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인 한다. 4) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 5) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 163,0157,157,VVVF#3 - FC충전불량(FCD),M2,C,VVVF-FC 충전불량검지(FCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit6 “FCD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘FC 충전 불량 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 기동 시 FC전압이 1,000V 이하일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) LB Box 내부의 충전저항기의 소손이 없는지 확인한다. 5) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 6) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 7) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 8) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 9) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 164,0158,158,VVVF#3 - HSCB고착검지(HBNO),M2,C,,,,,,,,,, 165,0159,159,VVVF#3 - 제어전원전압 이상(PWM2) (CLVD_P2),M2,C,,,,,,,,,, 166,0160,160,VVVF#3 - 게이트전원전압 이상(GPLVD),M2,C,,,,,,,,,, 167,0161,161,VVVF#3 - 통합제어장치 이상검지(CPUWDTD),M2,C,,,,,,,,,, 168,0162,162,VVVF#3 - PWM제어장치 이상검지(WDTD_P),M2,C,,,,,,,,,, 169,0163,163,VVVF#3 - FC과전압검지2(OVD2),M2,C,,,,,,,,,, 170,0164,164,VVVF#3 - 역행/회생 전류 이상검지(PBCD),M2,C,,,,,,,,,, 171,0135,135,MDS 서비스위치 아님(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 172,0100,100,VVVF#6 통신고장,M3,B,VVVF-통신고장,B,VVVF,"VVVF와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.","TCMS-추진제어장치(VVVF)간 통신정보가 3초 이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함. ",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가정상적으로 통신이 될 경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인 2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 PUZ 보드 신품으로 교체 후 통신고장 소거여부 확인 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치 간 RS485 통신케이블 연결 상태 점검",,우진200량 173,0101,101,VVVF#6 - 인버터 중고장(INV CUT),M3,A,VVVF-인버터중고장(INV CUT),A,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “INV CUT” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표시됨. 2) 추진제어장치 중고장 상태인 동력차에 동력 손실됨. 3) TCMS 상태화면의 추진제어장치 화면에 HSCB, LB1, 2 개방된 것으로 표시됨."," 1) 추진제어장치의 경고장이 1분에 3회 이상누적 또는 지속적으로 검지되어 중고장 발생함. 2) 장치에 중대한 소손 가능성이 있는 고장에 대해서는 1번 발생으로 중고장 발생함. ",동력차일반 배전반의 VVVFICNFB 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입,"1) 소거조건 내용과 같이 조치 후 중고장 소거됨을 확인함. 2) TCMS 고장데이터 또는 추진제어장치 고장 데이터를 통해 중고장이 발생한 고장 내역 수집함. 3) 수집된 고장내역에 따라 조치 실시함.",,우진200량 174,0102,102,VVVF#6 - 회생제동차단(BRK BLOCK),M3,W,,,,,,,,,, 175,0103,103,VVVF#6 - 추진차단(P BLOCK),M3,D,,,,,,,,,, 176,0104,104,VVVF#6 - 휠 슬라이드 검지(WSD),M3,W,,,,,,,,,, 177,0105,105,VVVF#6 - 상전류 불평형 검지(PUD),M3,C,VVVF-상전류 불평형 검지(PUD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit0 “PUD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘상전류 불평형 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치에서 견인전동기로 출력되는 U, V, W 상 전류의 합이 300A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC NFB 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다. 4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 178,0136,136,VVVF#6 - OVT 전류센서 이상검지(OVCTD),M3,C,,,,,,,,,, 179,0137,137,VVVF#6 - 전동기 과전류 검지(MMOCD),M3,C,VVVF-전동기 과전류 검지(MMOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit2 “MMOCD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘전동기 과전류 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치에서 견인전동기로 출력되는 U, V, W 상의 전류가 1, 850A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다. 4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 180,0138,138,VVVF#6 - 입력과전류 검지(ISOC),M3,C,VVVF-가선과전류 검지(ISOC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit3 “ISOC” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘가선과전류 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치에 입력되는 전류가 1, 500A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 추진제어장치에 입력되는 전류치 확인함. 3) 입력되는 전류치가 비정상적일 경우 추진제어장치 입력회로 (HSCB, LB1, 2, CHRe)를 점검한다. 4) LB Box 내의 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인 한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 181,0139,139,VVVF#6 - INV ARM 단락(CFD),M3,C,,,,,,,,,, 182,0140,140,VVVF#6 - 제어전원전압 이상(TCU) (CLVD_S),M3,C,,,,,,,,,, 183,0141,141,VVVF#6 - 제어전원전압 이상(PWM1) (CLVD_P1),M3,C,,,,,,,,,, 184,0142,142,VVVF#6 - 배터리 전원저하(P100LVD),M3,C,,,,,,,,,, 185,0143,143,VVVF#6 - 주회로 접지검지(LGD),M3,B,VVVF-주회로 접지검지(LGD),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit0 “LGD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘주회로 접지검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력전압이 300V 이하로 하강되며, 입력전류가 1,700A 이상인 조건 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인 3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압 회로 점검 4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 186,0144,144,VVVF#6 - HSCB 트립검지(HBT),M3,B,VVVF-HSCB 트립검지(HBT),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit1 “HBT” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘HSCB 자기트립검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력전류가 1,500A 이상인 조건 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인 3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압 회로 점검 4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 187,0145,145,VVVF#6 - 과온검지2(THDH),M3,C,VVVF-Stack 과온검지2(THDH),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit2 “THDH” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘스택과온검지2' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다. 4) 인버터 유니트 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없는지 확인한다. 5) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 188,0146,146,VVVF#6 - 과온검지1(THDL),M3,C,VVVF-Stack 과온검지1(THDL),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit3 “THDL” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘스택 과온검지1' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다. 4) 인버터 유니트 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없는지 확인한다. 5) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 189,0147,147,VVVF#6 - ZVR 이상검지(ZVRD),M3,D,,,,,,,,,, 190,0148,148,VVVF#6 - FC 과전압검지(OVD1),M3,C,VVVF-FC 과전압검지(OVD1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit5 “OVD1” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘FC 과전압검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 내부 FC 전압이 2,100V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 191,0149,149,VVVF#6 - FC 저전압검지(FCLVD),M3,C,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit6 “FCLVD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘FC 저전압검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 내부 FC 전압이 850V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 192,0150,150,VVVF#6 - 가선저전압검지(ESLVD),M3,C,,,,,,,,,, 193,0151,151,VVVF#6 - 통신 이상검지(MONIA_ERR),M3,C,VVVF-통신 이상 검지(MONIA_ERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit0 “MONIA_ERR” 신호가 “1”이 되면 검지 ","TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.","TCMS-추진제어장치(VVVF)간통신정보가 3초 이상동일한정보로 유지되면 통신고장을 검지함. ",TCMS-추진제어장치(VVVF)간통신정보가정상적으로 통신이 될 경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인 2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 MON 보드 신품으로 교체 후 통신고장 소거여부 확인 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치 간 RS485 통신케이블 연결 상태 점검",,우진200량 194,0152,152,VVVF#6 - 제동패턴 이상검지(BPD),M3,C,,,,,,,,,, 195,0153,153,VVVF#6 - FC 용량저하(FCLCD),M3,C,,,,,,,,,, 196,0154,154,VVVF#6 - 후진속도검지(BSD),M3,W,VVVF-후진속도검지(BSD),W,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit3 “BSD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘후진속도검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.","추진제어장치에서 계산한 속도가 -5km/h 이하인 경우 검지됨. ",경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 견인전동기 속도센서 상태를 확인하고, 속도센서가 연결된 경로 배선연결 상태를 확인한다. 3) PGI 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 4) 속도신호에 이상이 없을 경우 운행기록을 수집하여 출발 시 정차제동에 이상이 없는지 확인 한다. 5) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 197,0155,155,VVVF#6 - 역행/회생 이상검지(PBR),M3,C,VVVF-역행/회생 이상 검지(PBR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit4 “PBR” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘역행/회생 신호 이상 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 역행/제동신호에 이상이 있는지 확인한다. 3) 차량의 제어 회로 중 역행/제동 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인 한다. 4) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 5) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 198,0156,156,VVVF#6 - 전진/후진 이상검지(FRD),M3,C,VVVF-전진/후진 이상 검지(FRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit5 “FRD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘전진/후진 신호 이상 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 전진/후진신호에 이상이 있는지 확인한다. 3) 차량의 제어 회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인 한다. 4) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 5) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 199,0157,157,VVVF#6 - FC충전불량(FCD),M3,C,VVVF-FC 충전불량검지(FCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit6 “FCD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘FC 충전 불량 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 기동 시 FC전압이 1,000V 이하일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) LB Box 내부의 충전저항기의 소손이 없는지 확인한다. 5) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 6) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 7) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 8) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 9) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 200,0158,158,VVVF#6 - HSCB고착검지(HBNO),M3,C,,,,,,,,,, 201,0159,159,VVVF#6 - 제어전원전압 이상(PWM2) (CLVD_P2),M3,C,,,,,,,,,, 202,0160,160,VVVF#6 - 게이트전원전압 이상(GPLVD),M3,C,,,,,,,,,, 203,0161,161,VVVF#6 - 통합제어장치 이상검지(CPUWDTD),M3,C,,,,,,,,,, 204,0162,162,VVVF#6 - PWM제어장치 이상검지(WDTD_P),M3,C,,,,,,,,,, 205,0163,163,VVVF#6 - FC과전압검지2(OVD2),M3,C,,,,,,,,,, 206,0164,164,VVVF#6 - 역행/회생 전류 이상검지(PBCD),M3,C,,,,,,,,,, 207,0135,135,MDS 서비스위치 아님(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 208,0100,100,VVVF#7 통신고장,M4,B,VVVF-통신고장,B,VVVF,"VVVF와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.","TCMS-추진제어장치(VVVF)간 통신정보가 3초 이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함. ",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가정상적으로 통신이 될 경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인 2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 PUZ 보드 신품으로 교체 후 통신고장 소거여부 확인 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치 간 RS485 통신케이블 연결 상태 점검",,우진200량 209,0101,101,VVVF#7 - 인버터 중고장(INV CUT),M4,A,VVVF-인버터중고장(INV CUT),A,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “INV CUT” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표시됨. 2) 추진제어장치 중고장 상태인 동력차에 동력 손실됨. 3) TCMS 상태화면의 추진제어장치 화면에 HSCB, LB1, 2 개방된 것으로 표시됨."," 1) 추진제어장치의 경고장이 1분에 3회 이상누적 또는 지속적으로 검지되어 중고장 발생함. 2) 장치에 중대한 소손 가능성이 있는 고장에 대해서는 1번 발생으로 중고장 발생함. ",동력차일반 배전반의 VVVFICNFB 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입,"1) 소거조건 내용과 같이 조치 후 중고장 소거됨을 확인함. 2) TCMS 고장데이터 또는 추진제어장치 고장 데이터를 통해 중고장이 발생한 고장 내역 수집함. 3) 수집된 고장내역에 따라 조치 실시함.",,우진200량 210,0102,102,VVVF#7 - 회생제동차단(BRK BLOCK),M4,W,,,,,,,,,, 211,0103,103,VVVF#7 - 추진차단(P BLOCK),M4,D,,,,,,,,,, 212,0104,104,VVVF#7 - 휠 슬라이드 검지(WSD),M4,W,,,,,,,,,, 213,0105,105,VVVF#7 - 상전류 불평형 검지(PUD),M4,C,VVVF-상전류 불평형 검지(PUD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit0 “PUD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘상전류 불평형 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치에서 견인전동기로 출력되는 U, V, W 상 전류의 합이 300A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC NFB 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다. 4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 214,0136,136,VVVF#7 - OVT 전류센서 이상검지(OVCTD),M4,C,,,,,,,,,, 215,0137,137,VVVF#7 - 전동기 과전류 검지(MMOCD),M4,C,VVVF-전동기 과전류 검지(MMOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit2 “MMOCD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘전동기 과전류 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치에서 견인전동기로 출력되는 U, V, W 상의 전류가 1, 850A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다. 4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 216,0138,138,VVVF#7 - 입력과전류 검지(ISOC),M4,C,VVVF-가선과전류 검지(ISOC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit3 “ISOC” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘가선과전류 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치에 입력되는 전류가 1, 500A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 추진제어장치에 입력되는 전류치 확인함. 3) 입력되는 전류치가 비정상적일 경우 추진제어장치 입력회로 (HSCB, LB1, 2, CHRe)를 점검한다. 4) LB Box 내의 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인 한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 217,0139,139,VVVF#7 - INV ARM 단락(CFD),M4,C,,,,,,,,,, 218,0140,140,VVVF#7 - 제어전원전압 이상(TCU) (CLVD_S),M4,C,,,,,,,,,, 219,0141,141,VVVF#7 - 제어전원전압 이상(PWM1) (CLVD_P1),M4,C,,,,,,,,,, 220,0142,142,VVVF#7 - 배터리 전원저하(P100LVD),M4,C,,,,,,,,,, 221,0143,143,VVVF#7 - 주회로 접지검지(LGD),M4,B,VVVF-주회로 접지검지(LGD),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit0 “LGD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘주회로 접지검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력전압이 300V 이하로 하강되며, 입력전류가 1,700A 이상인 조건 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인 3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압 회로 점검 4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 222,0144,144,VVVF#7 - HSCB 트립검지(HBT),M4,B,VVVF-HSCB 트립검지(HBT),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit1 “HBT” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘HSCB 자기트립검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력전류가 1,500A 이상인 조건 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인 3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압 회로 점검 4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 223,0145,145,VVVF#7 - 과온검지2(THDH),M4,C,VVVF-Stack 과온검지2(THDH),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit2 “THDH” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘스택과온검지2' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다. 4) 인버터 유니트 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없는지 확인한다. 5) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 224,0146,146,VVVF#7 - 과온검지1(THDL),M4,C,VVVF-Stack 과온검지1(THDL),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit3 “THDL” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘스택 과온검지1' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지 ",추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다. 4) 인버터 유니트 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없는지 확인한다. 5) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) IPM 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 225,0147,147,VVVF#7 - ZVR 이상검지(ZVRD),M4,D,,,,,,,,,, 226,0148,148,VVVF#7 - FC 과전압검지(OVD1),M4,C,VVVF-FC 과전압검지(OVD1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit5 “OVD1” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘FC 과전압검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 내부 FC 전압이 2,100V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 227,0149,149,VVVF#7 - FC 저전압검지(FCLVD),M4,C,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit6 “FCLVD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘FC 저전압검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 내부 FC 전압이 850V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 228,0150,150,VVVF#7 - 가선저전압검지(ESLVD),M4,C,,,,,,,,,, 229,0151,151,VVVF#7 - 통신 이상검지(MONIA_ERR),M4,C,VVVF-통신 이상 검지(MONIA_ERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit0 “MONIA_ERR” 신호가 “1”이 되면 검지 ","TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.","TCMS-추진제어장치(VVVF)간통신정보가 3초 이상동일한정보로 유지되면 통신고장을 검지함. ",TCMS-추진제어장치(VVVF)간통신정보가정상적으로 통신이 될 경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인 2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 MON 보드 신품으로 교체 후 통신고장 소거여부 확인 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치 간 RS485 통신케이블 연결 상태 점검",,우진200량 230,0152,152,VVVF#7 - 제동패턴 이상검지(BPD),M4,C,,,,,,,,,, 231,0153,153,VVVF#7 - FC 용량저하(FCLCD),M4,C,,,,,,,,,, 232,0154,154,VVVF#7 - 후진속도검지(BSD),M4,W,VVVF-후진속도검지(BSD),W,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit3 “BSD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘후진속도검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.","추진제어장치에서 계산한 속도가 -5km/h 이하인 경우 검지됨. ",경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 견인전동기 속도센서 상태를 확인하고, 속도센서가 연결된 경로 배선연결 상태를 확인한다. 3) PGI 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 4) 속도신호에 이상이 없을 경우 운행기록을 수집하여 출발 시 정차제동에 이상이 없는지 확인 한다. 5) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 233,0155,155,VVVF#7 - 역행/회생 이상검지(PBR),M4,C,VVVF-역행/회생 이상 검지(PBR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit4 “PBR” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘역행/회생 신호 이상 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 역행/제동신호에 이상이 있는지 확인한다. 3) 차량의 제어 회로 중 역행/제동 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인 한다. 4) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 5) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 234,0156,156,VVVF#7 - 전진/후진 이상검지(FRD),M4,C,VVVF-전진/후진 이상 검지(FRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit5 “FRD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘전진/후진 신호 이상 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 전진/후진신호에 이상이 있는지 확인한다. 3) 차량의 제어 회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인 한다. 4) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 5) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 235,0157,157,VVVF#7 - FC충전불량(FCD),M4,C,VVVF-FC 충전불량검지(FCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit6 “FCD” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘FC 충전 불량 검지' 표시됨. 2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표기되며, HSCB, LB1, 2 개방되어 동력 손실 발생함.","추진제어장치 기동 시 FC전압이 1,000V 이하일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장 : 동력차 일반 배전반의 VVVFIC nfb 재투입 또는 차량 배터리 전원 재투입","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) LB Box 내부의 충전저항기의 소손이 없는지 확인한다. 5) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 6) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 7) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 8) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 9) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 236,0158,158,VVVF#7 - HSCB고착검지(HBNO),M4,C,,,,,,,,,, 237,0159,159,VVVF#7 - 제어전원전압 이상(PWM2) (CLVD_P2),M4,C,,,,,,,,,, 238,0160,160,VVVF#7 - 게이트전원전압 이상(GPLVD),M4,C,,,,,,,,,, 239,0161,161,VVVF#7 - 통합제어장치 이상검지(CPUWDTD),M4,C,,,,,,,,,, 240,0162,162,VVVF#7 - PWM제어장치 이상검지(WDTD_P),M4,C,,,,,,,,,, 241,0163,163,VVVF#7 - FC과전압검지2(OVD2),M4,C,,,,,,,,,, 242,0164,164,VVVF#7 - 역행/회생 전류 이상검지(PBCD),M4,C,,,,,,,,,, 243,0135,135,MDS 서비스위치 아님(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 244,0200,200,BECU#1 통신고장,Tc1,B,BECU-통신고장,B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 ‘Life sign'이 변하지 않음. ",해당 차량 통신고장현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적일 수 있음.),"BECU 전원 CBOFF 혹은 통신연결 불량 ",BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀되어 BECU-TCMSSDTEXT23의'Lifesign'이 변동 시 소거,"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON) 후 복귀여부를 확인, 리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 245,0201,201,BECU#1 - 덤프밸브 고장(후미대차),Tc1,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브 고장(후미대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 246,0202,202,BECU#1 - 덤프밸브 고장(전두대차),Tc1,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 247,0203,203,BECU#1 - 전자제어밸브의 고장,Tc1,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전자제어밸브의 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가,"해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 248,0204,204,BECU#1 - 응하중 비정상,Tc1,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시,"해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 249,0205,205,BECU#1 - 회생제동요구 비정상,Tc1,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동 요구 비정상 검지 현시,"해당 차량의 회생제동 요구 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 회생제동 요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 250,0206,206,BECU#1 - RAM 점검 고장,Tc1,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 RAM 점검 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 251,0207,207,BECU#1 - 자기진단 고장,Tc1,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 자기진단 고장검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장) ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상),"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 252,0208,208,BECU#1 - 공기제동장치 고장,Tc1,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동장치 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC 압력센서 고장 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 253,0209,209,BECU#1 - 4축 속도신호의 비정상,Tc1,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 4축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 4축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 254,0210,210,BECU#1 - 3축 속도신호의 비정상,Tc1,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 3축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 3축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 255,0211,211,BECU#1 - 2축 속도신호의 비정상,Tc1,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 2축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 2축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 256,0212,212,BECU#1 - 1축 속도신호의 비정상,Tc1,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 1축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 1축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 257,0213,213,BECU#1 - AC 압력센서 고장,Tc1,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 공기제동장치고장, AC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가","해당 차량의 AC 압력센서 고장 ",해당 차량의 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 258,0214,214,BECU#1 - BC 압력센서 고장,Tc1,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 BC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동력부족, 제동불완해 검지 불가","해당 차량의 BC 압력센서 고장 ",해당 차량의 BC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 259,0215,215,BECU#1 - 후미대차 AS 압력센서 고장,Tc1,C,BECU-후미대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 후미대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장 ","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 260,0216,216,BECU#1 - 전두대차 AS 압력센서 고장,Tc1,C,BECU-전두대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전두대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장 ","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 261,0217,217,BECU#1 - 회생제동달성 비정상,Tc1,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동달성비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 전공교차제어 불가,"해당 차량의 회생제동 달성 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 회생제동달성신호가정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르 시오.",,우진200량 262,0218,218,BECU#1 - 인통선로직 비정상,Tc1,C,BECU-인통선로 직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로 직 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 인통선로 직비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가 (상용제동 지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON됨. ","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동)될 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 263,0219,219,BECU#1 - 제동지령 비정상,Tc1,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동지령비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 264,0220,220,BECU#1 - 공기제동 감쇄지령 비정상,Tc1,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인전공교차제어 불가 (부수차량 공기제동 감쇄 불가),"해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 265,0221,221,BECU#1 - 제동력부족(ISBD),Tc1,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 266,0222,222,BECU#1 - 공기스프링 누설(후미대차),Tc1,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 267,0223,223,BECU#1 - 공기스프링 누설(전두대차),Tc1,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(전두대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 268,0224,224,BECU#1 - 파트너차 ECU 고장(PECUF),Tc1,C,,,,,,,,,, 269,0225,225,BECU#1 - 강제완해검지(CPRD),Tc1,C,,,,,,,,,, 270,0226,226,BECU#1 - 제동불완해검지(NRBD),Tc1,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해 스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 271,0227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 272,0228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 273,0229,229,AS 코크#1 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 274,0230,230,ECU 전원공급 고장(Car1),Tc1,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,"해당 차량의 ECU 전원공급 고장(CB OFF) 발생 시 검지 ",해당 차량의 ECU 전원공급 고장검지 현시,"해당 차량의 ECU 전원차단(CBOFF) ",해당 차량의 ECU 전원공급(CBON),"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속적으로 고장 발생 시 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 275,0231,231,BC 코크(차상) 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 276,0232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 277,0233,233,AS 코크#2 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 278,0234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car1)",Tc1,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 279,0235,235,"제동력부족(ISBD, Car1)",Tc1,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력부족검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 280,0236,236,상용제동코크 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 281,0237,237,보안제동코크 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 282,0200,200,BECU#2 통신고장,M1,B,BECU-통신고장,B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 ‘Life sign'이 변하지 않음. ",해당 차량 통신고장현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적일 수 있음.),"BECU 전원 CBOFF 혹은 통신연결 불량 ",BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀되어 BECU-TCMSSDTEXT23의'Lifesign'이 변동 시 소거,"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON) 후 복귀여부를 확인, 리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 283,0201,201,BECU#2 - 덤프밸브 고장(후미대차),M1,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브 고장(후미대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 284,0202,202,BECU#2 - 덤프밸브 고장(전두대차),M1,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 285,0203,203,BECU#2 - 전자제어밸브의 고장,M1,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전자제어밸브의 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가,"해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 286,0204,204,BECU#2 - 응하중 비정상,M1,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시,"해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 287,0205,205,BECU#2 - 회생제동요구 비정상,M1,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동 요구 비정상 검지 현시,"해당 차량의 회생제동 요구 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 회생제동 요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 288,0206,206,BECU#2 - RAM 점검 고장,M1,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 RAM 점검 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 289,0207,207,BECU#2 - 자기진단 고장,M1,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 자기진단 고장검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장) ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상),"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 290,0208,208,BECU#2 - 공기제동장치 고장,M1,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동장치 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC 압력센서 고장 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 291,0209,209,BECU#2 - 4축 속도신호의 비정상,M1,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 4축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 4축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 292,0210,210,BECU#2 - 3축 속도신호의 비정상,M1,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 3축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 3축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 293,0211,211,BECU#2 - 2축 속도신호의 비정상,M1,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 2축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 2축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 294,0212,212,BECU#2 - 1축 속도신호의 비정상,M1,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 1축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 1축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 295,0213,213,BECU#2 - AC 압력센서 고장,M1,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 공기제동장치고장, AC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가","해당 차량의 AC 압력센서 고장 ",해당 차량의 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 296,0214,214,BECU#2 - BC 압력센서 고장,M1,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 BC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동력부족, 제동불완해 검지 불가","해당 차량의 BC 압력센서 고장 ",해당 차량의 BC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 297,0215,215,BECU#2 - 후미대차 AS 압력센서 고장,M1,C,BECU-후미대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 후미대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장 ","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 298,0216,216,BECU#2 - 전두대차 AS 압력센서 고장,M1,C,BECU-전두대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전두대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장 ","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 299,0217,217,BECU#2 - 회생제동달성 비정상,M1,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동달성비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 전공교차제어 불가,"해당 차량의 회생제동 달성 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 회생제동달성신호가정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르 시오.",,우진200량 300,0218,218,BECU#2 - 인통선로직 비정상,M1,C,BECU-인통선로 직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로 직 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 인통선로 직비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가 (상용제동 지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON됨. ","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동)될 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 301,0219,219,BECU#2 - 제동지령 비정상,M1,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동지령비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 302,0220,220,BECU#2 - 공기제동 감쇄지령 비정상,M1,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인전공교차제어 불가 (부수차량 공기제동 감쇄 불가),"해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 303,0221,221,BECU#2 - 제동력부족(ISBD),M1,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 304,0222,222,BECU#2 - 공기스프링 누설(후미대차),M1,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 305,0223,223,BECU#2 - 공기스프링 누설(전두대차),M1,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(전두대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 306,0224,224,BECU#2 - 파트너차 ECU 고장(PECUF),M1,C,,,,,,,,,, 307,0225,225,BECU#2 - 강제완해검지(CPRD),M1,C,,,,,,,,,, 308,0226,226,BECU#2 - 제동불완해검지(NRBD),M1,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해 스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 309,0228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 310,0229,229,AS 코크#1 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 311,0230,230,ECU 전원공급 고장(Car2),M1,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,"해당 차량의 ECU 전원공급 고장(CB OFF) 발생 시 검지 ",해당 차량의 ECU 전원공급 고장검지 현시,"해당 차량의 ECU 전원차단(CBOFF) ",해당 차량의 ECU 전원공급(CBON),"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속적으로 고장 발생 시 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 312,0231,231,BC 코크(차상) 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 313,0232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 314,0233,233,AS 코크#2 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 315,0234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car2)",M1,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 316,0235,235,"제동력부족(ISBD, Car2)",M1,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력부족검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 317,0236,236,상용제동코크 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 318,0237,237,보안제동코크 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 319,0200,200,BECU#3 통신고장,M2,B,BECU-통신고장,B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 ‘Life sign'이 변하지 않음. ",해당 차량 통신고장현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적일 수 있음.),"BECU 전원 CBOFF 혹은 통신연결 불량 ",BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀되어 BECU-TCMSSDTEXT23의'Lifesign'이 변동 시 소거,"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON) 후 복귀여부를 확인, 리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 320,0201,201,BECU#3 - 덤프밸브 고장(후미대차),M2,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브 고장(후미대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 321,0202,202,BECU#3 - 덤프밸브 고장(전두대차),M2,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 322,0203,203,BECU#3 - 전자제어밸브의 고장,M2,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전자제어밸브의 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가,"해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 323,0204,204,BECU#3 - 응하중 비정상,M2,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시,"해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 324,0205,205,BECU#3 - 회생제동요구 비정상,M2,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동 요구 비정상 검지 현시,"해당 차량의 회생제동 요구 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 회생제동 요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 325,0206,206,BECU#3 - RAM 점검 고장,M2,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 RAM 점검 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 326,0207,207,BECU#3 - 자기진단 고장,M2,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 자기진단 고장검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장) ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상),"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 327,0208,208,BECU#3 - 공기제동장치 고장,M2,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동장치 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC 압력센서 고장 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 328,0209,209,BECU#3 - 4축 속도신호의 비정상,M2,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 4축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 4축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 329,0210,210,BECU#3 - 3축 속도신호의 비정상,M2,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 3축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 3축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 330,0211,211,BECU#3 - 2축 속도신호의 비정상,M2,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 2축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 2축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 331,0212,212,BECU#3 - 1축 속도신호의 비정상,M2,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 1축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 1축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 332,0213,213,BECU#3 - AC 압력센서 고장,M2,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 공기제동장치고장, AC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가","해당 차량의 AC 압력센서 고장 ",해당 차량의 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 333,0214,214,BECU#3 - BC 압력센서 고장,M2,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 BC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동력부족, 제동불완해 검지 불가","해당 차량의 BC 압력센서 고장 ",해당 차량의 BC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 334,0215,215,BECU#3 - 후미대차 AS 압력센서 고장,M2,C,BECU-후미대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 후미대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장 ","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 335,0216,216,BECU#3 - 전두대차 AS 압력센서 고장,M2,C,BECU-전두대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전두대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장 ","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 336,0217,217,BECU#3 - 회생제동달성 비정상,M2,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동달성비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 전공교차제어 불가,"해당 차량의 회생제동 달성 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 회생제동달성신호가정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르 시오.",,우진200량 337,0218,218,BECU#3 - 인통선로직 비정상,M2,C,BECU-인통선로 직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로 직 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 인통선로 직비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가 (상용제동 지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON됨. ","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동)될 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 338,0219,219,BECU#3 - 제동지령 비정상,M2,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동지령비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 339,0220,220,BECU#3 - 공기제동 감쇄지령 비정상,M2,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인전공교차제어 불가 (부수차량 공기제동 감쇄 불가),"해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 340,0221,221,BECU#3 - 제동력부족(ISBD),M2,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 341,0222,222,BECU#3 - 공기스프링 누설(후미대차),M2,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 342,0223,223,BECU#3 - 공기스프링 누설(전두대차),M2,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(전두대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 343,0224,224,BECU#3 - 파트너차 ECU 고장(PECUF),M2,C,,,,,,,,,, 344,0225,225,BECU#3 - 강제완해검지(CPRD),M2,C,,,,,,,,,, 345,0226,226,BECU#3 - 제동불완해검지(NRBD),M2,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해 스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 346,0228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 347,0229,229,AS 코크#1 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 348,0230,230,ECU 전원공급 고장(Car3),M2,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,"해당 차량의 ECU 전원공급 고장(CB OFF) 발생 시 검지 ",해당 차량의 ECU 전원공급 고장검지 현시,"해당 차량의 ECU 전원차단(CBOFF) ",해당 차량의 ECU 전원공급(CBON),"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속적으로 고장 발생 시 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 349,0231,231,BC 코크(차상) 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 350,0232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 351,0233,233,AS 코크#2 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 352,0234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car3)",M2,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 353,0235,235,"제동력부족(ISBD, Car3)",M2,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력부족검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 354,0236,236,상용제동코크 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 355,0237,237,보안제동코크 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 356,0200,200,BECU#4 통신고장,T1,B,BECU-통신고장,B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 ‘Life sign'이 변하지 않음. ",해당 차량 통신고장현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적일 수 있음.),"BECU 전원 CBOFF 혹은 통신연결 불량 ",BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀되어 BECU-TCMSSDTEXT23의'Lifesign'이 변동 시 소거,"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON) 후 복귀여부를 확인, 리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 357,0201,201,BECU#4 - 덤프밸브 고장(후미대차),T1,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브 고장(후미대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 358,0202,202,BECU#4 - 덤프밸브 고장(전두대차),T1,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 359,0203,203,BECU#4 - 전자제어밸브의 고장,T1,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전자제어밸브의 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가,"해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 360,0204,204,BECU#4 - 응하중 비정상,T1,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시,"해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 361,0205,205,BECU#4 - 회생제동요구 비정상,T1,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동 요구 비정상 검지 현시,"해당 차량의 회생제동 요구 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 회생제동 요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 362,0206,206,BECU#4 - RAM 점검 고장,T1,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 RAM 점검 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 363,0207,207,BECU#4 - 자기진단 고장,T1,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 자기진단 고장검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장) ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상),"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 364,0208,208,BECU#4 - 공기제동장치 고장,T1,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동장치 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC 압력센서 고장 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 365,0209,209,BECU#4 - 4축 속도신호의 비정상,T1,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 4축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 4축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 366,0210,210,BECU#4 - 3축 속도신호의 비정상,T1,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 3축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 3축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 367,0211,211,BECU#4 - 2축 속도신호의 비정상,T1,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 2축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 2축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 368,0212,212,BECU#4 - 1축 속도신호의 비정상,T1,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 1축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 1축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 369,0213,213,BECU#4 - AC 압력센서 고장,T1,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 공기제동장치고장, AC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가","해당 차량의 AC 압력센서 고장 ",해당 차량의 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 370,0214,214,BECU#4 - BC 압력센서 고장,T1,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 BC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동력부족, 제동불완해 검지 불가","해당 차량의 BC 압력센서 고장 ",해당 차량의 BC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 371,0215,215,BECU#4 - 후미대차 AS 압력센서 고장,T1,C,BECU-후미대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 후미대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장 ","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 372,0216,216,BECU#4 - 전두대차 AS 압력센서 고장,T1,C,BECU-전두대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전두대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장 ","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 373,0217,217,BECU#4 - 회생제동달성 비정상,T1,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동달성비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 전공교차제어 불가,"해당 차량의 회생제동 달성 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 회생제동달성신호가정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르 시오.",,우진200량 374,0218,218,BECU#4 - 인통선로직 비정상,T1,C,BECU-인통선로 직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로 직 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 인통선로 직비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가 (상용제동 지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON됨. ","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동)될 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 375,0219,219,BECU#4 - 제동지령 비정상,T1,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동지령비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 376,0220,220,BECU#4 - 공기제동 감쇄지령 비정상,T1,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인전공교차제어 불가 (부수차량 공기제동 감쇄 불가),"해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 377,0221,221,BECU#4 - 제동력부족(ISBD),T1,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 378,0222,222,BECU#4 - 공기스프링 누설(후미대차),T1,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 379,0223,223,BECU#4 - 공기스프링 누설(전두대차),T1,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(전두대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 380,0224,224,BECU#4 - 파트너차 ECU 고장(PECUF),T1,C,,,,,,,,,, 381,0225,225,BECU#4 - 강제완해검지(CPRD),T1,C,,,,,,,,,, 382,0226,226,BECU#4 - 제동불완해검지(NRBD),T1,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해 스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 383,0228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 384,0229,229,AS 코크#1 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 385,0230,230,ECU 전원공급 고장(Car4),T1,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,"해당 차량의 ECU 전원공급 고장(CB OFF) 발생 시 검지 ",해당 차량의 ECU 전원공급 고장검지 현시,"해당 차량의 ECU 전원차단(CBOFF) ",해당 차량의 ECU 전원공급(CBON),"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속적으로 고장 발생 시 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 386,0231,231,BC 코크(차상) 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 387,0232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 388,0233,233,AS 코크#2 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 389,0234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car4)",T1,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 390,0235,235,"제동력부족(ISBD, Car4)",T1,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력부족검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 391,0236,236,상용제동코크 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 392,0237,237,보안제동코크 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 393,0200,200,BECU#5 통신고장,T2,B,BECU-통신고장,B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 ‘Life sign'이 변하지 않음. ",해당 차량 통신고장현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적일 수 있음.),"BECU 전원 CBOFF 혹은 통신연결 불량 ",BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀되어 BECU-TCMSSDTEXT23의'Lifesign'이 변동 시 소거,"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON) 후 복귀여부를 확인, 리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 394,0201,201,BECU#5 - 덤프밸브 고장(후미대차),T2,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브 고장(후미대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 395,0202,202,BECU#5 - 덤프밸브 고장(전두대차),T2,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 396,0203,203,BECU#5 - 전자제어밸브의 고장,T2,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전자제어밸브의 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가,"해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 397,0204,204,BECU#5 - 응하중 비정상,T2,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시,"해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 398,0205,205,BECU#5 - 회생제동요구 비정상,T2,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동 요구 비정상 검지 현시,"해당 차량의 회생제동 요구 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 회생제동 요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 399,0206,206,BECU#5 - RAM 점검 고장,T2,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 RAM 점검 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 400,0207,207,BECU#5 - 자기진단 고장,T2,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 자기진단 고장검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장) ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상),"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 401,0208,208,BECU#5 - 공기제동장치 고장,T2,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동장치 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC 압력센서 고장 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 402,0209,209,BECU#5 - 4축 속도신호의 비정상,T2,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 4축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 4축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 403,0210,210,BECU#5 - 3축 속도신호의 비정상,T2,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 3축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 3축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 404,0211,211,BECU#5 - 2축 속도신호의 비정상,T2,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 2축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 2축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 405,0212,212,BECU#5 - 1축 속도신호의 비정상,T2,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 1축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 1축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 406,0213,213,BECU#5 - AC 압력센서 고장,T2,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 공기제동장치고장, AC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가","해당 차량의 AC 압력센서 고장 ",해당 차량의 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 407,0214,214,BECU#5 - BC 압력센서 고장,T2,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 BC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동력부족, 제동불완해 검지 불가","해당 차량의 BC 압력센서 고장 ",해당 차량의 BC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 408,0215,215,BECU#5 - 후미대차 AS 압력센서 고장,T2,C,BECU-후미대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 후미대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장 ","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 409,0216,216,BECU#5 - 전두대차 AS 압력센서 고장,T2,C,BECU-전두대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전두대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장 ","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 410,0217,217,BECU#5 - 회생제동달성 비정상,T2,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동달성비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 전공교차제어 불가,"해당 차량의 회생제동 달성 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 회생제동달성신호가정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르 시오.",,우진200량 411,0218,218,BECU#5 - 인통선로직 비정상,T2,C,BECU-인통선로 직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로 직 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 인통선로 직비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가 (상용제동 지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON됨. ","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동)될 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 412,0219,219,BECU#5 - 제동지령 비정상,T2,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동지령비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 413,0220,220,BECU#5 - 공기제동 감쇄지령 비정상,T2,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인전공교차제어 불가 (부수차량 공기제동 감쇄 불가),"해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 414,0221,221,BECU#5 - 제동력부족(ISBD),T2,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 415,0222,222,BECU#5 - 공기스프링 누설(후미대차),T2,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 416,0223,223,BECU#5 - 공기스프링 누설(전두대차),T2,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(전두대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 417,0224,224,BECU#5 - 파트너차 ECU 고장(PECUF),T2,C,,,,,,,,,, 418,0225,225,BECU#5 - 강제완해검지(CPRD),T2,C,,,,,,,,,, 419,0226,226,BECU#5 - 제동불완해검지(NRBD),T2,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해 스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 420,0228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 421,0229,229,AS 코크#1 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 422,0230,230,ECU 전원공급 고장(Car5),T2,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,"해당 차량의 ECU 전원공급 고장(CB OFF) 발생 시 검지 ",해당 차량의 ECU 전원공급 고장검지 현시,"해당 차량의 ECU 전원차단(CBOFF) ",해당 차량의 ECU 전원공급(CBON),"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속적으로 고장 발생 시 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 423,0231,231,BC 코크(차상) 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 424,0232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 425,0233,233,AS 코크#2 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 426,0234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car5)",T2,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 427,0235,235,"제동력부족(ISBD, Car5)",T2,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력부족검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 428,0236,236,상용제동코크 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 429,0237,237,보안제동코크 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 430,0200,200,BECU#6 통신고장,M3,B,BECU-통신고장,B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 ‘Life sign'이 변하지 않음. ",해당 차량 통신고장현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적일 수 있음.),"BECU 전원 CBOFF 혹은 통신연결 불량 ",BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀되어 BECU-TCMSSDTEXT23의'Lifesign'이 변동 시 소거,"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON) 후 복귀여부를 확인, 리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 431,0201,201,BECU#6 - 덤프밸브 고장(후미대차),M3,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브 고장(후미대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 432,0202,202,BECU#6 - 덤프밸브 고장(전두대차),M3,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 433,0203,203,BECU#6 - 전자제어밸브의 고장,M3,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전자제어밸브의 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가,"해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 434,0204,204,BECU#6 - 응하중 비정상,M3,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시,"해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 435,0205,205,BECU#6 - 회생제동요구 비정상,M3,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동 요구 비정상 검지 현시,"해당 차량의 회생제동 요구 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 회생제동 요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 436,0206,206,BECU#6 - RAM 점검 고장,M3,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 RAM 점검 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 437,0207,207,BECU#6 - 자기진단 고장,M3,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 자기진단 고장검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장) ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상),"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 438,0208,208,BECU#6 - 공기제동장치 고장,M3,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동장치 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC 압력센서 고장 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 439,0209,209,BECU#6 - 4축 속도신호의 비정상,M3,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 4축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 4축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 440,0210,210,BECU#6 - 3축 속도신호의 비정상,M3,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 3축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 3축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 441,0211,211,BECU#6 - 2축 속도신호의 비정상,M3,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 2축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 2축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 442,0212,212,BECU#6 - 1축 속도신호의 비정상,M3,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 1축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 1축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 443,0213,213,BECU#6 - AC 압력센서 고장,M3,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 공기제동장치고장, AC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가","해당 차량의 AC 압력센서 고장 ",해당 차량의 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 444,0214,214,BECU#6 - BC 압력센서 고장,M3,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 BC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동력부족, 제동불완해 검지 불가","해당 차량의 BC 압력센서 고장 ",해당 차량의 BC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 445,0215,215,BECU#6 - 후미대차 AS 압력센서 고장,M3,C,BECU-후미대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 후미대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장 ","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 446,0216,216,BECU#6 - 전두대차 AS 압력센서 고장,M3,C,BECU-전두대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전두대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장 ","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 447,0217,217,BECU#6 - 회생제동달성 비정상,M3,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동달성비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 전공교차제어 불가,"해당 차량의 회생제동 달성 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 회생제동달성신호가정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르 시오.",,우진200량 448,0218,218,BECU#6 - 인통선로직 비정상,M3,C,BECU-인통선로 직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로 직 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 인통선로 직비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가 (상용제동 지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON됨. ","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동)될 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 449,0219,219,BECU#6 - 제동지령 비정상,M3,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동지령비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 450,0220,220,BECU#6 - 공기제동 감쇄지령 비정상,M3,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인전공교차제어 불가 (부수차량 공기제동 감쇄 불가),"해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 451,0221,221,BECU#6 - 제동력부족(ISBD),M3,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 452,0222,222,BECU#6 - 공기스프링 누설(후미대차),M3,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 453,0223,223,BECU#6 - 공기스프링 누설(전두대차),M3,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(전두대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 454,0224,224,BECU#6 - 파트너차 ECU 고장(PECUF),M3,C,,,,,,,,,, 455,0225,225,BECU#6 - 강제완해검지(CPRD),M3,C,,,,,,,,,, 456,0226,226,BECU#6 - 제동불완해검지(NRBD),M3,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해 스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 457,0228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 458,0229,229,AS 코크#1 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 459,0230,230,ECU 전원공급 고장(Car6),M3,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,"해당 차량의 ECU 전원공급 고장(CB OFF) 발생 시 검지 ",해당 차량의 ECU 전원공급 고장검지 현시,"해당 차량의 ECU 전원차단(CBOFF) ",해당 차량의 ECU 전원공급(CBON),"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속적으로 고장 발생 시 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 460,0231,231,BC 코크(차상) 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 461,0232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 462,0233,233,AS 코크#2 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 463,0234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car6)",M3,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 464,0235,235,"제동력부족(ISBD, Car6)",M3,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력부족검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 465,0236,236,상용제동코크 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 466,0237,237,보안제동코크 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 467,0200,200,BECU#7 통신고장,M4,B,BECU-통신고장,B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 ‘Life sign'이 변하지 않음. ",해당 차량 통신고장현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적일 수 있음.),"BECU 전원 CBOFF 혹은 통신연결 불량 ",BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀되어 BECU-TCMSSDTEXT23의'Lifesign'이 변동 시 소거,"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON) 후 복귀여부를 확인, 리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 468,0201,201,BECU#7 - 덤프밸브 고장(후미대차),M4,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브 고장(후미대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 469,0202,202,BECU#7 - 덤프밸브 고장(전두대차),M4,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 470,0203,203,BECU#7 - 전자제어밸브의 고장,M4,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전자제어밸브의 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가,"해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 471,0204,204,BECU#7 - 응하중 비정상,M4,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시,"해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 472,0205,205,BECU#7 - 회생제동요구 비정상,M4,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동 요구 비정상 검지 현시,"해당 차량의 회생제동 요구 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 회생제동 요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 473,0206,206,BECU#7 - RAM 점검 고장,M4,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 RAM 점검 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 474,0207,207,BECU#7 - 자기진단 고장,M4,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 자기진단 고장검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장) ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상),"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 475,0208,208,BECU#7 - 공기제동장치 고장,M4,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동장치 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC 압력센서 고장 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 476,0209,209,BECU#7 - 4축 속도신호의 비정상,M4,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 4축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 4축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 477,0210,210,BECU#7 - 3축 속도신호의 비정상,M4,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 3축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 3축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 478,0211,211,BECU#7 - 2축 속도신호의 비정상,M4,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 2축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 2축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 479,0212,212,BECU#7 - 1축 속도신호의 비정상,M4,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 1축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 1축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 480,0213,213,BECU#7 - AC 압력센서 고장,M4,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 공기제동장치고장, AC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가","해당 차량의 AC 압력센서 고장 ",해당 차량의 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 481,0214,214,BECU#7 - BC 압력센서 고장,M4,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 BC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동력부족, 제동불완해 검지 불가","해당 차량의 BC 압력센서 고장 ",해당 차량의 BC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 482,0215,215,BECU#7 - 후미대차 AS 압력센서 고장,M4,C,BECU-후미대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 후미대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장 ","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 483,0216,216,BECU#7 - 전두대차 AS 압력센서 고장,M4,C,BECU-전두대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전두대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장 ","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 484,0217,217,BECU#7 - 회생제동달성 비정상,M4,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동달성비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 전공교차제어 불가,"해당 차량의 회생제동 달성 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 회생제동달성신호가정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르 시오.",,우진200량 485,0218,218,BECU#7 - 인통선로직 비정상,M4,C,BECU-인통선로 직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로 직 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 인통선로 직비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가 (상용제동 지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON됨. ","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동)될 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 486,0219,219,BECU#7 - 제동지령 비정상,M4,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동지령비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 487,0220,220,BECU#7 - 공기제동 감쇄지령 비정상,M4,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인전공교차제어 불가 (부수차량 공기제동 감쇄 불가),"해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 488,0221,221,BECU#7 - 제동력부족(ISBD),M4,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 489,0222,222,BECU#7 - 공기스프링 누설(후미대차),M4,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 490,0223,223,BECU#7 - 공기스프링 누설(전두대차),M4,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(전두대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 491,0224,224,BECU#7 - 파트너차 ECU 고장(PECUF),M4,C,,,,,,,,,, 492,0225,225,BECU#7 - 강제완해검지(CPRD),M4,C,,,,,,,,,, 493,0226,226,BECU#7 - 제동불완해검지(NRBD),M4,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해 스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 494,0228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 495,0229,229,AS 코크#1 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 496,0230,230,ECU 전원공급 고장(Car7),M4,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,"해당 차량의 ECU 전원공급 고장(CB OFF) 발생 시 검지 ",해당 차량의 ECU 전원공급 고장검지 현시,"해당 차량의 ECU 전원차단(CBOFF) ",해당 차량의 ECU 전원공급(CBON),"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속적으로 고장 발생 시 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 497,0231,231,BC 코크(차상) 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 498,0232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 499,0233,233,AS 코크#2 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 500,0234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car7)",M4,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 501,0235,235,"제동력부족(ISBD, Car7)",M4,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력부족검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 502,0236,236,상용제동코크 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 503,0237,237,보안제동코크 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 504,0200,200,BECU#8 통신고장,Tc2,B,BECU-통신고장,B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 ‘Life sign'이 변하지 않음. ",해당 차량 통신고장현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적일 수 있음.),"BECU 전원 CBOFF 혹은 통신연결 불량 ",BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀되어 BECU-TCMSSDTEXT23의'Lifesign'이 변동 시 소거,"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON) 후 복귀여부를 확인, 리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 505,0201,201,BECU#8 - 덤프밸브 고장(후미대차),Tc2,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브 고장(후미대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 506,0202,202,BECU#8 - 덤프밸브 고장(전두대차),Tc2,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차)검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 507,0203,203,BECU#8 - 전자제어밸브의 고장,Tc2,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전자제어밸브의 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가,"해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음. ",해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상작동 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 508,0204,204,BECU#8 - 응하중 비정상,Tc2,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시,"해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 509,0205,205,BECU#8 - 회생제동요구 비정상,Tc2,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동 요구 비정상 검지 현시,"해당 차량의 회생제동 요구 출력이 정상범위를 벗어남. ",해당 차량 회생제동 요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 510,0206,206,BECU#8 - RAM 점검 고장,Tc2,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 RAM 점검 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 511,0207,207,BECU#8 - 자기진단 고장,Tc2,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 자기진단 고장검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장) ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상),"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 512,0208,208,BECU#8 - 공기제동장치 고장,Tc2,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동장치 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가,"해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC 압력센서 고장 ",해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 513,0209,209,BECU#8 - 4축 속도신호의 비정상,Tc2,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 4축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 4축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 514,0210,210,BECU#8 - 3축 속도신호의 비정상,Tc2,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 3축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 3축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 515,0211,211,BECU#8 - 2축 속도신호의 비정상,Tc2,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 2축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 2축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 516,0212,212,BECU#8 - 1축 속도신호의 비정상,Tc2,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어불가,"해당 차량의 1축속도센서 고장 발생 ",해당 차량의 1축속도센서가 정상적일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 517,0213,213,BECU#8 - AC 압력센서 고장,Tc2,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 공기제동장치고장, AC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동제어불가","해당 차량의 AC 압력센서 고장 ",해당 차량의 AC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 518,0214,214,BECU#8 - BC 압력센서 고장,Tc2,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","해당 차량 BC 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 제동력부족, 제동불완해 검지 불가","해당 차량의 BC 압력센서 고장 ",해당 차량의 BC 압력센서가 정상일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 519,0215,215,BECU#8 - 후미대차 AS 압력센서 고장,Tc2,C,BECU-후미대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 후미대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장 ","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 520,0216,216,BECU#8 - 전두대차 AS 압력센서 고장,Tc2,C,BECU-전두대차 AS 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS 압력센서 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 전두대차 AS 압력센서 고장검지 현시 및 해당 차량 정상적인 응하중제동제어 불가,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장 ","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 521,0217,217,BECU#8 - 회생제동달성 비정상,Tc2,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 회생제동달성비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 전공교차제어 불가,"해당 차량의 회생제동 달성 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 회생제동달성신호가정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르 시오.",,우진200량 522,0218,218,BECU#8 - 인통선로직 비정상,Tc2,C,BECU-인통선로 직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로 직 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 인통선로 직비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가 (상용제동 지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON됨. ","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동)될 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 523,0219,219,BECU#8 - 제동지령 비정상,Tc2,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동지령비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어불가(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 524,0220,220,BECU#8 - 공기제동 감쇄지령 비정상,Tc2,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기제동감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당 차량 정상적인전공교차제어 불가 (부수차량 공기제동 감쇄 불가),"해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남. (5.0 ~ 95.0%) ",해당 차량의 공기제동감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 525,0221,221,BECU#8 - 제동력부족(ISBD),Tc2,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 526,0222,222,BECU#8 - 공기스프링 누설(후미대차),Tc2,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 527,0223,223,BECU#8 - 공기스프링 누설(전두대차),Tc2,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 공기스프링 누설(전두대차) 검지 현시 및 해당 차량 정상적인제동제어 불가 (응하중제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남. (100kPa 미만) ","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,우진200량 528,0224,224,BECU#8 - 파트너차 ECU 고장(PECUF),Tc2,C,,,,,,,,,, 529,0225,225,BECU#8 - 강제완해검지(CPRD),Tc2,C,,,,,,,,,, 530,0226,226,BECU#8 - 제동불완해검지(NRBD),Tc2,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해 스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 531,0227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 532,0228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 533,0229,229,AS 코크#1 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 534,0230,230,ECU 전원공급 고장(Car8),Tc2,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,"해당 차량의 ECU 전원공급 고장(CB OFF) 발생 시 검지 ",해당 차량의 ECU 전원공급 고장검지 현시,"해당 차량의 ECU 전원차단(CBOFF) ",해당 차량의 ECU 전원공급(CBON),"BECU를 리셋(BECUCBOFF/ON)하여 소거 여부 확인, 지속적으로 고장 발생 시 관제 보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 535,0231,231,BC 코크(차상) 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 536,0232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 537,0233,233,AS 코크#2 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 538,0234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car8)",Tc2,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력 (BCP)이 완해되지 않음.,"제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전 배기되지 않음. ",제동완해상태(정차제동포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인, 제동 완해상태 확인 후 주의 운전할 것, 2 ~ 3회 시도에도 완해불능 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 539,0235,235,"제동력부족(ISBD, Car8)",Tc2,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당 차량 제동력부족검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,"제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음. ",제동 7단 취급 시 정상적인제동압력이 생성된 경우 소거,"MCS 모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) → 제동 7단까지 수 회 취급하여 소거 여부 확인, 제동 취급 확인 후, 주의 운전할 것, 지속발생 시 관제보고하고 지시에 따를 것",,우진200량 540,0236,236,상용제동코크 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 541,0237,237,보안제동코크 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 542,0300,300,ATC#1 통신고장,Tc1,B,ATC 통신고장,B,ATC,"ATC와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",MMI 화면에 ATC상태가 통신고장으로 현시된다.," 1) ATC 전원 CB OFF 2) ATC시스템 자체진단테스트결과 비정상상태일 경우 3) ATC-1계/2계 CPU보드 고장 시 4) ATC-1계/2계 POWER보드 고장 시 5) 통신연결 불량 ","해당 차량의 ATC 및 CU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) MMI화면 우측 상단에 ATC/ATO1, ATC/ATO2 정상상태(초록색글자현시)인지 확인한다. 2) 비정상상태(빨간 글자 현시) 시 전원스위치 CB ATC#1, 2 OFF → ON하여 복귀시도 후, 복귀 되었는지 확인한다. 3) ATC가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, ATC의 CN3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.",,우진200량 543,0301,301,ATC#1 - 과속경고,Tc1,W,ATC-과속경고,W,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT11의 Bit0 “Over Speed Warning” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) MMI화면에 열차과속검지에 대한경고메시지현시 2) MMI에서 과속경보음 출력 3) 상용만 제동 체결","MMI 제한속도 대비 실제속도가 +1Km/h 이상인 경우 ",열차속도를 제한속도 이하로 감속,제한속도 대비 열차속도가 감속되었는지 확인한다.,,우진200량 544,0302,302,ATC#1 - EB 명령,Tc1,W,ATC-EB 명령,W,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT12의 Bit0 “EB Command” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) MMI 화면에 열차EB체결관련메시지현시 2) MMI 화면에 EB체결 경보음 출력 3) 비상제동 체결"," 1) 제한속도 초과 시, 과속조건(FSB)에서 3초 동안 일정감속도(2.4km/h/s) 이하일 경우 2) 노코드(02코드) 검지 시 3) 열차 Rollback(방향제어기와 이동방향 다를 경우 ) 4) No Motion Time Out(추진 시, 10초 이상 움직이지 않을 경우 ) 5) ATS STOP 신호 검지 시 6) 열차 이동 시, 모드 전환 에러 7) 열차 이동 시, 방향 제어기 스위치 전환 에러 8) ATCATO 1, 2계 동시 고장 발생 시 9) FA/AUTO 운전모드에서 PG3-2 검지 시점 열차속도 25km/h 이상 10) MCS 운전모드에서 후진 2m 이상 이동 시 11) FA/AUTO운전모드에서 PG1 미검지 상태에서 PG2 검지 시 ",열차정지(영속도 검지) 및 마스콘 제동 취급 시,열차정지 및 마스콘 제동 취급이 되었는지 확인한다.,,우진200량 545,0303,303,ATC#1 - FSB 명령,Tc1,W,ATC-FSB 명령,W,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT12의 Bit1 “FSB Command” 신호가 “1”이 되면 검지 ",," 1) 제한속도 초과의 과속 조건 2) 운행 중 출입문 열림 상태 검지 3) 다대 연장구간 PG1, PG2 미검지 시 ","1) 열차속도가 제한속도 이하 시 2) 출입문 닫힘 상태 검지 시 3) 수동으로 운전모드 전환 시","1) 열차속도가 제한속도 이하인지 확인한다. 2) 출입문 닫힘 상태인지 확인한다. 3) 수동으로 운전모드 전환 후, 운행한다.",,우진200량 546,0304,304,ATC#1 - 1계 고장,Tc1,C,ATC-1계 고장,C,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT7의 Bit4 ~ 7 “ATC/ATO Status” 데이터가 ATC 1계 Bad 상태이면 검지 ",MMI에 ATC/ATO1이 빨간색으로 표기되며 관련 고장메시지 현시," 1) ATC 시스템 자체 진단테스트 실행결과 비정상상태일 경우 2) ATC-1계 CPU 보드 고장 시 3) ATC-1계 POWER 보드 고장 시 ",상기 검지 조건 해제 시,"1) 전원스위치 CB ATC#1, 2 OFF → ON하여 복귀시도 후, 복귀되었는지 확인한다. 2) 1, 2계 동시 고장 시, 완전수동(FMC) 전환 운행한다.",,우진200량 547,0305,305,ATC#1 - 2계 고장,Tc1,C,ATC-2계 고장,C,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT7의 Bit4 ~ 7 “ATC/ATO Status” 데이터가 ATC 2계 Bad 상태이면 검지 ",MMI에 ATC/ATO1이 빨간색으로 표기되며 관련 고장메시지 현시," 1) ATC 시스템 자체 진단테스트 실행 시 하기와 같은 항목에서 비정상상태일 경우 가) 서브랙 내 보드(DI1, 2/DO/Tacho) 존재 유무 체크 나) 각 장치(DI1, 2/DO/Tacho/ATC/ATO/TWC/MMI)별 통신 상태 확인 다) 보드 동작 상태(Alive 상태) 라) Digital Input 상태 확인(중복입력/무입력) 마) Digital Input/Output Check-back 상태 확인 바) Tachometer 고장검지 확인 사) 열차길이/휠 사이즈 세팅 확인 2) ATC-1계 CPU 보드 고장 시 3) ATC-1계 POWER 보드 고장 시 ",상기 검지조건 해제 시,"1) 전원스위치CBATC#1, 2OFF → ON하여 복귀 시도 후, 복귀되었는지 확인한다. 2) 1, 2계 동시 고장 시, 완전수동(FMC)전환 운행한다.",,우진200량 548,0306,306,ATC#1 - PSD열림 검지로 인한 역행불가,Tc1,C,ATC-PSD열림 검지로 인한 역행불가,C,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT11의 Bit1 “Propulstion Block by detecting PSD open” 신호가 “1”이 되면 검지 ",실제 PSD가 닫혔음에도 MMI 화면에 PSD 열림표시가 유지되어 있다.,"FA/AUTO 모드에서 ZV(영속도) 및 제한속도가 0Km/h 이상일 때 PSD 차상장치가 열림 으로 수신 시 ",PSD가실제로 닫힘으로 수신된다.,"1) MMI 화면에 PSD가 닫힘으로 표시되었는지 확인한다. 2) PSD 차상장치 고장으로 인해 PSD 닫힘 수신 불가 시, 자동운행 불가상태로 관제에 이를 통보 후 조치한다.",,우진200량 549,0307,307,ATC#1 - 반대편 출입문 코드 수신,Tc1,W,,,,,,,,,, 550,0308,308,ATC#1 - 40코드 기동시험 실패 EB체결,Tc1,W,,,,,,,,,, 551,0016,16,열차번호 불일치,Tc2,W,열차번호 불일치,W,기타,"기관사가 설정한 열차번호와 신호장치로부터 전송받은 열차번호가 일치하지 않을 경우 검지 ",TCMS 화면 하단에 ‘열차번호 불일치' 현시(차량 운행에는 지장 없음.),"기관사가 설정한 열차번호와 신호장치로부터 수신된 열차번호가 불일치 시 현시됨. (단, 지상으로부터 열차번호가 수시될 수 있는 구간에 한함) ",열차번호가 동일하게 입력되면 고장 소거됨.,"1) 입력한 열차번호가 맞는지 확인 2) 입력한 열차번호가 맞다면 신호장치로부터의 열차번호가 정상인지 확인",,우진200량 552,0027,27,장애물 검지 후 출입문 닫힘 스위치 취급,Tc2,W,,,,,,,,,, 553,0032,32,주간제어기 비상제동 취급,Tc2,W,,,,,,,,,, 554,0038,38,강제완해 스위치 취급,Tc2,W,,,,,,,,,, 555,0039,39,DeadMan 스위치 - 경고,Tc2,W,,,,,,,,,, 556,0040,40,Zero Speed 바이패스,Tc2,W,,,,,,,,,, 557,0042,42,비상판토 하강,Tc2,W,,,,,,,,,, 558,0073,73,"경고, 스크린도어 열림상태",Tc2,W,"경고, 스크린도어 열림상태",W,기타,"차량의 출입문이 닫힌 상태에서 PSD 스크린도어가 열린상태가 3초 이상 유지될 때 경고 ","1) TCMS 화면 하단에 ‘경고, 스크린도어 열림상태'가 표시되고, 일반화면 우측 PSD 상태에 ‘열림 경고' 붉은색 점멸 표시됨. 2) PSD 수신 불가 지역에는 경고메시지 해제됨.","FM/YARD 이외의 모드 및 PSD와의 통신이 정상상태에서 차량 출입문은 닫힌 상태 이나 PSD로부터 PSD 스크린 도어 열림상태가 3초 이상 지속될 때 검지함. ","1) PSD로부터 스크린 도어 열림상태 해제 또는 차량으로부터 출입문 열림 신호가 수신되면 해제 2) 운전모드가 FM/YARD 모드일 때 해제","1) 대부분 PSD가 늦게 닫힐 때 현시되므로 PSD로부터 닫힘신호가 수신되면 해제됨. 2) 지속 현시되면 차상/지상 PSD 장치 간 통신을 확인한다.",,우진200량 559,0074,74,PSD 차상 - 지상간 통신장애,Tc2,C,,,,,,,,,, 560,0077,77,PWM 엔코더#1#2 전체 고장,Tc2,A,PWM엔코더 전체고장(TC1/TC2),A,기타,"차량으로부터 PWM ENCODER#1(#2) FAULT 신호 미입력 시 ","1) 엔코더 1계 PWM 출력 고장 시 1계 고장에 해당되는 신호 출력 2) 엔코더 2계로 자동 절체 3) 엔코더 2계 PWM 출력 고장 시 1계, 2계 고장 모두 출력 4) 엔코더 PWM 출력 신호 없음","1) 엔코더 1계 PWM 출력 신호 이상 시 2) 엔코더 2계 PWM 출력 신호 이상 시 3) 엔코더 1계, 2계 PWM 출력 신호 이상 시 4) 엔코더 수동절체버튼 3초 이상 조작 시 ","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되는지 확인 2) 수동절체버튼의 조작으로 인한 고장 출력 또한 전원 재투입으로 소거함","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되지 않을 시 정상품으로 교체하여 정상동작 확인 2) 교체된 고장품의 고장원인 분석 회로 도면 : REC10100DX0",,우진200량 561,0190,190,보조공기압축기 장시간 기동(Car2),M1,C,,,,,,,,,, 562,0191,191,보조공기압축기 장시간 기동(Car6),M1,C,,,,,,,,,, 563,0300,300,ATC#8 통신고장,Tc2,B,ATC 통신고장,B,ATC,"ATC와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",MMI 화면에 ATC상태가 통신고장으로 현시된다.," 1) ATC 전원 CB OFF 2) ATC시스템 자체진단테스트결과 비정상상태일 경우 3) ATC-1계/2계 CPU보드 고장 시 4) ATC-1계/2계 POWER보드 고장 시 5) 통신연결 불량 ","해당 차량의 ATC 및 CU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) MMI화면 우측 상단에 ATC/ATO1, ATC/ATO2 정상상태(초록색글자현시)인지 확인한다. 2) 비정상상태(빨간 글자 현시) 시 전원스위치 CB ATC#1, 2 OFF → ON하여 복귀시도 후, 복귀 되었는지 확인한다. 3) ATC가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, ATC의 CN3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.",,우진200량 564,0301,301,ATC#8 - 과속경고,Tc2,W,ATC-과속경고,W,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT11의 Bit0 “Over Speed Warning” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) MMI화면에 열차과속검지에 대한경고메시지현시 2) MMI에서 과속경보음 출력 3) 상용만 제동 체결","MMI 제한속도 대비 실제속도가 +1Km/h 이상인 경우 ",열차속도를 제한속도 이하로 감속,제한속도 대비 열차속도가 감속되었는지 확인한다.,,우진200량 565,0302,302,ATC#8 - EB 명령,Tc2,W,ATC-EB 명령,W,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT12의 Bit0 “EB Command” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) MMI 화면에 열차EB체결관련메시지현시 2) MMI 화면에 EB체결 경보음 출력 3) 비상제동 체결"," 1) 제한속도 초과 시, 과속조건(FSB)에서 3초 동안 일정감속도(2.4km/h/s) 이하일 경우 2) 노코드(02코드) 검지 시 3) 열차 Rollback(방향제어기와 이동방향 다를 경우 ) 4) No Motion Time Out(추진 시, 10초 이상 움직이지 않을 경우 ) 5) ATS STOP 신호 검지 시 6) 열차 이동 시, 모드 전환 에러 7) 열차 이동 시, 방향 제어기 스위치 전환 에러 8) ATCATO 1, 2계 동시 고장 발생 시 9) FA/AUTO 운전모드에서 PG3-2 검지 시점 열차속도 25km/h 이상 10) MCS 운전모드에서 후진 2m 이상 이동 시 11) FA/AUTO운전모드에서 PG1 미검지 상태에서 PG2 검지 시 ",열차정지(영속도 검지) 및 마스콘 제동 취급 시,열차정지 및 마스콘 제동 취급이 되었는지 확인한다.,,우진200량 566,0303,303,ATC#8 - FSB 명령,Tc2,W,ATC-FSB 명령,W,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT12의 Bit1 “FSB Command” 신호가 “1”이 되면 검지 ",," 1) 제한속도 초과의 과속 조건 2) 운행 중 출입문 열림 상태 검지 3) 다대 연장구간 PG1, PG2 미검지 시 ","1) 열차속도가 제한속도 이하 시 2) 출입문 닫힘 상태 검지 시 3) 수동으로 운전모드 전환 시","1) 열차속도가 제한속도 이하인지 확인한다. 2) 출입문 닫힘 상태인지 확인한다. 3) 수동으로 운전모드 전환 후, 운행한다.",,우진200량 567,0304,304,ATC#8 - 1계 고장,Tc2,C,ATC-1계 고장,C,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT7의 Bit4 ~ 7 “ATC/ATO Status” 데이터가 ATC 1계 Bad 상태이면 검지 ",MMI에 ATC/ATO1이 빨간색으로 표기되며 관련 고장메시지 현시," 1) ATC 시스템 자체 진단테스트 실행결과 비정상상태일 경우 2) ATC-1계 CPU 보드 고장 시 3) ATC-1계 POWER 보드 고장 시 ",상기 검지 조건 해제 시,"1) 전원스위치 CB ATC#1, 2 OFF → ON하여 복귀시도 후, 복귀되었는지 확인한다. 2) 1, 2계 동시 고장 시, 완전수동(FMC) 전환 운행한다.",,우진200량 568,0305,305,ATC#8 - 2계 고장,Tc2,C,ATC-2계 고장,C,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT7의 Bit4 ~ 7 “ATC/ATO Status” 데이터가 ATC 2계 Bad 상태이면 검지 ",MMI에 ATC/ATO1이 빨간색으로 표기되며 관련 고장메시지 현시," 1) ATC 시스템 자체 진단테스트 실행 시 하기와 같은 항목에서 비정상상태일 경우 가) 서브랙 내 보드(DI1, 2/DO/Tacho) 존재 유무 체크 나) 각 장치(DI1, 2/DO/Tacho/ATC/ATO/TWC/MMI)별 통신 상태 확인 다) 보드 동작 상태(Alive 상태) 라) Digital Input 상태 확인(중복입력/무입력) 마) Digital Input/Output Check-back 상태 확인 바) Tachometer 고장검지 확인 사) 열차길이/휠 사이즈 세팅 확인 2) ATC-1계 CPU 보드 고장 시 3) ATC-1계 POWER 보드 고장 시 ",상기 검지조건 해제 시,"1) 전원스위치CBATC#1, 2OFF → ON하여 복귀 시도 후, 복귀되었는지 확인한다. 2) 1, 2계 동시 고장 시, 완전수동(FMC)전환 운행한다.",,우진200량 569,0306,306,ATC#8 - PSD 열림 검지로 인한 역행불가,Tc2,C,ATC-PSD열림 검지로 인한 역행불가,C,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT11의 Bit1 “Propulstion Block by detecting PSD open” 신호가 “1”이 되면 검지 ",실제 PSD가 닫혔음에도 MMI 화면에 PSD 열림표시가 유지되어 있다.,"FA/AUTO 모드에서 ZV(영속도) 및 제한속도가 0Km/h 이상일 때 PSD 차상장치가 열림 으로 수신 시 ",PSD가실제로 닫힘으로 수신된다.,"1) MMI 화면에 PSD가 닫힘으로 표시되었는지 확인한다. 2) PSD 차상장치 고장으로 인해 PSD 닫힘 수신 불가 시, 자동운행 불가상태로 관제에 이를 통보 후 조치한다.",,우진200량 570,0307,307,ATC#8 - 반대편 출입문 코드 수신,Tc2,W,,,,,,,,,, 571,0308,308,ATC#8 - 40코드 기동시험 실패 EB체결,Tc2,W,,,,,,,,,, 572,0309,309,ATC#8 - 50cm 이내 미달정차,Tc2,C,,,,,,,,,, 573,0310,310,ATC#8 - 50cm 이상 미달정차,Tc2,B,,,,,,,,,, 574,0311,311,ATC#8 - 50cm 이내 과주정차,Tc2,C,,,,,,,,,, 575,0312,312,ATC#8 - 50cm 이상 과주정차,Tc2,B,,,,,,,,,, 576,0313,313,ATC#8 - 정밀정차 제어중,Tc2,W,,,,,,,,,, 577,0314,314,ATC#8 - 차륜경 오류,Tc2,C,,,,,,,,,, 578,0315,315,ATC#8 - 타코미터 이상,Tc2,C,,,,,,,,,, 579,0316,316,ATC#8 - 발리스 안테나 오류,Tc2,C,,,,,,,,,, 580,0317,317,ATC#8 - 마스콘이 중립위치에 있지 않음,Tc2,W,,,,,,,,,, 581,0318,318,ATC#8 - HCR/TCR 조합 오류,Tc2,C,,,,,,,,,, 582,0319,319,ATC#8 - 캠스위치 위치 오류,Tc2,C,,,,,,,,,, 583,0320,320,ATC#8 - ATO 정위치 정차 오류,Tc2,C,,,,,,,,,, 584,0321,321,ATC#8 - 출입문 닫힘 오류,Tc2,C,,,,,,,,,, 585,0322,322,ATC#8 - 출입문 열림 오류,Tc2,C,,,,,,,,,, 586,0323,323,ATC#8 - 역코드 오류,Tc2,C,,,,,,,,,, 587,0324,324,ATC#8 - ATO PG1 미스 오류,Tc2,C,,,,,,,,,, 588,0325,325,ATC#8 - ATO PG2 미스 오류,Tc2,C,,,,,,,,,, 589,0326,326,ATC#8 - ATO PG32 미스 오류,Tc2,C,,,,,,,,,, 590,0400,400,SIV#1 통신고장,Tc1,B,SIV-통신고장,B,SIV,"보조전원장치(SIV)와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","TCMS 화면에 고장정보 현시되며, 보조전원장치 상태화면에 나타나는 출력전압 등의 데이터가 반응하지 않음."," 1) TCMS-보조전원장치(SIV)간통신정보가 3초 이상동일한정보로 유지되면 통신고장을 검지함. 2) 또는 SIV 전원 CB가 OFF되었을 시 통신고장 검지함. ",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간통신정보가정상적으로 통신이 될 경우 소거됨.,"1) 보조전원장치(SIV)리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인 2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 보조전원장치 MON 보드 신품으로 교체 후 통신고장 소거 여부 확인 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-보조전원장치 간 RS485 통신케이블 연결 상태 점검",,우진200량 591,0401,401,SIV#1 중고장,Tc1,B,SIV-중고장,B,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “MJFR”신호가 “1”이 되면 검지 ","1) 보조전원장치(SIV)일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표시됨. 2) 반대편 TC CAR의 보조전원장치(SIV)가 정상동작이면 자동연장급전 됨. 3) 연장급전 시 편성의 에어컨 반냉, AC등구류 절감 등의 현상이 나타남."," 1) 보조전원장치(SIV)의경고장이 3분에 3회 이상누적 또는 지속적으로 검지되어 중고장 발생함. 2) 과온고장, 접지고장에 대해서는 1번 발생으로 중고장 발생함. ","보조전원장치(SIV) 리셋 실시 후 고장 소거됨. 단, 고장 소거 후 재기동 시 동일 고장이 발생할 경우 다시 중고장 발생함.","1) 보조전원장치(SIV)리셋 실시 후 중고장이 소거됨을 확인함. 2) 단 주회로 접지고장, THF 고장에 대해서는 리셋 불가함. 3) TCMS 고장데이터 또는 보조전원장치(SIV) 고장 데이터를 통해 중고장이 발생한 고장 내역 수집함. 4) 수집된 고장내역에 따라 조치 실시함.",,우진200량 592,0402,402,SIV#1 - 배터리 충전기 출력과전류(BCOC),Tc1,C,SIV-배터리 충전기 출력 과전류(BCOC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit0 “BCOC” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘배터리 충전기 출력 과전류 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)의 배터리 충전부에서 출력되는 DC 전류가 300A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 배터리 충전부에서 출력되는 DC 전류치 확인함. 3) 전류치가 비정상적일 경우 전류센서, DC 출력단 결선을 확인한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 출력단의 절연상태 및 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 593,0403,403,SIV#1 - AC 출력저전압(ACUV),Tc1,C,SIV-AC 출력저전압(ACUV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “ACUV” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘SIVAC 출력 저전압 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에서 출력되는 ACU, V, W 상의 전압이 250V 이하일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전압값 확인함. 3) 특정상의 전압치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전압센서, AC 출력단 결선을 확인한다. 4) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 출력단 각 상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 594,0404,404,SIV#1 - AC 출력과전압(ACOV),Tc1,C,SIV-AC 출력과전압(ACOV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “ACOV” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘SIV AC 출력 과전압 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에서 출력되는 ACU, V, W 상의 전압이 500V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전압값 확인함. 3) 특정상의 전압치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전압센서, AC 출력단 결선을 확인한다. 4) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 출력단 각 상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 595,0405,405,SIV#1 - AC 출력과전류(ACOC),Tc1,C,SIV-AC 출력과전류(ACOC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “ACOC” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘SIVAC 출력 과전류 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에서 출력되는 ACU, V, W 상의 전류가 700A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, AC 출력단 결선을 확인한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 출력단 각 상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 596,0406,406,SIV#1 - 인버터1 입력과전류(INV1OC),Tc1,C,SIV-인버터1 입력 과전류(INV1OC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “INV1OC” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘인버터1 입력 과전류' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부인버터1에서의전류가450A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압, 전류에 이상이 있는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 597,0407,407,SIV#1 - 인버터2 입력과전압(INV2OV),Tc1,C,SIV-인버터2 입력 과전압(INV2OV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit5 “INV2OV” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘인버터2 입력 과전압(INV2OV)' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 인버터2의 FC 전압이 1,200V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 598,0408,408,SIV#1 - 인버터1 입력과전압(INV1OV),Tc1,C,SIV-인버터1 입력 과전압(INV1OV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “INV1OV” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘인버터2 입력 과전압(INV1OV)' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 인버터2의 FC 전압이 1,200V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 599,0409,409,SIV#1 - DC(가선) 입력과전압(DCINOV),Tc1,C,SIV-DC(가선) 입력 과전압(DCINOV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit7 “DCINOV” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘가선과전압검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에 입력되는 전압이 2,400V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 보조전원장치(SIV)에 입력되는 전압값을 확인함. 3) 입력되는 전압값이 비정상적일 경우 보조전원장치(SIV) 입력회로를 점검한다. 4) 보조전원장치(SIV) 내의 입력 전압센서 및 배선과 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선 상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 600,0410,410,SIV#1 - 인버터1 과온검지(INV1THF),Tc1,B,SIV-인버터1 과온검지(INV1THF),B,SIV,"보조전원장치(SIV) 의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit0 “INV1THF” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘SIV 인버터1의 스택 과온' 표시됨. 2) 보조전원장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리함. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)인버터1의 냉각기 온도가 105도 이상인 조건에서 검지 ","1) 보조전원장치(SIV)인버터1의 냉각기 온도가 105도 미만으로 떨어졌을 시 2) 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거 됨.","1) 상기 고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 냉각기의 손상이 없는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부에 인버터 유니트 구성품에 손상이 없는지 확인한다. 4) 인버터 유니트 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없는지 확인한다. 5) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 인버터 유니트 구성품들의 배선상태와 광케이블의 연결 상태를 확인한다. 7) 부하단의 절연상태 및 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 601,0411,411,"SIV#1 - 게이트 드라이버 고장, WZ2상(GDFWZ2)",Tc1,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, WZ2상(GDFWZ2)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “GDFWZ2” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘GDFWZ2상 이상 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부GDU에 과전류, 과온이 검지될 경우 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인 한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) GDU 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 602,0412,412,"SIV#1 - 게이트 드라이버 고장, VY2상(GDFVY2)",Tc1,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, VY2상(GDFVY2)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “GDFVY2” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘GDFVY2상 이상 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될 경우 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인 한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) GDU 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 603,0413,413,"SIV#1 - 게이트 드라이버 고장, UX2상(GDFUX2)",Tc1,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, UX2상(GDFUX2)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “GDFUX2” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘GDFUX2상 이상 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될 경우 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인 한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) GDU 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 604,0414,414,"SIV#1 - 게이트 드라이버 고장, WZ1상(GDFWZ1)",Tc1,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, WZ1상(GDFWZ1)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “GDFUX1” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘GDFUX1상 이상 검지'표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될 경우 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인 한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) GDU 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 605,0415,415,"SIV#1 - 게이트 드라이버 고장, VY1상(GDFVY1)",Tc1,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, VY1상(GDFVY1)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit5 “GDFVY1” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘GDFVY1상 이상 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생 됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부GDU에 과전류, 과온이 검지될 경우 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인 한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) GDU 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 606,0416,416,"SIV#1 - 게이트 드라이버 고장, UX1상(GDFUX1)",Tc1,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, UX1상(GDFUX1)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “GDFUX1” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘GDFUX1상 이상 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부GDU에 과전류, 과온이 검지될 경우 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인 한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) GDU 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 607,0417,417,SIV#1 - 배터리 충전기 출력과전압(BCOV),Tc1,C,SIV-배터리 충전기 출력 과전압(BCOV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “BCOV” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘배터리 충전기 출력 과전압 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)의 배터리 충전부에서 출력되는 DC 전압이 150V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 배터리 충전부에서 출력되는 DC 전압값을 확인함. 3) 전압값이 비정상적일 경우 전압센서, DC 출력단 결선을 확인한다. 4) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 출력단의 절연상태 및 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 608,0418,418,"SIV#1 - FC 1, 2 언밸런스 고장(FC12UB)",Tc1,C,"SIV-FC1, 2 언밸런스 고장(FC12UB)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit3 “FC12UB” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘SIVFC1, 2 언밸런스 고장' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 FC1, 2의 전압 차이가 500V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 인버터 내부 구성품의 상태 및 광케이블 상태, 결선상태를 확인한다. 6) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 7) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 8) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 9) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 609,0419,419,SIV#1 - 시퀀스 고장(SQCFLT),Tc1,C,SIV-시퀀스 고장(SQCFLT),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit4 “SQCFLT”신호가 “1”이 되면 검지 ","1) 보조전원장치(SIV) 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨."," 1) 보조전원장치(SIV)에 고압 인가 후 60초 이내 출력전압 공급 불가 시 2) 기동 중 컨텍터(CHK, LK, SIVK), FC, 릴레이, 전압센서 등 보조전원장치 내부 부품 불량발생 시 3) DIO, SEN 보드 불량 또는 결선라인 이상 발생 시 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 동작과정 중 이상이 있는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부 구성품의 상태 및 광케이블 상태, 결선상태, 릴레이 상태를 확인한다. 4) 전압(입력단, FC단)센서 상태확인 및 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) 컨텍터의 주접점, 보조접점의 상태확인 및 보조전원장치(SIV) 제어기 DIO 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) 충전저항 및 방전저항의 상태를 확인한다. 7) DIO, SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 610,0420,420,SIV#1 - 인버터2 입력과전류(INV2OC),Tc1,C,SIV-인버터2 입력 과전류(INV2OC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit5 “INV2OC” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘인버터2 입력 과전류' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부인버터2에서의 전류가 450A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압, 전류에 이상이 있는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 611,0421,421,SIV#1 - 제어전원 저전압(CPCF),Tc1,C,SIV-제어전원 저전압(CPCF),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit6 “CPCF” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘제어전원 저전압 이상 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)제어기에 입력되는 제어전원이65V 이하일 경우 검지 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV)로 입력되는 제어전원 배선을 점검한다. 3) 제어전원부 내부 부품에 소손이 없는지 확인한다. 4) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 612,0422,422,SIV#1 - 인버터2 과온검지(INV2THF),Tc1,B,SIV-인버터2 과온검지(INV2THF),B,SIV,"보조전원장치(SIV) 의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit7 “INV2THF” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘SIV 인버터2의 스택 과온'표시됨. 2) 보조전원장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리함. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)인버터2의 냉각기 온도가 105도 이상인 조건에서 검지 ","1) 보조전원장치(SIV)인버터1의 냉각기 온도가 105도 미만으로 떨어졌을 시 2) 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 냉각기의 손상이 없는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부에 인버터 유니트 구성품에 손상이 없는지 확인한다. 4) 인버터 유니트 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없는지 확인한다. 5) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 인버터 유니트 구성품들의 배선상태와 광케이블의 연결 상태를 확인한다. 7) 부하단의 절연상태 및 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 613,0424,424,자동연장급전 차단 취급,HCR,W,,,,,,,,,, 614,0425,425,ESK 연장급전 투입,T1,W,,,,,,,,,, 615,0426,426,연장급전 접촉기 고장,T1,B,연장급전접촉기 고장,B,SIV,"연장급전접촉기와 TCMS 간 명령 불이행 시 연장급전접촉기 고장 검지 ","1) TCMS 화면에 고장정보 현시되며, 보조전원장치(SIV) 중고장 발생 시 연장급전이 이루어지지 않음. 2) 중고장이 발생된 보조전원장치(SIV)가 있는 유니트의 부하에는 전원공급 불가(에어컨, 히터, 등구류 등)","연장급전 명령에도 연장급전접촉기가 여자되지 않을 때, 혹은 연장급전 명령이 없는데 연장급전접촉기가 여자되었을 때 검지함. ",TCMS-연장급전접촉기 간 명령 정상적으로 이행 시 소거됨.,"1) 연장급전박스(ESK)와 차량 TCMS 간 배선의 연결 상태를 확인한다. 2) 연장급전접촉기의 이상 유무 및 결선상태를 확인한다. 3) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 616,0427,427,IVS 서비스위치 아님(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 617,0400,400,SIV#8 통신고장,Tc2,B,SIV-통신고장,B,SIV,"보조전원장치(SIV)와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","TCMS 화면에 고장정보 현시되며, 보조전원장치 상태화면에 나타나는 출력전압 등의 데이터가 반응하지 않음."," 1) TCMS-보조전원장치(SIV)간통신정보가 3초 이상동일한정보로 유지되면 통신고장을 검지함. 2) 또는 SIV 전원 CB가 OFF되었을 시 통신고장 검지함. ",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간통신정보가정상적으로 통신이 될 경우 소거됨.,"1) 보조전원장치(SIV)리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인 2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 보조전원장치 MON 보드 신품으로 교체 후 통신고장 소거 여부 확인 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-보조전원장치 간 RS485 통신케이블 연결 상태 점검",,우진200량 618,0401,401,SIV#8 중고장,Tc2,B,SIV-중고장,B,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “MJFR”신호가 “1”이 되면 검지 ","1) 보조전원장치(SIV)일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표시됨. 2) 반대편 TC CAR의 보조전원장치(SIV)가 정상동작이면 자동연장급전 됨. 3) 연장급전 시 편성의 에어컨 반냉, AC등구류 절감 등의 현상이 나타남."," 1) 보조전원장치(SIV)의경고장이 3분에 3회 이상누적 또는 지속적으로 검지되어 중고장 발생함. 2) 과온고장, 접지고장에 대해서는 1번 발생으로 중고장 발생함. ","보조전원장치(SIV) 리셋 실시 후 고장 소거됨. 단, 고장 소거 후 재기동 시 동일 고장이 발생할 경우 다시 중고장 발생함.","1) 보조전원장치(SIV)리셋 실시 후 중고장이 소거됨을 확인함. 2) 단 주회로 접지고장, THF 고장에 대해서는 리셋 불가함. 3) TCMS 고장데이터 또는 보조전원장치(SIV) 고장 데이터를 통해 중고장이 발생한 고장 내역 수집함. 4) 수집된 고장내역에 따라 조치 실시함.",,우진200량 619,0402,402,SIV#8 - 배터리 충전기 출력과전류(BCOC),Tc2,C,SIV-배터리 충전기 출력 과전류(BCOC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit0 “BCOC” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘배터리 충전기 출력 과전류 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)의 배터리 충전부에서 출력되는 DC 전류가 300A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 배터리 충전부에서 출력되는 DC 전류치 확인함. 3) 전류치가 비정상적일 경우 전류센서, DC 출력단 결선을 확인한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 출력단의 절연상태 및 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 620,0403,403,SIV#8 - AC 출력저전압(ACUV),Tc2,C,SIV-AC 출력저전압(ACUV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “ACUV” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘SIVAC 출력 저전압 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에서 출력되는 ACU, V, W 상의 전압이 250V 이하일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전압값 확인함. 3) 특정상의 전압치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전압센서, AC 출력단 결선을 확인한다. 4) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 출력단 각 상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 621,0404,404,SIV#8 - AC 출력과전압(ACOV),Tc2,C,SIV-AC 출력과전압(ACOV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “ACOV” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘SIV AC 출력 과전압 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에서 출력되는 ACU, V, W 상의 전압이 500V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전압값 확인함. 3) 특정상의 전압치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전압센서, AC 출력단 결선을 확인한다. 4) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 출력단 각 상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 622,0405,405,SIV#8 - AC 출력과전류(ACOC),Tc2,C,SIV-AC 출력과전류(ACOC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “ACOC” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘SIVAC 출력 과전류 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에서 출력되는 ACU, V, W 상의 전류가 700A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, AC 출력단 결선을 확인한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 출력단 각 상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 623,0406,406,SIV#8 - 인버터1 입력과전류(INV1OC),Tc2,C,SIV-인버터1 입력 과전류(INV1OC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “INV1OC” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘인버터1 입력 과전류' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부인버터1에서의전류가450A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압, 전류에 이상이 있는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 624,0407,407,SIV#8 - 인버터2 입력과전압(INV2OV),Tc2,C,SIV-인버터2 입력 과전압(INV2OV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit5 “INV2OV” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘인버터2 입력 과전압(INV2OV)' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 인버터2의 FC 전압이 1,200V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 625,0408,408,SIV#8 - 인버터1 입력과전압(INV1OV),Tc2,C,SIV-인버터1 입력 과전압(INV1OV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “INV1OV” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘인버터2 입력 과전압(INV1OV)' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 인버터2의 FC 전압이 1,200V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 626,0409,409,SIV#8 - DC(가선) 입력과전압(DCINOV),Tc2,C,SIV-DC(가선) 입력 과전압(DCINOV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit7 “DCINOV” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘가선과전압검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에 입력되는 전압이 2,400V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 보조전원장치(SIV)에 입력되는 전압값을 확인함. 3) 입력되는 전압값이 비정상적일 경우 보조전원장치(SIV) 입력회로를 점검한다. 4) 보조전원장치(SIV) 내의 입력 전압센서 및 배선과 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선 상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 627,0410,410,SIV#8 - 인버터1 과온검지(INV1THF),Tc2,B,SIV-인버터1 과온검지(INV1THF),B,SIV,"보조전원장치(SIV) 의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit0 “INV1THF” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘SIV 인버터1의 스택 과온' 표시됨. 2) 보조전원장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리함. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)인버터1의 냉각기 온도가 105도 이상인 조건에서 검지 ","1) 보조전원장치(SIV)인버터1의 냉각기 온도가 105도 미만으로 떨어졌을 시 2) 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거 됨.","1) 상기 고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 냉각기의 손상이 없는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부에 인버터 유니트 구성품에 손상이 없는지 확인한다. 4) 인버터 유니트 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없는지 확인한다. 5) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 인버터 유니트 구성품들의 배선상태와 광케이블의 연결 상태를 확인한다. 7) 부하단의 절연상태 및 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 628,0411,411,"SIV#8 - 게이트 드라이버 고장, WZ2상(GDFWZ2)",Tc2,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, WZ2상(GDFWZ2)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “GDFWZ2” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘GDFWZ2상 이상 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부GDU에 과전류, 과온이 검지될 경우 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인 한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) GDU 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 629,0412,412,"SIV#8 - 게이트 드라이버 고장, VY2상(GDFVY2)",Tc2,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, VY2상(GDFVY2)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “GDFVY2” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘GDFVY2상 이상 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될 경우 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인 한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) GDU 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 630,0413,413,"SIV#8 - 게이트 드라이버 고장, UX2상(GDFUX2)",Tc2,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, UX2상(GDFUX2)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “GDFUX2” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘GDFUX2상 이상 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될 경우 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인 한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) GDU 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 631,0414,414,"SIV#8 - 게이트 드라이버 고장, WZ1상(GDFWZ1)",Tc2,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, WZ1상(GDFWZ1)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “GDFUX1” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘GDFUX1상 이상 검지'표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될 경우 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인 한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) GDU 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 632,0415,415,"SIV#8 - 게이트 드라이버 고장, VY1상(GDFVY1)",Tc2,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, VY1상(GDFVY1)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit5 “GDFVY1” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘GDFVY1상 이상 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생 됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부GDU에 과전류, 과온이 검지될 경우 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인 한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) GDU 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 633,0416,416,"SIV#8 - 게이트 드라이버 고장, UX1상(GDFUX1)",Tc2,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, UX1상(GDFUX1)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “GDFUX1” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘GDFUX1상 이상 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부GDU에 과전류, 과온이 검지될 경우 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함. 3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인 한다. 4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) GDU 전원공급기의 전원연결 상태 또는 광케이블의 연결 상태와 배선상태를 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 634,0417,417,SIV#8 - 배터리 충전기 출력과전압(BCOV),Tc2,C,SIV-배터리 충전기 출력 과전압(BCOV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “BCOV” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘배터리 충전기 출력 과전압 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)의 배터리 충전부에서 출력되는 DC 전압이 150V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 배터리 충전부에서 출력되는 DC 전압값을 확인함. 3) 전압값이 비정상적일 경우 전압센서, DC 출력단 결선을 확인한다. 4) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 출력단의 절연상태 및 접지 간의 절연상태를 확인한다. 7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 635,0418,418,"SIV#8 - FC 1, 2 언밸런스 고장(FC12UB)",Tc2,C,"SIV-FC1, 2 언밸런스 고장(FC12UB)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit3 “FC12UB” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘SIVFC1, 2 언밸런스 고장' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 FC1, 2의 전압 차이가 500V 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 인버터 내부 구성품의 상태 및 광케이블 상태, 결선상태를 확인한다. 6) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 7) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 8) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 9) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 636,0419,419,SIV#8 - 시퀀스 고장(SQCFLT),Tc2,C,SIV-시퀀스 고장(SQCFLT),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit4 “SQCFLT”신호가 “1”이 되면 검지 ","1) 보조전원장치(SIV) 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨."," 1) 보조전원장치(SIV)에 고압 인가 후 60초 이내 출력전압 공급 불가 시 2) 기동 중 컨텍터(CHK, LK, SIVK), FC, 릴레이, 전압센서 등 보조전원장치 내부 부품 불량발생 시 3) DIO, SEN 보드 불량 또는 결선라인 이상 발생 시 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 동작과정 중 이상이 있는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부 구성품의 상태 및 광케이블 상태, 결선상태, 릴레이 상태를 확인한다. 4) 전압(입력단, FC단)센서 상태확인 및 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 5) 컨텍터의 주접점, 보조접점의 상태확인 및 보조전원장치(SIV) 제어기 DIO 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) 충전저항 및 방전저항의 상태를 확인한다. 7) DIO, SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 637,0420,420,SIV#8 - 인버터2 입력과전류(INV2OC),Tc2,C,SIV-인버터2 입력 과전류(INV2OC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit5 “INV2OC” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘인버터2 입력 과전류' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부인버터2에서의 전류가 450A 이상일 경우 검지됨. ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압, 전류에 이상이 있는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다. 4) FC에 연결된 부스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 부스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다. 5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다. 6) SEN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 638,0421,421,SIV#8 - 제어전원 저전압(CPCF),Tc2,C,SIV-제어전원 저전압(CPCF),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit6 “CPCF” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘제어전원 저전압 이상 검지' 표시됨. 2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함. 3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨. 4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생함. 5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)제어기에 입력되는 제어전원이65V 이하일 경우 검지 ","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨. 2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV)로 입력되는 제어전원 배선을 점검한다. 3) 제어전원부 내부 부품에 소손이 없는지 확인한다. 4) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 639,0422,422,SIV#8 - 인버터2 과온검지(INV2THF),Tc2,B,SIV-인버터2 과온검지(INV2THF),B,SIV,"보조전원장치(SIV) 의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit7 “INV2THF” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면하단 또는 고장화면에 ‘SIV 인버터2의 스택 과온'표시됨. 2) 보조전원장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리함. 3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)인버터2의 냉각기 온도가 105도 이상인 조건에서 검지 ","1) 보조전원장치(SIV)인버터1의 냉각기 온도가 105도 미만으로 떨어졌을 시 2) 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 보조전원장치(SIV) 냉각기의 손상이 없는지 확인한다. 3) 보조전원장치(SIV) 내부에 인버터 유니트 구성품에 손상이 없는지 확인한다. 4) 인버터 유니트 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없는지 확인한다. 5) DIN 보드의 동작 상태를 시험기를 통해 확인한다. 6) 인버터 유니트 구성품들의 배선상태와 광케이블의 연결 상태를 확인한다. 7) 부하단의 절연상태 및 접지 간의 절연상태를 확인한다. 8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련된 부품을 교체한다.",,우진200량 640,0427,427,IVS 서비스위치 아님(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 641,0500,500,DCU#1 2위(L1) 통신고장,Tc1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 642,0501,501,DCU#1 2위(L1) - 출입문 차단,Tc1,W,,,,,,,,,, 643,0502,502,DCU#1 2위(L1) - 출입문 장애물검지,Tc1,W,,,,,,,,,, 644,0503,503,DCU#1 2위(L1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),Tc1,B,,,,,,,,,, 645,0504,504,DCU#1 2위(L1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),Tc1,B,,,,,,,,,, 646,0505,505,DCU#1 2위(L1) - 출입문 입력 고전압,Tc1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 647,0506,506,DCU#1 2위(L1) - 출입문 입력 저전압,Tc1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 648,0507,507,DCU#1 2위(L1) - 초기화 실패,Tc1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 649,0508,508,DCU#1 2위(L1) - 출입문 모터/인코더 고장,Tc1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 650,0509,509,DCU#1 2위(L1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 651,0510,510,DCU#1 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 652,0511,511,DCU#1 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 653,0512,512,DCU#1 2위(L1) - 파라미터 로딩 실패,Tc1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 654,0513,513,DCU#1 2위(L1) - 모듈 상태체크 에러,Tc1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 655,0514,514,DCU#1 2위(L1) - 출입문 닫힘 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 656,0515,515,DCU#1 2위(L1) - 출입문 열림 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 657,0516,516,DCU#1 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 658,0517,517,DCU#1 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 659,0500,500,DCU#1 4위(L2) 통신고장,Tc1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 660,0501,501,DCU#1 4위(L2) - 출입문 차단,Tc1,W,,,,,,,,,, 661,0502,502,DCU#1 4위(L2) - 출입문 장애물검지,Tc1,W,,,,,,,,,, 662,0503,503,DCU#1 4위(L2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),Tc1,B,,,,,,,,,, 663,0504,504,DCU#1 4위(L2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),Tc1,B,,,,,,,,,, 664,0505,505,DCU#1 4위(L2) - 출입문 입력 고전압,Tc1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 665,0506,506,DCU#1 4위(L2) - 출입문 입력 저전압,Tc1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 666,0507,507,DCU#1 4위(L2) - 초기화 실패,Tc1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 667,0508,508,DCU#1 4위(L2) - 출입문 모터/인코더 고장,Tc1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 668,0509,509,DCU#1 4위(L2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 669,0510,510,DCU#1 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 670,0511,511,DCU#1 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 671,0512,512,DCU#1 4위(L2) - 파라미터 로딩 실패,Tc1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 672,0513,513,DCU#1 4위(L2) - 모듈 상태체크 에러,Tc1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 673,0514,514,DCU#1 4위(L2) - 출입문 닫힘 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 674,0515,515,DCU#1 4위(L2) - 출입문 열림 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 675,0516,516,DCU#1 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 676,0517,517,DCU#1 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 677,0500,500,DCU#1 6위(L3) 통신고장,Tc1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 678,0501,501,DCU#1 6위(L3) - 출입문 차단,Tc1,W,,,,,,,,,, 679,0502,502,DCU#1 6위(L3) - 출입문 장애물검지,Tc1,W,,,,,,,,,, 680,0503,503,DCU#1 6위(L3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),Tc1,B,,,,,,,,,, 681,0504,504,DCU#1 6위(L3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),Tc1,B,,,,,,,,,, 682,0505,505,DCU#1 6위(L3) - 출입문 입력 고전압,Tc1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 683,0506,506,DCU#1 6위(L3) - 출입문 입력 저전압,Tc1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 684,0507,507,DCU#1 6위(L3) - 초기화 실패,Tc1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 685,0508,508,DCU#1 6위(L3) - 출입문 모터/인코더 고장,Tc1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 686,0509,509,DCU#1 6위(L3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 687,0510,510,DCU#1 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 688,0511,511,DCU#1 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 689,0512,512,DCU#1 6위(L3) - 파라미터 로딩 실패,Tc1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 690,0513,513,DCU#1 6위(L3) - 모듈 상태체크 에러,Tc1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 691,0514,514,DCU#1 6위(L3) - 출입문 닫힘 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 692,0515,515,DCU#1 6위(L3) - 출입문 열림 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 693,0516,516,DCU#1 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 694,0517,517,DCU#1 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 695,0500,500,DCU#1 1위(R1) 통신고장,Tc1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 696,0501,501,DCU#1 1위(R1) - 출입문 차단,Tc1,W,,,,,,,,,, 697,0502,502,DCU#1 1위(R1) - 출입문 장애물검지,Tc1,W,,,,,,,,,, 698,0503,503,DCU#1 1위(R1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),Tc1,B,,,,,,,,,, 699,0504,504,DCU#1 1위(R1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),Tc1,B,,,,,,,,,, 700,0505,505,DCU#1 1위(R1) - 출입문 입력 고전압,Tc1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 701,0506,506,DCU#1 1위(R1) - 출입문 입력 저전압,Tc1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 702,0507,507,DCU#1 1위(R1) - 초기화 실패,Tc1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 703,0508,508,DCU#1 1위(R1) - 출입문 모터/인코더 고장,Tc1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 704,0509,509,DCU#1 1위(R1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 705,0510,510,DCU#1 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 706,0511,511,DCU#1 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 707,0512,512,DCU#1 1위(R1) - 파라미터 로딩 실패,Tc1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 708,0513,513,DCU#1 1위(R1) - 모듈 상태체크 에러,Tc1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 709,0514,514,DCU#1 1위(R1) - 출입문 닫힘 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 710,0515,515,DCU#1 1위(R1) - 출입문 열림 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 711,0516,516,DCU#1 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 712,0517,517,DCU#1 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 713,0500,500,DCU#1 3위(R2) 통신고장,Tc1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 714,0501,501,DCU#1 3위(R2) - 출입문 차단,Tc1,W,,,,,,,,,, 715,0502,502,DCU#1 3위(R2) - 출입문 장애물검지,Tc1,W,,,,,,,,,, 716,0503,503,DCU#1 3위(R2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),Tc1,B,,,,,,,,,, 717,0504,504,DCU#1 3위(R2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),Tc1,B,,,,,,,,,, 718,0505,505,DCU#1 3위(R2) - 출입문 입력 고전압,Tc1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 719,0506,506,DCU#1 3위(R2) - 출입문 입력 저전압,Tc1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 720,0507,507,DCU#1 3위(R2) - 초기화 실패,Tc1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 721,0508,508,DCU#1 3위(R2) - 출입문 모터/인코더 고장,Tc1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 722,0509,509,DCU#1 3위(R2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 723,0510,510,DCU#1 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 724,0511,511,DCU#1 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 725,0512,512,DCU#1 3위(R2) - 파라미터 로딩 실패,Tc1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 726,0513,513,DCU#1 3위(R2) - 모듈 상태체크 에러,Tc1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 727,0514,514,DCU#1 3위(R2) - 출입문 닫힘 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 728,0515,515,DCU#1 3위(R2) - 출입문 열림 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 729,0516,516,DCU#1 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 730,0517,517,DCU#1 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 731,0500,500,DCU#1 5위(R3) 통신고장,Tc1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 732,0501,501,DCU#1 5위(R3) - 출입문 차단,Tc1,W,,,,,,,,,, 733,0502,502,DCU#1 5위(R3) - 출입문 장애물검지,Tc1,W,,,,,,,,,, 734,0503,503,DCU#1 5위(R3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),Tc1,B,,,,,,,,,, 735,0504,504,DCU#1 5위(R3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),Tc1,B,,,,,,,,,, 736,0505,505,DCU#1 5위(R3) - 출입문 입력 고전압,Tc1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 737,0506,506,DCU#1 5위(R3) - 출입문 입력 저전압,Tc1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 738,0507,507,DCU#1 5위(R3) - 초기화 실패,Tc1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 739,0508,508,DCU#1 5위(R3) - 출입문 모터/인코더 고장,Tc1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 740,0509,509,DCU#1 5위(R3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 741,0510,510,DCU#1 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 742,0511,511,DCU#1 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 743,0512,512,DCU#1 5위(R3) - 파라미터 로딩 실패,Tc1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 744,0513,513,DCU#1 5위(R3) - 모듈 상태체크 에러,Tc1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 745,0514,514,DCU#1 5위(R3) - 출입문 닫힘 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 746,0515,515,DCU#1 5위(R3) - 출입문 열림 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 747,0516,516,DCU#1 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 748,0517,517,DCU#1 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 749,0500,500,DCU#2 2위(L1) 통신고장,M1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 750,0501,501,DCU#2 2위(L1) - 출입문 차단,M1,W,,,,,,,,,, 751,0502,502,DCU#2 2위(L1) - 출입문 장애물검지,M1,W,,,,,,,,,, 752,0503,503,DCU#2 2위(L1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M1,B,,,,,,,,,, 753,0504,504,DCU#2 2위(L1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M1,B,,,,,,,,,, 754,0505,505,DCU#2 2위(L1) - 출입문 입력 고전압,M1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 755,0506,506,DCU#2 2위(L1) - 출입문 입력 저전압,M1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 756,0507,507,DCU#2 2위(L1) - 초기화 실패,M1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 757,0508,508,DCU#2 2위(L1) - 출입문 모터/인코더 고장,M1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 758,0509,509,DCU#2 2위(L1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 759,0510,510,DCU#2 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 760,0511,511,DCU#2 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 761,0512,512,DCU#2 2위(L1) - 파라미터 로딩 실패,M1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 762,0513,513,DCU#2 2위(L1) - 모듈 상태체크 에러,M1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 763,0514,514,DCU#2 2위(L1) - 출입문 닫힘 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 764,0515,515,DCU#2 2위(L1) - 출입문 열림 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 765,0516,516,DCU#2 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 766,0517,517,DCU#2 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 767,0500,500,DCU#2 4위(L2) 통신고장,M1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 768,0501,501,DCU#2 4위(L2) - 출입문 차단,M1,W,,,,,,,,,, 769,0502,502,DCU#2 4위(L2) - 출입문 장애물검지,M1,W,,,,,,,,,, 770,0503,503,DCU#2 4위(L2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M1,B,,,,,,,,,, 771,0504,504,DCU#2 4위(L2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M1,B,,,,,,,,,, 772,0505,505,DCU#2 4위(L2) - 출입문 입력 고전압,M1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 773,0506,506,DCU#2 4위(L2) - 출입문 입력 저전압,M1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 774,0507,507,DCU#2 4위(L2) - 초기화 실패,M1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 775,0508,508,DCU#2 4위(L2) - 출입문 모터/인코더 고장,M1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 776,0509,509,DCU#2 4위(L2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 777,0510,510,DCU#2 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 778,0511,511,DCU#2 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 779,0512,512,DCU#2 4위(L2) - 파라미터 로딩 실패,M1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 780,0513,513,DCU#2 4위(L2) - 모듈 상태체크 에러,M1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 781,0514,514,DCU#2 4위(L2) - 출입문 닫힘 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 782,0515,515,DCU#2 4위(L2) - 출입문 열림 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 783,0516,516,DCU#2 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 784,0517,517,DCU#2 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 785,0500,500,DCU#2 6위(L3) 통신고장,M1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 786,0501,501,DCU#2 6위(L3) - 출입문 차단,M1,W,,,,,,,,,, 787,0502,502,DCU#2 6위(L3) - 출입문 장애물검지,M1,W,,,,,,,,,, 788,0503,503,DCU#2 6위(L3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M1,B,,,,,,,,,, 789,0504,504,DCU#2 6위(L3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M1,B,,,,,,,,,, 790,0505,505,DCU#2 6위(L3) - 출입문 입력 고전압,M1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 791,0506,506,DCU#2 6위(L3) - 출입문 입력 저전압,M1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 792,0507,507,DCU#2 6위(L3) - 초기화 실패,M1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 793,0508,508,DCU#2 6위(L3) - 출입문 모터/인코더 고장,M1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 794,0509,509,DCU#2 6위(L3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 795,0510,510,DCU#2 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 796,0511,511,DCU#2 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 797,0512,512,DCU#2 6위(L3) - 파라미터 로딩 실패,M1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 798,0513,513,DCU#2 6위(L3) - 모듈 상태체크 에러,M1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 799,0514,514,DCU#2 6위(L3) - 출입문 닫힘 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 800,0515,515,DCU#2 6위(L3) - 출입문 열림 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 801,0516,516,DCU#2 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 802,0517,517,DCU#2 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 803,0500,500,DCU#2 1위(R1) 통신고장,M1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 804,0501,501,DCU#2 1위(R1) - 출입문 차단,M1,W,,,,,,,,,, 805,0502,502,DCU#2 1위(R1) - 출입문 장애물검지,M1,W,,,,,,,,,, 806,0503,503,DCU#2 1위(R1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M1,B,,,,,,,,,, 807,0504,504,DCU#2 1위(R1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M1,B,,,,,,,,,, 808,0505,505,DCU#2 1위(R1) - 출입문 입력 고전압,M1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 809,0506,506,DCU#2 1위(R1) - 출입문 입력 저전압,M1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 810,0507,507,DCU#2 1위(R1) - 초기화 실패,M1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 811,0508,508,DCU#2 1위(R1) - 출입문 모터/인코더 고장,M1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 812,0509,509,DCU#2 1위(R1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 813,0510,510,DCU#2 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 814,0511,511,DCU#2 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 815,0512,512,DCU#2 1위(R1) - 파라미터 로딩 실패,M1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 816,0513,513,DCU#2 1위(R1) - 모듈 상태체크 에러,M1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 817,0514,514,DCU#2 1위(R1) - 출입문 닫힘 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 818,0515,515,DCU#2 1위(R1) - 출입문 열림 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 819,0516,516,DCU#2 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 820,0517,517,DCU#2 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 821,0500,500,DCU#2 3위(R2) 통신고장,M1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 822,0501,501,DCU#2 3위(R2) - 출입문 차단,M1,W,,,,,,,,,, 823,0502,502,DCU#2 3위(R2) - 출입문 장애물검지,M1,W,,,,,,,,,, 824,0503,503,DCU#2 3위(R2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M1,B,,,,,,,,,, 825,0504,504,DCU#2 3위(R2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M1,B,,,,,,,,,, 826,0505,505,DCU#2 3위(R2) - 출입문 입력 고전압,M1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 827,0506,506,DCU#2 3위(R2) - 출입문 입력 저전압,M1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 828,0507,507,DCU#2 3위(R2) - 초기화 실패,M1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 829,0508,508,DCU#2 3위(R2) - 출입문 모터/인코더 고장,M1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 830,0509,509,DCU#2 3위(R2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 831,0510,510,DCU#2 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 832,0511,511,DCU#2 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 833,0512,512,DCU#2 3위(R2) - 파라미터 로딩 실패,M1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 834,0513,513,DCU#2 3위(R2) - 모듈 상태체크 에러,M1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 835,0514,514,DCU#2 3위(R2) - 출입문 닫힘 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 836,0515,515,DCU#2 3위(R2) - 출입문 열림 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 837,0516,516,DCU#2 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 838,0517,517,DCU#2 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 839,0500,500,DCU#2 5위(R3) 통신고장,M1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 840,0501,501,DCU#2 5위(R3) - 출입문 차단,M1,W,,,,,,,,,, 841,0502,502,DCU#2 5위(R3) - 출입문 장애물검지,M1,W,,,,,,,,,, 842,0503,503,DCU#2 5위(R3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M1,B,,,,,,,,,, 843,0504,504,DCU#2 5위(R3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M1,B,,,,,,,,,, 844,0505,505,DCU#2 5위(R3) - 출입문 입력 고전압,M1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 845,0506,506,DCU#2 5위(R3) - 출입문 입력 저전압,M1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 846,0507,507,DCU#2 5위(R3) - 초기화 실패,M1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 847,0508,508,DCU#2 5위(R3) - 출입문 모터/인코더 고장,M1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 848,0509,509,DCU#2 5위(R3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 849,0510,510,DCU#2 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 850,0511,511,DCU#2 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 851,0512,512,DCU#2 5위(R3) - 파라미터 로딩 실패,M1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 852,0513,513,DCU#2 5위(R3) - 모듈 상태체크 에러,M1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 853,0514,514,DCU#2 5위(R3) - 출입문 닫힘 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 854,0515,515,DCU#2 5위(R3) - 출입문 열림 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 855,0516,516,DCU#2 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 856,0517,517,DCU#2 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 857,0500,500,DCU#3 2위(L1) 통신고장,M2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 858,0501,501,DCU#3 2위(L1) - 출입문 차단,M2,W,,,,,,,,,, 859,0502,502,DCU#3 2위(L1) - 출입문 장애물검지,M2,W,,,,,,,,,, 860,0503,503,DCU#3 2위(L1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M2,B,,,,,,,,,, 861,0504,504,DCU#3 2위(L1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M2,B,,,,,,,,,, 862,0505,505,DCU#3 2위(L1) - 출입문 입력 고전압,M2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 863,0506,506,DCU#3 2위(L1) - 출입문 입력 저전압,M2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 864,0507,507,DCU#3 2위(L1) - 초기화 실패,M2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 865,0508,508,DCU#3 2위(L1) - 출입문 모터/인코더 고장,M2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 866,0509,509,DCU#3 2위(L1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 867,0510,510,DCU#3 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 868,0511,511,DCU#3 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 869,0512,512,DCU#3 2위(L1) - 파라미터 로딩 실패,M2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 870,0513,513,DCU#3 2위(L1) - 모듈 상태체크 에러,M2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 871,0514,514,DCU#3 2위(L1) - 출입문 닫힘 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 872,0515,515,DCU#3 2위(L1) - 출입문 열림 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 873,0516,516,DCU#3 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 874,0517,517,DCU#3 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 875,0500,500,DCU#3 4위(L2) 통신고장,M2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 876,0501,501,DCU#3 4위(L2) - 출입문 차단,M2,W,,,,,,,,,, 877,0502,502,DCU#3 4위(L2) - 출입문 장애물검지,M2,W,,,,,,,,,, 878,0503,503,DCU#3 4위(L2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M2,B,,,,,,,,,, 879,0504,504,DCU#3 4위(L2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M2,B,,,,,,,,,, 880,0505,505,DCU#3 4위(L2) - 출입문 입력 고전압,M2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 881,0506,506,DCU#3 4위(L2) - 출입문 입력 저전압,M2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 882,0507,507,DCU#3 4위(L2) - 초기화 실패,M2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 883,0508,508,DCU#3 4위(L2) - 출입문 모터/인코더 고장,M2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 884,0509,509,DCU#3 4위(L2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 885,0510,510,DCU#3 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 886,0511,511,DCU#3 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 887,0512,512,DCU#3 4위(L2) - 파라미터 로딩 실패,M2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 888,0513,513,DCU#3 4위(L2) - 모듈 상태체크 에러,M2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 889,0514,514,DCU#3 4위(L2) - 출입문 닫힘 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 890,0515,515,DCU#3 4위(L2) - 출입문 열림 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 891,0516,516,DCU#3 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 892,0517,517,DCU#3 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 893,0500,500,DCU#3 6위(L3) 통신고장,M2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 894,0501,501,DCU#3 6위(L3) - 출입문 차단,M2,W,,,,,,,,,, 895,0502,502,DCU#3 6위(L3) - 출입문 장애물검지,M2,W,,,,,,,,,, 896,0503,503,DCU#3 6위(L3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M2,B,,,,,,,,,, 897,0504,504,DCU#3 6위(L3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M2,B,,,,,,,,,, 898,0505,505,DCU#3 6위(L3) - 출입문 입력 고전압,M2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 899,0506,506,DCU#3 6위(L3) - 출입문 입력 저전압,M2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 900,0507,507,DCU#3 6위(L3) - 초기화 실패,M2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 901,0508,508,DCU#3 6위(L3) - 출입문 모터/인코더 고장,M2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 902,0509,509,DCU#3 6위(L3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 903,0510,510,DCU#3 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 904,0511,511,DCU#3 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 905,0512,512,DCU#3 6위(L3) - 파라미터 로딩 실패,M2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 906,0513,513,DCU#3 6위(L3) - 모듈 상태체크 에러,M2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 907,0514,514,DCU#3 6위(L3) - 출입문 닫힘 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 908,0515,515,DCU#3 6위(L3) - 출입문 열림 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 909,0516,516,DCU#3 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 910,0517,517,DCU#3 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 911,0500,500,DCU#3 1위(R1) 통신고장,M2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 912,0501,501,DCU#3 1위(R1) - 출입문 차단,M2,W,,,,,,,,,, 913,0502,502,DCU#3 1위(R1) - 출입문 장애물검지,M2,W,,,,,,,,,, 914,0503,503,DCU#3 1위(R1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M2,B,,,,,,,,,, 915,0504,504,DCU#3 1위(R1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M2,B,,,,,,,,,, 916,0505,505,DCU#3 1위(R1) - 출입문 입력 고전압,M2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 917,0506,506,DCU#3 1위(R1) - 출입문 입력 저전압,M2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 918,0507,507,DCU#3 1위(R1) - 초기화 실패,M2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 919,0508,508,DCU#3 1위(R1) - 출입문 모터/인코더 고장,M2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 920,0509,509,DCU#3 1위(R1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 921,0510,510,DCU#3 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 922,0511,511,DCU#3 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 923,0512,512,DCU#3 1위(R1) - 파라미터 로딩 실패,M2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 924,0513,513,DCU#3 1위(R1) - 모듈 상태체크 에러,M2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 925,0514,514,DCU#3 1위(R1) - 출입문 닫힘 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 926,0515,515,DCU#3 1위(R1) - 출입문 열림 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 927,0516,516,DCU#3 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 928,0517,517,DCU#3 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 929,0500,500,DCU#3 3위(R2) 통신고장,M2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 930,0501,501,DCU#3 3위(R2) - 출입문 차단,M2,W,,,,,,,,,, 931,0502,502,DCU#3 3위(R2) - 출입문 장애물검지,M2,W,,,,,,,,,, 932,0503,503,DCU#3 3위(R2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M2,B,,,,,,,,,, 933,0504,504,DCU#3 3위(R2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M2,B,,,,,,,,,, 934,0505,505,DCU#3 3위(R2) - 출입문 입력 고전압,M2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 935,0506,506,DCU#3 3위(R2) - 출입문 입력 저전압,M2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 936,0507,507,DCU#3 3위(R2) - 초기화 실패,M2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 937,0508,508,DCU#3 3위(R2) - 출입문 모터/인코더 고장,M2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 938,0509,509,DCU#3 3위(R2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 939,0510,510,DCU#3 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 940,0511,511,DCU#3 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 941,0512,512,DCU#3 3위(R2) - 파라미터 로딩 실패,M2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 942,0513,513,DCU#3 3위(R2) - 모듈 상태체크 에러,M2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 943,0514,514,DCU#3 3위(R2) - 출입문 닫힘 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 944,0515,515,DCU#3 3위(R2) - 출입문 열림 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 945,0516,516,DCU#3 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 946,0517,517,DCU#3 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 947,0500,500,DCU#3 5위(R3) 통신고장,M2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 948,0501,501,DCU#3 5위(R3) - 출입문 차단,M2,W,,,,,,,,,, 949,0502,502,DCU#3 5위(R3) - 출입문 장애물검지,M2,W,,,,,,,,,, 950,0503,503,DCU#3 5위(R3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M2,B,,,,,,,,,, 951,0504,504,DCU#3 5위(R3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M2,B,,,,,,,,,, 952,0505,505,DCU#3 5위(R3) - 출입문 입력 고전압,M2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 953,0506,506,DCU#3 5위(R3) - 출입문 입력 저전압,M2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 954,0507,507,DCU#3 5위(R3) - 초기화 실패,M2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 955,0508,508,DCU#3 5위(R3) - 출입문 모터/인코더 고장,M2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 956,0509,509,DCU#3 5위(R3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 957,0510,510,DCU#3 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 958,0511,511,DCU#3 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 959,0512,512,DCU#3 5위(R3) - 파라미터 로딩 실패,M2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 960,0513,513,DCU#3 5위(R3) - 모듈 상태체크 에러,M2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 961,0514,514,DCU#3 5위(R3) - 출입문 닫힘 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 962,0515,515,DCU#3 5위(R3) - 출입문 열림 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 963,0516,516,DCU#3 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 964,0517,517,DCU#3 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 965,0500,500,DCU#4 2위(L1) 통신고장,T1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 966,0501,501,DCU#4 2위(L1) - 출입문 차단,T1,W,,,,,,,,,, 967,0502,502,DCU#4 2위(L1) - 출입문 장애물검지,T1,W,,,,,,,,,, 968,0503,503,DCU#4 2위(L1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),T1,B,,,,,,,,,, 969,0504,504,DCU#4 2위(L1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),T1,B,,,,,,,,,, 970,0505,505,DCU#4 2위(L1) - 출입문 입력 고전압,T1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 971,0506,506,DCU#4 2위(L1) - 출입문 입력 저전압,T1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 972,0507,507,DCU#4 2위(L1) - 초기화 실패,T1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 973,0508,508,DCU#4 2위(L1) - 출입문 모터/인코더 고장,T1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 974,0509,509,DCU#4 2위(L1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 975,0510,510,DCU#4 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 976,0511,511,DCU#4 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 977,0512,512,DCU#4 2위(L1) - 파라미터 로딩 실패,T1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 978,0513,513,DCU#4 2위(L1) - 모듈 상태체크 에러,T1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 979,0514,514,DCU#4 2위(L1) - 출입문 닫힘 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 980,0515,515,DCU#4 2위(L1) - 출입문 열림 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 981,0516,516,DCU#4 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 982,0517,517,DCU#4 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 983,0500,500,DCU#4 4위(L2) 통신고장,T1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 984,0501,501,DCU#4 4위(L2) - 출입문 차단,T1,W,,,,,,,,,, 985,0502,502,DCU#4 4위(L2) - 출입문 장애물검지,T1,W,,,,,,,,,, 986,0503,503,DCU#4 4위(L2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),T1,B,,,,,,,,,, 987,0504,504,DCU#4 4위(L2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),T1,B,,,,,,,,,, 988,0505,505,DCU#4 4위(L2) - 출입문 입력 고전압,T1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 989,0506,506,DCU#4 4위(L2) - 출입문 입력 저전압,T1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 990,0507,507,DCU#4 4위(L2) - 초기화 실패,T1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 991,0508,508,DCU#4 4위(L2) - 출입문 모터/인코더 고장,T1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 992,0509,509,DCU#4 4위(L2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 993,0510,510,DCU#4 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 994,0511,511,DCU#4 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 995,0512,512,DCU#4 4위(L2) - 파라미터 로딩 실패,T1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 996,0513,513,DCU#4 4위(L2) - 모듈 상태체크 에러,T1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 997,0514,514,DCU#4 4위(L2) - 출입문 닫힘 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 998,0515,515,DCU#4 4위(L2) - 출입문 열림 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 999,0516,516,DCU#4 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1000,0517,517,DCU#4 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1001,0500,500,DCU#4 6위(L3) 통신고장,T1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1002,0501,501,DCU#4 6위(L3) - 출입문 차단,T1,W,,,,,,,,,, 1003,0502,502,DCU#4 6위(L3) - 출입문 장애물검지,T1,W,,,,,,,,,, 1004,0503,503,DCU#4 6위(L3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),T1,B,,,,,,,,,, 1005,0504,504,DCU#4 6위(L3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),T1,B,,,,,,,,,, 1006,0505,505,DCU#4 6위(L3) - 출입문 입력 고전압,T1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1007,0506,506,DCU#4 6위(L3) - 출입문 입력 저전압,T1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1008,0507,507,DCU#4 6위(L3) - 초기화 실패,T1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1009,0508,508,DCU#4 6위(L3) - 출입문 모터/인코더 고장,T1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1010,0509,509,DCU#4 6위(L3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1011,0510,510,DCU#4 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1012,0511,511,DCU#4 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1013,0512,512,DCU#4 6위(L3) - 파라미터 로딩 실패,T1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1014,0513,513,DCU#4 6위(L3) - 모듈 상태체크 에러,T1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1015,0514,514,DCU#4 6위(L3) - 출입문 닫힘 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1016,0515,515,DCU#4 6위(L3) - 출입문 열림 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1017,0516,516,DCU#4 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1018,0517,517,DCU#4 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1019,0500,500,DCU#4 1위(R1) 통신고장,T1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1020,0501,501,DCU#4 1위(R1) - 출입문 차단,T1,W,,,,,,,,,, 1021,0502,502,DCU#4 1위(R1) - 출입문 장애물검지,T1,W,,,,,,,,,, 1022,0503,503,DCU#4 1위(R1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),T1,B,,,,,,,,,, 1023,0504,504,DCU#4 1위(R1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),T1,B,,,,,,,,,, 1024,0505,505,DCU#4 1위(R1) - 출입문 입력 고전압,T1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1025,0506,506,DCU#4 1위(R1) - 출입문 입력 저전압,T1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1026,0507,507,DCU#4 1위(R1) - 초기화 실패,T1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1027,0508,508,DCU#4 1위(R1) - 출입문 모터/인코더 고장,T1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1028,0509,509,DCU#4 1위(R1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1029,0510,510,DCU#4 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1030,0511,511,DCU#4 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1031,0512,512,DCU#4 1위(R1) - 파라미터 로딩 실패,T1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1032,0513,513,DCU#4 1위(R1) - 모듈 상태체크 에러,T1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1033,0514,514,DCU#4 1위(R1) - 출입문 닫힘 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1034,0515,515,DCU#4 1위(R1) - 출입문 열림 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1035,0516,516,DCU#4 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1036,0517,517,DCU#4 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1037,0500,500,DCU#4 3위(R2) 통신고장,T1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1038,0501,501,DCU#4 3위(R2) - 출입문 차단,T1,W,,,,,,,,,, 1039,0502,502,DCU#4 3위(R2) - 출입문 장애물검지,T1,W,,,,,,,,,, 1040,0503,503,DCU#4 3위(R2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),T1,B,,,,,,,,,, 1041,0504,504,DCU#4 3위(R2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),T1,B,,,,,,,,,, 1042,0505,505,DCU#4 3위(R2) - 출입문 입력 고전압,T1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1043,0506,506,DCU#4 3위(R2) - 출입문 입력 저전압,T1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1044,0507,507,DCU#4 3위(R2) - 초기화 실패,T1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1045,0508,508,DCU#4 3위(R2) - 출입문 모터/인코더 고장,T1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1046,0509,509,DCU#4 3위(R2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1047,0510,510,DCU#4 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1048,0511,511,DCU#4 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1049,0512,512,DCU#4 3위(R2) - 파라미터 로딩 실패,T1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1050,0513,513,DCU#4 3위(R2) - 모듈 상태체크 에러,T1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1051,0514,514,DCU#4 3위(R2) - 출입문 닫힘 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1052,0515,515,DCU#4 3위(R2) - 출입문 열림 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1053,0516,516,DCU#4 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1054,0517,517,DCU#4 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1055,0500,500,DCU#4 5위(R3) 통신고장,T1,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1056,0501,501,DCU#4 5위(R3) - 출입문 차단,T1,W,,,,,,,,,, 1057,0502,502,DCU#4 5위(R3) - 출입문 장애물검지,T1,W,,,,,,,,,, 1058,0503,503,DCU#4 5위(R3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),T1,B,,,,,,,,,, 1059,0504,504,DCU#4 5위(R3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),T1,B,,,,,,,,,, 1060,0505,505,DCU#4 5위(R3) - 출입문 입력 고전압,T1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1061,0506,506,DCU#4 5위(R3) - 출입문 입력 저전압,T1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1062,0507,507,DCU#4 5위(R3) - 초기화 실패,T1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1063,0508,508,DCU#4 5위(R3) - 출입문 모터/인코더 고장,T1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1064,0509,509,DCU#4 5위(R3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1065,0510,510,DCU#4 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1066,0511,511,DCU#4 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1067,0512,512,DCU#4 5위(R3) - 파라미터 로딩 실패,T1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1068,0513,513,DCU#4 5위(R3) - 모듈 상태체크 에러,T1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1069,0514,514,DCU#4 5위(R3) - 출입문 닫힘 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1070,0515,515,DCU#4 5위(R3) - 출입문 열림 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1071,0516,516,DCU#4 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1072,0517,517,DCU#4 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1073,0500,500,DCU#5 2위(L1) 통신고장,T2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1074,0501,501,DCU#5 2위(L1) - 출입문 차단,T2,W,,,,,,,,,, 1075,0502,502,DCU#5 2위(L1) - 출입문 장애물검지,T2,W,,,,,,,,,, 1076,0503,503,DCU#5 2위(L1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),T2,B,,,,,,,,,, 1077,0504,504,DCU#5 2위(L1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),T2,B,,,,,,,,,, 1078,0505,505,DCU#5 2위(L1) - 출입문 입력 고전압,T2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1079,0506,506,DCU#5 2위(L1) - 출입문 입력 저전압,T2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1080,0507,507,DCU#5 2위(L1) - 초기화 실패,T2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1081,0508,508,DCU#5 2위(L1) - 출입문 모터/인코더 고장,T2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1082,0509,509,DCU#5 2위(L1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1083,0510,510,DCU#5 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1084,0511,511,DCU#5 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1085,0512,512,DCU#5 2위(L1) - 파라미터 로딩 실패,T2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1086,0513,513,DCU#5 2위(L1) - 모듈 상태체크 에러,T2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1087,0514,514,DCU#5 2위(L1) - 출입문 닫힘 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1088,0515,515,DCU#5 2위(L1) - 출입문 열림 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1089,0516,516,DCU#5 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1090,0517,517,DCU#5 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1091,0500,500,DCU#5 4위(L2) 통신고장,T2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1092,0501,501,DCU#5 4위(L2) - 출입문 차단,T2,W,,,,,,,,,, 1093,0502,502,DCU#5 4위(L2) - 출입문 장애물검지,T2,W,,,,,,,,,, 1094,0503,503,DCU#5 4위(L2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),T2,B,,,,,,,,,, 1095,0504,504,DCU#5 4위(L2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),T2,B,,,,,,,,,, 1096,0505,505,DCU#5 4위(L2) - 출입문 입력 고전압,T2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1097,0506,506,DCU#5 4위(L2) - 출입문 입력 저전압,T2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1098,0507,507,DCU#5 4위(L2) - 초기화 실패,T2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1099,0508,508,DCU#5 4위(L2) - 출입문 모터/인코더 고장,T2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1100,0509,509,DCU#5 4위(L2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1101,0510,510,DCU#5 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1102,0511,511,DCU#5 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1103,0512,512,DCU#5 4위(L2) - 파라미터 로딩 실패,T2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1104,0513,513,DCU#5 4위(L2) - 모듈 상태체크 에러,T2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1105,0514,514,DCU#5 4위(L2) - 출입문 닫힘 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1106,0515,515,DCU#5 4위(L2) - 출입문 열림 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1107,0516,516,DCU#5 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1108,0517,517,DCU#5 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1109,0500,500,DCU#5 6위(L3) 통신고장,T2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1110,0501,501,DCU#5 6위(L3) - 출입문 차단,T2,W,,,,,,,,,, 1111,0502,502,DCU#5 6위(L3) - 출입문 장애물검지,T2,W,,,,,,,,,, 1112,0503,503,DCU#5 6위(L3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),T2,B,,,,,,,,,, 1113,0504,504,DCU#5 6위(L3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),T2,B,,,,,,,,,, 1114,0505,505,DCU#5 6위(L3) - 출입문 입력 고전압,T2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1115,0506,506,DCU#5 6위(L3) - 출입문 입력 저전압,T2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1116,0507,507,DCU#5 6위(L3) - 초기화 실패,T2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1117,0508,508,DCU#5 6위(L3) - 출입문 모터/인코더 고장,T2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1118,0509,509,DCU#5 6위(L3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1119,0510,510,DCU#5 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1120,0511,511,DCU#5 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1121,0512,512,DCU#5 6위(L3) - 파라미터 로딩 실패,T2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1122,0513,513,DCU#5 6위(L3) - 모듈 상태체크 에러,T2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1123,0514,514,DCU#5 6위(L3) - 출입문 닫힘 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1124,0515,515,DCU#5 6위(L3) - 출입문 열림 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1125,0516,516,DCU#5 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1126,0517,517,DCU#5 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1127,0500,500,DCU#5 1위(R1) 통신고장,T2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1128,0501,501,DCU#5 1위(R1) - 출입문 차단,T2,W,,,,,,,,,, 1129,0502,502,DCU#5 1위(R1) - 출입문 장애물검지,T2,W,,,,,,,,,, 1130,0503,503,DCU#5 1위(R1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),T2,B,,,,,,,,,, 1131,0504,504,DCU#5 1위(R1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),T2,B,,,,,,,,,, 1132,0505,505,DCU#5 1위(R1) - 출입문 입력 고전압,T2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1133,0506,506,DCU#5 1위(R1) - 출입문 입력 저전압,T2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1134,0507,507,DCU#5 1위(R1) - 초기화 실패,T2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1135,0508,508,DCU#5 1위(R1) - 출입문 모터/인코더 고장,T2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1136,0509,509,DCU#5 1위(R1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1137,0510,510,DCU#5 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1138,0511,511,DCU#5 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1139,0512,512,DCU#5 1위(R1) - 파라미터 로딩 실패,T2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1140,0513,513,DCU#5 1위(R1) - 모듈 상태체크 에러,T2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1141,0514,514,DCU#5 1위(R1) - 출입문 닫힘 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1142,0515,515,DCU#5 1위(R1) - 출입문 열림 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1143,0516,516,DCU#5 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1144,0517,517,DCU#5 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1145,0500,500,DCU#5 3위(R2) 통신고장,T2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1146,0501,501,DCU#5 3위(R2) - 출입문 차단,T2,W,,,,,,,,,, 1147,0502,502,DCU#5 3위(R2) - 출입문 장애물검지,T2,W,,,,,,,,,, 1148,0503,503,DCU#5 3위(R2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),T2,B,,,,,,,,,, 1149,0504,504,DCU#5 3위(R2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),T2,B,,,,,,,,,, 1150,0505,505,DCU#5 3위(R2) - 출입문 입력 고전압,T2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1151,0506,506,DCU#5 3위(R2) - 출입문 입력 저전압,T2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1152,0507,507,DCU#5 3위(R2) - 초기화 실패,T2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1153,0508,508,DCU#5 3위(R2) - 출입문 모터/인코더 고장,T2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1154,0509,509,DCU#5 3위(R2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1155,0510,510,DCU#5 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1156,0511,511,DCU#5 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1157,0512,512,DCU#5 3위(R2) - 파라미터 로딩 실패,T2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1158,0513,513,DCU#5 3위(R2) - 모듈 상태체크 에러,T2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1159,0514,514,DCU#5 3위(R2) - 출입문 닫힘 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1160,0515,515,DCU#5 3위(R2) - 출입문 열림 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1161,0516,516,DCU#5 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1162,0517,517,DCU#5 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1163,0500,500,DCU#5 5위(R3) 통신고장,T2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1164,0501,501,DCU#5 5위(R3) - 출입문 차단,T2,W,,,,,,,,,, 1165,0502,502,DCU#5 5위(R3) - 출입문 장애물검지,T2,W,,,,,,,,,, 1166,0503,503,DCU#5 5위(R3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),T2,B,,,,,,,,,, 1167,0504,504,DCU#5 5위(R3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),T2,B,,,,,,,,,, 1168,0505,505,DCU#5 5위(R3) - 출입문 입력 고전압,T2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1169,0506,506,DCU#5 5위(R3) - 출입문 입력 저전압,T2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1170,0507,507,DCU#5 5위(R3) - 초기화 실패,T2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1171,0508,508,DCU#5 5위(R3) - 출입문 모터/인코더 고장,T2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1172,0509,509,DCU#5 5위(R3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1173,0510,510,DCU#5 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1174,0511,511,DCU#5 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1175,0512,512,DCU#5 5위(R3) - 파라미터 로딩 실패,T2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1176,0513,513,DCU#5 5위(R3) - 모듈 상태체크 에러,T2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1177,0514,514,DCU#5 5위(R3) - 출입문 닫힘 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1178,0515,515,DCU#5 5위(R3) - 출입문 열림 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1179,0516,516,DCU#5 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1180,0517,517,DCU#5 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1181,0500,500,DCU#6 2위(L1) 통신고장,M3,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1182,0501,501,DCU#6 2위(L1) - 출입문 차단,M3,W,,,,,,,,,, 1183,0502,502,DCU#6 2위(L1) - 출입문 장애물검지,M3,W,,,,,,,,,, 1184,0503,503,DCU#6 2위(L1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M3,B,,,,,,,,,, 1185,0504,504,DCU#6 2위(L1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M3,B,,,,,,,,,, 1186,0505,505,DCU#6 2위(L1) - 출입문 입력 고전압,M3,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1187,0506,506,DCU#6 2위(L1) - 출입문 입력 저전압,M3,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1188,0507,507,DCU#6 2위(L1) - 초기화 실패,M3,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1189,0508,508,DCU#6 2위(L1) - 출입문 모터/인코더 고장,M3,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1190,0509,509,DCU#6 2위(L1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M3,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1191,0510,510,DCU#6 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1192,0511,511,DCU#6 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1193,0512,512,DCU#6 2위(L1) - 파라미터 로딩 실패,M3,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1194,0513,513,DCU#6 2위(L1) - 모듈 상태체크 에러,M3,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1195,0514,514,DCU#6 2위(L1) - 출입문 닫힘 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1196,0515,515,DCU#6 2위(L1) - 출입문 열림 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1197,0516,516,DCU#6 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1198,0517,517,DCU#6 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1199,0500,500,DCU#6 4위(L2) 통신고장,M3,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1200,0501,501,DCU#6 4위(L2) - 출입문 차단,M3,W,,,,,,,,,, 1201,0502,502,DCU#6 4위(L2) - 출입문 장애물검지,M3,W,,,,,,,,,, 1202,0503,503,DCU#6 4위(L2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M3,B,,,,,,,,,, 1203,0504,504,DCU#6 4위(L2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M3,B,,,,,,,,,, 1204,0505,505,DCU#6 4위(L2) - 출입문 입력 고전압,M3,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1205,0506,506,DCU#6 4위(L2) - 출입문 입력 저전압,M3,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1206,0507,507,DCU#6 4위(L2) - 초기화 실패,M3,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1207,0508,508,DCU#6 4위(L2) - 출입문 모터/인코더 고장,M3,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1208,0509,509,DCU#6 4위(L2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M3,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1209,0510,510,DCU#6 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1210,0511,511,DCU#6 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1211,0512,512,DCU#6 4위(L2) - 파라미터 로딩 실패,M3,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1212,0513,513,DCU#6 4위(L2) - 모듈 상태체크 에러,M3,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1213,0514,514,DCU#6 4위(L2) - 출입문 닫힘 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1214,0515,515,DCU#6 4위(L2) - 출입문 열림 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1215,0516,516,DCU#6 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1216,0517,517,DCU#6 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1217,0500,500,DCU#6 6위(L3) 통신고장,M3,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1218,0501,501,DCU#6 6위(L3) - 출입문 차단,M3,W,,,,,,,,,, 1219,0502,502,DCU#6 6위(L3) - 출입문 장애물검지,M3,W,,,,,,,,,, 1220,0503,503,DCU#6 6위(L3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M3,B,,,,,,,,,, 1221,0504,504,DCU#6 6위(L3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M3,B,,,,,,,,,, 1222,0505,505,DCU#6 6위(L3) - 출입문 입력 고전압,M3,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1223,0506,506,DCU#6 6위(L3) - 출입문 입력 저전압,M3,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1224,0507,507,DCU#6 6위(L3) - 초기화 실패,M3,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1225,0508,508,DCU#6 6위(L3) - 출입문 모터/인코더 고장,M3,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1226,0509,509,DCU#6 6위(L3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M3,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1227,0510,510,DCU#6 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1228,0511,511,DCU#6 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1229,0512,512,DCU#6 6위(L3) - 파라미터 로딩 실패,M3,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1230,0513,513,DCU#6 6위(L3) - 모듈 상태체크 에러,M3,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1231,0514,514,DCU#6 6위(L3) - 출입문 닫힘 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1232,0515,515,DCU#6 6위(L3) - 출입문 열림 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1233,0516,516,DCU#6 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1234,0517,517,DCU#6 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1235,0500,500,DCU#6 1위(R1) 통신고장,M3,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1236,0501,501,DCU#6 1위(R1) - 출입문 차단,M3,W,,,,,,,,,, 1237,0502,502,DCU#6 1위(R1) - 출입문 장애물검지,M3,W,,,,,,,,,, 1238,0503,503,DCU#6 1위(R1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M3,B,,,,,,,,,, 1239,0504,504,DCU#6 1위(R1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M3,B,,,,,,,,,, 1240,0505,505,DCU#6 1위(R1) - 출입문 입력 고전압,M3,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1241,0506,506,DCU#6 1위(R1) - 출입문 입력 저전압,M3,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1242,0507,507,DCU#6 1위(R1) - 초기화 실패,M3,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1243,0508,508,DCU#6 1위(R1) - 출입문 모터/인코더 고장,M3,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1244,0509,509,DCU#6 1위(R1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M3,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1245,0510,510,DCU#6 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1246,0511,511,DCU#6 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1247,0512,512,DCU#6 1위(R1) - 파라미터 로딩 실패,M3,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1248,0513,513,DCU#6 1위(R1) - 모듈 상태체크 에러,M3,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1249,0514,514,DCU#6 1위(R1) - 출입문 닫힘 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1250,0515,515,DCU#6 1위(R1) - 출입문 열림 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1251,0516,516,DCU#6 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1252,0517,517,DCU#6 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1253,0500,500,DCU#6 3위(R2) 통신고장,M3,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1254,0501,501,DCU#6 3위(R2) - 출입문 차단,M3,W,,,,,,,,,, 1255,0502,502,DCU#6 3위(R2) - 출입문 장애물검지,M3,W,,,,,,,,,, 1256,0503,503,DCU#6 3위(R2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M3,B,,,,,,,,,, 1257,0504,504,DCU#6 3위(R2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M3,B,,,,,,,,,, 1258,0505,505,DCU#6 3위(R2) - 출입문 입력 고전압,M3,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1259,0506,506,DCU#6 3위(R2) - 출입문 입력 저전압,M3,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1260,0507,507,DCU#6 3위(R2) - 초기화 실패,M3,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1261,0508,508,DCU#6 3위(R2) - 출입문 모터/인코더 고장,M3,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1262,0509,509,DCU#6 3위(R2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M3,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1263,0510,510,DCU#6 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1264,0511,511,DCU#6 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1265,0512,512,DCU#6 3위(R2) - 파라미터 로딩 실패,M3,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1266,0513,513,DCU#6 3위(R2) - 모듈 상태체크 에러,M3,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1267,0514,514,DCU#6 3위(R2) - 출입문 닫힘 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1268,0515,515,DCU#6 3위(R2) - 출입문 열림 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1269,0516,516,DCU#6 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1270,0517,517,DCU#6 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1271,0500,500,DCU#6 5위(R3) 통신고장,M3,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1272,0501,501,DCU#6 5위(R3) - 출입문 차단,M3,W,,,,,,,,,, 1273,0502,502,DCU#6 5위(R3) - 출입문 장애물검지,M3,W,,,,,,,,,, 1274,0503,503,DCU#6 5위(R3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M3,B,,,,,,,,,, 1275,0504,504,DCU#6 5위(R3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M3,B,,,,,,,,,, 1276,0505,505,DCU#6 5위(R3) - 출입문 입력 고전압,M3,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1277,0506,506,DCU#6 5위(R3) - 출입문 입력 저전압,M3,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1278,0507,507,DCU#6 5위(R3) - 초기화 실패,M3,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1279,0508,508,DCU#6 5위(R3) - 출입문 모터/인코더 고장,M3,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1280,0509,509,DCU#6 5위(R3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M3,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1281,0510,510,DCU#6 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1282,0511,511,DCU#6 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1283,0512,512,DCU#6 5위(R3) - 파라미터 로딩 실패,M3,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1284,0513,513,DCU#6 5위(R3) - 모듈 상태체크 에러,M3,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1285,0514,514,DCU#6 5위(R3) - 출입문 닫힘 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1286,0515,515,DCU#6 5위(R3) - 출입문 열림 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1287,0516,516,DCU#6 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1288,0517,517,DCU#6 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1289,0500,500,DCU#7 2위(L1) 통신고장,M4,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1290,0501,501,DCU#7 2위(L1) - 출입문 차단,M4,W,,,,,,,,,, 1291,0502,502,DCU#7 2위(L1) - 출입문 장애물검지,M4,W,,,,,,,,,, 1292,0503,503,DCU#7 2위(L1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M4,B,,,,,,,,,, 1293,0504,504,DCU#7 2위(L1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M4,B,,,,,,,,,, 1294,0505,505,DCU#7 2위(L1) - 출입문 입력 고전압,M4,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1295,0506,506,DCU#7 2위(L1) - 출입문 입력 저전압,M4,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1296,0507,507,DCU#7 2위(L1) - 초기화 실패,M4,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1297,0508,508,DCU#7 2위(L1) - 출입문 모터/인코더 고장,M4,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1298,0509,509,DCU#7 2위(L1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M4,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1299,0510,510,DCU#7 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1300,0511,511,DCU#7 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1301,0512,512,DCU#7 2위(L1) - 파라미터 로딩 실패,M4,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1302,0513,513,DCU#7 2위(L1) - 모듈 상태체크 에러,M4,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1303,0514,514,DCU#7 2위(L1) - 출입문 닫힘 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1304,0515,515,DCU#7 2위(L1) - 출입문 열림 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1305,0516,516,DCU#7 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1306,0517,517,DCU#7 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1307,0500,500,DCU#7 4위(L2) 통신고장,M4,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1308,0501,501,DCU#7 4위(L2) - 출입문 차단,M4,W,,,,,,,,,, 1309,0502,502,DCU#7 4위(L2) - 출입문 장애물검지,M4,W,,,,,,,,,, 1310,0503,503,DCU#7 4위(L2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M4,B,,,,,,,,,, 1311,0504,504,DCU#7 4위(L2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M4,B,,,,,,,,,, 1312,0505,505,DCU#7 4위(L2) - 출입문 입력 고전압,M4,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1313,0506,506,DCU#7 4위(L2) - 출입문 입력 저전압,M4,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1314,0507,507,DCU#7 4위(L2) - 초기화 실패,M4,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1315,0508,508,DCU#7 4위(L2) - 출입문 모터/인코더 고장,M4,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1316,0509,509,DCU#7 4위(L2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M4,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1317,0510,510,DCU#7 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1318,0511,511,DCU#7 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1319,0512,512,DCU#7 4위(L2) - 파라미터 로딩 실패,M4,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1320,0513,513,DCU#7 4위(L2) - 모듈 상태체크 에러,M4,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1321,0514,514,DCU#7 4위(L2) - 출입문 닫힘 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1322,0515,515,DCU#7 4위(L2) - 출입문 열림 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1323,0516,516,DCU#7 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1324,0517,517,DCU#7 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1325,0500,500,DCU#7 6위(L3) 통신고장,M4,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1326,0501,501,DCU#7 6위(L3) - 출입문 차단,M4,W,,,,,,,,,, 1327,0502,502,DCU#7 6위(L3) - 출입문 장애물검지,M4,W,,,,,,,,,, 1328,0503,503,DCU#7 6위(L3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M4,B,,,,,,,,,, 1329,0504,504,DCU#7 6위(L3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M4,B,,,,,,,,,, 1330,0505,505,DCU#7 6위(L3) - 출입문 입력 고전압,M4,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1331,0506,506,DCU#7 6위(L3) - 출입문 입력 저전압,M4,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1332,0507,507,DCU#7 6위(L3) - 초기화 실패,M4,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1333,0508,508,DCU#7 6위(L3) - 출입문 모터/인코더 고장,M4,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1334,0509,509,DCU#7 6위(L3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M4,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1335,0510,510,DCU#7 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1336,0511,511,DCU#7 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1337,0512,512,DCU#7 6위(L3) - 파라미터 로딩 실패,M4,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1338,0513,513,DCU#7 6위(L3) - 모듈 상태체크 에러,M4,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1339,0514,514,DCU#7 6위(L3) - 출입문 닫힘 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1340,0515,515,DCU#7 6위(L3) - 출입문 열림 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1341,0516,516,DCU#7 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1342,0517,517,DCU#7 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1343,0500,500,DCU#7 1위(R1) 통신고장,M4,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1344,0501,501,DCU#7 1위(R1) - 출입문 차단,M4,W,,,,,,,,,, 1345,0502,502,DCU#7 1위(R1) - 출입문 장애물검지,M4,W,,,,,,,,,, 1346,0503,503,DCU#7 1위(R1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M4,B,,,,,,,,,, 1347,0504,504,DCU#7 1위(R1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M4,B,,,,,,,,,, 1348,0505,505,DCU#7 1위(R1) - 출입문 입력 고전압,M4,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1349,0506,506,DCU#7 1위(R1) - 출입문 입력 저전압,M4,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1350,0507,507,DCU#7 1위(R1) - 초기화 실패,M4,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1351,0508,508,DCU#7 1위(R1) - 출입문 모터/인코더 고장,M4,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1352,0509,509,DCU#7 1위(R1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M4,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1353,0510,510,DCU#7 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1354,0511,511,DCU#7 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1355,0512,512,DCU#7 1위(R1) - 파라미터 로딩 실패,M4,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1356,0513,513,DCU#7 1위(R1) - 모듈 상태체크 에러,M4,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1357,0514,514,DCU#7 1위(R1) - 출입문 닫힘 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1358,0515,515,DCU#7 1위(R1) - 출입문 열림 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1359,0516,516,DCU#7 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1360,0517,517,DCU#7 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1361,0500,500,DCU#7 3위(R2) 통신고장,M4,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1362,0501,501,DCU#7 3위(R2) - 출입문 차단,M4,W,,,,,,,,,, 1363,0502,502,DCU#7 3위(R2) - 출입문 장애물검지,M4,W,,,,,,,,,, 1364,0503,503,DCU#7 3위(R2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M4,B,,,,,,,,,, 1365,0504,504,DCU#7 3위(R2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M4,B,,,,,,,,,, 1366,0505,505,DCU#7 3위(R2) - 출입문 입력 고전압,M4,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1367,0506,506,DCU#7 3위(R2) - 출입문 입력 저전압,M4,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1368,0507,507,DCU#7 3위(R2) - 초기화 실패,M4,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1369,0508,508,DCU#7 3위(R2) - 출입문 모터/인코더 고장,M4,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1370,0509,509,DCU#7 3위(R2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M4,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1371,0510,510,DCU#7 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1372,0511,511,DCU#7 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1373,0512,512,DCU#7 3위(R2) - 파라미터 로딩 실패,M4,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1374,0513,513,DCU#7 3위(R2) - 모듈 상태체크 에러,M4,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1375,0514,514,DCU#7 3위(R2) - 출입문 닫힘 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1376,0515,515,DCU#7 3위(R2) - 출입문 열림 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1377,0516,516,DCU#7 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1378,0517,517,DCU#7 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1379,0500,500,DCU#7 5위(R3) 통신고장,M4,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1380,0501,501,DCU#7 5위(R3) - 출입문 차단,M4,W,,,,,,,,,, 1381,0502,502,DCU#7 5위(R3) - 출입문 장애물검지,M4,W,,,,,,,,,, 1382,0503,503,DCU#7 5위(R3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),M4,B,,,,,,,,,, 1383,0504,504,DCU#7 5위(R3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),M4,B,,,,,,,,,, 1384,0505,505,DCU#7 5위(R3) - 출입문 입력 고전압,M4,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1385,0506,506,DCU#7 5위(R3) - 출입문 입력 저전압,M4,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1386,0507,507,DCU#7 5위(R3) - 초기화 실패,M4,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1387,0508,508,DCU#7 5위(R3) - 출입문 모터/인코더 고장,M4,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1388,0509,509,DCU#7 5위(R3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M4,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1389,0510,510,DCU#7 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1390,0511,511,DCU#7 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1391,0512,512,DCU#7 5위(R3) - 파라미터 로딩 실패,M4,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1392,0513,513,DCU#7 5위(R3) - 모듈 상태체크 에러,M4,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1393,0514,514,DCU#7 5위(R3) - 출입문 닫힘 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1394,0515,515,DCU#7 5위(R3) - 출입문 열림 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1395,0516,516,DCU#7 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1396,0517,517,DCU#7 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1397,0500,500,DCU#8 2위(L1) 통신고장,Tc2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1398,0501,501,DCU#8 2위(L1) - 출입문 차단,Tc2,W,,,,,,,,,, 1399,0502,502,DCU#8 2위(L1) - 출입문 장애물검지,Tc2,W,,,,,,,,,, 1400,0503,503,DCU#8 2위(L1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),Tc2,B,,,,,,,,,, 1401,0504,504,DCU#8 2위(L1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),Tc2,B,,,,,,,,,, 1402,0505,505,DCU#8 2위(L1) - 출입문 입력 고전압,Tc2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1403,0506,506,DCU#8 2위(L1) - 출입문 입력 저전압,Tc2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1404,0507,507,DCU#8 2위(L1) - 초기화 실패,Tc2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1405,0508,508,DCU#8 2위(L1) - 출입문 모터/인코더 고장,Tc2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1406,0509,509,DCU#8 2위(L1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1407,0510,510,DCU#8 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1408,0511,511,DCU#8 2위(L1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1409,0512,512,DCU#8 2위(L1) - 파라미터 로딩 실패,Tc2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1410,0513,513,DCU#8 2위(L1) - 모듈 상태체크 에러,Tc2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1411,0514,514,DCU#8 2위(L1) - 출입문 닫힘 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1412,0515,515,DCU#8 2위(L1) - 출입문 열림 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1413,0516,516,DCU#8 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1414,0517,517,DCU#8 2위(L1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1415,0500,500,DCU#8 4위(L2) 통신고장,Tc2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1416,0501,501,DCU#8 4위(L2) - 출입문 차단,Tc2,W,,,,,,,,,, 1417,0502,502,DCU#8 4위(L2) - 출입문 장애물검지,Tc2,W,,,,,,,,,, 1418,0503,503,DCU#8 4위(L2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),Tc2,B,,,,,,,,,, 1419,0504,504,DCU#8 4위(L2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),Tc2,B,,,,,,,,,, 1420,0505,505,DCU#8 4위(L2) - 출입문 입력 고전압,Tc2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1421,0506,506,DCU#8 4위(L2) - 출입문 입력 저전압,Tc2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1422,0507,507,DCU#8 4위(L2) - 초기화 실패,Tc2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1423,0508,508,DCU#8 4위(L2) - 출입문 모터/인코더 고장,Tc2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1424,0509,509,DCU#8 4위(L2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1425,0510,510,DCU#8 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1426,0511,511,DCU#8 4위(L2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1427,0512,512,DCU#8 4위(L2) - 파라미터 로딩 실패,Tc2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1428,0513,513,DCU#8 4위(L2) - 모듈 상태체크 에러,Tc2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1429,0514,514,DCU#8 4위(L2) - 출입문 닫힘 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1430,0515,515,DCU#8 4위(L2) - 출입문 열림 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1431,0516,516,DCU#8 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1432,0517,517,DCU#8 4위(L2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1433,0500,500,DCU#8 6위(L3) 통신고장,Tc2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1434,0501,501,DCU#8 6위(L3) - 출입문 차단,Tc2,W,,,,,,,,,, 1435,0502,502,DCU#8 6위(L3) - 출입문 장애물검지,Tc2,W,,,,,,,,,, 1436,0503,503,DCU#8 6위(L3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),Tc2,B,,,,,,,,,, 1437,0504,504,DCU#8 6위(L3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),Tc2,B,,,,,,,,,, 1438,0505,505,DCU#8 6위(L3) - 출입문 입력 고전압,Tc2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1439,0506,506,DCU#8 6위(L3) - 출입문 입력 저전압,Tc2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1440,0507,507,DCU#8 6위(L3) - 초기화 실패,Tc2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1441,0508,508,DCU#8 6위(L3) - 출입문 모터/인코더 고장,Tc2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1442,0509,509,DCU#8 6위(L3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1443,0510,510,DCU#8 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1444,0511,511,DCU#8 6위(L3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1445,0512,512,DCU#8 6위(L3) - 파라미터 로딩 실패,Tc2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1446,0513,513,DCU#8 6위(L3) - 모듈 상태체크 에러,Tc2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1447,0514,514,DCU#8 6위(L3) - 출입문 닫힘 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1448,0515,515,DCU#8 6위(L3) - 출입문 열림 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1449,0516,516,DCU#8 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1450,0517,517,DCU#8 6위(L3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1451,0500,500,DCU#8 1위(R1) 통신고장,Tc2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1452,0501,501,DCU#8 1위(R1) - 출입문 차단,Tc2,W,,,,,,,,,, 1453,0502,502,DCU#8 1위(R1) - 출입문 장애물검지,Tc2,W,,,,,,,,,, 1454,0503,503,DCU#8 1위(R1) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),Tc2,B,,,,,,,,,, 1455,0504,504,DCU#8 1위(R1) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),Tc2,B,,,,,,,,,, 1456,0505,505,DCU#8 1위(R1) - 출입문 입력 고전압,Tc2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1457,0506,506,DCU#8 1위(R1) - 출입문 입력 저전압,Tc2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1458,0507,507,DCU#8 1위(R1) - 초기화 실패,Tc2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1459,0508,508,DCU#8 1위(R1) - 출입문 모터/인코더 고장,Tc2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1460,0509,509,DCU#8 1위(R1) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1461,0510,510,DCU#8 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1462,0511,511,DCU#8 1위(R1) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1463,0512,512,DCU#8 1위(R1) - 파라미터 로딩 실패,Tc2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1464,0513,513,DCU#8 1위(R1) - 모듈 상태체크 에러,Tc2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1465,0514,514,DCU#8 1위(R1) - 출입문 닫힘 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1466,0515,515,DCU#8 1위(R1) - 출입문 열림 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1467,0516,516,DCU#8 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1468,0517,517,DCU#8 1위(R1) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1469,0500,500,DCU#8 3위(R2) 통신고장,Tc2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1470,0501,501,DCU#8 3위(R2) - 출입문 차단,Tc2,W,,,,,,,,,, 1471,0502,502,DCU#8 3위(R2) - 출입문 장애물검지,Tc2,W,,,,,,,,,, 1472,0503,503,DCU#8 3위(R2) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),Tc2,B,,,,,,,,,, 1473,0504,504,DCU#8 3위(R2) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),Tc2,B,,,,,,,,,, 1474,0505,505,DCU#8 3위(R2) - 출입문 입력 고전압,Tc2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1475,0506,506,DCU#8 3위(R2) - 출입문 입력 저전압,Tc2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1476,0507,507,DCU#8 3위(R2) - 초기화 실패,Tc2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1477,0508,508,DCU#8 3위(R2) - 출입문 모터/인코더 고장,Tc2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1478,0509,509,DCU#8 3위(R2) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1479,0510,510,DCU#8 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1480,0511,511,DCU#8 3위(R2) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1481,0512,512,DCU#8 3위(R2) - 파라미터 로딩 실패,Tc2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1482,0513,513,DCU#8 3위(R2) - 모듈 상태체크 에러,Tc2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1483,0514,514,DCU#8 3위(R2) - 출입문 닫힘 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1484,0515,515,DCU#8 3위(R2) - 출입문 열림 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1485,0516,516,DCU#8 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1486,0517,517,DCU#8 3위(R2) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1487,0500,500,DCU#8 5위(R3) 통신고장,Tc2,C,DCU 통신고장,C,DCU,"DCU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐상태 등의 변화가 없음."," 1) DCU 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 DCU 및 CU/TU의 전원이 정상상태이고, 통신 라인 연결 상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적 으로 켜져 있는지 확인한다. 3) DCU가 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, DCU의 X2, X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다. 4) 커넥터 또한 정상 체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1488,0501,501,DCU#8 5위(R3) - 출입문 차단,Tc2,W,,,,,,,,,, 1489,0502,502,DCU#8 5위(R3) - 출입문 장애물검지,Tc2,W,,,,,,,,,, 1490,0503,503,DCU#8 5위(R3) - 출입문 내부 비상핸들 취급(EED),Tc2,B,,,,,,,,,, 1491,0504,504,DCU#8 5위(R3) - 출입문 외부 비상핸들 취급(EAD),Tc2,B,,,,,,,,,, 1492,0505,505,DCU#8 5위(R3) - 출입문 입력 고전압,Tc2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고전압 상태(그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)","차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1493,0506,506,DCU#8 5위(R3) - 출입문 입력 저전압,Tc2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 “1”이 되면 검지 ",저전압상태(출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안 될 수 있음.),"차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하 ",차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상전압일 경우, DCU의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1494,0507,507,DCU#8 5위(R3) - 초기화 실패,Tc2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 “Calibration failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터 고장, 장애물감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우 ","초기화 실패를 야기한 고장코드를 확인하여 조치 후, 재닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인한다. 2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다. 3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,우진200량 1495,0508,508,DCU#8 5위(R3) - 출입문 모터/인코더 고장,Tc2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “Motor / Encoder failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 정상동작 불가," 1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우(인코더 커넥터 빠짐 등) 2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등) 3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우 2) DCU 내부의 모터/인코더 회로 가 손상된 경우 ","모터/인코더 및 DCU가 정상 상태이고, 전기적 연결 상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있는지 확인하여 조치한다. 2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다. ※ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다. ? DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다. ? DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료) ? DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,우진200량 1496,0509,509,DCU#8 5위(R3) - 출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “DLS Failure” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 잠김 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1497,0510,510,DCU#8 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1498,0511,511,DCU#8 5위(R3) - 출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “DCS2 Failure(Right)” 신호가 “1”이 되면 검지 ",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가," 1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우 2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우 ","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동) 2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다. 3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다. 4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO 접점 : 1-2, NC 접점 : 3- 4) 5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1499,0512,512,DCU#8 5위(R3) - 파라미터 로딩 실패,Tc2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “Paraneter error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Parametererror 현시(출입문은 정상작동 가능),"DCU 자체 내의 EEPROM으로부터 parameter데이터 로딩 실패 ",DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것) 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1500,0513,513,DCU#8 5위(R3) - 모듈 상태체크 에러,Tc2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “Module check error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Modulecheckerror현시(출입문은 정상작동가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태 체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생 ","DCU의 ‘A' 모듈과 ‘B' 모듈 간, 상태 체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 1501,0514,514,DCU#8 5위(R3) - 출입문 닫힘 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “Close time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 닫힘 동작 시간이 7초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 닫힘 실패' 고장과 함께 ‘Close time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1502,0515,515,DCU#8 5위(R3) - 출입문 열림 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “Open time out” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Closetimeout 현시(출입문은 정상작동가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨. 1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도한 후, ‘장애물로 인한 열림 실패' 고장과 함께 ‘Open time out' 고장이 함께 현시 ",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 차량 운전실의 ‘장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,우진200량 1503,0516,516,DCU#8 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Close failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림 상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1504,0517,517,DCU#8 5위(R3) - 출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Open failure due to obstacle” 신호가 “1”이 되면 검지 ","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘 상태로 대기","도어열림 중 3회 장애물감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량) ","출입문 열림 시, 장애물감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다. 2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,우진200량 1505,0700,700,HVAC#1 통신고장,Tc1,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,"HVAC와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음."," 1) 마이콤 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 마이콤 및 CU/TU의전원이정상상태이고, 통신라인 연결 상태가 정상","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC 전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀 밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1506,0701,701,HVAC#1 - 냉난방장치2 압축기2 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,우진200량 1507,0702,702,HVAC#1 - 냉난방장치2 압축기1 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,우진200량 1508,0703,703,HVAC#1 - 냉난방장치1 압축기2 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,우진200량 1509,0704,704,HVAC#1 - 냉난방장치1 압축기1 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,우진200량 1510,0705,705,HVAC#1 - 냉난방장치2 증발기2 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,우진200량 1511,0706,706,HVAC#1 - 냉난방장치1 증발기2 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,우진200량 1512,0707,707,HVAC#1 - 냉난방장치2 증발기1 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,우진200량 1513,0708,708,HVAC#1 - 냉난방장치1 증발기1 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,우진200량 1514,0709,709,HVAC#1 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1515,0710,710,HVAC#1 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1516,0711,711,HVAC#1 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1517,0712,712,HVAC#1 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1518,0713,713,HVAC#1 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1519,0714,714,HVAC#1 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1520,0715,715,HVAC#1 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1521,0716,716,HVAC#1 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1522,0717,717,HVAC#1 - CO2 센서2 고장,Tc1,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서2 고장 발생 ",CO2 센서2 고장 현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1523,0718,718,HVAC#1 - CO2 센서1 고장,Tc1,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서1 고장 발생 ",CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1524,0719,719,HVAC#1 - 실내온도 센서2 고장,Tc1,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,"객실 실내 온도센서2 고장 발생 ",실내 온도센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1525,0720,720,HVAC#1 - 실내온도 센서1 고장,Tc1,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,"객실 실내온도 센서1 고장 발생 ",실내온도센서1 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1526,0721,721,HVAC#1 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 30초 이상0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1527,0722,722,HVAC#1 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1냉방 기능 불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1528,0723,723,HVAC#1 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1529,0724,724,HVAC#1 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1530,0725,725,HVAC#1 - 냉방시험 불가능,Tc1,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생 ",냉방시험 운전 불가능,"실내 또는 실외온도가 10도 미만일 경우(환절기 또는 겨울철에 냉방가동 시 시스템 보호를 위한 온도조건) ","실내 또는 실외온도가10도 이상일 때, 냉방시험작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다. 2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인데도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,우진200량 1531,0726,726,HVAC#1 - 배기팬2 과부하,Tc1,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨. ","차량 배기팬2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR10의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,우진200량 1532,0727,727,HVAC#1 - 배기팬1 과부하,Tc1,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨. ","차량 배기팬1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR9의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,우진200량 1533,0728,728,HVAC#1 - 냉난방장치2 토출 센서 고장,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1534,0729,729,HVAC#1 - 냉난방장치2 리턴 센서 고장,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1535,0730,730,HVAC#1 - 냉난방장치1 토출 센서 고장,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1536,0731,731,HVAC#1 - 냉난방장치1 리턴 센서 고장,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1537,0732,732,HVAC#1 - 실외온도 센서1 고장,Tc1,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,"실외온도 센서 고장 발생 ",실외온도 센서 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1538,0733,733,HVAC#1 - 전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1539,0734,734,HVAC#1 - 전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1540,0735,735,HVAC#1 - 전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1541,0736,736,HVAC#1 - 전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1542,0737,737,HVAC#1 - 전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1543,0738,738,HVAC#1 - 전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1544,0739,739,HVAC#1 - 전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1545,0740,740,HVAC#1 - 전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1546,0741,741,HVAC#1 - 전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1547,0742,742,HVAC#1 - 전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1548,0743,743,HVAC#1 - 전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1549,0744,744,HVAC#1 - 전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1보조난방기전난방시반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1550,0745,745,HVAC#1 - 전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1551,0746,746,HVAC#1 - 전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1552,0747,747,HVAC#1 - 전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 1/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1553,0748,748,HVAC#1 - 전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 2/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1554,0749,749,HVAC#1 - 380V 전원고장,Tc1,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,"HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생 ",HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,"차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우 ",차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우 켠다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1555,0750,750,HVAC#1 - 냉난방장치2 보조히터 과열,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT2 보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1556,0751,751,HVAC#1 - 냉난방장치1 보조히터 과열,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT1보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1557,0752,752,HVAC#1 - 배기댐퍼 닫힘고장,Tc1,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,"차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 닫힘 고장 현시,"배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1558,0700,700,HVAC#2 통신고장,M1,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,"HVAC와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음."," 1) 마이콤 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 마이콤 및 CU/TU의전원이정상상태이고, 통신라인 연결 상태가 정상","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC 전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀 밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1559,0701,701,HVAC#2 - 냉난방장치2 압축기2 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,우진200량 1560,0702,702,HVAC#2 - 냉난방장치2 압축기1 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,우진200량 1561,0703,703,HVAC#2 - 냉난방장치1 압축기2 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,우진200량 1562,0704,704,HVAC#2 - 냉난방장치1 압축기1 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,우진200량 1563,0705,705,HVAC#2 - 냉난방장치2 증발기2 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,우진200량 1564,0706,706,HVAC#2 - 냉난방장치1 증발기2 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,우진200량 1565,0707,707,HVAC#2 - 냉난방장치2 증발기1 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,우진200량 1566,0708,708,HVAC#2 - 냉난방장치1 증발기1 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,우진200량 1567,0709,709,HVAC#2 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,M1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1568,0710,710,HVAC#2 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,M1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1569,0711,711,HVAC#2 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,M1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1570,0712,712,HVAC#2 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,M1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1571,0713,713,HVAC#2 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,M1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1572,0714,714,HVAC#2 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,M1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1573,0715,715,HVAC#2 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,M1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1574,0716,716,HVAC#2 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,M1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1575,0717,717,HVAC#2 - CO2 센서2 고장,M1,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서2 고장 발생 ",CO2 센서2 고장 현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1576,0718,718,HVAC#2 - CO2 센서1 고장,M1,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서1 고장 발생 ",CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1577,0719,719,HVAC#2 - 실내온도 센서2 고장,M1,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,"객실 실내 온도센서2 고장 발생 ",실내 온도센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1578,0720,720,HVAC#2 - 실내온도 센서1 고장,M1,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,"객실 실내온도 센서1 고장 발생 ",실내온도센서1 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1579,0721,721,HVAC#2 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M1,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 30초 이상0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1580,0722,722,HVAC#2 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M1,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1냉방 기능 불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1581,0723,723,HVAC#2 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M1,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1582,0724,724,HVAC#2 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M1,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1583,0725,725,HVAC#2 - 냉방시험 불가능,M1,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생 ",냉방시험 운전 불가능,"실내 또는 실외온도가 10도 미만일 경우(환절기 또는 겨울철에 냉방가동 시 시스템 보호를 위한 온도조건) ","실내 또는 실외온도가10도 이상일 때, 냉방시험작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다. 2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인데도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,우진200량 1584,0726,726,HVAC#2 - 배기팬2 과부하,M1,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨. ","차량 배기팬2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR10의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,우진200량 1585,0727,727,HVAC#2 - 배기팬1 과부하,M1,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨. ","차량 배기팬1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR9의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,우진200량 1586,0728,728,HVAC#2 - 냉난방장치2 토출 센서 고장,M1,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1587,0729,729,HVAC#2 - 냉난방장치2 리턴 센서 고장,M1,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1588,0730,730,HVAC#2 - 냉난방장치1 토출 센서 고장,M1,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1589,0731,731,HVAC#2 - 냉난방장치1 리턴 센서 고장,M1,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1590,0732,732,HVAC#2 - 실외온도 센서1 고장,M1,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,"실외온도 센서 고장 발생 ",실외온도 센서 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1591,0733,733,HVAC#2 - 전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1592,0734,734,HVAC#2 - 전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1593,0735,735,HVAC#2 - 전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1594,0736,736,HVAC#2 - 전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1595,0737,737,HVAC#2 - 전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1596,0738,738,HVAC#2 - 전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1597,0739,739,HVAC#2 - 전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1598,0740,740,HVAC#2 - 전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1599,0741,741,HVAC#2 - 전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1600,0742,742,HVAC#2 - 전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1601,0743,743,HVAC#2 - 전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1602,0744,744,HVAC#2 - 전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1보조난방기전난방시반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1603,0745,745,HVAC#2 - 전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1604,0746,746,HVAC#2 - 전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1605,0747,747,HVAC#2 - 전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 1/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1606,0748,748,HVAC#2 - 전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 2/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1607,0749,749,HVAC#2 - 380V 전원고장,M1,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,"HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생 ",HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,"차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우 ",차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우 켠다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1608,0750,750,HVAC#2 - 냉난방장치2 보조히터 과열,M1,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT2 보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1609,0751,751,HVAC#2 - 냉난방장치1 보조히터 과열,M1,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT1보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1610,0752,752,HVAC#2 - 배기댐퍼 닫힘고장,M1,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,"차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 닫힘 고장 현시,"배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1611,0700,700,HVAC#3 통신고장,M2,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,"HVAC와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음."," 1) 마이콤 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 마이콤 및 CU/TU의전원이정상상태이고, 통신라인 연결 상태가 정상","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC 전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀 밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1612,0701,701,HVAC#3 - 냉난방장치2 압축기2 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,우진200량 1613,0702,702,HVAC#3 - 냉난방장치2 압축기1 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,우진200량 1614,0703,703,HVAC#3 - 냉난방장치1 압축기2 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,우진200량 1615,0704,704,HVAC#3 - 냉난방장치1 압축기1 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,우진200량 1616,0705,705,HVAC#3 - 냉난방장치2 증발기2 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,우진200량 1617,0706,706,HVAC#3 - 냉난방장치1 증발기2 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,우진200량 1618,0707,707,HVAC#3 - 냉난방장치2 증발기1 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,우진200량 1619,0708,708,HVAC#3 - 냉난방장치1 증발기1 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,우진200량 1620,0709,709,HVAC#3 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,M2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1621,0710,710,HVAC#3 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,M2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1622,0711,711,HVAC#3 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,M2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1623,0712,712,HVAC#3 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,M2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1624,0713,713,HVAC#3 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,M2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1625,0714,714,HVAC#3 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,M2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1626,0715,715,HVAC#3 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,M2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1627,0716,716,HVAC#3 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,M2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1628,0717,717,HVAC#3 - CO2 센서2 고장,M2,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서2 고장 발생 ",CO2 센서2 고장 현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1629,0718,718,HVAC#3 - CO2 센서1 고장,M2,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서1 고장 발생 ",CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1630,0719,719,HVAC#3 - 실내온도 센서2 고장,M2,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,"객실 실내 온도센서2 고장 발생 ",실내 온도센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1631,0720,720,HVAC#3 - 실내온도 센서1 고장,M2,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,"객실 실내온도 센서1 고장 발생 ",실내온도센서1 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1632,0721,721,HVAC#3 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M2,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 30초 이상0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1633,0722,722,HVAC#3 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M2,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1냉방 기능 불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1634,0723,723,HVAC#3 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M2,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1635,0724,724,HVAC#3 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M2,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1636,0725,725,HVAC#3 - 냉방시험 불가능,M2,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생 ",냉방시험 운전 불가능,"실내 또는 실외온도가 10도 미만일 경우(환절기 또는 겨울철에 냉방가동 시 시스템 보호를 위한 온도조건) ","실내 또는 실외온도가10도 이상일 때, 냉방시험작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다. 2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인데도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,우진200량 1637,0726,726,HVAC#3 - 배기팬2 과부하,M2,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨. ","차량 배기팬2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR10의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,우진200량 1638,0727,727,HVAC#3 - 배기팬1 과부하,M2,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨. ","차량 배기팬1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR9의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,우진200량 1639,0728,728,HVAC#3 - 냉난방장치2 토출 센서 고장,M2,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1640,0729,729,HVAC#3 - 냉난방장치2 리턴 센서 고장,M2,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1641,0730,730,HVAC#3 - 냉난방장치1 토출 센서 고장,M2,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1642,0731,731,HVAC#3 - 냉난방장치1 리턴 센서 고장,M2,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1643,0732,732,HVAC#3 - 실외온도 센서1 고장,M2,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,"실외온도 센서 고장 발생 ",실외온도 센서 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1644,0733,733,HVAC#3 - 전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1645,0734,734,HVAC#3 - 전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1646,0735,735,HVAC#3 - 전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1647,0736,736,HVAC#3 - 전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1648,0737,737,HVAC#3 - 전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1649,0738,738,HVAC#3 - 전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1650,0739,739,HVAC#3 - 전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1651,0740,740,HVAC#3 - 전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1652,0741,741,HVAC#3 - 전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1653,0742,742,HVAC#3 - 전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1654,0743,743,HVAC#3 - 전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1655,0744,744,HVAC#3 - 전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1보조난방기전난방시반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1656,0745,745,HVAC#3 - 전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1657,0746,746,HVAC#3 - 전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1658,0747,747,HVAC#3 - 전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 1/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1659,0748,748,HVAC#3 - 전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 2/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1660,0749,749,HVAC#3 - 380V 전원고장,M2,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,"HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생 ",HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,"차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우 ",차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우 켠다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1661,0750,750,HVAC#3 - 냉난방장치2 보조히터 과열,M2,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT2 보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1662,0751,751,HVAC#3 - 냉난방장치1 보조히터 과열,M2,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT1보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1663,0752,752,HVAC#3 - 배기댐퍼 닫힘고장,M2,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,"차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 닫힘 고장 현시,"배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1664,0700,700,HVAC#4 통신고장,T1,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,"HVAC와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음."," 1) 마이콤 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 마이콤 및 CU/TU의전원이정상상태이고, 통신라인 연결 상태가 정상","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC 전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀 밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1665,0701,701,HVAC#4 - 냉난방장치2 압축기2 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,우진200량 1666,0702,702,HVAC#4 - 냉난방장치2 압축기1 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,우진200량 1667,0703,703,HVAC#4 - 냉난방장치1 압축기2 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,우진200량 1668,0704,704,HVAC#4 - 냉난방장치1 압축기1 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,우진200량 1669,0705,705,HVAC#4 - 냉난방장치2 증발기2 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,우진200량 1670,0706,706,HVAC#4 - 냉난방장치1 증발기2 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,우진200량 1671,0707,707,HVAC#4 - 냉난방장치2 증발기1 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,우진200량 1672,0708,708,HVAC#4 - 냉난방장치1 증발기1 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,우진200량 1673,0709,709,HVAC#4 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,T1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1674,0710,710,HVAC#4 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,T1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1675,0711,711,HVAC#4 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,T1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1676,0712,712,HVAC#4 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,T1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1677,0713,713,HVAC#4 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,T1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1678,0714,714,HVAC#4 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,T1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1679,0715,715,HVAC#4 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,T1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1680,0716,716,HVAC#4 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,T1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1681,0717,717,HVAC#4 - CO2 센서2 고장,T1,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서2 고장 발생 ",CO2 센서2 고장 현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1682,0718,718,HVAC#4 - CO2 센서1 고장,T1,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서1 고장 발생 ",CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1683,0719,719,HVAC#4 - 실내온도 센서2 고장,T1,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,"객실 실내 온도센서2 고장 발생 ",실내 온도센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1684,0720,720,HVAC#4 - 실내온도 센서1 고장,T1,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,"객실 실내온도 센서1 고장 발생 ",실내온도센서1 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1685,0721,721,HVAC#4 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,T1,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 30초 이상0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1686,0722,722,HVAC#4 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,T1,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1냉방 기능 불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1687,0723,723,HVAC#4 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,T1,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1688,0724,724,HVAC#4 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,T1,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1689,0725,725,HVAC#4 - 냉방시험 불가능,T1,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생 ",냉방시험 운전 불가능,"실내 또는 실외온도가 10도 미만일 경우(환절기 또는 겨울철에 냉방가동 시 시스템 보호를 위한 온도조건) ","실내 또는 실외온도가10도 이상일 때, 냉방시험작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다. 2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인데도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,우진200량 1690,0726,726,HVAC#4 - 배기팬2 과부하,T1,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨. ","차량 배기팬2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR10의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,우진200량 1691,0727,727,HVAC#4 - 배기팬1 과부하,T1,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨. ","차량 배기팬1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR9의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,우진200량 1692,0728,728,HVAC#4 - 냉난방장치2 토출 센서 고장,T1,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1693,0729,729,HVAC#4 - 냉난방장치2 리턴 센서 고장,T1,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1694,0730,730,HVAC#4 - 냉난방장치1 토출 센서 고장,T1,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1695,0731,731,HVAC#4 - 냉난방장치1 리턴 센서 고장,T1,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1696,0732,732,HVAC#4 - 실외온도 센서1 고장,T1,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,"실외온도 센서 고장 발생 ",실외온도 센서 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1697,0733,733,HVAC#4 - 전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1698,0734,734,HVAC#4 - 전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1699,0735,735,HVAC#4 - 전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1700,0736,736,HVAC#4 - 전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1701,0737,737,HVAC#4 - 전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1702,0738,738,HVAC#4 - 전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1703,0739,739,HVAC#4 - 전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1704,0740,740,HVAC#4 - 전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1705,0741,741,HVAC#4 - 전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1706,0742,742,HVAC#4 - 전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1707,0743,743,HVAC#4 - 전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1708,0744,744,HVAC#4 - 전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1보조난방기전난방시반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1709,0745,745,HVAC#4 - 전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1710,0746,746,HVAC#4 - 전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1711,0747,747,HVAC#4 - 전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 1/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1712,0748,748,HVAC#4 - 전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 2/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1713,0749,749,HVAC#4 - 380V 전원고장,T1,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,"HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생 ",HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,"차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우 ",차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우 켠다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1714,0750,750,HVAC#4 - 냉난방장치2 보조히터 과열,T1,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT2 보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1715,0751,751,HVAC#4 - 냉난방장치1 보조히터 과열,T1,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT1보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1716,0752,752,HVAC#4 - 배기댐퍼 닫힘고장,T1,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,"차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 닫힘 고장 현시,"배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1717,0700,700,HVAC#5 통신고장,T2,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,"HVAC와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음."," 1) 마이콤 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 마이콤 및 CU/TU의전원이정상상태이고, 통신라인 연결 상태가 정상","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC 전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀 밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1718,0701,701,HVAC#5 - 냉난방장치2 압축기2 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,우진200량 1719,0702,702,HVAC#5 - 냉난방장치2 압축기1 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,우진200량 1720,0703,703,HVAC#5 - 냉난방장치1 압축기2 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,우진200량 1721,0704,704,HVAC#5 - 냉난방장치1 압축기1 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,우진200량 1722,0705,705,HVAC#5 - 냉난방장치2 증발기2 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,우진200량 1723,0706,706,HVAC#5 - 냉난방장치1 증발기2 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,우진200량 1724,0707,707,HVAC#5 - 냉난방장치2 증발기1 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,우진200량 1725,0708,708,HVAC#5 - 냉난방장치1 증발기1 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,우진200량 1726,0709,709,HVAC#5 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,T2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1727,0710,710,HVAC#5 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,T2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1728,0711,711,HVAC#5 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,T2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1729,0712,712,HVAC#5 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,T2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1730,0713,713,HVAC#5 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,T2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1731,0714,714,HVAC#5 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,T2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1732,0715,715,HVAC#5 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,T2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1733,0716,716,HVAC#5 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,T2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1734,0717,717,HVAC#5 - CO2 센서2 고장,T2,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서2 고장 발생 ",CO2 센서2 고장 현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1735,0718,718,HVAC#5 - CO2 센서1 고장,T2,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서1 고장 발생 ",CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1736,0719,719,HVAC#5 - 실내온도 센서2 고장,T2,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,"객실 실내 온도센서2 고장 발생 ",실내 온도센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1737,0720,720,HVAC#5 - 실내온도 센서1 고장,T2,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,"객실 실내온도 센서1 고장 발생 ",실내온도센서1 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1738,0721,721,HVAC#5 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,T2,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 30초 이상0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1739,0722,722,HVAC#5 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,T2,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1냉방 기능 불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1740,0723,723,HVAC#5 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,T2,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1741,0724,724,HVAC#5 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,T2,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1742,0725,725,HVAC#5 - 냉방시험 불가능,T2,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생 ",냉방시험 운전 불가능,"실내 또는 실외온도가 10도 미만일 경우(환절기 또는 겨울철에 냉방가동 시 시스템 보호를 위한 온도조건) ","실내 또는 실외온도가10도 이상일 때, 냉방시험작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다. 2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인데도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,우진200량 1743,0726,726,HVAC#5 - 배기팬2 과부하,T2,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨. ","차량 배기팬2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR10의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,우진200량 1744,0727,727,HVAC#5 - 배기팬1 과부하,T2,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨. ","차량 배기팬1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR9의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,우진200량 1745,0728,728,HVAC#5 - 냉난방장치2 토출 센서 고장,T2,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1746,0729,729,HVAC#5 - 냉난방장치2 리턴 센서 고장,T2,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1747,0730,730,HVAC#5 - 냉난방장치1 토출 센서 고장,T2,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1748,0731,731,HVAC#5 - 냉난방장치1 리턴 센서 고장,T2,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1749,0732,732,HVAC#5 - 실외온도 센서1 고장,T2,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,"실외온도 센서 고장 발생 ",실외온도 센서 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1750,0733,733,HVAC#5 - 전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1751,0734,734,HVAC#5 - 전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1752,0735,735,HVAC#5 - 전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1753,0736,736,HVAC#5 - 전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1754,0737,737,HVAC#5 - 전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1755,0738,738,HVAC#5 - 전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1756,0739,739,HVAC#5 - 전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1757,0740,740,HVAC#5 - 전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1758,0741,741,HVAC#5 - 전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1759,0742,742,HVAC#5 - 전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1760,0743,743,HVAC#5 - 전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1761,0744,744,HVAC#5 - 전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1보조난방기전난방시반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1762,0745,745,HVAC#5 - 전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1763,0746,746,HVAC#5 - 전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1764,0747,747,HVAC#5 - 전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 1/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1765,0748,748,HVAC#5 - 전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 2/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1766,0749,749,HVAC#5 - 380V 전원고장,T2,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,"HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생 ",HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,"차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우 ",차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우 켠다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1767,0750,750,HVAC#5 - 냉난방장치2 보조히터 과열,T2,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT2 보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1768,0751,751,HVAC#5 - 냉난방장치1 보조히터 과열,T2,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT1보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1769,0752,752,HVAC#5 - 배기댐퍼 닫힘고장,T2,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,"차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 닫힘 고장 현시,"배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1770,0700,700,HVAC#6 통신고장,M3,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,"HVAC와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음."," 1) 마이콤 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 마이콤 및 CU/TU의전원이정상상태이고, 통신라인 연결 상태가 정상","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC 전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀 밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1771,0701,701,HVAC#6 - 냉난방장치2 압축기2 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,우진200량 1772,0702,702,HVAC#6 - 냉난방장치2 압축기1 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,우진200량 1773,0703,703,HVAC#6 - 냉난방장치1 압축기2 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,우진200량 1774,0704,704,HVAC#6 - 냉난방장치1 압축기1 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,우진200량 1775,0705,705,HVAC#6 - 냉난방장치2 증발기2 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,우진200량 1776,0706,706,HVAC#6 - 냉난방장치1 증발기2 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,우진200량 1777,0707,707,HVAC#6 - 냉난방장치2 증발기1 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,우진200량 1778,0708,708,HVAC#6 - 냉난방장치1 증발기1 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,우진200량 1779,0709,709,HVAC#6 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,M3,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1780,0710,710,HVAC#6 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,M3,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1781,0711,711,HVAC#6 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,M3,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1782,0712,712,HVAC#6 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,M3,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1783,0713,713,HVAC#6 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,M3,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1784,0714,714,HVAC#6 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,M3,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1785,0715,715,HVAC#6 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,M3,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1786,0716,716,HVAC#6 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,M3,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1787,0717,717,HVAC#6 - CO2 센서2 고장,M3,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서2 고장 발생 ",CO2 센서2 고장 현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1788,0718,718,HVAC#6 - CO2 센서1 고장,M3,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서1 고장 발생 ",CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1789,0719,719,HVAC#6 - 실내온도 센서2 고장,M3,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,"객실 실내 온도센서2 고장 발생 ",실내 온도센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1790,0720,720,HVAC#6 - 실내온도 센서1 고장,M3,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,"객실 실내온도 센서1 고장 발생 ",실내온도센서1 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1791,0721,721,HVAC#6 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M3,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 30초 이상0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1792,0722,722,HVAC#6 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M3,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1냉방 기능 불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1793,0723,723,HVAC#6 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M3,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1794,0724,724,HVAC#6 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M3,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1795,0725,725,HVAC#6 - 냉방시험 불가능,M3,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생 ",냉방시험 운전 불가능,"실내 또는 실외온도가 10도 미만일 경우(환절기 또는 겨울철에 냉방가동 시 시스템 보호를 위한 온도조건) ","실내 또는 실외온도가10도 이상일 때, 냉방시험작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다. 2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인데도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,우진200량 1796,0726,726,HVAC#6 - 배기팬2 과부하,M3,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨. ","차량 배기팬2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR10의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,우진200량 1797,0727,727,HVAC#6 - 배기팬1 과부하,M3,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨. ","차량 배기팬1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR9의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,우진200량 1798,0728,728,HVAC#6 - 냉난방장치2 토출 센서 고장,M3,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1799,0729,729,HVAC#6 - 냉난방장치2 리턴 센서 고장,M3,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1800,0730,730,HVAC#6 - 냉난방장치1 토출 센서 고장,M3,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1801,0731,731,HVAC#6 - 냉난방장치1 리턴 센서 고장,M3,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1802,0732,732,HVAC#6 - 실외온도 센서1 고장,M3,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,"실외온도 센서 고장 발생 ",실외온도 센서 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1803,0733,733,HVAC#6 - 전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1804,0734,734,HVAC#6 - 전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1805,0735,735,HVAC#6 - 전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1806,0736,736,HVAC#6 - 전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1807,0737,737,HVAC#6 - 전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1808,0738,738,HVAC#6 - 전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1809,0739,739,HVAC#6 - 전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1810,0740,740,HVAC#6 - 전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1811,0741,741,HVAC#6 - 전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1812,0742,742,HVAC#6 - 전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1813,0743,743,HVAC#6 - 전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1814,0744,744,HVAC#6 - 전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1보조난방기전난방시반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1815,0745,745,HVAC#6 - 전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1816,0746,746,HVAC#6 - 전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1817,0747,747,HVAC#6 - 전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 1/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1818,0748,748,HVAC#6 - 전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 2/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1819,0749,749,HVAC#6 - 380V 전원고장,M3,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,"HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생 ",HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,"차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우 ",차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우 켠다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1820,0750,750,HVAC#6 - 냉난방장치2 보조히터 과열,M3,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT2 보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1821,0751,751,HVAC#6 - 냉난방장치1 보조히터 과열,M3,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT1보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1822,0752,752,HVAC#6 - 배기댐퍼 닫힘고장,M3,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,"차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 닫힘 고장 현시,"배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1823,0700,700,HVAC#7 통신고장,M4,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,"HVAC와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음."," 1) 마이콤 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 마이콤 및 CU/TU의전원이정상상태이고, 통신라인 연결 상태가 정상","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC 전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀 밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1824,0701,701,HVAC#7 - 냉난방장치2 압축기2 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,우진200량 1825,0702,702,HVAC#7 - 냉난방장치2 압축기1 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,우진200량 1826,0703,703,HVAC#7 - 냉난방장치1 압축기2 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,우진200량 1827,0704,704,HVAC#7 - 냉난방장치1 압축기1 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,우진200량 1828,0705,705,HVAC#7 - 냉난방장치2 증발기2 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,우진200량 1829,0706,706,HVAC#7 - 냉난방장치1 증발기2 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,우진200량 1830,0707,707,HVAC#7 - 냉난방장치2 증발기1 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,우진200량 1831,0708,708,HVAC#7 - 냉난방장치1 증발기1 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,우진200량 1832,0709,709,HVAC#7 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,M4,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1833,0710,710,HVAC#7 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,M4,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1834,0711,711,HVAC#7 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,M4,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1835,0712,712,HVAC#7 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,M4,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1836,0713,713,HVAC#7 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,M4,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1837,0714,714,HVAC#7 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,M4,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1838,0715,715,HVAC#7 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,M4,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1839,0716,716,HVAC#7 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,M4,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1840,0717,717,HVAC#7 - CO2 센서2 고장,M4,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서2 고장 발생 ",CO2 센서2 고장 현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1841,0718,718,HVAC#7 - CO2 센서1 고장,M4,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서1 고장 발생 ",CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1842,0719,719,HVAC#7 - 실내온도 센서2 고장,M4,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,"객실 실내 온도센서2 고장 발생 ",실내 온도센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1843,0720,720,HVAC#7 - 실내온도 센서1 고장,M4,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,"객실 실내온도 센서1 고장 발생 ",실내온도센서1 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1844,0721,721,HVAC#7 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M4,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 30초 이상0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1845,0722,722,HVAC#7 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M4,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1냉방 기능 불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1846,0723,723,HVAC#7 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M4,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1847,0724,724,HVAC#7 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M4,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1848,0725,725,HVAC#7 - 냉방시험 불가능,M4,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생 ",냉방시험 운전 불가능,"실내 또는 실외온도가 10도 미만일 경우(환절기 또는 겨울철에 냉방가동 시 시스템 보호를 위한 온도조건) ","실내 또는 실외온도가10도 이상일 때, 냉방시험작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다. 2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인데도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,우진200량 1849,0726,726,HVAC#7 - 배기팬2 과부하,M4,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨. ","차량 배기팬2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR10의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,우진200량 1850,0727,727,HVAC#7 - 배기팬1 과부하,M4,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨. ","차량 배기팬1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR9의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,우진200량 1851,0728,728,HVAC#7 - 냉난방장치2 토출 센서 고장,M4,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1852,0729,729,HVAC#7 - 냉난방장치2 리턴 센서 고장,M4,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1853,0730,730,HVAC#7 - 냉난방장치1 토출 센서 고장,M4,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1854,0731,731,HVAC#7 - 냉난방장치1 리턴 센서 고장,M4,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1855,0732,732,HVAC#7 - 실외온도 센서1 고장,M4,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,"실외온도 센서 고장 발생 ",실외온도 센서 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1856,0733,733,HVAC#7 - 전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1857,0734,734,HVAC#7 - 전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1858,0735,735,HVAC#7 - 전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1859,0736,736,HVAC#7 - 전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1860,0737,737,HVAC#7 - 전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1861,0738,738,HVAC#7 - 전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1862,0739,739,HVAC#7 - 전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1863,0740,740,HVAC#7 - 전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1864,0741,741,HVAC#7 - 전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1865,0742,742,HVAC#7 - 전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1866,0743,743,HVAC#7 - 전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1867,0744,744,HVAC#7 - 전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1보조난방기전난방시반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1868,0745,745,HVAC#7 - 전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1869,0746,746,HVAC#7 - 전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1870,0747,747,HVAC#7 - 전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 1/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1871,0748,748,HVAC#7 - 전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 2/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1872,0749,749,HVAC#7 - 380V 전원고장,M4,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,"HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생 ",HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,"차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우 ",차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우 켠다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1873,0750,750,HVAC#7 - 냉난방장치2 보조히터 과열,M4,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT2 보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1874,0751,751,HVAC#7 - 냉난방장치1 보조히터 과열,M4,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT1보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1875,0752,752,HVAC#7 - 배기댐퍼 닫힘고장,M4,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,"차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 닫힘 고장 현시,"배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1876,0700,700,HVAC#8 통신고장,Tc2,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,"HVAC와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음."," 1) 마이콤 전원 CB OFF 2) 통신연결 불량 3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우 ","해당 차량의 마이콤 및 CU/TU의전원이정상상태이고, 통신라인 연결 상태가 정상","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC 전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는 데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다. 5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀 밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1877,0701,701,HVAC#8 - 냉난방장치2 압축기2 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR4의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,우진200량 1878,0702,702,HVAC#8 - 냉난방장치2 압축기1 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨. ","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR3의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,우진200량 1879,0703,703,HVAC#8 - 냉난방장치1 압축기2 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR2의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,우진200량 1880,0704,704,HVAC#8 - 냉난방장치1 압축기1 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동)," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨. ","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR1의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,우진200량 1881,0705,705,HVAC#8 - 냉난방장치2 증발기2 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다. 7) THR8의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,우진200량 1882,0706,706,HVAC#8 - 냉난방장치1 증발기2 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR6의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,우진200량 1883,0707,707,HVAC#8 - 냉난방장치2 증발기1 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT2냉방기능불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨. ","UNIT2의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR7의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,우진200량 1884,0708,708,HVAC#8 - 냉난방장치1 증발기1 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생 ",UNIT1냉방 작동 불가," 1) 냉방 작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨. ","UNIT1의 증발기모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 상간 전압이 AC 380V로 정상 측정되는지 확인한다. 5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태 에서 점검을 한다. 7) THR5의 2차측 2, 4, 6 단자에서 각 단자 간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (증발기 모터의 권선저항 확인) 8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 경우, 증발기 모터를 교체한다. 9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,우진200량 1885,0709,709,HVAC#8 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1886,0710,710,HVAC#8 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1887,0711,711,HVAC#8 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1888,0712,712,HVAC#8 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생 ",UNIT2CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1889,0713,713,HVAC#8 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1890,0714,714,HVAC#8 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방기능불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1891,0715,715,HVAC#8 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ",냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1892,0716,716,HVAC#8 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방기능불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우 ",냉매압력이 정상수치 15±0.7(kgf/cm2) 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1893,0717,717,HVAC#8 - CO2 센서2 고장,Tc2,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서2 고장 발생 ",CO2 센서2 고장 현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1894,0718,718,HVAC#8 - CO2 센서1 고장,Tc2,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,"객실 CO2 센서1 고장 발생 ",CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0 ~ 4,000ppm(2 ~ 10Vdc)인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc(0ppm) 미만으로 떨어지는 경우 ",CO2 센서 검지값이 1초 이상 2Vdc(0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2 센서 커버를 열고 테스터기를 통해 ‘OUT2' 단자와 ‘G' 단자 간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다. 2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1895,0719,719,HVAC#8 - 실내온도 센서2 고장,Tc2,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,"객실 실내 온도센서2 고장 발생 ",실내 온도센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1896,0720,720,HVAC#8 - 실내온도 센서1 고장,Tc2,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,"객실 실내온도 센서1 고장 발생 ",실내온도센서1 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1897,0721,721,HVAC#8 - 냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT2CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT2DSP2측 냉매압력이 30초 이상0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1898,0722,722,HVAC#8 - 냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT2CYCLE1냉방 기능 불가,"UNIT2DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)를 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1899,0723,723,HVAC#8 - 냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생 ",UNIT1CYCLE2 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP2측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치 2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1900,0724,724,HVAC#8 - 냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,"냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생 ",UNIT1CYCLE1 냉방 기능 불가,"UNIT1DSP1측 냉매압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우 ","냉매압력이 정상수치2±0.5(kgf/cm2) 이상 유지하도록 하고, 마이콤전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다. 2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다. 3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설 여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다. 5) 냉매 충진 후 누설이 안 되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력스위치를 교체한다.",,우진200량 1901,0725,725,HVAC#8 - 냉방시험 불가능,Tc2,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생 ",냉방시험 운전 불가능,"실내 또는 실외온도가 10도 미만일 경우(환절기 또는 겨울철에 냉방가동 시 시스템 보호를 위한 온도조건) ","실내 또는 실외온도가10도 이상일 때, 냉방시험작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다. 2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인데도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,우진200량 1902,0726,726,HVAC#8 - 배기팬2 과부하,Tc2,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨. ","차량 배기팬2 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR10의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,우진200량 1903,0727,727,HVAC#8 - 배기팬1 과부하,Tc2,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,"HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능," 1) 냉방 작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생 2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨. ","차량 배기팬1 모터의 과부하조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방 배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다. 2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, (+) 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다. 3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다. 4) 냉방을 가동시킨 후, THR9의 2차측 2, 4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V로 정상 측정 되는지 확인한다. 5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다. 6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,우진200량 1904,0728,728,HVAC#8 - 냉난방장치2 토출 센서 고장,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1905,0729,729,HVAC#8 - 냉난방장치2 리턴 센서 고장,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치2 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1906,0730,730,HVAC#8 - 냉난방장치1 토출 센서 고장,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 토출 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1907,0731,731,HVAC#8 - 냉난방장치1 리턴 센서 고장,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,"냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생 ",냉난방장치1 리턴 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1908,0732,732,HVAC#8 - 실외온도 센서1 고장,Tc2,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,"실외온도 센서 고장 발생 ",실외온도 센서 고장 현시,"온도센서 검지범위는 -45 ~ 85도(820 ~ 1,330Ω)인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우 ",온도센서 검지값이 2초 이상 허용온도 범위 내일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820 ~ 1,330Ω을 벗어나는지 확인한다. 2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우 마이콤을 교체한다. 3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,우진200량 1909,0733,733,HVAC#8 - 전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1910,0734,734,HVAC#8 - 전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1911,0735,735,HVAC#8 - 전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1912,0736,736,HVAC#8 - 전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생 ",냉방 기능 저하(전냉방 시 반냉방으로 작동),"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRCM1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1913,0737,737,HVAC#8 - 전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1914,0738,738,HVAC#8 - 전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1915,0739,739,HVAC#8 - 전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1916,0740,740,HVAC#8 - 전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,"HVAC 냉방 작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 냉방 작동 불가,"냉방 작동 중 2.5초 이상 동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CREF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1917,0741,741,HVAC#8 - 전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK4 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1918,0742,742,HVAC#8 - 전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK3 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1919,0743,743,HVAC#8 - 전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1920,0744,744,HVAC#8 - 전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,"HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생 ",UNIT1보조난방기전난방시반난방만 작동,"보조난방기 작동 중 2.5초 이상 동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","AHEK1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1921,0745,745,HVAC#8 - 전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1922,0746,746,HVAC#8 - 전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,"HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생 ",환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,"환기 작동 중 2.5초 이상 동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRVF1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1923,0747,747,HVAC#8 - 전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 1/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT2 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1924,0748,748,HVAC#8 - 전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 차량 히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,"객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생 ",객실 전난방 시 2/3난방만 작동,"객실 전난방 작동 중 2.5초 이상 동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우 ","CRRHT1 교체 또는 결선 확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방 배전반의 점검커버를 연다. 2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다. 3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인 하여 조치한다. 4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1925,0749,749,HVAC#8 - 380V 전원고장,Tc2,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,"HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생 ",HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,"차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우 ",차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다. 2) 차량 전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우 켠다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1926,0750,750,HVAC#8 - 냉난방장치2 보조히터 과열,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT2 보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1927,0751,751,HVAC#8 - 냉난방장치1 보조히터 과열,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,"HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생 ",UNIT1보조난방기난방불가,"보조난방기 작동 중 1초 이상 동안 온도가 70도 이상으로 과온 센서 정상신호가 수신 되지 않는 경우 ",1초 이상 동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온 센서 정상신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다. 2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1928,0752,752,HVAC#8 - 배기댐퍼 닫힘고장,Tc2,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,"차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 닫힘 고장 현시,"배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 1929,0800,800,통합방송표시기#1 통신고장,Tc1,B,통합방송표시기 통신고장,B,AVC,"통합방송표시기와 TCMS 간 Ehternet(E-NET) 통신고장이 검지되면 발생 ","TCMS로부터 수신되는 정보에 따른 동작불능(자동방송, 자동객실안내표시기동작)","E-NET 통신으로 SD 데이터 일정시간 미수신 ",E-NET 통신으로 SD 데이터 수신,"TCMS와 통합방송표시기 간의 통신계통 점검 및 통합방송표시기 CB(오디오/비디오 제어기, CBAVCON) 리셋 관련도면 :",,우진200량 1930,0801,801,통합방송표시기#8 통신고장,Tc2,B,,,,,,,,,, 1931,0802,802,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-실내객실표시기(PIB) 고장,C,AVC,"통합방송표시기의 E-NET 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT7의 Bit0 “PIB 고장” 신호가 “1” 이 되면 검지 ",고장장치 통신불량으로 현시불능,"마스터통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신불량으로 판단 ",마스터통합방송제어기에 TCP 응답재개,"관련 CB(승객안내표시기, CBPIB) 리셋하고 통신라인 및 상태점검 관련도면 : REC70710FG0",,우진200량 1932,0803,803,영상저장장치(NVR) 통신고장(Car#1),Tc1,C,영상저장장치(NVR) 통신고장,C,AVC,"영상저장장치(NVR)와 TCMS 간 Ehternet(E-NET) 통신고장이 검지되면 발생 ",TCMS로부터 수신되는 정보에 따른 동작불능(화재/인터폰 동작 시 CCTV 자동절환동작),"E-NET 통신으로 SD 데이터 일정시간 미수신 ",E-NET 통신으로 SD 데이터 수신,TCMS와 영상저장장치(NVR) 간의 통신계통 점검 및 영상저장장치 리셋 관련도면 :,,우진200량 1933,0804,804,측면제어기(SOB) 매립형 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-측면제어기(SOB) 매립형 고장,C,AVC,"통합방송표시기의 E-NET 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT7의 Bit2 “SOB IN 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",고장장치 통신불량으로 방송기능불능,"마스터통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신불량으로 판단 ",마스터통합방송제어기에 TCP 응답재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치1, CBPAU# 1) 리셋하고 통신라인 및 상태점검 관련도면 :",,우진200량 1934,0805,805,측면제어기(SOB) 돌출형 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-측면제어기(SOB) 돌출형 고장,C,AVC,"통합방송표시기의 E-NET 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT7의 Bit3 “SOB OUT 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",고장장치 통신불량으로 방송기능불능,"마스터통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신불량으로 판단 ",마스터통합방송제어기에 TCP 응답재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치2, CBPAU# 2) 리셋하고 통신라인 및 상태점검 관련도면 :",,우진200량 1935,0806,806,정면행선표시기(FDI) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-정면행선표시기(FDI) 고장,C,AVC,"통합방송표시기의 E-NET 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT7의 Bit4 “FDI 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",고장장치 통신불량으로 역 현시 기능 불능,"마스터통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신불량으로 판단 ",마스터통합방송제어기에 TCP 응답재개,"관련 CB(승객안내표시기, CBPIB) 리셋하고 통신라인 및 상태점검 관련도면 : REC70710FG0",,우진200량 1936,0807,807,통합제어기(AVC) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-통합제어기(AVC) 고장,C,AVC,"통합방송표시기의 E-NET 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT7의 Bit5 “AVC 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) 슬레이브통합방송제어기가마스터통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단 2) 마스터 통합방송제어기에 고장이 발생한 경우 절체가 이루어지고 절체가 이루어지는 동안 고장검지 되지 않으며 절체가 완료 된 후 슬레이브 통합제어기가 마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단","마스터통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신불량으로 판단 ",마스터통합방송제어기에 TCP 응답재개,"고장 발생한 통합제거의 CB(오디오/비디오제어기, CBAVCON) 리셋하고 통신 라인 및 상태점검 관련도면 :",,우진200량 1937,0809,809,중앙제어기(COB) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-중앙제어기(COB) 고장,C,AVC,"통합방송표시기의 E-NET 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT7의 Bit7 “COB 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","고장장치 통신불량으로 수동방송, 홍보방송, 역 안내방송 및 비상통화기능, 운전실 간 통화, 구원통화불능","마스터통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신불량으로 판단 ",마스터통합방송제어기에 TCP 응답재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치1, CBPAU# 1) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검 관련도면 : RES14001DX0, REC70700DX0",,우진200량 1938,0810,810,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#1),Tc1,C,영상저장장치-실내카메라#2(SCAM) 고장,C,AVC,"영상기록장치(NVR)의 E-NET 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT10의 Bit1 “SCAM#2 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",고장장치 통신불량으로 CCTV 모니터 현시기능 불능 및 DVR 저장기능 불능,"마스터통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신불량으로 판단 ",마스터통합방송제어기에 TCP 응답재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치2, CBPAU# 2) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검 관련도면 : RES41001DX0, REC70720DX0",,우진200량 1939,0811,811,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#1),Tc1,C,,,,,,,,,, 1940,0812,812,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#1),Tc1,C,,,,,,,,,, 1941,0813,813,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-출력증폭기#1(AMP) 고장,C,AVC,"통합방송표시기의 E-NET 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT8의 Bit5 “AMP#1 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",고장장치 통신불량으로 실내출력 반절 불능,"마스터통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신불량으로 판단 ",마스터통합방송제어기에 TCP 응답재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치1, CBPAU# 1) 리셋하고 통신라인 및 상태점검 관련도면 : RES12001DX0, REC70700DX0",,우진200량 1942,0814,814,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-비상인터폰#2(PEI) 고장,C,AVC,"통합방송표시기의 E-NET 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT8의 Bit6 “PEI#2 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",고장장치 통신불량으로 비상통화 기능 불능,"마스터통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신불량으로 판단 ",마스터통합방송제어기에 TCP 응답재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치2, CBPAU# 2) 리셋하고 통신라인 및 상태점검 관련도면 : RES16001DX0, REC70700DX0",,우진200량 1943,0815,815,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-비상인터폰#1(PEI) 고장,C,AVC,"통합방송표시기의 E-NET 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT8의 Bit6 “PEI#1 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",고장장치 통신불량으로 비상통화 기능 불능,"마스터통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신불량으로 판단 ",마스터통합방송제어기에 TCP 응답재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치1, CBPAU# 1) 리셋하고 통신라인 및 상태점검 관련도면 : RES16001DX0, REC70700DX0",,우진200량 1944,0816,816,통합제어기(AVC) 음원 없음(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-통합제어기(AVC) 음원없음,C,AVC,"통합방송표시기의 E-NET 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT5의 Bit0 “음원없음” 신호가 “1”이 되면 검지 ","자동방송 음원이 없는 경우 해당 자동방송 송출 불능, 홍보방송 음원이 없는 경우 홍보 방송 송출 불능","스케쥴러를 통해 업데이트된 mp3 파일이 마스터 통합방송제어기의 저장장치에 없는 경우 발생 다음 방송까지 고장 비트 유지 ",마스터통합방송제어기에 해당 mp3 파일이 있고 정상적으로 방송 실시된 경우,"스케줄러의 mp3 파일 확인, 차량에 스케줄러 업데이트 관련도면 : 없음",,우진200량 1945,0817,817,통합제어기(AVC) 문구 없음(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-통합제어기(AVC) 문구 없음,C,AVC,"통합방송표시기의 E-NET 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “문구없음” 신호가 “1”이 되면 검지 ",해당역사에 자동으로 표시하여야 할 역 안내문구 현시하지 않음,"역사별 역 안내문구가 없는 경우 발생 다음역 안내문구 현시까지 고장 비트 유지 ",역사별 역 안내문구가 있는 경우 소거,스케쥴러의 역 안내문구 확인 및 차량에 스케쥴러 업데이트 관련도면 : 없음,,우진200량 1946,0818,818,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#2),M1,C,,,,,,,,,, 1947,0819,819,실내카메라#3(SCAM) 고장(Car#2),M1,C,,,,,,,,,, 1948,0820,820,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#2),M1,C,,,,,,,,,, 1949,0821,821,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#2),M1,C,,,,,,,,,, 1950,0822,822,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#2),M1,C,,,,,,,,,, 1951,0823,823,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#2),M1,C,,,,,,,,,, 1952,0824,824,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#2),M1,C,,,,,,,,,, 1953,0825,825,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#2),M1,C,,,,,,,,,, 1954,0828,828,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#3),M2,C,,,,,,,,,, 1955,0829,829,실내카메라#3(SCAM) 고장(Car#3),M2,C,,,,,,,,,, 1956,0830,830,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#3),M2,C,,,,,,,,,, 1957,0831,831,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#3),M2,C,,,,,,,,,, 1958,0832,832,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#3),M2,C,,,,,,,,,, 1959,0833,833,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#3),M2,C,,,,,,,,,, 1960,0834,834,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#3),M2,C,,,,,,,,,, 1961,0835,835,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#3),M2,C,,,,,,,,,, 1962,0836,836,실내카메라#3(SCAM) 고장(Car#1),Tc1,C,,,,,,,,,, 1963,0837,837,실내카메라#3(SCAM) 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 1964,0838,838,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#4),T1,C,,,,,,,,,, 1965,0839,839,실내카메라#3(SCAM) 고장(Car#4),T1,C,,,,,,,,,, 1966,0840,840,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#4),T1,C,,,,,,,,,, 1967,0841,841,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#4),T1,C,,,,,,,,,, 1968,0842,842,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#4),T1,C,,,,,,,,,, 1969,0843,843,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#4),T1,C,,,,,,,,,, 1970,0844,844,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#4),T1,C,,,,,,,,,, 1971,0845,845,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#4),T1,C,,,,,,,,,, 1972,0846,846,운전실카메라(CCAM) 고장(Car#1),Tc1,C,,,,,,,,,, 1973,0847,847,운전실카메라(CCAM) 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 1974,0848,848,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#5),T2,C,,,,,,,,,, 1975,0849,849,실내카메라#3(SCAM) 고장(Car#5),T2,C,,,,,,,,,, 1976,0850,850,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#5),T2,C,,,,,,,,,, 1977,0851,851,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#5),T2,C,,,,,,,,,, 1978,0852,852,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#5),T2,C,,,,,,,,,, 1979,0853,853,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#5),T2,C,,,,,,,,,, 1980,0854,854,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#5),T2,C,,,,,,,,,, 1981,0855,855,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#5),T2,C,,,,,,,,,, 1982,0856,856,영상저장장치(NVR) SSD 고장(Car#1),Tc1,C,영상저장장치- 영상저장장치(NVR) SSD 고장(Car1),C,AVC,"영상저장장치(NVR)의 E-NET 데이터 중 영상저장장치-TCMS SD TEXT8의 Bit0 “SSD Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",SSD에 연결되어있는 카메라저장불가능 SSD는 1호차 ~ 8호차까지 카메라 저장,"영상저장장치에 SSD 인식불가능 ",영상저장장치에 SSD 인식,SSD 점검 관련도면 : 없음,,우진200량 1983,0857,857,영상저장장치(NVR) SSD 고장(Car#8),Tc2,C,영상저장장치- 영상저장장치(NVR) SSD 고장(Car8),C,AVC,"영상저장장치(NVR)의 E-NET 데이터 중 영상저장장치-TCMS SD TEXT8의 Bit0 “SSD Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",SSD에 연결되어있는 카메라저장불가능 SSD는 1호차 ~ 8호차까지 카메라 저장,"영상저장장치에 SSD 인식불가능 ",영상저장장치에 SSD 인식,SSD 점검 관련도면 : 없음,,우진200량 1984,0858,858,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#6),M3,C,,,,,,,,,, 1985,0859,859,실내카메라#3(SCAM) 고장(Car#6),M3,C,,,,,,,,,, 1986,0860,860,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#6),M3,C,,,,,,,,,, 1987,0861,861,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#6),M3,C,,,,,,,,,, 1988,0862,862,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#6),M3,C,,,,,,,,,, 1989,0863,863,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#6),M3,C,,,,,,,,,, 1990,0864,864,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#6),M3,C,,,,,,,,,, 1991,0865,865,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#6),M3,C,,,,,,,,,, 1992,0866,866,통합제어기(AVC) 음원 없음(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 1993,0867,867,통합제어기(AVC) 문구 없음(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 1994,0868,868,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#7),M4,C,,,,,,,,,, 1995,0869,869,실내카메라#3(SCAM) 고장(Car#7),M4,C,,,,,,,,,, 1996,0870,870,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#7),M4,C,,,,,,,,,, 1997,0871,871,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#7),M4,C,,,,,,,,,, 1998,0872,872,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#7),M4,C,,,,,,,,,, 1999,0873,873,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#7),M4,C,,,,,,,,,, 2000,0874,874,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#7),M4,C,,,,,,,,,, 2001,0875,875,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#7),M4,C,,,,,,,,,, 2002,0878,878,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2003,0879,879,영상저장장치(NVR) 통신고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2004,0880,880,측면제어기(SOB) 매립형 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2005,0881,881,측면제어기(SOB) 돌출형 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2006,0882,882,정면행선표시기(FDI) 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2007,0883,883,통합제어기(AVC) 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2008,0885,885,중앙제어기(COB) 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2009,0886,886,전면카메라(FCAM) 고장(Car#1),Tc1,C,영상저장장치-전면카메라(FCAM) 고장(Car1),C,AVC,"영상저장장치(NVR)의 E-NET 데이터 중 영상저장장치-TCMS SD TEXT9의 Bit1, TEX9의 Bit3 “FCAM 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",고장 발생 FCAM 영상저장 불가능,"정면카메라(FCAM) 통신고장 ",정면카메라(FCAM) 통신정상,정면카메라(FCAM) 전원 및 통신라인 점검 관련도면 : RES41002FG0,,우진200량 2010,0887,887,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2011,0888,888,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2012,0889,889,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2013,0890,890,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2014,0891,891,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2015,0892,892,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#8),Tc2,C,,,,,,,,,, 2016,0893,893,전면카메라(FCAM) 고장(Car#8),Tc2,C,영상저장장치-전면카메라(FCAM) 고장(Car8),C,AVC,"영상저장장치(NVR)의 E-NET 데이터 중 영상저장장치-TCMS SD TEXT9의 Bit1, TEX9의 Bit3 “FCAM 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",고장 발생 FCAM 영상저장 불가능,"정면카메라(FCAM) 통신고장 ",정면카메라(FCAM) 통신정상,정면카메라(FCAM) 전원 및 통신라인 점검 관련도면 : RES41002FG0,,우진200량 2017,0894,894,비상인터폰 동작(Car#1 - 1),Tc1,W,,,,,,,,,, 2018,0895,895,비상인터폰 동작(Car#1 - 2),Tc1,W,,,,,,,,,, 2019,0896,896,비상인터폰 동작(Car#2 - 1),M1,W,,,,,,,,,, 2020,0897,897,비상인터폰 동작(Car#2 - 2),M1,W,,,,,,,,,, 2021,0898,898,비상인터폰 동작(Car#3 - 1),M2,W,,,,,,,,,, 2022,0899,899,비상인터폰 동작(Car#3 - 2),M2,W,,,,,,,,,, 2023,0900,900,비상인터폰 동작(Car#4 - 1),T1,W,,,,,,,,,, 2024,0901,901,비상인터폰 동작(Car#4 - 2),T1,W,,,,,,,,,, 2025,0902,902,비상인터폰 동작(Car#5 - 1),T2,W,,,,,,,,,, 2026,0903,903,비상인터폰 동작(Car#5 - 2),T2,W,,,,,,,,,, 2027,0904,904,비상인터폰 동작(Car#6 - 1),M1,W,,,,,,,,,, 2028,0905,905,비상인터폰 동작(Car#6 - 2),M1,W,,,,,,,,,, 2029,0906,906,비상인터폰 동작(Car#7 - 1),M2,W,,,,,,,,,, 2030,0907,907,비상인터폰 동작(Car#7 - 2),M2,W,,,,,,,,,, 2031,0908,908,비상인터폰 동작(Car#8 - 1),Tc2,W,,,,,,,,,, 2032,0909,909,비상인터폰 동작(Car#8 - 2),Tc2,W,,,,,,,,,, 2033,0911,911,TRAIN RADIO#1 통신고장,Tc1,C,TRAIN RADIO 통신고장,C,TRS,"Train Radio와 TCMS(CU)간 E-NET 통신고장이 검지되면 발생 ",화면상 Train Radio 고장 현시,"Train Radio 통신고장(전원 OFF) 또는 통신케이블 문제 ",TCMS와 Train Radio 간의 통신계통 점검 및 Train Radio NFB 점검,,,우진200량 2034,0912,912,TRAIN RADIO#1 - TRCP(차량조작반) 고장,Tc1,C,TRAIN RADIO-TRCP(차량 조작반) 고장,C,TRS,"Train Radio의 E-NET 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit0 “TRCP 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",기관사무전기 통화 불능,"HW고장 ",제어기 리셋,,,우진200량 2035,0913,913,TRAIN RADIO#1 - TCI(열차통신장치) 고장,Tc1,C,TRAIN RADIO-TCI(열차통신장치) 고장,C,TRS,"Train Radio의 E-NET 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit1 “TCI 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","객실방송, 비상인터폰 기능 불능","HW 고장 ",제어기 리셋,,,우진200량 2036,0914,914,TRAIN RADIO#1 - DID(표출연동장치) 고장,Tc1,C,TRAIN RADIO-DID(표출연동장치) 고장,C,TRS,"Train Radio의 E-NET 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit2 “DID 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",CCTV 모니터 장치에 열차위치 정보표시 불가,"HW 고장 ",제어기 리셋,,,우진200량 2037,0915,915,TRAIN RADIO#1 - CVD(차량영상장치) 고장,Tc1,D,TRAIN RADIO-CVD(차량 영상장치) 고장,C,TRS,"Train Radio의 E-NET 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit3 “CVD' 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",CCTV 영상저장불가,"HW 고장, 메모리 고장 ",제어기 리셋,,,우진200량 2038,0916,916,TRAIN RADIO#1 - 열차번호 변경 설정,Tc1,W,,,,,,,,,, 2039,0911,911,TRAIN RADIO#8 통신고장,Tc2,C,TRAIN RADIO 통신고장,C,TRS,"Train Radio와 TCMS(CU)간 E-NET 통신고장이 검지되면 발생 ",화면상 Train Radio 고장 현시,"Train Radio 통신고장(전원 OFF) 또는 통신케이블 문제 ",TCMS와 Train Radio 간의 통신계통 점검 및 Train Radio NFB 점검,,,우진200량 2040,0912,912,TRAIN RADIO#8 - TRCP(차량조작반) 고장,Tc2,C,TRAIN RADIO-TRCP(차량 조작반) 고장,C,TRS,"Train Radio의 E-NET 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit0 “TRCP 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",기관사무전기 통화 불능,"HW고장 ",제어기 리셋,,,우진200량 2041,0913,913,TRAIN RADIO#8 - TCI(열차통신장치) 고장,Tc2,C,TRAIN RADIO-TCI(열차통신장치) 고장,C,TRS,"Train Radio의 E-NET 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit1 “TCI 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ","객실방송, 비상인터폰 기능 불능","HW 고장 ",제어기 리셋,,,우진200량 2042,0914,914,TRAIN RADIO#8 - DID(표출연동장치) 고장,Tc2,C,TRAIN RADIO-DID(표출연동장치) 고장,C,TRS,"Train Radio의 E-NET 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit2 “DID 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",CCTV 모니터 장치에 열차위치 정보표시 불가,"HW 고장 ",제어기 리셋,,,우진200량 2043,0915,915,TRAIN RADIO#8 - CVD(차량영상장치) 고장,Tc2,D,TRAIN RADIO-CVD(차량 영상장치) 고장,C,TRS,"Train Radio의 E-NET 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit3 “CVD' 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 ",CCTV 영상저장불가,"HW 고장, 메모리 고장 ",제어기 리셋,,,우진200량 2044,0916,916,TRAIN RADIO#8 - 열차번호 변경 설정,Tc2,W,,,,,,,,,, 2045,1000,1000,CMSB#1 통신고장,Tc1,C,"CMSB 통신고장(Car1,Car8)",C,CMSB,"CMSB와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",CMSB 통신고장 메시지 현시,"CMSB 통신고장 또는 통신 케이블 문제 ",,"0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다. 1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치 한다. 2) TCMS와 CMSB간의 통신계통 점검(TCMS, 통신케이블, CMSB 제어기 보드)",,우진200량 2046,1001,1001,CMSB#1 - CM 출력과부하,Tc1,C,CMSB-CM 출력과부하,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “출력 과부하” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘CM 출력과부하' 표시됨. 2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 ‘바이패스 기동'으로 표시됨.","CM 기동 시 출력전류가 정격전류의 150%(7.5A) ~ 200%(10A) 사이 전류가 1분간 지속적 으로 기동할 경우 검지됨. ","1) 차량 전원 OFF 2) CMSB 내부의 표시기 패널 RESET 버튼 누름","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다. 1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 공기압축기(CM) 출력전류을 확인한다. (공기압축기 매뉴얼 참조)",,우진200량 2047,1002,1002,CMSB#1 - 방열판 과온,Tc1,C,CMSB-방열판 과온,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “방열판 과온” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘CM 출력과부하' 표시됨. 2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 ‘바이패스 기동'으로 표시됨.","CMSB 내부 방열판 온도가 85±5℃일 경우 검지됨. ","1) 차량 전원 OFF 2) CMSB 내부의 표시기 패널 RESET 버튼 누름","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다. 1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 방열판 온도 측정 3) 방열판에 부착되어 있는 온도스위치를 점검한다. 4) 온도스위치와 CMSB 제어기 간 연결된 케이블 접촉상태를 확인한다.",,우진200량 2048,1003,1003,CMSB#1 - 출력단락,Tc1,C,CMSB-출력단락,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “출력 단락” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘CM 출력 단락' 표시됨. 2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 ‘바이패스 기동'으로 표시됨."," 1) CM 모터의 단락이 발생되었을 경우 검지됨. 2) CMSB 내 IBGT 보드의 결함이 발생될 경우 검지됨. 3) CM 출력부하가 급변할 경우 검지됨. ","1) 차량 전원 OFF 2) CMSB 내부의 표시기 패널 RESET 버튼 누름","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다. 1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다. 2) CM 모터의 절연상태를 점검한다. 3) CMSB 내 IGBT 보드를 점검한다.",,우진200량 2049,1004,1004,CMSB#1 - CM 출력과전류,Tc1,C,CMSB-CM 출력과전류,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “출력 과전류” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘CM 출력 과전류' 표시됨. 2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 ‘바이패스 기동'으로 표시됨.","CM 기동 시 출력전류가 정격전류의 250%(12.5A) 이상 전류가 발생될 경우 검지됨. ","1) 차량 전원 OFF 2) CMSB 내부의 표시기 패널 RESET 버튼 누름","1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 공기압축기(CM) 출력전류를 확인한다. (공기압축기 매뉴얼 참조)",,우진200량 2050,1005,1005,CMSB#1 - 입력 DC 저전압,Tc1,C,CMSB-입력 DC 저전압,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “입력 DC 저전압” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘입력 DC 저전압' 표시됨. 2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 ‘바이패스 기동'으로 표시됨.","CMSB 내 콘덴서(DC-LINK) 충전 전압이 DC 402V 이하일 경우 검지됨. ","1) 차량 전원 OFF 2) CMSB 내부의 표시기 패널 RESET 버튼 누름","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다. 1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 회로 차단기(CMN) 상태를 확인한다. 3) 충전저항 상태를 확인한다. 4) MC 접촉기 동작여부를 확인한다.",,우진200량 2051,1006,1006,CMSB#1 - 입력 DC 과전압,Tc1,C,CMSB-입력 DC 과전압,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit7 “입력 DC 과전압” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘입력 DC 과전압' 표시됨. 2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 ‘바이패스 기동'으로 표시됨.","CMSB 내 콘덴서(DC-LINK) 충전 전압이 DC750V 이상 일 경우 검지됨. ","1) 차량 전원 OFF 2) CMSB 내부의 표시기 패널 RESET 버튼 누름","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다. 1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 차량 전원 AC 380V를 확인한다. 3) CMSB 제어기에서 DC_LINK 전압을 오검지 하는지 확인한다.",,우진200량 2052,1007,1007,CMSB#1 - CM 기동불가,Tc1,C,,,,,,,,,, 2053,1000,1000,CMSB#8 통신고장,Tc2,C,"CMSB 통신고장(Car1,Car8)",C,CMSB,"CMSB와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",CMSB 통신고장 메시지 현시,"CMSB 통신고장 또는 통신 케이블 문제 ",,"0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다. 1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치 한다. 2) TCMS와 CMSB간의 통신계통 점검(TCMS, 통신케이블, CMSB 제어기 보드)",,우진200량 2054,1001,1001,CMSB#8 - CM 출력과부하,Tc2,C,CMSB-CM 출력과부하,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “출력 과부하” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘CM 출력과부하' 표시됨. 2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 ‘바이패스 기동'으로 표시됨.","CM 기동 시 출력전류가 정격전류의 150%(7.5A) ~ 200%(10A) 사이 전류가 1분간 지속적 으로 기동할 경우 검지됨. ","1) 차량 전원 OFF 2) CMSB 내부의 표시기 패널 RESET 버튼 누름","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다. 1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 공기압축기(CM) 출력전류을 확인한다. (공기압축기 매뉴얼 참조)",,우진200량 2055,1002,1002,CMSB#8 - 방열판 과온,Tc2,C,CMSB-방열판 과온,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “방열판 과온” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘CM 출력과부하' 표시됨. 2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 ‘바이패스 기동'으로 표시됨.","CMSB 내부 방열판 온도가 85±5℃일 경우 검지됨. ","1) 차량 전원 OFF 2) CMSB 내부의 표시기 패널 RESET 버튼 누름","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다. 1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 방열판 온도 측정 3) 방열판에 부착되어 있는 온도스위치를 점검한다. 4) 온도스위치와 CMSB 제어기 간 연결된 케이블 접촉상태를 확인한다.",,우진200량 2056,1003,1003,CMSB#8 - 출력단락,Tc2,C,CMSB-출력단락,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “출력 단락” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘CM 출력 단락' 표시됨. 2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 ‘바이패스 기동'으로 표시됨."," 1) CM 모터의 단락이 발생되었을 경우 검지됨. 2) CMSB 내 IBGT 보드의 결함이 발생될 경우 검지됨. 3) CM 출력부하가 급변할 경우 검지됨. ","1) 차량 전원 OFF 2) CMSB 내부의 표시기 패널 RESET 버튼 누름","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다. 1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다. 2) CM 모터의 절연상태를 점검한다. 3) CMSB 내 IGBT 보드를 점검한다.",,우진200량 2057,1004,1004,CMSB#8 - CM 출력과전류,Tc2,C,CMSB-CM 출력과전류,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “출력 과전류” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘CM 출력 과전류' 표시됨. 2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 ‘바이패스 기동'으로 표시됨.","CM 기동 시 출력전류가 정격전류의 250%(12.5A) 이상 전류가 발생될 경우 검지됨. ","1) 차량 전원 OFF 2) CMSB 내부의 표시기 패널 RESET 버튼 누름","1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 공기압축기(CM) 출력전류를 확인한다. (공기압축기 매뉴얼 참조)",,우진200량 2058,1005,1005,CMSB#8 - 입력 DC 저전압,Tc2,C,CMSB-입력 DC 저전압,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “입력 DC 저전압” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘입력 DC 저전압' 표시됨. 2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 ‘바이패스 기동'으로 표시됨.","CMSB 내 콘덴서(DC-LINK) 충전 전압이 DC 402V 이하일 경우 검지됨. ","1) 차량 전원 OFF 2) CMSB 내부의 표시기 패널 RESET 버튼 누름","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다. 1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 회로 차단기(CMN) 상태를 확인한다. 3) 충전저항 상태를 확인한다. 4) MC 접촉기 동작여부를 확인한다.",,우진200량 2059,1006,1006,CMSB#8 - 입력 DC 과전압,Tc2,C,CMSB-입력 DC 과전압,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit7 “입력 DC 과전압” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 ‘입력 DC 과전압' 표시됨. 2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 ‘바이패스 기동'으로 표시됨.","CMSB 내 콘덴서(DC-LINK) 충전 전압이 DC750V 이상 일 경우 검지됨. ","1) 차량 전원 OFF 2) CMSB 내부의 표시기 패널 RESET 버튼 누름","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다. 1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다. 2) 차량 전원 AC 380V를 확인한다. 3) CMSB 제어기에서 DC_LINK 전압을 오검지 하는지 확인한다.",,우진200량 2060,1007,1007,CMSB#8 - CM 기동불가,Tc2,C,,,,,,,,,, 2061,1100,1100,PSD#1 통신고장,Tc1,C,PSD-통신고장,C,PSD,"PSD와 TCMS(CU)간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","1) 화면상 PSD 열림/닫힘 등이 현시되지 않고, PSD 고장 현시됨. 2) 전동차 출입문 닫힘중 재열림 기능이 불가함. 3) 차상장치는 TCMS와 통신이 되지 않아도 출입문 열림/닫힘 기능은 구현된다.","PSD 전원 CBOFF 혹은 통신연결 불량 ","1) 차상PSD 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. 2) 전동차 출입문 닫힘 중 재열림 기능이 구현되지 않으므로 재열림 요구 시 전동차 출입문 완전히 닫힘 후 다시 열림을 시행함.",,,우진200량 2062,1101,1101,PSD#1 - 지상 PSD 장애(1계),Tc1,D,PSD-지상 PSD 장애,D,PSD,"PSD의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit1 “지상 PSD장애” 신호가 “1”이 되면 검지 ([지상 PSD 설비 장애] - 역사 내 종합 제어반으로부터 PSD 장애 신호 발생) ",역사 내 PSD 개별도어 등이 고장검지 될 때 발생됨.," 1) 개별 도어 물체 검지 혹은 PSD 개별도어 고장 등일 때 발생됨. 2) 차상장치와 무관한 고장코드이며 차상장치 동작상에 문제가 없다. ","1) PSD 장애는 역사 내 PSD 개별도어 등에 대한 고장이므로 기관사는 주의를 한다. 2) 기관사는 전면 PSD 개별도어 상태를 확인하고 PSD 닫힘을 확인하고 출발한다. 3) PSD 닫힘이 시행되지 않고, 전동차에서 PSD 열림 현시로 인하여 자동출발이 시행되지 않을 경우 사령실과 연락하여 조치를 취하고 확인 후 안전 출발한다. * 해당 역사를 벗어나면 소멸됨.",,,우진200량 2063,1102,1102,PSD#1 - 지상 스크린도어 닫힘 고장,Tc1,D,PSD-지상 스크린도어 닫힘 고장,D,PSD,"PSD의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit2 “지상 PSD 닫힘 확인 NG” 신호가 “1”이 되면 검지([지상 PSD 설비 장애] - 전동차 출입문 닫힘, 차상장치가 스크린도어 닫힘 명령을 송신, 지상장치로부터 스크린도어 닫힘 확인 NG가 수신된 경우 ) ","1) 전동차 출입문 닫힘 후 2) 전동차 출입문은 닫혔으나, PSD가 닫히지 않을 경우 3) 전동차 출입문과 PSD 모두 닫혔으나 장애로 현시될 경우","지상 PSD설비에서 PSD 전체 닫힘명령 실행 중 Feedback 신호가 올바르지 않음. ","1) 지상설비에 대한고장이므로 차상장치는 정상동작 한다. 2) 기관사는 PSD 닫힘 상태확인, 닫힘 실패 시 3) 기관사 조작반으로 수동취급 실시할 것 * 해당 역사를 벗어나면 소멸됨.",,,우진200량 2064,1103,1103,PSD#1 - 지상 스크린도어 열림 고장,Tc1,D,PSD-지상 스크린도어 열림 고장,D,PSD,"PSD의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit3 “지상 PSD 열림 확인 NG” 신호가 “1”이 되면 검지([지상 PSD 설비 장애] - 전동차 출입문 열림, 차상장치가 스크린도어 열림 명령을 송신, 지상장치로부터 스크린도어 열림확인 NG가 수신된 경우 ) ","1) 전동차 출입문 열림 후 2) 전동차 출입문은 열림이나, PSD가 열림이 아닐 경우 3) 전동차 출입문과 PSD 모두 열림이나 장애로 현시될 경우","지상 PSD 설비에서 PSD 전체 열림명령 실행 중 Feedback 신호가 올바르지 않음. ","1) 지상 설비에 대한 고장이므로 차상장치는 정상동작 한다. 2) 기관사는 PSD 열림 상태확인, 열림 실패 시 3) 기관사 조작반으로 수동취급 실시할 것 * 해당 역사를 벗어나면 소멸됨.",,,우진200량 2065,1104,1104,PSD#1 - 차상 메모리고장(1계),Tc1,C,PSD-차상 메모리고장,C,PSD,"PSD의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit6 “차상 메모리고장” 신호가 “1”이 되면 검지(차상제어장치 로그 기록용 메모리 고장) ","차상장치 이벤트 발생 시(각종 신호) 1) 출입문 열림, 마스콘 KEY ON 등등 2) PSD 열림 닫힘이 연동되는 역사, 연동되지 않는 역사가 있음. 3) PSD 고장코드가 지상설비로 전달되면 차상 ERROR 코드 Interlock 회로에 의하여 차단될 수 있으며 이 회로 가 적용된 역사는 PSD가 가동되지 않는다. 4) 그 외 역사는 전동차 출입문에 따라 가동됨.","로그기록용 메모리 고장 ","1) 메모리 고장이라도 무선통신 기능은 정상 동작하므로 기관사는 전동차출입문 개/폐 시 PSD 상태를 주의하여 확인하고, 차상장치 메모리 고장 코드로 인하여 PSD 열림 및 닫힘이 동작하지 않는 역사는 조작반으로 수동취급 실시한다. 2) 기관사는 주의 운행을 한다. 3) 차량 사업소 복귀 시 해당장치는 점검을 하도록 한다.",,,우진200량 2066,1105,1105,PSD#1 - 차상 RF 고장(1계),Tc1,C,PSD-차상 RF고장,C,PSD,"PSD의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit7 “차상 RF 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 (차상장치 RF 고장) ","1) PSD 지상장치 통신연결 또는 전원 ON 시 NG발생 2) 역사 내 진입 전 NG 발생 → 역사 내 진입 후 NG 복귀 등의 현상이 일어날 경우","차상장치 내무선 모듈의 불량이 주원인이며, 설정 및 채널 변경 오류 시 발생됨. ","1) 운전실 후부 PSDCN을 OFF-ON 실시하고 복귀가 되지 않을 경우 PSD 조작반을 취급하여 운행 한다. 2) 차량 사업소 복귀 후 해당 차상장치 점검을 한다.",,,우진200량 2067,1106,1106,PSD#1 - 지상 PSD 장애(2계),Tc1,D,,,,,,,,,, 2068,1109,1109,PSD#1 - 차상 메모리고장(2계),Tc1,C,,,,,,,,,, 2069,1110,1110,PSD#1 - 차상 RF 고장(2계),Tc1,C,,,,,,,,,, 2070,1111,1111,PSD#1 - 바이패스 상태,Tc1,W,,,,,,,,,, 2071,1100,1100,PSD#8 통신고장,Tc2,C,PSD-통신고장,C,PSD,"PSD와 TCMS(CU)간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ","1) 화면상 PSD 열림/닫힘 등이 현시되지 않고, PSD 고장 현시됨. 2) 전동차 출입문 닫힘중 재열림 기능이 불가함. 3) 차상장치는 TCMS와 통신이 되지 않아도 출입문 열림/닫힘 기능은 구현된다.","PSD 전원 CBOFF 혹은 통신연결 불량 ","1) 차상PSD 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. 2) 전동차 출입문 닫힘 중 재열림 기능이 구현되지 않으므로 재열림 요구 시 전동차 출입문 완전히 닫힘 후 다시 열림을 시행함.",,,우진200량 2072,1101,1101,PSD#8 - 지상 PSD 장애(1계),Tc2,D,PSD-지상 PSD 장애,D,PSD,"PSD의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit1 “지상 PSD장애” 신호가 “1”이 되면 검지 ([지상 PSD 설비 장애] - 역사 내 종합 제어반으로부터 PSD 장애 신호 발생) ",역사 내 PSD 개별도어 등이 고장검지 될 때 발생됨.," 1) 개별 도어 물체 검지 혹은 PSD 개별도어 고장 등일 때 발생됨. 2) 차상장치와 무관한 고장코드이며 차상장치 동작상에 문제가 없다. ","1) PSD 장애는 역사 내 PSD 개별도어 등에 대한 고장이므로 기관사는 주의를 한다. 2) 기관사는 전면 PSD 개별도어 상태를 확인하고 PSD 닫힘을 확인하고 출발한다. 3) PSD 닫힘이 시행되지 않고, 전동차에서 PSD 열림 현시로 인하여 자동출발이 시행되지 않을 경우 사령실과 연락하여 조치를 취하고 확인 후 안전 출발한다. * 해당 역사를 벗어나면 소멸됨.",,,우진200량 2073,1102,1102,PSD#8 - 지상 스크린도어 닫힘 고장,Tc2,D,PSD-지상 스크린도어 닫힘 고장,D,PSD,"PSD의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit2 “지상 PSD 닫힘 확인 NG” 신호가 “1”이 되면 검지([지상 PSD 설비 장애] - 전동차 출입문 닫힘, 차상장치가 스크린도어 닫힘 명령을 송신, 지상장치로부터 스크린도어 닫힘 확인 NG가 수신된 경우 ) ","1) 전동차 출입문 닫힘 후 2) 전동차 출입문은 닫혔으나, PSD가 닫히지 않을 경우 3) 전동차 출입문과 PSD 모두 닫혔으나 장애로 현시될 경우","지상 PSD설비에서 PSD 전체 닫힘명령 실행 중 Feedback 신호가 올바르지 않음. ","1) 지상설비에 대한고장이므로 차상장치는 정상동작 한다. 2) 기관사는 PSD 닫힘 상태확인, 닫힘 실패 시 3) 기관사 조작반으로 수동취급 실시할 것 * 해당 역사를 벗어나면 소멸됨.",,,우진200량 2074,1103,1103,PSD#8 - 지상 스크린도어 열림 고장,Tc2,D,PSD-지상 스크린도어 열림 고장,D,PSD,"PSD의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit3 “지상 PSD 열림 확인 NG” 신호가 “1”이 되면 검지([지상 PSD 설비 장애] - 전동차 출입문 열림, 차상장치가 스크린도어 열림 명령을 송신, 지상장치로부터 스크린도어 열림확인 NG가 수신된 경우 ) ","1) 전동차 출입문 열림 후 2) 전동차 출입문은 열림이나, PSD가 열림이 아닐 경우 3) 전동차 출입문과 PSD 모두 열림이나 장애로 현시될 경우","지상 PSD 설비에서 PSD 전체 열림명령 실행 중 Feedback 신호가 올바르지 않음. ","1) 지상 설비에 대한 고장이므로 차상장치는 정상동작 한다. 2) 기관사는 PSD 열림 상태확인, 열림 실패 시 3) 기관사 조작반으로 수동취급 실시할 것 * 해당 역사를 벗어나면 소멸됨.",,,우진200량 2075,1104,1104,PSD#8 - 차상 메모리고장(1계),Tc2,C,PSD-차상 메모리고장,C,PSD,"PSD의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit6 “차상 메모리고장” 신호가 “1”이 되면 검지(차상제어장치 로그 기록용 메모리 고장) ","차상장치 이벤트 발생 시(각종 신호) 1) 출입문 열림, 마스콘 KEY ON 등등 2) PSD 열림 닫힘이 연동되는 역사, 연동되지 않는 역사가 있음. 3) PSD 고장코드가 지상설비로 전달되면 차상 ERROR 코드 Interlock 회로에 의하여 차단될 수 있으며 이 회로 가 적용된 역사는 PSD가 가동되지 않는다. 4) 그 외 역사는 전동차 출입문에 따라 가동됨.","로그기록용 메모리 고장 ","1) 메모리 고장이라도 무선통신 기능은 정상 동작하므로 기관사는 전동차출입문 개/폐 시 PSD 상태를 주의하여 확인하고, 차상장치 메모리 고장 코드로 인하여 PSD 열림 및 닫힘이 동작하지 않는 역사는 조작반으로 수동취급 실시한다. 2) 기관사는 주의 운행을 한다. 3) 차량 사업소 복귀 시 해당장치는 점검을 하도록 한다.",,,우진200량 2076,1105,1105,PSD#8 - 차상 RF 고장(1계),Tc2,C,PSD-차상 RF고장,C,PSD,"PSD의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit7 “차상 RF 고장” 신호가 “1”이 되면 검지 (차상장치 RF 고장) ","1) PSD 지상장치 통신연결 또는 전원 ON 시 NG발생 2) 역사 내 진입 전 NG 발생 → 역사 내 진입 후 NG 복귀 등의 현상이 일어날 경우","차상장치 내무선 모듈의 불량이 주원인이며, 설정 및 채널 변경 오류 시 발생됨. ","1) 운전실 후부 PSDCN을 OFF-ON 실시하고 복귀가 되지 않을 경우 PSD 조작반을 취급하여 운행 한다. 2) 차량 사업소 복귀 후 해당 차상장치 점검을 한다.",,,우진200량 2077,1106,1106,PSD#8 - 지상 PSD 장애(2계),Tc2,D,,,,,,,,,, 2078,1109,1109,PSD#8 - 차상 메모리고장(2계),Tc2,C,,,,,,,,,, 2079,1110,1110,PSD#8 - 차상 RF 고장(2계),Tc2,C,,,,,,,,,, 2080,1111,1111,PSD#8 - 바이패스 상태,Tc2,W,,,,,,,,,, 2081,1200,1200,FDU#1 통신고장,Tc1,B,FDU 통신고장,B,FDU,"FDU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,"FDU 통신고장 또는 통신케이블문제 ",TCMSSDR 신호에 의해 FDU로부터 SD 신호가 정상 수신된 경우,"1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른 차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인) 3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검 4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2082,1201,1201,FDU#1 - 감지기1 화재감지,Tc1,W,FDU-감지기1 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2083,1202,1202,FDU#1 - 감지기1 고장,Tc1,C,FDU-감지기1 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2084,1203,1203,FDU#1 - 감지기2 화재감지,Tc1,W,FDU-감지기2 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2085,1204,1204,FDU#1 - 감지기2 고장,Tc1,C,FDU-감지기2 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2086,1205,1205,FDU#1 - 감지기3 화재감지,Tc1,W,FDU-감지기3 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2087,1206,1206,FDU#1 - 감지기3 고장,Tc1,C,FDU-감지기3 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2088,1207,1207,FDU#1 - 감지기4 화재감지,Tc1,W,FDU-감지기4 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2089,1208,1208,FDU#1 - 감지기4 고장,Tc1,C,FDU-감지기4 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2090,1209,1209,FDU#1 - 스위치 고장,Tc1,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작버튼 동작 안 됨(화재검지 및 기타 기능에는 상관없음)," 1) FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우 2) FDU가 부팅될 때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우 ",FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우,"1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검 2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2091,1210,1210,FDU#1 - 메모리 고장,Tc1,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) Memory Fault 현시 2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안 됨. 3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량 번호, 주차시간, 절전시간 등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우) ","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2092,1211,1211,FDU#1 - 체크섬 고장,Tc1,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “Checksum Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",ChecksumFault 현시 및 FDU의 정상동작 불가능,"수신기펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를 경우) ",FDU가 부팅될 때 MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2093,1212,1212,FDU#1 -,Tc1,,,,,,,,,,, 2094,1200,1200,FDU#2 통신고장,M1,B,FDU 통신고장,B,FDU,"FDU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,"FDU 통신고장 또는 통신케이블문제 ",TCMSSDR 신호에 의해 FDU로부터 SD 신호가 정상 수신된 경우,"1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른 차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인) 3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검 4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2095,1201,1201,FDU#2 - 감지기1 화재감지,M1,W,FDU-감지기1 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2096,1202,1202,FDU#2 - 감지기1 고장,M1,C,FDU-감지기1 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2097,1203,1203,FDU#2 - 감지기2 화재감지,M1,W,FDU-감지기2 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2098,1204,1204,FDU#2 - 감지기2 고장,M1,C,FDU-감지기2 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2099,1205,1205,FDU#2 - 감지기3 화재감지,M1,W,FDU-감지기3 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2100,1206,1206,FDU#2 - 감지기3 고장,M1,C,FDU-감지기3 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2101,1207,1207,FDU#2 - 감지기4 화재감지,M1,W,FDU-감지기4 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2102,1208,1208,FDU#2 - 감지기4 고장,M1,C,FDU-감지기4 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2103,1209,1209,FDU#2 - 스위치 고장,M1,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작버튼 동작 안 됨(화재검지 및 기타 기능에는 상관없음)," 1) FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우 2) FDU가 부팅될 때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우 ",FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우,"1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검 2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2104,1210,1210,FDU#2 - 메모리 고장,M1,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) Memory Fault 현시 2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안 됨. 3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량 번호, 주차시간, 절전시간 등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우) ","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2105,1211,1211,FDU#2 - 체크섬 고장,M1,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “Checksum Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",ChecksumFault 현시 및 FDU의 정상동작 불가능,"수신기펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를 경우) ",FDU가 부팅될 때 MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2106,1212,1212,FDU#2 -,M1,,,,,,,,,,, 2107,1200,1200,FDU#3 통신고장,M2,B,FDU 통신고장,B,FDU,"FDU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,"FDU 통신고장 또는 통신케이블문제 ",TCMSSDR 신호에 의해 FDU로부터 SD 신호가 정상 수신된 경우,"1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른 차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인) 3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검 4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2108,1201,1201,FDU#3 - 감지기1 화재감지,M2,W,FDU-감지기1 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2109,1202,1202,FDU#3 - 감지기1 고장,M2,C,FDU-감지기1 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2110,1203,1203,FDU#3 - 감지기2 화재감지,M2,W,FDU-감지기2 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2111,1204,1204,FDU#3 - 감지기2 고장,M2,C,FDU-감지기2 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2112,1205,1205,FDU#3 - 감지기3 화재감지,M2,W,FDU-감지기3 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2113,1206,1206,FDU#3 - 감지기3 고장,M2,C,FDU-감지기3 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2114,1207,1207,FDU#3 - 감지기4 화재감지,M2,W,FDU-감지기4 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2115,1208,1208,FDU#3 - 감지기4 고장,M2,C,FDU-감지기4 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2116,1209,1209,FDU#3 - 스위치 고장,M2,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작버튼 동작 안 됨(화재검지 및 기타 기능에는 상관없음)," 1) FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우 2) FDU가 부팅될 때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우 ",FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우,"1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검 2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2117,1210,1210,FDU#3 - 메모리 고장,M2,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) Memory Fault 현시 2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안 됨. 3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량 번호, 주차시간, 절전시간 등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우) ","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2118,1211,1211,FDU#3 - 체크섬 고장,M2,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “Checksum Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",ChecksumFault 현시 및 FDU의 정상동작 불가능,"수신기펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를 경우) ",FDU가 부팅될 때 MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2119,1212,1212,FDU#3 -,M2,,,,,,,,,,, 2120,1200,1200,FDU#4 통신고장,T1,B,FDU 통신고장,B,FDU,"FDU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,"FDU 통신고장 또는 통신케이블문제 ",TCMSSDR 신호에 의해 FDU로부터 SD 신호가 정상 수신된 경우,"1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른 차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인) 3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검 4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2121,1201,1201,FDU#4 - 감지기1 화재감지,T1,W,FDU-감지기1 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2122,1202,1202,FDU#4 - 감지기1 고장,T1,C,FDU-감지기1 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2123,1203,1203,FDU#4 - 감지기2 화재감지,T1,W,FDU-감지기2 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2124,1204,1204,FDU#4 - 감지기2 고장,T1,C,FDU-감지기2 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2125,1205,1205,FDU#4 - 감지기3 화재감지,T1,W,FDU-감지기3 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2126,1206,1206,FDU#4 - 감지기3 고장,T1,C,FDU-감지기3 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2127,1207,1207,FDU#4 - 감지기4 화재감지,T1,W,FDU-감지기4 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2128,1208,1208,FDU#4 - 감지기4 고장,T1,C,FDU-감지기4 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2129,1209,1209,FDU#4 - 스위치 고장,T1,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작버튼 동작 안 됨(화재검지 및 기타 기능에는 상관없음)," 1) FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우 2) FDU가 부팅될 때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우 ",FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우,"1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검 2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2130,1210,1210,FDU#4 - 메모리 고장,T1,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) Memory Fault 현시 2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안 됨. 3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량 번호, 주차시간, 절전시간 등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우) ","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2131,1211,1211,FDU#4 - 체크섬 고장,T1,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “Checksum Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",ChecksumFault 현시 및 FDU의 정상동작 불가능,"수신기펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를 경우) ",FDU가 부팅될 때 MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2132,1212,1212,FDU#4 -,T1,,,,,,,,,,, 2133,1200,1200,FDU#5 통신고장,T2,B,FDU 통신고장,B,FDU,"FDU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,"FDU 통신고장 또는 통신케이블문제 ",TCMSSDR 신호에 의해 FDU로부터 SD 신호가 정상 수신된 경우,"1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른 차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인) 3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검 4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2134,1201,1201,FDU#5 - 감지기1 화재감지,T2,W,FDU-감지기1 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2135,1202,1202,FDU#5 - 감지기1 고장,T2,C,FDU-감지기1 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2136,1203,1203,FDU#5 - 감지기2 화재감지,T2,W,FDU-감지기2 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2137,1204,1204,FDU#5 - 감지기2 고장,T2,C,FDU-감지기2 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2138,1205,1205,FDU#5 - 감지기3 화재감지,T2,W,FDU-감지기3 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2139,1206,1206,FDU#5 - 감지기3 고장,T2,C,FDU-감지기3 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2140,1207,1207,FDU#5 - 감지기4 화재감지,T2,W,FDU-감지기4 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2141,1208,1208,FDU#5 - 감지기4 고장,T2,C,FDU-감지기4 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2142,1209,1209,FDU#5 - 스위치 고장,T2,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작버튼 동작 안 됨(화재검지 및 기타 기능에는 상관없음)," 1) FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우 2) FDU가 부팅될 때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우 ",FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우,"1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검 2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2143,1210,1210,FDU#5 - 메모리 고장,T2,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) Memory Fault 현시 2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안 됨. 3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량 번호, 주차시간, 절전시간 등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우) ","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2144,1211,1211,FDU#5 - 체크섬 고장,T2,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “Checksum Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",ChecksumFault 현시 및 FDU의 정상동작 불가능,"수신기펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를 경우) ",FDU가 부팅될 때 MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2145,1212,1212,FDU#5 -,T2,,,,,,,,,,, 2146,1200,1200,FDU#6 통신고장,M3,B,FDU 통신고장,B,FDU,"FDU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,"FDU 통신고장 또는 통신케이블문제 ",TCMSSDR 신호에 의해 FDU로부터 SD 신호가 정상 수신된 경우,"1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른 차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인) 3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검 4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2147,1201,1201,FDU#6 - 감지기1 화재감지,M3,W,FDU-감지기1 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2148,1202,1202,FDU#6 - 감지기1 고장,M3,C,FDU-감지기1 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2149,1203,1203,FDU#6 - 감지기2 화재감지,M3,W,FDU-감지기2 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2150,1204,1204,FDU#6 - 감지기2 고장,M3,C,FDU-감지기2 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2151,1205,1205,FDU#6 - 감지기3 화재감지,M3,W,FDU-감지기3 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2152,1206,1206,FDU#6 - 감지기3 고장,M3,C,FDU-감지기3 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2153,1207,1207,FDU#6 - 감지기4 화재감지,M3,W,FDU-감지기4 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2154,1208,1208,FDU#6 - 감지기4 고장,M3,C,FDU-감지기4 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2155,1209,1209,FDU#6 - 스위치 고장,M3,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작버튼 동작 안 됨(화재검지 및 기타 기능에는 상관없음)," 1) FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우 2) FDU가 부팅될 때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우 ",FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우,"1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검 2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2156,1210,1210,FDU#6 - 메모리 고장,M3,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) Memory Fault 현시 2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안 됨. 3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량 번호, 주차시간, 절전시간 등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우) ","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2157,1211,1211,FDU#6 - 체크섬 고장,M3,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “Checksum Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",ChecksumFault 현시 및 FDU의 정상동작 불가능,"수신기펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를 경우) ",FDU가 부팅될 때 MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2158,1212,1212,FDU#6 -,M3,,,,,,,,,,, 2159,1200,1200,FDU#7 통신고장,M4,B,FDU 통신고장,B,FDU,"FDU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,"FDU 통신고장 또는 통신케이블문제 ",TCMSSDR 신호에 의해 FDU로부터 SD 신호가 정상 수신된 경우,"1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른 차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인) 3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검 4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2160,1201,1201,FDU#7 - 감지기1 화재감지,M4,W,FDU-감지기1 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2161,1202,1202,FDU#7 - 감지기1 고장,M4,C,FDU-감지기1 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2162,1203,1203,FDU#7 - 감지기2 화재감지,M4,W,FDU-감지기2 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2163,1204,1204,FDU#7 - 감지기2 고장,M4,C,FDU-감지기2 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2164,1205,1205,FDU#7 - 감지기3 화재감지,M4,W,FDU-감지기3 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2165,1206,1206,FDU#7 - 감지기3 고장,M4,C,FDU-감지기3 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2166,1207,1207,FDU#7 - 감지기4 화재감지,M4,W,FDU-감지기4 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2167,1208,1208,FDU#7 - 감지기4 고장,M4,C,FDU-감지기4 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2168,1209,1209,FDU#7 - 스위치 고장,M4,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작버튼 동작 안 됨(화재검지 및 기타 기능에는 상관없음)," 1) FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우 2) FDU가 부팅될 때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우 ",FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우,"1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검 2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2169,1210,1210,FDU#7 - 메모리 고장,M4,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) Memory Fault 현시 2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안 됨. 3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량 번호, 주차시간, 절전시간 등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우) ","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2170,1211,1211,FDU#7 - 체크섬 고장,M4,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “Checksum Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",ChecksumFault 현시 및 FDU의 정상동작 불가능,"수신기펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를 경우) ",FDU가 부팅될 때 MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2171,1212,1212,FDU#7 -,M4,,,,,,,,,,, 2172,1200,1200,FDU#8 통신고장,Tc2,B,FDU 통신고장,B,FDU,"FDU와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,"FDU 통신고장 또는 통신케이블문제 ",TCMSSDR 신호에 의해 FDU로부터 SD 신호가 정상 수신된 경우,"1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른 차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인) 3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검 4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2173,1201,1201,FDU#8 - 감지기1 화재감지,Tc2,W,FDU-감지기1 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2174,1202,1202,FDU#8 - 감지기1 고장,Tc2,C,FDU-감지기1 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2175,1203,1203,FDU#8 - 감지기2 화재감지,Tc2,W,FDU-감지기2 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2176,1204,1204,FDU#8 - 감지기2 고장,Tc2,C,FDU-감지기2 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2177,1205,1205,FDU#8 - 감지기3 화재감지,Tc2,W,FDU-감지기3 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2178,1206,1206,FDU#8 - 감지기3 고장,Tc2,C,FDU-감지기3 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2179,1207,1207,FDU#8 - 감지기4 화재감지,Tc2,W,FDU-감지기4 화재감지 (Car1~8),W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “11”이 되면 검지 ",화재상태현시(자동소거 안 됨.),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨. (연동모드 동작) 1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함. 2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우 ","1) FDU의 복귀버튼 조작 시 2) FDU 전원 리셋 시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인 2) 화재 오감지일 경우 FDU의 복귀버튼 취급 3) 오감지일 경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,우진200량 2180,1208,1208,FDU#8 - 감지기4 고장,Tc2,C,FDU-감지기4 고장 (Car1~8),C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 “Detector1 State” 신호가 “10”이 되면 검지 ",감지기고장상태현시(자동소거 안 됨)," 1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는 경우 2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는 경우 3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는 경우 ",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인 2) 정상동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인 3) 동일한 감지기에서 고장 발생 시 감지기 교체 4) 동일한 위치에서 고장 발생 시 감지기 라인 점검",,우진200량 2181,1209,1209,FDU#8 - 스위치 고장,Tc2,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작버튼 동작 안 됨(화재검지 및 기타 기능에는 상관없음)," 1) FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우 2) FDU가 부팅될 때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우 ",FDU가 부팅될 때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우,"1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검 2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2182,1210,1210,FDU#8 - 메모리 고장,Tc2,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ","1) Memory Fault 현시 2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안 됨. 3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량 번호, 주차시간, 절전시간 등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우) ","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2183,1211,1211,FDU#8 - 체크섬 고장,Tc2,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “Checksum Fault” 신호가 “1”이 되면 검지 ",ChecksumFault 현시 및 FDU의 정상동작 불가능,"수신기펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를 경우) ",FDU가 부팅될 때 MCU 내부 플래쉬메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인 2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,우진200량 2184,1212,1212,FDU#8 -,Tc2,,,,,,,,,,, 2185,1400,1400,BMS#1 통신고장,Tc1,B,BMS 통신고장,B,BMS,"BMS와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",화면상BMS의 배터리전압 등의 데이터가반응하지 않음.,"TCMS의 데이터를 수신 못함. ","TCMS의 데이터를 받고, TCMS에서 BMS 상태정보가 표시됨.","1) BMS 보드 교체 2) TCMS 통신 포트 점검 3) TCMS와 BMS 간의 통신계통 점검",,우진200량 2186,1401,1401,BMS#1 - 배터리 단락,Tc1,C,BMS-배터리 단락,C,BMS,"BMS의 RS485 데이터 중 BMS-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “배터리 단락” 신호가 “1”이 되면 검지 ",배터리 Pre-charging 시 배터리 전압보다 낮으면 MasconSW 검지 안 됨.,"배터리 내부 또는 외부회로 단락 ",배터리 내부 또는 외부회로 단락 해제,"1) 배터리 팩 절연저항 확인한다. 2) 배터리 외부 단락 검사",,우진200량 2187,1402,1402,BMS#1 - 퓨즈 오픈,Tc1,C,BMS-퓨즈 오픈,C,BMS,"BMS의 RS485 데이터 중 BMS-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “퓨즈 오픈” 신호가 “1”이 되면 검지 ",퓨즈 고장으로 충방전 불가,"배터리 내, 외부회로 단락으로 인한 과전류 발생 ","배터리 내, 외부회로 단락 제거","1) 배터리 팩 절연저항 확인한다. 2) 배터리 외부 회로의 단락 검침한다. 3) 단락회로 검침 후 정상이면 퓨즈 교체한다.",,우진200량 2188,1403,1403,"BMS#1 - 배터리 저전압(BUV, 77V 이하)",Tc1,W,"BMS-배터리 저전압(BUV, 77V 이하)",B,BMS,"해당 차량의 배터리 전압이 77V 이하가 되면 검지 ",차량 배터리 저전압 검지,"배터리 저전압(77V 이하) ",배터리 전압 회복,"1) 충전 전압 확인 2) 배터리 NFB 상태 확인 3) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 4) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2189,1404,1404,"BMS#1 - 배터리 과전압(BOV, 105V 이상)",Tc1,W,BMS-배터리 과전압(BOV),W,BMS,"해당 차량의 배터리 전압이 105.7V 이상이 되면 검지 ","차량 배터리팩과전압검지 후, 106.5V 이상이면 충전접촉기(CK)가차단된다.","배터리팩과전압(105.7V 이하) ",배터리팩전압정상범위로 회복(75 ~ 105V),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 방전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2190,1405,1405,"BMS#1 - 배터리 저전압(BUV, 75V 이하)",Tc1,B,"BMS-배터리 저전압(BUV, 75V 이하)",B,BMS,"해당 차량의 배터리 전압이 74.8V 이하가 되면 검지 ","차량 배터리팩 저전압검지 후, 73.5V 이하이면 방전접촉기(DCK)가 차단된다.","배터리팩 저전압(74.8V 이하) ",배터리팩 전압 정상범위로 회복(75 ~ 105V),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2191,1406,1406,"BMS#1 - Cell 과전압(COV, 4,25V 이상)",Tc1,D,BMS-Cell 과전압(COV),D,BMS,"해당 차량의 배터리 셀 전압이 4.23V 이상이 되면 검지 ","차량 배터리셀 과전압 검지 후, 4.26V 이상이면 충전접촉기(CK)가 차단된다.","배터리셀 과전압(4.23V 이하) ",배터리셀 전압 정상범위로 회복(3 ~ 4.21V),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 방전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2192,1407,1407,"BMS#1 - Cell 저전압(CUV, 2.75V 이하)",Tc1,D,BMS-Cell 저전압(CUV),D,BMS,"해당 차량의 배터리 셀 전압이 2.98V 이하가 되면 검지 ","차량 배터리셀 저전압 검지 후, 2.84V 이하이면 방전접촉기(DCK)가 차단된다.","배터리셀 저전압(2.98V 이하) ",배터리셀 전압 정상범위로 회복(3 ~ 4.21V),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2193,1408,1408,"BMS#1 - 충전과전류(OCC, 충전150A 이상)",Tc1,D,BMS-충전과전류(OCC),D,BMS,"해당 차량의 충전 전류가 105A 이상이 되면 검지 ","차량 배터리충전과전류검지 후, 110A 이상이면 충전접촉기(CK)가 차단된다.","배터리충전과전류(105A 이상) ",배터리충전전류정상범위로 회복(0 ~ 100A),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 방전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2194,1409,1409,"BMS#1 - 방전과전류(OCD, 방전220A 이상)",Tc1,D,BMS-방전과전류(OCD),D,BMS,"해당 차량의 방전 전류가 180A 이상이 되면 검지 ","차량 배터리방전과전류검지 후, 220A 이상이면 방전접촉기(DCK)가 차단된다.","배터리 방전과전류(180A 이상) ",배터리 방전전류 정상범위로 회복(0 ~ 150A),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2195,1410,1410,"BMS#1 - 충전저온(CUT, - 10도 이하)",Tc1,D,BMS-충전저온(CUT),D,BMS,"해당 차량의 배터리 온도가 -25도 이하가 되면 검지 ","차량 배터리충전저온검지 후, -35도 이하이면 충전접촉기(CK)가 차단된다.","배터리충전저온(-20도 이상) ",배터리충전저온정상범위로 회복(-20도 이상),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,우진200량 2196,1411,1411,"BMS#1 - 충전고온(COT, 45도 이상)",Tc1,D,BMS-충전고온(COT),D,BMS,"해당 차량의 배터리 온도가 57도 이상이 되면 검지 ","차량 배터리충전고온검지 후, 60도 이상이면 충전접촉기(CK)가 차단된다.","배터리충전고온(57도 이상) ",배터리충전고온정상범위로 회복(55도 이하),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,우진200량 2197,1412,1412,"BMS#1 - 방전저온(DUT, - 20도 이하)",Tc1,D,BMS-방전저온(DUT),D,BMS,"해당 차량의 배터리 온도가 -25도 이하가 되면 검지 ","차량 배터리방전저온검지 후, -35도 이하이면 충전접촉기(CK)가 차단된다.","배터리방전저온(-20도 이상) ",배터리방전저온정상범위로 회복(-20도 이상),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,우진200량 2198,1413,1413,"BMS#1 - 방전고온(DOT, 50도 이상)",Tc1,D,BMS-방전고온(DOT),D,BMS,"해당 차량의 배터리 온도가 57도 이상이 되면 검지 ","차량 배터리방전 고온검지 후, 60도 이상이면 충전접촉기(CK)가 차단된다.","배터리방전 고온(57도 이상) ",배터리방전 고온 정상범위로 회복(55도 이하),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,우진200량 2199,1400,1400,BMS#8 통신고장,Tc2,B,BMS 통신고장,B,BMS,"BMS와 TCMS 간 RS485 통신고장이 검지되면 발생 ",화면상BMS의 배터리전압 등의 데이터가반응하지 않음.,"TCMS의 데이터를 수신 못함. ","TCMS의 데이터를 받고, TCMS에서 BMS 상태정보가 표시됨.","1) BMS 보드 교체 2) TCMS 통신 포트 점검 3) TCMS와 BMS 간의 통신계통 점검",,우진200량 2200,1401,1401,BMS#8 - 배터리 단락,Tc2,C,BMS-배터리 단락,C,BMS,"BMS의 RS485 데이터 중 BMS-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “배터리 단락” 신호가 “1”이 되면 검지 ",배터리 Pre-charging 시 배터리 전압보다 낮으면 MasconSW 검지 안 됨.,"배터리 내부 또는 외부회로 단락 ",배터리 내부 또는 외부회로 단락 해제,"1) 배터리 팩 절연저항 확인한다. 2) 배터리 외부 단락 검사",,우진200량 2201,1402,1402,BMS#8 - 퓨즈 오픈,Tc2,C,BMS-퓨즈 오픈,C,BMS,"BMS의 RS485 데이터 중 BMS-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “퓨즈 오픈” 신호가 “1”이 되면 검지 ",퓨즈 고장으로 충방전 불가,"배터리 내, 외부회로 단락으로 인한 과전류 발생 ","배터리 내, 외부회로 단락 제거","1) 배터리 팩 절연저항 확인한다. 2) 배터리 외부 회로의 단락 검침한다. 3) 단락회로 검침 후 정상이면 퓨즈 교체한다.",,우진200량 2202,1403,1403,"BMS#8 - 배터리 저전압(BUV, 77V 이하)",Tc2,W,"BMS-배터리 저전압(BUV, 77V 이하)",B,BMS,"해당 차량의 배터리 전압이 77V 이하가 되면 검지 ",차량 배터리 저전압 검지,"배터리 저전압(77V 이하) ",배터리 전압 회복,"1) 충전 전압 확인 2) 배터리 NFB 상태 확인 3) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 4) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2203,1404,1404,"BMS#8 - 배터리 과전압(BOV, 105V 이상)",Tc2,W,BMS-배터리 과전압(BOV),W,BMS,"해당 차량의 배터리 전압이 105.7V 이상이 되면 검지 ","차량 배터리팩과전압검지 후, 106.5V 이상이면 충전접촉기(CK)가차단된다.","배터리팩과전압(105.7V 이하) ",배터리팩전압정상범위로 회복(75 ~ 105V),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 방전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2204,1405,1405,"BMS#8 - 배터리 저전압(BUV, 75V 이하)",Tc2,B,"BMS-배터리 저전압(BUV, 75V 이하)",B,BMS,"해당 차량의 배터리 전압이 74.8V 이하가 되면 검지 ","차량 배터리팩 저전압검지 후, 73.5V 이하이면 방전접촉기(DCK)가 차단된다.","배터리팩 저전압(74.8V 이하) ",배터리팩 전압 정상범위로 회복(75 ~ 105V),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2205,1406,1406,"BMS#8 - Cell 과전압(COV, 4,25V 이상)",Tc2,D,BMS-Cell 과전압(COV),D,BMS,"해당 차량의 배터리 셀 전압이 4.23V 이상이 되면 검지 ","차량 배터리셀 과전압 검지 후, 4.26V 이상이면 충전접촉기(CK)가 차단된다.","배터리셀 과전압(4.23V 이하) ",배터리셀 전압 정상범위로 회복(3 ~ 4.21V),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 방전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2206,1407,1407,"BMS#8 - Cell 저전압(CUV, 2.75V 이하)",Tc2,D,BMS-Cell 저전압(CUV),D,BMS,"해당 차량의 배터리 셀 전압이 2.98V 이하가 되면 검지 ","차량 배터리셀 저전압 검지 후, 2.84V 이하이면 방전접촉기(DCK)가 차단된다.","배터리셀 저전압(2.98V 이하) ",배터리셀 전압 정상범위로 회복(3 ~ 4.21V),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2207,1408,1408,"BMS#8 - 충전과전류(OCC, 충전150A 이상)",Tc2,D,BMS-충전과전류(OCC),D,BMS,"해당 차량의 충전 전류가 105A 이상이 되면 검지 ","차량 배터리충전과전류검지 후, 110A 이상이면 충전접촉기(CK)가 차단된다.","배터리충전과전류(105A 이상) ",배터리충전전류정상범위로 회복(0 ~ 100A),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 방전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2208,1409,1409,"BMS#8 - 방전과전류(OCD, 방전220A 이상)",Tc2,D,BMS-방전과전류(OCD),D,BMS,"해당 차량의 방전 전류가 180A 이상이 되면 검지 ","차량 배터리방전과전류검지 후, 220A 이상이면 방전접촉기(DCK)가 차단된다.","배터리 방전과전류(180A 이상) ",배터리 방전전류 정상범위로 회복(0 ~ 150A),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,우진200량 2209,1410,1410,"BMS#8 - 충전저온(CUT, - 10도 이하)",Tc2,D,BMS-충전저온(CUT),D,BMS,"해당 차량의 배터리 온도가 -25도 이하가 되면 검지 ","차량 배터리충전저온검지 후, -35도 이하이면 충전접촉기(CK)가 차단된다.","배터리충전저온(-20도 이상) ",배터리충전저온정상범위로 회복(-20도 이상),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,우진200량 2210,1411,1411,"BMS#8 - 충전고온(COT, 45도 이상)",Tc2,D,BMS-충전고온(COT),D,BMS,"해당 차량의 배터리 온도가 57도 이상이 되면 검지 ","차량 배터리충전고온검지 후, 60도 이상이면 충전접촉기(CK)가 차단된다.","배터리충전고온(57도 이상) ",배터리충전고온정상범위로 회복(55도 이하),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,우진200량 2211,1412,1412,"BMS#8 - 방전저온(DUT, - 20도 이하)",Tc2,D,BMS-방전저온(DUT),D,BMS,"해당 차량의 배터리 온도가 -25도 이하가 되면 검지 ","차량 배터리방전저온검지 후, -35도 이하이면 충전접촉기(CK)가 차단된다.","배터리방전저온(-20도 이상) ",배터리방전저온정상범위로 회복(-20도 이상),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,우진200량 2212,1413,1413,"BMS#8 - 방전고온(DOT, 50도 이상)",Tc2,D,BMS-방전고온(DOT),D,BMS,"해당 차량의 배터리 온도가 57도 이상이 되면 검지 ","차량 배터리방전 고온검지 후, 60도 이상이면 충전접촉기(CK)가 차단된다.","배터리방전 고온(57도 이상) ",배터리방전 고온 정상범위로 회복(55도 이하),"1) 배터리 NFB 상태 확인 2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다. 3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,우진200량 2213,1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 2214,1501,1501,차상신호장치(ATC) 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 2215,1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 2216,1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 2217,1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 2218,1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 2219,0753,753,HVAC#1 - 배기댐퍼 열림고장,Tc1,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 열림 고장 현시,"배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 열림상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 2220,1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 2221,0227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 2222,1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 2223,1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 2224,1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 2225,1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 2226,0753,753,HVAC#2 - 배기댐퍼 열림고장,M1,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 열림 고장 현시,"배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 열림상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 2227,1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 2228,0227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 2229,1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 2230,1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 2231,1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 2232,1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 2233,0753,753,HVAC#3 - 배기댐퍼 열림고장,M2,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 열림 고장 현시,"배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 열림상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 2234,1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 2235,0227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 2236,1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 2237,1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 2238,1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 2239,1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,,,,,,,, 2240,0753,753,HVAC#4 - 배기댐퍼 열림고장,T1,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 열림 고장 현시,"배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 열림상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 2241,1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 2242,0227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 2243,1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 2244,1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 2245,1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 2246,1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,,,,,,,, 2247,0753,753,HVAC#5 - 배기댐퍼 열림고장,T2,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 열림 고장 현시,"배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 열림상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 2248,1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 2249,0227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 2250,1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 2251,1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 2252,1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 2253,1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 2254,0753,753,HVAC#6 - 배기댐퍼 열림고장,M3,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 열림 고장 현시,"배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 열림상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 2255,1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 2256,0227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 2257,1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 2258,1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 2259,1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 2260,1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 2261,0753,753,HVAC#7 - 배기댐퍼 열림고장,M4,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 열림 고장 현시,"배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 열림상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 2262,1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 2263,1501,1501,차상신호장치(ATC) 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 2264,1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 2265,1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 2266,1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 2267,1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 2268,0753,753,HVAC#8 - 배기댐퍼 열림고장,Tc2,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음 ",배기댐퍼 열림 고장 현시,"배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우 ",배기댐퍼 열림상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다. 2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다. 3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우 마이콤을 교체한다.",,우진200량 2269,0238,238,BECU#1 - 4축 스키드신호,Tc1,W,,,,,,,,,, 2270,0239,239,BECU#1 - 3축 스키드신호,Tc1,W,,,,,,,,,, 2271,0240,240,BECU#1 - 2축 스키드신호,Tc1,W,,,,,,,,,, 2272,0241,241,BECU#1 - 1축 스키드신호,Tc1,W,,,,,,,,,, 2273,0238,238,BECU#2 - 4축 스키드신호,M1,W,,,,,,,,,, 2274,0239,239,BECU#2 - 3축 스키드신호,M1,W,,,,,,,,,, 2275,0240,240,BECU#2 - 2축 스키드신호,M1,W,,,,,,,,,, 2276,0241,241,BECU#2 - 1축 스키드신호,M1,W,,,,,,,,,, 2277,0238,238,BECU#3 - 4축 스키드신호,M2,W,,,,,,,,,, 2278,0239,239,BECU#3 - 3축 스키드신호,M2,W,,,,,,,,,, 2279,0240,240,BECU#3 - 2축 스키드신호,M2,W,,,,,,,,,, 2280,0241,241,BECU#3 - 1축 스키드신호,M2,W,,,,,,,,,, 2281,0238,238,BECU#4 - 4축 스키드신호,T1,W,,,,,,,,,, 2282,0239,239,BECU#4 - 3축 스키드신호,T1,W,,,,,,,,,, 2283,0240,240,BECU#4 - 2축 스키드신호,T1,W,,,,,,,,,, 2284,0241,241,BECU#4 - 1축 스키드신호,T1,W,,,,,,,,,, 2285,0238,238,BECU#5 - 4축 스키드신호,T2,W,,,,,,,,,, 2286,0239,239,BECU#5 - 3축 스키드신호,T2,W,,,,,,,,,, 2287,0240,240,BECU#5 - 2축 스키드신호,T2,W,,,,,,,,,, 2288,0241,241,BECU#5 - 1축 스키드신호,T2,W,,,,,,,,,, 2289,0238,238,BECU#6 - 4축 스키드신호,M3,W,,,,,,,,,, 2290,0239,239,BECU#6 - 3축 스키드신호,M3,W,,,,,,,,,, 2291,0240,240,BECU#6 - 2축 스키드신호,M3,W,,,,,,,,,, 2292,0241,241,BECU#6 - 1축 스키드신호,M3,W,,,,,,,,,, 2293,0238,238,BECU#7 - 4축 스키드신호,M4,W,,,,,,,,,, 2294,0239,239,BECU#7 - 3축 스키드신호,M4,W,,,,,,,,,, 2295,0240,240,BECU#7 - 2축 스키드신호,M4,W,,,,,,,,,, 2296,0241,241,BECU#7 - 1축 스키드신호,M4,W,,,,,,,,,, 2297,0238,238,BECU#8 - 4축 스키드신호,Tc2,W,,,,,,,,,, 2298,0239,239,BECU#8 - 3축 스키드신호,Tc2,W,,,,,,,,,, 2299,0240,240,BECU#8 - 2축 스키드신호,Tc2,W,,,,,,,,,, 2300,0241,241,BECU#8 - 1축 스키드신호,Tc2,W,,,,,,,,,, 2301,0518,518,DCU#1 2위(L1) - 출입문 Enable 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2302,0519,519,DCU#1 2위(L1) - ZVR 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2303,0520,520,DCU#1 2위(L1) - 이중계 절체 동작,Tc1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2304,0518,518,DCU#1 4위(L2) - 출입문 Enable 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2305,0519,519,DCU#1 4위(L2) - ZVR 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2306,0520,520,DCU#1 4위(L2) - 이중계 절체 동작,Tc1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2307,0518,518,DCU#1 6위(L3) - 출입문 Enable 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2308,0519,519,DCU#1 6위(L3) - ZVR 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2309,0520,520,DCU#1 6위(L3) - 이중계 절체 동작,Tc1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2310,0518,518,DCU#1 1위(R1) - 출입문 Enable 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2311,0519,519,DCU#1 1위(R1) - ZVR 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2312,0520,520,DCU#1 1위(R1) - 이중계 절체 동작,Tc1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2313,0518,518,DCU#1 3위(R2) - 출입문 Enable 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2314,0519,519,DCU#1 3위(R2) - ZVR 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2315,0520,520,DCU#1 3위(R2) - 이중계 절체 동작,Tc1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2316,0518,518,DCU#1 5위(R3) - 출입문 Enable 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2317,0519,519,DCU#1 5위(R3) - ZVR 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2318,0520,520,DCU#1 5위(R3) - 이중계 절체 동작,Tc1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2319,0518,518,DCU#2 2위(L1) - 출입문 Enable 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2320,0519,519,DCU#2 2위(L1) - ZVR 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2321,0520,520,DCU#2 2위(L1) - 이중계 절체 동작,M1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2322,0518,518,DCU#2 4위(L2) - 출입문 Enable 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2323,0519,519,DCU#2 4위(L2) - ZVR 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2324,0520,520,DCU#2 4위(L2) - 이중계 절체 동작,M1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2325,0518,518,DCU#2 6위(L3) - 출입문 Enable 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2326,0519,519,DCU#2 6위(L3) - ZVR 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2327,0520,520,DCU#2 6위(L3) - 이중계 절체 동작,M1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2328,0518,518,DCU#2 1위(R1) - 출입문 Enable 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2329,0519,519,DCU#2 1위(R1) - ZVR 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2330,0520,520,DCU#2 1위(R1) - 이중계 절체 동작,M1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2331,0518,518,DCU#2 3위(R2) - 출입문 Enable 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2332,0519,519,DCU#2 3위(R2) - ZVR 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2333,0520,520,DCU#2 3위(R2) - 이중계 절체 동작,M1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2334,0518,518,DCU#2 5위(R3) - 출입문 Enable 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2335,0519,519,DCU#2 5위(R3) - ZVR 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2336,0520,520,DCU#2 5위(R3) - 이중계 절체 동작,M1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2337,0518,518,DCU#3 2위(L1) - 출입문 Enable 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2338,0519,519,DCU#3 2위(L1) - ZVR 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2339,0520,520,DCU#3 2위(L1) - 이중계 절체 동작,M2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2340,0518,518,DCU#3 4위(L2) - 출입문 Enable 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2341,0519,519,DCU#3 4위(L2) - ZVR 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2342,0520,520,DCU#3 4위(L2) - 이중계 절체 동작,M2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2343,0518,518,DCU#3 6위(L3) - 출입문 Enable 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2344,0519,519,DCU#3 6위(L3) - ZVR 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2345,0520,520,DCU#3 6위(L3) - 이중계 절체 동작,M2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2346,0518,518,DCU#3 1위(R1) - 출입문 Enable 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2347,0519,519,DCU#3 1위(R1) - ZVR 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2348,0520,520,DCU#3 1위(R1) - 이중계 절체 동작,M2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2349,0518,518,DCU#3 3위(R2) - 출입문 Enable 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2350,0519,519,DCU#3 3위(R2) - ZVR 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2351,0520,520,DCU#3 3위(R2) - 이중계 절체 동작,M2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2352,0518,518,DCU#3 5위(R3) - 출입문 Enable 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2353,0519,519,DCU#3 5위(R3) - ZVR 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2354,0520,520,DCU#3 5위(R3) - 이중계 절체 동작,M2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2355,0518,518,DCU#4 2위(L1) - 출입문 Enable 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2356,0519,519,DCU#4 2위(L1) - ZVR 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2357,0520,520,DCU#4 2위(L1) - 이중계 절체 동작,T1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2358,0518,518,DCU#4 4위(L2) - 출입문 Enable 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2359,0519,519,DCU#4 4위(L2) - ZVR 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2360,0520,520,DCU#4 4위(L2) - 이중계 절체 동작,T1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2361,0518,518,DCU#4 6위(L3) - 출입문 Enable 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2362,0519,519,DCU#4 6위(L3) - ZVR 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2363,0520,520,DCU#4 6위(L3) - 이중계 절체 동작,T1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2364,0518,518,DCU#4 1위(R1) - 출입문 Enable 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2365,0519,519,DCU#4 1위(R1) - ZVR 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2366,0520,520,DCU#4 1위(R1) - 이중계 절체 동작,T1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2367,0518,518,DCU#4 3위(R2) - 출입문 Enable 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2368,0519,519,DCU#4 3위(R2) - ZVR 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2369,0520,520,DCU#4 3위(R2) - 이중계 절체 동작,T1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2370,0518,518,DCU#4 5위(R3) - 출입문 Enable 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2371,0519,519,DCU#4 5위(R3) - ZVR 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2372,0520,520,DCU#4 5위(R3) - 이중계 절체 동작,T1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2373,0518,518,DCU#5 2위(L1) - 출입문 Enable 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2374,0519,519,DCU#5 2위(L1) - ZVR 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2375,0520,520,DCU#5 2위(L1) - 이중계 절체 동작,T2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2376,0518,518,DCU#5 4위(L2) - 출입문 Enable 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2377,0519,519,DCU#5 4위(L2) - ZVR 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2378,0520,520,DCU#5 4위(L2) - 이중계 절체 동작,T2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2379,0518,518,DCU#5 6위(L3) - 출입문 Enable 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2380,0519,519,DCU#5 6위(L3) - ZVR 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2381,0520,520,DCU#5 6위(L3) - 이중계 절체 동작,T2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2382,0518,518,DCU#5 1위(R1) - 출입문 Enable 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2383,0519,519,DCU#5 1위(R1) - ZVR 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2384,0520,520,DCU#5 1위(R1) - 이중계 절체 동작,T2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2385,0518,518,DCU#5 3위(R2) - 출입문 Enable 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2386,0519,519,DCU#5 3위(R2) - ZVR 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2387,0520,520,DCU#5 3위(R2) - 이중계 절체 동작,T2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2388,0518,518,DCU#5 5위(R3) - 출입문 Enable 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2389,0519,519,DCU#5 5위(R3) - ZVR 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2390,0520,520,DCU#5 5위(R3) - 이중계 절체 동작,T2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2391,0518,518,DCU#6 2위(L1) - 출입문 Enable 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2392,0519,519,DCU#6 2위(L1) - ZVR 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2393,0520,520,DCU#6 2위(L1) - 이중계 절체 동작,M3,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2394,0518,518,DCU#6 4위(L2) - 출입문 Enable 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2395,0519,519,DCU#6 4위(L2) - ZVR 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2396,0520,520,DCU#6 4위(L2) - 이중계 절체 동작,M3,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2397,0518,518,DCU#6 6위(L3) - 출입문 Enable 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2398,0519,519,DCU#6 6위(L3) - ZVR 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2399,0520,520,DCU#6 6위(L3) - 이중계 절체 동작,M3,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2400,0518,518,DCU#6 1위(R1) - 출입문 Enable 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2401,0519,519,DCU#6 1위(R1) - ZVR 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2402,0520,520,DCU#6 1위(R1) - 이중계 절체 동작,M3,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2403,0518,518,DCU#6 3위(R2) - 출입문 Enable 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2404,0519,519,DCU#6 3위(R2) - ZVR 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2405,0520,520,DCU#6 3위(R2) - 이중계 절체 동작,M3,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2406,0518,518,DCU#6 5위(R3) - 출입문 Enable 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2407,0519,519,DCU#6 5위(R3) - ZVR 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2408,0520,520,DCU#6 5위(R3) - 이중계 절체 동작,M3,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2409,0518,518,DCU#7 2위(L1) - 출입문 Enable 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2410,0519,519,DCU#7 2위(L1) - ZVR 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2411,0520,520,DCU#7 2위(L1) - 이중계 절체 동작,M4,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2412,0518,518,DCU#7 4위(L2) - 출입문 Enable 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2413,0519,519,DCU#7 4위(L2) - ZVR 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2414,0520,520,DCU#7 4위(L2) - 이중계 절체 동작,M4,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2415,0518,518,DCU#7 6위(L3) - 출입문 Enable 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2416,0519,519,DCU#7 6위(L3) - ZVR 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2417,0520,520,DCU#7 6위(L3) - 이중계 절체 동작,M4,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2418,0518,518,DCU#7 1위(R1) - 출입문 Enable 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2419,0519,519,DCU#7 1위(R1) - ZVR 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2420,0520,520,DCU#7 1위(R1) - 이중계 절체 동작,M4,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2421,0518,518,DCU#7 3위(R2) - 출입문 Enable 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2422,0519,519,DCU#7 3위(R2) - ZVR 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2423,0520,520,DCU#7 3위(R2) - 이중계 절체 동작,M4,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2424,0518,518,DCU#7 5위(R3) - 출입문 Enable 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2425,0519,519,DCU#7 5위(R3) - ZVR 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2426,0520,520,DCU#7 5위(R3) - 이중계 절체 동작,M4,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2427,0518,518,DCU#8 2위(L1) - 출입문 Enable 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2428,0519,519,DCU#8 2위(L1) - ZVR 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2429,0520,520,DCU#8 2위(L1) - 이중계 절체 동작,Tc2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2430,0518,518,DCU#8 4위(L2) - 출입문 Enable 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2431,0519,519,DCU#8 4위(L2) - ZVR 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2432,0520,520,DCU#8 4위(L2) - 이중계 절체 동작,Tc2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2433,0518,518,DCU#8 6위(L3) - 출입문 Enable 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2434,0519,519,DCU#8 6위(L3) - ZVR 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2435,0520,520,DCU#8 6위(L3) - 이중계 절체 동작,Tc2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2436,0518,518,DCU#8 1위(R1) - 출입문 Enable 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2437,0519,519,DCU#8 1위(R1) - ZVR 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2438,0520,520,DCU#8 1위(R1) - 이중계 절체 동작,Tc2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2439,0518,518,DCU#8 3위(R2) - 출입문 Enable 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2440,0519,519,DCU#8 3위(R2) - ZVR 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2441,0520,520,DCU#8 3위(R2) - 이중계 절체 동작,Tc2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2442,0518,518,DCU#8 5위(R3) - 출입문 Enable 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Enable signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ",DCU 출입문Enable신호에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러 1) AUTO/MCS 모드 시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을 때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함. 2) YARD/FMC 모드 시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함. 3) HCR 미투입 상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호 장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급 시 DCU에서 검지함. 4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함. ",해당 출입문 enable 신호수신,"1) AUTO/MCS 모드 시에는 YARD 모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인 한다. (YARD/FMC 모드 시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨) 2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2443,0519,519,DCU#8 5위(R3) - ZVR 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “ZVR signal error” 신호가 “1”이 되면 검지 ","출입문이강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능"," 1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태(차량 주행상태)에서 열림 명령이 인가되는 에러 2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함. ",해당 출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량 이 주행중이라면, 차량 이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다. 2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다. 3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다. 4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다. 5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,우진200량 2444,0520,520,DCU#8 5위(R3) - 이중계 절체 동작,Tc2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “Module switchover” 신호가 “1”이 되면 검지 ",이중계 절체 동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러) 이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A'모듈 및 ‘B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2445,0521,521,DCU#1 2위(L1) - 모듈 상태 이상,Tc1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2446,0521,521,DCU#1 4위(L2) - 모듈 상태 이상,Tc1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2447,0521,521,DCU#1 6위(L3) - 모듈 상태 이상,Tc1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2448,0521,521,DCU#1 1위(R1) - 모듈 상태 이상,Tc1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2449,0521,521,DCU#1 3위(R2) - 모듈 상태 이상,Tc1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2450,0521,521,DCU#1 5위(R3) - 모듈 상태 이상,Tc1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2451,0521,521,DCU#2 2위(L1) - 모듈 상태 이상,M1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2452,0521,521,DCU#2 4위(L2) - 모듈 상태 이상,M1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2453,0521,521,DCU#2 6위(L3) - 모듈 상태 이상,M1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2454,0521,521,DCU#2 1위(R1) - 모듈 상태 이상,M1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2455,0521,521,DCU#2 3위(R2) - 모듈 상태 이상,M1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2456,0521,521,DCU#2 5위(R3) - 모듈 상태 이상,M1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2457,0521,521,DCU#3 2위(L1) - 모듈 상태 이상,M2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2458,0521,521,DCU#3 4위(L2) - 모듈 상태 이상,M2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2459,0521,521,DCU#3 6위(L3) - 모듈 상태 이상,M2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2460,0521,521,DCU#3 1위(R1) - 모듈 상태 이상,M2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2461,0521,521,DCU#3 3위(R2) - 모듈 상태 이상,M2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2462,0521,521,DCU#3 5위(R3) - 모듈 상태 이상,M2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2463,0521,521,DCU#4 2위(L1) - 모듈 상태 이상,T1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2464,0521,521,DCU#4 4위(L2) - 모듈 상태 이상,T1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2465,0521,521,DCU#4 6위(L3) - 모듈 상태 이상,T1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2466,0521,521,DCU#4 1위(R1) - 모듈 상태 이상,T1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2467,0521,521,DCU#4 3위(R2) - 모듈 상태 이상,T1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2468,0521,521,DCU#4 5위(R3) - 모듈 상태 이상,T1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2469,0521,521,DCU#5 2위(L1) - 모듈 상태 이상,T2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2470,0521,521,DCU#5 4위(L2) - 모듈 상태 이상,T2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2471,0521,521,DCU#5 6위(L3) - 모듈 상태 이상,T2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2472,0521,521,DCU#5 1위(R1) - 모듈 상태 이상,T2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2473,0521,521,DCU#5 3위(R2) - 모듈 상태 이상,T2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2474,0521,521,DCU#5 5위(R3) - 모듈 상태 이상,T2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2475,0521,521,DCU#6 2위(L1) - 모듈 상태 이상,M3,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2476,0521,521,DCU#6 4위(L2) - 모듈 상태 이상,M3,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2477,0521,521,DCU#6 6위(L3) - 모듈 상태 이상,M3,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2478,0521,521,DCU#6 1위(R1) - 모듈 상태 이상,M3,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2479,0521,521,DCU#6 3위(R2) - 모듈 상태 이상,M3,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2480,0521,521,DCU#6 5위(R3) - 모듈 상태 이상,M3,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2481,0521,521,DCU#7 2위(L1) - 모듈 상태 이상,M4,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2482,0521,521,DCU#7 4위(L2) - 모듈 상태 이상,M4,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2483,0521,521,DCU#7 6위(L3) - 모듈 상태 이상,M4,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2484,0521,521,DCU#7 1위(R1) - 모듈 상태 이상,M4,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2485,0521,521,DCU#7 3위(R2) - 모듈 상태 이상,M4,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2486,0521,521,DCU#7 5위(R3) - 모듈 상태 이상,M4,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2487,0521,521,DCU#8 2위(L1) - 모듈 상태 이상,Tc2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2488,0521,521,DCU#8 4위(L2) - 모듈 상태 이상,Tc2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2489,0521,521,DCU#8 6위(L3) - 모듈 상태 이상,Tc2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2490,0521,521,DCU#8 1위(R1) - 모듈 상태 이상,Tc2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2491,0521,521,DCU#8 3위(R2) - 모듈 상태 이상,Tc2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2492,0521,521,DCU#8 5위(R3) - 모듈 상태 이상,Tc2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 “01” 또는 “00”이 되면 검지 ",이중계절체동작," 1) 해당 출입문의 ‘A' 모듈에서 중고장(모터/인코더 에러)이 발생된 경우 2) DCU의 ‘A' 모듈 또는 ‘B' 모듈의 전원이 꺼진 경우 ",중고장 에러 소거 후 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다. 2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다. 3) 전원 reset 후에도 증상 해결이 안 될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, ‘A' 모듈 및 ‘B' 모듈 모두 업로딩 할 것)",,우진200량 2493,0165,165,VVVF#2 - OVT 오동작검지(OVTD),M1,C,,,,,,,,,, 2494,0166,166,VVVF#2 - 대활주/대공전(WSD),M1,W,,,,,,,,,, 2495,0167,167,VVVF#2 - 마스콘 노치신호 이상검지(PWMERR),M1,C,,,,,,,,,, 2496,0168,168,VVVF#2 - 응하중 신호 이상검지(BRFD),M1,C,,,,,,,,,, 2497,0169,169,VVVF#2 - 상전류 동기 불평형 검지(RETRY),M1,C,,,,,,,,,, 2498,0170,170,VVVF#2 - 보호동작 설정치 이상검지(SETERR),M1,C,,,,,,,,,, 2499,0171,171,VVVF#2 - 통합제어장치 - PWM 제어장치간 통신 이상 검지(ERR485),M1,C,,,,,,,,,, 2500,0172,172,VVVF#2 - 접지검지(GRD),M1,C,,,,,,,,,, 2501,0173,173,VVVF#2 - 전류센서 이상검지(CTERR),M1,C,,,,,,,,,, 2502,0174,174,VVVF#2 - 통합제어장치 - PWM 제어장치간 신호 이상 검지(ERRDIO),M1,C,,,,,,,,,, 2503,0175,175,VVVF#2 - HSCB 투입불량(HBNC),M1,C,,,,,,,,,, 2504,0176,176,VVVF#2 - LB1 고착(LB1NO),M1,C,,,,,,,,,, 2505,0177,177,VVVF#2 - LB1 투입불량(LB1NC),M1,C,,,,,,,,,, 2506,0178,178,VVVF#2 - LB2 고착(LB2NO),M1,C,,,,,,,,,, 2507,0179,179,VVVF#2 - LB2 투입불량(LB2NC),M1,C,,,,,,,,,, 2508,0180,180,VVVF#2 - MCOK 고착(MCOKNO),M1,C,,,,,,,,,, 2509,0181,181,VVVF#2 - MCOK 투입불량(MCOKNC),M1,C,,,,,,,,,, 2510,0182,182,VVVF#2 - TCU 초기화(INZ - RST),M1,C,,,,,,,,,, 2511,0165,165,VVVF#3 - OVT 오동작검지(OVTD),M2,C,,,,,,,,,, 2512,0166,166,VVVF#3 - 대활주/대공전(WSD),M2,W,,,,,,,,,, 2513,0167,167,VVVF#3 - 마스콘 노치신호 이상검지(PWMERR),M2,C,,,,,,,,,, 2514,0168,168,VVVF#3 - 응하중 신호 이상검지(BRFD),M2,C,,,,,,,,,, 2515,0169,169,VVVF#3 - 상전류 동기 불평형 검지(RETRY),M2,C,,,,,,,,,, 2516,0170,170,VVVF#3 - 보호동작 설정치 이상검지(SETERR),M2,C,,,,,,,,,, 2517,0171,171,VVVF#3 - 통합제어장치 - PWM 제어장치간 통신 이상 검지(ERR485),M2,C,,,,,,,,,, 2518,0172,172,VVVF#3 - 접지검지(GRD),M2,C,,,,,,,,,, 2519,0173,173,VVVF#3 - 전류센서 이상검지(CTERR),M2,C,,,,,,,,,, 2520,0174,174,VVVF#3 - 통합제어장치 - PWM 제어장치간 신호 이상 검지(ERRDIO),M2,C,,,,,,,,,, 2521,0175,175,VVVF#3 - HSCB 투입불량(HBNC),M2,C,,,,,,,,,, 2522,0176,176,VVVF#3 - LB1 고착(LB1NO),M2,C,,,,,,,,,, 2523,0177,177,VVVF#3 - LB1 투입불량(LB1NC),M2,C,,,,,,,,,, 2524,0178,178,VVVF#3 - LB2 고착(LB2NO),M2,C,,,,,,,,,, 2525,0179,179,VVVF#3 - LB2 투입불량(LB2NC),M2,C,,,,,,,,,, 2526,0180,180,VVVF#3 - MCOK 고착(MCOKNO),M2,C,,,,,,,,,, 2527,0181,181,VVVF#3 - MCOK 투입불량(MCOKNC),M2,C,,,,,,,,,, 2528,0182,182,VVVF#3 - TCU 초기화(INZ - RST),M2,C,,,,,,,,,, 2529,0165,165,VVVF#6 - OVT 오동작검지(OVTD),M3,C,,,,,,,,,, 2530,0166,166,VVVF#6 - 대활주/대공전(WSD),M3,W,,,,,,,,,, 2531,0167,167,VVVF#6 - 마스콘 노치신호 이상검지(PWMERR),M3,C,,,,,,,,,, 2532,0168,168,VVVF#6 - 응하중 신호 이상검지(BRFD),M3,C,,,,,,,,,, 2533,0169,169,VVVF#6 - 상전류 동기 불평형 검지(RETRY),M3,C,,,,,,,,,, 2534,0170,170,VVVF#6 - 보호동작 설정치 이상검지(SETERR),M3,C,,,,,,,,,, 2535,0171,171,VVVF#6 - 통합제어장치 - PWM 제어장치간 통신 이상 검지(ERR485),M3,C,,,,,,,,,, 2536,0172,172,VVVF#6 - 접지검지(GRD),M3,C,,,,,,,,,, 2537,0173,173,VVVF#6 - 전류센서 이상검지(CTERR),M3,C,,,,,,,,,, 2538,0174,174,VVVF#6 - 통합제어장치 - PWM 제어장치간 신호 이상 검지(ERRDIO),M3,C,,,,,,,,,, 2539,0175,175,VVVF#6 - HSCB 투입불량(HBNC),M3,C,,,,,,,,,, 2540,0176,176,VVVF#6 - LB1 고착(LB1NO),M3,C,,,,,,,,,, 2541,0177,177,VVVF#6 - LB1 투입불량(LB1NC),M3,C,,,,,,,,,, 2542,0178,178,VVVF#6 - LB2 고착(LB2NO),M3,C,,,,,,,,,, 2543,0179,179,VVVF#6 - LB2 투입불량(LB2NC),M3,C,,,,,,,,,, 2544,0180,180,VVVF#6 - MCOK 고착(MCOKNO),M3,C,,,,,,,,,, 2545,0181,181,VVVF#6 - MCOK 투입불량(MCOKNC),M3,C,,,,,,,,,, 2546,0182,182,VVVF#6 - TCU 초기화(INZ - RST),M3,C,,,,,,,,,, 2547,0165,165,VVVF#7 - OVT 오동작검지(OVTD),M4,C,,,,,,,,,, 2548,0166,166,VVVF#7 - 대활주/대공전(WSD),M4,W,,,,,,,,,, 2549,0167,167,VVVF#7 - 마스콘 노치신호 이상검지(PWMERR),M4,C,,,,,,,,,, 2550,0168,168,VVVF#7 - 응하중 신호 이상검지(BRFD),M4,C,,,,,,,,,, 2551,0169,169,VVVF#7 - 상전류 동기 불평형 검지(RETRY),M4,C,,,,,,,,,, 2552,0170,170,VVVF#7 - 보호동작 설정치 이상검지(SETERR),M4,C,,,,,,,,,, 2553,0171,171,VVVF#7 - 통합제어장치 - PWM 제어장치간 통신 이상 검지(ERR485),M4,C,,,,,,,,,, 2554,0172,172,VVVF#7 - 접지검지(GRD),M4,C,,,,,,,,,, 2555,0173,173,VVVF#7 - 전류센서 이상검지(CTERR),M4,C,,,,,,,,,, 2556,0174,174,VVVF#7 - 통합제어장치 - PWM 제어장치간 신호 이상 검지(ERRDIO),M4,C,,,,,,,,,, 2557,0175,175,VVVF#7 - HSCB 투입불량(HBNC),M4,C,,,,,,,,,, 2558,0176,176,VVVF#7 - LB1 고착(LB1NO),M4,C,,,,,,,,,, 2559,0177,177,VVVF#7 - LB1 투입불량(LB1NC),M4,C,,,,,,,,,, 2560,0178,178,VVVF#7 - LB2 고착(LB2NO),M4,C,,,,,,,,,, 2561,0179,179,VVVF#7 - LB2 투입불량(LB2NC),M4,C,,,,,,,,,, 2562,0180,180,VVVF#7 - MCOK 고착(MCOKNO),M4,C,,,,,,,,,, 2563,0181,181,VVVF#7 - MCOK 투입불량(MCOKNC),M4,C,,,,,,,,,, 2564,0182,182,VVVF#7 - TCU 초기화(INZ - RST),M4,C,,,,,,,,,, 2565,0183,183,VVVF#2 - Over Load(OL),M1,C,,,,,,,,,, 2566,0183,183,VVVF#3 - Over Load(OL),M2,C,,,,,,,,,, 2567,0183,183,VVVF#6 - Over Load(OL),M3,C,,,,,,,,,, 2568,0183,183,VVVF#7 - Over Load(OL),M4,C,,,,,,,,,, 2569,0184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,,,,,,,, 2570,0184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,,,,,,,, 2571,0184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,,,,,,,, 2572,0184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,,,,,,,, 2573,0184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,,,,,,,, 2574,0184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,,,,,,,, 2575,1600,1600,미세먼지감지센서 모듈#1 통신고장,Tc1,C,,,,,,,,,, 2576,1601,1601,미세먼지감지센서 모듈#1 - 센서 고장,Tc1,C,,,,,,,,,, 2577,1601,1601,미세먼지감지센서 모듈#2 - 센서 고장,M1,C,,,,,,,,,, 2578,1601,1601,미세먼지감지센서 모듈#3 - 센서 고장,M2,C,,,,,,,,,, 2579,1601,1601,미세먼지감지센서 모듈#4 - 센서 고장,T1,C,,,,,,,,,, 2580,1601,1601,미세먼지감지센서 모듈#5 - 센서 고장,T2,C,,,,,,,,,, 2581,1601,1601,미세먼지감지센서 모듈#6 - 센서 고장,M3,C,,,,,,,,,, 2582,1601,1601,미세먼지감지센서 모듈#7 - 센서 고장,M4,C,,,,,,,,,, 2583,1601,1601,미세먼지감지센서 모듈#8 - 센서 고장,Tc2,C,,,,,,,,,, 2584,1509,1509,열차분리#1 검지(Car2),M1,B,열차분리#1 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#1 검지 ","1) 1위측 열차검지신호(SOTS1) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요 (실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동 체결됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","TU의 1위측 열차분리신호(SOTS1) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",TU의 1위측 열차분리신호(SOTS1) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) TU의 1위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 1) 점검/교체",,우진200량 2585,1509,1509,열차분리#1 검지(Car3),M2,B,열차분리#1 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#1 검지 ","1) 1위측 열차검지신호(SOTS1) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요 (실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동 체결됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","TU의 1위측 열차분리신호(SOTS1) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",TU의 1위측 열차분리신호(SOTS1) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) TU의 1위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 1) 점검/교체",,우진200량 2586,1509,1509,열차분리#1 검지(Car4),T1,B,열차분리#1 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#1 검지 ","1) 1위측 열차검지신호(SOTS1) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요 (실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동 체결됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","TU의 1위측 열차분리신호(SOTS1) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",TU의 1위측 열차분리신호(SOTS1) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) TU의 1위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 1) 점검/교체",,우진200량 2587,1509,1509,열차분리#1 검지(Car5),T2,B,열차분리#1 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#1 검지 ","1) 1위측 열차검지신호(SOTS1) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요 (실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동 체결됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","TU의 1위측 열차분리신호(SOTS1) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",TU의 1위측 열차분리신호(SOTS1) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) TU의 1위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 1) 점검/교체",,우진200량 2588,1509,1509,열차분리#1 검지(Car6),M3,B,열차분리#1 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#1 검지 ","1) 1위측 열차검지신호(SOTS1) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요 (실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동 체결됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","TU의 1위측 열차분리신호(SOTS1) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",TU의 1위측 열차분리신호(SOTS1) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) TU의 1위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 1) 점검/교체",,우진200량 2589,1509,1509,열차분리#1 검지(Car7),M4,B,열차분리#1 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#1 검지 ","1) 1위측 열차검지신호(SOTS1) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요 (실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동 체결됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","TU의 1위측 열차분리신호(SOTS1) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",TU의 1위측 열차분리신호(SOTS1) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) TU의 1위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 1) 점검/교체",,우진200량 2590,1510,1510,열차분리#2 검지(Car1),Tc1,B,열차분리#2 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#2 검지 ","1) 2위측 열차검지신호(SOTS2) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요(실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동체결 됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편의 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) CU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM1 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체 4) TU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체",,우진200량 2591,1510,1510,열차분리#2 검지(Car2),M1,B,열차분리#2 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#2 검지 ","1) 2위측 열차검지신호(SOTS2) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요(실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동체결 됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편의 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) CU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM1 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체 4) TU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체",,우진200량 2592,1510,1510,열차분리#2 검지(Car3),M2,B,열차분리#2 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#2 검지 ","1) 2위측 열차검지신호(SOTS2) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요(실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동체결 됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편의 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) CU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM1 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체 4) TU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체",,우진200량 2593,1510,1510,열차분리#2 검지(Car4),T1,B,열차분리#2 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#2 검지 ","1) 2위측 열차검지신호(SOTS2) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요(실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동체결 됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편의 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) CU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM1 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체 4) TU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체",,우진200량 2594,1510,1510,열차분리#2 검지(Car5),T2,B,열차분리#2 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#2 검지 ","1) 2위측 열차검지신호(SOTS2) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요(실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동체결 됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편의 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) CU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM1 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체 4) TU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체",,우진200량 2595,1510,1510,열차분리#2 검지(Car6),M3,B,열차분리#2 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#2 검지 ","1) 2위측 열차검지신호(SOTS2) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요(실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동체결 됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편의 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) CU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM1 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체 4) TU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체",,우진200량 2596,1510,1510,열차분리#2 검지(Car7),M4,B,열차분리#2 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#2 검지 ","1) 2위측 열차검지신호(SOTS2) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요(실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동체결 됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편의 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) CU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM1 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체 4) TU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체",,우진200량 2597,1510,1510,열차분리#2 검지(Car8),Tc2,B,열차분리#2 검지,B,TCMS,"차량의 열차분리#2 검지 ","1) 2위측 열차검지신호(SOTS2) 검출 시 화면에 현시 2) 실제 열차분리 시 검지되었는지 확인 필요(실제 열차분리 시 다른 차량 이 접근하지 못하도록 선조치 필요) 3) 실제 열차 분리 시 비상제동 안전루프에 의해 비상제동체결 됨. 4) 열차 분리에 따라 분리 위치부터 차량제어장치(TU)와 반대편의 편성제어장치(CU)의 통신고장 동반 발생","CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 활성(LOW) 입력 시 고장 현시 ",CU/TU의 2위측 열차분리신호(SOTS2) 신호 정상(HIGH) 입력 시 소거됨.,"1) 실제 열차분리 시 관제에 연락하고, 지시에 따름 2) 회로 차단기 ELCB ON 상태 확인 3) CU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM1 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체 4) TU인 경우 2위측 열차분리신호 DIM3 PCB의 입력채널(SOTS 2) 점검/교체",,우진200량 2598,1511,1511,"TCMS 기동 확인(TC1,TC2)",Tc1/2,T,,,,,,,,,, 2599,1512,1512,CU1 내장 SD - CARD 점검 필요(Car1),Tc1,D,CU1 내장 SD-CARD 점검 필요,D,TCMS,"CU1의 내장 SD-CARD가 점검이 필요한 상태 ","1) CU1의 SD-CARD가 정상 검지되지 못할 때 고장기록 화면에 현시 2) 운행기록을 정상적으로 기록하지 못함. (양측 운전실에서 기록 하므로, 반대편의 운전기록을 활용할 수 있으며, 클라우드 송출기록은 정상동작함) 3) 열차 운행에는 관계없음. 4) 해당운전실의 운행기록을 정상적으로 다운로드 할 수 없음.","CU1의 SD-CARD가 정상 검지되지 못할 때 고장기록 화면에 현시 ",재기동 후 SD-CARD가 정상적으로 동작할 때 소거됨.,"1) CU의 MCPU PCB 내부의 SD-CARD를 포맷한다. 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 정상적인 TCMS 펌웨어가 들어가 있는 SD-CARD로 교체한다.",,우진200량 2600,1513,1513,CU1 모듈고장 - SCM1(Car1),Tc1,C,"CU1, 2 모듈고장 - SCM1",C,TCMS,"CU의 SCM1 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 SCM1 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면 운행 에는 지장이 없음) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 SCM1 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU SCM1의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU SCM1의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 SCM1 PCB 교체(SCM1 PCB의 설정 스위치 확인) 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, DIM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2601,1514,1514,CU1 모듈고장 - DIM1(Car1),Tc1,C,"CU1, 2 모듈고장 - DIM1",C,TCMS,"CU의 DIM1 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 DIM1 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면, 운행 에는 지장이 없음.) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동 절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 DIM1 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU DIM1의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU DIM1의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨,"1) CU의 DIM1 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2602,1515,1515,CU1 모듈고장 - DIM2(Car1),Tc1,C,"CU1, 2 모듈고장 - DIM2",C,TCMS,"CU의 DIM2 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 DIM2 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면, 운행 에는 지장이 없음.) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 DIM2 모듈고장 시는 CU1 정상동작 시 운행에는 지장이 없음.","CU DIM2의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU DIM2의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 DIM2 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2603,1516,1516,CU1 모듈고장 - AUX1(Car1),Tc1,C,"CU1, 2 모듈고장 - AUX1",C,TCMS,"CU의 AUX1 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 AUX1 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면 운행에는 지장이 없음) 2) CU2 자동절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 AUX1 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU AUX1의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU AUX1의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 AUX1 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2604,1517,1517,CU1 모듈고장 - AUX2(Car1),Tc1,C,"CU1, 2 모듈고장 - AUX2",C,TCMS,"CU의 AUX2 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 AUX2 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면 운행 에는 지장이 없음.) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 AUX2 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU AUX2의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU AUX2의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 AUX2 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2605,1518,1518,CU1 운용다이아 CRC 오류(Car1),Tc1,C,"CU2, 2 운용다이아 CRC 오류",C,TCMS,"초기 기동 시 CU의 MCPU 내부에 들어가 있는 운용다이아 데이터가 CRC 오류가 발생한 경우 ","1) 내부의 데이터가 CRC 오류가 발생하여 운용다이아를 사용할 수 없을 때 발생 2) 열차번호 입력 시 다음역, 행선역이 표출되지 않음. 3) 방송/표시기 데이터를 정상적으로 송출 할 수 없음. (운행중인 경우 수동방송필요) 4) 열번/역설정 화면의 역설정/운용설정이 정상적으로 표시되지 않음.","초기 기동 시 내부에 가지고 있는 운용다이아 데이터가 손상된 경우 ",CU 리셋 후 초기 기동 시 운용다이아 데이터가 정상적인 것을 확인한 경우,"1) 운용다이아 데이터 재설치 후 재기동 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, MCPU PCB 교체 후 운용다이아 데이터 재설치",,우진200량 2606,1513,1513,CU2 모듈고장 - SCM1(Car1),Tc1,C,"CU1, 2 모듈고장 - SCM1",C,TCMS,"CU의 SCM1 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 SCM1 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면 운행 에는 지장이 없음) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 SCM1 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU SCM1의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU SCM1의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 SCM1 PCB 교체(SCM1 PCB의 설정 스위치 확인) 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, DIM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2607,1514,1514,CU2 모듈고장 - DIM1(Car1),Tc1,C,"CU1, 2 모듈고장 - DIM1",C,TCMS,"CU의 DIM1 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 DIM1 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면, 운행 에는 지장이 없음.) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동 절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 DIM1 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU DIM1의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU DIM1의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨,"1) CU의 DIM1 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2608,1515,1515,CU2 모듈고장 - DIM2(Car1),Tc1,C,"CU1, 2 모듈고장 - DIM2",C,TCMS,"CU의 DIM2 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 DIM2 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면, 운행 에는 지장이 없음.) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 DIM2 모듈고장 시는 CU1 정상동작 시 운행에는 지장이 없음.","CU DIM2의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU DIM2의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 DIM2 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2609,1516,1516,CU2 모듈고장 - AUX1(Car1),Tc1,C,"CU1, 2 모듈고장 - AUX1",C,TCMS,"CU의 AUX1 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 AUX1 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면 운행에는 지장이 없음) 2) CU2 자동절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 AUX1 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU AUX1의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU AUX1의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 AUX1 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2610,1517,1517,CU2 모듈고장 - AUX2(Car1),Tc1,C,"CU1, 2 모듈고장 - AUX2",C,TCMS,"CU의 AUX2 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 AUX2 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면 운행 에는 지장이 없음.) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 AUX2 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU AUX2의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU AUX2의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 AUX2 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2611,1518,1518,CU2 운용다이아 CRC 오류(Car1),Tc1,C,"CU2, 2 운용다이아 CRC 오류",C,TCMS,"초기 기동 시 CU의 MCPU 내부에 들어가 있는 운용다이아 데이터가 CRC 오류가 발생한 경우 ","1) 내부의 데이터가 CRC 오류가 발생하여 운용다이아를 사용할 수 없을 때 발생 2) 열차번호 입력 시 다음역, 행선역이 표출되지 않음. 3) 방송/표시기 데이터를 정상적으로 송출 할 수 없음. (운행중인 경우 수동방송필요) 4) 열번/역설정 화면의 역설정/운용설정이 정상적으로 표시되지 않음.","초기 기동 시 내부에 가지고 있는 운용다이아 데이터가 손상된 경우 ",CU 리셋 후 초기 기동 시 운용다이아 데이터가 정상적인 것을 확인한 경우,"1) 운용다이아 데이터 재설치 후 재기동 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, MCPU PCB 교체 후 운용다이아 데이터 재설치",,우진200량 2612,1512,1512,CU1 내장 SD - CARD 점검 필요(Car8),Tc2,D,CU1 내장 SD-CARD 점검 필요,D,TCMS,"CU1의 내장 SD-CARD가 점검이 필요한 상태 ","1) CU1의 SD-CARD가 정상 검지되지 못할 때 고장기록 화면에 현시 2) 운행기록을 정상적으로 기록하지 못함. (양측 운전실에서 기록 하므로, 반대편의 운전기록을 활용할 수 있으며, 클라우드 송출기록은 정상동작함) 3) 열차 운행에는 관계없음. 4) 해당운전실의 운행기록을 정상적으로 다운로드 할 수 없음.","CU1의 SD-CARD가 정상 검지되지 못할 때 고장기록 화면에 현시 ",재기동 후 SD-CARD가 정상적으로 동작할 때 소거됨.,"1) CU의 MCPU PCB 내부의 SD-CARD를 포맷한다. 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 정상적인 TCMS 펌웨어가 들어가 있는 SD-CARD로 교체한다.",,우진200량 2613,1513,1513,CU1 모듈고장 - SCM1(Car8),Tc2,C,"CU1, 2 모듈고장 - SCM1",C,TCMS,"CU의 SCM1 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 SCM1 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면 운행 에는 지장이 없음) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 SCM1 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU SCM1의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU SCM1의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 SCM1 PCB 교체(SCM1 PCB의 설정 스위치 확인) 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, DIM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2614,1514,1514,CU1 모듈고장 - DIM1(Car8),Tc2,C,"CU1, 2 모듈고장 - DIM1",C,TCMS,"CU의 DIM1 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 DIM1 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면, 운행 에는 지장이 없음.) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동 절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 DIM1 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU DIM1의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU DIM1의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨,"1) CU의 DIM1 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2615,1515,1515,CU1 모듈고장 - DIM2(Car8),Tc2,C,"CU1, 2 모듈고장 - DIM2",C,TCMS,"CU의 DIM2 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 DIM2 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면, 운행 에는 지장이 없음.) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 DIM2 모듈고장 시는 CU1 정상동작 시 운행에는 지장이 없음.","CU DIM2의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU DIM2의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 DIM2 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2616,1516,1516,CU1 모듈고장 - AUX1(Car8),Tc2,C,"CU1, 2 모듈고장 - AUX1",C,TCMS,"CU의 AUX1 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 AUX1 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면 운행에는 지장이 없음) 2) CU2 자동절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 AUX1 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU AUX1의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU AUX1의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 AUX1 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2617,1517,1517,CU1 모듈고장 - AUX2(Car8),Tc2,C,"CU1, 2 모듈고장 - AUX2",C,TCMS,"CU의 AUX2 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 AUX2 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면 운행 에는 지장이 없음.) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 AUX2 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU AUX2의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU AUX2의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 AUX2 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2618,1518,1518,CU1 운용다이아 CRC 오류(Car8),Tc2,C,"CU2, 2 운용다이아 CRC 오류",C,TCMS,"초기 기동 시 CU의 MCPU 내부에 들어가 있는 운용다이아 데이터가 CRC 오류가 발생한 경우 ","1) 내부의 데이터가 CRC 오류가 발생하여 운용다이아를 사용할 수 없을 때 발생 2) 열차번호 입력 시 다음역, 행선역이 표출되지 않음. 3) 방송/표시기 데이터를 정상적으로 송출 할 수 없음. (운행중인 경우 수동방송필요) 4) 열번/역설정 화면의 역설정/운용설정이 정상적으로 표시되지 않음.","초기 기동 시 내부에 가지고 있는 운용다이아 데이터가 손상된 경우 ",CU 리셋 후 초기 기동 시 운용다이아 데이터가 정상적인 것을 확인한 경우,"1) 운용다이아 데이터 재설치 후 재기동 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, MCPU PCB 교체 후 운용다이아 데이터 재설치",,우진200량 2619,1513,1513,CU2 모듈고장 - SCM1(Car8),Tc2,C,"CU1, 2 모듈고장 - SCM1",C,TCMS,"CU의 SCM1 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 SCM1 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면 운행 에는 지장이 없음) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 SCM1 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU SCM1의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU SCM1의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 SCM1 PCB 교체(SCM1 PCB의 설정 스위치 확인) 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, DIM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2620,1514,1514,CU2 모듈고장 - DIM1(Car8),Tc2,C,"CU1, 2 모듈고장 - DIM1",C,TCMS,"CU의 DIM1 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 DIM1 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면, 운행 에는 지장이 없음.) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동 절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 DIM1 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU DIM1의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU DIM1의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨,"1) CU의 DIM1 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2621,1515,1515,CU2 모듈고장 - DIM2(Car8),Tc2,C,"CU1, 2 모듈고장 - DIM2",C,TCMS,"CU의 DIM2 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 DIM2 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면, 운행 에는 지장이 없음.) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 DIM2 모듈고장 시는 CU1 정상동작 시 운행에는 지장이 없음.","CU DIM2의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU DIM2의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 DIM2 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2622,1516,1516,CU2 모듈고장 - AUX1(Car8),Tc2,C,"CU1, 2 모듈고장 - AUX1",C,TCMS,"CU의 AUX1 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 AUX1 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면 운행에는 지장이 없음) 2) CU2 자동절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 AUX1 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU AUX1의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU AUX1의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 AUX1 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2623,1517,1517,CU2 모듈고장 - AUX2(Car8),Tc2,C,"CU1, 2 모듈고장 - AUX2",C,TCMS,"CU의 AUX2 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) CU1의 AUX2 PCB가 모듈 고장이 발생하면, CU2로 자동 절체됨. (CU2로 자동 절체되면 운행 에는 지장이 없음.) 2) CU2 자동 절체 시 화면의 우측 상단 경고장글자 하단에 “B.SYS” 라는 표시가 나타남. 3) 자동절체 시 열차 운행에는 관계없음. 4) CU2의 AUX2 모듈고장 시는 CU1 정상동작시 운행에는 지장이 없음.","CU AUX2의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",CU AUX2의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) CU의 AUX2 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 MCPU, SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2624,1518,1518,CU2 운용다이아 CRC 오류(Car8),Tc2,C,"CU2, 2 운용다이아 CRC 오류",C,TCMS,"초기 기동 시 CU의 MCPU 내부에 들어가 있는 운용다이아 데이터가 CRC 오류가 발생한 경우 ","1) 내부의 데이터가 CRC 오류가 발생하여 운용다이아를 사용할 수 없을 때 발생 2) 열차번호 입력 시 다음역, 행선역이 표출되지 않음. 3) 방송/표시기 데이터를 정상적으로 송출 할 수 없음. (운행중인 경우 수동방송필요) 4) 열번/역설정 화면의 역설정/운용설정이 정상적으로 표시되지 않음.","초기 기동 시 내부에 가지고 있는 운용다이아 데이터가 손상된 경우 ",CU 리셋 후 초기 기동 시 운용다이아 데이터가 정상적인 것을 확인한 경우,"1) 운용다이아 데이터 재설치 후 재기동 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, MCPU PCB 교체 후 운용다이아 데이터 재설치",,우진200량 2625,1519,1519,TU 모듈고장 - DIM3(Car2),M1,C,TU 모듈고장 - DIM3,C,TCMS,"TU의 DIM3 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) TU의 DIM3 PCB가 모듈 고장이 발생하면, 해당 TU의 모든 디지털 데이터 입력 동작인식 불가 2) 해당 TU가 M1 차량 인 경우 판토상태 갱신 불가 3) 해당 TU가 T1차량 인 경우 연장급전상태 갱신 불가","TU DIM3의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU DIM3의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨,"1) TU의 DIM3 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2626,1520,1520,TU 모듈고장 - AUX3(Car2),M1,C,TU 모듈고장 - AUX3,C,TCMS,"TU의 AUX3 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) TU의 AUX PCB가 모듈 고장이 발생하면, 해당 TU의 모든 디지털 출력 불가 2) 해당 차량의 실내등 제어 및 라인플로우팬 제어 불가 3) 해당 TU가 M1 차량 인 경우 판토제어 상승/하강 변경 불가(판토 및 공기압축기 제어) 4) 해당 TU가 T1 차량 인 경우 연장급전상태 제어 불가","TU AUX3의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU AUX3의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) TU의 AUX3 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2627,1521,1521,TU 모듈고장 - AUX4(Car2),M1,C,TU 모듈고장 - AUX4,C,TCMS,"TU의 AUX4 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ",TU의 AUX4 PCB는 예비 채널용 PCB로 운행에 지장이 없음.,"TU AUX4의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU AUX4의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) TU의 AUX4 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2628,1519,1519,TU 모듈고장 - DIM3(Car3),M2,C,TU 모듈고장 - DIM3,C,TCMS,"TU의 DIM3 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) TU의 DIM3 PCB가 모듈 고장이 발생하면, 해당 TU의 모든 디지털 데이터 입력 동작인식 불가 2) 해당 TU가 M1 차량 인 경우 판토상태 갱신 불가 3) 해당 TU가 T1차량 인 경우 연장급전상태 갱신 불가","TU DIM3의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU DIM3의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨,"1) TU의 DIM3 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2629,1520,1520,TU 모듈고장 - AUX3(Car3),M2,C,TU 모듈고장 - AUX3,C,TCMS,"TU의 AUX3 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) TU의 AUX PCB가 모듈 고장이 발생하면, 해당 TU의 모든 디지털 출력 불가 2) 해당 차량의 실내등 제어 및 라인플로우팬 제어 불가 3) 해당 TU가 M1 차량 인 경우 판토제어 상승/하강 변경 불가(판토 및 공기압축기 제어) 4) 해당 TU가 T1 차량 인 경우 연장급전상태 제어 불가","TU AUX3의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU AUX3의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) TU의 AUX3 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2630,1521,1521,TU 모듈고장 - AUX4(Car3),M2,C,TU 모듈고장 - AUX4,C,TCMS,"TU의 AUX4 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ",TU의 AUX4 PCB는 예비 채널용 PCB로 운행에 지장이 없음.,"TU AUX4의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU AUX4의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) TU의 AUX4 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2631,1519,1519,TU 모듈고장 - DIM3(Car4),T1,C,TU 모듈고장 - DIM3,C,TCMS,"TU의 DIM3 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) TU의 DIM3 PCB가 모듈 고장이 발생하면, 해당 TU의 모든 디지털 데이터 입력 동작인식 불가 2) 해당 TU가 M1 차량 인 경우 판토상태 갱신 불가 3) 해당 TU가 T1차량 인 경우 연장급전상태 갱신 불가","TU DIM3의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU DIM3의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨,"1) TU의 DIM3 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2632,1520,1520,TU 모듈고장 - AUX3(Car4),T1,C,TU 모듈고장 - AUX3,C,TCMS,"TU의 AUX3 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) TU의 AUX PCB가 모듈 고장이 발생하면, 해당 TU의 모든 디지털 출력 불가 2) 해당 차량의 실내등 제어 및 라인플로우팬 제어 불가 3) 해당 TU가 M1 차량 인 경우 판토제어 상승/하강 변경 불가(판토 및 공기압축기 제어) 4) 해당 TU가 T1 차량 인 경우 연장급전상태 제어 불가","TU AUX3의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU AUX3의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) TU의 AUX3 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2633,1521,1521,TU 모듈고장 - AUX4(Car4),T1,C,TU 모듈고장 - AUX4,C,TCMS,"TU의 AUX4 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ",TU의 AUX4 PCB는 예비 채널용 PCB로 운행에 지장이 없음.,"TU AUX4의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU AUX4의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) TU의 AUX4 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2634,1519,1519,TU 모듈고장 - DIM3(Car5),T2,C,TU 모듈고장 - DIM3,C,TCMS,"TU의 DIM3 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) TU의 DIM3 PCB가 모듈 고장이 발생하면, 해당 TU의 모든 디지털 데이터 입력 동작인식 불가 2) 해당 TU가 M1 차량 인 경우 판토상태 갱신 불가 3) 해당 TU가 T1차량 인 경우 연장급전상태 갱신 불가","TU DIM3의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU DIM3의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨,"1) TU의 DIM3 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2635,1520,1520,TU 모듈고장 - AUX3(Car5),T2,C,TU 모듈고장 - AUX3,C,TCMS,"TU의 AUX3 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) TU의 AUX PCB가 모듈 고장이 발생하면, 해당 TU의 모든 디지털 출력 불가 2) 해당 차량의 실내등 제어 및 라인플로우팬 제어 불가 3) 해당 TU가 M1 차량 인 경우 판토제어 상승/하강 변경 불가(판토 및 공기압축기 제어) 4) 해당 TU가 T1 차량 인 경우 연장급전상태 제어 불가","TU AUX3의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU AUX3의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) TU의 AUX3 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2636,1521,1521,TU 모듈고장 - AUX4(Car5),T2,C,TU 모듈고장 - AUX4,C,TCMS,"TU의 AUX4 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ",TU의 AUX4 PCB는 예비 채널용 PCB로 운행에 지장이 없음.,"TU AUX4의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU AUX4의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) TU의 AUX4 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2637,1519,1519,TU 모듈고장 - DIM3(Car6),M3,C,TU 모듈고장 - DIM3,C,TCMS,"TU의 DIM3 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) TU의 DIM3 PCB가 모듈 고장이 발생하면, 해당 TU의 모든 디지털 데이터 입력 동작인식 불가 2) 해당 TU가 M1 차량 인 경우 판토상태 갱신 불가 3) 해당 TU가 T1차량 인 경우 연장급전상태 갱신 불가","TU DIM3의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU DIM3의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨,"1) TU의 DIM3 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2638,1520,1520,TU 모듈고장 - AUX3(Car6),M3,C,TU 모듈고장 - AUX3,C,TCMS,"TU의 AUX3 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) TU의 AUX PCB가 모듈 고장이 발생하면, 해당 TU의 모든 디지털 출력 불가 2) 해당 차량의 실내등 제어 및 라인플로우팬 제어 불가 3) 해당 TU가 M1 차량 인 경우 판토제어 상승/하강 변경 불가(판토 및 공기압축기 제어) 4) 해당 TU가 T1 차량 인 경우 연장급전상태 제어 불가","TU AUX3의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU AUX3의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) TU의 AUX3 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2639,1521,1521,TU 모듈고장 - AUX4(Car6),M3,C,TU 모듈고장 - AUX4,C,TCMS,"TU의 AUX4 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ",TU의 AUX4 PCB는 예비 채널용 PCB로 운행에 지장이 없음.,"TU AUX4의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU AUX4의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) TU의 AUX4 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2640,1519,1519,TU 모듈고장 - DIM3(Car7),M4,C,TU 모듈고장 - DIM3,C,TCMS,"TU의 DIM3 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) TU의 DIM3 PCB가 모듈 고장이 발생하면, 해당 TU의 모든 디지털 데이터 입력 동작인식 불가 2) 해당 TU가 M1 차량 인 경우 판토상태 갱신 불가 3) 해당 TU가 T1차량 인 경우 연장급전상태 갱신 불가","TU DIM3의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU DIM3의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨,"1) TU의 DIM3 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, AUX PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2641,1520,1520,TU 모듈고장 - AUX3(Car7),M4,C,TU 모듈고장 - AUX3,C,TCMS,"TU의 AUX3 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ","1) TU의 AUX PCB가 모듈 고장이 발생하면, 해당 TU의 모든 디지털 출력 불가 2) 해당 차량의 실내등 제어 및 라인플로우팬 제어 불가 3) 해당 TU가 M1 차량 인 경우 판토제어 상승/하강 변경 불가(판토 및 공기압축기 제어) 4) 해당 TU가 T1 차량 인 경우 연장급전상태 제어 불가","TU AUX3의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU AUX3의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) TU의 AUX3 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2642,1521,1521,TU 모듈고장 - AUX4(Car7),M4,C,TU 모듈고장 - AUX4,C,TCMS,"TU의 AUX4 PCB가 이 정상적으로 인식되지 않아 점검이 필요할 때 ",TU의 AUX4 PCB는 예비 채널용 PCB로 운행에 지장이 없음.,"TU AUX4의 ID를 정상적으로 검출하지 못할 때 화면에 현시 ",TU AUX4의 ID를 정상적으로 검출하는 경우 소거됨.,"1) TU의 AUX4 PCB 교체 2) 불량 해소가 되지 않을 경우, 순차적으로 SCM, DIM PCB를 교체하여 정상여부 확인",,우진200량 2643,1522,1522,TCMS 데이타버스1 좌측라인 통신 이상(Car2),M1,C,TCMS 데이터버스1 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2644,1522,1522,TCMS 데이타버스1 좌측라인 통신 이상(Car3),M2,C,TCMS 데이터버스1 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2645,1522,1522,TCMS 데이타버스1 좌측라인 통신 이상(Car4),T1,C,TCMS 데이터버스1 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2646,1522,1522,TCMS 데이타버스1 좌측라인 통신 이상(Car5),T2,C,TCMS 데이터버스1 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2647,1522,1522,TCMS 데이타버스1 좌측라인 통신 이상(Car6),M3,C,TCMS 데이터버스1 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2648,1522,1522,TCMS 데이타버스1 좌측라인 통신 이상(Car7),M4,C,TCMS 데이터버스1 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2649,1522,1522,TCMS 데이타버스1 좌측라인 통신 이상(Car8),Tc2,C,TCMS 데이터버스1 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2650,1523,1523,TCMS 데이타버스2 좌측라인 통신 이상(Car2),M1,C,TCMS 데이터버스2 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측 호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2651,1523,1523,TCMS 데이타버스2 좌측라인 통신 이상(Car3),M2,C,TCMS 데이터버스2 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측 호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2652,1523,1523,TCMS 데이타버스2 좌측라인 통신 이상(Car4),T1,C,TCMS 데이터버스2 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측 호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2653,1523,1523,TCMS 데이타버스2 좌측라인 통신 이상(Car5),T2,C,TCMS 데이터버스2 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측 호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2654,1523,1523,TCMS 데이타버스2 좌측라인 통신 이상(Car6),M3,C,TCMS 데이터버스2 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측 호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2655,1523,1523,TCMS 데이타버스2 좌측라인 통신 이상(Car7),M4,C,TCMS 데이터버스2 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측 호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2656,1523,1523,TCMS 데이타버스2 좌측라인 통신 이상(Car8),Tc2,C,TCMS 데이터버스2 좌측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 좌측 호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 좌측, 즉 2-3호차 간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 좌측호차 SCM PCB 교체, 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 좌측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2657,1524,1524,후진 제한속도 초과에 의한 FSB 출력,HCR,C,후진 제한속도 초과에 의한 FSB 출력,C,TCMS,"완전수동(FMC) 모드에서 후진 시 제한속도(25km/h)를 초과하여 운행하여 TCMS가 FSB를 출력한 경우 ","1) TCMS의 FSB 출력에 의한 차량 정지 2) TCMS DU 화면에 “후진 제한속도 초과에 의한 FSB 출력” 메시지 표시","운전모드 FMC에서 HCR이 투입된 운전실에서 후진으로 진행시 속도 25km/h 이상 검지 시 ","1) 마스콘 B7 단 취급 시 해제됨. 2) 운전모드 FMC가 아닌 모드로 변경한 경우 3) HCR을 OFF한 경우 4) CU 전원을 리셋한 경우","1) 마스콘을 B7에 위치시킨다. 2) 주의하여 제한속도가 초과하지 않도록 운행한다. 3) 이상동작이라 판단되는 경우, 제동으로부터 전달되는 속도, TCMS의 차륜경 값, CU의 AUX1 출력을 확인한다.",,우진200량 2658,1700,1700,PIC#1 통신고장,Tc1,C,"PIC#1, 8 통신고장",C,PIC,"TCMS와 PIC 간 E-NET 통신고장이 검지되면 발생 ","1) 해당 PIC가 마스터인 경우, 반대편 PIC로 절체 2) 1호차 및 8호차의 PIC가 모두 고장일 경우, 1호차 ~ 8호차 노선안내표시기 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2659,1702,1702,PIC#1 반대편 PIC와의 통신고장,Tc1,C,,,,,,,,,, 2660,1700,1700,PIC#8 통신고장,Tc2,C,"PIC#1, 8 통신고장",C,PIC,"TCMS와 PIC 간 E-NET 통신고장이 검지되면 발생 ","1) 해당 PIC가 마스터인 경우, 반대편 PIC로 절체 2) 1호차 및 8호차의 PIC가 모두 고장일 경우, 1호차 ~ 8호차 노선안내표시기 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2661,1702,1702,PIC#8 반대편 PIC와의 통신고장,Tc2,C,,,,,,,,,, 2662,1703,1703,노선안내표시기#1 고장(Car1),Tc1,C,노선안내표시기#1 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#1이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2663,1704,1704,노선안내표시기#2 고장(Car1),Tc1,C,노선안내표시기#2 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#2이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2664,1705,1705,노선안내표시기#3 고장(Car1),Tc1,C,노선안내표시기#3 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#3이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2665,1706,1706,노선안내표시기#4 고장(Car1),Tc1,C,노선안내표시기#4 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#4이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2666,1707,1707,노선안내표시기#5 고장(Car1),Tc1,C,노선안내표시기#5 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#5이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2667,1708,1708,노선안내표시기#6 고장(Car1),Tc1,C,노선안내표시기#6 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#6이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2668,1702,1702,노선안내표시기#1 고장(Car2),M1,C,,,,,,,,,, 2669,1703,1703,노선안내표시기#2 고장(Car2),M1,C,노선안내표시기#1 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#1이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2670,1704,1704,노선안내표시기#3 고장(Car2),M1,C,노선안내표시기#2 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#2이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2671,1705,1705,노선안내표시기#4 고장(Car2),M1,C,노선안내표시기#3 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#3이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2672,1706,1706,노선안내표시기#5 고장(Car2),M1,C,노선안내표시기#4 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#4이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2673,1707,1707,노선안내표시기#6 고장(Car2),M1,C,노선안내표시기#5 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#5이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2674,1708,1708,노선안내표시기#1 고장(Car3),M2,C,노선안내표시기#6 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#6이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2675,1702,1702,노선안내표시기#2 고장(Car3),M2,C,,,,,,,,,, 2676,1703,1703,노선안내표시기#3 고장(Car3),M2,C,노선안내표시기#1 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#1이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2677,1704,1704,노선안내표시기#4 고장(Car3),M2,C,노선안내표시기#2 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#2이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2678,1705,1705,노선안내표시기#5 고장(Car3),M2,C,노선안내표시기#3 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#3이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2679,1706,1706,노선안내표시기#6 고장(Car3),M2,C,노선안내표시기#4 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#4이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2680,1707,1707,노선안내표시기#1 고장(Car4),T1,C,노선안내표시기#5 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#5이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2681,1708,1708,노선안내표시기#2 고장(Car4),T1,C,노선안내표시기#6 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#6이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2682,1702,1702,노선안내표시기#3 고장(Car4),T1,C,,,,,,,,,, 2683,1703,1703,노선안내표시기#4 고장(Car4),T1,C,노선안내표시기#1 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#1이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2684,1704,1704,노선안내표시기#5 고장(Car4),T1,C,노선안내표시기#2 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#2이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2685,1705,1705,노선안내표시기#6 고장(Car4),T1,C,노선안내표시기#3 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#3이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2686,1706,1706,노선안내표시기#1 고장(Car5),T2,C,노선안내표시기#4 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#4이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2687,1707,1707,노선안내표시기#2 고장(Car5),T2,C,노선안내표시기#5 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#5이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2688,1708,1708,노선안내표시기#3 고장(Car5),T2,C,노선안내표시기#6 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#6이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2689,1702,1702,노선안내표시기#4 고장(Car5),T2,C,,,,,,,,,, 2690,1703,1703,노선안내표시기#5 고장(Car5),T2,C,노선안내표시기#1 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#1이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2691,1704,1704,노선안내표시기#6 고장(Car5),T2,C,노선안내표시기#2 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#2이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2692,1705,1705,노선안내표시기#1 고장(Car6),M3,C,노선안내표시기#3 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#3이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2693,1706,1706,노선안내표시기#2 고장(Car6),M3,C,노선안내표시기#4 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#4이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2694,1707,1707,노선안내표시기#3 고장(Car6),M3,C,노선안내표시기#5 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#5이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2695,1708,1708,노선안내표시기#4 고장(Car6),M3,C,노선안내표시기#6 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#6이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2696,1702,1702,노선안내표시기#5 고장(Car6),M3,C,,,,,,,,,, 2697,1703,1703,노선안내표시기#6 고장(Car6),M3,C,노선안내표시기#1 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#1이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2698,1704,1704,노선안내표시기#1 고장(Car7),M4,C,노선안내표시기#2 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#2이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2699,1705,1705,노선안내표시기#2 고장(Car7),M4,C,노선안내표시기#3 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#3이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2700,1706,1706,노선안내표시기#3 고장(Car7),M4,C,노선안내표시기#4 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#4이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2701,1707,1707,노선안내표시기#4 고장(Car7),M4,C,노선안내표시기#5 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#5이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2702,1708,1708,노선안내표시기#5 고장(Car7),M4,C,노선안내표시기#6 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#6이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2703,1702,1702,노선안내표시기#6 고장(Car7),M4,C,,,,,,,,,, 2704,1703,1703,노선안내표시기#1 고장(Car8),Tc2,C,노선안내표시기#1 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#1이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2705,1704,1704,노선안내표시기#2 고장(Car8),Tc2,C,노선안내표시기#2 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#2이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2706,1705,1705,노선안내표시기#3 고장(Car8),Tc2,C,노선안내표시기#3 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#3이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2707,1706,1706,노선안내표시기#4 고장(Car8),Tc2,C,노선안내표시기#4 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#4이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2708,1707,1707,노선안내표시기#5 고장(Car8),Tc2,C,노선안내표시기#5 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#5이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2709,1708,1708,노선안내표시기#6 고장(Car8),Tc2,C,노선안내표시기#6 고장,C,PIC,"PIC 장치의 노선안내표시기#6이 고장이 났을 때 발생 ","1) 노선안내표시기 화면 미현시 2) 노선안내표시기 안내 화면 오현시","통신고장 ",통신 재개 시,"1) 이더넷 스위치 링크 확인 2) 이더넷 케이블 점검 3) 제어보드 및 전원보드 교체",,우진200량 2710,754,754,운전실 마이컴 고장(Car1),Tc1,C,운전실 마이컴 고장,C,TCMS,"열차의 운전실의 마이컴 고장(CHVACF) 신호를 디지털 입력으로 검지한 경우 ","1) 운전실의 마이컴 고장 현시 2) 운전실 마이컴 고장의 경우 운전실 냉난방이 정상적으로 동작하지 않음. 3) DU이 “운전자 HVAC” 버튼을 눌러 고장상태 확인","CU의 디지털 입력으로 운전실의 마이컴고장 신호가 검지된 경우 ",CU의 디지털 입력으로 운전실의 마이컴고장 신호가 검지되지 않을 경우,운전실의 냉난 마이컴의 고장상태를 확인한다.,,우진200량 2711,754,754,운전실 마이컴 고장(Car8),Tc2,C,운전실 마이컴 고장,C,TCMS,"열차의 운전실의 마이컴 고장(CHVACF) 신호를 디지털 입력으로 검지한 경우 ","1) 운전실의 마이컴 고장 현시 2) 운전실 마이컴 고장의 경우 운전실 냉난방이 정상적으로 동작하지 않음. 3) DU이 “운전자 HVAC” 버튼을 눌러 고장상태 확인","CU의 디지털 입력으로 운전실의 마이컴고장 신호가 검지된 경우 ",CU의 디지털 입력으로 운전실의 마이컴고장 신호가 검지되지 않을 경우,운전실의 냉난 마이컴의 고장상태를 확인한다.,,우진200량 2712,1750,1750,EVR#1 통신고장,Tc1,C,EVR#1 통신고장,C,EVR,"TCMS와 EVR이 E-NET 통신이 되지 않을 때 경고 ","TCMS의 DU화면에 통신고장표시, LINK 및 RTXLED의 소등, EMPU 전면의 ERR LED가 붉은색으로 점등","TCMS와의 통신연결이 끊어진 경우(케이블 미연결, EMPU 오동작, 전원 이상) ",TCMS와의 통신연결,통신케이블 연결 상태 확인 후 EMPU 전면 Reset 버튼을 눌러 재기동,,우진200량 2713,1751,1751,EVR#1 CPM 고장,Tc1,C,EVR#1 CPM 고장,C,EVR,"EVR의 CPM이 작동하지 않을 때 경고 ",EMPU 전면의 ERR LED가 붉은색으로 점등,"초기 기동 시 CPM 상태 확인 중 오류발생 또는 연결 상태 불량 ",CPM 정상 작동,"EMPU 전면 Reset 버튼을 눌러 재기동, 재기동 후 동일 증상 발생 시 케이블 연결 상태 확인 후 Reset 지속 발생 시 CPM 교체",,우진200량 2714,1752,1752,EVR#1 다운로드 고장,Tc1,C,EVR#1 다운로드 고장,C,EVR,"EVR에서 데이터 다운로드가 제대로 되지 않을 때 경고 ",EMPU 전면의 ERRLED가 붉은색으로 점등,"CPM 파일을 EMPU의 전면 USB를 통해 다운로드 기능 수행 중, 데이터 전송이 되지 않는 경우 ",없음.,"전면 USB 재거 후 Reset 버튼을 눌러 재기동, USB 포맷(FAT32 방식) 후 재진행",,우진200량 2715,1753,1753,EVR#1 메모리 이상,Tc1,C,EVR#1 메모리 이상,C,EVR,"EVR의 메모리에 데이터 저장이 안 될 경우 경고 ",EMPU 전면의 ERR LED가 붉은색으로 점등,"CPM에 데이터 저장이 실패한 경우 ",없음.,"EMPU 전면 Reset 버튼을 눌러 재기동, 재기동 후 동일 증상 발생 시 케이블 연결 상태 확인 후 Reset 지속 발생 시 CPM 교체",,우진200량 2716,1754,1754,EVR#1 전원 저전압,Tc1,C,EVR#1 전원 저전압,C,EVR,"EVR의 전원 전압이 저전압으로 검지 되었을 때의 경고 ",EMPU 동작정지,"12V 입력전원이 기준전압(11.2V) 이하로 측정될 경우 ",PST 보드 출력전원 12V 출력,"차량의 전원입력 여부 확인 및 PST 보드 전면 12V LED 점등 여부 확인, 테스트 포인트의 12V, GDN에 멀티미터기를 이용하여 12V 출력 여부 확인",,우진200량 2717,0309,309,ATC#1 - 50cm 이내 미달정차,Tc1,C,,,,,,,,,, 2718,0310,310,ATC#1 - 50cm 이상 미달정차,Tc1,C,,,,,,,,,, 2719,0311,311,ATC#1 - 50cm 이내 과주정차,Tc1,C,,,,,,,,,, 2720,0312,312,ATC#1 - 50cm 이상 과주정차,Tc1,C,,,,,,,,,, 2721,0313,313,ATC#1 - 정밀정차 제어중,Tc1,W,,,,,,,,,, 2722,0314,314,ATC#1 - 차륜경 오류,Tc1,C,,,,,,,,,, 2723,0315,315,ATC#1 - 타코미터 이상,Tc1,C,,,,,,,,,, 2724,0316,316,ATC#1 - 발리스 안테나 오류,Tc1,C,,,,,,,,,, 2725,0317,317,ATC#1 - 마스콘이 중립위치에 있지 않음,Tc1,W,,,,,,,,,, 2726,0318,318,ATC#1 - HCR/TCR 조합 오류,Tc1,C,,,,,,,,,, 2727,0319,319,ATC#1 - 캠스위치 위치 오류,Tc1,C,,,,,,,,,, 2728,0320,320,ATC#1 - ATO 정위치 정차 오류,Tc1,C,,,,,,,,,, 2729,0321,321,ATC#1 - 출입문 닫힘 오류,Tc1,C,,,,,,,,,, 2730,0322,322,ATC#1 - 출입문 열림 오류,Tc1,C,,,,,,,,,, 2731,0323,323,ATC#1 - 역코드 오류,Tc1,C,,,,,,,,,, 2732,0324,324,ATC#1 - ATO PG1 미스 오류,Tc1,C,,,,,,,,,, 2733,0325,325,ATC#1 - ATO PG2 미스 오류,Tc1,C,,,,,,,,,, 2734,0326,326,ATC#1 - ATO PG32 미스 오류,Tc1,C,,,,,,,,,, 2735,0185,185,VVVF#2 - 인통선 대비 ZVR 불일치 검지,M1,C,,,,,,,,,, 2736,0185,185,VVVF#3 - 인통선 대비 ZVR 불일치 검지,M2,C,,,,,,,,,, 2737,0185,185,VVVF#6 - 인통선 대비 ZVR 불일치 검지,M3,C,,,,,,,,,, 2738,0185,185,VVVF#7 - 인통선 대비 ZVR 불일치 검지,M4,C,,,,,,,,,, 2739,1525,1525,TCMS 데이타버스1 우측라인 통신 이상(Car1),Tc1,C,TCMS 데이터버스1 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2740,1525,1525,TCMS 데이타버스1 우측라인 통신 이상(Car2),M1,C,TCMS 데이터버스1 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2741,1525,1525,TCMS 데이타버스1 우측라인 통신 이상(Car3),M2,C,TCMS 데이터버스1 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2742,1525,1525,TCMS 데이타버스1 우측라인 통신 이상(Car4),T1,C,TCMS 데이터버스1 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2743,1525,1525,TCMS 데이타버스1 우측라인 통신 이상(Car5),T2,C,TCMS 데이터버스1 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2744,1525,1525,TCMS 데이타버스1 우측라인 통신 이상(Car6),M3,C,TCMS 데이터버스1 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2745,1525,1525,TCMS 데이타버스1 우측라인 통신 이상(Car7),M4,C,TCMS 데이터버스1 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 1계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 2계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 1계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 2계는 정상통신이 되나 1계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 1계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차 간 SL-NET 1계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 1계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 상기 2 ~ 4번 점검에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2746,1526,1526,TCMS 데이타버스2 우측라인 통신 이상(Car1),Tc1,C,TCMS 데이터버스2 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 2 ~ 4번에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2747,1526,1526,TCMS 데이타버스2 우측라인 통신 이상(Car2),M1,C,TCMS 데이터버스2 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 2 ~ 4번에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2748,1526,1526,TCMS 데이타버스2 우측라인 통신 이상(Car3),M2,C,TCMS 데이터버스2 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 2 ~ 4번에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2749,1526,1526,TCMS 데이타버스2 우측라인 통신 이상(Car4),T1,C,TCMS 데이터버스2 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 2 ~ 4번에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2750,1526,1526,TCMS 데이타버스2 우측라인 통신 이상(Car5),T2,C,TCMS 데이터버스2 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 2 ~ 4번에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2751,1526,1526,TCMS 데이타버스2 우측라인 통신 이상(Car6),M3,C,TCMS 데이터버스2 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 2 ~ 4번에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2752,1526,1526,TCMS 데이타버스2 우측라인 통신 이상(Car7),M4,C,TCMS 데이터버스2 우측라인 통신 이상,C,TCMS,"TCMS의 초기 기동 시 자기진단에 의한 2중계 메인통신선 중 2계 메인통신 이상 검지 시 ","1) SL-NET 2중계이므로 데이터버스 1계로 정상통신, 운행에 지장 없음. 2) 초기기동 자기진단 시 2중계를 점검하여 2계측의 이상이 검지되었다는 점검 필요용 메시지","초기 기동 시 SL-NET 1계와 2계를 각각 통신 후 비교하여 1계는 정상통신이 되나 2계는 정상통신이 안 되는 경우 ",정상 수리 후 차량 전체 재기동하여 SL-NET 1계와 2계 모두 정상통신이 되는 경우,"1) 고장검출호차와 고장검출 우측호차와의 SL-NET 통신 2계 정상여부 확인(예 : 고장호차가 3호차인 경우, 1-2-3-4-5-6-7-8에서 3호차의 우측 즉, 3-4호차간 SL-NET 2계 통신 상태 점검 필요) 2) 고장검지호차의 SCM PCB 교체 정상여부 확인 3) 고장검지호차의 우측호차 SCM PCB 교체 정상여부 확인 4) 고장검지호차와 고장검지 우측호차의 SL-NET 2계 메인통신 배선의 연결 상태 확인 5) 2 ~ 4번에도 정상적으로 복귀되지 않는 경우, CU/TU ASS'Y 교체(백보드 확인 필요)",,우진200량 2753,0428,428,SIV#1 - 인버터1 입력 저전압(INV1LV),Tc1,C,,,,,,,,,, 2754,0429,429,SIV#1 - 인버터2 입력 저전압(INV2LV),Tc1,C,,,,,,,,,, 2755,0428,428,SIV#8 - 인버터1 입력 저전압(INV1LV),Tc2,C,,,,,,,,,, 2756,0429,429,SIV#8 - 인버터2 입력 저전압(INV2LV),Tc2,C,,,,,,,,,, 2757,1527,1527,CU2 백업동작 활성,Tc1/2,D,,,,,,,,,, 2758,755,755,CAB HVAC#1 - 통신고장,Tc1,C,,,,,,,,,, 2759,756,756,CAB HVAC#1 - 응축기 과부하,Tc1,C,,,,,,,,,, 2760,757,757,CAB HVAC#1 - 압축기 과부하,Tc1,C,,,,,,,,,, 2761,758,758,CAB HVAC#1 - 증발기 과부하,Tc1,C,,,,,,,,,, 2762,759,759,CAB HVAC#1 - 압축기 압력 이상,Tc1,C,,,,,,,,,, 2763,760,760,CAB HVAC#1 - 코일센서 이상,Tc1,C,,,,,,,,,, 2764,761,761,CAB HVAC#1 - 외기센서 이상,Tc1,C,,,,,,,,,, 2765,762,762,CAB HVAC#1 - 내기센서 이상,Tc1,C,,,,,,,,,, 2766,763,763,CAB HVAC#1 - 댐퍼 이상,Tc1,C,,,,,,,,,, 2767,764,764,CAB HVAC#1 - 주전원 이상,Tc1,C,,,,,,,,,, 2768,765,765,CAB HVAC#1 - 냉방시험 이상,Tc1,C,,,,,,,,,, 2769,755,755,CAB HVAC#8 - 통신고장,Tc2,C,,,,,,,,,, 2770,756,756,CAB HVAC#8 - 응축기 과부하,Tc2,C,,,,,,,,,, 2771,757,757,CAB HVAC#8 - 압축기 과부하,Tc2,C,,,,,,,,,, 2772,758,758,CAB HVAC#8 - 증발기 과부하,Tc2,C,,,,,,,,,, 2773,759,759,CAB HVAC#8 - 압축기 압력 이상,Tc2,C,,,,,,,,,, 2774,760,760,CAB HVAC#8 - 코일센서 이상,Tc2,C,,,,,,,,,, 2775,761,761,CAB HVAC#8 - 외기센서 이상,Tc2,C,,,,,,,,,, 2776,762,762,CAB HVAC#8 - 내기센서 이상,Tc2,C,,,,,,,,,, 2777,763,763,CAB HVAC#8 - 댐퍼 이상,Tc2,C,,,,,,,,,, 2778,764,764,CAB HVAC#8 - 주전원 이상,Tc2,C,,,,,,,,,, 2779,765,765,CAB HVAC#8 - 냉방시험 이상,Tc2,C,,,,,,,,,,