1호선 제13편성 자갈치역 출입문DCU 고장 동향보고

[2024. 3. 11.(월), 보고자 신평차량사업소 검수지도팀 추성호(200-5141)]

□ 개    황

ㅇ ‘24.03.07.(목) 제1315열차 13편성이 다대포방면 자갈치역에서 출입문 취급 후 열린 방향 출입문 DCU 고장 및 이중계 절체 동작 발생, 이후 출입문 정상 동작 취급 및 정상 운행 후 신평기지 정기 입고

❖ 차량상태

노포역  ⇨                   (자갈치역)           ⇨ 다대포해수욕장

			◆ ◆								◆ ◆
	1호차 (TC1)		2호차 (M1)		3호차 (M2)		4호차 (T1)		5호차 (T2)		6호차 (M1)		7호차 (M2)		8호차 (TC2)
○	○ ○ ○		○○ ○○		○○ ○○		○○ ○○		○○ ○○		○○ ○○		○○ ○○		○ ○ ○	○

※열차지연 및 민원 없음

□ 시간대별 조치사항

ㅇ 21:09:41경 자갈치역 약70cm 미달 정차 및 YARD모드로 정위치 수정

ㅇ 21:09:45경 기관사 운전모드 MCS전환, 열차속도 1KM/H, 출입문 정상 열림

ㅇ 21:09:49경 출입문 열린상태에서 기관사 우측 출입문 열림 버튼 취급

ㅇ 21:09:54경 열림방향 출입문 24개소 DCU고장 및 이중계 절체 동작 (1계 정상대기, 2계 정상제어 상태로 전환)

ㅇ 22:04:00경 제4028열차 신평기지 정기입고

ㅇ 22:43:32경 13편성 재기동 후 1계 정상제어, 2계 정상대기 전환

□ 원인조사 및 조치결과

ㅇ 고장자료

- 21:09:54경 발생 고장

· MEF : 모터/인코더 회로 오류 발생

ㅇ 고장발생원인 : 제작사(인터콤) 의뢰 및 정밀 조사 중

ㅇ 고장 발생 시 정상 절체 동작 및 재기동시 복귀 함

□ 기타사항

ㅇ 일상검수 : ‘24. 01. 09.

운행기록계

출입문 정상 열림

출입문 닫힘 취급

고장발생 시점

출입문 열림 취급

ㅇ 21:09:45경 출입문 자동정상 열림

ㅇ 21:09:49경 출입문 열린상태에서 기관사 우측 출입문 열림 버튼 취급

ㅇ 21:09:54경 열림방향 출입문 24개소 DCU고장 발생

ㅇ 21:10:03경 출입문 닫힘 취급

ㅇ 21:09:44경 MCS모드 전환 시 EDR ON

ㅇ 21:09:44경 속도 1.8km/h으로 EDR소자 및 ADOR ON

ㅇ 21:09:45경 Door OPEN 상태에서 EDR소자로 DCU고장 검지 추정

※ 정상 절차는 역 정지 후 EDR은 계속 ON상태 유지 중 ADOR(ADOL)은 1초정도 여자되고 이후 출입문 개방됨

추가조사

방향	모드	역명	edr	ado on구간	비고?
상선	mcs	노포역 ado후 auto	819-1980	822-826	1000ms
	auto	범어사역	2535-2684	2537-2541	1000ms
	auto	서면역	10301-10581	10305-10309	1000ms
	auto	다대항	24779-24877	24782-24786	1000ms
	auto	다대해 ado후 mcs	25595-25869	25598-25602	1000ms
	auto	서면역		9270-9274	1000ms
상선	mcs	신평역으로 tc1	4168-	4170-4174	1000ms
	auto	동매역	1443-	1445-1449	1000ms
	auto	다대항		3903-3907	1000ms
하선	mcs	다대해		489-493	1000ms
	auto	서면		16083-16087	1000ms
	auto	노포역			1000ms
고장당시 ☞ EDR소자 후 ADOR이 400ms간 여자된 것이 출력이 이원화 되있는지 궁금함
상선	auto	자갈치역 미달	15288-15334auto-yard-mcs전환 후 소자 15316-15332yard	15335-15336 15335때 door open	400ms