Tr_Code/Back_Data/rotem_f2.csv

f_code,f_code_num,f_name,car_type,f_class,fault_name,grade,device,fault_detail,fault_reaction,fault_detection,fault_clear,fault_action,fault_schematics,alias_name,car_id,manufacturer
1,1,CU1 통신고장,Tc1,B,CU1 통신고장(TC1),B,TCMS,"중앙장치(CU)의 좌측 CU1의 통신고장(또는 우측 CU2의 통신고장)
","CU1 통신고장 현시, 정상적으로 CU2로 정상적으로 절체되면 CU1 통신고장만 현시되고 차량 운행에 지장없음.
CU2 통신고장의 경우,(CU1이 정상이면) CU2와 연결된 SIV, DCU, HVAC, FDU, BMS, PSD, CMSB 등의 통신고장과 함께 현시됨. (해당 장치로부터의 고장정보등을 현시하지 못함으로 주의 운행 필요)
CU1과 CU2 모두 이상이 있을 경우, DU 일반화면상 모든 정보 표출 불가(출입문 회색 현시, 주요장치 '--'로 현시, 시간정보 정지됨.)
CU1에 통신고장이 현시되었다가 사라지는 것이 반복되거나 화면에 현시되는 정보들이 불안정하게 흔들릴경우가 있음
(이 경우, CU1이 불안정한 상태로 CU2로 마스터가 절체되었다가 CU1이 다시 마스터로 복귀하는 과정이 반복되면서 발생하는 현상으로 운행중에 발생했다면 CU1의 전원을 차단하고 운행)
","CU2가 CU1의 통신정보를 2초이상 수신받지 못할 경우 해당고장 현시, 일반적으로 VCPU보드의 문제로 해당 VCPU 보드를 교체하거나, 또는 메인 통신 보드인 VARCT 보드의 문제, 또는 단순히 CU의 전원이 차단된 경우임.
","CU1이 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.
","1) CU의 전원차단 CB를 확인. 전원차단 CB가 정상 ON이 되어 있다면 VPS보드의 전원 LED가 정상적으로 ON이 되어 있는지 확인. (VPS 보드에 멀티미터를 이용하여 5V가 출력되는지 확인(검수)하여 5V가 출력되지 않는다면 VPS보드 교체)
2) CU의 리셋(전원차단 CB OFF->ON)후에도 소거가 되지 않을 경우, VCPU보드를 교체
(VCPU 교체전 누적 주행거리, 적산전력량, 휠경 설정값을 기록해두고, 교체 후 입력한다.)
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, VARCT 보드, VDI, VDO, VAIO 보드 등을 순차적으로 교체 후, 상태를 확인한다.",,,3,Rotem
2,2,CU2 통신고장,Tc1,B,CU2 통신고장(TC1),B,TCMS,"중앙장치(CU)의 좌측 CU1의 통신고장(또는 우측 CU2의 통신고장)
","CU1 통신고장 현시, 정상적으로 CU2로 정상적으로 절체되면 CU1 통신고장만 현시되고 차량 운행에 지장없음.
CU2 통신고장의 경우,(CU1이 정상이면) CU2와 연결된 SIV, DCU, HVAC, FDU, BMS, PSD, CMSB 등의 통신고장과 함께 현시됨. (해당 장치로부터의 고장정보등을 현시하지 못함으로 주의 운행 필요)
CU1과 CU2 모두 이상이 있을 경우, DU 일반화면상 모든 정보 표출 불가(출입문 회색 현시, 주요장치 '--'로 현시, 시간정보 정지됨.)
CU1에 통신고장이 현시되었다가 사라지는 것이 반복되거나 화면에 현시되는 정보들이 불안정하게 흔들릴경우가 있음
(이 경우, CU1이 불안정한 상태로 CU2로 마스터가 절체되었다가 CU1이 다시 마스터로 복귀하는 과정이 반복되면서 발생하는 현상으로 운행중에 발생했다면 CU1의 전원을 차단하고 운행)
","CU2가 CU1의 통신정보를 2초이상 수신받지 못할 경우 해당고장 현시, 일반적으로 VCPU보드의 문제로 해당 VCPU 보드를 교체하거나, 또는 메인 통신 보드인 VARCT 보드의 문제, 또는 단순히 CU의 전원이 차단된 경우임.
","CU1이 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.
","1) CU의 전원차단 CB를 확인. 전원차단 CB가 정상 ON이 되어 있다면 VPS보드의 전원 LED가 정상적으로 ON이 되어 있는지 확인. (VPS 보드에 멀티미터를 이용하여 5V가 출력되는지 확인(검수)하여 5V가 출력되지 않는다면 VPS보드 교체)
2) CU의 리셋(전원차단 CB OFF->ON)후에도 소거가 되지 않을 경우, VCPU보드를 교체
(VCPU 교체전 누적 주행거리, 적산전력량, 휠경 설정값을 기록해두고, 교체 후 입력한다.)
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, VARCT 보드, VDI, VDO, VAIO 보드 등을 순차적으로 교체 후, 상태를 확인한다.",,,3,Rotem
3,3,CU1 통신고장,Tc2,B,CU1 통신고장(TC2),B,TCMS,"중앙장치(CU)의 좌측 CU1의 통신고장(또는 우측 CU2의 통신고장)
","CU1 통신고장 현시, 정상적으로 CU2로 정상적으로 절체되면 CU1 통신고장만 현시되고 차량 운행에 지장없음.
CU2 통신고장의 경우,(CU1이 정상이면) CU2와 연결된 SIV, DCU, HVAC, FDU, BMS, PSD, CMSB 등의 통신고장과 함께 현시됨. (해당 장치로부터의 고장정보등을 현시하지 못함으로 주의 운행 필요)
CU1과 CU2 모두 이상이 있을 경우, DU 일반화면상 모든 정보 표출 불가(출입문 회색 현시, 주요장치 '--'로 현시, 시간정보 정지됨.)
CU1에 통신고장이 현시되었다가 사라지는 것이 반복되거나 화면에 현시되는 정보들이 불안정하게 흔들릴경우가 있음
(이 경우, CU1이 불안정한 상태로 CU2로 마스터가 절체되었다가 CU1이 다시 마스터로 복귀하는 과정이 반복되면서 발생하는 현상으로 운행중에 발생했다면 CU1의 전원을 차단하고 운행)
","CU2가 CU1의 통신정보를 2초이상 수신받지 못할 경우 해당고장 현시, 일반적으로 VCPU보드의 문제로 해당 VCPU 보드를 교체하거나, 또는 메인 통신 보드인 VARCT 보드의 문제, 또는 단순히 CU의 전원이 차단된 경우임.
","CU1이 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.
","1) CU의 전원차단 CB를 확인. 전원차단 CB가 정상 ON이 되어 있다면 VPS보드의 전원 LED가 정상적으로 ON이 되어 있는지 확인. (VPS 보드에 멀티미터를 이용하여 5V가 출력되는지 확인(검수)하여 5V가 출력되지 않는다면 VPS보드 교체)
2) CU의 리셋(전원차단 CB OFF->ON)후에도 소거가 되지 않을 경우, VCPU보드를 교체
(VCPU 교체전 누적 주행거리, 적산전력량, 휠경 설정값을 기록해두고, 교체 후 입력한다.)
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, VARCT 보드, VDI, VDO, VAIO 보드 등을 순차적으로 교체 후, 상태를 확인한다.",,,3,Rotem
4,4,CU2 통신고장,Tc2,B,CU2 통신고장(TC2),B,TCMS,"중앙장치(CU)의 좌측 CU1의 통신고장(또는 우측 CU2의 통신고장)
","CU1 통신고장 현시, 정상적으로 CU2로 정상적으로 절체되면 CU1 통신고장만 현시되고 차량 운행에 지장없음.
CU2 통신고장의 경우,(CU1이 정상이면) CU2와 연결된 SIV, DCU, HVAC, FDU, BMS, PSD, CMSB 등의 통신고장과 함께 현시됨. (해당 장치로부터의 고장정보등을 현시하지 못함으로 주의 운행 필요)
CU1과 CU2 모두 이상이 있을 경우, DU 일반화면상 모든 정보 표출 불가(출입문 회색 현시, 주요장치 '--'로 현시, 시간정보 정지됨.)
CU1에 통신고장이 현시되었다가 사라지는 것이 반복되거나 화면에 현시되는 정보들이 불안정하게 흔들릴경우가 있음
(이 경우, CU1이 불안정한 상태로 CU2로 마스터가 절체되었다가 CU1이 다시 마스터로 복귀하는 과정이 반복되면서 발생하는 현상으로 운행중에 발생했다면 CU1의 전원을 차단하고 운행)
","CU2가 CU1의 통신정보를 2초이상 수신받지 못할 경우 해당고장 현시, 일반적으로 VCPU보드의 문제로 해당 VCPU 보드를 교체하거나, 또는 메인 통신 보드인 VARCT 보드의 문제, 또는 단순히 CU의 전원이 차단된 경우임.
","CU1이 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.
","1) CU의 전원차단 CB를 확인. 전원차단 CB가 정상 ON이 되어 있다면 VPS보드의 전원 LED가 정상적으로 ON이 되어 있는지 확인. (VPS 보드에 멀티미터를 이용하여 5V가 출력되는지 확인(검수)하여 5V가 출력되지 않는다면 VPS보드 교체)
2) CU의 리셋(전원차단 CB OFF->ON)후에도 소거가 되지 않을 경우, VCPU보드를 교체
(VCPU 교체전 누적 주행거리, 적산전력량, 휠경 설정값을 기록해두고, 교체 후 입력한다.)
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, VARCT 보드, VDI, VDO, VAIO 보드 등을 순차적으로 교체 후, 상태를 확인한다.",,,3,Rotem
5,5,DU 통신고장,Tc1,B,DU 통신고장(TC1),A,TCMS,운전실 TCMS 화면의 통신고장,"
1) 후부차 TCMS 화면의 통신불능시 화면에 현시.(선두차 TCMS 화면 정상시 정상 운행 가능)
2) 화면상 정보 표출 불가(시간정보 정지 등), 또는 전원 LED OFF 상태로 아무 화면도 보이지 않음.
","
1) CU에서 DU의 통신정보를 3초이상 수신받지 못할 경우 해당 고장 현시.
","DU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.
","1) DU전원차단기 리셋(OFF->ON) 실시.
2) 전원 LED가 OFF 되어 있다면 DU 후부의 전원커넥터 체결 등을 확인
3) 전원공급이 정상이고 화면도 정상적으로 부팅이 되는데 차량 정보 현시가 되지 않으면, DU 후부의 통신커넥터 체결 등을 확인. (통신 커넥터 체결이 정상이라면, CU가 정상인지 확인)
4) 위
3)번의 상황에서 모두 정상이라면, DU 상단의 CF카드를 교체
5) 위 조건이 모두 맞지 않으면 DU를 교체",,,3,Rotem
6,6,DU 통신고장,Tc2,B,DU 통신고장(TC2),A,TCMS,"운전실 TCMS 화면의 통신고장
","
1) 후부차 TCMS 화면의 통신불능시 화면에 현시.(선두차 TCMS 화면 정상시 정상 운행 가능)
2) 화면상 정보 표출 불가(시간정보 정지 등), 또는 전원 LED OFF 상태로 아무 화면도 보이지 않음.
","
1) CU에서 DU의 통신정보를 3초이상 수신받지 못할 경우 해당 고장 현시.
","DU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.
","1) DU전원차단기 리셋(OFF->ON) 실시.
2) 전원 LED가 OFF 되어 있다면 DU 후부의 전원커넥터 체결 등을 확인
3) 전원공급이 정상이고 화면도 정상적으로 부팅이 되는데 차량 정보 현시가 되지 않으면, DU 후부의 통신커넥터 체결 등을 확인. (통신 커넥터 체결이 정상이라면, CU가 정상인지 확인)
4) 위
3)번의 상황에서 모두 정상이라면, DU 상단의 CF카드를 교체
5) 위 조건이 모두 맞지 않으면 DU를 교체",,,3,Rotem
7,7,TU 통신고장(Car2),M1,B,TU 통신고장(CAR2),C,TCMS,"M,T 차량의 단말장치(TU) 통신고장
","
1) 해당 차호의 단말장치(TU)와의 통신불능시 화면에 현시.
2) TU 통신 고장시 해당호차의 VVVF, BECU, DCU, HVAC, FDU 등과의 통신도 불가.
(해당 차량의 출입문 열림/닫힘 정보도 현시 불가하므로 출입문 열림/닫힘 램프로 주의 운행)
3) 2호차(6호차) TU 통신 고장시 판토상승/하강 명령 전달 불가(단, 이미 상승된 판토는 상승 유지됨)
4) 4호차 TU 통신고장시, 연장급전 접촉기 출력이 불가
","
1) CU에서 TU의 통신정보를 2초이상 수신받지 못할 경우 해당 고장 현시.
","
1) TU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.
","1) TU 전원차단기 리셋(IFF->ON) 실시
2) VPS보드의 전원 LED가 정상이라면, 멀티미터로 VPS 보드의 전원출력(5V)를 확인.
3) TU 상단의 커넥터 체결상태를 확인
4) 상기 항목에 이상이 없을 경우 VARCM 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
8,8,TU 통신고장(Car3),M2,B,TU 통신고장(CAR3),C,TCMS,"M,T 차량의 단말장치(TU) 통신고장
","
1) 해당 차호의 단말장치(TU)와의 통신불능시 화면에 현시.
2) TU 통신 고장시 해당호차의 VVVF, BECU, DCU, HVAC, FDU 등과의 통신도 불가.
(해당 차량의 출입문 열림/닫힘 정보도 현시 불가하므로 출입문 열림/닫힘 램프로 주의 운행)
3) 2호차(6호차) TU 통신 고장시 판토상승/하강 명령 전달 불가(단, 이미 상승된 판토는 상승 유지됨)
4) 4호차 TU 통신고장시, 연장급전 접촉기 출력이 불가
","
1) CU에서 TU의 통신정보를 2초이상 수신받지 못할 경우 해당 고장 현시.
","
1) TU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.
","1) TU 전원차단기 리셋(IFF->ON) 실시
2) VPS보드의 전원 LED가 정상이라면, 멀티미터로 VPS 보드의 전원출력(5V)를 확인.
3) TU 상단의 커넥터 체결상태를 확인
4) 상기 항목에 이상이 없을 경우 VARCM 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
9,9,TU 통신고장(Car4),T1,B,TU 통신고장(CAR4),C,TCMS,"M,T 차량의 단말장치(TU) 통신고장","1) 해당 차호의 단말장치(TU)와의 통신불능시 화면에 현시.
2) TU 통신 고장시 해당호차의 VVVF, BECU, DCU, HVAC, FDU 등과의 통신도 불가.
(해당 차량의 출입문 열림/닫힘 정보도 현시 불가하므로 출입문 열림/닫힘 램프로 주의 운행)
3) 2호차(6호차) TU 통신 고장시 판토상승/하강 명령 전달 불가(단, 이미 상승된 판토는 상승 유지됨)
4) 4호차 TU 통신고장시, 연장급전 접촉기 출력이 불가",1) CU에서 TU의 통신정보를 2초이상 수신받지 못할 경우 해당 고장 현시.,1) TU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) TU 전원차단기 리셋(IFF->ON) 실시
2) VPS보드의 전원 LED가 정상이라면, 멀티미터로 VPS 보드의 전원출력(5V)를 확인.
3) TU 상단의 커넥터 체결상태를 확인
4) 상기 항목에 이상이 없을 경우 VARCM 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
10,10,TU 통신고장(Car5),T2,B,TU 통신고장(CAR5),C,TCMS,"M,T 차량의 단말장치(TU) 통신고장","1) 해당 차호의 단말장치(TU)와의 통신불능시 화면에 현시.
2) TU 통신 고장시 해당호차의 VVVF, BECU, DCU, HVAC, FDU 등과의 통신도 불가.
(해당 차량의 출입문 열림/닫힘 정보도 현시 불가하므로 출입문 열림/닫힘 램프로 주의 운행)
3) 2호차(6호차) TU 통신 고장시 판토상승/하강 명령 전달 불가(단, 이미 상승된 판토는 상승 유지됨)
4) 4호차 TU 통신고장시, 연장급전 접촉기 출력이 불가",1) CU에서 TU의 통신정보를 2초이상 수신받지 못할 경우 해당 고장 현시.,1) TU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) TU 전원차단기 리셋(IFF->ON) 실시
2) VPS보드의 전원 LED가 정상이라면, 멀티미터로 VPS 보드의 전원출력(5V)를 확인.
3) TU 상단의 커넥터 체결상태를 확인
4) 상기 항목에 이상이 없을 경우 VARCM 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
11,11,TU 통신고장(Car6),M3,B,TU 통신고장(CAR6),C,TCMS,"M,T 차량의 단말장치(TU) 통신고장","1) 해당 차호의 단말장치(TU)와의 통신불능시 화면에 현시.
2) TU 통신 고장시 해당호차의 VVVF, BECU, DCU, HVAC, FDU 등과의 통신도 불가.
(해당 차량의 출입문 열림/닫힘 정보도 현시 불가하므로 출입문 열림/닫힘 램프로 주의 운행)
3) 2호차(6호차) TU 통신 고장시 판토상승/하강 명령 전달 불가(단, 이미 상승된 판토는 상승 유지됨)
4) 4호차 TU 통신고장시, 연장급전 접촉기 출력이 불가",1) CU에서 TU의 통신정보를 2초이상 수신받지 못할 경우 해당 고장 현시.,1) TU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) TU 전원차단기 리셋(IFF->ON) 실시
2) VPS보드의 전원 LED가 정상이라면, 멀티미터로 VPS 보드의 전원출력(5V)를 확인.
3) TU 상단의 커넥터 체결상태를 확인
4) 상기 항목에 이상이 없을 경우 VARCM 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
12,12,TU 통신고장(Car7),M4,B,TU 통신고장(CAR7),C,TCMS,"M,T 차량의 단말장치(TU) 통신고장","1) 해당 차호의 단말장치(TU)와의 통신불능시 화면에 현시.
2) TU 통신 고장시 해당호차의 VVVF, BECU, DCU, HVAC, FDU 등과의 통신도 불가.
(해당 차량의 출입문 열림/닫힘 정보도 현시 불가하므로 출입문 열림/닫힘 램프로 주의 운행)
3) 2호차(6호차) TU 통신 고장시 판토상승/하강 명령 전달 불가(단, 이미 상승된 판토는 상승 유지됨)
4) 4호차 TU 통신고장시, 연장급전 접촉기 출력이 불가",1) CU에서 TU의 통신정보를 2초이상 수신받지 못할 경우 해당 고장 현시.,1) TU가 정상적으로 통신을 재개할 경우 소거됨.,"1) TU 전원차단기 리셋(IFF->ON) 실시
2) VPS보드의 전원 LED가 정상이라면, 멀티미터로 VPS 보드의 전원출력(5V)를 확인.
3) TU 상단의 커넥터 체결상태를 확인
4) 상기 항목에 이상이 없을 경우 VARCM 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
13,13,CU S/W 버전 불일치,Tc1,B,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
14,14,TU S/W 버전 불일치,Tc1,B,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
15,15,자동지점보정 기능정지(수동버튼 취급),HCR,W,,,ATC,,,,,,,,3,Rotem
16,16,열차번호 불일치,Tc1,W,열차번호 불일치,W,ATC,기관사가 설정한 열차번호와 신호장치로부터 전송받은 열차번호가 일치하지 않을 경우 검지.,1) TCMS 화면 하단에 '열차번호 불일치' 현시(차량 운행에는 지장 없음.),"1) 기관사가 설정한 열차번호와 신호장치로부터 수신된 열차번호가 불일치시 현시됨.(단, 지상으로부터 열차번호가 수시될 수 있는 구간에 한함)",1) 열차번호가 동일하게 입력되면 고장 소거됨.,"1) 입력한 열차번호가 맞는지 확인.
2) 입력한 열차번호가 맞다면 신호장치로부터의 열차번호가 정상인지 확인",,,3,Rotem
17,17,모든 출입문 바이패스 스위치 취급,Tc1,W,,,ATC,,,,,,,,3,Rotem
18,18,모든 출입문 바이패스 스위치 취급,Tc2,W,,,ATC,,,,,,,,3,Rotem
19,19,비상제동 스위치 취급(측면),Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
20,20,비상제동 스위치 취급(측면),Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
21,21,단부출입문 고장(Car2),M1,C,단부출입문고장(CAR2),C,DCU,차량이 단부 통로문으로부터 END DOOR FAULT 신호를 검지.,출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
4) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 고장 조치 완료 후, 반드시 DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 OFF/ON 하여 시스템을 재가동 해야 한다.",,,3,Rotem
22,22,단부출입문 고장(Car3),M2,C,단부출입문고장(CAR3),C,DCU,차량이 단부 통로문으로부터 END DOOR FAULT 신호를 검지.,출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
4) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 고장 조치 완료 후, 반드시 DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 OFF/ON 하여 시스템을 재가동 해야 한다.",,,3,Rotem
23,23,단부출입문 고장(Car4),T1,C,단부출입문고장(CAR4),C,DCU,차량이 단부 통로문으로부터 END DOOR FAULT 신호를 검지.,출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
4) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 고장 조치 완료 후, 반드시 DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 OFF/ON 하여 시스템을 재가동 해야 한다.",,,3,Rotem
24,24,단부출입문 고장(Car5),T2,C,단부출입문고장(CAR5),C,DCU,차량이 단부 통로문으로부터 END DOOR FAULT 신호를 검지.,출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
4) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 고장 조치 완료 후, 반드시 DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 OFF/ON 하여 시스템을 재가동 해야 한다.",,,3,Rotem
25,25,단부출입문 고장(Car6),M3,C,단부출입문고장(CAR6),C,DCU,차량이 단부 통로문으로부터 END DOOR FAULT 신호를 검지.,출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
4) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 고장 조치 완료 후, 반드시 DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 OFF/ON 하여 시스템을 재가동 해야 한다.",,,3,Rotem
26,26,단부출입문 고장(Car7),M4,C,단부출입문고장(CAR7),C,DCU,차량이 단부 통로문으로부터 END DOOR FAULT 신호를 검지.,출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
4) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 고장 조치 완료 후, 반드시 DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 OFF/ON 하여 시스템을 재가동 해야 한다.",,,3,Rotem
27,27,장애물 검지 후 출입문 닫힘 스위치 취급,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
28,28,비상제동 차단 스위치 취급,Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
29,29,비상제동 차단 스위치 취급,Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
30,30,비상제동 스위치 취급,Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
31,31,비상제동 스위치 취급,Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
32,32,주간제어기 비상제동 취급,Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
33,33,ATC 비상제동,Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
34,34,ATC 비상제동,Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
35,35,보안제동 동작,Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
36,36,주차제동 동작,Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
37,37,주차제동 바이패스 스위치 취급,Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
38,38,강제완해 스위치 취급,Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
39,39,DeadMan 스위치-경고,Tc1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
40,40,Zero Speed 바이패스,Tc1,W,,,ATC,,,,,,,,3,Rotem
41,41,보안제동 동작,Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
42,42,비상판토 하강,Tc1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
43,43,비상판토 트립(Car2),M1,W,비상판토 트립(CAR2),W,TCMS,차량으로부터 NO EMERGENCY PANTO TRIP 신호 미입력시,"판도 하강 및 VVVF, SIV 고압 차단",가선 차단,판토 하강 및 가선 투입,,,,3,Rotem
44,44,비상판토 트립(Car3),M2,W,비상판토 트립(CAR3),W,TCMS,차량으로부터 NO EMERGENCY PANTO TRIP 신호 미입력시,"판도 하강 및 VVVF, SIV 고압 차단",가선 차단,판토 하강 및 가선 투입,,,,3,Rotem
45,45,비상판토 트립(Car6),M3,W,비상판토 트립(CAR6),W,TCMS,차량으로부터 NO EMERGENCY PANTO TRIP 신호 미입력시,"판도 하강 및 VVVF, SIV 고압 차단",가선 차단,판토 하강 및 가선 투입,,,,3,Rotem
46,46,비상판토 트립(Car7),M4,W,비상판토 트립(CAR7),W,TCMS,차량으로부터 NO EMERGENCY PANTO TRIP 신호 미입력시,"판도 하강 및 VVVF, SIV 고압 차단",가선 차단,판토 하강 및 가선 투입,,,,3,Rotem
47,47,주공기압력 저하(Car1),Tc1,W,,,CMSB,,,,,,,,3,Rotem
48,48,보조공기압축기 스위치 취급(Car2),M1,W,,,CMSB,,,,,,,,3,Rotem
49,49,보조공기압축기 스위치 취급(Car6),M3,W,,,CMSB,,,,,,,,3,Rotem
50,50,주공기압축기 바이패스 기동(Car1),Tc1,W,주공기압축기바이패스기동(TC1),W,CMSB,차량으로부터 BYPASS RUN FOR CMSB 신호 입력시,주공기 압축기 정상 기동 됨(초기 기동시 돌입전류값 상승),CMSB INVERTER 고장,CMSB INVERTER 점검 및 교체,,"
REC40400HN0",,3,Rotem
51,51,주공기압축기 바이패스 기동(Car8),Tc2,W,주공기압축기바이패스기동(TC2),W,CMSB,차량으로부터 BYPASS RUN FOR CMSB 신호 입력시,주공기 압축기 정상 기동 됨(초기 기동시 돌입전류값 상승),CMSB INVERTER 고장,CMSB INVERTER 점검 및 교체,,"
REC40400HN0",,3,Rotem
52,52,주공기압력 저하(Car8),Tc2,W,,,CMSB,,,,,,,,3,Rotem
53,53,AUX FUSE DISCONNECTED(Car2),M1,W,AUX FUSE   DISCONNECTED(Car2),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,"SIV 고압 차단으로 AC전원 전체 ""OFF""",해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC30330HN0",,3,Rotem
54,54,AUX FUSE DISCONNECTED(Car3),M2,W,AUX FUSE   DISCONNECTED(Car3),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,"SIV 고압 차단으로 AC전원 전체 ""OFF""",해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC30330HN0",,3,Rotem
55,55,AUX FUSE DISCONNECTED(Car4),T1,W,AUX FUSE   DISCONNECTED(Car4),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,"SIV 고압 차단으로 AC전원 전체 ""OFF""",해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC30330HN0",,3,Rotem
56,56,AUX FUSE DISCONNECTED(Car5),T2,W,AUX FUSE   DISCONNECTED(Car5),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,"SIV 고압 차단으로 AC전원 전체 ""OFF""",해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC30330HN0",,3,Rotem
57,57,AUX FUSE DISCONNECTED(Car6),M3,W,AUX FUSE   DISCONNECTED(Car6),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,"SIV 고압 차단으로 AC전원 전체 ""OFF""",해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC30330HN0",,3,Rotem
58,58,AUX FUSE DISCONNECTED(Car7),M4,W,AUX FUSE   DISCONNECTED(Car7),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,"SIV 고압 차단으로 AC전원 전체 ""OFF""",해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC30330HN0",,3,Rotem
59,59,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car2),M1,W,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car2),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,VVVF고압 차단으로 추진 불능,해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC20210HN0",,3,Rotem
60,60,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car3),M2,W,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car3),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,VVVF고압 차단으로 추진 불능,해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC20210HN0",,3,Rotem
61,61,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car4),T1,W,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car4),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,VVVF고압 차단으로 추진 불능,해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC20210HN0",,3,Rotem
62,62,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car5),T2,W,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car5),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,VVVF고압 차단으로 추진 불능,해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC20210HN0",,3,Rotem
63,63,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car6),M3,W,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car6),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,VVVF고압 차단으로 추진 불능,해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC20210HN0",,3,Rotem
64,64,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car7),M4,W,MAIN FUSE#1 DISCONNECTED(Car7),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,VVVF고압 차단으로 추진 불능,해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC20210HN0",,3,Rotem
65,65,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car2),M1,W,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car2),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,VVVF고압 차단으로 추진 불능,해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC20210HN0",,3,Rotem
66,66,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car3),M2,W,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car3),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,VVVF고압 차단으로 추진 불능,해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC20210HN0",,3,Rotem
67,67,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car4),T1,W,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car4),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,VVVF고압 차단으로 추진 불능,해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC20210HN0",,3,Rotem
68,68,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car5),T2,W,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car5),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,VVVF고압 차단으로 추진 불능,해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC20210HN0",,3,Rotem
69,69,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car6),M3,W,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car6),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,VVVF고압 차단으로 추진 불능,해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC20210HN0",,3,Rotem
70,70,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car7),M4,W,MAIN FUSE#2 DISCONNECTED(Car7),W,TCMS,차량으로부터 AUX FUSE DISCONNECTED 신호 입력시,VVVF고압 차단으로 추진 불능,해당 퓨우즈 소손,해당 퓨우즈 교체,,"
REC20210HN0",,3,Rotem
71,71,주차제동 동작,Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
72,72,주차제동 바이패스 스위치 취급,Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
73,73,"경고, 스크린도어 열림상태",Tc1,W,"경고, 스크린도어 열림상태",W,PSD,차량의 출입문이 닫힌 상태에서 PSD 스크린도어가 열린상태가 3초이상 유지될 때 경고,"1) TCMS 화면 하단에 '경고, 스크린도어 열림상태'가 표시되고, 일반화면 우측 PSD 상태에 '열림경고' 붉은색 점멸표시됨.
2) PSD 수신 불가 지역에는 경고메시지 해제됨.",1) FM/YARD이외의 모드 및 PSD와의 통신이 정상상태에서 차량 출입문은 닫힌 상태이나 PSD로부터 PSD 스크린 도어 열림상태가 3초이상 지속될 때 검지함.,"1) PSD로부터 스크린 도어 열림상태 해제 또는 차량으로부터 출입문 열림 신호가 수신되면 해제.
2) 운전모드가 FM/YARD 모드일 때 해제","1) 대부분 PSD가 늦게 닫힐때 현시되므로 PSD로부터 닫힘신호가 수신되면 해제됨.
2) 지속 현시되면 차상/지상 PSD 장치간 통신을 확인한다.","
REC10100HN0",,3,Rotem
74,74,PSD 차상-지상간 통신장애,Tc1,C,,,PSD,,,,,,,,3,Rotem
75,75,주공기압축기 장시간 기동(Car1),Tc1,B,주공기압축기 장시간 기동(Car1),B,CMSB,차량으로부터 INVERTER RUN for CMSB 또는 BYPASS RUN for CMSB 신호 입력이 12분 이상 지속시,주공기압축기 장시간 기동,주공기압축기 12분이상 기동시,해당 공기관의 누기여부 확인 및 장치 점검,,,,3,Rotem
76,76,주공기압축기 장시간 기동(Car8),Tc2,B,주공기압축기 장시간 기동(Car8),B,CMSB,차량으로부터 INVERTER RUN for CMSB 또는 BYPASS RUN for CMSB 신호 입력이 12분 이상 지속시,주공기압축기 장시간 기동,주공기압축기 12분이상 기동시,해당 공기관의 누기여부 확인 및 장치 점검,,,,3,Rotem
77,77,PWM 엔코더#1#2 전체 고장,Tc1,A,PWM엔코더 #1 #2전체고장,A,VVVF,차량으로부터 PWM ENCODER#1(#2) FAULT 신호 미입력시,"1) 엔코더 1계 PWM 출력 고장시 1계 고장에 해당되는 신호 출력
2) 엔코더 2계로 자동 절체
3) 엔코더 2계 PWM 출력 고장시 1계, 2계 고장 모두 출력
4) 엔코더 PWM 출력 신호 없음","1) 엔코더 1계 PWM 출력 신호 이상 시
2) 엔코더 2계 PWM 출력 신호 이상 시
3) 엔코더 1계, 2계 PWM 출력 신호 이상 시
4) 엔코더 수동절체버튼 3초 이상 조작 시","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되는지 확인
2) 수동절체버튼의 조작으로 인한 고장 출력 또한 전원 재투입으로 소거함","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되지 않을 시 정상품으로 교체하여 정상동작 확인
2) 교체된 고장품의 고장원인 분석","
REC20210HN0",,3,Rotem
78,78,화재검지(Car1),Tc1,W,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
79,79,화재검지(Car2),M1,W,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
80,80,화재검지(Car3),M2,W,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
81,81,화재검지(Car4),T1,W,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
82,82,화재검지(Car5),T2,W,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
83,83,화재검지(Car6),M3,W,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
84,84,화재검지(Car7),M4,W,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
85,85,화재검지(Car8),Tc2,W,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
86,86,화재검지기 고장(Car1),Tc1,C,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
87,87,화재검지기 고장(Car2),M1,C,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
88,88,화재검지기 고장(Car3),M2,C,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
89,89,화재검지기 고장(Car4),T1,C,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
90,90,화재검지기 고장(Car5),T2,C,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
91,91,화재검지기 고장(Car6),M3,C,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
92,92,화재검지기 고장(Car7),M4,C,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
93,93,화재검지기 고장(Car8),Tc2,C,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
94,94,PWM 엔코더#1 고장(Car1),Tc1,B,PWM 엔코더#1 고장(TC1),B,VVVF,차량으로부터 PWM ENCODER#1(#2) FAULT 신호 미입력시,"1) 엔코더 1계 PWM 출력 고장시 1계 고장에 해당되는 신호 출력
2) 엔코더 2계로 자동 절체
3) 엔코더 2계 PWM 출력 고장시 1계, 2계 고장 모두 출력
4) 엔코더 PWM 출력 신호 없음","1) 엔코더 1계 PWM 출력 신호 이상 시
2) 엔코더 2계 PWM 출력 신호 이상 시
3) 엔코더 1계, 2계 PWM 출력 신호 이상 시
4) 엔코더 수동절체버튼 3초 이상 조작 시","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되는지 확인
2) 수동절체버튼의 조작으로 인한 고장 출력 또한 전원 재투입으로 소거함","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되지 않을 시 정상품으로 교체하여 정상동작 확인
2) 교체된 고장품의 고장원인 분석","
REC20210HN0",,3,Rotem
95,95,PWM 엔코더#2 고장(Car1),Tc1,B,PWM 엔코더#2 고장(TC1),B,VVVF,차량으로부터 PWM ENCODER#1(#2) FAULT 신호 미입력시,"1) 엔코더 1계 PWM 출력 고장시 1계 고장에 해당되는 신호 출력
2) 엔코더 2계로 자동 절체
3) 엔코더 2계 PWM 출력 고장시 1계, 2계 고장 모두 출력
4) 엔코더 PWM 출력 신호 없음","1) 엔코더 1계 PWM 출력 신호 이상 시
2) 엔코더 2계 PWM 출력 신호 이상 시
3) 엔코더 1계, 2계 PWM 출력 신호 이상 시
4) 엔코더 수동절체버튼 3초 이상 조작 시","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되는지 확인
2) 수동절체버튼의 조작으로 인한 고장 출력 또한 전원 재투입으로 소거함","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되지 않을 시 정상품으로 교체하여 정상동작 확인
2) 교체된 고장품의 고장원인 분석","
REC20210HN0",,3,Rotem
96,96,PWM 엔코더#1 고장(Car8),Tc2,B,PWM 엔코더#1 고장(TC2),B,VVVF,차량으로부터 PWM ENCODER#1(#2) FAULT 신호 미입력시,"1) 엔코더 1계 PWM 출력 고장시 1계 고장에 해당되는 신호 출력
2) 엔코더 2계로 자동 절체
3) 엔코더 2계 PWM 출력 고장시 1계, 2계 고장 모두 출력
4) 엔코더 PWM 출력 신호 없음","1) 엔코더 1계 PWM 출력 신호 이상 시
2) 엔코더 2계 PWM 출력 신호 이상 시
3) 엔코더 1계, 2계 PWM 출력 신호 이상 시
4) 엔코더 수동절체버튼 3초 이상 조작 시","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되는지 확인
2) 수동절체버튼의 조작으로 인한 고장 출력 또한 전원 재투입으로 소거함","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되지 않을 시 정상품으로 교체하여 정상동작 확인
2) 교체된 고장품의 고장원인 분석","
REC20210HN0",,3,Rotem
97,97,PWM 엔코더#2 고장(Car8),Tc2,B,PWM 엔코더#2 고장(TC2),B,VVVF,차량으로부터 PWM ENCODER#1(#2) FAULT 신호 미입력시,"1) 엔코더 1계 PWM 출력 고장시 1계 고장에 해당되는 신호 출력
2) 엔코더 2계로 자동 절체
3) 엔코더 2계 PWM 출력 고장시 1계, 2계 고장 모두 출력
4) 엔코더 PWM 출력 신호 없음","1) 엔코더 1계 PWM 출력 신호 이상 시
2) 엔코더 2계 PWM 출력 신호 이상 시
3) 엔코더 1계, 2계 PWM 출력 신호 이상 시
4) 엔코더 수동절체버튼 3초 이상 조작 시","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되는지 확인
2) 수동절체버튼의 조작으로 인한 고장 출력 또한 전원 재투입으로 소거함","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되지 않을 시 정상품으로 교체하여 정상동작 확인
2) 교체된 고장품의 고장원인 분석","
REC20210HN0",,3,Rotem
98,98,조도제어기 고장(Car1),Tc1,D,조도제어기 고장(TC1),D,TCMS,차량으로부터 ILLUMINATION CONTROLLER FAULT 신호 입력시,조도제어기내에서 FAULT 발생시 릴레이 접점을 CLOSE 하여 FAULT 신호를 차량으로 보냄.,조도제어기에 전원이 연결된 상태에서 조도제어기내의 컨트롤 보드상의 마이콤이 동작하지 않을 때 FAULT 신호를 보냄,컨트롤 보드상의 마이콤 정상 동작 시,조도제어기내의 컨트롤 보드 교체,"
REC30330HN0",,3,Rotem
99,99,조도제어기 고장(Car8),Tc2,D,조도제어기 고장(TC2),D,TCMS,차량으로부터 ILLUMINATION CONTROLLER FAULT 신호 입력시,조도제어기내에서 FAULT 발생시 릴레이 접점을 CLOSE 하여 FAULT 신호를 차량으로 보냄.,조도제어기에 전원이 연결된 상태에서 조도제어기내의 컨트롤 보드상의 마이콤이 동작하지 않을 때 FAULT 신호를 보냄,컨트롤 보드상의 마이콤 정상 동작 시,조도제어기내의 컨트롤 보드 교체,"
REC30330HN0",,3,Rotem
100,100,VVVF#2 통신고장,M1,B,VVVF-통신고장,B,VVVF,VVVF와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치 상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 3초이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함.,TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 정상적으로 통신이 될경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 PUZ 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,3,Rotem
101,101,VVVF#2-인버터 중고장(INV CUT),M1,A,VVVF-인버터중고장(INV CUT),A,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “INV CUT” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표시됨.
2) 추진제어장치 중고장 상태인 동력차에 동력 손실됨.
3) TCMS 상태화면의 추진제어장치 화면에 HSCB, LB1,2 개방된것으로 표시됨.","1) 추진제어장치의 경고장이 1분에 3회 이상누적또는 지속적으로 검지되어 중고장 발생함.
2) 장치에 중대한 소손 가능성이 있는 고장에 대해서는 1번 발생으로 중고장 발생함.",동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 소거조건 내용과 같이 조치 후 중고장 소거됨을 확인함.
2) TCMS 고장데이터 또는 추진제어장치 고장 데이터를 통해 중고장이 발생한 고장 내역 수집함.
3) 수집된 고장내역에 따라 조치 실시함.",,,3,Rotem
102,102,VVVF#2-회생제동차단(BRK BLOCK),M1,W,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
103,103,VVVF#2-추진차단(P BLOCK),M1,D,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
104,104,VVVF#2-휠 슬라이드 검지(WSD),M1,W,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
105,105,VVVF#2-상전류 불평형 검지(PUD),M1,C,VVVF-상전류 불평형 검지(PUD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit0 “PUD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 인버터 출력 U,V,W 상간 RMS전류 값의 차이가 100A 이상 3초간 발생하는 때 경고장 발생.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 PWM 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
136,136,VVVF#2-OVT 전류센서 이상검지(OVCTD),M1,C,VVVF-OVT 고장 과전류 검지(OVCTD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit1 “OVCTD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,OVT의 동작 조건에서 동작하지 않았을 때 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) OVCT 외관파손 및 커넥터 분리 유무 확인.
2) OVRe 저항값 측정.(기준값 6.4Ω)
3) OVT UNIT과 OVRe의 주 회로 결선상태 확인
4) OVT UNIT의 IGBT 크랙 발생 유무 확인.
5) OVT UNIT의 PCB기판 상태 확인.
6) OVCT 커넥터의 P15A1~F15A1의 전압이 +15V임을 확인한다.
7) OVCT 커넥터의 N15A1~F15A1의 전압이 -15V임을 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
137,137,VVVF#2-전동기 과전류 검지(MMOCD),M1,C,VVVF-전동기 과전류 검지(MMOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit2 “MMOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 견인전동기의 입력전류가 800A이상일 때 경고장 발생.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IGBT, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치의 PWM 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM 보드의 이상여부를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
138,138,VVVF#2-입력과전류 검지(ISOC),M1,C,VVVF-입력과전류 검지(ISOC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit3 “ISOC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 입력전류 1800A 이상 검지 시 경고장 발생
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.",1) 경고장,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 추진제어장치에 입력되는 전류치 확인함.
3) 입력되는 전류치가 비정상적일 경우 추진제어장치 입력회로(HSCB, LB1,2, CHRe)를 점검한다..
4) 추진제어장치 내의 전류센서와 추진제어장치 제어기 PUZ 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
139,139,VVVF#2-INV ARM 단락(CFD),M1,C,VVVF-INV ARM 단락(CFD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit4 “CFD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,게이트신호와 피드백신호 불일치 발생 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 육안으로 IGBT의 상태를 확인하여 외관에 손상이 있는지 확인한다.
2) FC 양 옆의 PWM 제어기판의 고정상태 확인.
3) IGBT의 Collector와 Emitter 양단을 멀티미터를 이용하여 단락 여부 및 다이오드 상태를 확인한다.
4) PWM 보드의 후면 커넥터 핀 상태 확인.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM 보드의 이상여부를 확인한다.
6) 게이트 드라이버 외관 및 커넥터 핀 상태 확인.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.
8) 동일 고장 재발 시 INV 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
140,140,VVVF#2-제어전원전압이상(TCU)(CLVD_S),M1,C,VVVF-제어전원전압이상(TCU)(CLVD_S),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit5 “CLVD_S” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어기 내부의 제어전원 이상 검지 시 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) TCU(통합제어장치)의 입력에 제어전원 DC70 ~100V가 인가되는지 확인한다.
2) TCU(통합제어장치) 중 PWS 보드의 ±15V, 5V, 24V의 테스트 단자의 전압을 멀티테스터로 측정하여 전압의 오차가 ±10% 이내인지 확인한다.
3) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 PWS보드를 교체한다.
4) PWS 보드 교체 후 동일고장 재발 시 TCU(통합제어장치)를 교체한다.",,,3,Rotem
141,141,VVVF#2-제어전원전압이상(PWM1)(CLVD_P1),M1,C,VVVF-제어전원전압이상(PWM1)(CLVD_P1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit6 “CLVD_P1” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드 내부의 제어전원 이상 검지 시 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) PWM보드 1군 전면의 CN1, CN2 커넥터 핀 상태 및 체결상태 확인.
2) PWM보드 1군 내부의 PCB의 소손, 냉납, 열화 유무 확인.
3) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM보드의 정상동작을 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
142,142,VVVF#2-배터리 전원저하(P100LVD),M1,C,VVVF-배터리 전원저하(P100LVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit7 “P100LVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,100V 제어전원이 67V 이하일 때 고장검지.,제어전원 70V 이상일 때 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 차량의 측전지 저압을 측정하여 측전지 전압기준치(DC 70V~110V) 이내인지 확인하고 이상이 있을 시 충전계통 회로를 점검한다.
3) 추진제어장치 함 내부 제어전원 단자대에서 100P ~100G간 전압이 67V 이상임을 확인한다.
4) 동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB의 스위치 상태 및 열화상태 등을 확인한다
5) 상기 점검부분에 이상이 없을 경우 PWS보드를 교체한다.
6) PWS보드 교체 후에도 동일고장 재발 시 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기)의 정상동작을 확인한다.",,,3,Rotem
143,143,VVVF#2-주회로 접지검지(LGD),M1,B,VVVF-주 회로 접지검지(LGD),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit0 “LGD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,가선전압이 15ms이내에 300V이상 감압 시 고장검지.,제동 OFF.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 주 회로 차단기함 내부의 고압회로에 소손이 없는지 확인하고 소손품은 교체한다.
3) 주 회로 차단기함 내부에 설치된 가선전압 측정용 전압센서의 외관에 손상이 있는지 확인한다.
4) 전압센서의 고압 / 저압 단자대의 체결상태 확인.
5) 인버터 함 내부의 고압회로에 소손 또는 단락이 있는지 확인한다.
6) IGBT의 소손여부를 확인한다.
7) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치) 및 PWM보드의 이상 여부를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
144,144,VVVF#2-HSCB 트립검지(HBT),M1,B,VVVF-HSCB 트립검지(HBT),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit1 “HBT” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) HSCB의 자체 과전류 보호에 의하여 트립이 발생했을 때 고장검지.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인.
3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압회로 점검.
4) 전류/전압 센서의 외관 상태와 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
145,145,VVVF#2-과온검지2(THDH),M1,C,VVVF-과온검지2(THDH),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit2 “THDH” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,인버터 내부 온도가 105 °C이상 도달 시 고장발생.,"95 °C 이하 도달 및 노치 OFF
(소거 이전까지 운전 불가)","1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는경우 아래와 같이 조치한다.
2) 상온에서 TCU(통합제어기)에 RS232케이블을 이용하여 노트북(제공품)과 연결 후 모니터링 프로그램으로 인버터의 온도값을 확인한다.
3) 인버터 유니트의 온도센서 배선 및 커넥터 체결상태를 확인한다.
4) 추진제어장치의 냉각부에 손상이 없는지 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.
7) 동일 고장이 지속적으로 발생 시 INV 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
146,146,VVVF#2-과온검지1(THDL),M1,C,VVVF-과온검지1(THDL),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit3 “THDL” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,인버터 내부 온도가 100 °C이상 도달 시 고장발생.,90 °C 이하 도달 및 제동 OFF.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 상온에서 TCU(통합제어기)에 RS232케이블을 이용하여 노트북(제공품)과 연결 후 모니터링 프로그램으로 인버터의 온도값을 확인한다.
3) 인버터 유니트의 온도센서 배선 및 커넥터 체결상태를 확인한다.
4) 추진제어장치의 냉각부에 손상이 없는지 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.
7) 동일 고장이 지속적으로 발생 시 INV 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
147,147,VVVF#2-ZVR 이상검지(ZVRD),M1,D,VVVF-ZVR 이상검지(ZVRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit4 “ZVRD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,ZVR 신호의 지령과 출력 불일치 시 고장검지.,검지조건 해제 시.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 통합제어기 전면의 CNC1커넥터 고정상태 확인.
3) RELAY 유니트 내부의 ZVR 계전기 접점상태 확인.
4) RELAY 유니트 전면의 커넥터 핀 및 배선상태 확인.
5) TC1, TC2 일반배전반의 계전기 동작상태 점검.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
148,148,VVVF#2-FC 과전압검지(OVD1),M1,C,VVVF-FC 과전압검지(OVD1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit5 “OVD1” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,필터캐패시터의 전압이 2000V 이상 승압 시 고장발생.,"1) 경고장
역행 고장검지 3초 후 자동 재기동
제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
149,149,VVVF#2-FC 저전압검지(FCLVD),M1,C,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit6 “FCLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,필터캐패시터 전압이 850V 이하 감압 시 고장발생,"1) 역행 고장검지 2초 후 자동 재기동
2) 제동 제동 OFF시 고장 소거","1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
150,150,VVVF#2-가선저전압검지(ESLVD),M1,C,VVVF-가선저전압검지(ESLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit7 “ESLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,가선 전압이 850V 이하 감압 시 고장검지.,"1) 역행 고장검지 2초 후 자동 재기동
2) 제동 제동 OFF시 고장 소거","1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 가선전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
151,151,VVVF#2-통신이상검지(MONIA_ERR),M1,C,VVVF-통신이상검지(MONIA_ERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit0 “MONIA_ERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,TCMS와 VVVF간 통신이상 발생 시 고장검지.,TCMS와 VVVF간 정상통신 가능 시 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 PUZ 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,3,Rotem
152,152,VVVF#2-제동패턴이상검지(BPD),M1,C,VVVF-제동패턴이상검지(BPD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit1 “BPD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,제동요구치 PWM신호의 이상 발생 시 고장검지.,"제동요구치 신호 정상입력 시 고장해제.(24V, 500Hz)","1) TCMS의 시리얼데이터 화면에서 마스콘을 조작하며 제동노치 별 BED값이 변하는 것을 확인한다.
2) TCU(통합제어기)에 RS232케이블을 이용하여 노트북(제공품)과 연결 후 모니터링 프로그램으로 추진장치에서 BP값 인식 여부를 확인한다.
3) 제동요구치(BED)신호 배선 확인.
4) 제동요구치 신호 파형 확인. (24V, 500Hz)
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
153,153,VVVF#2-FC 용량저하(FCLCD),M1,C,VVVF-FC 용량저하(FCLCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit2 “FCLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,필터캐패시터 용량이 8900uF이하일 때 검지.,제어전원 OFF,"1) FC용량 측정 후 8900uF 미만일 경우 신품으로 교체.
2) 주 회로 차단기함 내부 충전저항값을 측정하여 기준치(10Ω±10%)이내임을 확인.",,,3,Rotem
154,154,VVVF#2-후진속도검지(BSD),M1,W,VVVF-후진속도검지(BSD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit3 “BSD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,정차 후 출발 시 차량이 구배에 의하여 뒤로 이동할 경우 발생.,노치 OFF,"1) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 차량 속도가 마이너스로 기록되어있는 경우 차량의 정차제동 계통을 확인한다.
2) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
155,155,VVVF#2-역행/회생이상검지(PBR),M1,C,VVVF-역행/회생이상검지(PBR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit4 “PBR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"역행, 제동신호 동시 입력",동시 입력상황 해제,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 역행/제동신호에 이상이 있는지 확인한다.
3) 차량의 제어회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
156,156,VVVF#2-전진/후진이상검지(FRD),M1,C,VVVF-전진/후진이상검지(FRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit5 “FRD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,전진 후진지령 동시에 입력 시 고장검지.,동시 입력상황 해제,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 전진/후진신호에 이상이 있는지 확인한다.
3) 차량의 제어회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
157,157,VVVF#2-FC충전불량(FCD),M1,C,VVVF-FC충전불량(FCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit6 “FCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) HSCB, LB1 투입 후300ms이후에 FC에 충전된 전압이 낮을 경우 고장검지.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) 주 회로 차단기함 내부 충전저항값을 측정하여 기준치(10Ω±10%)이내임을 확인.
5) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
6) 전압센서와 추진제어장치 제어기 PUZ 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
7) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
8) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
9) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
158,158,VVVF#2-HSCB고착검지(HBNO),M1,C,VVVF-HSCB고착검지(HBNO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit7 “HBNO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,HSCB 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 HSCB의 주접점의 고착상태를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 HSCB의 보조접 고착여부를 확인한다.
3) 주회로 차단기함 내에 HBK 보조접촉기의 코일 및 접점 용손 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 계전기 유니트에 HBR 계전기 상태를 확인하여 고착 여부를 확인한다.
5) HSCB의 절약저항의 단락여부를 육안 및 멀티테스터로 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
159,159,VVVF#2-제어전원전압이상(PWM2)(CLVD_P2),M1,C,VVVF-제어전원전압이상(PWM2)(CLVD_P2),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit0 “CLVD_P2” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드 내부의 제어전원 이상 검지 시 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) PWM보드 2군 전면의 CN1, CN2 커넥터 핀 상태 및 체결상태 확인.
2) PWM보드 2군 내부의 PCB의 소손, 냉납, 열화 유무 확인.
3) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM보드의 정상동작을 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
160,160,VVVF#2-게이트전원전압이상(GPLVD),M1,C,VVVF-게이트전원전압이상(GPLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit1 “GPLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어장치 PWS보드의 AC24V 출력전압 이상 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) TCU(통합제어기) 입력에 제어전원 DC 100V가 인가되는지 확인한다.
2) PWS 보드의 전면부에서 AC 24V 출력단 LED가 점등되어있는 것을 확인한다.
3) 상기 점검부에 이상이 없을 경우 TCU(통합제어장치)를 교체한다.
4) TCU교체 후 동일증상 반복 시 인버터 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
161,161,VVVF#2-통합제어장치 이상검지(CPUWDTD),M1,C,VVVF-마이컴이상(TCU)(CPUWDTD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit2 “CPUWDTD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어기 내 CPU고장에 의한 Watch Dog Timer 카운터 정지시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토 하강상태에서 인버터 재 기동 후 해당 고장 재발여부를 확인한다.
2) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
3) 상기 점검부에 이상이 있는 경우 TCU(통합제어장치)를 교체한다.",,,3,Rotem
162,162,VVVF#2-PWM제어장치 이상검지(WDTD_P),M1,C,VVVF-마이컴이상(PWM)(WDTD_P),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit3 “WDTD_P"" 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드 내 CPU고장에 의한 Watch Dog Timer 카운터 정지시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토 하강상태에서 인버터 재 기동 후 해당 고장 재발여부를 확인한다.
2) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM 보드의 이상여부를 확인한다.
3) 상기 점검부에 이상이 있는 경우 PWM 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
163,163,VVVF#2-FC과전압검지2(OVD2),M1,C,VVVF-FC과전압검지2(OVD2),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit4 “OVD2” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,FC전압 1850V이상 도달 시 고장검지,제동 OFF,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
164,164,VVVF#2-역행/회생 전류이상검지(PBCD),M1,C,VVVF-부정회생(PBCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit5 “PBCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"역행지령 중 회생동작 또는, 회생중 역행동작 시 고장검지.","1) 역행 고장검지 2초 후 자동 재기동
2) 제동 제동 OFF시 고장 소거","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) CTS 전류센서의 외관상태 및 저전압 커넥터 체결상태를 확인한다.
3) CTS 전류센서의 방향을 확인한다.
4) CTS 전류센서로부터 TCU(통합제어장치)까지의 저전압 배선을 확인한다.
5) CTS 커넥터의 P15B1~F15C1의 전압이 +15V, N15B1~F15C1의 전압이 -15V임을 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
135,135,MDS 서비스위치 아님(Car2),M1,W,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
100,100,VVVF#3 통신고장,M2,B,VVVF-통신고장,B,VVVF,VVVF와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치 상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 3초이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함.,TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 정상적으로 통신이 될경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 PUZ 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,3,Rotem
101,101,VVVF#3-인버터 중고장(INV CUT),M2,A,VVVF-인버터중고장(INV CUT),A,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “INV CUT” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표시됨.
2) 추진제어장치 중고장 상태인 동력차에 동력 손실됨.
3) TCMS 상태화면의 추진제어장치 화면에 HSCB, LB1,2 개방된것으로 표시됨.","1) 추진제어장치의 경고장이 1분에 3회 이상누적또는 지속적으로 검지되어 중고장 발생함.
2) 장치에 중대한 소손 가능성이 있는 고장에 대해서는 1번 발생으로 중고장 발생함.",동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 소거조건 내용과 같이 조치 후 중고장 소거됨을 확인함.
2) TCMS 고장데이터 또는 추진제어장치 고장 데이터를 통해 중고장이 발생한 고장 내역 수집함.
3) 수집된 고장내역에 따라 조치 실시함.",,,3,Rotem
102,102,VVVF#3-회생제동차단(BRK BLOCK),M2,W,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
103,103,VVVF#3-추진차단(P BLOCK),M2,D,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
104,104,VVVF#3-휠 슬라이드 검지(WSD),M2,W,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
105,105,VVVF#3-상전류 불평형 검지(PUD),M2,C,VVVF-상전류 불평형 검지(PUD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit0 “PUD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 인버터 출력 U,V,W 상간 RMS전류 값의 차이가 100A 이상 3초간 발생하는 때 경고장 발생.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 PWM 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
136,136,VVVF#3-OVT 전류센서 이상검지(OVCTD),M2,C,VVVF-OVT 고장 과전류 검지(OVCTD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit1 “OVCTD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,OVT의 동작 조건에서 동작하지 않았을 때 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) OVCT 외관파손 및 커넥터 분리 유무 확인.
2) OVRe 저항값 측정.(기준값 6.4Ω)
3) OVT UNIT과 OVRe의 주 회로 결선상태 확인
4) OVT UNIT의 IGBT 크랙 발생 유무 확인.
5) OVT UNIT의 PCB기판 상태 확인.
6) OVCT 커넥터의 P15A1~F15A1의 전압이 +15V임을 확인한다.
7) OVCT 커넥터의 N15A1~F15A1의 전압이 -15V임을 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
137,137,VVVF#3-전동기 과전류 검지(MMOCD),M2,C,VVVF-전동기 과전류 검지(MMOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit2 “MMOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 견인전동기의 입력전류가 800A이상일 때 경고장 발생.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IGBT, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치의 PWM 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM 보드의 이상여부를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
138,138,VVVF#3-입력과전류 검지(ISOC),M2,C,VVVF-입력과전류 검지(ISOC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit3 “ISOC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 입력전류 1800A 이상 검지 시 경고장 발생
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.",1) 경고장,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 추진제어장치에 입력되는 전류치 확인함.
3) 입력되는 전류치가 비정상적일 경우 추진제어장치 입력회로(HSCB, LB1,2, CHRe)를 점검한다..
4) 추진제어장치 내의 전류센서와 추진제어장치 제어기 PUZ 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
139,139,VVVF#3-INV ARM 단락(CFD),M2,C,VVVF-INV ARM 단락(CFD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit4 “CFD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,게이트신호와 피드백신호 불일치 발생 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 육안으로 IGBT의 상태를 확인하여 외관에 손상이 있는지 확인한다.
2) FC 양 옆의 PWM 제어기판의 고정상태 확인.
3) IGBT의 Collector와 Emitter 양단을 멀티미터를 이용하여 단락 여부 및 다이오드 상태를 확인한다.
4) PWM 보드의 후면 커넥터 핀 상태 확인.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM 보드의 이상여부를 확인한다.
6) 게이트 드라이버 외관 및 커넥터 핀 상태 확인.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.
8) 동일 고장 재발 시 INV 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
140,140,VVVF#3-제어전원전압이상(TCU)(CLVD_S),M2,C,VVVF-제어전원전압이상(TCU)(CLVD_S),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit5 “CLVD_S” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어기 내부의 제어전원 이상 검지 시 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) TCU(통합제어장치)의 입력에 제어전원 DC70 ~100V가 인가되는지 확인한다.
2) TCU(통합제어장치) 중 PWS 보드의 ±15V, 5V, 24V의 테스트 단자의 전압을 멀티테스터로 측정하여 전압의 오차가 ±10% 이내인지 확인한다.
3) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 PWS보드를 교체한다.
4) PWS 보드 교체 후 동일고장 재발 시 TCU(통합제어장치)를 교체한다.",,,3,Rotem
141,141,VVVF#3-제어전원전압이상(PWM1)(CLVD_P1),M2,C,VVVF-제어전원전압이상(PWM1)(CLVD_P1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit6 “CLVD_P1” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드 내부의 제어전원 이상 검지 시 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) PWM보드 1군 전면의 CN1, CN2 커넥터 핀 상태 및 체결상태 확인.
2) PWM보드 1군 내부의 PCB의 소손, 냉납, 열화 유무 확인.
3) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM보드의 정상동작을 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
142,142,VVVF#3-배터리 전원저하(P100LVD),M2,C,VVVF-배터리 전원저하(P100LVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit7 “P100LVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,100V 제어전원이 67V 이하일 때 고장검지.,제어전원 70V 이상일 때 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 차량의 측전지 저압을 측정하여 측전지 전압기준치(DC 70V~110V) 이내인지 확인하고 이상이 있을 시 충전계통 회로를 점검한다.
3) 추진제어장치 함 내부 제어전원 단자대에서 100P ~100G간 전압이 67V 이상임을 확인한다.
4) 동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB의 스위치 상태 및 열화상태 등을 확인한다
5) 상기 점검부분에 이상이 없을 경우 PWS보드를 교체한다.
6) PWS보드 교체 후에도 동일고장 재발 시 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기)의 정상동작을 확인한다.",,,3,Rotem
143,143,VVVF#3-주회로 접지검지(LGD),M2,B,VVVF-주 회로 접지검지(LGD),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit0 “LGD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,가선전압이 15ms이내에 300V이상 감압 시 고장검지.,제동 OFF.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 주 회로 차단기함 내부의 고압회로에 소손이 없는지 확인하고 소손품은 교체한다.
3) 주 회로 차단기함 내부에 설치된 가선전압 측정용 전압센서의 외관에 손상이 있는지 확인한다.
4) 전압센서의 고압 / 저압 단자대의 체결상태 확인.
5) 인버터 함 내부의 고압회로에 소손 또는 단락이 있는지 확인한다.
6) IGBT의 소손여부를 확인한다.
7) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치) 및 PWM보드의 이상 여부를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
144,144,VVVF#3-HSCB 트립검지(HBT),M2,B,VVVF-HSCB 트립검지(HBT),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit1 “HBT” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) HSCB의 자체 과전류 보호에 의하여 트립이 발생했을 때 고장검지.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인.
3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압회로 점검.
4) 전류/전압 센서의 외관 상태와 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
145,145,VVVF#3-과온검지2(THDH),M2,C,VVVF-과온검지2(THDH),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit2 “THDH” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,인버터 내부 온도가 105 °C이상 도달 시 고장발생.,"95 °C 이하 도달 및 노치 OFF
(소거 이전까지 운전 불가)","1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는경우 아래와 같이 조치한다.
2) 상온에서 TCU(통합제어기)에 RS232케이블을 이용하여 노트북(제공품)과 연결 후 모니터링 프로그램으로 인버터의 온도값을 확인한다.
3) 인버터 유니트의 온도센서 배선 및 커넥터 체결상태를 확인한다.
4) 추진제어장치의 냉각부에 손상이 없는지 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.
7) 동일 고장이 지속적으로 발생 시 INV 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
146,146,VVVF#3-과온검지1(THDL),M2,C,VVVF-과온검지1(THDL),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit3 “THDL” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,인버터 내부 온도가 100 °C이상 도달 시 고장발생.,90 °C 이하 도달 및 제동 OFF.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 상온에서 TCU(통합제어기)에 RS232케이블을 이용하여 노트북(제공품)과 연결 후 모니터링 프로그램으로 인버터의 온도값을 확인한다.
3) 인버터 유니트의 온도센서 배선 및 커넥터 체결상태를 확인한다.
4) 추진제어장치의 냉각부에 손상이 없는지 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.
7) 동일 고장이 지속적으로 발생 시 INV 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
147,147,VVVF#3-ZVR 이상검지(ZVRD),M2,D,VVVF-ZVR 이상검지(ZVRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit4 “ZVRD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,ZVR 신호의 지령과 출력 불일치 시 고장검지.,검지조건 해제 시.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 통합제어기 전면의 CNC1커넥터 고정상태 확인.
3) RELAY 유니트 내부의 ZVR 계전기 접점상태 확인.
4) RELAY 유니트 전면의 커넥터 핀 및 배선상태 확인.
5) TC1, TC2 일반배전반의 계전기 동작상태 점검.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
148,148,VVVF#3-FC 과전압검지(OVD1),M2,C,VVVF-FC 과전압검지(OVD1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit5 “OVD1” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,필터캐패시터의 전압이 2000V 이상 승압 시 고장발생.,"1) 경고장
역행 고장검지 3초 후 자동 재기동
제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
149,149,VVVF#3-FC 저전압검지(FCLVD),M2,C,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit6 “FCLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,필터캐패시터 전압이 850V 이하 감압 시 고장발생,"1) 역행 고장검지 2초 후 자동 재기동
2) 제동 제동 OFF시 고장 소거","1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
150,150,VVVF#3-가선저전압검지(ESLVD),M2,C,VVVF-가선저전압검지(ESLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit7 “ESLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,가선 전압이 850V 이하 감압 시 고장검지.,"1) 역행 고장검지 2초 후 자동 재기동
2) 제동 제동 OFF시 고장 소거","1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 가선전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
151,151,VVVF#3-통신이상검지(MONIA_ERR),M2,C,VVVF-통신이상검지(MONIA_ERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit0 “MONIA_ERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,TCMS와 VVVF간 통신이상 발생 시 고장검지.,TCMS와 VVVF간 정상통신 가능 시 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 PUZ 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,3,Rotem
152,152,VVVF#3-제동패턴이상검지(BPD),M2,C,VVVF-제동패턴이상검지(BPD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit1 “BPD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,제동요구치 PWM신호의 이상 발생 시 고장검지.,"제동요구치 신호 정상입력 시 고장해제.(24V, 500Hz)","1) TCMS의 시리얼데이터 화면에서 마스콘을 조작하며 제동노치 별 BED값이 변하는 것을 확인한다.
2) TCU(통합제어기)에 RS232케이블을 이용하여 노트북(제공품)과 연결 후 모니터링 프로그램으로 추진장치에서 BP값 인식 여부를 확인한다.
3) 제동요구치(BED)신호 배선 확인.
4) 제동요구치 신호 파형 확인. (24V, 500Hz)
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
153,153,VVVF#3-FC 용량저하(FCLCD),M2,C,VVVF-FC 용량저하(FCLCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit2 “FCLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,필터캐패시터 용량이 8900uF이하일 때 검지.,제어전원 OFF,"1) FC용량 측정 후 8900uF 미만일 경우 신품으로 교체.
2) 주 회로 차단기함 내부 충전저항값을 측정하여 기준치(10Ω±10%)이내임을 확인.",,,3,Rotem
154,154,VVVF#3-후진속도검지(BSD),M2,W,VVVF-후진속도검지(BSD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit3 “BSD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,정차 후 출발 시 차량이 구배에 의하여 뒤로 이동할 경우 발생.,노치 OFF,"1) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 차량 속도가 마이너스로 기록되어있는 경우 차량의 정차제동 계통을 확인한다.
2) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
155,155,VVVF#3-역행/회생이상검지(PBR),M2,C,VVVF-역행/회생이상검지(PBR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit4 “PBR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"역행, 제동신호 동시 입력",동시 입력상황 해제,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 역행/제동신호에 이상이 있는지 확인한다.
3) 차량의 제어회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
156,156,VVVF#3-전진/후진이상검지(FRD),M2,C,VVVF-전진/후진이상검지(FRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit5 “FRD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,전진 후진지령 동시에 입력 시 고장검지.,동시 입력상황 해제,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 전진/후진신호에 이상이 있는지 확인한다.
3) 차량의 제어회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
157,157,VVVF#3-FC충전불량(FCD),M2,C,VVVF-FC충전불량(FCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit6 “FCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) HSCB, LB1 투입 후300ms이후에 FC에 충전된 전압이 낮을 경우 고장검지.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) 주 회로 차단기함 내부 충전저항값을 측정하여 기준치(10Ω±10%)이내임을 확인.
5) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
6) 전압센서와 추진제어장치 제어기 PUZ 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
7) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
8) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
9) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
158,158,VVVF#3-HSCB고착검지(HBNO),M2,C,VVVF-HSCB고착검지(HBNO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit7 “HBNO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,HSCB 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 HSCB의 주접점의 고착상태를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 HSCB의 보조접 고착여부를 확인한다.
3) 주회로 차단기함 내에 HBK 보조접촉기의 코일 및 접점 용손 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 계전기 유니트에 HBR 계전기 상태를 확인하여 고착 여부를 확인한다.
5) HSCB의 절약저항의 단락여부를 육안 및 멀티테스터로 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
159,159,VVVF#3-제어전원전압이상(PWM2)(CLVD_P2),M2,C,VVVF-제어전원전압이상(PWM2)(CLVD_P2),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit0 “CLVD_P2” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드 내부의 제어전원 이상 검지 시 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) PWM보드 2군 전면의 CN1, CN2 커넥터 핀 상태 및 체결상태 확인.
2) PWM보드 2군 내부의 PCB의 소손, 냉납, 열화 유무 확인.
3) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM보드의 정상동작을 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
160,160,VVVF#3-게이트전원전압이상(GPLVD),M2,C,VVVF-게이트전원전압이상(GPLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit1 “GPLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어장치 PWS보드의 AC24V 출력전압 이상 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) TCU(통합제어기) 입력에 제어전원 DC 100V가 인가되는지 확인한다.
2) PWS 보드의 전면부에서 AC 24V 출력단 LED가 점등되어있는 것을 확인한다.
3) 상기 점검부에 이상이 없을 경우 TCU(통합제어장치)를 교체한다.
4) TCU교체 후 동일증상 반복 시 인버터 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
161,161,VVVF#3-통합제어장치 이상검지(CPUWDTD),M2,C,VVVF-마이컴이상(TCU)(CPUWDTD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit2 “CPUWDTD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어기 내 CPU고장에 의한 Watch Dog Timer 카운터 정지시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토 하강상태에서 인버터 재 기동 후 해당 고장 재발여부를 확인한다.
2) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
3) 상기 점검부에 이상이 있는 경우 TCU(통합제어장치)를 교체한다.",,,3,Rotem
162,162,VVVF#3-PWM제어장치 이상검지(WDTD_P),M2,C,VVVF-마이컴이상(PWM)(WDTD_P),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit3 “WDTD_P"" 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드 내 CPU고장에 의한 Watch Dog Timer 카운터 정지시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토 하강상태에서 인버터 재 기동 후 해당 고장 재발여부를 확인한다.
2) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM 보드의 이상여부를 확인한다.
3) 상기 점검부에 이상이 있는 경우 PWM 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
163,163,VVVF#3-FC과전압검지2(OVD2),M2,C,VVVF-FC과전압검지2(OVD2),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit4 “OVD2” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,FC전압 1850V이상 도달 시 고장검지,제동 OFF,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
164,164,VVVF#3-역행/회생 전류이상검지(PBCD),M2,C,VVVF-부정회생(PBCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit5 “PBCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"역행지령 중 회생동작 또는, 회생중 역행동작 시 고장검지.","1) 역행 고장검지 2초 후 자동 재기동
2) 제동 제동 OFF시 고장 소거","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) CTS 전류센서의 외관상태 및 저전압 커넥터 체결상태를 확인한다.
3) CTS 전류센서의 방향을 확인한다.
4) CTS 전류센서로부터 TCU(통합제어장치)까지의 저전압 배선을 확인한다.
5) CTS 커넥터의 P15B1~F15C1의 전압이 +15V, N15B1~F15C1의 전압이 -15V임을 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
135,135,MDS 서비스위치 아님(Car3),M2,W,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
100,100,VVVF#6 통신고장,M3,B,VVVF-통신고장,B,VVVF,VVVF와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치 상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 3초이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함.,TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 정상적으로 통신이 될경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 PUZ 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,3,Rotem
101,101,VVVF#6-인버터 중고장(INV CUT),M3,A,VVVF-인버터중고장(INV CUT),A,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “INV CUT” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표시됨.
2) 추진제어장치 중고장 상태인 동력차에 동력 손실됨.
3) TCMS 상태화면의 추진제어장치 화면에 HSCB, LB1,2 개방된것으로 표시됨.","1) 추진제어장치의 경고장이 1분에 3회 이상누적또는 지속적으로 검지되어 중고장 발생함.
2) 장치에 중대한 소손 가능성이 있는 고장에 대해서는 1번 발생으로 중고장 발생함.",동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 소거조건 내용과 같이 조치 후 중고장 소거됨을 확인함.
2) TCMS 고장데이터 또는 추진제어장치 고장 데이터를 통해 중고장이 발생한 고장 내역 수집함.
3) 수집된 고장내역에 따라 조치 실시함.",,,3,Rotem
102,102,VVVF#6-회생제동차단(BRK BLOCK),M3,W,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
103,103,VVVF#6-추진차단(P BLOCK),M3,D,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
104,104,VVVF#6-휠 슬라이드 검지(WSD),M3,W,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
105,105,VVVF#6-상전류 불평형 검지(PUD),M3,C,VVVF-상전류 불평형 검지(PUD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit0 “PUD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 인버터 출력 U,V,W 상간 RMS전류 값의 차이가 100A 이상 3초간 발생하는 때 경고장 발생.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 PWM 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
136,136,VVVF#6-OVT 전류센서 이상검지(OVCTD),M3,C,VVVF-OVT 고장 과전류 검지(OVCTD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit1 “OVCTD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,OVT의 동작 조건에서 동작하지 않았을 때 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) OVCT 외관파손 및 커넥터 분리 유무 확인.
2) OVRe 저항값 측정.(기준값 6.4Ω)
3) OVT UNIT과 OVRe의 주 회로 결선상태 확인
4) OVT UNIT의 IGBT 크랙 발생 유무 확인.
5) OVT UNIT의 PCB기판 상태 확인.
6) OVCT 커넥터의 P15A1~F15A1의 전압이 +15V임을 확인한다.
7) OVCT 커넥터의 N15A1~F15A1의 전압이 -15V임을 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
137,137,VVVF#6-전동기 과전류 검지(MMOCD),M3,C,VVVF-전동기 과전류 검지(MMOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit2 “MMOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 견인전동기의 입력전류가 800A이상일 때 경고장 발생.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IGBT, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치의 PWM 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM 보드의 이상여부를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
138,138,VVVF#6-입력과전류 검지(ISOC),M3,C,VVVF-입력과전류 검지(ISOC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit3 “ISOC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 입력전류 1800A 이상 검지 시 경고장 발생
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.",1) 경고장,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 추진제어장치에 입력되는 전류치 확인함.
3) 입력되는 전류치가 비정상적일 경우 추진제어장치 입력회로(HSCB, LB1,2, CHRe)를 점검한다..
4) 추진제어장치 내의 전류센서와 추진제어장치 제어기 PUZ 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
139,139,VVVF#6-INV ARM 단락(CFD),M3,C,VVVF-INV ARM 단락(CFD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit4 “CFD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,게이트신호와 피드백신호 불일치 발생 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 육안으로 IGBT의 상태를 확인하여 외관에 손상이 있는지 확인한다.
2) FC 양 옆의 PWM 제어기판의 고정상태 확인.
3) IGBT의 Collector와 Emitter 양단을 멀티미터를 이용하여 단락 여부 및 다이오드 상태를 확인한다.
4) PWM 보드의 후면 커넥터 핀 상태 확인.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM 보드의 이상여부를 확인한다.
6) 게이트 드라이버 외관 및 커넥터 핀 상태 확인.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.
8) 동일 고장 재발 시 INV 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
140,140,VVVF#6-제어전원전압이상(TCU)(CLVD_S),M3,C,VVVF-제어전원전압이상(TCU)(CLVD_S),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit5 “CLVD_S” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어기 내부의 제어전원 이상 검지 시 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) TCU(통합제어장치)의 입력에 제어전원 DC70 ~100V가 인가되는지 확인한다.
2) TCU(통합제어장치) 중 PWS 보드의 ±15V, 5V, 24V의 테스트 단자의 전압을 멀티테스터로 측정하여 전압의 오차가 ±10% 이내인지 확인한다.
3) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 PWS보드를 교체한다.
4) PWS 보드 교체 후 동일고장 재발 시 TCU(통합제어장치)를 교체한다.",,,3,Rotem
141,141,VVVF#6-제어전원전압이상(PWM1)(CLVD_P1),M3,C,VVVF-제어전원전압이상(PWM1)(CLVD_P1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit6 “CLVD_P1” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드 내부의 제어전원 이상 검지 시 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) PWM보드 1군 전면의 CN1, CN2 커넥터 핀 상태 및 체결상태 확인.
2) PWM보드 1군 내부의 PCB의 소손, 냉납, 열화 유무 확인.
3) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM보드의 정상동작을 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
142,142,VVVF#6-배터리 전원저하(P100LVD),M3,C,VVVF-배터리 전원저하(P100LVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit7 “P100LVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,100V 제어전원이 67V 이하일 때 고장검지.,제어전원 70V 이상일 때 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 차량의 측전지 저압을 측정하여 측전지 전압기준치(DC 70V~110V) 이내인지 확인하고 이상이 있을 시 충전계통 회로를 점검한다.
3) 추진제어장치 함 내부 제어전원 단자대에서 100P ~100G간 전압이 67V 이상임을 확인한다.
4) 동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB의 스위치 상태 및 열화상태 등을 확인한다
5) 상기 점검부분에 이상이 없을 경우 PWS보드를 교체한다.
6) PWS보드 교체 후에도 동일고장 재발 시 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기)의 정상동작을 확인한다.",,,3,Rotem
143,143,VVVF#6-주회로 접지검지(LGD),M3,B,VVVF-주 회로 접지검지(LGD),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit0 “LGD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,가선전압이 15ms이내에 300V이상 감압 시 고장검지.,제동 OFF.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 주 회로 차단기함 내부의 고압회로에 소손이 없는지 확인하고 소손품은 교체한다.
3) 주 회로 차단기함 내부에 설치된 가선전압 측정용 전압센서의 외관에 손상이 있는지 확인한다.
4) 전압센서의 고압 / 저압 단자대의 체결상태 확인.
5) 인버터 함 내부의 고압회로에 소손 또는 단락이 있는지 확인한다.
6) IGBT의 소손여부를 확인한다.
7) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치) 및 PWM보드의 이상 여부를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
144,144,VVVF#6-HSCB 트립검지(HBT),M3,B,VVVF-HSCB 트립검지(HBT),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit1 “HBT” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) HSCB의 자체 과전류 보호에 의하여 트립이 발생했을 때 고장검지.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인.
3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압회로 점검.
4) 전류/전압 센서의 외관 상태와 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
145,145,VVVF#6-과온검지2(THDH),M3,C,VVVF-과온검지2(THDH),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit2 “THDH” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,인버터 내부 온도가 105 °C이상 도달 시 고장발생.,"95 °C 이하 도달 및 노치 OFF
(소거 이전까지 운전 불가)","1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는경우 아래와 같이 조치한다.
2) 상온에서 TCU(통합제어기)에 RS232케이블을 이용하여 노트북(제공품)과 연결 후 모니터링 프로그램으로 인버터의 온도값을 확인한다.
3) 인버터 유니트의 온도센서 배선 및 커넥터 체결상태를 확인한다.
4) 추진제어장치의 냉각부에 손상이 없는지 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.
7) 동일 고장이 지속적으로 발생 시 INV 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
146,146,VVVF#6-과온검지1(THDL),M3,C,VVVF-과온검지1(THDL),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit3 “THDL” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,인버터 내부 온도가 100 °C이상 도달 시 고장발생.,90 °C 이하 도달 및 제동 OFF.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 상온에서 TCU(통합제어기)에 RS232케이블을 이용하여 노트북(제공품)과 연결 후 모니터링 프로그램으로 인버터의 온도값을 확인한다.
3) 인버터 유니트의 온도센서 배선 및 커넥터 체결상태를 확인한다.
4) 추진제어장치의 냉각부에 손상이 없는지 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.
7) 동일 고장이 지속적으로 발생 시 INV 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
147,147,VVVF#6-ZVR 이상검지(ZVRD),M3,D,VVVF-ZVR 이상검지(ZVRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit4 “ZVRD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,ZVR 신호의 지령과 출력 불일치 시 고장검지.,검지조건 해제 시.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 통합제어기 전면의 CNC1커넥터 고정상태 확인.
3) RELAY 유니트 내부의 ZVR 계전기 접점상태 확인.
4) RELAY 유니트 전면의 커넥터 핀 및 배선상태 확인.
5) TC1, TC2 일반배전반의 계전기 동작상태 점검.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
148,148,VVVF#6-FC 과전압검지(OVD1),M3,C,VVVF-FC 과전압검지(OVD1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit5 “OVD1” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,필터캐패시터의 전압이 2000V 이상 승압 시 고장발생.,"1) 경고장
역행 고장검지 3초 후 자동 재기동
제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
149,149,VVVF#6-FC 저전압검지(FCLVD),M3,C,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit6 “FCLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,필터캐패시터 전압이 850V 이하 감압 시 고장발생,"1) 역행 고장검지 2초 후 자동 재기동
2) 제동 제동 OFF시 고장 소거","1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
150,150,VVVF#6-가선저전압검지(ESLVD),M3,C,VVVF-가선저전압검지(ESLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit7 “ESLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,가선 전압이 850V 이하 감압 시 고장검지.,"1) 역행 고장검지 2초 후 자동 재기동
2) 제동 제동 OFF시 고장 소거","1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 가선전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
151,151,VVVF#6-통신이상검지(MONIA_ERR),M3,C,VVVF-통신이상검지(MONIA_ERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit0 “MONIA_ERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,TCMS와 VVVF간 통신이상 발생 시 고장검지.,TCMS와 VVVF간 정상통신 가능 시 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 PUZ 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,3,Rotem
152,152,VVVF#6-제동패턴이상검지(BPD),M3,C,VVVF-제동패턴이상검지(BPD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit1 “BPD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,제동요구치 PWM신호의 이상 발생 시 고장검지.,"제동요구치 신호 정상입력 시 고장해제.(24V, 500Hz)","1) TCMS의 시리얼데이터 화면에서 마스콘을 조작하며 제동노치 별 BED값이 변하는 것을 확인한다.
2) TCU(통합제어기)에 RS232케이블을 이용하여 노트북(제공품)과 연결 후 모니터링 프로그램으로 추진장치에서 BP값 인식 여부를 확인한다.
3) 제동요구치(BED)신호 배선 확인.
4) 제동요구치 신호 파형 확인. (24V, 500Hz)
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
153,153,VVVF#6-FC 용량저하(FCLCD),M3,C,VVVF-FC 용량저하(FCLCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit2 “FCLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,필터캐패시터 용량이 8900uF이하일 때 검지.,제어전원 OFF,"1) FC용량 측정 후 8900uF 미만일 경우 신품으로 교체.
2) 주 회로 차단기함 내부 충전저항값을 측정하여 기준치(10Ω±10%)이내임을 확인.",,,3,Rotem
154,154,VVVF#6-후진속도검지(BSD),M3,W,VVVF-후진속도검지(BSD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit3 “BSD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,정차 후 출발 시 차량이 구배에 의하여 뒤로 이동할 경우 발생.,노치 OFF,"1) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 차량 속도가 마이너스로 기록되어있는 경우 차량의 정차제동 계통을 확인한다.
2) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
155,155,VVVF#6-역행/회생이상검지(PBR),M3,C,VVVF-역행/회생이상검지(PBR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit4 “PBR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"역행, 제동신호 동시 입력",동시 입력상황 해제,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 역행/제동신호에 이상이 있는지 확인한다.
3) 차량의 제어회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
156,156,VVVF#6-전진/후진이상검지(FRD),M3,C,VVVF-전진/후진이상검지(FRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit5 “FRD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,전진 후진지령 동시에 입력 시 고장검지.,동시 입력상황 해제,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 전진/후진신호에 이상이 있는지 확인한다.
3) 차량의 제어회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
157,157,VVVF#6-FC충전불량(FCD),M3,C,VVVF-FC충전불량(FCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit6 “FCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) HSCB, LB1 투입 후300ms이후에 FC에 충전된 전압이 낮을 경우 고장검지.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) 주 회로 차단기함 내부 충전저항값을 측정하여 기준치(10Ω±10%)이내임을 확인.
5) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
6) 전압센서와 추진제어장치 제어기 PUZ 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
7) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
8) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
9) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
158,158,VVVF#6-HSCB고착검지(HBNO),M3,C,VVVF-HSCB고착검지(HBNO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit7 “HBNO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,HSCB 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 HSCB의 주접점의 고착상태를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 HSCB의 보조접 고착여부를 확인한다.
3) 주회로 차단기함 내에 HBK 보조접촉기의 코일 및 접점 용손 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 계전기 유니트에 HBR 계전기 상태를 확인하여 고착 여부를 확인한다.
5) HSCB의 절약저항의 단락여부를 육안 및 멀티테스터로 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
159,159,VVVF#6-제어전원전압이상(PWM2)(CLVD_P2),M3,C,VVVF-제어전원전압이상(PWM2)(CLVD_P2),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit0 “CLVD_P2” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드 내부의 제어전원 이상 검지 시 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) PWM보드 2군 전면의 CN1, CN2 커넥터 핀 상태 및 체결상태 확인.
2) PWM보드 2군 내부의 PCB의 소손, 냉납, 열화 유무 확인.
3) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM보드의 정상동작을 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
160,160,VVVF#6-게이트전원전압이상(GPLVD),M3,C,VVVF-게이트전원전압이상(GPLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit1 “GPLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어장치 PWS보드의 AC24V 출력전압 이상 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) TCU(통합제어기) 입력에 제어전원 DC 100V가 인가되는지 확인한다.
2) PWS 보드의 전면부에서 AC 24V 출력단 LED가 점등되어있는 것을 확인한다.
3) 상기 점검부에 이상이 없을 경우 TCU(통합제어장치)를 교체한다.
4) TCU교체 후 동일증상 반복 시 인버터 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
161,161,VVVF#6-통합제어장치 이상검지(CPUWDTD),M3,C,VVVF-마이컴이상(TCU)(CPUWDTD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit2 “CPUWDTD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어기 내 CPU고장에 의한 Watch Dog Timer 카운터 정지시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토 하강상태에서 인버터 재 기동 후 해당 고장 재발여부를 확인한다.
2) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
3) 상기 점검부에 이상이 있는 경우 TCU(통합제어장치)를 교체한다.",,,3,Rotem
162,162,VVVF#6-PWM제어장치 이상검지(WDTD_P),M3,C,VVVF-마이컴이상(PWM)(WDTD_P),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit3 “WDTD_P"" 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드 내 CPU고장에 의한 Watch Dog Timer 카운터 정지시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토 하강상태에서 인버터 재 기동 후 해당 고장 재발여부를 확인한다.
2) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM 보드의 이상여부를 확인한다.
3) 상기 점검부에 이상이 있는 경우 PWM 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
163,163,VVVF#6-FC과전압검지2(OVD2),M3,C,VVVF-FC과전압검지2(OVD2),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit4 “OVD2” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,FC전압 1850V이상 도달 시 고장검지,제동 OFF,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
164,164,VVVF#6-역행/회생 전류이상검지(PBCD),M3,C,VVVF-부정회생(PBCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit5 “PBCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"역행지령 중 회생동작 또는, 회생중 역행동작 시 고장검지.","1) 역행 고장검지 2초 후 자동 재기동
2) 제동 제동 OFF시 고장 소거","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) CTS 전류센서의 외관상태 및 저전압 커넥터 체결상태를 확인한다.
3) CTS 전류센서의 방향을 확인한다.
4) CTS 전류센서로부터 TCU(통합제어장치)까지의 저전압 배선을 확인한다.
5) CTS 커넥터의 P15B1~F15C1의 전압이 +15V, N15B1~F15C1의 전압이 -15V임을 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
135,135,MDS 서비스위치 아님(Car6),M3,W,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
100,100,VVVF#7 통신고장,M4,B,VVVF-통신고장,B,VVVF,VVVF와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치 상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 3초이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함.,TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 정상적으로 통신이 될경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 PUZ 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,3,Rotem
101,101,VVVF#7-인버터 중고장(INV CUT),M4,A,VVVF-인버터중고장(INV CUT),A,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “INV CUT” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉은색으로 표시됨.
2) 추진제어장치 중고장 상태인 동력차에 동력 손실됨.
3) TCMS 상태화면의 추진제어장치 화면에 HSCB, LB1,2 개방된것으로 표시됨.","1) 추진제어장치의 경고장이 1분에 3회 이상누적또는 지속적으로 검지되어 중고장 발생함.
2) 장치에 중대한 소손 가능성이 있는 고장에 대해서는 1번 발생으로 중고장 발생함.",동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 소거조건 내용과 같이 조치 후 중고장 소거됨을 확인함.
2) TCMS 고장데이터 또는 추진제어장치 고장 데이터를 통해 중고장이 발생한 고장 내역 수집함.
3) 수집된 고장내역에 따라 조치 실시함.",,,3,Rotem
102,102,VVVF#7-회생제동차단(BRK BLOCK),M4,W,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
103,103,VVVF#7-추진차단(P BLOCK),M4,D,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
104,104,VVVF#7-휠 슬라이드 검지(WSD),M4,W,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
105,105,VVVF#7-상전류 불평형 검지(PUD),M4,C,VVVF-상전류 불평형 검지(PUD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit0 “PUD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 인버터 출력 U,V,W 상간 RMS전류 값의 차이가 100A 이상 3초간 발생하는 때 경고장 발생.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 PWM 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
136,136,VVVF#7-OVT 전류센서 이상검지(OVCTD),M4,C,VVVF-OVT 고장 과전류 검지(OVCTD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit1 “OVCTD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,OVT의 동작 조건에서 동작하지 않았을 때 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) OVCT 외관파손 및 커넥터 분리 유무 확인.
2) OVRe 저항값 측정.(기준값 6.4Ω)
3) OVT UNIT과 OVRe의 주 회로 결선상태 확인
4) OVT UNIT의 IGBT 크랙 발생 유무 확인.
5) OVT UNIT의 PCB기판 상태 확인.
6) OVCT 커넥터의 P15A1~F15A1의 전압이 +15V임을 확인한다.
7) OVCT 커넥터의 N15A1~F15A1의 전압이 -15V임을 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
137,137,VVVF#7-전동기 과전류 검지(MMOCD),M4,C,VVVF-전동기 과전류 검지(MMOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit2 “MMOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 견인전동기의 입력전류가 800A이상일 때 경고장 발생.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IGBT, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치의 PWM 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM 보드의 이상여부를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
138,138,VVVF#7-입력과전류 검지(ISOC),M4,C,VVVF-입력과전류 검지(ISOC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit3 “ISOC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 입력전류 1800A 이상 검지 시 경고장 발생
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.",1) 경고장,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 추진제어장치에 입력되는 전류치 확인함.
3) 입력되는 전류치가 비정상적일 경우 추진제어장치 입력회로(HSCB, LB1,2, CHRe)를 점검한다..
4) 추진제어장치 내의 전류센서와 추진제어장치 제어기 PUZ 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
139,139,VVVF#7-INV ARM 단락(CFD),M4,C,VVVF-INV ARM 단락(CFD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit4 “CFD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,게이트신호와 피드백신호 불일치 발생 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 육안으로 IGBT의 상태를 확인하여 외관에 손상이 있는지 확인한다.
2) FC 양 옆의 PWM 제어기판의 고정상태 확인.
3) IGBT의 Collector와 Emitter 양단을 멀티미터를 이용하여 단락 여부 및 다이오드 상태를 확인한다.
4) PWM 보드의 후면 커넥터 핀 상태 확인.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM 보드의 이상여부를 확인한다.
6) 게이트 드라이버 외관 및 커넥터 핀 상태 확인.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.
8) 동일 고장 재발 시 INV 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
140,140,VVVF#7-제어전원전압이상(TCU)(CLVD_S),M4,C,VVVF-제어전원전압이상(TCU)(CLVD_S),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit5 “CLVD_S” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어기 내부의 제어전원 이상 검지 시 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) TCU(통합제어장치)의 입력에 제어전원 DC70 ~100V가 인가되는지 확인한다.
2) TCU(통합제어장치) 중 PWS 보드의 ±15V, 5V, 24V의 테스트 단자의 전압을 멀티테스터로 측정하여 전압의 오차가 ±10% 이내인지 확인한다.
3) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 PWS보드를 교체한다.
4) PWS 보드 교체 후 동일고장 재발 시 TCU(통합제어장치)를 교체한다.",,,3,Rotem
141,141,VVVF#7-제어전원전압이상(PWM1)(CLVD_P1),M4,C,VVVF-제어전원전압이상(PWM1)(CLVD_P1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit6 “CLVD_P1” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드 내부의 제어전원 이상 검지 시 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) PWM보드 1군 전면의 CN1, CN2 커넥터 핀 상태 및 체결상태 확인.
2) PWM보드 1군 내부의 PCB의 소손, 냉납, 열화 유무 확인.
3) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM보드의 정상동작을 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
142,142,VVVF#7-배터리 전원저하(P100LVD),M4,C,VVVF-배터리 전원저하(P100LVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT29의 Bit7 “P100LVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,100V 제어전원이 67V 이하일 때 고장검지.,제어전원 70V 이상일 때 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 차량의 측전지 저압을 측정하여 측전지 전압기준치(DC 70V~110V) 이내인지 확인하고 이상이 있을 시 충전계통 회로를 점검한다.
3) 추진제어장치 함 내부 제어전원 단자대에서 100P ~100G간 전압이 67V 이상임을 확인한다.
4) 동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB의 스위치 상태 및 열화상태 등을 확인한다
5) 상기 점검부분에 이상이 없을 경우 PWS보드를 교체한다.
6) PWS보드 교체 후에도 동일고장 재발 시 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기)의 정상동작을 확인한다.",,,3,Rotem
143,143,VVVF#7-주회로 접지검지(LGD),M4,B,VVVF-주 회로 접지검지(LGD),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit0 “LGD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,가선전압이 15ms이내에 300V이상 감압 시 고장검지.,제동 OFF.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 주 회로 차단기함 내부의 고압회로에 소손이 없는지 확인하고 소손품은 교체한다.
3) 주 회로 차단기함 내부에 설치된 가선전압 측정용 전압센서의 외관에 손상이 있는지 확인한다.
4) 전압센서의 고압 / 저압 단자대의 체결상태 확인.
5) 인버터 함 내부의 고압회로에 소손 또는 단락이 있는지 확인한다.
6) IGBT의 소손여부를 확인한다.
7) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치) 및 PWM보드의 이상 여부를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
144,144,VVVF#7-HSCB 트립검지(HBT),M4,B,VVVF-HSCB 트립검지(HBT),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit1 “HBT” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) HSCB의 자체 과전류 보호에 의하여 트립이 발생했을 때 고장검지.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인.
3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압회로 점검.
4) 전류/전압 센서의 외관 상태와 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
145,145,VVVF#7-과온검지2(THDH),M4,C,VVVF-과온검지2(THDH),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit2 “THDH” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,인버터 내부 온도가 105 °C이상 도달 시 고장발생.,"95 °C 이하 도달 및 노치 OFF
(소거 이전까지 운전 불가)","1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는경우 아래와 같이 조치한다.
2) 상온에서 TCU(통합제어기)에 RS232케이블을 이용하여 노트북(제공품)과 연결 후 모니터링 프로그램으로 인버터의 온도값을 확인한다.
3) 인버터 유니트의 온도센서 배선 및 커넥터 체결상태를 확인한다.
4) 추진제어장치의 냉각부에 손상이 없는지 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.
7) 동일 고장이 지속적으로 발생 시 INV 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
146,146,VVVF#7-과온검지1(THDL),M4,C,VVVF-과온검지1(THDL),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit3 “THDL” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,인버터 내부 온도가 100 °C이상 도달 시 고장발생.,90 °C 이하 도달 및 제동 OFF.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 상온에서 TCU(통합제어기)에 RS232케이블을 이용하여 노트북(제공품)과 연결 후 모니터링 프로그램으로 인버터의 온도값을 확인한다.
3) 인버터 유니트의 온도센서 배선 및 커넥터 체결상태를 확인한다.
4) 추진제어장치의 냉각부에 손상이 없는지 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.
7) 동일 고장이 지속적으로 발생 시 INV 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
147,147,VVVF#7-ZVR 이상검지(ZVRD),M4,D,VVVF-ZVR 이상검지(ZVRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit4 “ZVRD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,ZVR 신호의 지령과 출력 불일치 시 고장검지.,검지조건 해제 시.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 통합제어기 전면의 CNC1커넥터 고정상태 확인.
3) RELAY 유니트 내부의 ZVR 계전기 접점상태 확인.
4) RELAY 유니트 전면의 커넥터 핀 및 배선상태 확인.
5) TC1, TC2 일반배전반의 계전기 동작상태 점검.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
148,148,VVVF#7-FC 과전압검지(OVD1),M4,C,VVVF-FC 과전압검지(OVD1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit5 “OVD1” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,필터캐패시터의 전압이 2000V 이상 승압 시 고장발생.,"1) 경고장
역행 고장검지 3초 후 자동 재기동
제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
149,149,VVVF#7-FC 저전압검지(FCLVD),M4,C,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit6 “FCLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,필터캐패시터 전압이 850V 이하 감압 시 고장발생,"1) 역행 고장검지 2초 후 자동 재기동
2) 제동 제동 OFF시 고장 소거","1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
150,150,VVVF#7-가선저전압검지(ESLVD),M4,C,VVVF-가선저전압검지(ESLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT30의 Bit7 “ESLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,가선 전압이 850V 이하 감압 시 고장검지.,"1) 역행 고장검지 2초 후 자동 재기동
2) 제동 제동 OFF시 고장 소거","1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 가선전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
151,151,VVVF#7-통신이상검지(MONIA_ERR),M4,C,VVVF-통신이상검지(MONIA_ERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit0 “MONIA_ERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,TCMS와 VVVF간 통신이상 발생 시 고장검지.,TCMS와 VVVF간 정상통신 가능 시 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 PUZ 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,3,Rotem
152,152,VVVF#7-제동패턴이상검지(BPD),M4,C,VVVF-제동패턴이상검지(BPD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit1 “BPD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,제동요구치 PWM신호의 이상 발생 시 고장검지.,"제동요구치 신호 정상입력 시 고장해제.(24V, 500Hz)","1) TCMS의 시리얼데이터 화면에서 마스콘을 조작하며 제동노치 별 BED값이 변하는 것을 확인한다.
2) TCU(통합제어기)에 RS232케이블을 이용하여 노트북(제공품)과 연결 후 모니터링 프로그램으로 추진장치에서 BP값 인식 여부를 확인한다.
3) 제동요구치(BED)신호 배선 확인.
4) 제동요구치 신호 파형 확인. (24V, 500Hz)
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
153,153,VVVF#7-FC 용량저하(FCLCD),M4,C,VVVF-FC 용량저하(FCLCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit2 “FCLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,필터캐패시터 용량이 8900uF이하일 때 검지.,제어전원 OFF,"1) FC용량 측정 후 8900uF 미만일 경우 신품으로 교체.
2) 주 회로 차단기함 내부 충전저항값을 측정하여 기준치(10Ω±10%)이내임을 확인.",,,3,Rotem
154,154,VVVF#7-후진속도검지(BSD),M4,W,VVVF-후진속도검지(BSD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit3 “BSD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,정차 후 출발 시 차량이 구배에 의하여 뒤로 이동할 경우 발생.,노치 OFF,"1) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 차량 속도가 마이너스로 기록되어있는 경우 차량의 정차제동 계통을 확인한다.
2) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
155,155,VVVF#7-역행/회생이상검지(PBR),M4,C,VVVF-역행/회생이상검지(PBR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit4 “PBR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"역행, 제동신호 동시 입력",동시 입력상황 해제,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 역행/제동신호에 이상이 있는지 확인한다.
3) 차량의 제어회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
156,156,VVVF#7-전진/후진이상검지(FRD),M4,C,VVVF-전진/후진이상검지(FRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit5 “FRD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,전진 후진지령 동시에 입력 시 고장검지.,동시 입력상황 해제,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 전진/후진신호에 이상이 있는지 확인한다.
3) 차량의 제어회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
157,157,VVVF#7-FC충전불량(FCD),M4,C,VVVF-FC충전불량(FCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit6 “FCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) HSCB, LB1 투입 후300ms이후에 FC에 충전된 전압이 낮을 경우 고장검지.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) 주 회로 차단기함 내부 충전저항값을 측정하여 기준치(10Ω±10%)이내임을 확인.
5) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
6) 전압센서와 추진제어장치 제어기 PUZ 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
7) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
8) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
9) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
158,158,VVVF#7-HSCB고착검지(HBNO),M4,C,VVVF-HSCB고착검지(HBNO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit7 “HBNO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,HSCB 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 HSCB의 주접점의 고착상태를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 HSCB의 보조접 고착여부를 확인한다.
3) 주회로 차단기함 내에 HBK 보조접촉기의 코일 및 접점 용손 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 계전기 유니트에 HBR 계전기 상태를 확인하여 고착 여부를 확인한다.
5) HSCB의 절약저항의 단락여부를 육안 및 멀티테스터로 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
159,159,VVVF#7-제어전원전압이상(PWM2)(CLVD_P2),M4,C,VVVF-제어전원전압이상(PWM2)(CLVD_P2),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit0 “CLVD_P2” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드 내부의 제어전원 이상 검지 시 중고장 발생.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) PWM보드 2군 전면의 CN1, CN2 커넥터 핀 상태 및 체결상태 확인.
2) PWM보드 2군 내부의 PCB의 소손, 냉납, 열화 유무 확인.
3) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM보드의 정상동작을 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
160,160,VVVF#7-게이트전원전압이상(GPLVD),M4,C,VVVF-게이트전원전압이상(GPLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit1 “GPLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어장치 PWS보드의 AC24V 출력전압 이상 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) TCU(통합제어기) 입력에 제어전원 DC 100V가 인가되는지 확인한다.
2) PWS 보드의 전면부에서 AC 24V 출력단 LED가 점등되어있는 것을 확인한다.
3) 상기 점검부에 이상이 없을 경우 TCU(통합제어장치)를 교체한다.
4) TCU교체 후 동일증상 반복 시 인버터 스택을 교체한다.",,,3,Rotem
161,161,VVVF#7-통합제어장치 이상검지(CPUWDTD),M4,C,VVVF-마이컴이상(TCU)(CPUWDTD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit2 “CPUWDTD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어기 내 CPU고장에 의한 Watch Dog Timer 카운터 정지시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토 하강상태에서 인버터 재 기동 후 해당 고장 재발여부를 확인한다.
2) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
3) 상기 점검부에 이상이 있는 경우 TCU(통합제어장치)를 교체한다.",,,3,Rotem
162,162,VVVF#7-PWM제어장치 이상검지(WDTD_P),M4,C,VVVF-마이컴이상(PWM)(WDTD_P),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit3 “WDTD_P"" 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드 내 CPU고장에 의한 Watch Dog Timer 카운터 정지시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토 하강상태에서 인버터 재 기동 후 해당 고장 재발여부를 확인한다.
2) 추진제어장치 시험기를 이용하여 PWM 보드의 이상여부를 확인한다.
3) 상기 점검부에 이상이 있는 경우 PWM 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
163,163,VVVF#7-FC과전압검지2(OVD2),M4,C,VVVF-FC과전압검지2(OVD2),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit4 “OVD2” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,FC전압 1850V이상 도달 시 고장검지,제동 OFF,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서의 외관 및 단자 체결상태를 확인한다.
6) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
164,164,VVVF#7-역행/회생 전류이상검지(PBCD),M4,C,VVVF-부정회생(PBCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit5 “PBCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"역행지령 중 회생동작 또는, 회생중 역행동작 시 고장검지.","1) 역행 고장검지 2초 후 자동 재기동
2) 제동 제동 OFF시 고장 소거","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) CTS 전류센서의 외관상태 및 저전압 커넥터 체결상태를 확인한다.
3) CTS 전류센서의 방향을 확인한다.
4) CTS 전류센서로부터 TCU(통합제어장치)까지의 저전압 배선을 확인한다.
5) CTS 커넥터의 P15B1~F15C1의 전압이 +15V, N15B1~F15C1의 전압이 -15V임을 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
135,135,MDS 서비스위치 아님(Car7),M4,W,,,VVVF,,,,,,,,3,Rotem
200,200,BECU#1 통신고장,Tc1,B,BECU-통신고장,B,BECU,BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변하지 않음.,해당 차량 통신고장 현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적 일 수 있음),BECU 전원 CB OFF 혹은 통신연결 불량.,BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀 되어 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변동시 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 후 복귀여부를 확인.
리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
201,201,BECU#1-덤프밸브고장(후미대차),Tc1,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
202,202,BECU#1-덤프밸브고장(전두대차),Tc1,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
203,203,BECU#1-전자제어밸브의 고장,Tc1,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전자제어밸브의 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
204,204,BECU#1-응하중 비정상,Tc1,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시.,해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
205,205,BECU#1-회생제동요구 비정상,Tc1,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동요구 비정상 검지 현시.,해당 차량의 회생제동요구 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 회생제동요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
206,206,BECU#1-RAM 점검 고장,Tc1,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 RAM 점검 고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
207,207,BECU#1-자기진단고장,Tc1,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 자기진단고장 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장).,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상).,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
208,208,BECU#1-공기제동장치고장,Tc1,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동장치고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC압력센서 고장.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
209,209,BECU#1-4축속도신호의 비정상,Tc1,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 4축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 4축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
210,210,BECU#1-3축속도신호의 비정상,Tc1,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 3축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 3축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
211,211,BECU#1-2축속도신호의 비정상,Tc1,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 2축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 2축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
212,212,BECU#1-1축속도신호의 비정상,Tc1,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 1축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 1축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
213,213,BECU#1-AC 압력센서고장,Tc1,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 공기제동장치고장, AC압력센서 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.",해당 차량의 AC압력센서 고장.,해당 차량의 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
214,214,BECU#1-BC 압력센서고장,Tc1,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 BC압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 제동력 부족, 제동불완해 검지 불가.",해당 차량의 BC압력센서 고장.,해당 차량의 BC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
215,215,BECU#1-후미대차 AS압력센서고장,Tc1,C,BECU-후미대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 후미대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장.","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
216,216,BECU#1-전두대차 AS압력센서고장,Tc1,C,BECU-전두대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전두대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장.","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
217,217,BECU#1-회생제동달성 비정상,Tc1,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동달성 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
218,218,BECU#1-인통선로직 비정상,Tc1,C,BECU-인통선로직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로직 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 인통선로직 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON 됨.","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동) 될 경우 소거.","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
219,219,BECU#1-제동지령 비정상,Tc1,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가. (상용제동지령에 따른 제어),해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
220,220,BECU#1-공기제동 감쇄지령 비정상,Tc1,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동 감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.(부수차량 공기제동 감쇄 불가),해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
221,221,BECU#1-제동력부족(ISBD),Tc1,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
222,222,BECU#1-공기스프링누설(후미대차),Tc1,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(후미대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
223,223,BECU#1-공기스프링누설(전두대차),Tc1,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(전두대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
224,224,BECU#1-파트너차 ECU 고장(PECUF),Tc1,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
225,225,BECU#1-강제완해검지(CPRD),Tc1,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
226,226,BECU#1-제동불완해검지(NRBD),Tc1,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car1),Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
229,229,AS 코크#1 차단(Car1),Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
230,230,ECU 전원공급 고장(Car1),Tc1,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,해당차량의 ECU 전원공급 고장 (CB OFF) 발생 시 검지,해당차량의 ECU 전원공급 고장 검지 현시,해당차량의 ECU 전원차단 (CB OFF),해당차량의 ECU 전원공급 (CB ON),BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속적으로 고장 발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.,,,3,Rotem
231,231,BC 코크(차상) 차단(Car1),Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car1),Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
233,233,AS 코크#2 차단(Car1),Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car1)",Tc1,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
235,235,"제동력부족(ISBD, Car1)",Tc1,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
236,236,상용제동코크 차단(Car1),Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
237,237,보안제동코크 차단(Car1),Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
200,200,BECU#2 통신고장,M1,B,BECU-통신고장,B,BECU,BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변하지 않음.,해당 차량 통신고장 현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적 일 수 있음),BECU 전원 CB OFF 혹은 통신연결 불량.,BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀 되어 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변동시 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 후 복귀여부를 확인.
리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
201,201,BECU#2-덤프밸브고장(후미대차),M1,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
202,202,BECU#2-덤프밸브고장(전두대차),M1,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
203,203,BECU#2-전자제어밸브의 고장,M1,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전자제어밸브의 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
204,204,BECU#2-응하중 비정상,M1,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시.,해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
205,205,BECU#2-회생제동요구 비정상,M1,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동요구 비정상 검지 현시.,해당 차량의 회생제동요구 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 회생제동요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
206,206,BECU#2-RAM 점검 고장,M1,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 RAM 점검 고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
207,207,BECU#2-자기진단고장,M1,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 자기진단고장 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장).,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상).,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
208,208,BECU#2-공기제동장치고장,M1,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동장치고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC압력센서 고장.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
209,209,BECU#2-4축속도신호의 비정상,M1,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 4축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 4축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
210,210,BECU#2-3축속도신호의 비정상,M1,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 3축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 3축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
211,211,BECU#2-2축속도신호의 비정상,M1,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 2축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 2축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
212,212,BECU#2-1축속도신호의 비정상,M1,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 1축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 1축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
213,213,BECU#2-AC 압력센서고장,M1,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 공기제동장치고장, AC압력센서 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.",해당 차량의 AC압력센서 고장.,해당 차량의 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
214,214,BECU#2-BC 압력센서고장,M1,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 BC압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 제동력 부족, 제동불완해 검지 불가.",해당 차량의 BC압력센서 고장.,해당 차량의 BC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
215,215,BECU#2-후미대차 AS압력센서고장,M1,C,BECU-후미대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 후미대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장.","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
216,216,BECU#2-전두대차 AS압력센서고장,M1,C,BECU-전두대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전두대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장.","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
217,217,BECU#2-회생제동달성 비정상,M1,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동달성 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
218,218,BECU#2-인통선로직 비정상,M1,C,BECU-인통선로직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로직 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 인통선로직 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON 됨.","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동) 될 경우 소거.","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
219,219,BECU#2-제동지령 비정상,M1,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가. (상용제동지령에 따른 제어),해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
220,220,BECU#2-공기제동 감쇄지령 비정상,M1,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동 감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.(부수차량 공기제동 감쇄 불가),해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
221,221,BECU#2-제동력부족(ISBD),M1,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
222,222,BECU#2-공기스프링누설(후미대차),M1,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(후미대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
223,223,BECU#2-공기스프링누설(전두대차),M1,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(전두대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
224,224,BECU#2-파트너차 ECU 고장(PECUF),M1,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
225,225,BECU#2-강제완해검지(CPRD),M1,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
226,226,BECU#2-제동불완해검지(NRBD),M1,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car2),M1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
229,229,AS 코크#1 차단(Car2),M1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
230,230,ECU 전원공급 고장(Car2),M1,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,해당차량의 ECU 전원공급 고장 (CB OFF) 발생 시 검지,해당차량의 ECU 전원공급 고장 검지 현시,해당차량의 ECU 전원차단 (CB OFF),해당차량의 ECU 전원공급 (CB ON),BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속적으로 고장 발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.,,,3,Rotem
231,231,BC 코크(차상) 차단(Car2),M1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car2),M1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
233,233,AS 코크#2 차단(Car2),M1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car2)",M1,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
235,235,"제동력부족(ISBD, Car2)",M1,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
236,236,상용제동코크 차단(Car2),M1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
237,237,보안제동코크 차단(Car2),M1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
200,200,BECU#3 통신고장,M2,B,BECU-통신고장,B,BECU,BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변하지 않음.,해당 차량 통신고장 현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적 일 수 있음),BECU 전원 CB OFF 혹은 통신연결 불량.,BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀 되어 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변동시 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 후 복귀여부를 확인.
리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
201,201,BECU#3-덤프밸브고장(후미대차),M2,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
202,202,BECU#3-덤프밸브고장(전두대차),M2,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
203,203,BECU#3-전자제어밸브의 고장,M2,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전자제어밸브의 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
204,204,BECU#3-응하중 비정상,M2,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시.,해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
205,205,BECU#3-회생제동요구 비정상,M2,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동요구 비정상 검지 현시.,해당 차량의 회생제동요구 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 회생제동요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
206,206,BECU#3-RAM 점검 고장,M2,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 RAM 점검 고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
207,207,BECU#3-자기진단고장,M2,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 자기진단고장 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장).,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상).,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
208,208,BECU#3-공기제동장치고장,M2,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동장치고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC압력센서 고장.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
209,209,BECU#3-4축속도신호의 비정상,M2,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 4축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 4축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
210,210,BECU#3-3축속도신호의 비정상,M2,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 3축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 3축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
211,211,BECU#3-2축속도신호의 비정상,M2,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 2축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 2축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
212,212,BECU#3-1축속도신호의 비정상,M2,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 1축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 1축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
213,213,BECU#3-AC 압력센서고장,M2,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 공기제동장치고장, AC압력센서 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.",해당 차량의 AC압력센서 고장.,해당 차량의 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
214,214,BECU#3-BC 압력센서고장,M2,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 BC압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 제동력 부족, 제동불완해 검지 불가.",해당 차량의 BC압력센서 고장.,해당 차량의 BC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
215,215,BECU#3-후미대차 AS압력센서고장,M2,C,BECU-후미대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 후미대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장.","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
216,216,BECU#3-전두대차 AS압력센서고장,M2,C,BECU-전두대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전두대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장.","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
217,217,BECU#3-회생제동달성 비정상,M2,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동달성 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
218,218,BECU#3-인통선로직 비정상,M2,C,BECU-인통선로직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로직 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 인통선로직 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON 됨.","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동) 될 경우 소거.","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
219,219,BECU#3-제동지령 비정상,M2,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가. (상용제동지령에 따른 제어),해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
220,220,BECU#3-공기제동 감쇄지령 비정상,M2,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동 감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.(부수차량 공기제동 감쇄 불가),해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
221,221,BECU#3-제동력부족(ISBD),M2,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
222,222,BECU#3-공기스프링누설(후미대차),M2,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(후미대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
223,223,BECU#3-공기스프링누설(전두대차),M2,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(전두대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
224,224,BECU#3-파트너차 ECU 고장(PECUF),M2,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
225,225,BECU#3-강제완해검지(CPRD),M2,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
226,226,BECU#3-제동불완해검지(NRBD),M2,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car3),M2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
229,229,AS 코크#1 차단(Car3),M2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
230,230,ECU 전원공급 고장(Car3),M2,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,해당차량의 ECU 전원공급 고장 (CB OFF) 발생 시 검지,해당차량의 ECU 전원공급 고장 검지 현시,해당차량의 ECU 전원차단 (CB OFF),해당차량의 ECU 전원공급 (CB ON),BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속적으로 고장 발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.,,,3,Rotem
231,231,BC 코크(차상) 차단(Car3),M2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car3),M2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
233,233,AS 코크#2 차단(Car3),M2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car3)",M2,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
235,235,"제동력부족(ISBD, Car3)",M2,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
236,236,상용제동코크 차단(Car3),M2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
237,237,보안제동코크 차단(Car3),M2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
200,200,BECU#4 통신고장,T1,B,BECU-통신고장,B,BECU,BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변하지 않음.,해당 차량 통신고장 현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적 일 수 있음),BECU 전원 CB OFF 혹은 통신연결 불량.,BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀 되어 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변동시 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 후 복귀여부를 확인.
리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
201,201,BECU#4-덤프밸브고장(후미대차),T1,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
202,202,BECU#4-덤프밸브고장(전두대차),T1,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
203,203,BECU#4-전자제어밸브의 고장,T1,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전자제어밸브의 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
204,204,BECU#4-응하중 비정상,T1,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시.,해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
205,205,BECU#4-회생제동요구 비정상,T1,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동요구 비정상 검지 현시.,해당 차량의 회생제동요구 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 회생제동요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
206,206,BECU#4-RAM 점검 고장,T1,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 RAM 점검 고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
207,207,BECU#4-자기진단고장,T1,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 자기진단고장 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장).,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상).,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
208,208,BECU#4-공기제동장치고장,T1,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동장치고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC압력센서 고장.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
209,209,BECU#4-4축속도신호의 비정상,T1,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 4축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 4축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
210,210,BECU#4-3축속도신호의 비정상,T1,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 3축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 3축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
211,211,BECU#4-2축속도신호의 비정상,T1,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 2축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 2축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
212,212,BECU#4-1축속도신호의 비정상,T1,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 1축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 1축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
213,213,BECU#4-AC 압력센서고장,T1,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 공기제동장치고장, AC압력센서 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.",해당 차량의 AC압력센서 고장.,해당 차량의 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
214,214,BECU#4-BC 압력센서고장,T1,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 BC압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 제동력 부족, 제동불완해 검지 불가.",해당 차량의 BC압력센서 고장.,해당 차량의 BC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
215,215,BECU#4-후미대차 AS압력센서고장,T1,C,BECU-후미대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 후미대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장.","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
216,216,BECU#4-전두대차 AS압력센서고장,T1,C,BECU-전두대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전두대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장.","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
217,217,BECU#4-회생제동달성 비정상,T1,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동달성 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
218,218,BECU#4-인통선로직 비정상,T1,C,BECU-인통선로직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로직 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 인통선로직 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON 됨.","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동) 될 경우 소거.","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
219,219,BECU#4-제동지령 비정상,T1,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가. (상용제동지령에 따른 제어),해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
220,220,BECU#4-공기제동 감쇄지령 비정상,T1,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동 감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.(부수차량 공기제동 감쇄 불가),해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
221,221,BECU#4-제동력부족(ISBD),T1,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
222,222,BECU#4-공기스프링누설(후미대차),T1,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(후미대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
223,223,BECU#4-공기스프링누설(전두대차),T1,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(전두대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
224,224,BECU#4-파트너차 ECU 고장(PECUF),T1,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
225,225,BECU#4-강제완해검지(CPRD),T1,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
226,226,BECU#4-제동불완해검지(NRBD),T1,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car4),T1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
229,229,AS 코크#1 차단(Car4),T1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
230,230,ECU 전원공급 고장(Car4),T1,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,해당차량의 ECU 전원공급 고장 (CB OFF) 발생 시 검지,해당차량의 ECU 전원공급 고장 검지 현시,해당차량의 ECU 전원차단 (CB OFF),해당차량의 ECU 전원공급 (CB ON),BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속적으로 고장 발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.,,,3,Rotem
231,231,BC 코크(차상) 차단(Car4),T1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car4),T1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
233,233,AS 코크#2 차단(Car4),T1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car4)",T1,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
235,235,"제동력부족(ISBD, Car4)",T1,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
236,236,상용제동코크 차단(Car4),T1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
237,237,보안제동코크 차단(Car4),T1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
200,200,BECU#5 통신고장,T2,B,BECU-통신고장,B,BECU,BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변하지 않음.,해당 차량 통신고장 현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적 일 수 있음),BECU 전원 CB OFF 혹은 통신연결 불량.,BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀 되어 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변동시 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 후 복귀여부를 확인.
리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
201,201,BECU#5-덤프밸브고장(후미대차),T2,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
202,202,BECU#5-덤프밸브고장(전두대차),T2,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
203,203,BECU#5-전자제어밸브의 고장,T2,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전자제어밸브의 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
204,204,BECU#5-응하중 비정상,T2,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시.,해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
205,205,BECU#5-회생제동요구 비정상,T2,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동요구 비정상 검지 현시.,해당 차량의 회생제동요구 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 회생제동요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
206,206,BECU#5-RAM 점검 고장,T2,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 RAM 점검 고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
207,207,BECU#5-자기진단고장,T2,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 자기진단고장 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장).,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상).,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
208,208,BECU#5-공기제동장치고장,T2,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동장치고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC압력센서 고장.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
209,209,BECU#5-4축속도신호의 비정상,T2,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 4축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 4축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
210,210,BECU#5-3축속도신호의 비정상,T2,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 3축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 3축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
211,211,BECU#5-2축속도신호의 비정상,T2,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 2축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 2축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
212,212,BECU#5-1축속도신호의 비정상,T2,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 1축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 1축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
213,213,BECU#5-AC 압력센서고장,T2,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 공기제동장치고장, AC압력센서 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.",해당 차량의 AC압력센서 고장.,해당 차량의 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
214,214,BECU#5-BC 압력센서고장,T2,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 BC압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 제동력 부족, 제동불완해 검지 불가.",해당 차량의 BC압력센서 고장.,해당 차량의 BC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
215,215,BECU#5-후미대차 AS압력센서고장,T2,C,BECU-후미대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 후미대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장.","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
216,216,BECU#5-전두대차 AS압력센서고장,T2,C,BECU-전두대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전두대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장.","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
217,217,BECU#5-회생제동달성 비정상,T2,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동달성 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
218,218,BECU#5-인통선로직 비정상,T2,C,BECU-인통선로직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로직 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 인통선로직 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON 됨.","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동) 될 경우 소거.","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
219,219,BECU#5-제동지령 비정상,T2,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가. (상용제동지령에 따른 제어),해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
220,220,BECU#5-공기제동 감쇄지령 비정상,T2,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동 감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.(부수차량 공기제동 감쇄 불가),해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
221,221,BECU#5-제동력부족(ISBD),T2,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
222,222,BECU#5-공기스프링누설(후미대차),T2,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(후미대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
223,223,BECU#5-공기스프링누설(전두대차),T2,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(전두대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
224,224,BECU#5-파트너차 ECU 고장(PECUF),T2,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
225,225,BECU#5-강제완해검지(CPRD),T2,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
226,226,BECU#5-제동불완해검지(NRBD),T2,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car5),T2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
229,229,AS 코크#1 차단(Car5),T2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
230,230,ECU 전원공급 고장(Car5),T2,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,해당차량의 ECU 전원공급 고장 (CB OFF) 발생 시 검지,해당차량의 ECU 전원공급 고장 검지 현시,해당차량의 ECU 전원차단 (CB OFF),해당차량의 ECU 전원공급 (CB ON),BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속적으로 고장 발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.,,,3,Rotem
231,231,BC 코크(차상) 차단(Car5),T2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car5),T2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
233,233,AS 코크#2 차단(Car5),T2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car5)",T2,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
235,235,"제동력부족(ISBD, Car5)",T2,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
236,236,상용제동코크 차단(Car5),T2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
237,237,보안제동코크 차단(Car5),T2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
200,200,BECU#6 통신고장,M3,B,BECU-통신고장,B,BECU,BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변하지 않음.,해당 차량 통신고장 현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적 일 수 있음),BECU 전원 CB OFF 혹은 통신연결 불량.,BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀 되어 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변동시 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 후 복귀여부를 확인.
리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
201,201,BECU#6-덤프밸브고장(후미대차),M3,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
202,202,BECU#6-덤프밸브고장(전두대차),M3,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
203,203,BECU#6-전자제어밸브의 고장,M3,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전자제어밸브의 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
204,204,BECU#6-응하중 비정상,M3,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시.,해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
205,205,BECU#6-회생제동요구 비정상,M3,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동요구 비정상 검지 현시.,해당 차량의 회생제동요구 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 회생제동요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
206,206,BECU#6-RAM 점검 고장,M3,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 RAM 점검 고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
207,207,BECU#6-자기진단고장,M3,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 자기진단고장 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장).,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상).,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
208,208,BECU#6-공기제동장치고장,M3,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동장치고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC압력센서 고장.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
209,209,BECU#6-4축속도신호의 비정상,M3,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 4축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 4축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
210,210,BECU#6-3축속도신호의 비정상,M3,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 3축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 3축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
211,211,BECU#6-2축속도신호의 비정상,M3,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 2축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 2축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
212,212,BECU#6-1축속도신호의 비정상,M3,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 1축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 1축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
213,213,BECU#6-AC 압력센서고장,M3,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 공기제동장치고장, AC압력센서 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.",해당 차량의 AC압력센서 고장.,해당 차량의 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
214,214,BECU#6-BC 압력센서고장,M3,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 BC압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 제동력 부족, 제동불완해 검지 불가.",해당 차량의 BC압력센서 고장.,해당 차량의 BC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
215,215,BECU#6-후미대차 AS압력센서고장,M3,C,BECU-후미대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 후미대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장.","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
216,216,BECU#6-전두대차 AS압력센서고장,M3,C,BECU-전두대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전두대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장.","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
217,217,BECU#6-회생제동달성 비정상,M3,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동달성 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
218,218,BECU#6-인통선로직 비정상,M3,C,BECU-인통선로직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로직 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 인통선로직 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON 됨.","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동) 될 경우 소거.","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
219,219,BECU#6-제동지령 비정상,M3,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가. (상용제동지령에 따른 제어),해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
220,220,BECU#6-공기제동 감쇄지령 비정상,M3,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동 감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.(부수차량 공기제동 감쇄 불가),해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
221,221,BECU#6-제동력부족(ISBD),M3,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
222,222,BECU#6-공기스프링누설(후미대차),M3,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(후미대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
223,223,BECU#6-공기스프링누설(전두대차),M3,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(전두대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
224,224,BECU#6-파트너차 ECU 고장(PECUF),M3,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
225,225,BECU#6-강제완해검지(CPRD),M3,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
226,226,BECU#6-제동불완해검지(NRBD),M3,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car6),M3,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
229,229,AS 코크#1 차단(Car6),M3,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
230,230,ECU 전원공급 고장(Car6),M3,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,해당차량의 ECU 전원공급 고장 (CB OFF) 발생 시 검지,해당차량의 ECU 전원공급 고장 검지 현시,해당차량의 ECU 전원차단 (CB OFF),해당차량의 ECU 전원공급 (CB ON),BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속적으로 고장 발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.,,,3,Rotem
231,231,BC 코크(차상) 차단(Car6),M3,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car6),M3,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
233,233,AS 코크#2 차단(Car6),M3,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car6)",M3,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
235,235,"제동력부족(ISBD, Car6)",M3,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
236,236,상용제동코크 차단(Car6),M3,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
237,237,보안제동코크 차단(Car6),M3,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
200,200,BECU#7 통신고장,M4,B,BECU-통신고장,B,BECU,BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변하지 않음.,해당 차량 통신고장 현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적 일 수 있음),BECU 전원 CB OFF 혹은 통신연결 불량.,BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀 되어 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변동시 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 후 복귀여부를 확인.
리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
201,201,BECU#7-덤프밸브고장(후미대차),M4,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
202,202,BECU#7-덤프밸브고장(전두대차),M4,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
203,203,BECU#7-전자제어밸브의 고장,M4,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전자제어밸브의 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
204,204,BECU#7-응하중 비정상,M4,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시.,해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
205,205,BECU#7-회생제동요구 비정상,M4,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동요구 비정상 검지 현시.,해당 차량의 회생제동요구 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 회생제동요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
206,206,BECU#7-RAM 점검 고장,M4,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 RAM 점검 고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
207,207,BECU#7-자기진단고장,M4,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 자기진단고장 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장).,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상).,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
208,208,BECU#7-공기제동장치고장,M4,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동장치고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC압력센서 고장.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
209,209,BECU#7-4축속도신호의 비정상,M4,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 4축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 4축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
210,210,BECU#7-3축속도신호의 비정상,M4,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 3축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 3축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
211,211,BECU#7-2축속도신호의 비정상,M4,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 2축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 2축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
212,212,BECU#7-1축속도신호의 비정상,M4,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 1축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 1축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
213,213,BECU#7-AC 압력센서고장,M4,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 공기제동장치고장, AC압력센서 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.",해당 차량의 AC압력센서 고장.,해당 차량의 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
214,214,BECU#7-BC 압력센서고장,M4,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 BC압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 제동력 부족, 제동불완해 검지 불가.",해당 차량의 BC압력센서 고장.,해당 차량의 BC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
215,215,BECU#7-후미대차 AS압력센서고장,M4,C,BECU-후미대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 후미대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장.","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
216,216,BECU#7-전두대차 AS압력센서고장,M4,C,BECU-전두대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전두대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장.","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
217,217,BECU#7-회생제동달성 비정상,M4,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동달성 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
218,218,BECU#7-인통선로직 비정상,M4,C,BECU-인통선로직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로직 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 인통선로직 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON 됨.","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동) 될 경우 소거.","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
219,219,BECU#7-제동지령 비정상,M4,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가. (상용제동지령에 따른 제어),해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
220,220,BECU#7-공기제동 감쇄지령 비정상,M4,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동 감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.(부수차량 공기제동 감쇄 불가),해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
221,221,BECU#7-제동력부족(ISBD),M4,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
222,222,BECU#7-공기스프링누설(후미대차),M4,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(후미대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
223,223,BECU#7-공기스프링누설(전두대차),M4,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(전두대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
224,224,BECU#7-파트너차 ECU 고장(PECUF),M4,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
225,225,BECU#7-강제완해검지(CPRD),M4,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
226,226,BECU#7-제동불완해검지(NRBD),M4,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car7),M4,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
229,229,AS 코크#1 차단(Car7),M4,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
230,230,ECU 전원공급 고장(Car7),M4,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,해당차량의 ECU 전원공급 고장 (CB OFF) 발생 시 검지,해당차량의 ECU 전원공급 고장 검지 현시,해당차량의 ECU 전원차단 (CB OFF),해당차량의 ECU 전원공급 (CB ON),BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속적으로 고장 발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.,,,3,Rotem
231,231,BC 코크(차상) 차단(Car7),M4,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car7),M4,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
233,233,AS 코크#2 차단(Car7),M4,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car7)",M4,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
235,235,"제동력부족(ISBD, Car7)",M4,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
236,236,상용제동코크 차단(Car7),M4,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
237,237,보안제동코크 차단(Car7),M4,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
200,200,BECU#8 통신고장,Tc2,B,BECU-통신고장,B,BECU,BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변하지 않음.,해당 차량 통신고장 현시 및 해당 차량의 제동압력(BCP) 등의 데이터가 반응하지 않음. (고장은 현시되나 제동제어는 정상적 일 수 있음),BECU 전원 CB OFF 혹은 통신연결 불량.,BECU와 TCMS 간 RS485 통신이 복귀 되어 BECU-TCMS SD TEXT23의 'Life sign'이 변동시 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 후 복귀여부를 확인.
리셋 후 복귀되지 않을 경우 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
201,201,BECU#8-덤프밸브고장(후미대차),Tc2,C,BECU-덤프밸브고장(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit0 “덤프밸브고장(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(후미대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 후미대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
202,202,BECU#8-덤프밸브고장(전두대차),Tc2,C,BECU-덤프밸브고장(선두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit1 “덤프밸브고장(선두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 덤프밸브고장(선두대차) 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 작동하지 않음.,해당 차량 선두대차의 덤프밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
203,203,BECU#8-전자제어밸브의 고장,Tc2,C,BECU-전자제어밸브의 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit2 “전자제어밸브의 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전자제어밸브의 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 작동하지 않음.,해당 차량의 상용전자제어밸브가 정상 작동 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
204,204,BECU#8-응하중 비정상,Tc2,C,BECU-응하중 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit3 “응하중 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 응하중 비정상 검지 현시.,해당 차량의 응하중 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 응하중 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
205,205,BECU#8-회생제동요구 비정상,Tc2,C,BECU-회생제동요구 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit4 “회생제동요구 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동요구 비정상 검지 현시.,해당 차량의 회생제동요구 출력이 정상범위를 벗어남.,해당 차량 회생제동요구 출력이 정상범위로 복귀 시 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
206,206,BECU#8-RAM 점검 고장,Tc2,C,BECU-RAM 점검 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 RAM 점검 고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
207,207,BECU#8-자기진단고장,Tc2,C,BECU-자기진단고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “RAM 점검 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 자기진단고장 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생(활주방지밸브 고장).,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 소거(활주방지밸브 정상).,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
208,208,BECU#8-공기제동장치고장,Tc2,C,BECU-공기제동장치고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “공기제동장치고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동장치고장 검지 현시 및 해당 차량 정상적인 제동제어 불가.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 고장 발생 또는 AC압력센서 고장.,해당 차량 BECU의 자가진단 시 정상적일 경우 또는 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
209,209,BECU#8-4축속도신호의 비정상,Tc2,C,BECU-4축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “4축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 4축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 4축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 4축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
210,210,BECU#8-3축속도신호의 비정상,Tc2,C,BECU-3축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “3축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 3축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 3축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 3축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
211,211,BECU#8-2축속도신호의 비정상,Tc2,C,BECU-2축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit2 “2축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 2축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 2축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 2축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
212,212,BECU#8-1축속도신호의 비정상,Tc2,C,BECU-1축속도신호의 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 “1축속도신호의 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 1축속도신호의 비정상 검지 현시 및 해당 차량 활주제어 불가.,해당 차량의 1축 속도센서 고장 발생.,해당 차량의 1축 속도센서가 정상적일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
213,213,BECU#8-AC 압력센서고장,Tc2,C,BECU-AC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “AC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 공기제동장치고장, AC압력센서 고장 검지 현시 및 해당 차량 제동제어 불가.",해당 차량의 AC압력센서 고장.,해당 차량의 AC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
214,214,BECU#8-BC 압력센서고장,Tc2,C,BECU-BC 압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit5 “BC 압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","해당 차량 BC압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 제동력 부족, 제동불완해 검지 불가.",해당 차량의 BC압력센서 고장.,해당 차량의 BC압력센서가 정상일 경우 소거.,BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
215,215,BECU#8-후미대차 AS압력센서고장,Tc2,C,BECU-후미대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit6 “후미대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 후미대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4) 고장.","해당 차량의 후미대차 AS 압력센서(AS3, AS4)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
216,216,BECU#8-전두대차 AS압력센서고장,Tc2,C,BECU-전두대차 AS압력센서 고장,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT2의 Bit7 “전두대차 AS압력센서 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 전두대차 AS압력센서 고장 검지 현시 및 해당차량 정상적인 응하중 제동제어 불가.,"해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2) 고장.","해당 차량의 전두대차 AS 압력센서(AS1, AS2)가 정상일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
217,217,BECU#8-회생제동달성 비정상,Tc2,C,BECU-회생제동달성 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit0 “회생제동달성 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 회생제동달성 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 회생제동달성 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 추진제어장치 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
218,218,BECU#8-인통선로직 비정상,Tc2,C,BECU-인통선로직 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “인통선로직 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 인통선로직 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(상용제동지령에 따른 제어),"해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 동시에 ON 됨.","해당 차량의 추진선택(P), 제동선택(B) 신호가 정상작동(상보적으로 작동) 될 경우 소거.","BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 한 뒤, 마스콘을 제동 7단으로 5초간 취급하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
219,219,BECU#8-제동지령 비정상,Tc2,C,BECU-제동지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit2 “제동지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가. (상용제동지령에 따른 제어),해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 제동지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 선택 운전실의 PWM 엔코더를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
220,220,BECU#8-공기제동 감쇄지령 비정상,Tc2,C,BECU-공기제동 감쇄지령 비정상,C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “공기제동 감쇄지령 비정상” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기제동 감쇄지령 비정상 검지 현시 및 해당차량 정상적인 전공 교차제어 불가.(부수차량 공기제동 감쇄 불가),해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위를 벗어남(5.0~95.0%).,해당 차량의 공기제동 감쇄지령 신호가 정상범위일 경우 소거.,"BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인.
소거되지 않을 경우 해당 차량 옆의 Pair 차량(구동차) BECU를 리셋(CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.",,,3,Rotem
221,221,BECU#8-제동력부족(ISBD),Tc2,B,BECU-제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
222,222,BECU#8-공기스프링누설(후미대차),Tc2,C,BECU-공기스프링누설(후미대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “공기스프링누설(후미대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(후미대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 후미대차의 공기스프링(AS3, AS4) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
223,223,BECU#8-공기스프링누설(전두대차),Tc2,C,BECU-공기스프링누설(전두대차),C,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “공기스프링누설(전두대차)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 공기스프링누설(전두대차) 검지 현시 및 해당차량 정상적인 제동제어 불가.(응하중 제어),"해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위를 벗어남.(100kPa 미만)","해당 차량 전두대차의 공기스프링(AS1, AS2) 압력이 정상범위일 경우 소거.",BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속발생시 관제보고하고 지시에 따르시오.,,,3,Rotem
224,224,BECU#8-파트너차 ECU 고장(PECUF),Tc2,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
225,225,BECU#8-강제완해검지(CPRD),Tc2,C,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
226,226,BECU#8-제동불완해검지(NRBD),Tc2,B,BECU-제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
227,227,제동관련 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
228,228,BC 코크(차하#1) 차단(Car8),Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
229,229,AS 코크#1 차단(Car8),Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
230,230,ECU 전원공급 고장(Car8),Tc2,B,ECU 전원공급 고장,B,BECU,해당차량의 ECU 전원공급 고장 (CB OFF) 발생 시 검지,해당차량의 ECU 전원공급 고장 검지 현시,해당차량의 ECU 전원차단 (CB OFF),해당차량의 ECU 전원공급 (CB ON),BECU를 리셋(BECU CB OFF/ON) 하여 소거 여부 확인. 지속적으로 고장 발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.,,,3,Rotem
231,231,BC 코크(차상) 차단(Car8),Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
232,232,BC 코크(차하#2) 차단(Car8),Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
233,233,AS 코크#2 차단(Car8),Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
234,234,"제동불완해검지(NRBD, Car8)",Tc2,B,제동불완해검지(NRBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “NRBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동불완해 검지 현시 및 완해 취급하였음에도 불구하고 해당 차량 제동압력(BCP)이 완해되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 되지 않음.,제동완해 상태(정차제동 포함)에서 해당 차량의 제동압력이 완전히 배기 됨.,"정차하여 강제완해스위치를 취급하여 소거 여부 확인. 제동 완해상태 확인 후 주의 운전 할 것.
2~3회 시도에도 완해불능시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
235,235,"제동력부족(ISBD, Car8)",Tc2,B,제동력부족(ISBD),B,BECU,"BECU의 RS485 데이터 중 BECU-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “ISBD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 차량 제동력 부족 검지 현시 및 해당 차량 제동압력(BCP)이 타 차량에 비해 현저히 낮음.,제동 7단 취급 시 해당 차량의 제동압력이 생성되지 않음.,제동 7단 취급 시 정상적인 제동압력이 생성된 경우 소거.,"MCS모드로 전환 후, 마스콘을 N(중립) -> 제동7단까지 수회취급 하여 소거 여부 확인. 제동 취급 확인 후, 주의 운전 할 것.
지속발생시 관제보고하고 지시에 따를 것.",,,3,Rotem
236,236,상용제동코크 차단(Car8),Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
237,237,보안제동코크 차단(Car8),Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
300,300,ATC#1 통신고장,Tc1,B,ATC 통신고장,B,ATC,ATC와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,MMI화면에 ATC 상태가 통신고장으로 현시된다.,"1) ATC 전원 CB OFF
2) ATC시스템 자체진단테스트결과 비정상상태일 경우
3) ATC-1계/2계 CPU보드 고장 시
4) ATC-1계/2계 POWER보드 고장시
5) 통신연결 불량","해당차량의 ATC 및 CU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) MMI화면 우측 상단에 ATC/ATO1, ATC/ATO2 정상상태(초록색글자현시)인지 확인한다.
2) 비정상상태(빨간글자현시)시 전원스위치 CB ATC#1,2 OFF->ON하여 복귀시도 후, 복귀되었는지 확인한다.
3) ATC가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, ATC의 CN3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.",,,3,Rotem
301,301,ATC#1-과속경고,Tc1,W,ATC-과속경고,W,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT11의 Bit0 “Over Speed Warning” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) MMI화면에 열차과속검지에 대한 경고 메시지 현시
2) MMI에서 과속경보음 출력
3) 상용만제동 체결",MMI 제한속도 대비 실제속도가 + 1 Km/h이상인 경우,열차속도를 제한속도 이하로 감속,제한속도 대비 열차속도가 감속되었는지 확인한다.,,,3,Rotem
302,302,ATC#1-EB 명령,Tc1,W,ATC-EB 명령,W,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT12의 Bit0 “EB Command” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) MMI화면에 열차 EB체결 관련 메시지 현시
2) MMI화면에 EB체결 경보음 출력
3) 비상제동 체결","1) 제한속도 초과 시, 과속조건(FSB)에서 3초 동안 일정 감속도(2.4km/h/s) 이하일 경우
2) 노코드(02코드) 검지 시
3) 열차 Rollback(방향제어기와 이동방향 다를경우)
4) No Motion Time Out(추진시, 10초이상 움직이지 않을 경우)
5) ATS STOP 신호 검지 시
6) 열차 이동 시, 모드 전환 에러
7) 열차 이동 시, 방향 제어기 스위치 전환 에러
8) ATCATO 1,2계 동시 고장 발생 시
9) FA/AUTO운전모드에서 PG3-2 검지시점 열차속도 25km/h 이상
10) MCS운전모드에서 후진 2m이상 이동 시
11) FA/AUTO운전모드에서 PG1 미검지 상태에서 PG2 검지 시",열차 정지(영속도 검지) 및 마스콘 제동 취급 시,열차 정지 및 마스콘제동 취급이 되었는지 확인한다.,,,3,Rotem
303,303,ATC#1-FSB 명령,Tc1,W,ATC-FSB 명령,W,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT12의 Bit1 “FSB Command” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 제한속도 초과의 과속조건
2) 운행 중, 출입문 열림 상태 검지
3) 다대 연장구간 PG1 , PG2 미검지 시","1) 열차속도가 제한속도 이하 시
2) 출입문 닫힘 상태 검지 시
3) 수동으로 운전모드 전환 시","1) 열차속도가 제한속도 이하인지 확인한다.
2) 출입문 닫힘상태인지 확인한다.
3) 수동으로 운전모드 전환 후, 운행한다.",,,3,Rotem
304,304,ATC#1-1계 고장,Tc1,C,ATC-1계 고장,C,ATC,ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT7의 Bit4~7 “ATC/ATO Status” 데이터가 ATC 1계 Bad 상태이면 검지.,MMI에 ATC/ATO1이 빨간색으로 표기되며 관련 고장메시지 현시,"1) ATC시스템 자체진단테스트 실행결과 비정상상태일 경우
2) ATC-1계 CPU보드 고장 시
3) ATC-1계 POWER보드 고장시",상기 검지조건 해제 시,"1) 전원스위치 CB ATC#1,2 OFF->ON하여 복귀시도 후, 복귀되었는지 확인한다.
2) 1, 2계 동시 고장 시, 완전수동(FMC)전환 운행 한다.",,,3,Rotem
305,305,ATC#1-2계 고장,Tc1,C,ATC-2계 고장,C,ATC,ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT7의 Bit4~7 “ATC/ATO Status” 데이터가 ATC 2계 Bad 상태이면 검지.,MMI에 ATC/ATO1이 빨간색으로 표기되며 관련 고장메시지 현시,"1. ATC시스템 자체진단테스트 실행 시 하기와 같은항목에서 비정상상태일 경우
1) 서브랙 내 보드(DI1,2/DO/Tacho) 존재 유무 체크
2) 각 장치(DI1,2/DO/Tacho/ATC/ATO/TWC/MMI)별 통신 상태 확인
3) 보드 동작상태(Alive 상태)
4) Digital Input 상태 확인(중복입력/무입력)
5) Digital Input/Output Check-back 상태 확인
6) Tachometer 고장검지 확인
7) 열차길이/휠 사이즈 셋팅 확인
2. ATC-1계 CPU보드 고장 시
3. ATC-1계 POWER보드 고장시",상기 검지조건 해제 시,"1) 전원스위치 CB ATC#1,2 OFF->ON하여 복귀시도 후, 복귀되었는지 확인한다.
2) 1, 2계 동시 고장 시, 완전수동(FMC)전환 운행 한다.",,,3,Rotem
306,306,ATC#1-PSD열림 검지로 인한 역행불가,Tc1,C,ATC-PSD열림 검지로 인한 역행불가,C,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT11의 Bit1 “Propulstion Block by detecting PSD open” 신호가 ""1""이 되면 검지.",실제 PSD가 닫혔음에도 MMI화면에 PSD 열림표시가 유지 되어있다.,FA/AUTO모드에서 ZV(영속도) 및 제한속도가 0Km/h이상 일때 PSD 차상장치가 열림으로 수신 시,PSD가 실제로 닫힘으로 수신된다.,"1) MMI화면에 PSD가 닫힘으로 표시되었는지 확인한다.
2) PSD차상장치 고장으로 인해 PSD닫힘 수신 불가 시, 자동운행 불가상태로 관제에 이를 통보 후 조치한다.",,,3,Rotem
307,307,ATC#1-반대편 출입문 코드 수신,Tc1,W,,,ATC,,,,,,,,3,Rotem
308,308,ATC#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
309,309,ATC#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
16,16,열차번호 불일치,Tc2,W,열차번호 불일치,W,ATC,기관사가 설정한 열차번호와 신호장치로부터 전송받은 열차번호가 일치하지 않을 경우 검지.,1) TCMS 화면 하단에 '열차번호 불일치' 현시(차량 운행에는 지장 없음.),"1) 기관사가 설정한 열차번호와 신호장치로부터 수신된 열차번호가 불일치시 현시됨.(단, 지상으로부터 열차번호가 수시될 수 있는 구간에 한함)",1) 열차번호가 동일하게 입력되면 고장 소거됨.,"1) 입력한 열차번호가 맞는지 확인.
2) 입력한 열차번호가 맞다면 신호장치로부터의 열차번호가 정상인지 확인",,,3,Rotem
27,27,장애물 검지 후 출입문 닫힘 스위치 취급,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
32,32,주간제어기 비상제동 취급,Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
38,38,강제완해 스위치 취급,Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
39,39,DeadMan 스위치-경고,Tc2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
40,40,Zero Speed 바이패스,Tc2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
42,42,비상판토 하강,Tc2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
73,73,"경고, 스크린도어 열림상태",Tc2,W,"경고, 스크린도어 열림상태",W,PSD,차량의 출입문이 닫힌 상태에서 PSD 스크린도어가 열린상태가 3초이상 유지될 때 경고,"1) TCMS 화면 하단에 '경고, 스크린도어 열림상태'가 표시되고, 일반화면 우측 PSD 상태에 '열림경고' 붉은색 점멸표시됨.
2) PSD 수신 불가 지역에는 경고메시지 해제됨.",1) FM/YARD이외의 모드 및 PSD와의 통신이 정상상태에서 차량 출입문은 닫힌 상태이나 PSD로부터 PSD 스크린 도어 열림상태가 3초이상 지속될 때 검지함.,"1) PSD로부터 스크린 도어 열림상태 해제 또는 차량으로부터 출입문 열림 신호가 수신되면 해제.
2) 운전모드가 FM/YARD 모드일 때 해제","1) 대부분 PSD가 늦게 닫힐때 현시되므로 PSD로부터 닫힘신호가 수신되면 해제됨.
2) 지속 현시되면 차상/지상 PSD 장치간 통신을 확인한다.","
REC10100HN0",,3,Rotem
74,74,PSD 차상-지상간 통신장애,Tc2,C,,,PSD,,,,,,,,3,Rotem
77,77,PWM 엔코더#1#2 전체 고장,Tc2,A,PWM엔코더 #1 #2전체고장,A,VVVF,차량으로부터 PWM ENCODER#1(#2) FAULT 신호 미입력시,"1) 엔코더 1계 PWM 출력 고장시 1계 고장에 해당되는 신호 출력
2) 엔코더 2계로 자동 절체
3) 엔코더 2계 PWM 출력 고장시 1계, 2계 고장 모두 출력
4) 엔코더 PWM 출력 신호 없음","1) 엔코더 1계 PWM 출력 신호 이상 시
2) 엔코더 2계 PWM 출력 신호 이상 시
3) 엔코더 1계, 2계 PWM 출력 신호 이상 시
4) 엔코더 수동절체버튼 3초 이상 조작 시","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되는지 확인
2) 수동절체버튼의 조작으로 인한 고장 출력 또한 전원 재투입으로 소거함","1) 엔코더의 전원 차단 후 재투입하여 소거되지 않을 시 정상품으로 교체하여 정상동작 확인
2) 교체된 고장품의 고장원인 분석","
REC20210HN0",,3,Rotem
1113,1113,0,Tc1,0,PSD-차상/지상간 통신장애,C,0,"PSD 의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “차상/지상간 통신상태” 신호가 ""0""이 되면 검지","PSD 지상장치 통신 연결 또는 전원 ON시 NG발생
역사내 진입전 NG 발생 -> 역사내 진입후 NG 복귀 등의 현상이 일어날 경우","차상장치내 무선모듈의 불량이 주원인이며, 설정 및 채널 변경오류시 발생됨. 또는 지상장치의 통신 연결 오류",운전실 후부 PSD CN을 OFF - ON 실시하고 복귀가 되지 않을 경우 PSD 조작반을 취급하여 운행한다. 차량사업소 복귀후 해당 차상장치 및 지상장치 점검을 한다.,,,,3,Rotem
1114,1114,0,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1113,1113,0,Tc2,0,PSD-차상/지상간 통신장애,C,0,"PSD 의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT2의 Bit4 “차상/지상간 통신상태” 신호가 ""0""이 되면 검지","PSD 지상장치 통신 연결 또는 전원 ON시 NG발생
역사내 진입전 NG 발생 -> 역사내 진입후 NG 복귀 등의 현상이 일어날 경우","차상장치내 무선모듈의 불량이 주원인이며, 설정 및 채널 변경오류시 발생됨. 또는 지상장치의 통신 연결 오류",운전실 후부 PSD CN을 OFF - ON 실시하고 복귀가 되지 않을 경우 PSD 조작반을 취급하여 운행한다. 차량사업소 복귀후 해당 차상장치 및 지상장치 점검을 한다.,,,,3,Rotem
1114,1114,0,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1115,1115,0,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1115,1115,0,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
190,190,보조공기압축기 장시간 기동(Car2),M1,C,,,CMSB,,,,,,,,3,Rotem
191,191,보조공기압축기 장시간 기동(Car6),M3,C,,,CMSB,,,,,,,,3,Rotem
328,328,ATC#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
329,329,ATC#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
330,330,ATC#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
300,300,ATC#8 통신고장,Tc2,B,ATC 통신고장,B,ATC,ATC와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,MMI화면에 ATC 상태가 통신고장으로 현시된다.,"1) ATC 전원 CB OFF
2) ATC시스템 자체진단테스트결과 비정상상태일 경우
3) ATC-1계/2계 CPU보드 고장 시
4) ATC-1계/2계 POWER보드 고장시
5) 통신연결 불량","해당차량의 ATC 및 CU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) MMI화면 우측 상단에 ATC/ATO1, ATC/ATO2 정상상태(초록색글자현시)인지 확인한다.
2) 비정상상태(빨간글자현시)시 전원스위치 CB ATC#1,2 OFF->ON하여 복귀시도 후, 복귀되었는지 확인한다.
3) ATC가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, ATC의 CN3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.",,,3,Rotem
301,301,ATC#8-과속경고,Tc2,W,ATC-과속경고,W,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT11의 Bit0 “Over Speed Warning” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) MMI화면에 열차과속검지에 대한 경고 메시지 현시
2) MMI에서 과속경보음 출력
3) 상용만제동 체결",MMI 제한속도 대비 실제속도가 + 1 Km/h이상인 경우,열차속도를 제한속도 이하로 감속,제한속도 대비 열차속도가 감속되었는지 확인한다.,,,3,Rotem
302,302,ATC#8-EB 명령,Tc2,W,ATC-EB 명령,W,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT12의 Bit0 “EB Command” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) MMI화면에 열차 EB체결 관련 메시지 현시
2) MMI화면에 EB체결 경보음 출력
3) 비상제동 체결","1) 제한속도 초과 시, 과속조건(FSB)에서 3초 동안 일정 감속도(2.4km/h/s) 이하일 경우
2) 노코드(02코드) 검지 시
3) 열차 Rollback(방향제어기와 이동방향 다를경우)
4) No Motion Time Out(추진시, 10초이상 움직이지 않을 경우)
5) ATS STOP 신호 검지 시
6) 열차 이동 시, 모드 전환 에러
7) 열차 이동 시, 방향 제어기 스위치 전환 에러
8) ATCATO 1,2계 동시 고장 발생 시
9) FA/AUTO운전모드에서 PG3-2 검지시점 열차속도 25km/h 이상
10) MCS운전모드에서 후진 2m이상 이동 시
11) FA/AUTO운전모드에서 PG1 미검지 상태에서 PG2 검지 시",열차 정지(영속도 검지) 및 마스콘 제동 취급 시,열차 정지 및 마스콘제동 취급이 되었는지 확인한다.,,,3,Rotem
303,303,ATC#8-FSB 명령,Tc2,W,ATC-FSB 명령,W,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT12의 Bit1 “FSB Command” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 제한속도 초과의 과속조건
2) 운행 중, 출입문 열림 상태 검지
3) 다대 연장구간 PG1 , PG2 미검지 시","1) 열차속도가 제한속도 이하 시
2) 출입문 닫힘 상태 검지 시
3) 수동으로 운전모드 전환 시","1) 열차속도가 제한속도 이하인지 확인한다.
2) 출입문 닫힘상태인지 확인한다.
3) 수동으로 운전모드 전환 후, 운행한다.",,,3,Rotem
304,304,ATC#8-1계 고장,Tc2,C,ATC-1계 고장,C,ATC,ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT7의 Bit4~7 “ATC/ATO Status” 데이터가 ATC 1계 Bad 상태이면 검지.,MMI에 ATC/ATO1이 빨간색으로 표기되며 관련 고장메시지 현시,"1) ATC시스템 자체진단테스트 실행결과 비정상상태일 경우
2) ATC-1계 CPU보드 고장 시
3) ATC-1계 POWER보드 고장시",상기 검지조건 해제 시,"1) 전원스위치 CB ATC#1,2 OFF->ON하여 복귀시도 후, 복귀되었는지 확인한다.
2) 1, 2계 동시 고장 시, 완전수동(FMC)전환 운행 한다.",,,3,Rotem
305,305,ATC#8-2계 고장,Tc2,C,ATC-2계 고장,C,ATC,ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT7의 Bit4~7 “ATC/ATO Status” 데이터가 ATC 2계 Bad 상태이면 검지.,MMI에 ATC/ATO1이 빨간색으로 표기되며 관련 고장메시지 현시,"1. ATC시스템 자체진단테스트 실행 시 하기와 같은항목에서 비정상상태일 경우
1) 서브랙 내 보드(DI1,2/DO/Tacho) 존재 유무 체크
2) 각 장치(DI1,2/DO/Tacho/ATC/ATO/TWC/MMI)별 통신 상태 확인
3) 보드 동작상태(Alive 상태)
4) Digital Input 상태 확인(중복입력/무입력)
5) Digital Input/Output Check-back 상태 확인
6) Tachometer 고장검지 확인
7) 열차길이/휠 사이즈 셋팅 확인
2. ATC-1계 CPU보드 고장 시
3. ATC-1계 POWER보드 고장시",상기 검지조건 해제 시,"1) 전원스위치 CB ATC#1,2 OFF->ON하여 복귀시도 후, 복귀되었는지 확인한다.
2) 1, 2계 동시 고장 시, 완전수동(FMC)전환 운행 한다.",,,3,Rotem
306,306,ATC#8-PSD열림 검지로 인한 역행불가,Tc2,C,ATC-PSD열림 검지로 인한 역행불가,C,ATC,"ATC의 RS485 데이터 중 ATC-TCMS SD TEXT11의 Bit1 “Propulstion Block by detecting PSD open” 신호가 ""1""이 되면 검지.",실제 PSD가 닫혔음에도 MMI화면에 PSD 열림표시가 유지 되어있다.,FA/AUTO모드에서 ZV(영속도) 및 제한속도가 0Km/h이상 일때 PSD 차상장치가 열림으로 수신 시,PSD가 실제로 닫힘으로 수신된다.,"1) MMI화면에 PSD가 닫힘으로 표시되었는지 확인한다.
2) PSD차상장치 고장으로 인해 PSD닫힘 수신 불가 시, 자동운행 불가상태로 관제에 이를 통보 후 조치한다.",,,3,Rotem
307,307,ATC#8-반대편 출입문 코드 수신,Tc2,W,,,ATC,,,,,,,,3,Rotem
308,308,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
309,309,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
310,310,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
311,311,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
312,312,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
313,313,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
314,314,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
315,315,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
316,316,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
317,317,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
318,318,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
319,319,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
320,320,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
321,321,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
322,322,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
323,323,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
324,324,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
325,325,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
326,326,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
327,327,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
328,328,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
329,329,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
330,330,ATC#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
400,400,SIV#1 통신고장,Tc1,B,SIV-통신고장,B,SIV,보조전원장치(SIV)와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"TCMS 화면에 고장정보 현시되며, 보조전원장치 상태화면에 나타나는 출력전압 등의 데이터가 반응하지 않음.","1) TCMS-보조전원장치(SIV) 간 통신정보가 3초이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함.
2) 또는 SIV 전원 CB가 OFF되었을 시 통신고장 검지함.",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 정상적으로 통신이 될경우 소거됨.,"1) 보조전원장치(SIV) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 보조전원장치 MON 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-보조전원장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,3,Rotem
401,401,SIV#1 중고장,Tc1,B,SIV-중고장,B,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT3의 Bit6 ""SIV CUT""신호가 ""1""이 되면 검지.","1) 보조전원장치(SIV) 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표시됨.
2) 반대편 TC CAR의 보조전원장치(SIV)가 정상동작이면 자동 연장급전 됨..
3) 연장급전 시 편성의 에어컨 반냉, AC등구류 절감 등의 현상이 나타남.","1) 보조전원장치(SIV)의 경고장이 3분에 3회 이상누적또는 지속적으로 검지되어 중고장 발생함.
2) 과온고장, 접지고장에 대해서는 1번 발생으로 중고장 발생함.",보조전원장치(SIV) 리셋 실시 후 고장 소거됨. 단 고장소거 후 재기동시 동일고장이 발생할 경우 다시 중고장 발생함.,"1) 보조전원장치(SIV) 리셋 실시 후 중고장을 소거됨을 확인함.
2) 단 주회로 접지고장, THF 고장에 대해서는 리셋 불가함.
3) TCMS 고장데이터 또는 보조전원장치(SIV) 고장 데이터를 통해 중고장이 발생한 고장 내역 수집함.
4) 수집된 고장내역에 따라 조치 실시함.",,,3,Rotem
402,402,SIV#1-배터리 충전기 출력 과전류(BCOC),Tc1,C,SIV-배터리 충전기 출력 과전류(BCOC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit0 “BCOC” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '배터리 충전기 출력과전류 검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV)의 배터리 충전부에서 출력되는 DC전류가 300A 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 배터리 충전부에서 출력되는 DC 전류치 확인함.
3) 전류치가 비정상적일 경우 전류센서, DC 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 출력단의 절연상태 및 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
403,403,SIV#1-AC 출력저전압(ACUV),Tc1,C,SIV-AC 출력저전압(ACUV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “ACUV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'SIV AC 출력저전압 검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에서 출력되는 AC U, V, W  상의 전압이 250V 이하일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전압값 확인함.
3) 특정상의 전압치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전압센서, AC 출력단 결선을 확인한다.
4) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 출력단 각 상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
404,404,SIV#1-AC 출력과전압(ACOV),Tc1,C,SIV-AC 출력과전압(ACOV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “ACOV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'SIV AC 출력과전압 검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에서 출력되는 AC U, V, W  상의 전압이 500V 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전압값 확인함.
3) 특정상의 전압치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전압센서, AC 출력단 결선을 확인한다.
4) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 출력단 각 상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
405,405,SIV#1-AC 출력과전류(ACOC),Tc1,C,SIV-AC 출력과전류(ACOC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “ACOC” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'SIV AC 출력과전류 검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에서 출력되는 AC U, V, W  상의 전류가 700A 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, AC 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 출력단 각 상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
406,406,SIV#1-인버터1 입력 과전류(INV1OC),Tc1,C,SIV-인버터1 입력 과전류(INV1OC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “INV1OC” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '인버터1 입력 과전류' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV) 내부 인버터 1에서의 전류가 450A 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압, 전류에 이상이 있는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
407,407,SIV#1-인버터2 입력 과전압(INV2OV),Tc1,C,SIV-인버터2 입력 과전압(INV2OV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit5 “INV2OV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '인버터2 입력 과전압(INV2OV)' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 인버터 2의 FC전압이 1,200V 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
408,408,SIV#1-인버터1 입력 과전압(INV1OV),Tc1,C,SIV-인버터1 입력 과전압(INV1OV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “INV1OV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '인버터2 입력 과전압(INV1OV)' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 인버터 2의 FC전압이 1,200V 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
409,409,SIV#1-DC(가선) 입력 과전압(DCINOV),Tc1,C,SIV-DC(가선) 입력 과전압(DCINOV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit7 “DCINOV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '가선과전압 검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에 입력되는 전압이 2,400V 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 보조전원장치(SIV)에 입력되는 전압값을 확인함.
3) 입력되는 전압값가 비정상적일 경우 보조전원장치(SIV) 입력회로를 접검한다..
4) 보조전원장치(SIV)내의 입력전압센서 및 배선과 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
410,410,SIV#1-인버터1 과온검지(INV1THF) ,Tc1,B,SIV-인버터1 과온검지(INV1THF),B,SIV,"보조전원장치(SIV) 의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit0 “INV1THF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'SIV 인버터 1의 스택 과온' 표시됨.
2) 보조전원장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리함.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV) 인버터 1의 냉각기 온도가 105도 이상인 조건에서 검지.,"1) 보조전원장치(SIV) 인버터 1의 냉각기 온도가 105도 미만으로 떨어졌을 시
2) 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거 됨.","1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 냉각기의 손상이 없는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부에 인버터 유닛 구성품에 손상이 없는지 확인한다.
4) 인버터 유닛 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없느지 확인한다.
5) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 인버터 유닛 구성품들의 배선상태와 광케이블의 연결상태를 확인한다.
7) 부하단의 절연상태 및 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
411,411,"SIV#1-게이트 드라이버 고장, WZ2상(GDFWZ2)",Tc1,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, WZ2상(GDFWZ2)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “GDFWZ2” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'GDF WZ 2상 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
412,412,"SIV#1-게이트 드라이버 고장, VY2상(GDFVY2)",Tc1,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, VY2상(GDFVY2)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “GDFVY2” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'GDF VY 2상 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
413,413,"SIV#1-게이트 드라이버 고장, UX2상(GDFUX2)",Tc1,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, UX2상(GDFUX2)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “GDFUX2” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'GDF UX 2상 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
414,414,"SIV#1-게이트 드라이버 고장, WZ1상(GDFWZ1)",Tc1,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, WZ1상(GDFWZ1)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “GDFUX1” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'GDF UX 1상 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
415,415,"SIV#1-게이트 드라이버 고장, VY1상(GDFVY1)",Tc1,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, VY1상(GDFVY1)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit5 “GDFVY1” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'GDF VY 1상 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
416,416,"SIV#1-게이트 드라이버 고장, UX1상(GDFUX1)",Tc1,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, UX1상(GDFUX1)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “GDFUX1” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'GDF UX 1상 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
417,417,SIV#1-배터리 충전기 출력 과전압(BCOV),Tc1,C,SIV-배터리 충전기 출력 과전압(BCOV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “BCOV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '배터리 충전기 출력과전압 검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV)의 배터리 충전부에서 출력되는 DC전압이 150V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 배터리 충전부에서 출력되는 DC 전압값을 확인함.
3) 전압값이 비정상적일 경우 전압센서, DC 출력단 결선을 확인한다.
4) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 출력단의 절연상태 및 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
418,418,"SIV#1-FC 1, 2 언밸런스 고장(FC12UB)",Tc1,C,"SIV-FC1,2 언밸런스 고장(FC12UB)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit3 “FC12UB” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'SIV FC1,2 언밸런스 고장' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 FC 1, 2의 전압차이가 500V 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 인버터 내부 구성품의 상태 및 광케이블 상태, 결선상태를 확인한다.
6) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
7) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
8) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
9) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
419,419,SIV#1-시퀀스 고장(SQCFLT),Tc1,C,SIV-시퀀스 고장(SQCFLT),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit4 ""SQCFLT""신호가 ""1""이 되면 검지.","1) 보조전원장치(SIV) 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","1) 보조전원장치(SIV)에 고압인가 후 60초 이내 출력전압 공급 불가 시.
2) 기동 중 컨텍터(CHK, LK, SIVK), FC, 릴레이, 전압센서등 보조전원장치 내부 부품 불량발생 시
3) DIO, SEN 보드 불량 또는 결선라인 이상 발생 시","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 동작과정 중 이상이 있는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부 구성품의 상태 및 광케이블 상태, 결선상태, 릴레이 상태를 확인한다.
4) 전압(입력단, FC단)센서 상태확인 및 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 컨텍터의 주접점, 보조접점의 상태확인 및 보조전원장치(SIV) 제어기 DIO 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) 충전저항 및 방전저항의 상태를 확인한다.
7) DIO, SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
420,420,SIV#1-인버터2 입력 과전류(INV2OC),Tc1,C,SIV-인버터2 입력 과전류(INV2OC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit5 “INV2OC” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '인버터2 입력 과전류' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV) 내부 인버터 2에서의 전류가 450A 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압, 전류에 이상이 있는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
421,421,SIV#1-제어전원 저전압(CPCF),Tc1,C,SIV-제어전원 저전압(CPCF),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit6 “CPCF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '제어전원 저전압 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV) 제어기에 입력되는 제어전원이 65V 이하일 경우 검지.,"1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV)로 입력되는 제어전원 배선을 점검한다.
3) 제어전원부 내부 부품에 소손이 없는지 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
422,422,SIV#1-인버터2 과온검지(INV2THF) ,Tc1,B,SIV-인버터2 과온검지(INV2THF),B,SIV,"보조전원장치(SIV) 의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit7 “INV2THF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'SIV 인버터 2의 스택 과온' 표시됨.
2) 보조전원장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리함.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV) 인버터 2의 냉각기 온도가 105도 이상인 조건에서 검지.,"1) 보조전원장치(SIV) 인버터 1의 냉각기 온도가 105도 미만으로 떨어졌을 시
2) 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거 됨.","1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 냉각기의 손상이 없는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부에 인버터 유닛 구성품에 손상이 없는지 확인한다.
4) 인버터 유닛 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없느지 확인한다.
5) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 인버터 유닛 구성품들의 배선상태와 광케이블의 연결상태를 확인한다.
7) 부하단의 절연상태 및 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
423,423,SIV#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
424,424,SIV#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
425,425,ESK 연장급전 투입,T1,W,,,SIV,,,,,,,,3,Rotem
426,426,연장급전 접촉기 고장,T1,B,연장급전 접촉기 고장,B,SIV,연장급전 접촉기와 TCMS간 명령 불이행 시 연장급전 접촉기 고장 검지.,"1) TCMS화면에 고장정보 현시되며, 보조전원장치(SIV) 중고장 발생 시 연장급전이 이루어 지지 않음.
2) 중고장이 발생된 보조전원장치(SIV)가 있는 유닛의 부하에는 전원공급 불가(에어컨, 히터, 등구류 등)","연장급전 명령에도 연장급전 접촉기가 여자되지 않을때, 혹은 연장급전 명령이 없는데 연장급전 접촉기가 여자되었을때 검지함.",TCMS-연장급전 접촉기 간 명령 정상적으로 이행 시 소거됨.,"1) 연장급전박스(ESK)와 차량 TCMS간 배선의 연결 상태를 확인한다.
2) 연장급전 접촉기의 이상유무 및 결선상태를 확인한다.
3) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
427,427,IVS 서비스위치 아님(Car1),Tc1,W,,,SIV,,,,,,,,3,Rotem
400,400,SIV#8 통신고장,Tc2,B,SIV-통신고장,B,SIV,보조전원장치(SIV)와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"TCMS 화면에 고장정보 현시되며, 보조전원장치 상태화면에 나타나는 출력전압 등의 데이터가 반응하지 않음.","1) TCMS-보조전원장치(SIV) 간 통신정보가 3초이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함.
2) 또는 SIV 전원 CB가 OFF되었을 시 통신고장 검지함.",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 정상적으로 통신이 될경우 소거됨.,"1) 보조전원장치(SIV) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 보조전원장치 MON 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-보조전원장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,3,Rotem
401,401,SIV#8 중고장,Tc2,B,SIV-중고장,B,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT3의 Bit6 ""SIV CUT""신호가 ""1""이 되면 검지.","1) 보조전원장치(SIV) 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표시됨.
2) 반대편 TC CAR의 보조전원장치(SIV)가 정상동작이면 자동 연장급전 됨..
3) 연장급전 시 편성의 에어컨 반냉, AC등구류 절감 등의 현상이 나타남.","1) 보조전원장치(SIV)의 경고장이 3분에 3회 이상누적또는 지속적으로 검지되어 중고장 발생함.
2) 과온고장, 접지고장에 대해서는 1번 발생으로 중고장 발생함.",보조전원장치(SIV) 리셋 실시 후 고장 소거됨. 단 고장소거 후 재기동시 동일고장이 발생할 경우 다시 중고장 발생함.,"1) 보조전원장치(SIV) 리셋 실시 후 중고장을 소거됨을 확인함.
2) 단 주회로 접지고장, THF 고장에 대해서는 리셋 불가함.
3) TCMS 고장데이터 또는 보조전원장치(SIV) 고장 데이터를 통해 중고장이 발생한 고장 내역 수집함.
4) 수집된 고장내역에 따라 조치 실시함.",,,3,Rotem
402,402,SIV#8-배터리 충전기 출력 과전류(BCOC),Tc2,C,SIV-배터리 충전기 출력 과전류(BCOC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit0 “BCOC” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '배터리 충전기 출력과전류 검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV)의 배터리 충전부에서 출력되는 DC전류가 300A 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 배터리 충전부에서 출력되는 DC 전류치 확인함.
3) 전류치가 비정상적일 경우 전류센서, DC 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 출력단의 절연상태 및 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
403,403,SIV#8-AC 출력저전압(ACUV),Tc2,C,SIV-AC 출력저전압(ACUV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit1 “ACUV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'SIV AC 출력저전압 검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에서 출력되는 AC U, V, W  상의 전압이 250V 이하일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전압값 확인함.
3) 특정상의 전압치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전압센서, AC 출력단 결선을 확인한다.
4) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 출력단 각 상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
404,404,SIV#8-AC 출력과전압(ACOV),Tc2,C,SIV-AC 출력과전압(ACOV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit2 “ACOV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'SIV AC 출력과전압 검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에서 출력되는 AC U, V, W  상의 전압이 500V 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전압값 확인함.
3) 특정상의 전압치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전압센서, AC 출력단 결선을 확인한다.
4) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 출력단 각 상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
405,405,SIV#8-AC 출력과전류(ACOC),Tc2,C,SIV-AC 출력과전류(ACOC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit3 “ACOC” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'SIV AC 출력과전류 검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에서 출력되는 AC U, V, W  상의 전류가 700A 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, AC 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 출력단 각 상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
406,406,SIV#8-인버터1 입력 과전류(INV1OC),Tc2,C,SIV-인버터1 입력 과전류(INV1OC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit4 “INV1OC” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '인버터1 입력 과전류' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV) 내부 인버터 1에서의 전류가 450A 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압, 전류에 이상이 있는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
407,407,SIV#8-인버터2 입력 과전압(INV2OV),Tc2,C,SIV-인버터2 입력 과전압(INV2OV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit5 “INV2OV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '인버터2 입력 과전압(INV2OV)' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 인버터 2의 FC전압이 1,200V 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
408,408,SIV#8-인버터1 입력 과전압(INV1OV),Tc2,C,SIV-인버터1 입력 과전압(INV1OV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit6 “INV1OV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '인버터2 입력 과전압(INV1OV)' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 인버터 2의 FC전압이 1,200V 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
409,409,SIV#8-DC(가선) 입력 과전압(DCINOV),Tc2,C,SIV-DC(가선) 입력 과전압(DCINOV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT4의 Bit7 “DCINOV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '가선과전압 검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV)에 입력되는 전압이 2,400V 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 보조전원장치(SIV)에 입력되는 전압값을 확인함.
3) 입력되는 전압값가 비정상적일 경우 보조전원장치(SIV) 입력회로를 접검한다..
4) 보조전원장치(SIV)내의 입력전압센서 및 배선과 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
410,410,SIV#8-인버터1 과온검지(INV1THF) ,Tc2,B,SIV-인버터1 과온검지(INV1THF),B,SIV,"보조전원장치(SIV) 의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit0 “INV1THF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'SIV 인버터 1의 스택 과온' 표시됨.
2) 보조전원장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리함.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV) 인버터 1의 냉각기 온도가 105도 이상인 조건에서 검지.,"1) 보조전원장치(SIV) 인버터 1의 냉각기 온도가 105도 미만으로 떨어졌을 시
2) 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거 됨.","1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 냉각기의 손상이 없는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부에 인버터 유닛 구성품에 손상이 없는지 확인한다.
4) 인버터 유닛 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없느지 확인한다.
5) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 인버터 유닛 구성품들의 배선상태와 광케이블의 연결상태를 확인한다.
7) 부하단의 절연상태 및 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
411,411,"SIV#8-게이트 드라이버 고장, WZ2상(GDFWZ2)",Tc2,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, WZ2상(GDFWZ2)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit1 “GDFWZ2” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'GDF WZ 2상 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
412,412,"SIV#8-게이트 드라이버 고장, VY2상(GDFVY2)",Tc2,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, VY2상(GDFVY2)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit2 “GDFVY2” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'GDF VY 2상 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
413,413,"SIV#8-게이트 드라이버 고장, UX2상(GDFUX2)",Tc2,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, UX2상(GDFUX2)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit3 “GDFUX2” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'GDF UX 2상 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
414,414,"SIV#8-게이트 드라이버 고장, WZ1상(GDFWZ1)",Tc2,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, WZ1상(GDFWZ1)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “GDFUX1” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'GDF UX 1상 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
415,415,"SIV#8-게이트 드라이버 고장, VY1상(GDFVY1)",Tc2,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, VY1상(GDFVY1)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit5 “GDFVY1” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'GDF VY 1상 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
416,416,"SIV#8-게이트 드라이버 고장, UX1상(GDFUX1)",Tc2,C,"SIV-게이트 드라이버 고장, UX1상(GDFUX1)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “GDFUX1” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'GDF UX 1상 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급점 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 GDU에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 출력되는 3상의 AC 전류치를 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 GDU, 전류센서, 출력단 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
417,417,SIV#8-배터리 충전기 출력 과전압(BCOV),Tc2,C,SIV-배터리 충전기 출력 과전압(BCOV),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT5의 Bit7 “BCOV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '배터리 충전기 출력과전압 검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV)의 배터리 충전부에서 출력되는 DC전압이 150V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 배터리 충전부에서 출력되는 DC 전압값을 확인함.
3) 전압값이 비정상적일 경우 전압센서, DC 출력단 결선을 확인한다.
4) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 출력단의 절연상태 및 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
418,418,"SIV#8-FC 1, 2 언밸런스 고장(FC12UB)",Tc2,C,"SIV-FC1,2 언밸런스 고장(FC12UB)",C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit3 “FC12UB” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'SIV FC1,2 언밸런스 고장' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","보조전원장치(SIV) 내부 FC 1, 2의 전압차이가 500V 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 인버터 내부 구성품의 상태 및 광케이블 상태, 결선상태를 확인한다.
6) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
7) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
8) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
9) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
419,419,SIV#8-시퀀스 고장(SQCFLT),Tc2,C,SIV-시퀀스 고장(SQCFLT),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit4 ""SQCFLT""신호가 ""1""이 되면 검지.","1) 보조전원장치(SIV) 일반화면에 보조전원장치 상태 붉은색으로 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.","1) 보조전원장치(SIV)에 고압인가 후 60초 이내 출력전압 공급 불가 시.
2) 기동 중 컨텍터(CHK, LK, SIVK), FC, 릴레이, 전압센서등 보조전원장치 내부 부품 불량발생 시
3) DIO, SEN 보드 불량 또는 결선라인 이상 발생 시","1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 동작과정 중 이상이 있는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부 구성품의 상태 및 광케이블 상태, 결선상태, 릴레이 상태를 확인한다.
4) 전압(입력단, FC단)센서 상태확인 및 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) 컨텍터의 주접점, 보조접점의 상태확인 및 보조전원장치(SIV) 제어기 DIO 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) 충전저항 및 방전저항의 상태를 확인한다.
7) DIO, SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
420,420,SIV#8-인버터2 입력 과전류(INV2OC),Tc2,C,SIV-인버터2 입력 과전류(INV2OC),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit5 “INV2OC” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '인버터2 입력 과전류' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치 중고장이 발생됨.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV) 내부 인버터 2에서의 전류가 450A 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생했을 경우 조치 완료 후 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 고장기록을 수집하여 FC전압, 전류에 이상이 있는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 보조전원장치(SIV) 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 출력단 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
421,421,SIV#8-제어전원 저전압(CPCF),Tc2,C,SIV-제어전원 저전압(CPCF),C,SIV,"보조전원장치(SIV)의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit6 “CPCF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '제어전원 저전압 이상검지' 표시됨.
2) 보조전원장치(SIV)는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 보조전원장치(SIV) 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치(SIV) 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV) 제어기에 입력되는 제어전원이 65V 이하일 경우 검지.,"1) 경고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장이 발생할 경우 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거됨.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV)로 입력되는 제어전원 배선을 점검한다.
3) 제어전원부 내부 부품에 소손이 없는지 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
422,422,SIV#8-인버터2 과온검지(INV2THF) ,Tc2,B,SIV-인버터2 과온검지(INV2THF),B,SIV,"보조전원장치(SIV) 의 RS485 데이터 중 SIV-TCMS SD TEXT6의 Bit7 “INV2THF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'SIV 인버터 2의 스택 과온' 표시됨.
2) 보조전원장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리함.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 보조전원장치 상태 붉을색으로 표기되며, 연장급전 됨.",보조전원장치(SIV) 인버터 2의 냉각기 온도가 105도 이상인 조건에서 검지.,"1) 보조전원장치(SIV) 인버터 1의 냉각기 온도가 105도 미만으로 떨어졌을 시
2) 보조전원장치(SIV) 리셋으로 고장 소거 됨.","1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 보조전원장치(SIV) 냉각기의 손상이 없는지 확인한다.
3) 보조전원장치(SIV) 내부에 인버터 유닛 구성품에 손상이 없는지 확인한다.
4) 인버터 유닛 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없느지 확인한다.
5) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 인버터 유닛 구성품들의 배선상태와 광케이블의 연결상태를 확인한다.
7) 부하단의 절연상태 및 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
423,423,SIV#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
424,424,SIV#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
425,425,SIV#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
426,426,SIV#8-,Tc2,0,연장급전 접촉기 고장,B,0,연장급전 접촉기와 TCMS간 명령 불이행 시 연장급전 접촉기 고장 검지.,"1) TCMS화면에 고장정보 현시되며, 보조전원장치(SIV) 중고장 발생 시 연장급전이 이루어 지지 않음.
2) 중고장이 발생된 보조전원장치(SIV)가 있는 유닛의 부하에는 전원공급 불가(에어컨, 히터, 등구류 등)","연장급전 명령에도 연장급전 접촉기가 여자되지 않을때, 혹은 연장급전 명령이 없는데 연장급전 접촉기가 여자되었을때 검지함.",TCMS-연장급전 접촉기 간 명령 정상적으로 이행 시 소거됨.,"1) 연장급전박스(ESK)와 차량 TCMS간 배선의 연결 상태를 확인한다.
2) 연장급전 접촉기의 이상유무 및 결선상태를 확인한다.
3) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
427,427,IVS 서비스위치 아님(Car8),Tc2,W,,,SIV,,,,,,,,3,Rotem
500,500,DCU#1 2위(L1) 통신고장,Tc1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#1 2위(L1)-출입문 차단,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#1 2위(L1)-출입문 장애물검지,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#1 2위(L1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),Tc1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#1 2위(L1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),Tc1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#1 2위(L1)-출입문 입력 고전압,Tc1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#1 2위(L1)-출입문 입력 저전압,Tc1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#1 2위(L1)-초기화 실패,Tc1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#1 2위(L1)-출입문 모터/인코더 고장,Tc1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#1 2위(L1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#1 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#1 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#1 2위(L1)-파라미터 로딩 실패,Tc1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#1 2위(L1)-모듈 상태체크 에러,Tc1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#1 2위(L1)-출입문 닫힘 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#1 2위(L1)-출입문 열림 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#1 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#1 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#1 4위(L2) 통신고장,Tc1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#1 4위(L2)-출입문 차단,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#1 4위(L2)-출입문 장애물검지,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#1 4위(L2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),Tc1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#1 4위(L2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),Tc1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#1 4위(L2)-출입문 입력 고전압,Tc1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#1 4위(L2)-출입문 입력 저전압,Tc1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#1 4위(L2)-초기화 실패,Tc1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#1 4위(L2)-출입문 모터/인코더 고장,Tc1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#1 4위(L2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#1 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#1 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#1 4위(L2)-파라미터 로딩 실패,Tc1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#1 4위(L2)-모듈 상태체크 에러,Tc1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#1 4위(L2)-출입문 닫힘 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#1 4위(L2)-출입문 열림 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#1 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#1 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#1 6위(L3) 통신고장,Tc1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#1 6위(L3)-출입문 차단,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#1 6위(L3)-출입문 장애물검지,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#1 6위(L3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),Tc1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#1 6위(L3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),Tc1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#1 6위(L3)-출입문 입력 고전압,Tc1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#1 6위(L3)-출입문 입력 저전압,Tc1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#1 6위(L3)-초기화 실패,Tc1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#1 6위(L3)-출입문 모터/인코더 고장,Tc1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#1 6위(L3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#1 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#1 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#1 6위(L3)-파라미터 로딩 실패,Tc1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#1 6위(L3)-모듈 상태체크 에러,Tc1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#1 6위(L3)-출입문 닫힘 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#1 6위(L3)-출입문 열림 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#1 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#1 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#1 1위(R1) 통신고장,Tc1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#1 1위(R1)-출입문 차단,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#1 1위(R1)-출입문 장애물검지,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#1 1위(R1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),Tc1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#1 1위(R1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),Tc1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#1 1위(R1)-출입문 입력 고전압,Tc1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#1 1위(R1)-출입문 입력 저전압,Tc1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#1 1위(R1)-초기화 실패,Tc1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#1 1위(R1)-출입문 모터/인코더 고장,Tc1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#1 1위(R1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#1 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#1 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#1 1위(R1)-파라미터 로딩 실패,Tc1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#1 1위(R1)-모듈 상태체크 에러,Tc1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#1 1위(R1)-출입문 닫힘 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#1 1위(R1)-출입문 열림 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#1 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#1 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#1 3위(R2) 통신고장,Tc1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#1 3위(R2)-출입문 차단,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#1 3위(R2)-출입문 장애물검지,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#1 3위(R2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),Tc1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#1 3위(R2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),Tc1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#1 3위(R2)-출입문 입력 고전압,Tc1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#1 3위(R2)-출입문 입력 저전압,Tc1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#1 3위(R2)-초기화 실패,Tc1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#1 3위(R2)-출입문 모터/인코더 고장,Tc1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#1 3위(R2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#1 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#1 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#1 3위(R2)-파라미터 로딩 실패,Tc1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#1 3위(R2)-모듈 상태체크 에러,Tc1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#1 3위(R2)-출입문 닫힘 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#1 3위(R2)-출입문 열림 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#1 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#1 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#1 5위(R3) 통신고장,Tc1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#1 5위(R3)-출입문 차단,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#1 5위(R3)-출입문 장애물검지,Tc1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#1 5위(R3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),Tc1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#1 5위(R3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),Tc1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#1 5위(R3)-출입문 입력 고전압,Tc1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#1 5위(R3)-출입문 입력 저전압,Tc1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#1 5위(R3)-초기화 실패,Tc1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#1 5위(R3)-출입문 모터/인코더 고장,Tc1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#1 5위(R3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#1 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#1 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#1 5위(R3)-파라미터 로딩 실패,Tc1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#1 5위(R3)-모듈 상태체크 에러,Tc1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#1 5위(R3)-출입문 닫힘 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#1 5위(R3)-출입문 열림 시간 초과,Tc1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#1 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#1 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#2 2위(L1) 통신고장,M1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#2 2위(L1)-출입문 차단,M1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#2 2위(L1)-출입문 장애물검지,M1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#2 2위(L1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#2 2위(L1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#2 2위(L1)-출입문 입력 고전압,M1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#2 2위(L1)-출입문 입력 저전압,M1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#2 2위(L1)-초기화 실패,M1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#2 2위(L1)-출입문 모터/인코더 고장,M1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#2 2위(L1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#2 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#2 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#2 2위(L1)-파라미터 로딩 실패,M1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#2 2위(L1)-모듈 상태체크 에러,M1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#2 2위(L1)-출입문 닫힘 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#2 2위(L1)-출입문 열림 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#2 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#2 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#2 4위(L2) 통신고장,M1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#2 4위(L2)-출입문 차단,M1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#2 4위(L2)-출입문 장애물검지,M1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#2 4위(L2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#2 4위(L2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#2 4위(L2)-출입문 입력 고전압,M1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#2 4위(L2)-출입문 입력 저전압,M1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#2 4위(L2)-초기화 실패,M1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#2 4위(L2)-출입문 모터/인코더 고장,M1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#2 4위(L2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#2 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#2 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#2 4위(L2)-파라미터 로딩 실패,M1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#2 4위(L2)-모듈 상태체크 에러,M1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#2 4위(L2)-출입문 닫힘 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#2 4위(L2)-출입문 열림 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#2 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#2 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#2 6위(L3) 통신고장,M1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#2 6위(L3)-출입문 차단,M1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#2 6위(L3)-출입문 장애물검지,M1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#2 6위(L3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#2 6위(L3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#2 6위(L3)-출입문 입력 고전압,M1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#2 6위(L3)-출입문 입력 저전압,M1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#2 6위(L3)-초기화 실패,M1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#2 6위(L3)-출입문 모터/인코더 고장,M1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#2 6위(L3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#2 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#2 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#2 6위(L3)-파라미터 로딩 실패,M1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#2 6위(L3)-모듈 상태체크 에러,M1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#2 6위(L3)-출입문 닫힘 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#2 6위(L3)-출입문 열림 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#2 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#2 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#2 1위(R1) 통신고장,M1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#2 1위(R1)-출입문 차단,M1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#2 1위(R1)-출입문 장애물검지,M1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#2 1위(R1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#2 1위(R1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#2 1위(R1)-출입문 입력 고전압,M1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#2 1위(R1)-출입문 입력 저전압,M1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#2 1위(R1)-초기화 실패,M1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#2 1위(R1)-출입문 모터/인코더 고장,M1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#2 1위(R1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#2 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#2 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#2 1위(R1)-파라미터 로딩 실패,M1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#2 1위(R1)-모듈 상태체크 에러,M1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#2 1위(R1)-출입문 닫힘 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#2 1위(R1)-출입문 열림 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#2 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#2 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#2 3위(R2) 통신고장,M1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#2 3위(R2)-출입문 차단,M1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#2 3위(R2)-출입문 장애물검지,M1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#2 3위(R2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#2 3위(R2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#2 3위(R2)-출입문 입력 고전압,M1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#2 3위(R2)-출입문 입력 저전압,M1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#2 3위(R2)-초기화 실패,M1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#2 3위(R2)-출입문 모터/인코더 고장,M1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#2 3위(R2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#2 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#2 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#2 3위(R2)-파라미터 로딩 실패,M1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#2 3위(R2)-모듈 상태체크 에러,M1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#2 3위(R2)-출입문 닫힘 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#2 3위(R2)-출입문 열림 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#2 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#2 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#2 5위(R3) 통신고장,M1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#2 5위(R3)-출입문 차단,M1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#2 5위(R3)-출입문 장애물검지,M1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#2 5위(R3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#2 5위(R3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#2 5위(R3)-출입문 입력 고전압,M1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#2 5위(R3)-출입문 입력 저전압,M1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#2 5위(R3)-초기화 실패,M1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#2 5위(R3)-출입문 모터/인코더 고장,M1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#2 5위(R3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#2 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#2 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#2 5위(R3)-파라미터 로딩 실패,M1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#2 5위(R3)-모듈 상태체크 에러,M1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#2 5위(R3)-출입문 닫힘 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#2 5위(R3)-출입문 열림 시간 초과,M1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#2 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#2 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#3 2위(L1) 통신고장,M2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#3 2위(L1)-출입문 차단,M2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#3 2위(L1)-출입문 장애물검지,M2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#3 2위(L1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#3 2위(L1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#3 2위(L1)-출입문 입력 고전압,M2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#3 2위(L1)-출입문 입력 저전압,M2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#3 2위(L1)-초기화 실패,M2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#3 2위(L1)-출입문 모터/인코더 고장,M2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#3 2위(L1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#3 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#3 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#3 2위(L1)-파라미터 로딩 실패,M2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#3 2위(L1)-모듈 상태체크 에러,M2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#3 2위(L1)-출입문 닫힘 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#3 2위(L1)-출입문 열림 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#3 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#3 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#3 4위(L2) 통신고장,M2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#3 4위(L2)-출입문 차단,M2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#3 4위(L2)-출입문 장애물검지,M2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#3 4위(L2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#3 4위(L2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#3 4위(L2)-출입문 입력 고전압,M2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#3 4위(L2)-출입문 입력 저전압,M2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#3 4위(L2)-초기화 실패,M2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#3 4위(L2)-출입문 모터/인코더 고장,M2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#3 4위(L2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#3 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#3 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#3 4위(L2)-파라미터 로딩 실패,M2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#3 4위(L2)-모듈 상태체크 에러,M2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#3 4위(L2)-출입문 닫힘 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#3 4위(L2)-출입문 열림 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#3 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#3 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#3 6위(L3) 통신고장,M2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#3 6위(L3)-출입문 차단,M2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#3 6위(L3)-출입문 장애물검지,M2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#3 6위(L3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#3 6위(L3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#3 6위(L3)-출입문 입력 고전압,M2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#3 6위(L3)-출입문 입력 저전압,M2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#3 6위(L3)-초기화 실패,M2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#3 6위(L3)-출입문 모터/인코더 고장,M2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#3 6위(L3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#3 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#3 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#3 6위(L3)-파라미터 로딩 실패,M2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#3 6위(L3)-모듈 상태체크 에러,M2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#3 6위(L3)-출입문 닫힘 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#3 6위(L3)-출입문 열림 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#3 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#3 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#3 1위(R1) 통신고장,M2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#3 1위(R1)-출입문 차단,M2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#3 1위(R1)-출입문 장애물검지,M2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#3 1위(R1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#3 1위(R1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#3 1위(R1)-출입문 입력 고전압,M2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#3 1위(R1)-출입문 입력 저전압,M2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#3 1위(R1)-초기화 실패,M2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#3 1위(R1)-출입문 모터/인코더 고장,M2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#3 1위(R1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#3 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#3 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#3 1위(R1)-파라미터 로딩 실패,M2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#3 1위(R1)-모듈 상태체크 에러,M2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#3 1위(R1)-출입문 닫힘 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#3 1위(R1)-출입문 열림 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#3 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#3 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#3 3위(R2) 통신고장,M2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#3 3위(R2)-출입문 차단,M2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#3 3위(R2)-출입문 장애물검지,M2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#3 3위(R2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#3 3위(R2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#3 3위(R2)-출입문 입력 고전압,M2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#3 3위(R2)-출입문 입력 저전압,M2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#3 3위(R2)-초기화 실패,M2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#3 3위(R2)-출입문 모터/인코더 고장,M2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#3 3위(R2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#3 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#3 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#3 3위(R2)-파라미터 로딩 실패,M2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#3 3위(R2)-모듈 상태체크 에러,M2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#3 3위(R2)-출입문 닫힘 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#3 3위(R2)-출입문 열림 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#3 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#3 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#3 5위(R3) 통신고장,M2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#3 5위(R3)-출입문 차단,M2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#3 5위(R3)-출입문 장애물검지,M2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#3 5위(R3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#3 5위(R3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#3 5위(R3)-출입문 입력 고전압,M2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#3 5위(R3)-출입문 입력 저전압,M2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#3 5위(R3)-초기화 실패,M2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#3 5위(R3)-출입문 모터/인코더 고장,M2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#3 5위(R3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#3 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#3 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#3 5위(R3)-파라미터 로딩 실패,M2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#3 5위(R3)-모듈 상태체크 에러,M2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#3 5위(R3)-출입문 닫힘 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#3 5위(R3)-출입문 열림 시간 초과,M2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#3 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#3 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#4 2위(L1) 통신고장,T1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#4 2위(L1)-출입문 차단,T1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#4 2위(L1)-출입문 장애물검지,T1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#4 2위(L1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),T1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#4 2위(L1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),T1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#4 2위(L1)-출입문 입력 고전압,T1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#4 2위(L1)-출입문 입력 저전압,T1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#4 2위(L1)-초기화 실패,T1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#4 2위(L1)-출입문 모터/인코더 고장,T1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#4 2위(L1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#4 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#4 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#4 2위(L1)-파라미터 로딩 실패,T1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#4 2위(L1)-모듈 상태체크 에러,T1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#4 2위(L1)-출입문 닫힘 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#4 2위(L1)-출입문 열림 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#4 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#4 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#4 4위(L2) 통신고장,T1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#4 4위(L2)-출입문 차단,T1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#4 4위(L2)-출입문 장애물검지,T1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#4 4위(L2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),T1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#4 4위(L2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),T1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#4 4위(L2)-출입문 입력 고전압,T1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#4 4위(L2)-출입문 입력 저전압,T1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#4 4위(L2)-초기화 실패,T1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#4 4위(L2)-출입문 모터/인코더 고장,T1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#4 4위(L2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#4 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#4 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#4 4위(L2)-파라미터 로딩 실패,T1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#4 4위(L2)-모듈 상태체크 에러,T1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#4 4위(L2)-출입문 닫힘 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#4 4위(L2)-출입문 열림 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#4 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#4 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#4 6위(L3) 통신고장,T1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#4 6위(L3)-출입문 차단,T1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#4 6위(L3)-출입문 장애물검지,T1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#4 6위(L3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),T1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#4 6위(L3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),T1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#4 6위(L3)-출입문 입력 고전압,T1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#4 6위(L3)-출입문 입력 저전압,T1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#4 6위(L3)-초기화 실패,T1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#4 6위(L3)-출입문 모터/인코더 고장,T1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#4 6위(L3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#4 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#4 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#4 6위(L3)-파라미터 로딩 실패,T1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#4 6위(L3)-모듈 상태체크 에러,T1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#4 6위(L3)-출입문 닫힘 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#4 6위(L3)-출입문 열림 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#4 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#4 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#4 1위(R1) 통신고장,T1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#4 1위(R1)-출입문 차단,T1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#4 1위(R1)-출입문 장애물검지,T1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#4 1위(R1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),T1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#4 1위(R1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),T1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#4 1위(R1)-출입문 입력 고전압,T1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#4 1위(R1)-출입문 입력 저전압,T1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#4 1위(R1)-초기화 실패,T1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#4 1위(R1)-출입문 모터/인코더 고장,T1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#4 1위(R1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#4 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#4 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#4 1위(R1)-파라미터 로딩 실패,T1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#4 1위(R1)-모듈 상태체크 에러,T1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#4 1위(R1)-출입문 닫힘 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#4 1위(R1)-출입문 열림 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#4 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#4 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#4 3위(R2) 통신고장,T1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#4 3위(R2)-출입문 차단,T1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#4 3위(R2)-출입문 장애물검지,T1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#4 3위(R2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),T1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#4 3위(R2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),T1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#4 3위(R2)-출입문 입력 고전압,T1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#4 3위(R2)-출입문 입력 저전압,T1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#4 3위(R2)-초기화 실패,T1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#4 3위(R2)-출입문 모터/인코더 고장,T1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#4 3위(R2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#4 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#4 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#4 3위(R2)-파라미터 로딩 실패,T1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#4 3위(R2)-모듈 상태체크 에러,T1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#4 3위(R2)-출입문 닫힘 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#4 3위(R2)-출입문 열림 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#4 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#4 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#4 5위(R3) 통신고장,T1,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#4 5위(R3)-출입문 차단,T1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#4 5위(R3)-출입문 장애물검지,T1,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#4 5위(R3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),T1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#4 5위(R3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),T1,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#4 5위(R3)-출입문 입력 고전압,T1,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#4 5위(R3)-출입문 입력 저전압,T1,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#4 5위(R3)-초기화 실패,T1,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#4 5위(R3)-출입문 모터/인코더 고장,T1,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#4 5위(R3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T1,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#4 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#4 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T1,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#4 5위(R3)-파라미터 로딩 실패,T1,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#4 5위(R3)-모듈 상태체크 에러,T1,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#4 5위(R3)-출입문 닫힘 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#4 5위(R3)-출입문 열림 시간 초과,T1,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#4 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#4 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,T1,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#5 2위(L1) 통신고장,T2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#5 2위(L1)-출입문 차단,T2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#5 2위(L1)-출입문 장애물검지,T2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#5 2위(L1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),T2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#5 2위(L1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),T2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#5 2위(L1)-출입문 입력 고전압,T2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#5 2위(L1)-출입문 입력 저전압,T2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#5 2위(L1)-초기화 실패,T2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#5 2위(L1)-출입문 모터/인코더 고장,T2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#5 2위(L1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#5 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#5 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#5 2위(L1)-파라미터 로딩 실패,T2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#5 2위(L1)-모듈 상태체크 에러,T2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#5 2위(L1)-출입문 닫힘 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#5 2위(L1)-출입문 열림 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#5 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#5 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#5 4위(L2) 통신고장,T2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#5 4위(L2)-출입문 차단,T2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#5 4위(L2)-출입문 장애물검지,T2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#5 4위(L2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),T2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#5 4위(L2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),T2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#5 4위(L2)-출입문 입력 고전압,T2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#5 4위(L2)-출입문 입력 저전압,T2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#5 4위(L2)-초기화 실패,T2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#5 4위(L2)-출입문 모터/인코더 고장,T2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#5 4위(L2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#5 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#5 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#5 4위(L2)-파라미터 로딩 실패,T2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#5 4위(L2)-모듈 상태체크 에러,T2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#5 4위(L2)-출입문 닫힘 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#5 4위(L2)-출입문 열림 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#5 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#5 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#5 6위(L3) 통신고장,T2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#5 6위(L3)-출입문 차단,T2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#5 6위(L3)-출입문 장애물검지,T2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#5 6위(L3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),T2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#5 6위(L3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),T2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#5 6위(L3)-출입문 입력 고전압,T2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#5 6위(L3)-출입문 입력 저전압,T2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#5 6위(L3)-초기화 실패,T2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#5 6위(L3)-출입문 모터/인코더 고장,T2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#5 6위(L3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#5 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#5 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#5 6위(L3)-파라미터 로딩 실패,T2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#5 6위(L3)-모듈 상태체크 에러,T2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#5 6위(L3)-출입문 닫힘 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#5 6위(L3)-출입문 열림 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#5 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#5 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#5 1위(R1) 통신고장,T2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#5 1위(R1)-출입문 차단,T2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#5 1위(R1)-출입문 장애물검지,T2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#5 1위(R1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),T2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#5 1위(R1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),T2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#5 1위(R1)-출입문 입력 고전압,T2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#5 1위(R1)-출입문 입력 저전압,T2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#5 1위(R1)-초기화 실패,T2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#5 1위(R1)-출입문 모터/인코더 고장,T2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#5 1위(R1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#5 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#5 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#5 1위(R1)-파라미터 로딩 실패,T2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#5 1위(R1)-모듈 상태체크 에러,T2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#5 1위(R1)-출입문 닫힘 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#5 1위(R1)-출입문 열림 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#5 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#5 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#5 3위(R2) 통신고장,T2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#5 3위(R2)-출입문 차단,T2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#5 3위(R2)-출입문 장애물검지,T2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#5 3위(R2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),T2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#5 3위(R2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),T2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#5 3위(R2)-출입문 입력 고전압,T2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#5 3위(R2)-출입문 입력 저전압,T2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#5 3위(R2)-초기화 실패,T2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#5 3위(R2)-출입문 모터/인코더 고장,T2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#5 3위(R2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#5 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#5 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#5 3위(R2)-파라미터 로딩 실패,T2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#5 3위(R2)-모듈 상태체크 에러,T2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#5 3위(R2)-출입문 닫힘 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#5 3위(R2)-출입문 열림 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#5 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#5 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#5 5위(R3) 통신고장,T2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#5 5위(R3)-출입문 차단,T2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#5 5위(R3)-출입문 장애물검지,T2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#5 5위(R3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),T2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#5 5위(R3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),T2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#5 5위(R3)-출입문 입력 고전압,T2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#5 5위(R3)-출입문 입력 저전압,T2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#5 5위(R3)-초기화 실패,T2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#5 5위(R3)-출입문 모터/인코더 고장,T2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#5 5위(R3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,T2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#5 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#5 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,T2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#5 5위(R3)-파라미터 로딩 실패,T2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#5 5위(R3)-모듈 상태체크 에러,T2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#5 5위(R3)-출입문 닫힘 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#5 5위(R3)-출입문 열림 시간 초과,T2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#5 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#5 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,T2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#6 2위(L1) 통신고장,M3,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#6 2위(L1)-출입문 차단,M3,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#6 2위(L1)-출입문 장애물검지,M3,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#6 2위(L1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M3,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#6 2위(L1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M3,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#6 2위(L1)-출입문 입력 고전압,M3,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#6 2위(L1)-출입문 입력 저전압,M3,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#6 2위(L1)-초기화 실패,M3,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#6 2위(L1)-출입문 모터/인코더 고장,M3,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#6 2위(L1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M3,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#6 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#6 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#6 2위(L1)-파라미터 로딩 실패,M3,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#6 2위(L1)-모듈 상태체크 에러,M3,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#6 2위(L1)-출입문 닫힘 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#6 2위(L1)-출입문 열림 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#6 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#6 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#6 4위(L2) 통신고장,M3,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#6 4위(L2)-출입문 차단,M3,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#6 4위(L2)-출입문 장애물검지,M3,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#6 4위(L2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M3,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#6 4위(L2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M3,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#6 4위(L2)-출입문 입력 고전압,M3,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#6 4위(L2)-출입문 입력 저전압,M3,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#6 4위(L2)-초기화 실패,M3,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#6 4위(L2)-출입문 모터/인코더 고장,M3,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#6 4위(L2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M3,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#6 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#6 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#6 4위(L2)-파라미터 로딩 실패,M3,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#6 4위(L2)-모듈 상태체크 에러,M3,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#6 4위(L2)-출입문 닫힘 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#6 4위(L2)-출입문 열림 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#6 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#6 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#6 6위(L3) 통신고장,M3,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#6 6위(L3)-출입문 차단,M3,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#6 6위(L3)-출입문 장애물검지,M3,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#6 6위(L3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M3,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#6 6위(L3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M3,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#6 6위(L3)-출입문 입력 고전압,M3,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#6 6위(L3)-출입문 입력 저전압,M3,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#6 6위(L3)-초기화 실패,M3,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#6 6위(L3)-출입문 모터/인코더 고장,M3,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#6 6위(L3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M3,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#6 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#6 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#6 6위(L3)-파라미터 로딩 실패,M3,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#6 6위(L3)-모듈 상태체크 에러,M3,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#6 6위(L3)-출입문 닫힘 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#6 6위(L3)-출입문 열림 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#6 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#6 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#6 1위(R1) 통신고장,M3,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#6 1위(R1)-출입문 차단,M3,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#6 1위(R1)-출입문 장애물검지,M3,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#6 1위(R1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M3,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#6 1위(R1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M3,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#6 1위(R1)-출입문 입력 고전압,M3,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#6 1위(R1)-출입문 입력 저전압,M3,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#6 1위(R1)-초기화 실패,M3,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#6 1위(R1)-출입문 모터/인코더 고장,M3,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#6 1위(R1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M3,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#6 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#6 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#6 1위(R1)-파라미터 로딩 실패,M3,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#6 1위(R1)-모듈 상태체크 에러,M3,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#6 1위(R1)-출입문 닫힘 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#6 1위(R1)-출입문 열림 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#6 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#6 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#6 3위(R2) 통신고장,M3,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#6 3위(R2)-출입문 차단,M3,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#6 3위(R2)-출입문 장애물검지,M3,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#6 3위(R2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M3,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#6 3위(R2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M3,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#6 3위(R2)-출입문 입력 고전압,M3,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#6 3위(R2)-출입문 입력 저전압,M3,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#6 3위(R2)-초기화 실패,M3,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#6 3위(R2)-출입문 모터/인코더 고장,M3,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#6 3위(R2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M3,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#6 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#6 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#6 3위(R2)-파라미터 로딩 실패,M3,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#6 3위(R2)-모듈 상태체크 에러,M3,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#6 3위(R2)-출입문 닫힘 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#6 3위(R2)-출입문 열림 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#6 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#6 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#6 5위(R3) 통신고장,M3,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#6 5위(R3)-출입문 차단,M3,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#6 5위(R3)-출입문 장애물검지,M3,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#6 5위(R3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M3,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#6 5위(R3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M3,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#6 5위(R3)-출입문 입력 고전압,M3,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#6 5위(R3)-출입문 입력 저전압,M3,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#6 5위(R3)-초기화 실패,M3,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#6 5위(R3)-출입문 모터/인코더 고장,M3,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#6 5위(R3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M3,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#6 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#6 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M3,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#6 5위(R3)-파라미터 로딩 실패,M3,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#6 5위(R3)-모듈 상태체크 에러,M3,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#6 5위(R3)-출입문 닫힘 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#6 5위(R3)-출입문 열림 시간 초과,M3,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#6 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#6 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M3,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#7 2위(L1) 통신고장,M4,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#7 2위(L1)-출입문 차단,M4,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#7 2위(L1)-출입문 장애물검지,M4,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#7 2위(L1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M4,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#7 2위(L1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M4,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#7 2위(L1)-출입문 입력 고전압,M4,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#7 2위(L1)-출입문 입력 저전압,M4,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#7 2위(L1)-초기화 실패,M4,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#7 2위(L1)-출입문 모터/인코더 고장,M4,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#7 2위(L1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M4,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#7 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#7 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#7 2위(L1)-파라미터 로딩 실패,M4,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#7 2위(L1)-모듈 상태체크 에러,M4,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#7 2위(L1)-출입문 닫힘 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#7 2위(L1)-출입문 열림 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#7 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#7 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#7 4위(L2) 통신고장,M4,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#7 4위(L2)-출입문 차단,M4,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#7 4위(L2)-출입문 장애물검지,M4,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#7 4위(L2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M4,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#7 4위(L2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M4,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#7 4위(L2)-출입문 입력 고전압,M4,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#7 4위(L2)-출입문 입력 저전압,M4,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#7 4위(L2)-초기화 실패,M4,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#7 4위(L2)-출입문 모터/인코더 고장,M4,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#7 4위(L2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M4,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#7 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#7 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#7 4위(L2)-파라미터 로딩 실패,M4,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#7 4위(L2)-모듈 상태체크 에러,M4,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#7 4위(L2)-출입문 닫힘 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#7 4위(L2)-출입문 열림 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#7 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#7 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#7 6위(L3) 통신고장,M4,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#7 6위(L3)-출입문 차단,M4,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#7 6위(L3)-출입문 장애물검지,M4,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#7 6위(L3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M4,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#7 6위(L3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M4,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#7 6위(L3)-출입문 입력 고전압,M4,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#7 6위(L3)-출입문 입력 저전압,M4,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#7 6위(L3)-초기화 실패,M4,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#7 6위(L3)-출입문 모터/인코더 고장,M4,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#7 6위(L3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M4,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#7 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#7 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#7 6위(L3)-파라미터 로딩 실패,M4,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#7 6위(L3)-모듈 상태체크 에러,M4,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#7 6위(L3)-출입문 닫힘 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#7 6위(L3)-출입문 열림 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#7 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#7 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#7 1위(R1) 통신고장,M4,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#7 1위(R1)-출입문 차단,M4,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#7 1위(R1)-출입문 장애물검지,M4,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#7 1위(R1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M4,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#7 1위(R1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M4,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#7 1위(R1)-출입문 입력 고전압,M4,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#7 1위(R1)-출입문 입력 저전압,M4,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#7 1위(R1)-초기화 실패,M4,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#7 1위(R1)-출입문 모터/인코더 고장,M4,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#7 1위(R1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M4,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#7 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#7 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#7 1위(R1)-파라미터 로딩 실패,M4,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#7 1위(R1)-모듈 상태체크 에러,M4,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#7 1위(R1)-출입문 닫힘 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#7 1위(R1)-출입문 열림 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#7 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#7 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#7 3위(R2) 통신고장,M4,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#7 3위(R2)-출입문 차단,M4,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#7 3위(R2)-출입문 장애물검지,M4,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#7 3위(R2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M4,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#7 3위(R2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M4,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#7 3위(R2)-출입문 입력 고전압,M4,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#7 3위(R2)-출입문 입력 저전압,M4,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#7 3위(R2)-초기화 실패,M4,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#7 3위(R2)-출입문 모터/인코더 고장,M4,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#7 3위(R2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M4,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#7 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#7 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#7 3위(R2)-파라미터 로딩 실패,M4,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#7 3위(R2)-모듈 상태체크 에러,M4,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#7 3위(R2)-출입문 닫힘 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#7 3위(R2)-출입문 열림 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#7 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#7 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#7 5위(R3) 통신고장,M4,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#7 5위(R3)-출입문 차단,M4,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#7 5위(R3)-출입문 장애물검지,M4,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#7 5위(R3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),M4,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#7 5위(R3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),M4,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#7 5위(R3)-출입문 입력 고전압,M4,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#7 5위(R3)-출입문 입력 저전압,M4,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#7 5위(R3)-초기화 실패,M4,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#7 5위(R3)-출입문 모터/인코더 고장,M4,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#7 5위(R3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,M4,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#7 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#7 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,M4,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#7 5위(R3)-파라미터 로딩 실패,M4,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#7 5위(R3)-모듈 상태체크 에러,M4,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#7 5위(R3)-출입문 닫힘 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#7 5위(R3)-출입문 열림 시간 초과,M4,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#7 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#7 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,M4,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#8 2위(L1) 통신고장,Tc2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#8 2위(L1)-출입문 차단,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#8 2위(L1)-출입문 장애물검지,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#8 2위(L1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),Tc2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#8 2위(L1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),Tc2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#8 2위(L1)-출입문 입력 고전압,Tc2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#8 2위(L1)-출입문 입력 저전압,Tc2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#8 2위(L1)-초기화 실패,Tc2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#8 2위(L1)-출입문 모터/인코더 고장,Tc2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#8 2위(L1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#8 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#8 2위(L1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#8 2위(L1)-파라미터 로딩 실패,Tc2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#8 2위(L1)-모듈 상태체크 에러,Tc2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#8 2위(L1)-출입문 닫힘 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#8 2위(L1)-출입문 열림 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#8 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#8 2위(L1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#8 4위(L2) 통신고장,Tc2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#8 4위(L2)-출입문 차단,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#8 4위(L2)-출입문 장애물검지,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#8 4위(L2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),Tc2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#8 4위(L2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),Tc2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#8 4위(L2)-출입문 입력 고전압,Tc2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#8 4위(L2)-출입문 입력 저전압,Tc2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#8 4위(L2)-초기화 실패,Tc2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#8 4위(L2)-출입문 모터/인코더 고장,Tc2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#8 4위(L2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#8 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#8 4위(L2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#8 4위(L2)-파라미터 로딩 실패,Tc2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#8 4위(L2)-모듈 상태체크 에러,Tc2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#8 4위(L2)-출입문 닫힘 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#8 4위(L2)-출입문 열림 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#8 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#8 4위(L2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#8 6위(L3) 통신고장,Tc2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#8 6위(L3)-출입문 차단,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#8 6위(L3)-출입문 장애물검지,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#8 6위(L3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),Tc2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#8 6위(L3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),Tc2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#8 6위(L3)-출입문 입력 고전압,Tc2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#8 6위(L3)-출입문 입력 저전압,Tc2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#8 6위(L3)-초기화 실패,Tc2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#8 6위(L3)-출입문 모터/인코더 고장,Tc2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#8 6위(L3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#8 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#8 6위(L3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#8 6위(L3)-파라미터 로딩 실패,Tc2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#8 6위(L3)-모듈 상태체크 에러,Tc2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#8 6위(L3)-출입문 닫힘 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#8 6위(L3)-출입문 열림 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#8 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#8 6위(L3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#8 1위(R1) 통신고장,Tc2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#8 1위(R1)-출입문 차단,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#8 1위(R1)-출입문 장애물검지,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#8 1위(R1)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),Tc2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#8 1위(R1)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),Tc2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#8 1위(R1)-출입문 입력 고전압,Tc2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#8 1위(R1)-출입문 입력 저전압,Tc2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#8 1위(R1)-초기화 실패,Tc2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#8 1위(R1)-출입문 모터/인코더 고장,Tc2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#8 1위(R1)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#8 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#8 1위(R1)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#8 1위(R1)-파라미터 로딩 실패,Tc2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#8 1위(R1)-모듈 상태체크 에러,Tc2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#8 1위(R1)-출입문 닫힘 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#8 1위(R1)-출입문 열림 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#8 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#8 1위(R1)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#8 3위(R2) 통신고장,Tc2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#8 3위(R2)-출입문 차단,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#8 3위(R2)-출입문 장애물검지,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#8 3위(R2)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),Tc2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#8 3위(R2)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),Tc2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#8 3위(R2)-출입문 입력 고전압,Tc2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#8 3위(R2)-출입문 입력 저전압,Tc2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#8 3위(R2)-초기화 실패,Tc2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#8 3위(R2)-출입문 모터/인코더 고장,Tc2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#8 3위(R2)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#8 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#8 3위(R2)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#8 3위(R2)-파라미터 로딩 실패,Tc2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#8 3위(R2)-모듈 상태체크 에러,Tc2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#8 3위(R2)-출입문 닫힘 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#8 3위(R2)-출입문 열림 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#8 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#8 3위(R2)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
500,500,DCU#8 5위(R3) 통신고장,Tc2,C,DCU 통신고장,C,DCU,DCU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"정상적으로 출입문을 취급했음에도 불구하고, 화면상 출입문의 개폐 상태 등의 변화가 없음.","1) DCU 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 DCU가 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 DCU 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 해당 출입문의 점검커버를 열고, DCU가 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 DCU 전원이 꺼져 있다면, 해당 출입문 CB 및 차량 배전반에 위치한 출입문 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) DCU가 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, DCU의 X2,X3 통신 커넥터가 정상적으로 체결되어 있는지 확인한다.
4) 커넥터 또한 정상체결되어 있을 경우, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
501,501,DCU#8 5위(R3)-출입문 차단,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
502,502,DCU#8 5위(R3)-출입문 장애물검지,Tc2,W,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
503,503,DCU#8 5위(R3)-출입문 내부비상핸들 취급(EED),Tc2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
504,504,DCU#8 5위(R3)-출입문 외부비상핸들 취급(EAD),Tc2,B,,,DCU,,,,,,,,3,Rotem
505,505,DCU#8 5위(R3)-출입문 입력 고전압,Tc2,W,DCU-입력고전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “High Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고전압 상태. (그리 높지 않은 고전압 상태에서는 출입문 작동에 문제가 없으나, 140Vdc 이상의 큰 전압이 인가될 경우, DCU의 PCB 기판이 손상될 수 있음.)",차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 이상,차량으로부터 인가되는 공급전원이 125Vdc 미만,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 125Vdc 이상으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
506,506,DCU#8 5위(R3)-출입문 입력 저전압,Tc2,W,DCU-입력저전압,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “Low Voltage” 신호가 ""1""이 되면 검지.",저전안 상태 (출입문 동작이 심하게 느려지거나 작동조차 안될 수 있음.),차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 이하,차량으로부터 인가되는 공급전원이 70Vdc 초과,"1) 차량으로부터 인가되는 공급전원이 실제로 70Vdc 이하로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상전압일 경우, DCU 의 전원을 reset 하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
507,507,DCU#8 5위(R3)-초기화 실패,Tc2,C,DCU-초기화 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit5 ""Calibration failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",초기화가 실패하여 정상적인 출임문 열림/닫힘이 불가능,"DCU 초기화 동작 중, 모터고장, 장애물 감지, 리미트 스위치 고장 등으로 인해 초기화를 완료하지 못하는 경우","초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인하여 조치 후, 재 닫힘 명령을 주거나 DCU 전원 reset","1) 초기화 실패 고장이 현시되면서 동시에 초기화 실패를 야기한 고장 코드를 확인다.
2) 해당 고장 코드의 조치방법을 참고하여 고장이 사라지도록 조치한다.
3) DCU의 전원을 reset하여 초기화 동작이 정상적으로 완료되는지 확인한다.",,,3,Rotem
508,508,DCU#8 5위(R3)-출입문 모터/인코더 고장,Tc2,B,DCU-출입문 모터/인코더 고장,B,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit4 ""Motor / Encoder failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 정상동작 불가,"1) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, 인코더 펄스가 감지되지 않는 경우 (인코더 커넥터 빠짐 등)
2) 출입문 열림 또는 닫힘 동작 시, DCU가 모터에 전원을 인가하는데 feedback 전류가 없는 경우 (모터 커넥터 빠짐 등)
3) 실제 모터 또는 인코더가 고장인 경우
2) DCU 내부의 모터 / 인코더 회로가 손상된 경우","모터/인코더 및 DCU가 정상상태이고, 전기적 연결상태가 정상","1) 모터 및 인코더 커넥터가 분리되어 있거나 전선 혹은 핀이 빠져 있느지 확인하여 조치한다.
2) 결선상에 문제가 없을 경우, 모터 어셈블리를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.
★ 본 고장은 중고장으로, 고장 조치 완료가 되어도, DCU의 reset 버튼을 누르거나 전원을 ON/OFF 해서는 고장 소거가 되지 않으므로 아래 중고장 reset 방법에 따라 고장 소거를 완료한다.
<DCU 모듈의 중고장 reset 방법>
1. DCU의 ‘TRAIN’ / ‘LOCAL’ 스위치를 ‘LOCAL’로 이동시킨다.
2. DCU의 ‘OPEN’ 버튼을 3초간 누른다. (중고장 reset 완료)
3. DCU의 reset 버튼을 누르거나, 전원을 ON/OFF 하여 DCU를 reset 한다.",,,3,Rotem
509,509,DCU#8 5위(R3)-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,Tc2,C,DCU-출입문 잠김 리미트 스위치 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit1 ""DLS Failure” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 잠김 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DLS가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DLS가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DLS가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DLS 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DLS 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
510,510,DCU#8 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치1 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit3 ""DCS1 Failure(Leftt)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 왼쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS1이 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS1이 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS1이 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS1 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS1 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
511,511,DCU#8 5위(R3)-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘 리미트 스위치2 고장,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit2 ""DCS2 Failure(Right)” 신호가 ""1""이 되면 검지.",출입문 오른쪽 판넬 닫힘 상태 확인 불가,"1) 출입문이 열림 상태에서 DCS2가 작동되어 있는 경우
2) 출입문이 닫힘 상태에서 DCS2가 작동되지 않은 경우","전기적 결선상태가 양호하고, 출입문 열림 닫힘 시, DCS2가 정상적으로 작동","1) 출입문 열림 닫힘 중 DCS2 스위치가 정상적으로 작동되는지 확인한다. (DCS2 스위치는 닫힘 완료 시점에 작동)
2) 스위치를 작동시키는 브라켓이 정상적으로 설치되어 있는지 확인하여 조치한다.
3) 스위치 결선이 빠져 있거나 링터미널 체결 볼트 상태를 확인한다.
4) 결선상에 문제가 없을 경우, 스위치의 접점이 정상인지 확인한다. (NO접점:1-2, NC접점:3-
4)
5) 접점상에 문제가 있을 경우, 스위치를 교체한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
512,512,DCU#8 5위(R3)-파라미터 로딩 실패,Tc2,C,DCU-파라미터 로딩 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT4의 Bit6 ""Paraneter error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Parameter error 현시 (출입문은 정상작동 가능),DCU 자체내의 EEPROM으로부터 parameter 데이터 로딩 실패,DCU의 EEPROM에서 parameter 로딩 완료,"1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 parameter 파일을 업로딩 한다. (parameter 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
513,513,DCU#8 5위(R3)-모듈 상태체크 에러,Tc2,C,DCU-모듈 상태체크 에러,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit1 ""Module check error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Module check error 현시 (출입문은 정상작동 가능),"2중계 DCU의 ‘A’ 모듈과 ‘B’ 모듈 간, 상태체크 기능에 이상이 생긴 경우 고장 발생.","DCU의 'A'모듈과 'B'모듈 간, 상태체크 정상","1) DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
514,514,DCU#8 5위(R3)-출입문 닫힘 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 닫힘시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit2 ""Close time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 닫힘 동작시간이 7초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 7초간 지속적으로 닫힘 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 닫힘실패' 고장과 함께 'Close time out' 고장이 함께 현시",출입문이 7초 이내에 닫힘 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
515,515,DCU#8 5위(R3)-출입문 열림 시간 초과,Tc2,C,DCU-출입문 열림시간 초과,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit3 ""Open time out” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Close time out 현시 (출입문은 정상작동 가능),"출입문 열림 동작시간이 6초 이상 지연됨
1) 출입문 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 출입문 작동을 방해하는 이물질이 있는 경우
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동되어 있는 상태에서 장애물 감지를 하는 경우 출입문은 6초간 지속적으로 열림 동작을 시도 한 후, '장애물로 인한 열림실패' 고장과 함께 'Open time out' 고장이 함께 현시",출입문이 6초 이내에 열림 완료,"1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 차량 운전실의 '장애물 바이패스' 스위치가 작동된 상태인지 확인하고, OFF 한다.",,,3,Rotem
516,516,DCU#8 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 닫힘 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Close failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재열림 및 재닫힘을 시도한 후, 출입문 완전 열림상태로 대기","도어 닫힘 중 3회 장애물 감지로 인해 닫힘 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 닫힘 시, 장애물 감지 없이 닫힘 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
517,517,DCU#8 5위(R3)-출입문 장애물로 인한 열림 실패,Tc2,C,DCU-출입문 장애물로 인한 열림 실패,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 ""Open failure due to obstacle” 신호가 ""1""이 되면 검지.","3회 재닫힘 및 재열림을 시도한 후, 출입문 완전 닫힘상태로 대기","도어 열림 중 3회 장애물 감지로 인해 열림 완료 실패(물리적 장애물, 기구 부품 불량, DCU 불량)","출입문 열림 시, 장애물 감지 없이 열림 완료","1) 출입문 구동부, 바닥면, 포켓 또는 개구부 사이에 이물질이 끼어 있는지 확인하여 조치한다.
2) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, DCU를 교체한다.",,,3,Rotem
700,700,HVAC#1 통신고장,Tc1,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,HVAC와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음.","1) 마이콤 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 마이콤 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
701,701,HVAC#1-냉난방장치2 압축기2 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨.","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
702,702,HVAC#1-냉난방장치2 압축기1 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨.","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
703,703,HVAC#1-냉난방장치1 압축기2 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨.","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
704,704,HVAC#1-냉난방장치1 압축기1 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨.","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
705,705,HVAC#1-냉난방장치2 증발기2 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
706,706,HVAC#1-냉난방장치1 증발기2 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
707,707,HVAC#1-냉난방장치2 증발기1 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
708,708,HVAC#1-냉난방장치1 증발기1 과부하,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
709,709,HVAC#1-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
710,710,HVAC#1-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
711,711,HVAC#1-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
712,712,HVAC#1-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치2   압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
713,713,HVAC#1-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치1   압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
714,714,HVAC#1-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
715,715,HVAC#1-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
716,716,HVAC#1-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,Tc1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
717,717,HVAC#1-CO2 센서2 고장,Tc1,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서2 고장 발생,CO2 센서2 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
718,718,HVAC#1-CO2 센서1 고장,Tc1,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서1 고장 발생,CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
719,719,HVAC#1-실내온도 센서2 고장,Tc1,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서2 고장 발생,실내온도 센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
720,720,HVAC#1-실내온도 센서1 고장,Tc1,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서1 고장 발생,실내온도 센서1 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
721,721,HVAC#1-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
722,722,HVAC#1-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
723,723,HVAC#1-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
724,724,HVAC#1-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
725,725,HVAC#1-냉방시험 불가능,Tc1,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생.",냉방 시험 운전 불가능,"실내 또는 실외 온도가 10도 미만일 경우, (환절기 또는 겨울철에 냉방 가동시 시스템 보호를 위한 온도조건)","실내 또는 실외 온도가 10도 이상일 때, 냉방시험 작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다.
2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인대도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,,3,Rotem
726,726,HVAC#1-배기팬2 과부하,Tc1,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨.","차량 배기팬2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR10의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
727,727,HVAC#1-배기팬1 과부하,Tc1,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨.","차량 배기팬1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR9의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
728,728,HVAC#1-냉난방장치2 토출 센서 고장,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치2 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
729,729,HVAC#1-냉난방장치2 리턴 센서 고장,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치2 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
730,730,HVAC#1-냉난방장치1 토출 센서 고장,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치1 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
731,731,HVAC#1-냉난방장치1 리턴 센서 고장,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치1 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
732,732,HVAC#1-실외온도 센서1 고장,Tc1,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,실외온도 센서 고장 발생,실외온도 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
733,733,HVAC#1-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
734,734,HVAC#1-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
735,735,HVAC#1-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
736,736,HVAC#1-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
737,737,HVAC#1-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
738,738,HVAC#1-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
739,739,HVAC#1-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF)   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
740,740,HVAC#1-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
741,741,HVAC#1-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
742,742,HVAC#1-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
743,743,HVAC#1-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
744,744,HVAC#1-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
745,745,HVAC#1-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
746,746,HVAC#1-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
747,747,HVAC#1-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 1/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
748,748,HVAC#1-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,Tc1,C,HVAC-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 2/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
749,749,HVAC#1-380V 전원고장,Tc1,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생,HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우,차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우, 켠다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
750,750,HVAC#1-냉난방장치2 보조히터 과열,Tc1,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT2 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
751,751,HVAC#1-냉난방장치1 보조히터 과열,Tc1,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT1 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
752,752,HVAC#1-배기댐퍼 닫힘고장,Tc1,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음,배기댐퍼 닫힘 고장 현시,배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
700,700,HVAC#2 통신고장,M1,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,HVAC와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음.","1) 마이콤 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 마이콤 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
701,701,HVAC#2-냉난방장치2 압축기2 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨.","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
702,702,HVAC#2-냉난방장치2 압축기1 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨.","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
703,703,HVAC#2-냉난방장치1 압축기2 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨.","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
704,704,HVAC#2-냉난방장치1 압축기1 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨.","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
705,705,HVAC#2-냉난방장치2 증발기2 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
706,706,HVAC#2-냉난방장치1 증발기2 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
707,707,HVAC#2-냉난방장치2 증발기1 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
708,708,HVAC#2-냉난방장치1 증발기1 과부하,M1,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
709,709,HVAC#2-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,M1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
710,710,HVAC#2-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,M1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
711,711,HVAC#2-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,M1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
712,712,HVAC#2-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,M1,D,HVAC-냉난방장치2   압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
713,713,HVAC#2-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,M1,D,HVAC-냉난방장치1   압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
714,714,HVAC#2-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,M1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
715,715,HVAC#2-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,M1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
716,716,HVAC#2-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,M1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
717,717,HVAC#2-CO2 센서2 고장,M1,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서2 고장 발생,CO2 센서2 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
718,718,HVAC#2-CO2 센서1 고장,M1,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서1 고장 발생,CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
719,719,HVAC#2-실내온도 센서2 고장,M1,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서2 고장 발생,실내온도 센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
720,720,HVAC#2-실내온도 센서1 고장,M1,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서1 고장 발생,실내온도 센서1 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
721,721,HVAC#2-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M1,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
722,722,HVAC#2-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M1,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
723,723,HVAC#2-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M1,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
724,724,HVAC#2-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M1,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
725,725,HVAC#2-냉방시험 불가능,M1,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생.",냉방 시험 운전 불가능,"실내 또는 실외 온도가 10도 미만일 경우, (환절기 또는 겨울철에 냉방 가동시 시스템 보호를 위한 온도조건)","실내 또는 실외 온도가 10도 이상일 때, 냉방시험 작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다.
2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인대도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,,3,Rotem
726,726,HVAC#2-배기팬2 과부하,M1,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨.","차량 배기팬2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR10의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
727,727,HVAC#2-배기팬1 과부하,M1,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨.","차량 배기팬1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR9의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
728,728,HVAC#2-냉난방장치2 토출 센서 고장,M1,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치2 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
729,729,HVAC#2-냉난방장치2 리턴 센서 고장,M1,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치2 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
730,730,HVAC#2-냉난방장치1 토출 센서 고장,M1,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치1 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
731,731,HVAC#2-냉난방장치1 리턴 센서 고장,M1,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치1 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
732,732,HVAC#2-실외온도 센서1 고장,M1,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,실외온도 센서 고장 발생,실외온도 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
733,733,HVAC#2-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
734,734,HVAC#2-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
735,735,HVAC#2-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
736,736,HVAC#2-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
737,737,HVAC#2-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
738,738,HVAC#2-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
739,739,HVAC#2-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF)   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
740,740,HVAC#2-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
741,741,HVAC#2-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
742,742,HVAC#2-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
743,743,HVAC#2-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
744,744,HVAC#2-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
745,745,HVAC#2-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
746,746,HVAC#2-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
747,747,HVAC#2-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 1/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
748,748,HVAC#2-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,M1,C,HVAC-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 2/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
749,749,HVAC#2-380V 전원고장,M1,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생,HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우,차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우, 켠다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
750,750,HVAC#2-냉난방장치2 보조히터 과열,M1,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT2 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
751,751,HVAC#2-냉난방장치1 보조히터 과열,M1,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT1 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
752,752,HVAC#2-배기댐퍼 닫힘고장,M1,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음,배기댐퍼 닫힘 고장 현시,배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
700,700,HVAC#3 통신고장,M2,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,HVAC와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음.","1) 마이콤 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 마이콤 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
701,701,HVAC#3-냉난방장치2 압축기2 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨.","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
702,702,HVAC#3-냉난방장치2 압축기1 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨.","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
703,703,HVAC#3-냉난방장치1 압축기2 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨.","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
704,704,HVAC#3-냉난방장치1 압축기1 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨.","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
705,705,HVAC#3-냉난방장치2 증발기2 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
706,706,HVAC#3-냉난방장치1 증발기2 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
707,707,HVAC#3-냉난방장치2 증발기1 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
708,708,HVAC#3-냉난방장치1 증발기1 과부하,M2,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
709,709,HVAC#3-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,M2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
710,710,HVAC#3-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,M2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
711,711,HVAC#3-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,M2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
712,712,HVAC#3-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,M2,D,HVAC-냉난방장치2   압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
713,713,HVAC#3-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,M2,D,HVAC-냉난방장치1   압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
714,714,HVAC#3-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,M2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
715,715,HVAC#3-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,M2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
716,716,HVAC#3-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,M2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
717,717,HVAC#3-CO2 센서2 고장,M2,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서2 고장 발생,CO2 센서2 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
718,718,HVAC#3-CO2 센서1 고장,M2,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서1 고장 발생,CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
719,719,HVAC#3-실내온도 센서2 고장,M2,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서2 고장 발생,실내온도 센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
720,720,HVAC#3-실내온도 센서1 고장,M2,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서1 고장 발생,실내온도 센서1 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
721,721,HVAC#3-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M2,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
722,722,HVAC#3-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M2,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
723,723,HVAC#3-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M2,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
724,724,HVAC#3-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M2,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
725,725,HVAC#3-냉방시험 불가능,M2,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생.",냉방 시험 운전 불가능,"실내 또는 실외 온도가 10도 미만일 경우, (환절기 또는 겨울철에 냉방 가동시 시스템 보호를 위한 온도조건)","실내 또는 실외 온도가 10도 이상일 때, 냉방시험 작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다.
2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인대도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,,3,Rotem
726,726,HVAC#3-배기팬2 과부하,M2,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨.","차량 배기팬2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR10의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
727,727,HVAC#3-배기팬1 과부하,M2,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨.","차량 배기팬1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR9의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
728,728,HVAC#3-냉난방장치2 토출 센서 고장,M2,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치2 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
729,729,HVAC#3-냉난방장치2 리턴 센서 고장,M2,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치2 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
730,730,HVAC#3-냉난방장치1 토출 센서 고장,M2,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치1 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
731,731,HVAC#3-냉난방장치1 리턴 센서 고장,M2,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치1 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
732,732,HVAC#3-실외온도 센서1 고장,M2,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,실외온도 센서 고장 발생,실외온도 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
733,733,HVAC#3-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
734,734,HVAC#3-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
735,735,HVAC#3-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
736,736,HVAC#3-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
737,737,HVAC#3-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
738,738,HVAC#3-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
739,739,HVAC#3-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF)   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
740,740,HVAC#3-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
741,741,HVAC#3-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
742,742,HVAC#3-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
743,743,HVAC#3-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
744,744,HVAC#3-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
745,745,HVAC#3-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
746,746,HVAC#3-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
747,747,HVAC#3-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 1/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
748,748,HVAC#3-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,M2,C,HVAC-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 2/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
749,749,HVAC#3-380V 전원고장,M2,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생,HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우,차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우, 켠다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
750,750,HVAC#3-냉난방장치2 보조히터 과열,M2,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT2 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
751,751,HVAC#3-냉난방장치1 보조히터 과열,M2,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT1 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
752,752,HVAC#3-배기댐퍼 닫힘고장,M2,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음,배기댐퍼 닫힘 고장 현시,배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
700,700,HVAC#4 통신고장,T1,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,HVAC와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음.","1) 마이콤 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 마이콤 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
701,701,HVAC#4-냉난방장치2 압축기2 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨.","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
702,702,HVAC#4-냉난방장치2 압축기1 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨.","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
703,703,HVAC#4-냉난방장치1 압축기2 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨.","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
704,704,HVAC#4-냉난방장치1 압축기1 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨.","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
705,705,HVAC#4-냉난방장치2 증발기2 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
706,706,HVAC#4-냉난방장치1 증발기2 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
707,707,HVAC#4-냉난방장치2 증발기1 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
708,708,HVAC#4-냉난방장치1 증발기1 과부하,T1,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
709,709,HVAC#4-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,T1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
710,710,HVAC#4-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,T1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
711,711,HVAC#4-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,T1,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
712,712,HVAC#4-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,T1,D,HVAC-냉난방장치2   압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
713,713,HVAC#4-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,T1,D,HVAC-냉난방장치1   압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
714,714,HVAC#4-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,T1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
715,715,HVAC#4-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,T1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
716,716,HVAC#4-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,T1,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
717,717,HVAC#4-CO2 센서2 고장,T1,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서2 고장 발생,CO2 센서2 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
718,718,HVAC#4-CO2 센서1 고장,T1,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서1 고장 발생,CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
719,719,HVAC#4-실내온도 센서2 고장,T1,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서2 고장 발생,실내온도 센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
720,720,HVAC#4-실내온도 센서1 고장,T1,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서1 고장 발생,실내온도 센서1 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
721,721,HVAC#4-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,T1,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
722,722,HVAC#4-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,T1,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
723,723,HVAC#4-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,T1,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
724,724,HVAC#4-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,T1,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
725,725,HVAC#4-냉방시험 불가능,T1,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생.",냉방 시험 운전 불가능,"실내 또는 실외 온도가 10도 미만일 경우, (환절기 또는 겨울철에 냉방 가동시 시스템 보호를 위한 온도조건)","실내 또는 실외 온도가 10도 이상일 때, 냉방시험 작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다.
2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인대도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,,3,Rotem
726,726,HVAC#4-배기팬2 과부하,T1,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨.","차량 배기팬2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR10의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
727,727,HVAC#4-배기팬1 과부하,T1,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨.","차량 배기팬1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR9의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
728,728,HVAC#4-냉난방장치2 토출 센서 고장,T1,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치2 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
729,729,HVAC#4-냉난방장치2 리턴 센서 고장,T1,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치2 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
730,730,HVAC#4-냉난방장치1 토출 센서 고장,T1,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치1 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
731,731,HVAC#4-냉난방장치1 리턴 센서 고장,T1,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치1 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
732,732,HVAC#4-실외온도 센서1 고장,T1,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,실외온도 센서 고장 발생,실외온도 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
733,733,HVAC#4-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
734,734,HVAC#4-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
735,735,HVAC#4-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
736,736,HVAC#4-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
737,737,HVAC#4-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
738,738,HVAC#4-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
739,739,HVAC#4-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF)   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
740,740,HVAC#4-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
741,741,HVAC#4-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
742,742,HVAC#4-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
743,743,HVAC#4-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
744,744,HVAC#4-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
745,745,HVAC#4-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
746,746,HVAC#4-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
747,747,HVAC#4-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 1/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
748,748,HVAC#4-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,T1,C,HVAC-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 2/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
749,749,HVAC#4-380V 전원고장,T1,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생,HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우,차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우, 켠다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
750,750,HVAC#4-냉난방장치2 보조히터 과열,T1,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT2 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
751,751,HVAC#4-냉난방장치1 보조히터 과열,T1,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT1 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
752,752,HVAC#4-배기댐퍼 닫힘고장,T1,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음,배기댐퍼 닫힘 고장 현시,배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
700,700,HVAC#5 통신고장,T2,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,HVAC와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음.","1) 마이콤 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 마이콤 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
701,701,HVAC#5-냉난방장치2 압축기2 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨.","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
702,702,HVAC#5-냉난방장치2 압축기1 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨.","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
703,703,HVAC#5-냉난방장치1 압축기2 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨.","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
704,704,HVAC#5-냉난방장치1 압축기1 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨.","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
705,705,HVAC#5-냉난방장치2 증발기2 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
706,706,HVAC#5-냉난방장치1 증발기2 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
707,707,HVAC#5-냉난방장치2 증발기1 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
708,708,HVAC#5-냉난방장치1 증발기1 과부하,T2,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
709,709,HVAC#5-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,T2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
710,710,HVAC#5-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,T2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
711,711,HVAC#5-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,T2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
712,712,HVAC#5-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,T2,D,HVAC-냉난방장치2   압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
713,713,HVAC#5-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,T2,D,HVAC-냉난방장치1   압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
714,714,HVAC#5-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,T2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
715,715,HVAC#5-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,T2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
716,716,HVAC#5-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,T2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
717,717,HVAC#5-CO2 센서2 고장,T2,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서2 고장 발생,CO2 센서2 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
718,718,HVAC#5-CO2 센서1 고장,T2,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서1 고장 발생,CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
719,719,HVAC#5-실내온도 센서2 고장,T2,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서2 고장 발생,실내온도 센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
720,720,HVAC#5-실내온도 센서1 고장,T2,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서1 고장 발생,실내온도 센서1 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
721,721,HVAC#5-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,T2,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
722,722,HVAC#5-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,T2,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
723,723,HVAC#5-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,T2,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
724,724,HVAC#5-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,T2,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
725,725,HVAC#5-냉방시험 불가능,T2,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생.",냉방 시험 운전 불가능,"실내 또는 실외 온도가 10도 미만일 경우, (환절기 또는 겨울철에 냉방 가동시 시스템 보호를 위한 온도조건)","실내 또는 실외 온도가 10도 이상일 때, 냉방시험 작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다.
2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인대도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,,3,Rotem
726,726,HVAC#5-배기팬2 과부하,T2,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨.","차량 배기팬2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR10의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
727,727,HVAC#5-배기팬1 과부하,T2,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨.","차량 배기팬1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR9의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
728,728,HVAC#5-냉난방장치2 토출 센서 고장,T2,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치2 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
729,729,HVAC#5-냉난방장치2 리턴 센서 고장,T2,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치2 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
730,730,HVAC#5-냉난방장치1 토출 센서 고장,T2,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치1 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
731,731,HVAC#5-냉난방장치1 리턴 센서 고장,T2,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치1 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
732,732,HVAC#5-실외온도 센서1 고장,T2,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,실외온도 센서 고장 발생,실외온도 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
733,733,HVAC#5-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
734,734,HVAC#5-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
735,735,HVAC#5-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
736,736,HVAC#5-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
737,737,HVAC#5-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
738,738,HVAC#5-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
739,739,HVAC#5-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF)   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
740,740,HVAC#5-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
741,741,HVAC#5-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
742,742,HVAC#5-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
743,743,HVAC#5-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
744,744,HVAC#5-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
745,745,HVAC#5-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
746,746,HVAC#5-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
747,747,HVAC#5-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 1/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
748,748,HVAC#5-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,T2,C,HVAC-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 2/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
749,749,HVAC#5-380V 전원고장,T2,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생,HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우,차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우, 켠다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
750,750,HVAC#5-냉난방장치2 보조히터 과열,T2,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT2 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
751,751,HVAC#5-냉난방장치1 보조히터 과열,T2,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT1 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
752,752,HVAC#5-배기댐퍼 닫힘고장,T2,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음,배기댐퍼 닫힘 고장 현시,배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
700,700,HVAC#6 통신고장,M3,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,HVAC와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음.","1) 마이콤 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 마이콤 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
701,701,HVAC#6-냉난방장치2 압축기2 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨.","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
702,702,HVAC#6-냉난방장치2 압축기1 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨.","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
703,703,HVAC#6-냉난방장치1 압축기2 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨.","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
704,704,HVAC#6-냉난방장치1 압축기1 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨.","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
705,705,HVAC#6-냉난방장치2 증발기2 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
706,706,HVAC#6-냉난방장치1 증발기2 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
707,707,HVAC#6-냉난방장치2 증발기1 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
708,708,HVAC#6-냉난방장치1 증발기1 과부하,M3,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
709,709,HVAC#6-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,M3,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
710,710,HVAC#6-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,M3,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
711,711,HVAC#6-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,M3,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
712,712,HVAC#6-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,M3,D,HVAC-냉난방장치2   압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
713,713,HVAC#6-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,M3,D,HVAC-냉난방장치1   압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
714,714,HVAC#6-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,M3,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
715,715,HVAC#6-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,M3,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
716,716,HVAC#6-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,M3,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
717,717,HVAC#6-CO2 센서2 고장,M3,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서2 고장 발생,CO2 센서2 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
718,718,HVAC#6-CO2 센서1 고장,M3,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서1 고장 발생,CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
719,719,HVAC#6-실내온도 센서2 고장,M3,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서2 고장 발생,실내온도 센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
720,720,HVAC#6-실내온도 센서1 고장,M3,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서1 고장 발생,실내온도 센서1 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
721,721,HVAC#6-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M3,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
722,722,HVAC#6-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M3,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
723,723,HVAC#6-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M3,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
724,724,HVAC#6-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M3,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
725,725,HVAC#6-냉방시험 불가능,M3,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생.",냉방 시험 운전 불가능,"실내 또는 실외 온도가 10도 미만일 경우, (환절기 또는 겨울철에 냉방 가동시 시스템 보호를 위한 온도조건)","실내 또는 실외 온도가 10도 이상일 때, 냉방시험 작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다.
2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인대도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,,3,Rotem
726,726,HVAC#6-배기팬2 과부하,M3,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨.","차량 배기팬2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR10의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
727,727,HVAC#6-배기팬1 과부하,M3,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨.","차량 배기팬1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR9의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
728,728,HVAC#6-냉난방장치2 토출 센서 고장,M3,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치2 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
729,729,HVAC#6-냉난방장치2 리턴 센서 고장,M3,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치2 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
730,730,HVAC#6-냉난방장치1 토출 센서 고장,M3,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치1 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
731,731,HVAC#6-냉난방장치1 리턴 센서 고장,M3,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치1 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
732,732,HVAC#6-실외온도 센서1 고장,M3,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,실외온도 센서 고장 발생,실외온도 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
733,733,HVAC#6-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
734,734,HVAC#6-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
735,735,HVAC#6-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
736,736,HVAC#6-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
737,737,HVAC#6-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
738,738,HVAC#6-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
739,739,HVAC#6-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF)   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
740,740,HVAC#6-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
741,741,HVAC#6-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
742,742,HVAC#6-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
743,743,HVAC#6-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
744,744,HVAC#6-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
745,745,HVAC#6-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
746,746,HVAC#6-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
747,747,HVAC#6-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 1/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
748,748,HVAC#6-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,M3,C,HVAC-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 2/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
749,749,HVAC#6-380V 전원고장,M3,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생,HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우,차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우, 켠다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
750,750,HVAC#6-냉난방장치2 보조히터 과열,M3,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT2 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
751,751,HVAC#6-냉난방장치1 보조히터 과열,M3,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT1 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
752,752,HVAC#6-배기댐퍼 닫힘고장,M3,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음,배기댐퍼 닫힘 고장 현시,배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
700,700,HVAC#7 통신고장,M4,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,HVAC와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음.","1) 마이콤 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 마이콤 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
701,701,HVAC#7-냉난방장치2 압축기2 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨.","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
702,702,HVAC#7-냉난방장치2 압축기1 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨.","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
703,703,HVAC#7-냉난방장치1 압축기2 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨.","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
704,704,HVAC#7-냉난방장치1 압축기1 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨.","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
705,705,HVAC#7-냉난방장치2 증발기2 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
706,706,HVAC#7-냉난방장치1 증발기2 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
707,707,HVAC#7-냉난방장치2 증발기1 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
708,708,HVAC#7-냉난방장치1 증발기1 과부하,M4,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
709,709,HVAC#7-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,M4,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
710,710,HVAC#7-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,M4,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
711,711,HVAC#7-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,M4,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
712,712,HVAC#7-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,M4,D,HVAC-냉난방장치2   압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
713,713,HVAC#7-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,M4,D,HVAC-냉난방장치1   압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
714,714,HVAC#7-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,M4,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
715,715,HVAC#7-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,M4,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
716,716,HVAC#7-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,M4,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
717,717,HVAC#7-CO2 센서2 고장,M4,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서2 고장 발생,CO2 센서2 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
718,718,HVAC#7-CO2 센서1 고장,M4,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서1 고장 발생,CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
719,719,HVAC#7-실내온도 센서2 고장,M4,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서2 고장 발생,실내온도 센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
720,720,HVAC#7-실내온도 센서1 고장,M4,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서1 고장 발생,실내온도 센서1 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
721,721,HVAC#7-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M4,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
722,722,HVAC#7-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M4,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
723,723,HVAC#7-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,M4,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
724,724,HVAC#7-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,M4,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
725,725,HVAC#7-냉방시험 불가능,M4,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생.",냉방 시험 운전 불가능,"실내 또는 실외 온도가 10도 미만일 경우, (환절기 또는 겨울철에 냉방 가동시 시스템 보호를 위한 온도조건)","실내 또는 실외 온도가 10도 이상일 때, 냉방시험 작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다.
2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인대도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,,3,Rotem
726,726,HVAC#7-배기팬2 과부하,M4,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨.","차량 배기팬2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR10의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
727,727,HVAC#7-배기팬1 과부하,M4,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨.","차량 배기팬1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR9의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
728,728,HVAC#7-냉난방장치2 토출 센서 고장,M4,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치2 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
729,729,HVAC#7-냉난방장치2 리턴 센서 고장,M4,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치2 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
730,730,HVAC#7-냉난방장치1 토출 센서 고장,M4,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치1 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
731,731,HVAC#7-냉난방장치1 리턴 센서 고장,M4,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치1 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
732,732,HVAC#7-실외온도 센서1 고장,M4,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,실외온도 센서 고장 발생,실외온도 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
733,733,HVAC#7-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
734,734,HVAC#7-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
735,735,HVAC#7-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
736,736,HVAC#7-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
737,737,HVAC#7-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
738,738,HVAC#7-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
739,739,HVAC#7-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF)   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
740,740,HVAC#7-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
741,741,HVAC#7-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
742,742,HVAC#7-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
743,743,HVAC#7-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
744,744,HVAC#7-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
745,745,HVAC#7-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
746,746,HVAC#7-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
747,747,HVAC#7-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 1/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
748,748,HVAC#7-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,M4,C,HVAC-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 2/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
749,749,HVAC#7-380V 전원고장,M4,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생,HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우,차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우, 켠다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
750,750,HVAC#7-냉난방장치2 보조히터 과열,M4,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT2 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
751,751,HVAC#7-냉난방장치1 보조히터 과열,M4,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT1 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
752,752,HVAC#7-배기댐퍼 닫힘고장,M4,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음,배기댐퍼 닫힘 고장 현시,배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
700,700,HVAC#8 통신고장,Tc2,C,HVAC-통신고장,C,HVAC,HVAC와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"화면상 HVAC의 실내온도, 운전모드 등의 데이터가 반응하지 않음.","1) 마이콤 전원 CB OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 마이콤이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","해당차량의 마이콤 및 CU/TU 의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, 마이콤이 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 마이콤 전원이 꺼져 있다면, 마이콤 DC전원 CB 및 차량 배전반에 위치한 냉난방장치 CB가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
3) 마이콤이 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통순고장이 검지되면, CU/TU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
5) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터에서 핀밀림 현상이 있는지 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
701,701,HVAC#8-냉난방장치2 압축기2 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM4와 연결된 THR4가 Trip 됨.","UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR4 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR4의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR4의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기2 또는 응축기2 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR4 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
702,702,HVAC#8-냉난방장치2 압축기1 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM3과 연결된 THR3이 Trip 됨.","UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR3 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR3의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR3의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR3 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
703,703,HVAC#8-냉난방장치1 압축기2 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 압축기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM2와 연결된 THR2가 Trip 됨.","UNIT1의 압축기2 또는 응축기2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR2 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR2의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR2의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR2의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기2 및 응축기2 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR2 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
704,704,HVAC#8-냉난방장치1 압축기1 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 압축기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),"1) 냉방작동 중 UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRCM1과 연결된 THR1이 Trip 됨.","UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR1 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR1의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR4의 전류 세팅값이 11.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 압축기 및 응축기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR1의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하) (압축기1 및 응축기1 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 압축기1 또는 응축기1 모터의 결선을 해제한 후 각 부품의 권선저항을 확인 후, 문제가 있는 부품을   교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR1 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
705,705,HVAC#8-냉난방장치2 증발기2 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF4와 연결된 THR8이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR8 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR8의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR8의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR8의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR8 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
706,706,HVAC#8-냉난방장치1 증발기2 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 증발기2 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF2와 연결된 THR6이 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR6 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR6의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR6의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR6의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT1의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR6 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
707,707,HVAC#8-냉난방장치2 증발기1 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치2 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT2 냉방 기능 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT2의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF3과 연결된 THR7이 Trip 됨.","UNIT2의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR7 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR7의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR7의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR7의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR7 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
708,708,HVAC#8-냉난방장치1 증발기1 과부하,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 증발기1 과부하,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 냉난방장치1 증발기 모터에 과부하 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,"1) 냉방작동 중 UNIT1의 증발기 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CREF1과 연결된 THR5가 Trip 됨.","UNIT1의 증발기 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR5 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR5의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR5의 전류 세팅값이 3A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 상간 전압이 AC 380V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약, 각 상간 전압 중 하나라도 전압이 측정되지 않을 시, 3상 전원 중 한개 상이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 조치 후에도 동일한 문제가 재발될 경우, 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 증발기 단품 상태에서 점검을 한다.
7) THR5의 2차측 2,4,6 단자에서 각 단자간 권선저항이 모두 같은지 확인한다. (±10% 이하)   (증발기 모터의 권선저항 확인)
8) 만약 각 권선저항에 문제가 있을 경우, UNIT2의 증발기 모터의 결선을 해제한 후 4극 및 6극 모터의 권선저항을 확인 후, 문제가 있을 겨우, 증발기 모터를 교체한다.
9) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR5 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
709,709,HVAC#8-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
710,710,HVAC#8-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM4의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
711,711,HVAC#8-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
712,712,HVAC#8-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 고압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치2   압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 고압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM3의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
713,713,HVAC#8-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 저압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치1   압력스위치2(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
714,714,HVAC#8-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM2의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
715,715,HVAC#8-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 저압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상으로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
716,716,HVAC#8-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,Tc2,D,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 고압,D,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 고압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 3초 이상 28±1(kgf/cm2) 이상 되는 경우,냉매 압력이 정상 수치 15±0.7(kgf/cm2 이하로 1초간 지속되는 경우,"1) 배전반 점검 커버를 열고 CRCM1의 부하측 전류를 측정하여 응축기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 응축기 코일의 전면에 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
3) 응축기 팬 상부 그릴에 외부 이물질로 인한 막힘이 있는지 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
717,717,HVAC#8-CO2 센서2 고장,Tc2,C,HVAC-CO2 센서2 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서2 고장 발생,CO2 센서2 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
718,718,HVAC#8-CO2 센서1 고장,Tc2,C,HVAC-CO2 센서1 고장,C,HVAC,객실 CO2 센서1 고장 발생,CO2 센서1 고장현시,"CO2 센서의 검지범위는 0~4000ppm (2~10Vdc) 인데, 1초 이상 출력전압이 2Vdc (0ppm) 미만으로 떨어지는 경우",CO2 센서 검지 값이 1초 이상 2Vdc (0ppm) 이상 지속되는 경우,"1) 전원을 인가한 상태에서 CO2센서 커버를 열고 테스터기를 통해 'OUT2' 단자와 'G' 단자간의 전압이 2Vdc 미만인지 확인한다.
2) 만약 전압이 2Vdc 이상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 전압이 2Vdc 미만으로 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
719,719,HVAC#8-실내온도 센서2 고장,Tc2,C,HVAC-실내온도 센서2 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서2 고장 발생,실내온도 센서2 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
720,720,HVAC#8-실내온도 센서1 고장,Tc2,C,HVAC-실내온도 센서1 고장,C,HVAC,객실 실내온도 센서1 고장 발생,실내온도 센서1 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
721,721,HVAC#8-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT2 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
722,722,HVAC#8-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치2 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT2 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT2 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF4의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
723,723,HVAC#8-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치2(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치2 저압 발생.,UNIT1 CYCLE2 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP2측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
724,724,HVAC#8-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 압력스위치1(DPS) 냉매부족,C,HVAC,냉난방장치1 냉매 압력스위치1 저압 발생.,UNIT1 CYCLE1 냉방 기능 불가,UNIT1 DSP1측 냉매 압력이 30초 이상 0.5±0.3(kgf/cm2) 이하로 떨어지는 경우,"냉매 압력이 정상 수치 2±0.5(kgf/cm2 이상 유지하도록 하고, 마이콤 전원을 리셋","1) 배전반 점검 커버를 열고 마이콤 전원을 리셋한 후, 냉방 가동 시, CREF2의 부하측 전류를 측정하여 증발기 팬의 동작여부를 확인한다.
2) 차량의 리턴 그릴을 확인하여 이물질이나 먼지가 많은 경우 청소를 한다.
3) 냉방기 상부 커버(증발구간)을 개방한 뒤 증발기 코일 전면에 이물질 또는 동결에 의한 막힘 여부를 확인한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 냉매 누설여부를 확인하고, 냉매가 빠져 있는 경우, 냉매를 충진한다.
5) 냉매 충진 후 누설이 안되는 것을 확인한 후에도 문제가 지속될 경우, 압력 스위치를 교체한다.",,,3,Rotem
725,725,HVAC#8-냉방시험 불가능,Tc2,C,HVAC-냉방시험 불가능,C,HVAC,"운전실 TCMS에서 냉방시험 작동을 할 때, 냉방운전이 불가능한 경우 발생.",냉방 시험 운전 불가능,"실내 또는 실외 온도가 10도 미만일 경우, (환절기 또는 겨울철에 냉방 가동시 시스템 보호를 위한 온도조건)","실내 또는 실외 온도가 10도 이상일 때, 냉방시험 작동","1) TCMS 화면에서 실내 또는 실외 온도가 10도 미만인지 확인한다.
2) 실내 및 실외 온도가 10도 이상인대도 냉방 가동이 되지 않을 시, TCMS-마이콤 간 통신불량이 있는지 확인하고 조치한다.",,,3,Rotem
726,726,HVAC#8-배기팬2 과부하,Tc2,C,HVAC-배기팬2 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬2 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬2 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF2와 연결된 THR10이 Trip 됨.","차량 배기팬2 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR10 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR10의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR10의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR10의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR10 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
727,727,HVAC#8-배기팬1 과부하,Tc2,C,HVAC-배기팬1 과부하,C,HVAC,HVAC 환기작동 중 차량 배기팬1 모터에 과부하 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,"1) 냉방작동 중 챠량 배기팬1 모터에 과부하 발생
2) 과부하 발생 시, 냉난방 배전반 CRVF1와 연결된 THR9가 Trip 됨.","차량 배기팬1 모터의 과부하 조건을 해소하여 정상 가능 상태로 만들고, THR9 및 마이콤 전원 리셋","1) 냉난방배전반의 점검커버를 열고, THR9의 reset 버튼을 눌러 과부하 계전기를 리셋시킨다.
2) THR9의 전류 세팅값이 2.5A에 맞춰져 있는지 확인하여, 아닐 경우, 십자 드라이버를 이용하여 세팅값을 맞춘다.
3) 마이콤 전원을 리셋시키기 위해 CBHVAC OFF한 후, 다시 ON 시킨다.
4) 냉방을 가동 시킨 후, THR9의 2차측 2,4 단자와 6 단자 사이의 전압이 DC 100V으로 정상 측정되는지 확인한다.
5) 만약 전압이 측정되지 않을 시, 전원이 빠져 있는 상태로, 전원을 내리고, 결선상태를 확인하여 조치한다.
6) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, THR9 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
728,728,HVAC#8-냉난방장치2 토출 센서 고장,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치2 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
729,729,HVAC#8-냉난방장치2 리턴 센서 고장,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치2의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치2 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
730,730,HVAC#8-냉난방장치1 토출 센서 고장,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 토출 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 토출 센서 고장 발생,냉난방장치1 토출센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
731,731,HVAC#8-냉난방장치1 리턴 센서 고장,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 리턴 센서 고장,C,HVAC,냉난방장치1의 리턴 센서 고장 발생,냉난방장치1 리턴센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
732,732,HVAC#8-실외온도 센서1 고장,Tc2,C,HVAC-실외온도 센서 고장,C,HVAC,실외온도 센서 고장 발생,실외온도 센서 고장현시,"온도센서 검지범위는 -45~85도 (820~1330옴) 인데, 2초 이상 검지범위를 벗어나는 경우",온도센서 검지 값이 2초 이상 허용온도 범위 내 일 경우,"1) 마이콤 전원을 끈 상태에서 해당 센서의 결선을 해제하고 테스터기를 통해 센서의 저항이 820~1330옴 을 벗어나는지 확인한다.
2) 만약 센서 저항이 정상인데도 고장이 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.
3) 만약 센서 저항에 문제가 있을 경우, 센서를 교체한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 승인도면을 통해 결선을 확인한다.",,,3,Rotem
733,733,HVAC#8-전자접촉기 압축기(CRCM)4 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)4   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM4 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
734,734,HVAC#8-전자접촉기 압축기(CRCM)3 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)3   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM3 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
735,735,HVAC#8-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)2 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM2 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
736,736,HVAC#8-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 압축기(CRCM)1 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CRCM1 전자접촉기 고장 발생.,냉방 기능 저하(전냉방시 반냉방으로 작동),냉방작동 중 2.5초 이상동안 CRCM1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRCM1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRCM1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRCM1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
737,737,HVAC#8-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 증발기4(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
738,738,HVAC#8-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 증발기3(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
739,739,HVAC#8-전자접촉기 증발기2(CREF) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 증발기2(CREF)   고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
740,740,HVAC#8-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 증발기1(CREF) 고장,C,HVAC,HVAC 냉방작동 중 CREF1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 냉방 작동 불가,냉방작동 중 2.5초 이상동안 CREF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CREF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CREF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CREF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
741,741,HVAC#8-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터4(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK4 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK4 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK4 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK4를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK4와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
742,742,HVAC#8-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터3(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK3 전자접촉기 고장 발생.,UNIT2 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK3 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK3 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK3을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK3과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
743,743,HVAC#8-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터2(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK2 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
744,744,HVAC#8-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 보조히터1(AHEK) 고장,C,HVAC,HVAC 보조난방기 작동 중 AHEK1 전자접촉기 고장 발생.,UNIT1 보조난방기 전난방 시 반난방만 작동,보조난방기 작동 중 2.5초 이상동안 AHEK1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"AHEK1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) AHEK1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, AHEK1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
745,745,HVAC#8-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 배기팬2(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF2 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬2 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
746,746,HVAC#8-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 배기팬1(CRVF) 고장,C,HVAC,HVAC 환기 작동 중 CRVF1 전자접촉기 고장 발생.,환기 시 차량 배기팬1 운전 불가능,환기 작동 중 2.5초 이상동안 CRVF1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRVF1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRVF1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRVF1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
747,747,HVAC#8-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 차량히터2(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT2 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 1/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT2 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT2 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT2를 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT2와 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
748,748,HVAC#8-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,Tc2,C,HVAC-전자접촉기 차량히터1(CRRHT) 고장,C,HVAC,객실 난방기 작동 중 CRRHT1 전자접촉기 고장 발생.,객실 전난방 시 2/3난방만 작동,객실 전난방 작동 중 2.5초 이상동안 CRRHT1 작동 feedback 신호가 수신되지 않는 경우,"CRRHT1 교체 또는 결선확인 후, 마이콤 전원 리셋","1) 차량의 가선 및 DC 전원을 끄고, 냉난방배전반의 점검커버를 연다.
2) CRRHT1을 교체한 후, 전원을 투입하여 동일 문제가 발생되는지 확인한다.
3) 신규 제품으로 교체한 뒤에도 동일 문제가 발생될 경우, CRRHT1과 연결된 결선상태를 확인하여 조치한다.
4) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
749,749,HVAC#8-380V 전원고장,Tc2,C,HVAC-380V 전원고장,C,HVAC,HVAC 메인 전원 AC 380V 전원 고장 발생,HVAC 냉방 및 난방 기능 불가,차량으로부터 공급되는 AC 380V가 입력되지 않는 경우,차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력,"1) 차량으로부터 AC 380V 전압이 정상적으로 입력되는지 확인한다.
2) 차량전원이 정상일 경우, 냉난방 배전반의 CBLVD 차단기가 꺼져 있는지 확인 후, 꺼져있을 경우, 켠다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
750,750,HVAC#8-냉난방장치2 보조히터 과열,Tc2,C,HVAC-냉난방장치2 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC2 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT2 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
751,751,HVAC#8-냉난방장치1 보조히터 과열,Tc2,C,HVAC-냉난방장치1 보조히터 과열,C,HVAC,HVAC1 보조난방기 작동 중 과열 발생.,UNIT1 보조난방기 난방 불가,보조난방기 작동 중 1초 이상동안 온도가 70도 이상으로 과온센서 정상 신호가 수신되지 않는 경우,1초 이상동안 60도 미만으로 온도가 떨어져 과온센서 정상 신호가 수신되는 경우,"1) 보조난방기가 꺼진 상태에서도 문제 발생 시, 과온 센서를 교체한다.
2) 센서 교체 후에도 문제가 발생되면, 배선에 문제가 없는지 확인한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
752,752,HVAC#8-배기댐퍼 닫힘고장,Tc2,C,HVAC-배기댐퍼 닫힘고장,C,HVAC,차량 배기댐퍼가 닫혀있는 상태에서 배기댐퍼 닫힘 리미트 스위치가 작동되지 않음,배기댐퍼 닫힘 고장 현시,배기댐퍼를 닫힘으로 제어했으나 닫힘 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 닫힘 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 닫힌 상태에서 닫힘 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 닫힘 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
800,800,통합방송표시기#1 통신고장,Tc1,B,통합방송표시기 통신고장,B,TCMS,통합방송표시기와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"TCMS로 부터 수신되는 정보에 따른 동작 불능 (자동방송, 자동객실안내표시기 동작)",RS485 통신으로 SD 데이터 일정 시간 미수신,RS485 통신으로 SD 데이터 수신,"TCMS와 통합방송표시기 간의 통신계통 점검 및 통합방송표시기 CB(오디오/비디오 제어기, CBAVCON) 리셋.
관련도면:",,,3,Rotem
801,801,통합방송표시기#8 통신고장,Tc2,B,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
802,802,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-실내객실표시기(PIB) 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT8의 Bit0 “PIB 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장장치 통신 불량으로 현시 불능,마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"관련 CB(승객안내표시기, CBPIB) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검.
관련도면 REC70710FG0",,,3,Rotem
803,803,영상저장장치(NVR) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-영상저장장치(NVR) 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT8의 Bit1 “NVR 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장장치 기능 불량으로 카메라 영상 저장 불능,마스터 통합방송제어기의 SSD에 디렉토리 생성 불가능/삭제 불가능/파일 생성 불가능/파일 삭제 불가능/SSD 인식 불가능,마스터 통합방송제어기의 SSD에 디렉토리 생성 가능/삭제 가능/ 파일 생성 가능/파일 삭제 가능시 소거/SSD 인식,"SSD 상태 점검
관련도면 없음",,,3,Rotem
804,804,측면제어기(SOB) 매립형 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-측면제어기(SOB) 매립형 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT8의 Bit2 “SOB IN 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장장치 통신 불량으로 방송기능 불능,마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치1, CBPAU#
1) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검.
관련도면 :",,,3,Rotem
805,805,측면제어기(SOB) 돌출형 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-측면제어기(SOB) 돌출형 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT8의 Bit3 “SOB OUT 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장장치 통신 불량으로 방송기능 불능,마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치2, CBPAU#
2) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검.
관련도면 :",,,3,Rotem
806,806,정면행선표시기(FDI) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-정면행선표시기(FDI)   고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT8의 Bit4 “FDI 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장장치 통신 불량으로 역 현시 기능 불능,마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"관련 CB(승객안내표시기, CBPIB) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검.
관련도면 REC70710FG0",,,3,Rotem
807,807,통합제어기(AVC) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-통합제어기(AVC) 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT8의 Bit5 “AVC 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","슬레이브 통합방송제어기가 마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단
마스터 통합방송제어기에 고장이 발생한 경우 절체가 이루어지고 절체가 이루어지는 동안 고장 검지 되지 않으며
절체가 완료 된 후 슬레이브 통합제어기가 마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단",마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"고장 발생한 통합제거의 CB(오디오/비디오 제어기, CBAVCON) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검
관련도면:",,,3,Rotem
808,808,CCTV 모니터(CTM) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-CCTV 모니터(CTM) 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT8의 Bit6 “CTM 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고장장치 통신 불량으로 CCTV현시 기능. 화재, 비상인터폰 발생시 전체화면 현시 기능 불능",마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"관련 CB(대열차공간화상장치, CBCCTV) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검.
관련도면 RES40001HN0, REC70720HN0",,,3,Rotem
809,809,중앙제어기(COB) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-중앙제어기(COB) 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT8의 Bit7 “COB 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","고장장치 통신 불량으로 수동방송, 홍보방송, 역안내방송 및 비상통화기능, 운전실간 통화, 구원통화 불능",마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치1, CBPAU#
1) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검.
관련도면 RES14001HN0, REC70700HN0",,,3,Rotem
810,810,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-실내카메라#2(SCAM) 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT9의 Bit2 “SCAM#2 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장장치 통신 불량으로 CCTV 모니터 현시기능 불능 및 DVR 저장기능 불능,마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치2, CBPAU#
2) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검.
관련도면 RES41001HN0, REC70720HN0",,,3,Rotem
811,811,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-실내카메라#1(SCAM) 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT9의 Bit3 “SCAM#1 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장장치 통신 불량으로 CCTV 모니터 현시기능 불능 및 DVR 저장기능 불능,마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치1, CBPAU#
1) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검.
관련도면 RES41001HN0, REC70720HN0",,,3,Rotem
812,812,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-출력증폭기#2(AMP) 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT9의 Bit4 “AMP#2 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장장치 통신 불량으로 실내 출력 반절 불능,마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치2, CBPAU#
2) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검.
관련도면 RES12001HN0, REC70700HN0",,,3,Rotem
813,813,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-출력증폭기#1(AMP) 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT9의 Bit5 “AMP#1 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장장치 통신 불량으로 실내 출력 반절 불능,마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치1, CBPAU#
1) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검.
관련도면 RES12001HN0, REC70700HN0",,,3,Rotem
814,814,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-비상인터폰#2(PEI) 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT9의 Bit6 “PEI#2 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장장치 통신 불량으로 비상통화 기능 불능,마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치2, CBPAU#
2) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검.
관련도면 RES16001HN0, REC70700HN0",,,3,Rotem
815,815,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-비상인터폰#1(PEI) 고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT9의 Bit6 “PEI#1 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장장치 통신 불량으로 비상통화 기능 불능,마스터 통합방송제어기에 주기적(2초) TCP 응답이 없을 경우 통신 불량으로 판단,마스터 통합방송제어기에 TCP 응답 재개,"관련 CB(방송/표시기/CCTV 전원공급장치1, CBPAU#
1) 리셋하고 통신라인 및 상태 점검.
관련도면 RES16001HN0, REC70700HN0",,,3,Rotem
816,816,통합제어기(AVC) 음원없음(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-통합제어기(AVC) 음원없음,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT6의 Bit0 “음원없음” 신호가 ""1""이 되면 검지.","자동방송 음원이 없는 경우 해당 자동방송 송출 불능, 홍보방송 음원이 없는 경우 홍보방송 송출 불능",스케쥴러를 통해 업데이트된 mp3 파일이 마스터 통합방송제어기의 저장장치에 없는 경우 발생 다음 방송까지 고장 비트 유지,마스터 통합방송제어기에 해당 mp3 파일이 있고 정상적으로 방송실시된 경우.,"스케쥴러의 mp3 파일 확인, 차량에 스케쥴러 업데이트
관련도면 없음",,,3,Rotem
817,817,통합제어기(AVC) 문구없음(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-통합제어기(AVC) 문구없음,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT6의 Bit1 “문구없음” 신호가 ""1""이 되면 검지.",해당 역사에 자동으로 표시하여야 할 역 안내 문구 현시 하지 않음,역사별 역안내 문구가 없는 경우 발생. 다음 역안내 문구 현시까지 고장 비트 유지,역사별 역안내 문구가 있는 경우 소거,"스케쥴러의 역안내 문구 확인 및 차량에 스케쥴러 업데이트
관련도면 없음",,,3,Rotem
818,818,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#2),M1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
819,819,0,M1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
820,820,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#2),M1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
821,821,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#2),M1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
822,822,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#2),M1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
823,823,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#2),M1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
824,824,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#2),M1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
825,825,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#2),M1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
826,826,통합제어기(AVC) SSD 1번 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-통합제어기(AVC) SSD 1번고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT6의 Bit2,3 “AVC SSD 없음” 신호가 ""1""이 되면 검지.",SSD에 연결되어 있는 카메라 저장 불가능 SSD1번은 1호차 ~ 4호차까지 카메라 8개 저장 SSD2번은 5호차 ~ 8호차까지 카메라 8개 저장,통합방송제어기에 SSD 인식 불가능,통합방송제어기에 SSD 인식,"SSD 점검
관련도면 없음",,,3,Rotem
827,827,통합제어기(AVC) SSD 2번 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-통합제어기(AVC) SSD 2번고장,C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT6의 Bit2,3 “AVC SSD 없음” 신호가 ""1""이 되면 검지.",SSD에 연결되어 있는 카메라 저장 불가능 SSD1번은 1호차 ~ 4호차까지 카메라 8개 저장 SSD2번은 5호차 ~ 8호차까지 카메라 8개 저장,통합방송제어기에 SSD 인식 불가능,통합방송제어기에 SSD 인식,"SSD 점검
관련도면 없음",,,3,Rotem
828,828,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#3),M2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
829,829,0,M2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
830,830,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#3),M2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
831,831,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#3),M2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
832,832,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#3),M2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
833,833,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#3),M2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
834,834,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#3),M2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
835,835,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#3),M2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
836,836,0,M2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
837,837,0,M2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
838,838,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#4),T1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
839,839,0,T1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
840,840,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#4),T1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
841,841,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#4),T1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
842,842,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#4),T1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
843,843,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#4),T1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
844,844,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#4),T1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
845,845,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#4),T1,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
846,846,0,T1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
847,847,0,T1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
848,848,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#5),T2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
849,849,0,T2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
850,850,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#5),T2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
851,851,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#5),T2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
852,852,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#5),T2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
853,853,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#5),T2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
854,854,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#5),T2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
855,855,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#5),T2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
856,856,0,T2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
857,857,0,T2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
858,858,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#6),M3,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
859,859,0,M3,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
860,860,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#6),M3,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
861,861,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#6),M3,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
862,862,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#6),M3,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
863,863,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#6),M3,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
864,864,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#6),M3,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
865,865,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#6),M3,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
866,866,통합제어기(AVC) 음원없음(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
867,867,통합제어기(AVC) 문구없음(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
868,868,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#7),M4,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
869,869,0,M4,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
870,870,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#7),M4,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
871,871,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#7),M4,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
872,872,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#7),M4,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
873,873,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#7),M4,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
874,874,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#7),M4,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
875,875,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#7),M4,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
876,876,통합제어기(AVC) SSD 1번 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
877,877,통합제어기(AVC) SSD 2번 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
878,878,실내객실표시기(PIB) 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
879,879,영상저장장치(NVR) 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
880,880,측면제어기(SOB) 매립형 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
881,881,측면제어기(SOB) 돌출형 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
882,882,정면행선표시기(FDI) 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
883,883,통합제어기(AVC) 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
884,884,CCTV 모니터(CTM) 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
885,885,중앙제어기(COB) 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
886,886,전면카메라(FCAM) 고장(Car#1),Tc1,C,통합방송표시기-전면카메라(FCAM) 고장(CAR1),C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT9의 Bit1, TEX23의 Bit1 “FCAM 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장 발생FCAM 영상 저장 불가능,정면카메라(FCAM) 통신 고장,정면카메라(FCAM) 통신 정상,"정면카메라(FCAM) 전원 및 통신 라인 점검
관련도면 RES41002FG0",,,3,Rotem
887,887,실내카메라#2(SCAM) 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
888,888,실내카메라#1(SCAM) 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
889,889,출력증폭기#2(AMP) 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
890,890,출력증폭기#1(AMP) 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
891,891,비상인터폰#2(PEI) 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
892,892,비상인터폰#1(PEI) 고장(Car#8),Tc2,C,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
893,893,전면카메라(FCAM) 고장(Car#8),Tc2,C,통합방송표시기-전면카메라(FCAM) 고장(CAR8),C,TCMS,"통합방송표시기의 RS485 데이터 중 통합방송표시기-TCMS SD TEXT9의 Bit1, TEX23의 Bit1 “FCAM 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",고장 발생FCAM 영상 저장 불가능,정면카메라(FCAM) 통신 고장,정면카메라(FCAM) 통신 정상,"정면카메라(FCAM) 전원 및 통신 라인 점검
관련도면 RES41002FG0",,,3,Rotem
894,894,비상인터폰 동작(Car#1-1),Tc1,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
895,895,비상인터폰 동작(Car#1-2),Tc1,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
896,896,비상인터폰 동작(Car#2-1),M1,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
897,897,비상인터폰 동작(Car#2-2),M1,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
898,898,비상인터폰 동작(Car#3-1),M2,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
899,899,비상인터폰 동작(Car#3-2),M2,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
900,900,비상인터폰 동작(Car#4-1),T1,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
901,901,비상인터폰 동작(Car#4-2),T1,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
902,902,비상인터폰 동작(Car#5-1),T2,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
903,903,비상인터폰 동작(Car#5-2),T2,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
904,904,비상인터폰 동작(Car#6-1),M3,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
905,905,비상인터폰 동작(Car#6-2),M3,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
906,906,비상인터폰 동작(Car#7-1),M4,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
907,907,비상인터폰 동작(Car#7-2),M4,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
908,908,비상인터폰 동작(Car#8-1),Tc2,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
909,909,비상인터폰 동작(Car#8-2),Tc2,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
911,911,TRAIN RADIO#1 통신고장,Tc1,C,TRAIN RADIO 통신고장,C,RADIO,Train Radio와 TCMS(CU)간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 Train Radio 고장 현시,Train Radio 통신고장(전원OFF) 또는 통신 케이블 문제,TCMS와 Train Radio 간의 통신계통 점검 및 Train Radio NFB 점검.,,,,3,Rotem
912,912,TRAIN RADIO#1-TRCP(차량조작반) 고장,Tc1,C,TRAIN   RADIO-TRCP(차량조작반) 고장,C,RADIO,"Train Radio의 RS485 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit0 “TRCP 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",기관사 무전기 통화 불능,HW 고장,제어기 리셋,,,,3,Rotem
913,913,TRAIN RADIO#1-TCI(열차통신장치) 고장,Tc1,C,TRAIN   RADIO-TCI(열차통신장치) 고장,C,RADIO,"Train Radio의 RS485 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit1 “TCI 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","객실 방송, 비상 인터폰 기능 불능",HW 고장,제어기 리셋,,,,3,Rotem
914,914,TRAIN RADIO#1-DID(표출연동장치) 고장,Tc1,C,TRAIN RADIO-DID(표출연동장치) 고장,C,RADIO,"Train Radio의 RS485 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit2 “DID 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",CCTV 모니터 장치에 열차위치정보 표시 불가,HW 고장,제어기 리셋,,,,3,Rotem
915,915,TRAIN RADIO#1-CVD (차량영상장치) 고장,Tc1,D,TRAIN RADIO-CVD   (차량영상장치) 고장,C,RADIO,"Train Radio의 RS485 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit3 “CVD' 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",CCTV 영상 저장 불가,"HW 고장, 메모리 고장",제어기 리셋,,,,3,Rotem
916,916,TRAIN RADIO#1-열차번호 변경 설정,Tc1,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
911,911,TRAIN RADIO#8 통신고장,Tc2,C,TRAIN RADIO 통신고장,C,RADIO,Train Radio와 TCMS(CU)간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 Train Radio 고장 현시,Train Radio 통신고장(전원OFF) 또는 통신 케이블 문제,TCMS와 Train Radio 간의 통신계통 점검 및 Train Radio NFB 점검.,,,,3,Rotem
912,912,TRAIN RADIO#8-TRCP(차량조작반) 고장,Tc2,C,TRAIN   RADIO-TRCP(차량조작반) 고장,C,RADIO,"Train Radio의 RS485 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit0 “TRCP 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",기관사 무전기 통화 불능,HW 고장,제어기 리셋,,,,3,Rotem
913,913,TRAIN RADIO#8-TCI(열차통신장치) 고장,Tc2,C,TRAIN   RADIO-TCI(열차통신장치) 고장,C,RADIO,"Train Radio의 RS485 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit1 “TCI 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.","객실 방송, 비상 인터폰 기능 불능",HW 고장,제어기 리셋,,,,3,Rotem
914,914,TRAIN RADIO#8-DID(표출연동장치) 고장,Tc2,C,TRAIN RADIO-DID(표출연동장치) 고장,C,RADIO,"Train Radio의 RS485 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit2 “DID 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",CCTV 모니터 장치에 열차위치정보 표시 불가,HW 고장,제어기 리셋,,,,3,Rotem
915,915,TRAIN RADIO#8-CVD (차량영상장치) 고장,Tc2,D,TRAIN RADIO-CVD   (차량영상장치) 고장,C,RADIO,"Train Radio의 RS485 데이터 중 Train Radio-TCMS SD TEXT15의 Bit3 “CVD' 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",CCTV 영상 저장 불가,"HW 고장, 메모리 고장",제어기 리셋,,,,3,Rotem
916,916,TRAIN RADIO#8-열차번호 변경 설정,Tc2,W,,,RADIO,,,,,,,,3,Rotem
1000,1000,CMSB#1 통신고장,Tc1,C,CMSB 통신고장,C,CMSB,CMSB와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,1) CMSB 통신고장 메시지 현시.,1) CMSB 통신고장 또는 통신 케이블 문제,,"0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다.
1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) TCMS와 CMSB간의 통신계통 점검.(TCMS, 통신케이블, CMSB 제어기보드)",,,3,Rotem
1001,1001,CMSB#1-CM 출력과부하,Tc1,C,CMSB-CM 출력과부하,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “출력 과부하” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'CM출력과부하' 표시됨.
2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 '바이패스 기동'으로 표시됨.",1) CM 기동 시 출력전류가 정격전류의 150%(7.5A) ~ 200%(10A) 사이 전류가 1분간 지속적으로 기동할 경우 검지됨.,"1) 차량 전원 OFF
2) CMSB 내부의 표시기패널 RESET 버튼 누름.","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다.
1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 공기압축기(CM) 출력전류을 확인한다.(공기압축기 매뉴얼 참조)",,,3,Rotem
1002,1002,CMSB#1-방열판 과온,Tc1,C,CMSB-방열판 과온,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “방열판 과온” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'CM출력과부하' 표시됨.
2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 '바이패스 기동'으로 표시됨.",1) CMSB 내부 방열판 온도가 85 ±5℃일 경우 검지됨.,"1) 차량 전원 OFF
2) CMSB 내부의 표시기패널 RESET 버튼 누름.","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다.
1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 방열판 온도 측정
3) 방열판에 부착되어 있는 온도스위치을 점검한다.
4) 온도스위치와 CMSB 제어기 간 연결된 케이블 접촉상태를 확인한다.",,,3,Rotem
1003,1003,CMSB#1-출력단락,Tc1,C,CMSB-출력단락,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “출력 단락” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'CM출력 단락' 표시됨.
2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 '바이패스 기동'으로 표시됨.","1) CM 모터의 단락이 발생되었을 경우 검지됨.
2) CMSB 내 IBGT 보드의 결함이 발생될 경우 검지됨.
3) CM 출력부하가 급변할 경우 검지됨.","1) 차량 전원 OFF
2) CMSB 내부의 표시기패널 RESET 버튼 누름.","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다.
1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) CM 모터의 절연상태를 점검한다.
3) CMSB 내 IGBT 보드를 점검한다.",,,3,Rotem
1004,1004,CMSB#1-CM 출력과전류,Tc1,C,CMSB-CM 출력과전류,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “출력 과전류” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'CM출력 과전류' 표시됨.
2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 '바이패스 기동'으로 표시됨.",1) CM 기동 시 출력전류가 정격전류의 250%(12.5A)이상 전류가 발생될 경우 검지됨.,"1) 차량 전원 OFF
2) CMSB 내부의 표시기패널 RESET 버튼 누름.","1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 공기압축기(CM) 출력전류을 확인한다.(공기압축기 매뉴얼 참조)",,,3,Rotem
1005,1005,CMSB#1-입력 DC 저전압,Tc1,C,CMSB-입력 DC 저전압,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “입력 DC 저전압” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '입력 DC 저전압' 표시됨.
2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 '바이패스 기동'으로 표시됨.",1) CMSB 내 콘덴서(DC-LINK) 충전 전압이 DC402V 이하 일 경우 검지됨.,"1) 차량 전원 OFF
2) CMSB 내부의 표시기패널 RESET 버튼 누름.","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다.
1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 회로차단기(CMN) 상태를 확인한다.
3) 충전저항 상태를 확인한다.
4) MC 접촉기 동작여부를 확인한다.",,,3,Rotem
1006,1006,CMSB#1-입력 DC 과전압,Tc1,C,CMSB-입력 DC 과전압,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit7 “입력 DC 과전압” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '입력 DC 과전압' 표시됨.
2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 '바이패스 기동'으로 표시됨.",1) CMSB 내 콘덴서(DC-LINK) 충전 전압이 DC750V 이상 일 경우 검지됨.,"1) 차량 전원 OFF
2) CMSB 내부의 표시기패널 RESET 버튼 누름.","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다.
1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 차량전원 AC380V를 확인한다.
3) CMSB 제어기에서 DC_LINK 전압을 오 검지하는지 확인한다.",,,3,Rotem
1007,1007,CMSB#1-CM 기동불가,Tc1,C,,,CMSB,,,,,,,,3,Rotem
1008,1008,CMSB#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1009,1009,CMSB#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1000,1000,CMSB#8 통신고장,Tc2,C,CMSB 통신고장,C,CMSB,CMSB와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,1) CMSB 통신고장 메시지 현시.,1) CMSB 통신고장 또는 통신 케이블 문제,,"0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다.
1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) TCMS와 CMSB간의 통신계통 점검.(TCMS, 통신케이블, CMSB 제어기보드)",,,3,Rotem
1001,1001,CMSB#8-CM 출력과부하,Tc2,C,CMSB-CM 출력과부하,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit1 “출력 과부하” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'CM출력과부하' 표시됨.
2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 '바이패스 기동'으로 표시됨.",1) CM 기동 시 출력전류가 정격전류의 150%(7.5A) ~ 200%(10A) 사이 전류가 1분간 지속적으로 기동할 경우 검지됨.,"1) 차량 전원 OFF
2) CMSB 내부의 표시기패널 RESET 버튼 누름.","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다.
1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 공기압축기(CM) 출력전류을 확인한다.(공기압축기 매뉴얼 참조)",,,3,Rotem
1002,1002,CMSB#8-방열판 과온,Tc2,C,CMSB-방열판 과온,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit3 “방열판 과온” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'CM출력과부하' 표시됨.
2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 '바이패스 기동'으로 표시됨.",1) CMSB 내부 방열판 온도가 85 ±5℃일 경우 검지됨.,"1) 차량 전원 OFF
2) CMSB 내부의 표시기패널 RESET 버튼 누름.","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다.
1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 방열판 온도 측정
3) 방열판에 부착되어 있는 온도스위치을 점검한다.
4) 온도스위치와 CMSB 제어기 간 연결된 케이블 접촉상태를 확인한다.",,,3,Rotem
1003,1003,CMSB#8-출력단락,Tc2,C,CMSB-출력단락,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit4 “출력 단락” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'CM출력 단락' 표시됨.
2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 '바이패스 기동'으로 표시됨.","1) CM 모터의 단락이 발생되었을 경우 검지됨.
2) CMSB 내 IBGT 보드의 결함이 발생될 경우 검지됨.
3) CM 출력부하가 급변할 경우 검지됨.","1) 차량 전원 OFF
2) CMSB 내부의 표시기패널 RESET 버튼 누름.","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다.
1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) CM 모터의 절연상태를 점검한다.
3) CMSB 내 IGBT 보드를 점검한다.",,,3,Rotem
1004,1004,CMSB#8-CM 출력과전류,Tc2,C,CMSB-CM 출력과전류,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit5 “출력 과전류” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'CM출력 과전류' 표시됨.
2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 '바이패스 기동'으로 표시됨.",1) CM 기동 시 출력전류가 정격전류의 250%(12.5A)이상 전류가 발생될 경우 검지됨.,"1) 차량 전원 OFF
2) CMSB 내부의 표시기패널 RESET 버튼 누름.","1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 공기압축기(CM) 출력전류을 확인한다.(공기압축기 매뉴얼 참조)",,,3,Rotem
1005,1005,CMSB#8-입력 DC 저전압,Tc2,C,CMSB-입력 DC 저전압,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit6 “입력 DC 저전압” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '입력 DC 저전압' 표시됨.
2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 '바이패스 기동'으로 표시됨.",1) CMSB 내 콘덴서(DC-LINK) 충전 전압이 DC402V 이하 일 경우 검지됨.,"1) 차량 전원 OFF
2) CMSB 내부의 표시기패널 RESET 버튼 누름.","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다.
1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 회로차단기(CMN) 상태를 확인한다.
3) 충전저항 상태를 확인한다.
4) MC 접촉기 동작여부를 확인한다.",,,3,Rotem
1006,1006,CMSB#8-입력 DC 과전압,Tc2,C,CMSB-입력 DC 과전압,C,CMSB,"CMSB의 RS485 데이터 중 CMSB-TCMS SD TEXT3의 Bit7 “입력 DC 과전압” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '입력 DC 과전압' 표시됨.
2) 바이패스 모드로 전환되고, CM 기동 시 '바이패스 기동'으로 표시됨.",1) CMSB 내 콘덴서(DC-LINK) 충전 전압이 DC750V 이상 일 경우 검지됨.,"1) 차량 전원 OFF
2) CMSB 내부의 표시기패널 RESET 버튼 누름.","0) 정상운행 후, 검수고에 입고하여 아래와 같이 조치한다.
1) 상기고장은 고장 소거 후, 재현시험을 진행하여 지속적으로 발생될 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 차량전원 AC380V를 확인한다.
3) CMSB 제어기에서 DC_LINK 전압을 오 검지하는지 확인한다.",,,3,Rotem
1007,1007,CMSB#8-CM 기동불가,Tc2,C,,,CMSB,,,,,,,,3,Rotem
1008,1008,CMSB#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1009,1009,CMSB#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1100,1100,PSD#1 통신고장,Tc1,C,PSD-통신고장,B,PSD,PSD와 TCMS(CU)간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"1) 화면상 PSD 열림/닫힘 등이 현시되지 않고, PSD 고장현시됨.
2) 전동차 출입문 닫힘중 재열림 기능이 불가함.
3) 차상장치는 TCMS와 통신이 되지 않아도 출입문 열림/닫힘 기능은 구현된다.",PSD 전원 CB OFF 혹은 통신연결 불량,"1) 차상 PSD 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다.
2) 전동차 출입문 닫힘중 재열림 기능이 구현되지 않으므로 재열림 요구시 전동차 출입문 완전히 닫힘후 다시 열림을 시행함.",,,,3,Rotem
1101,1101,PSD#1-지상 PSD 장애(1계) ,Tc1,D,PSD-지상 PSD 장애,C,PSD,"PSD 의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit1 “지상 PSD장애” 신호가 ""1""이 되면 검지. ([지상 PSD 설비 장애] - 역사내 종합 제어반으로부터 PSD 장애 신호 발생)",역사내 PSD 개별도어등이 고장 검지될때 발생됨.,개별도어 물체검지 혹은 PSD 개별도어 고장등 일때 발생됨. 차상장치와 무관한 고장코드이며 차상장치 동작상에 문제가 없다.,"PSD 장애는 역사내 PSD 개별도어 등에 대한 고장이므로 기관사는 주의를 한다. 기관사는 전면 PSD 개별도어 상태를 확인하고 PSD 닫힘을 확인하고 출발 한다.
PSD 닫힘이 시행되지 않고, 전동차에서 PSD 열림 현시로 인하여 자동출발이 시행되지 않을 경우 사령실과 연락하여 조치를 취하고 확인후 안전 출발 한다.
*해당 역사를 벗어나면 소멸됨.",,,,3,Rotem
1102,1102,PSD#1-지상 스크린도어 닫힘 고장,Tc1,D,PSD-지상 스크린도어 닫힘 고장,C,PSD,"PSD 의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit2 “지상 PSD 닫힘 확인 NG” 신호가 ""1""이 되면 검지. ([지상 PSD 설비 장애] - 전동차 출입문 닫힘, 차상장치가 스크린도어 닫힘 명령을 송신
지상장치로부터 스크린도어 닫힘확인 NG가 수신된 경우)","전동차 출입문 닫힘 후 전동차 출입문은 닫혔으나, PSD가 닫히지 않을 경우 전동차 출입문과 PSD모두 닫혔으나 장애로 현시될 경우",지상 PSD 설비에서 PSD 전체 닫힘 명령 실행중 Feedback 신호가 올바르지 않음.,"지상설비에대한 고장이므로 차상장치는 정상 동작한다. 기관사는 PSD 닫힘 상태확인, 닫힘 실패시
기관사 조작반으로 수동취급 실시 할 것.
*해당 역사를 벗어나면 소멸됨.",,,,3,Rotem
1103,1103,PSD#1-지상 스크린도어 열림 고장,Tc1,D,PSD-지상 스크린도어 열림 고장,C,PSD,"PSD 의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit3 “지상 PSD 열림 확인 NG” 신호가 ""1""이 되면 검지. ([지상 PSD 설비 장애] - 전동차 출입문 열림, 차상장치가 스크린도어 열림 명령을 송신
지상장치로부터 스크린도어 열림확인 NG가 수신된 경우)","전동차 출입문 닫힘 후 전동차 출입문은 닫혔으나, PSD가 닫히지 않을 경우 전동차 출입문과 PSD모두 닫혔으나 장애로 현시될 경우",지상 PSD 설비에서 PSD 전체 열림 명령 실행중   Feedback 신호가 올바르지 않음.,"지상설비에대한 고장이므로 차상장치는 정상 동작한다. 기관사는 PSD 열림 상태확인, 열림 실패시
기관사 조작반으로 수동취급 실시 할 것.
*해당 역사를 벗어나면 소멸됨.",,,,3,Rotem
1104,1104,PSD#1-차상 메모리고장(1계),Tc1,C,PSD-차상 메모리고장,D,PSD,"PSD 의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit6 “차상 메모리고장” 신호가 ""1""이 되면 검지. (차상제어장치 로그 기록용 메모리 고장)","차상장치 이벤트 발생시. (각종 신호) 출입문 열림, 마스콘KEY ON등등
PSD 열림 닫힘이 연동되는 역사 , 연동되지 않는 역사가 있음.
PSD 고장코드가 지상설비로 전달되면 차상 ERROR코드 Interlock회로에 의하여 차단될수 있으며 이 회로가 적용된 역사는 PSD가 가동되지 않는다. 그외 역사는 전동차 출입문에따라 가동됨.",로그 기록용 메모리 고장,"메모리 고장이라도 무선통신기능은 정상동작 하므로 기관사는 전동차 출입문 개/폐시 PSD 상태를 주의하여 확인하고, 차상장치 메모리 고장 코드로으로 인하여 PSD 열림 및 닫힘이 동작하지 않는 역사는 조작반으로 수동취급 실시 한다. 기관사는 주의 운행을 한다.
차량사업소 복귀시 해당장치는 점검을 하도록 한다.",,,,3,Rotem
1105,1105,PSD#1-차상 RF고장(1계),Tc1,C,PSD-차상 RF고장,C,PSD,"PSD 의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit7 “차상 RF 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지. (차상장치 RF 고장)","PSD 지상장치 통신 연결 또는 전원 ON시 NG발생
역사내 진입전 NG 발생 -> 역사내 진입후 NG 복귀 등의 현상이 일어날 경우","차상장치내 무선모듈의 불량이 주원인이며, 설정 및 채널 변경오류시 발생됨.",운전실 후부 PSD CN을 OFF - ON 실시하고 복귀가 되지 않을 경우 PSD 조작반을 취급하여 운행한다. 차량사업소 복귀후 해당 차상장치 점검을 한다.,,,,3,Rotem
1106,1106,PSD#1-지상 PSD 장애(2계) ,Tc1,D,,,PSD,,,,,,,,3,Rotem
1107,1107,0,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1108,1108,0,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1109,1109,PSD#1-차상 메모리고장(2계),Tc1,C,,,PSD,,,,,,,,3,Rotem
1110,1110,PSD#1-차상 RF고장(2계),Tc1,C,,,PSD,,,,,,,,3,Rotem
1111,1111,PSD#1-바이패스 상태,Tc1,W,,,PSD,,,,,,,,3,Rotem
1112,1112,0,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1100,1100,PSD#8 통신고장,Tc2,C,PSD-통신고장,B,PSD,PSD와 TCMS(CU)간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,"1) 화면상 PSD 열림/닫힘 등이 현시되지 않고, PSD 고장현시됨.
2) 전동차 출입문 닫힘중 재열림 기능이 불가함.
3) 차상장치는 TCMS와 통신이 되지 않아도 출입문 열림/닫힘 기능은 구현된다.",PSD 전원 CB OFF 혹은 통신연결 불량,"1) 차상 PSD 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다.
2) 전동차 출입문 닫힘중 재열림 기능이 구현되지 않으므로 재열림 요구시 전동차 출입문 완전히 닫힘후 다시 열림을 시행함.",,,,3,Rotem
1101,1101,PSD#8-지상 PSD 장애(1계) ,Tc2,D,PSD-지상 PSD 장애,C,PSD,"PSD 의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit1 “지상 PSD장애” 신호가 ""1""이 되면 검지. ([지상 PSD 설비 장애] - 역사내 종합 제어반으로부터 PSD 장애 신호 발생)",역사내 PSD 개별도어등이 고장 검지될때 발생됨.,개별도어 물체검지 혹은 PSD 개별도어 고장등 일때 발생됨. 차상장치와 무관한 고장코드이며 차상장치 동작상에 문제가 없다.,"PSD 장애는 역사내 PSD 개별도어 등에 대한 고장이므로 기관사는 주의를 한다. 기관사는 전면 PSD 개별도어 상태를 확인하고 PSD 닫힘을 확인하고 출발 한다.
PSD 닫힘이 시행되지 않고, 전동차에서 PSD 열림 현시로 인하여 자동출발이 시행되지 않을 경우 사령실과 연락하여 조치를 취하고 확인후 안전 출발 한다.
*해당 역사를 벗어나면 소멸됨.",,,,3,Rotem
1102,1102,PSD#8-지상 스크린도어 닫힘 고장,Tc2,D,PSD-지상 스크린도어 닫힘 고장,C,PSD,"PSD 의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit2 “지상 PSD 닫힘 확인 NG” 신호가 ""1""이 되면 검지. ([지상 PSD 설비 장애] - 전동차 출입문 닫힘, 차상장치가 스크린도어 닫힘 명령을 송신
지상장치로부터 스크린도어 닫힘확인 NG가 수신된 경우)","전동차 출입문 닫힘 후 전동차 출입문은 닫혔으나, PSD가 닫히지 않을 경우 전동차 출입문과 PSD모두 닫혔으나 장애로 현시될 경우",지상 PSD 설비에서 PSD 전체 닫힘 명령 실행중 Feedback 신호가 올바르지 않음.,"지상설비에대한 고장이므로 차상장치는 정상 동작한다. 기관사는 PSD 닫힘 상태확인, 닫힘 실패시
기관사 조작반으로 수동취급 실시 할 것.
*해당 역사를 벗어나면 소멸됨.",,,,3,Rotem
1103,1103,PSD#8-지상 스크린도어 열림 고장,Tc2,D,PSD-지상 스크린도어 열림 고장,C,PSD,"PSD 의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit3 “지상 PSD 열림 확인 NG” 신호가 ""1""이 되면 검지. ([지상 PSD 설비 장애] - 전동차 출입문 열림, 차상장치가 스크린도어 열림 명령을 송신
지상장치로부터 스크린도어 열림확인 NG가 수신된 경우)","전동차 출입문 닫힘 후 전동차 출입문은 닫혔으나, PSD가 닫히지 않을 경우 전동차 출입문과 PSD모두 닫혔으나 장애로 현시될 경우",지상 PSD 설비에서 PSD 전체 열림 명령 실행중   Feedback 신호가 올바르지 않음.,"지상설비에대한 고장이므로 차상장치는 정상 동작한다. 기관사는 PSD 열림 상태확인, 열림 실패시
기관사 조작반으로 수동취급 실시 할 것.
*해당 역사를 벗어나면 소멸됨.",,,,3,Rotem
1104,1104,PSD#8-차상 메모리고장(1계),Tc2,C,PSD-차상 메모리고장,D,PSD,"PSD 의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit6 “차상 메모리고장” 신호가 ""1""이 되면 검지. (차상제어장치 로그 기록용 메모리 고장)","차상장치 이벤트 발생시. (각종 신호) 출입문 열림, 마스콘KEY ON등등
PSD 열림 닫힘이 연동되는 역사 , 연동되지 않는 역사가 있음.
PSD 고장코드가 지상설비로 전달되면 차상 ERROR코드 Interlock회로에 의하여 차단될수 있으며 이 회로가 적용된 역사는 PSD가 가동되지 않는다. 그외 역사는 전동차 출입문에따라 가동됨.",로그 기록용 메모리 고장,"메모리 고장이라도 무선통신기능은 정상동작 하므로 기관사는 전동차 출입문 개/폐시 PSD 상태를 주의하여 확인하고, 차상장치 메모리 고장 코드로으로 인하여 PSD 열림 및 닫힘이 동작하지 않는 역사는 조작반으로 수동취급 실시 한다. 기관사는 주의 운행을 한다.
차량사업소 복귀시 해당장치는 점검을 하도록 한다.",,,,3,Rotem
1105,1105,PSD#8-차상 RF고장(1계),Tc2,C,PSD-차상 RF고장,C,PSD,"PSD 의 RS485 데이터 중 PSD-TCMS SD TEXT5(TEXT6)의 Bit7 “차상 RF 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지. (차상장치 RF 고장)","PSD 지상장치 통신 연결 또는 전원 ON시 NG발생
역사내 진입전 NG 발생 -> 역사내 진입후 NG 복귀 등의 현상이 일어날 경우","차상장치내 무선모듈의 불량이 주원인이며, 설정 및 채널 변경오류시 발생됨.",운전실 후부 PSD CN을 OFF - ON 실시하고 복귀가 되지 않을 경우 PSD 조작반을 취급하여 운행한다. 차량사업소 복귀후 해당 차상장치 점검을 한다.,,,,3,Rotem
1106,1106,PSD#8-지상 PSD 장애(2계) ,Tc2,D,,,PSD,,,,,,,,3,Rotem
1107,1107,0,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1108,1108,0,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1109,1109,PSD#8-차상 메모리고장(2계),Tc2,C,,,PSD,,,,,,,,3,Rotem
1110,1110,PSD#8-차상 RF고장(2계),Tc2,C,,,PSD,,,,,,,,3,Rotem
1111,1111,PSD#8-바이패스 상태,Tc2,W,,,PSD,,,,,,,,3,Rotem
1112,1112,0,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1200,1200,FDU#1 통신고장,Tc1,B,FDU 통신고장,B,FDU,FDU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,FDU 통신고장 또는 통신 케이블 문제,"TCMS SDR 신호의 의해 FDU로부터 SD신호가 정상 수신된 경우
조치조건 :
1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인)
3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검
4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1201,1201,FDU#1-감지기1 화재감지,Tc1,W,FDU-감지기1 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1202,1202,FDU#1-감지기1 고장,Tc1,C,FDU-감지기1 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1203,1203,FDU#1-감지기2 화재감지,Tc1,W,FDU-감지기2 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1204,1204,FDU#1-감지기2 고장,Tc1,C,FDU-감지기2 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1205,1205,FDU#1-감지기3 화재감지,Tc1,W,FDU-감지기3 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1206,1206,FDU#1-감지기3 고장,Tc1,C,FDU-감지기3 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1207,1207,FDU#1-감지기4 화재감지,Tc1,W,FDU-감지기4 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1208,1208,FDU#1-감지기4 고장,Tc1,C,FDU-감지기4 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1209,1209,FDU#1-스위치 고장,Tc1,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작 버튼 동작 안됨(화재 검지 및 기타 기능에는 상관없음),"1) FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우
2) FDU가 부팅될때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우.","FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우
조치조건 :
1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검
2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1210,1210,FDU#1-메모리 고장,Tc1,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) Memory Fault 현시
2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안됨.
3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량번호, 주차시간, 절전시간등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우)","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1211,1211,FDU#1-체크섬 고장,Tc1,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""Checksum Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Checksum Fault 현시 및 FDU의 정상 동작 불가능,수신기 펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를경우),FDU가 부팅될때 MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1212,1212,FDU#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1200,1200,FDU#2 통신고장,M1,B,FDU 통신고장,B,FDU,FDU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,FDU 통신고장 또는 통신 케이블 문제,"TCMS SDR 신호의 의해 FDU로부터 SD신호가 정상 수신된 경우
조치조건 :
1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인)
3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검
4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1201,1201,FDU#2-감지기1 화재감지,M1,W,FDU-감지기1 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1202,1202,FDU#2-감지기1 고장,M1,C,FDU-감지기1 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1203,1203,FDU#2-감지기2 화재감지,M1,W,FDU-감지기2 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1204,1204,FDU#2-감지기2 고장,M1,C,FDU-감지기2 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1205,1205,FDU#2-감지기3 화재감지,M1,W,FDU-감지기3 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1206,1206,FDU#2-감지기3 고장,M1,C,FDU-감지기3 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1207,1207,FDU#2-감지기4 화재감지,M1,W,FDU-감지기4 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1208,1208,FDU#2-감지기4 고장,M1,C,FDU-감지기4 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1209,1209,FDU#2-스위치 고장,M1,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작 버튼 동작 안됨(화재 검지 및 기타 기능에는 상관없음),"1) FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우
2) FDU가 부팅될때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우.","FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우
조치조건 :
1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검
2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1210,1210,FDU#2-메모리 고장,M1,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) Memory Fault 현시
2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안됨.
3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량번호, 주차시간, 절전시간등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우)","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1211,1211,FDU#2-체크섬 고장,M1,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""Checksum Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Checksum Fault 현시 및 FDU의 정상 동작 불가능,수신기 펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를경우),FDU가 부팅될때 MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1212,1212,FDU#2-,M1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1200,1200,FDU#3 통신고장,M2,B,FDU 통신고장,B,FDU,FDU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,FDU 통신고장 또는 통신 케이블 문제,"TCMS SDR 신호의 의해 FDU로부터 SD신호가 정상 수신된 경우
조치조건 :
1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인)
3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검
4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1201,1201,FDU#3-감지기1 화재감지,M2,W,FDU-감지기1 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1202,1202,FDU#3-감지기1 고장,M2,C,FDU-감지기1 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1203,1203,FDU#3-감지기2 화재감지,M2,W,FDU-감지기2 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1204,1204,FDU#3-감지기2 고장,M2,C,FDU-감지기2 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1205,1205,FDU#3-감지기3 화재감지,M2,W,FDU-감지기3 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1206,1206,FDU#3-감지기3 고장,M2,C,FDU-감지기3 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1207,1207,FDU#3-감지기4 화재감지,M2,W,FDU-감지기4 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1208,1208,FDU#3-감지기4 고장,M2,C,FDU-감지기4 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1209,1209,FDU#3-스위치 고장,M2,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작 버튼 동작 안됨(화재 검지 및 기타 기능에는 상관없음),"1) FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우
2) FDU가 부팅될때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우.","FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우
조치조건 :
1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검
2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1210,1210,FDU#3-메모리 고장,M2,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) Memory Fault 현시
2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안됨.
3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량번호, 주차시간, 절전시간등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우)","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1211,1211,FDU#3-체크섬 고장,M2,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""Checksum Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Checksum Fault 현시 및 FDU의 정상 동작 불가능,수신기 펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를경우),FDU가 부팅될때 MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1212,1212,FDU#3-,M2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1200,1200,FDU#4 통신고장,T1,B,FDU 통신고장,B,FDU,FDU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,FDU 통신고장 또는 통신 케이블 문제,"TCMS SDR 신호의 의해 FDU로부터 SD신호가 정상 수신된 경우
조치조건 :
1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인)
3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검
4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1201,1201,FDU#4-감지기1 화재감지,T1,W,FDU-감지기1 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1202,1202,FDU#4-감지기1 고장,T1,C,FDU-감지기1 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1203,1203,FDU#4-감지기2 화재감지,T1,W,FDU-감지기2 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1204,1204,FDU#4-감지기2 고장,T1,C,FDU-감지기2 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1205,1205,FDU#4-감지기3 화재감지,T1,W,FDU-감지기3 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1206,1206,FDU#4-감지기3 고장,T1,C,FDU-감지기3 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1207,1207,FDU#4-감지기4 화재감지,T1,W,FDU-감지기4 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1208,1208,FDU#4-감지기4 고장,T1,C,FDU-감지기4 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1209,1209,FDU#4-스위치 고장,T1,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작 버튼 동작 안됨(화재 검지 및 기타 기능에는 상관없음),"1) FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우
2) FDU가 부팅될때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우.","FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우
조치조건 :
1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검
2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1210,1210,FDU#4-메모리 고장,T1,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) Memory Fault 현시
2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안됨.
3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량번호, 주차시간, 절전시간등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우)","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1211,1211,FDU#4-체크섬 고장,T1,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""Checksum Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Checksum Fault 현시 및 FDU의 정상 동작 불가능,수신기 펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를경우),FDU가 부팅될때 MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1212,1212,FDU#4-,T1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1200,1200,FDU#5 통신고장,T2,B,FDU 통신고장,B,FDU,FDU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,FDU 통신고장 또는 통신 케이블 문제,"TCMS SDR 신호의 의해 FDU로부터 SD신호가 정상 수신된 경우
조치조건 :
1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인)
3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검
4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1201,1201,FDU#5-감지기1 화재감지,T2,W,FDU-감지기1 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1202,1202,FDU#5-감지기1 고장,T2,C,FDU-감지기1 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1203,1203,FDU#5-감지기2 화재감지,T2,W,FDU-감지기2 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1204,1204,FDU#5-감지기2 고장,T2,C,FDU-감지기2 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1205,1205,FDU#5-감지기3 화재감지,T2,W,FDU-감지기3 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1206,1206,FDU#5-감지기3 고장,T2,C,FDU-감지기3 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1207,1207,FDU#5-감지기4 화재감지,T2,W,FDU-감지기4 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1208,1208,FDU#5-감지기4 고장,T2,C,FDU-감지기4 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1209,1209,FDU#5-스위치 고장,T2,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작 버튼 동작 안됨(화재 검지 및 기타 기능에는 상관없음),"1) FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우
2) FDU가 부팅될때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우.","FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우
조치조건 :
1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검
2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1210,1210,FDU#5-메모리 고장,T2,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) Memory Fault 현시
2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안됨.
3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량번호, 주차시간, 절전시간등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우)","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1211,1211,FDU#5-체크섬 고장,T2,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""Checksum Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Checksum Fault 현시 및 FDU의 정상 동작 불가능,수신기 펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를경우),FDU가 부팅될때 MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1212,1212,FDU#5-,T2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1200,1200,FDU#6 통신고장,M3,B,FDU 통신고장,B,FDU,FDU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,FDU 통신고장 또는 통신 케이블 문제,"TCMS SDR 신호의 의해 FDU로부터 SD신호가 정상 수신된 경우
조치조건 :
1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인)
3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검
4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1201,1201,FDU#6-감지기1 화재감지,M3,W,FDU-감지기1 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1202,1202,FDU#6-감지기1 고장,M3,C,FDU-감지기1 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1203,1203,FDU#6-감지기2 화재감지,M3,W,FDU-감지기2 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1204,1204,FDU#6-감지기2 고장,M3,C,FDU-감지기2 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1205,1205,FDU#6-감지기3 화재감지,M3,W,FDU-감지기3 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1206,1206,FDU#6-감지기3 고장,M3,C,FDU-감지기3 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1207,1207,FDU#6-감지기4 화재감지,M3,W,FDU-감지기4 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1208,1208,FDU#6-감지기4 고장,M3,C,FDU-감지기4 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1209,1209,FDU#6-스위치 고장,M3,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작 버튼 동작 안됨(화재 검지 및 기타 기능에는 상관없음),"1) FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우
2) FDU가 부팅될때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우.","FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우
조치조건 :
1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검
2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1210,1210,FDU#6-메모리 고장,M3,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) Memory Fault 현시
2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안됨.
3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량번호, 주차시간, 절전시간등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우)","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1211,1211,FDU#6-체크섬 고장,M3,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""Checksum Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Checksum Fault 현시 및 FDU의 정상 동작 불가능,수신기 펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를경우),FDU가 부팅될때 MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1212,1212,FDU#6-,M3,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1200,1200,FDU#7 통신고장,M4,B,FDU 통신고장,B,FDU,FDU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,FDU 통신고장 또는 통신 케이블 문제,"TCMS SDR 신호의 의해 FDU로부터 SD신호가 정상 수신된 경우
조치조건 :
1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인)
3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검
4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1201,1201,FDU#7-감지기1 화재감지,M4,W,FDU-감지기1 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1202,1202,FDU#7-감지기1 고장,M4,C,FDU-감지기1 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1203,1203,FDU#7-감지기2 화재감지,M4,W,FDU-감지기2 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1204,1204,FDU#7-감지기2 고장,M4,C,FDU-감지기2 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1205,1205,FDU#7-감지기3 화재감지,M4,W,FDU-감지기3 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1206,1206,FDU#7-감지기3 고장,M4,C,FDU-감지기3 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1207,1207,FDU#7-감지기4 화재감지,M4,W,FDU-감지기4 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1208,1208,FDU#7-감지기4 고장,M4,C,FDU-감지기4 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1209,1209,FDU#7-스위치 고장,M4,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작 버튼 동작 안됨(화재 검지 및 기타 기능에는 상관없음),"1) FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우
2) FDU가 부팅될때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우.","FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우
조치조건 :
1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검
2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1210,1210,FDU#7-메모리 고장,M4,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) Memory Fault 현시
2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안됨.
3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량번호, 주차시간, 절전시간등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우)","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1211,1211,FDU#7-체크섬 고장,M4,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""Checksum Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Checksum Fault 현시 및 FDU의 정상 동작 불가능,수신기 펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를경우),FDU가 부팅될때 MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1212,1212,FDU#7-,M4,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1200,1200,FDU#8 통신고장,Tc2,B,FDU 통신고장,B,FDU,FDU와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 FDU의 화재검지신호 등의 데이터가 반응하지 않음.,FDU 통신고장 또는 통신 케이블 문제,"TCMS SDR 신호의 의해 FDU로부터 SD신호가 정상 수신된 경우
조치조건 :
1) FDU 및 TCMS의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 통신 고장이 발생하지 않은 다른차량의 수신기와 교체하여 소거 여부 확인(고장이 수신기를 따라가는지 확인)
3) TCMS와 FDU간의 통신계통 점검 및 FDU NFB 점검
4) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1201,1201,FDU#8-감지기1 화재감지,Tc2,W,FDU-감지기1 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1202,1202,FDU#8-감지기1 고장,Tc2,C,FDU-감지기1 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1203,1203,FDU#8-감지기2 화재감지,Tc2,W,FDU-감지기2 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1204,1204,FDU#8-감지기2 고장,Tc2,C,FDU-감지기2 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1205,1205,FDU#8-감지기3 화재감지,Tc2,W,FDU-감지기3 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1206,1206,FDU#8-감지기3 고장,Tc2,C,FDU-감지기3 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1207,1207,FDU#8-감지기4 화재감지,Tc2,W,FDU-감지기4 화재감지,W,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""11""이 되면 검지.",화재상태 현시(자동 소거 안됨),"하기 2가지 조건을 모두 만족하여야 화재신호가 출력 됨(연동모드 동작).
1) 이웃한(앞 혹은 뒤에 위치한) 감지기 중 하나의 감지기라도 주의 혹은 화재상태에 있어야 함.
2) Detector1(해당 감지기)에서 측정된 연기농도가 15% 이상이거나 온도가 65℃ 이상인 경우","1) FDU의 복귀버튼 조작시
2) FDU 전원 리셋시","1) 해당 감지기 위치의 화재 발생 여부 확인
2) 화재 오 감지일경우 FDU의 복귀버튼 취급
3) 오감지일경우 감지기의 청소주기 확인(내부 먼지 제거)",,,3,Rotem
1208,1208,FDU#8-감지기4 고장,Tc2,C,FDU-감지기4 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT3의 ""Detector1 State” 신호가 ""10""이 되면 검지.",감지기 고장상태 현시(자동 소거 안됨),"1) 감지기로부터 데이터 응답이 없는경우.
2) 감지기로부터 수신된 데이터의 CRC가 맞지 않는경우
3) 감지기로부터 수신된 데이터의 ID가 송신 ID와 일치하지 않는경우",FDU 전원 리셋 후 감지기로부터 정상적으로 데이터가 수신된 경우,"1) FDU 전원 리셋 후 고장 소거 여부 확인
2) 정상 동작중인 감지기와 위치 교환 후 FDU 전원 리셋 및 고장 상태 확인
3) 동일한 감지기에서 고장 발생시 감지기 교체
4) 동일한 위치에서 고장 발생시 감지기 라인 점검",,,3,Rotem
1209,1209,FDU#8-스위치 고장,Tc2,C,FDU-스위치 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit4 “Switch Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Switch Fault 현시 및 FDU의 조작 버튼 동작 안됨(화재 검지 및 기타 기능에는 상관없음),"1) FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)인 경우
2) FDU가 부팅될때 스위치 고장으로 인하여 항상 눌러진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)에 있는 경우.","FDU가 부팅될때 스위치가 눌려진 상태(3.3V 전압이 인가된 상태)가 아닌 경우
조치조건 :
1) 고장이 발생한 수신기의 스위치 상태 확인 및 점검
2) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
3) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,,3,Rotem
1210,1210,FDU#8-메모리 고장,Tc2,C,FDU-메모리 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 “Memory Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) Memory Fault 현시
2) FDU의 이벤트 기록 및 읽기 동작 안됨.
3) FDU 환경설정 정보 로딩 실패(차량번호, 주차시간, 절전시간등의 설정값을 기본값으로 로딩)","메모리 연결 포트의 이상 혹은 배드섹터 발생(메모리 접근 및 읽기, 쓰기가 실패한 경우)","메모리의 접근 및 읽기, 쓰기 성공","1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1211,1211,FDU#8-체크섬 고장,Tc2,C,FDU-체크섬 고장,C,FDU,"FDU의 RS485 데이터 중 FDU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""Checksum Fault” 신호가 ""1""이 되면 검지.",Checksum Fault 현시 및 FDU의 정상 동작 불가능,수신기 펌웨어의 오류로 인한 체크섬 이상(MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 다를경우),FDU가 부팅될때 MCU 내부 플래쉬 메모리에 저장된 체크섬과 프로그램의 체크섬 계산값이 같을 경우,"1) FDU의 전원을 리셋하여 소거여부 확인
2) 문제가 지속될 경우, 수신기 교체",,,3,Rotem
1212,1212,FDU#8-,Tc2,0,,,FDU,,,,,,,,3,Rotem
1300,1300,RTD#1 통신고장,Tc1,D,RTD 통신고장,C,RTD,RTD와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,DU상에 RTD 통신고장 메시지 현시.,TCMS와 RTD간 RS485통신의 송신/수신이 되지 않은 경우 발생.,TCMS와 RTD간 송신/수신 통신 정상.,TCMS와 RTD간의 RS485 통신계통 점검 및 RTD NFB ON 상태인지 점검.,,,3,Rotem
1301,1301,0,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1302,1302,RTD#1-무선랜 상태 고장,Tc1,D,RTD-무선랜 상태 고장,D,RTD,"RTD의 RS485 데이터 중 RTD-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “무선랜 상태 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",RTD 무선랜 상태 고장 메시지 현시.,RTD장치 내부 무선브릿지 보드로부터 ping 체크에 대한 응답 없을 경우.,RTD장치 내무 무선브릿지 보드가 Ping체크에 정상 응답할 경우.,RTD장치 내부 메인보드 와 브릿지보드 Ethernet line 연결상태를 확인한다.,,,3,Rotem
1303,1303,RTD#1-메모리 상태 고장,Tc1,D,RTD-메모리 상태 고장,D,RTD,"RTD의 RS485 데이터 중 RTD-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “메모리 상태 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",RTD 메모리 상태 고장 메시지 현시.,RTD장치 부팅시 내부 기억장치인 SD메모리인식 불량 발생의 경우.,RTD장치내 SD메모리 정상 인식.,RTD장치의 NFB로 시스템을 리부팅 시키고 고장이 다시 발생하는지 확인하고 고장이 다시 확인되면 메인보드 수리가 필요.,,,3,Rotem
1304,1304,RTD#1-RTD 시스템 고장,Tc1,D,RTD-시스템 고장,D,RTD,"RTD의 RS485 데이터 중 RTD-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “RTD 시스템 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",무선랜 상태 고장 또는 메모리 상태고장 중 하나가 발생할 경우 Set됨,RTD부팅시 SD메모리 인식불량 또는 브릿지보드상태 불량,해당 고장의 기능의 정상동작.,해당 고장을 확인하여 조치를 취한다.,,,3,Rotem
1305,1305,RTD#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1306,1306,RTD#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1300,1300,RTD#8 통신고장,Tc2,D,RTD 통신고장,C,RTD,RTD와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,DU상에 RTD 통신고장 메시지 현시.,TCMS와 RTD간 RS485통신의 송신/수신이 되지 않은 경우 발생.,TCMS와 RTD간 송신/수신 통신 정상.,TCMS와 RTD간의 RS485 통신계통 점검 및 RTD NFB ON 상태인지 점검.,,,3,Rotem
1301,1301,0,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1302,1302,RTD#8-무선랜 상태 고장,Tc2,D,RTD-무선랜 상태 고장,D,RTD,"RTD의 RS485 데이터 중 RTD-TCMS SD TEXT1의 Bit5 “무선랜 상태 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",RTD 무선랜 상태 고장 메시지 현시.,RTD장치 내부 무선브릿지 보드로부터 ping 체크에 대한 응답 없을 경우.,RTD장치 내무 무선브릿지 보드가 Ping체크에 정상 응답할 경우.,RTD장치 내부 메인보드 와 브릿지보드 Ethernet line 연결상태를 확인한다.,,,3,Rotem
1303,1303,RTD#8-메모리 상태 고장,Tc2,D,RTD-메모리 상태 고장,D,RTD,"RTD의 RS485 데이터 중 RTD-TCMS SD TEXT1의 Bit6 “메모리 상태 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",RTD 메모리 상태 고장 메시지 현시.,RTD장치 부팅시 내부 기억장치인 SD메모리인식 불량 발생의 경우.,RTD장치내 SD메모리 정상 인식.,RTD장치의 NFB로 시스템을 리부팅 시키고 고장이 다시 발생하는지 확인하고 고장이 다시 확인되면 메인보드 수리가 필요.,,,3,Rotem
1304,1304,RTD#8-RTD 시스템 고장,Tc2,D,RTD-시스템 고장,D,RTD,"RTD의 RS485 데이터 중 RTD-TCMS SD TEXT1의 Bit7 “RTD 시스템 고장” 신호가 ""1""이 되면 검지.",무선랜 상태 고장 또는 메모리 상태고장 중 하나가 발생할 경우 Set됨,RTD부팅시 SD메모리 인식불량 또는 브릿지보드상태 불량,해당 고장의 기능의 정상동작.,해당 고장을 확인하여 조치를 취한다.,,,3,Rotem
1305,1305,RTD#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1306,1306,RTD#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1400,1400,BMS#1 통신고장,Tc1,B,BMS 통신고장,B,BMS,BMS와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 BMS의 배터리 전압 등의 데이터가 반응하지 않음.,TCMS 의 데이터를 수신 못함.,"TCMS의 데이터를 받고, TCMS 에서 BMS 상태 정보가 표시됨.","1) BMS 보드 교체
2) TCMS 통신 포트 점검
3) TCMS와 BMS 간의 통신계통 점검",,,3,Rotem
1401,1401,BMS#1-배터리 단락,Tc1,C,BMS-배터리 단락,C,BMS,"BMS의 RS485 데이터 중 BMS-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “배터리 단락” 신호가 ""1""이 되면 검지.",배터리 Pre-charging 시 배터리 전압보다 낮으면 Mascon SW 검지 안됨.,배터리 내부 또는 외부 회로 단락.,배터리 내부 또는 외부 회로 단락 해제,"1) 배터리 팩 절연저항 확인한다.
2) 배터리 외부 단락 검사.",,,3,Rotem
1402,1402,BMS#1-퓨즈 오픈,Tc1,C,BMS-퓨즈 단락,C,BMS,"BMS의 RS485 데이터 중 BMS-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “퓨즈 오픈” 신호가 ""1""이 되면 검지.",퓨즈 고장으로 충방전 불가.,"배터리 내,외부 회로 단락으로 인한 과전류 발생.","배터리 내,외부 회로 단락 제거.","1) 배터리 팩 절연저항 확인한다.
2) 배터리 외부 회로의 단락 검침한다.
3) 단락회로 검침 후 정상이면 퓨즈 교체한다.",,,3,Rotem
1403,1403,"BMS#1-배터리 저전압(BUV, 77V이하)",Tc1,W,"BMS-배터리 저전압(BUV,   77V이하)",B,BMS,해당차량의 배터리 전압이 77V이하가 되면 검지,차량 배터리 저전압 검지.,배터리 저전압(77V 이하).,배터리 전압 회복,"1) 충전 전압 확인.
2) 배터리 NFB 상태 확인
3) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
4) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1404,1404,"BMS#1-배터리 과전압(BOV, 105V이상)",Tc1,W,BMS-배터리 과전압(BOV),W,BMS,해당차량의 배터리 전압이 105.7V 이상이 되면 검지,"차량 배터리 팩 과전압 검지 후, 106.5V 이상이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 팩 과전압 (105.7V 이하).,배터리 팩 전압 정상범위로 회복 (75~105V),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (외부 방전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1405,1405,"BMS#1-배터리 저전압(BUV, 75V이하)",Tc1,B,"BMS-배터리 저전압(BUV,   75V이하)",B,BMS,해당차량의 배터리 전압이 74.8V이하가 되면 검지,"차량 배터리 팩 저전압 검지 후, 73.5V 이하이면 방전 접촉기(DCK)가 차단된다.",배터리 팩 저전압 (74.8V 이하).,배터리 팩 전압 정상범위로 회복 (75~105V),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1406,1406,"BMS#1-Cell 과전압(COV, 4,25V이상)",Tc1,D,BMS-Cell 과전압(COV),D,BMS,해당차량의 배터리 셀 전압이 4.23V이상이 되면 검지,"차량 배터리 셀 과전압 검지 후, 4.26V 이상이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 셀 과전압 (4.23V 이하).,배터리 셀 전압 정상범위로 회복 (3~4.21V),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (외부 방전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1407,1407,"BMS#1-Cell 저전압(CUV, 2.75V이하)",Tc1,D,BMS-Cell 저전압(CUV),D,BMS,해당차량의 배터리 셀 전압이 2.98V이하가 되면 검지,"차량 배터리 셀 저전압 검지 후, 2.84V 이하이면 방전 접촉기(DCK)가 차단된다.",배터리 셀 저전압 (2.98V 이하).,배터리 셀 전압 정상범위로 회복 (3~4.21V),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1408,1408,"BMS#1-충전과전류(OCC, 충전150A이상)",Tc1,D,BMS-충전과전류(OCC),D,BMS,해당차량의 충전 전류가 105A이상이 되면 검지,"차량 배터리 충전과전류 검지 후, 110A 이상이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 충전과전류 (105A 이상).,배터리 충전 전류 정상범위로 회복 (0~100A),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (외부 방전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1409,1409,"BMS#1-방전과전류(OCD, 방전220A이상)",Tc1,D,BMS-방전과전류(OCD),D,BMS,해당차량의 방전 전류가 180A이상이 되면 검지,"차량 배터리 방전과전류 검지 후, 220A 이상이면 방전 접촉기(DCK)가 차단된다.",배터리 방전과전류 (180A 이상).,배터리 방전 전류 정상범위로 회복 (0~150A),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다   (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1410,1410,"BMS#1-충전저온(CUT, -10도이하)",Tc1,D,BMS-충전저온(CUT),D,BMS,해당차량의 배터리 온도가 -25도이하가 되면 검지,"차량 배터리 충전저온 검지 후, -35도이하이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 충전저온 (-20도 이상).,배터리 충전저온 정상범위로 회복 (-20도 이상),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,,3,Rotem
1411,1411,"BMS#1-충전고온(COT, 45도이상)",Tc1,D,BMS-충전고온(COT),D,BMS,해당차량의 배터리 온도가 57도이상이 되면 검지,"차량 배터리 충전고온 검지 후, 60도이상이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 충전고온 (57도 이상).,배터리 충전고온 정상범위로 회복 (55도 이하),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,,3,Rotem
1412,1412,"BMS#1-방전저온(DUT, -20도이하)",Tc1,D,BMS-방전저온(DUT),D,BMS,해당차량의 배터리 온도가 -25도이하가 되면 검지,"차량 배터리 방전저온 검지 후, -35도이하이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 방전저온 (-20도 이상).,배터리 방전저온 정상범위로 회복 (-20도 이상),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,,3,Rotem
1413,1413,"BMS#1-방전고온(DOT, 50도이상)",Tc1,D,BMS-방전고온(DOT),D,BMS,해당차량의 배터리 온도가 57도이상이 되면 검지,"차량 배터리 방전고온 검지 후, 60도이상이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 방전고온 (57도 이상).,배터리 방전고온 정상범위로 회복 (55도 이하),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,,3,Rotem
1414,1414,BMS#1-,Tc1,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1400,1400,BMS#8 통신고장,Tc2,B,BMS 통신고장,B,BMS,BMS와 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 BMS의 배터리 전압 등의 데이터가 반응하지 않음.,TCMS 의 데이터를 수신 못함.,"TCMS의 데이터를 받고, TCMS 에서 BMS 상태 정보가 표시됨.","1) BMS 보드 교체
2) TCMS 통신 포트 점검
3) TCMS와 BMS 간의 통신계통 점검",,,3,Rotem
1401,1401,BMS#8-배터리 단락,Tc2,C,BMS-배터리 단락,C,BMS,"BMS의 RS485 데이터 중 BMS-TCMS SD TEXT2의 Bit0 “배터리 단락” 신호가 ""1""이 되면 검지.",배터리 Pre-charging 시 배터리 전압보다 낮으면 Mascon SW 검지 안됨.,배터리 내부 또는 외부 회로 단락.,배터리 내부 또는 외부 회로 단락 해제,"1) 배터리 팩 절연저항 확인한다.
2) 배터리 외부 단락 검사.",,,3,Rotem
1402,1402,BMS#8-퓨즈 오픈,Tc2,C,BMS-퓨즈 단락,C,BMS,"BMS의 RS485 데이터 중 BMS-TCMS SD TEXT2의 Bit1 “퓨즈 오픈” 신호가 ""1""이 되면 검지.",퓨즈 고장으로 충방전 불가.,"배터리 내,외부 회로 단락으로 인한 과전류 발생.","배터리 내,외부 회로 단락 제거.","1) 배터리 팩 절연저항 확인한다.
2) 배터리 외부 회로의 단락 검침한다.
3) 단락회로 검침 후 정상이면 퓨즈 교체한다.",,,3,Rotem
1403,1403,"BMS#8-배터리 저전압(BUV, 77V이하)",Tc2,W,"BMS-배터리 저전압(BUV,   77V이하)",B,BMS,해당차량의 배터리 전압이 77V이하가 되면 검지,차량 배터리 저전압 검지.,배터리 저전압(77V 이하).,배터리 전압 회복,"1) 충전 전압 확인.
2) 배터리 NFB 상태 확인
3) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
4) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다. (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1404,1404,"BMS#8-배터리 과전압(BOV, 105V이상)",Tc2,W,BMS-배터리 과전압(BOV),W,BMS,해당차량의 배터리 전압이 105.7V 이상이 되면 검지,"차량 배터리 팩 과전압 검지 후, 106.5V 이상이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 팩 과전압 (105.7V 이하).,배터리 팩 전압 정상범위로 회복 (75~105V),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (외부 방전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1405,1405,"BMS#8-배터리 저전압(BUV, 75V이하)",Tc2,B,"BMS-배터리 저전압(BUV,   75V이하)",B,BMS,해당차량의 배터리 전압이 74.8V이하가 되면 검지,"차량 배터리 팩 저전압 검지 후, 73.5V 이하이면 방전 접촉기(DCK)가 차단된다.",배터리 팩 저전압 (74.8V 이하).,배터리 팩 전압 정상범위로 회복 (75~105V),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1406,1406,"BMS#8-Cell 과전압(COV, 4,25V이상)",Tc2,D,BMS-Cell 과전압(COV),D,BMS,해당차량의 배터리 셀 전압이 4.23V이상이 되면 검지,"차량 배터리 셀 과전압 검지 후, 4.26V 이상이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 셀 과전압 (4.23V 이하).,배터리 셀 전압 정상범위로 회복 (3~4.21V),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (외부 방전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1407,1407,"BMS#8-Cell 저전압(CUV, 2.75V이하)",Tc2,D,BMS-Cell 저전압(CUV),D,BMS,해당차량의 배터리 셀 전압이 2.98V이하가 되면 검지,"차량 배터리 셀 저전압 검지 후, 2.84V 이하이면 방전 접촉기(DCK)가 차단된다.",배터리 셀 저전압 (2.98V 이하).,배터리 셀 전압 정상범위로 회복 (3~4.21V),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1408,1408,"BMS#8-충전과전류(OCC, 충전150A이상)",Tc2,D,BMS-충전과전류(OCC),D,BMS,해당차량의 충전 전류가 105A이상이 되면 검지,"차량 배터리 충전과전류 검지 후, 110A 이상이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 충전과전류 (105A 이상).,배터리 충전 전류 정상범위로 회복 (0~100A),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (외부 방전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1409,1409,"BMS#8-방전과전류(OCD, 방전220A이상)",Tc2,D,BMS-방전과전류(OCD),D,BMS,해당차량의 방전 전류가 180A이상이 되면 검지,"차량 배터리 방전과전류 검지 후, 220A 이상이면 방전 접촉기(DCK)가 차단된다.",배터리 방전과전류 (180A 이상).,배터리 방전 전류 정상범위로 회복 (0~150A),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다   (외부 충전기 연결 또는 차량 지원)",,,3,Rotem
1410,1410,"BMS#8-충전저온(CUT, -10도이하)",Tc2,D,BMS-충전저온(CUT),D,BMS,해당차량의 배터리 온도가 -25도이하가 되면 검지,"차량 배터리 충전저온 검지 후, -35도이하이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 충전저온 (-20도 이상).,배터리 충전저온 정상범위로 회복 (-20도 이상),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,,3,Rotem
1411,1411,"BMS#8-충전고온(COT, 45도이상)",Tc2,D,BMS-충전고온(COT),D,BMS,해당차량의 배터리 온도가 57도이상이 되면 검지,"차량 배터리 충전고온 검지 후, 60도이상이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 충전고온 (57도 이상).,배터리 충전고온 정상범위로 회복 (55도 이하),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,,3,Rotem
1412,1412,"BMS#8-방전저온(DUT, -20도이하)",Tc2,D,BMS-방전저온(DUT),D,BMS,해당차량의 배터리 온도가 -25도이하가 되면 검지,"차량 배터리 방전저온 검지 후, -35도이하이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 방전저온 (-20도 이상).,배터리 방전저온 정상범위로 회복 (-20도 이상),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,,3,Rotem
1413,1413,"BMS#8-방전고온(DOT, 50도이상)",Tc2,D,BMS-방전고온(DOT),D,BMS,해당차량의 배터리 온도가 57도이상이 되면 검지,"차량 배터리 방전고온 검지 후, 60도이상이면 충전 접촉기(CK)가 차단된다.",배터리 방전고온 (57도 이상).,배터리 방전고온 정상범위로 회복 (55도 이하),"1) 배터리 NFB 상태 확인
2) 이상이 없으면 차량 전체를 리셋한다.
3) 차량 리셋 후에도 동일고장이면 사령실과 연락하여 조치를 취한다 (배터리를 상온조건으로 만든다.)",,,3,Rotem
1414,1414,BMS#8-,Tc2,0,,,0,,,,,,,,3,Rotem
1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1501,1501,차상신호장치(ATC) 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
753,753,HVAC#1-배기댐퍼 열림고장,Tc1,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음",배기댐퍼 열림 고장 현시,배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 열림 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1501,1501,차상신호장치(ATC) 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
753,753,HVAC#2-배기댐퍼 열림고장,M1,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음",배기댐퍼 열림 고장 현시,배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 열림 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1501,1501,차상신호장치(ATC) 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
753,753,HVAC#3-배기댐퍼 열림고장,M2,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음",배기댐퍼 열림 고장 현시,배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 열림 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1501,1501,차상신호장치(ATC) 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
753,753,HVAC#4-배기댐퍼 열림고장,T1,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음",배기댐퍼 열림 고장 현시,배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 열림 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1501,1501,차상신호장치(ATC) 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
753,753,HVAC#5-배기댐퍼 열림고장,T2,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음",배기댐퍼 열림 고장 현시,배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 열림 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1501,1501,차상신호장치(ATC) 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
753,753,HVAC#6-배기댐퍼 열림고장,M3,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음",배기댐퍼 열림 고장 현시,배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 열림 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1501,1501,차상신호장치(ATC) 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
753,753,HVAC#7-배기댐퍼 열림고장,M4,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음",배기댐퍼 열림 고장 현시,배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 열림 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
1500,1500,출입문 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1501,1501,차상신호장치(ATC) 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1502,1502,기타장치용 DC 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1503,1503,난방장치용 AC 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1504,1504,냉방장치용 AC 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1505,1505,기타장치용 AC 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
753,753,HVAC#8-배기댐퍼 열림고장,Tc2,C,HVAC-배기댐퍼 열림고장,C,HVAC,"환기 시, 차량 배기댐퍼가 열려 있는 상태에서 배기댐퍼 열림 리미트 스위치가 작동되지 않음",배기댐퍼 열림 고장 현시,배기댐퍼를 열림으로 제어했으나 열림 리미트 스위치 입력이 없을 경우,배기댐퍼 열림 상태에서 리미트 스위치 입력이 정상적으로 입력,"1) 배기댐퍼가 열린 상태에서 열림 리미트 스위치가 정상적으로 작동되었는지 확인한다.
2) 열림 리미트 스위치가 정상작동 되었음에도 문제가 발생될 경우, 스위치를 교체한다.
3) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 마이콤을 교체한다.",,,3,Rotem
238,238,BECU#1-4축스키드신호,Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
239,239,BECU#1-3축스키드신호,Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
240,240,BECU#1-2축스키드신호,Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
241,241,BECU#1-1축스키드신호,Tc1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
238,238,BECU#2-4축스키드신호,M1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
239,239,BECU#2-3축스키드신호,M1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
240,240,BECU#2-2축스키드신호,M1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
241,241,BECU#2-1축스키드신호,M1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
238,238,BECU#3-4축스키드신호,M2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
239,239,BECU#3-3축스키드신호,M2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
240,240,BECU#3-2축스키드신호,M2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
241,241,BECU#3-1축스키드신호,M2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
238,238,BECU#4-4축스키드신호,T1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
239,239,BECU#4-3축스키드신호,T1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
240,240,BECU#4-2축스키드신호,T1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
241,241,BECU#4-1축스키드신호,T1,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
238,238,BECU#5-4축스키드신호,T2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
239,239,BECU#5-3축스키드신호,T2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
240,240,BECU#5-2축스키드신호,T2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
241,241,BECU#5-1축스키드신호,T2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
238,238,BECU#6-4축스키드신호,M3,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
239,239,BECU#6-3축스키드신호,M3,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
240,240,BECU#6-2축스키드신호,M3,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
241,241,BECU#6-1축스키드신호,M3,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
238,238,BECU#7-4축스키드신호,M4,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
239,239,BECU#7-3축스키드신호,M4,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
240,240,BECU#7-2축스키드신호,M4,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
241,241,BECU#7-1축스키드신호,M4,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
238,238,BECU#8-4축스키드신호,Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
239,239,BECU#8-3축스키드신호,Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
240,240,BECU#8-2축스키드신호,Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
241,241,BECU#8-1축스키드신호,Tc2,W,,,BECU,,,,,,,,3,Rotem
1507,1507,판토코크#1 차단(Car2),M1,W,판토코크#1차단,W,CMSB,차량으로부터 NO PANTOGRAPH CUT-OUT COCK#1(#2) 신호 미입력시,판토 하강상태에서 해당 코크 조작시 상승 불가,해당 코크 조작시,해당 코크 정상 위치로 조작,,,,3,Rotem
1508,1508,판토코크#2 차단(Car2),M1,W,판토코크#2차단,W,CMSB,차량으로부터 NO PANTOGRAPH CUT-OUT COCK#1(#2) 신호 미입력시,판토 하강상태에서 해당 코크 조작시 상승 불가,해당 코크 조작시,해당 코크 정상 위치로 조작,,,,3,Rotem
1507,1507,판토코크#1 차단(Car6),M3,W,판토코크#1차단,W,CMSB,차량으로부터 NO PANTOGRAPH CUT-OUT COCK#1(#2) 신호 미입력시,판토 하강상태에서 해당 코크 조작시 상승 불가,해당 코크 조작시,해당 코크 정상 위치로 조작,,,,3,Rotem
1508,1508,판토코크#2 차단(Car6),M3,W,판토코크#2차단,W,CMSB,차량으로부터 NO PANTOGRAPH CUT-OUT COCK#1(#2) 신호 미입력시,판토 하강상태에서 해당 코크 조작시 상승 불가,해당 코크 조작시,해당 코크 정상 위치로 조작,,,,3,Rotem
518,518,DCU#1 2위(L1)-출입문 Enable 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#1 2위(L1)-ZVR 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#1 2위(L1)-이중계 절체 동작,Tc1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#1 4위(L2)-출입문 Enable 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#1 4위(L2)-ZVR 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#1 4위(L2)-이중계 절체 동작,Tc1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#1 6위(L3)-출입문 Enable 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#1 6위(L3)-ZVR 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#1 6위(L3)-이중계 절체 동작,Tc1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#1 1위(R1)-출입문 Enable 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#1 1위(R1)-ZVR 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#1 1위(R1)-이중계 절체 동작,Tc1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#1 3위(R2)-출입문 Enable 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#1 3위(R2)-ZVR 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#1 3위(R2)-이중계 절체 동작,Tc1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#1 5위(R3)-출입문 Enable 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#1 5위(R3)-ZVR 신호 에러,Tc1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#1 5위(R3)-이중계 절체 동작,Tc1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#2 2위(L1)-출입문 Enable 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#2 2위(L1)-ZVR 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#2 2위(L1)-이중계 절체 동작,M1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#2 4위(L2)-출입문 Enable 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#2 4위(L2)-ZVR 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#2 4위(L2)-이중계 절체 동작,M1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#2 6위(L3)-출입문 Enable 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#2 6위(L3)-ZVR 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#2 6위(L3)-이중계 절체 동작,M1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#2 1위(R1)-출입문 Enable 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#2 1위(R1)-ZVR 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#2 1위(R1)-이중계 절체 동작,M1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#2 3위(R2)-출입문 Enable 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#2 3위(R2)-ZVR 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#2 3위(R2)-이중계 절체 동작,M1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#2 5위(R3)-출입문 Enable 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#2 5위(R3)-ZVR 신호 에러,M1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#2 5위(R3)-이중계 절체 동작,M1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#3 2위(L1)-출입문 Enable 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#3 2위(L1)-ZVR 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#3 2위(L1)-이중계 절체 동작,M2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#3 4위(L2)-출입문 Enable 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#3 4위(L2)-ZVR 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#3 4위(L2)-이중계 절체 동작,M2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#3 6위(L3)-출입문 Enable 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#3 6위(L3)-ZVR 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#3 6위(L3)-이중계 절체 동작,M2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#3 1위(R1)-출입문 Enable 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#3 1위(R1)-ZVR 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#3 1위(R1)-이중계 절체 동작,M2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#3 3위(R2)-출입문 Enable 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#3 3위(R2)-ZVR 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#3 3위(R2)-이중계 절체 동작,M2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#3 5위(R3)-출입문 Enable 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#3 5위(R3)-ZVR 신호 에러,M2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#3 5위(R3)-이중계 절체 동작,M2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#4 2위(L1)-출입문 Enable 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#4 2위(L1)-ZVR 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#4 2위(L1)-이중계 절체 동작,T1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#4 4위(L2)-출입문 Enable 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#4 4위(L2)-ZVR 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#4 4위(L2)-이중계 절체 동작,T1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#4 6위(L3)-출입문 Enable 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#4 6위(L3)-ZVR 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#4 6위(L3)-이중계 절체 동작,T1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#4 1위(R1)-출입문 Enable 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#4 1위(R1)-ZVR 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#4 1위(R1)-이중계 절체 동작,T1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#4 3위(R2)-출입문 Enable 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#4 3위(R2)-ZVR 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#4 3위(R2)-이중계 절체 동작,T1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#4 5위(R3)-출입문 Enable 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#4 5위(R3)-ZVR 신호 에러,T1,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#4 5위(R3)-이중계 절체 동작,T1,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#5 2위(L1)-출입문 Enable 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#5 2위(L1)-ZVR 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#5 2위(L1)-이중계 절체 동작,T2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#5 4위(L2)-출입문 Enable 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#5 4위(L2)-ZVR 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#5 4위(L2)-이중계 절체 동작,T2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#5 6위(L3)-출입문 Enable 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#5 6위(L3)-ZVR 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#5 6위(L3)-이중계 절체 동작,T2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#5 1위(R1)-출입문 Enable 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#5 1위(R1)-ZVR 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#5 1위(R1)-이중계 절체 동작,T2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#5 3위(R2)-출입문 Enable 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#5 3위(R2)-ZVR 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#5 3위(R2)-이중계 절체 동작,T2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#5 5위(R3)-출입문 Enable 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#5 5위(R3)-ZVR 신호 에러,T2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#5 5위(R3)-이중계 절체 동작,T2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#6 2위(L1)-출입문 Enable 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#6 2위(L1)-ZVR 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#6 2위(L1)-이중계 절체 동작,M3,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#6 4위(L2)-출입문 Enable 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#6 4위(L2)-ZVR 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#6 4위(L2)-이중계 절체 동작,M3,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#6 6위(L3)-출입문 Enable 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#6 6위(L3)-ZVR 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#6 6위(L3)-이중계 절체 동작,M3,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#6 1위(R1)-출입문 Enable 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#6 1위(R1)-ZVR 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#6 1위(R1)-이중계 절체 동작,M3,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#6 3위(R2)-출입문 Enable 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#6 3위(R2)-ZVR 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#6 3위(R2)-이중계 절체 동작,M3,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#6 5위(R3)-출입문 Enable 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#6 5위(R3)-ZVR 신호 에러,M3,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#6 5위(R3)-이중계 절체 동작,M3,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#7 2위(L1)-출입문 Enable 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#7 2위(L1)-ZVR 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#7 2위(L1)-이중계 절체 동작,M4,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#7 4위(L2)-출입문 Enable 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#7 4위(L2)-ZVR 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#7 4위(L2)-이중계 절체 동작,M4,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#7 6위(L3)-출입문 Enable 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#7 6위(L3)-ZVR 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#7 6위(L3)-이중계 절체 동작,M4,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#7 1위(R1)-출입문 Enable 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#7 1위(R1)-ZVR 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#7 1위(R1)-이중계 절체 동작,M4,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#7 3위(R2)-출입문 Enable 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#7 3위(R2)-ZVR 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#7 3위(R2)-이중계 절체 동작,M4,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#7 5위(R3)-출입문 Enable 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#7 5위(R3)-ZVR 신호 에러,M4,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#7 5위(R3)-이중계 절체 동작,M4,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#8 2위(L1)-출입문 Enable 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#8 2위(L1)-ZVR 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#8 2위(L1)-이중계 절체 동작,Tc2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#8 4위(L2)-출입문 Enable 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#8 4위(L2)-ZVR 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#8 4위(L2)-이중계 절체 동작,Tc2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#8 6위(L3)-출입문 Enable 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#8 6위(L3)-ZVR 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#8 6위(L3)-이중계 절체 동작,Tc2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#8 1위(R1)-출입문 Enable 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#8 1위(R1)-ZVR 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#8 1위(R1)-이중계 절체 동작,Tc2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#8 3위(R2)-출입문 Enable 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#8 3위(R2)-ZVR 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#8 3위(R2)-이중계 절체 동작,Tc2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
518,518,DCU#8 5위(R3)-출입문 Enable 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 Enable 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit6 ""Enable signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.",DCU 출입문 Enable 신호 에러 고장 현시(출입문 열림은 불가능하고 닫힘은 가능),"차량 enable 신호가 없는 상태에서 열림 명령이 인가되는 에러
1) AUTO/MCS 모드시에는 신호장치로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 명령이 있을때(출입문 열림 버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) DCU에서 검지함.
2) YARD/FMC 모드시에는 차량으로부터의 RDOE/LDOE(Right/Left Door Enable) 신호가 미인가된 상태에서 출입문 열림 버튼이 취급되었을 때 DCU에서 검지함.
3) HCR 미투입상태(선두차 미지정상태)에서 출입문 열림 명령(출입문 열림버튼 취급 또는 신호장치로부터의 출입문 열림 명령 신호) 취급시 DCU에서 검지함.
4) 상기 ENABLE 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ENABLE 에러 검지함.",해당출입문 enable 신호 수신,"1) AUTO/MCS 모드시에는 YARD모드 또는 FMC 모드로 변경 후, 해당 고장이 소거되는지 확인한다. (YARD/FMC 모드시에는 RDOE/LDOE 신호가 지속 유지되므로 해당고장은 소거됨)
2) HCR 투입(선두차 지정)후 해당 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
519,519,DCU#8 5위(R3)-ZVR 신호 에러,Tc2,W,DCU-출입문 ZVR 신호 에러,W,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT5의 Bit7 ""ZVR signal error” 신호가 ""1""이 되면 검지.","출입문이 강제로 닫히게 되고, 열림은 불가능","1) 차량 ZVR 신호가 없는 상태 (차량 주행상태) 에서 열림 명령이 인가되는 에러
2) ZVR 신호가 없는 상태에서 검수원에 의해 출입문 엔진에 위치한 개별 출입문 열림 버튼을 누르는 경우 DCU에서 ZVR 에러 검지함.",해당출입문 ZVR 신호 수신,"1) 차량이 주행중이라면, 차량이 정차된 뒤 고장이 소거되는지 확인한다.
2) 차량 정차 후에도 고장소거가 안될 시, 차량 배전반의 ZVR 계전기가 정상적으로 작동되어 있는지 확인한다.
3) 해당 출입문으로 ZVR 신호가 인가되고 있는지 확인한다.
4) 전선 빠짐 등 결선상에 문제가 없는지 확인한다.
5) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, 해당 DCU를 리셋한다.",,,3,Rotem
520,520,DCU#8 5위(R3)-이중계 절체 동작,Tc2,C,DCU-이중계 절체 동작,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 Bit3 ""Module switchover' 신호가 ""1""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#1 2위(L1)-모듈 상태 이상,Tc1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#1 4위(L2)-모듈 상태 이상,Tc1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#1 6위(L3)-모듈 상태 이상,Tc1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#1 1위(R1)-모듈 상태 이상,Tc1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#1 3위(R2)-모듈 상태 이상,Tc1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#1 5위(R3)-모듈 상태 이상,Tc1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#2 2위(L1)-모듈 상태 이상,M1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#2 4위(L2)-모듈 상태 이상,M1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#2 6위(L3)-모듈 상태 이상,M1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#2 1위(R1)-모듈 상태 이상,M1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#2 3위(R2)-모듈 상태 이상,M1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#2 5위(R3)-모듈 상태 이상,M1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#3 2위(L1)-모듈 상태 이상,M2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#3 4위(L2)-모듈 상태 이상,M2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#3 6위(L3)-모듈 상태 이상,M2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#3 1위(R1)-모듈 상태 이상,M2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#3 3위(R2)-모듈 상태 이상,M2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#3 5위(R3)-모듈 상태 이상,M2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#4 2위(L1)-모듈 상태 이상,T1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#4 4위(L2)-모듈 상태 이상,T1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#4 6위(L3)-모듈 상태 이상,T1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#4 1위(R1)-모듈 상태 이상,T1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#4 3위(R2)-모듈 상태 이상,T1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#4 5위(R3)-모듈 상태 이상,T1,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#5 2위(L1)-모듈 상태 이상,T2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#5 4위(L2)-모듈 상태 이상,T2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#5 6위(L3)-모듈 상태 이상,T2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#5 1위(R1)-모듈 상태 이상,T2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#5 3위(R2)-모듈 상태 이상,T2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#5 5위(R3)-모듈 상태 이상,T2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#6 2위(L1)-모듈 상태 이상,M3,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#6 4위(L2)-모듈 상태 이상,M3,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#6 6위(L3)-모듈 상태 이상,M3,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#6 1위(R1)-모듈 상태 이상,M3,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#6 3위(R2)-모듈 상태 이상,M3,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#6 5위(R3)-모듈 상태 이상,M3,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#7 2위(L1)-모듈 상태 이상,M4,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#7 4위(L2)-모듈 상태 이상,M4,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#7 6위(L3)-모듈 상태 이상,M4,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#7 1위(R1)-모듈 상태 이상,M4,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#7 3위(R2)-모듈 상태 이상,M4,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#7 5위(R3)-모듈 상태 이상,M4,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#8 2위(L1)-모듈 상태 이상,Tc2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#8 4위(L2)-모듈 상태 이상,Tc2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#8 6위(L3)-모듈 상태 이상,Tc2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#8 1위(R1)-모듈 상태 이상,Tc2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#8 3위(R2)-모듈 상태 이상,Tc2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
521,521,DCU#8 5위(R3)-모듈 상태 이상,Tc2,C,DCU-모듈 상태 이상,C,DCU,"DCU의 RS485 데이터 중 DCU-TCMS SD TEXT2의 A/B module status 신호가 ""01""또는 ""00""이 되면 검지.",이중계절체동작,"1) 해당 출입문의 'A'모듈에서 중고장 (모터/인코더 에러) 이 발생된 경우
2) DCU의 'A'모듈 또는 'B'모듈의 전원이 꺼진 경우",중고장 에러 소거 후 하고 DCU 전원을 리셋,"1) 중고장 발생으로 해당 에러가 발생된 경우, 중고장 에러를 소거 후 DCU 전원을 리셋한다.
2) DCU 전원이 꺼져서 해당 에러가 발생된 경우, DCU의 전원을 reset하여 고장이 소거되는지 확인한다.
3) 전원 reset 후에도 증상해결이 안될 경우, 최종 firmware 파일을 업로딩 한다. (firmware 업로딩 시, 'A'모듈 및 'B'모듈 모두 업로딩 할 것)",,,3,Rotem
165,165,VVVF#2-OVT 오동작검지(OVTD),M1,C,VVVF-OVT 오점호검지(OVTD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit6 “OVTD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) OVT 점호 지령 없는 상태에서 점호되었을 시 고장검지.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) OVCT 전류센서의 외관상태 및 저전압 커넥터 체결상태를 확인한다.
3) IGBT 외관에 크랙 또는 폭발흔적이 있는지 확인한다.
4) IGBT의 C-E간 개방상태임을 확인한다.
5) 게이트 드라이버 PCB 기판에 소손, 냉납, 열화 유무 확인.
6) OVCT 커넥터의 P15A1~F15A1의 전압이 +15V, N15A1~F15A1의 전압이 -15V임을 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
166,166,VVVF#2-대활주/대공전(WSD),M1,W,VVVF-대활주/대공전(WSD),W,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit7 “WSD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"공전, 활주 발생 시 고장검지","1) 역행 자동복귀
2) 제동 제동 OFF시","1) 주행 당시의 노선상태가 오염, 습기, 결빙 등 외부환경에 의한 경우 조치할 내용은 없다.
2) 과도한 발생 시 낮은 견인력/제동력으로 주행.
3) 차륜에 윤활성 물질 오염여부 확인 및 세척.
4) 차륜 표면에 찰상 등 흔적이 있는 경우 삭정하여 운행한다.",,,3,Rotem
167,167,VVVF#2-마스콘 노치신호 이상검지(PWMERR),M1,C,VVVF-PWM 노치고장(PWMERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit0 “PWMERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,엔코더 PWM신호의 듀티값 95% 이상 도달 시 고장검지,"1) 역행 듀티값 90%이하.
2) 제동 듀티값 90%이하 & 제동 OFF","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 엔코더의 출력을 오실로스코프로 측정하여 정상여부를 확인한다.(48V, 400Hz)
3) TC1, TC2차량의 배전반에서 엔코더 출력부 배선상태 및 단자결합상태를 확인한다.
4) 추진장치의 MC유니트의 커넥터 및 핀 압착상태를 확인한다.
5) TCMS의 추진장치 시리얼 데이터 메뉴에서 B1~B7의 노치값을 확인한다.
6) 값이 변하지 않거나 노치별 일정한 값이 유지되지 않는 경우 INF보드를 교체한다.",,,3,Rotem
168,168,VVVF#2-응하중 신호 이상검지(BRFD),M1,C,VVVF-BCU 고장(BRFD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit1 “BRFD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,응하중 PWM신호의 듀티값 90%이상 도달 시 고장검지,"1) 역행 듀티값 80%이하, 10%이상.
2) 제동 듀티값 80%이하, 10%이상 & 제동 OFF","1) TCMS의 시리얼 데이터 확인창에서 각 차량의 응하중 값을 확인한다. 수치에 이상이 있는 차량이 확인될 경우 해당 차량의 BCU를 교체한다.
2) 추진제어장치의 외부커넥터 CN1을 분리하여 33번, 34번, 35번 핀의 삽입상태를 확인한다.
3) 차량에 제어전원만 인가 후 PUZ보드에 모니터링 프로그램이 설치된 노트북과 연결하여 응하중값을 확인한다. (공차 34 ~39%)
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
169,169,VVVF#2-상전류 동기 불평형 검지(RETRY),M1,C,VVVF-탈조검지(RETRY),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit2 “RETRY” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,동기전동기의 회전자와 고정자의 위상차가 허용치 이상 발생시 고장검지.,자동재기동,"1) 상기 고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 견인전동기의 취급 절차서에 따라 절연저항 및 내전압 시험을 실시한다.
3) CTU, CTW 전류센서의 외관 및 저전압 커넥터 연결상태를 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
170,170,VVVF#2-보호동작 설정치 이상검지(SETERR),M1,C,VVVF-보호설정치 이상(SETERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit3 “SETERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,제어기 내부 보호동작 기준 설정값에 이상이 있을 때 고장검지,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) PUZ 보드 전면의 SELECT 스위치와 DATA스위치가 모두 0임을 확인한다.
2) TCU(통합제어장치) 및 PWM 보드를 분리하고 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
3) 추진장치 시험기 결과를 확인하여 이상이 있을 경우 교체한다.",,,3,Rotem
171,171,VVVF#2-통합제어장치-PWM제어장치간 통신이상 검지(ERR485),M1,C,VVVF-장치간 전송이상(ERR485),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit4 “ERR485” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 통합제어기와 PWM보드간 485 통신이 400ms이상 응답없을 시 고장발생.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) PWM 보드 전면의 LED점등을 확인한다.
2) PWM 제어기 내부 PCB상태를 육안점검한다.
3) PWM 제어기전면의 CN1, CN2 커넥터의 핀 상태를 확인한다.
4) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드의 후면의 커넥터 삽입상태를 확인한다.
5) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드 후면의 제어배선 중, TRX11P, TRX11F, TRX11G 배선의 연결상태 및 배선의 단선 여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
172,172,VVVF#2-접지검지(GRD),M1,C,VVVF-접지검지(GRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit5 “GRD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,주 회로의 전류가 누설되었을 경우 고장 검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 인버터 유니트 내 IGBT의 소손 여부를 확인한다.
2) 고압에 의한 주 회로 소손 흔적을 확인한다.
3) 주회로 차단기함 내부의 고압회로에 소손이 없는지 확인한다.
4) GCT 외관 및 커넥터 체결상태 상태 점검.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
173,173,VVVF#2-전류센서 이상검지(CTERR),M1,C,VVVF-CT 이상검지(CTERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit6 “CTERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"초기 기동 중 CTU, CTW의 전류값 확인이 안될 시 고장검지.",동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 내부에 설치된 출력전류 측정용 전류센서의 외관 및 커넥터 체결상태를 확인한다.
3) PWS보드의 ±15V테스트단자 전압을 측정하여 전압 확인.
4) 육안으로 IGBT의 상태를 확인하여 외관에 손상이 있는지 확인한다.
5) IGBT의 Collector와 Emitter 양단을 멀티테스터를 이용하여 단락여부를 확인한다.
6) 견인전동기 고전압 배선의 결선상태 및 손상유무를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
174,174,VVVF#2-통합제어장치-PWM제어장치간 신호이상 검지(ERRDIO),M1,C,VVVF-DI 이상(TCUPWM)(ERRDIO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit7 “ERRDIO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드와 TCU(통합제어기)간 디지털신호의 이상 발생 시 검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 각 PWM 보드 전면의 LED점등을 확인하고 이상 발생 시 재 체결한다.
2) PWM 제어기 내부 PCB상태를 육안으로 점검한다.
3) 각 PWM보드의 CN1, CN2 커넥터를 분리하여 핀 상태 및 배선상태를 확인한다.
4) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드의 후면의 커넥터 삽입상태를 확인하고 이상 발생 시 재 체결한다.
5) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드 후면의 제어배선 중, TRX11P, TRX11F, TRX11G 배선의 연결상태 및 배선의 단선 여부를 확인한다.
6) 상기 점검 시 이상이 없을 경우 PUZ 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
175,175,VVVF#2-HSCB 투입불량(HBNC),M1,C,VVVF-HSCB 투입불량(HBNC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit0 “HBNC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,HSCB 투입이 되지 않을 때 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 HSCB의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 HSCB의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 HBR 계전기 상태를 확인하여 계전기의 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
176,176,VVVF#2-LB1 고착(LB1NO),M1,C,VVVF-LB1 고착(LB1NO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit1 “LB1NO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB1 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 LB1의 주접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB1의 보조접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB1R 계전기 상태를 확인하여 고착여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기) 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
177,177,VVVF#2-LB1 투입불량(LB1NC),M1,C,VVVF-LB1 투입불량(LB1NC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit2 “LB1NC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB1 투입이 되지 않을 때 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 LB1의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB1의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB1R 계전기 상태를 확인하여 계전기의 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
178,178,VVVF#2-LB2 고착(LB2NO),M1,C,VVVF-LB2 고착(LB2NO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit3 “LB2NO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB2 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 LB2의 주접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB2의 보조접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB2R 계전기 상태를 확인하여 고착여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기) 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
179,179,VVVF#2-LB2 투입불량(LB2NC),M1,C,VVVF-LB2 투입불량(LB2NC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit4 “LB2NC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB2 투입이 되지 않을 때 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 LB2의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB2의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB2R 계전기 상태를 확인하여 계전기의 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
180,180,VVVF#2-MCOK 고착(MCOKNO),M1,C,VVVF-MCOK 고착(MCOKNO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit5 “MCOKNO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,MCOK 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 MCOK의 주접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 MCOK의 보조접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 MCHK1(
2) 계전기 상태를 확인하여 고착여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기) 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
181,181,VVVF#2-MCOK 투입불량(MCOKNC),M1,C,VVVF-MCOK 투입불량(MCOKNC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit6 “MCOKNC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,MCOK 투입조건에서 개방상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 MCOK의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 MCOK의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 MCHK1(
2) 보조접촉기 상태를 확인하여 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
182,182,VVVF#2-TCU 초기화(INZ-RST),M1,C,VVVF-TCU 초기화(INZ-RST),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit7 “INZ-RST” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어장치 재 기동 시 해당 고장 검지,초기화 완료,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) TCU(통합제어장치)의 입력에 제어전원 DC70 ~100V가 인가되는지 확인한다.
3) TCU(통합제어장치) 후면 커넥터 및 배선의 상태를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
5) PWS보드 또는 통합제어기 교체.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
165,165,VVVF#3-OVT 오동작검지(OVTD),M2,C,VVVF-OVT 오점호검지(OVTD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit6 “OVTD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) OVT 점호 지령 없는 상태에서 점호되었을 시 고장검지.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) OVCT 전류센서의 외관상태 및 저전압 커넥터 체결상태를 확인한다.
3) IGBT 외관에 크랙 또는 폭발흔적이 있는지 확인한다.
4) IGBT의 C-E간 개방상태임을 확인한다.
5) 게이트 드라이버 PCB 기판에 소손, 냉납, 열화 유무 확인.
6) OVCT 커넥터의 P15A1~F15A1의 전압이 +15V, N15A1~F15A1의 전압이 -15V임을 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
166,166,VVVF#3-대활주/대공전(WSD),M2,W,VVVF-대활주/대공전(WSD),W,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit7 “WSD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"공전, 활주 발생 시 고장검지","1) 역행 자동복귀
2) 제동 제동 OFF시","1) 주행 당시의 노선상태가 오염, 습기, 결빙 등 외부환경에 의한 경우 조치할 내용은 없다.
2) 과도한 발생 시 낮은 견인력/제동력으로 주행.
3) 차륜에 윤활성 물질 오염여부 확인 및 세척.
4) 차륜 표면에 찰상 등 흔적이 있는 경우 삭정하여 운행한다.",,,3,Rotem
167,167,VVVF#3-마스콘 노치신호 이상검지(PWMERR),M2,C,VVVF-PWM 노치고장(PWMERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit0 “PWMERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,엔코더 PWM신호의 듀티값 95% 이상 도달 시 고장검지,"1) 역행 듀티값 90%이하.
2) 제동 듀티값 90%이하 & 제동 OFF","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 엔코더의 출력을 오실로스코프로 측정하여 정상여부를 확인한다.(48V, 400Hz)
3) TC1, TC2차량의 배전반에서 엔코더 출력부 배선상태 및 단자결합상태를 확인한다.
4) 추진장치의 MC유니트의 커넥터 및 핀 압착상태를 확인한다.
5) TCMS의 추진장치 시리얼 데이터 메뉴에서 B1~B7의 노치값을 확인한다.
6) 값이 변하지 않거나 노치별 일정한 값이 유지되지 않는 경우 INF보드를 교체한다.",,,3,Rotem
168,168,VVVF#3-응하중 신호 이상검지(BRFD),M2,C,VVVF-BCU 고장(BRFD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit1 “BRFD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,응하중 PWM신호의 듀티값 90%이상 도달 시 고장검지,"1) 역행 듀티값 80%이하, 10%이상.
2) 제동 듀티값 80%이하, 10%이상 & 제동 OFF","1) TCMS의 시리얼 데이터 확인창에서 각 차량의 응하중 값을 확인한다. 수치에 이상이 있는 차량이 확인될 경우 해당 차량의 BCU를 교체한다.
2) 추진제어장치의 외부커넥터 CN1을 분리하여 33번, 34번, 35번 핀의 삽입상태를 확인한다.
3) 차량에 제어전원만 인가 후 PUZ보드에 모니터링 프로그램이 설치된 노트북과 연결하여 응하중값을 확인한다. (공차 34 ~39%)
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
169,169,VVVF#3-상전류 동기 불평형 검지(RETRY),M2,C,VVVF-탈조검지(RETRY),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit2 “RETRY” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,동기전동기의 회전자와 고정자의 위상차가 허용치 이상 발생시 고장검지.,자동재기동,"1) 상기 고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 견인전동기의 취급 절차서에 따라 절연저항 및 내전압 시험을 실시한다.
3) CTU, CTW 전류센서의 외관 및 저전압 커넥터 연결상태를 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
170,170,VVVF#3-보호동작 설정치 이상검지(SETERR),M2,C,VVVF-보호설정치 이상(SETERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit3 “SETERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,제어기 내부 보호동작 기준 설정값에 이상이 있을 때 고장검지,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) PUZ 보드 전면의 SELECT 스위치와 DATA스위치가 모두 0임을 확인한다.
2) TCU(통합제어장치) 및 PWM 보드를 분리하고 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
3) 추진장치 시험기 결과를 확인하여 이상이 있을 경우 교체한다.",,,3,Rotem
171,171,VVVF#3-통합제어장치-PWM제어장치간 통신이상 검지(ERR485),M2,C,VVVF-장치간 전송이상(ERR485),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit4 “ERR485” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 통합제어기와 PWM보드간 485 통신이 400ms이상 응답없을 시 고장발생.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) PWM 보드 전면의 LED점등을 확인한다.
2) PWM 제어기 내부 PCB상태를 육안점검한다.
3) PWM 제어기전면의 CN1, CN2 커넥터의 핀 상태를 확인한다.
4) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드의 후면의 커넥터 삽입상태를 확인한다.
5) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드 후면의 제어배선 중, TRX11P, TRX11F, TRX11G 배선의 연결상태 및 배선의 단선 여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
172,172,VVVF#3-접지검지(GRD),M2,C,VVVF-접지검지(GRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit5 “GRD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,주 회로의 전류가 누설되었을 경우 고장 검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 인버터 유니트 내 IGBT의 소손 여부를 확인한다.
2) 고압에 의한 주 회로 소손 흔적을 확인한다.
3) 주회로 차단기함 내부의 고압회로에 소손이 없는지 확인한다.
4) GCT 외관 및 커넥터 체결상태 상태 점검.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
173,173,VVVF#3-전류센서 이상검지(CTERR),M2,C,VVVF-CT 이상검지(CTERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit6 “CTERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"초기 기동 중 CTU, CTW의 전류값 확인이 안될 시 고장검지.",동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 내부에 설치된 출력전류 측정용 전류센서의 외관 및 커넥터 체결상태를 확인한다.
3) PWS보드의 ±15V테스트단자 전압을 측정하여 전압 확인.
4) 육안으로 IGBT의 상태를 확인하여 외관에 손상이 있는지 확인한다.
5) IGBT의 Collector와 Emitter 양단을 멀티테스터를 이용하여 단락여부를 확인한다.
6) 견인전동기 고전압 배선의 결선상태 및 손상유무를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
174,174,VVVF#3-통합제어장치-PWM제어장치간 신호이상 검지(ERRDIO),M2,C,VVVF-DI 이상(TCUPWM)(ERRDIO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit7 “ERRDIO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드와 TCU(통합제어기)간 디지털신호의 이상 발생 시 검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 각 PWM 보드 전면의 LED점등을 확인하고 이상 발생 시 재 체결한다.
2) PWM 제어기 내부 PCB상태를 육안으로 점검한다.
3) 각 PWM보드의 CN1, CN2 커넥터를 분리하여 핀 상태 및 배선상태를 확인한다.
4) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드의 후면의 커넥터 삽입상태를 확인하고 이상 발생 시 재 체결한다.
5) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드 후면의 제어배선 중, TRX11P, TRX11F, TRX11G 배선의 연결상태 및 배선의 단선 여부를 확인한다.
6) 상기 점검 시 이상이 없을 경우 PUZ 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
175,175,VVVF#3-HSCB 투입불량(HBNC),M2,C,VVVF-HSCB 투입불량(HBNC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit0 “HBNC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,HSCB 투입이 되지 않을 때 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 HSCB의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 HSCB의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 HBR 계전기 상태를 확인하여 계전기의 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
176,176,VVVF#3-LB1 고착(LB1NO),M2,C,VVVF-LB1 고착(LB1NO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit1 “LB1NO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB1 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 LB1의 주접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB1의 보조접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB1R 계전기 상태를 확인하여 고착여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기) 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
177,177,VVVF#3-LB1 투입불량(LB1NC),M2,C,VVVF-LB1 투입불량(LB1NC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit2 “LB1NC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB1 투입이 되지 않을 때 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 LB1의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB1의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB1R 계전기 상태를 확인하여 계전기의 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
178,178,VVVF#3-LB2 고착(LB2NO),M2,C,VVVF-LB2 고착(LB2NO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit3 “LB2NO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB2 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 LB2의 주접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB2의 보조접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB2R 계전기 상태를 확인하여 고착여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기) 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
179,179,VVVF#3-LB2 투입불량(LB2NC),M2,C,VVVF-LB2 투입불량(LB2NC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit4 “LB2NC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB2 투입이 되지 않을 때 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 LB2의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB2의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB2R 계전기 상태를 확인하여 계전기의 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
180,180,VVVF#3-MCOK 고착(MCOKNO),M2,C,VVVF-MCOK 고착(MCOKNO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit5 “MCOKNO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,MCOK 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 MCOK의 주접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 MCOK의 보조접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 MCHK1(
2) 계전기 상태를 확인하여 고착여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기) 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
181,181,VVVF#3-MCOK 투입불량(MCOKNC),M2,C,VVVF-MCOK 투입불량(MCOKNC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit6 “MCOKNC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,MCOK 투입조건에서 개방상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 MCOK의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 MCOK의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 MCHK1(
2) 보조접촉기 상태를 확인하여 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
182,182,VVVF#3-TCU 초기화(INZ-RST),M2,C,VVVF-TCU 초기화(INZ-RST),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit7 “INZ-RST” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어장치 재 기동 시 해당 고장 검지,초기화 완료,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) TCU(통합제어장치)의 입력에 제어전원 DC70 ~100V가 인가되는지 확인한다.
3) TCU(통합제어장치) 후면 커넥터 및 배선의 상태를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
5) PWS보드 또는 통합제어기 교체.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
165,165,VVVF#6-OVT 오동작검지(OVTD),M3,C,VVVF-OVT 오점호검지(OVTD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit6 “OVTD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) OVT 점호 지령 없는 상태에서 점호되었을 시 고장검지.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) OVCT 전류센서의 외관상태 및 저전압 커넥터 체결상태를 확인한다.
3) IGBT 외관에 크랙 또는 폭발흔적이 있는지 확인한다.
4) IGBT의 C-E간 개방상태임을 확인한다.
5) 게이트 드라이버 PCB 기판에 소손, 냉납, 열화 유무 확인.
6) OVCT 커넥터의 P15A1~F15A1의 전압이 +15V, N15A1~F15A1의 전압이 -15V임을 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
166,166,VVVF#6-대활주/대공전(WSD),M3,W,VVVF-대활주/대공전(WSD),W,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit7 “WSD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"공전, 활주 발생 시 고장검지","1) 역행 자동복귀
2) 제동 제동 OFF시","1) 주행 당시의 노선상태가 오염, 습기, 결빙 등 외부환경에 의한 경우 조치할 내용은 없다.
2) 과도한 발생 시 낮은 견인력/제동력으로 주행.
3) 차륜에 윤활성 물질 오염여부 확인 및 세척.
4) 차륜 표면에 찰상 등 흔적이 있는 경우 삭정하여 운행한다.",,,3,Rotem
167,167,VVVF#6-마스콘 노치신호 이상검지(PWMERR),M3,C,VVVF-PWM 노치고장(PWMERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit0 “PWMERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,엔코더 PWM신호의 듀티값 95% 이상 도달 시 고장검지,"1) 역행 듀티값 90%이하.
2) 제동 듀티값 90%이하 & 제동 OFF","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 엔코더의 출력을 오실로스코프로 측정하여 정상여부를 확인한다.(48V, 400Hz)
3) TC1, TC2차량의 배전반에서 엔코더 출력부 배선상태 및 단자결합상태를 확인한다.
4) 추진장치의 MC유니트의 커넥터 및 핀 압착상태를 확인한다.
5) TCMS의 추진장치 시리얼 데이터 메뉴에서 B1~B7의 노치값을 확인한다.
6) 값이 변하지 않거나 노치별 일정한 값이 유지되지 않는 경우 INF보드를 교체한다.",,,3,Rotem
168,168,VVVF#6-응하중 신호 이상검지(BRFD),M3,C,VVVF-BCU 고장(BRFD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit1 “BRFD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,응하중 PWM신호의 듀티값 90%이상 도달 시 고장검지,"1) 역행 듀티값 80%이하, 10%이상.
2) 제동 듀티값 80%이하, 10%이상 & 제동 OFF","1) TCMS의 시리얼 데이터 확인창에서 각 차량의 응하중 값을 확인한다. 수치에 이상이 있는 차량이 확인될 경우 해당 차량의 BCU를 교체한다.
2) 추진제어장치의 외부커넥터 CN1을 분리하여 33번, 34번, 35번 핀의 삽입상태를 확인한다.
3) 차량에 제어전원만 인가 후 PUZ보드에 모니터링 프로그램이 설치된 노트북과 연결하여 응하중값을 확인한다. (공차 34 ~39%)
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
169,169,VVVF#6-상전류 동기 불평형 검지(RETRY),M3,C,VVVF-탈조검지(RETRY),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit2 “RETRY” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,동기전동기의 회전자와 고정자의 위상차가 허용치 이상 발생시 고장검지.,자동재기동,"1) 상기 고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 견인전동기의 취급 절차서에 따라 절연저항 및 내전압 시험을 실시한다.
3) CTU, CTW 전류센서의 외관 및 저전압 커넥터 연결상태를 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
170,170,VVVF#6-보호동작 설정치 이상검지(SETERR),M3,C,VVVF-보호설정치 이상(SETERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit3 “SETERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,제어기 내부 보호동작 기준 설정값에 이상이 있을 때 고장검지,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) PUZ 보드 전면의 SELECT 스위치와 DATA스위치가 모두 0임을 확인한다.
2) TCU(통합제어장치) 및 PWM 보드를 분리하고 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
3) 추진장치 시험기 결과를 확인하여 이상이 있을 경우 교체한다.",,,3,Rotem
171,171,VVVF#6-통합제어장치-PWM제어장치간 통신이상 검지(ERR485),M3,C,VVVF-장치간 전송이상(ERR485),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit4 “ERR485” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 통합제어기와 PWM보드간 485 통신이 400ms이상 응답없을 시 고장발생.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) PWM 보드 전면의 LED점등을 확인한다.
2) PWM 제어기 내부 PCB상태를 육안점검한다.
3) PWM 제어기전면의 CN1, CN2 커넥터의 핀 상태를 확인한다.
4) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드의 후면의 커넥터 삽입상태를 확인한다.
5) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드 후면의 제어배선 중, TRX11P, TRX11F, TRX11G 배선의 연결상태 및 배선의 단선 여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
172,172,VVVF#6-접지검지(GRD),M3,C,VVVF-접지검지(GRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit5 “GRD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,주 회로의 전류가 누설되었을 경우 고장 검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 인버터 유니트 내 IGBT의 소손 여부를 확인한다.
2) 고압에 의한 주 회로 소손 흔적을 확인한다.
3) 주회로 차단기함 내부의 고압회로에 소손이 없는지 확인한다.
4) GCT 외관 및 커넥터 체결상태 상태 점검.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
173,173,VVVF#6-전류센서 이상검지(CTERR),M3,C,VVVF-CT 이상검지(CTERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit6 “CTERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"초기 기동 중 CTU, CTW의 전류값 확인이 안될 시 고장검지.",동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 내부에 설치된 출력전류 측정용 전류센서의 외관 및 커넥터 체결상태를 확인한다.
3) PWS보드의 ±15V테스트단자 전압을 측정하여 전압 확인.
4) 육안으로 IGBT의 상태를 확인하여 외관에 손상이 있는지 확인한다.
5) IGBT의 Collector와 Emitter 양단을 멀티테스터를 이용하여 단락여부를 확인한다.
6) 견인전동기 고전압 배선의 결선상태 및 손상유무를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
174,174,VVVF#6-통합제어장치-PWM제어장치간 신호이상 검지(ERRDIO),M3,C,VVVF-DI 이상(TCUPWM)(ERRDIO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit7 “ERRDIO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드와 TCU(통합제어기)간 디지털신호의 이상 발생 시 검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 각 PWM 보드 전면의 LED점등을 확인하고 이상 발생 시 재 체결한다.
2) PWM 제어기 내부 PCB상태를 육안으로 점검한다.
3) 각 PWM보드의 CN1, CN2 커넥터를 분리하여 핀 상태 및 배선상태를 확인한다.
4) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드의 후면의 커넥터 삽입상태를 확인하고 이상 발생 시 재 체결한다.
5) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드 후면의 제어배선 중, TRX11P, TRX11F, TRX11G 배선의 연결상태 및 배선의 단선 여부를 확인한다.
6) 상기 점검 시 이상이 없을 경우 PUZ 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
175,175,VVVF#6-HSCB 투입불량(HBNC),M3,C,VVVF-HSCB 투입불량(HBNC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit0 “HBNC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,HSCB 투입이 되지 않을 때 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 HSCB의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 HSCB의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 HBR 계전기 상태를 확인하여 계전기의 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
176,176,VVVF#6-LB1 고착(LB1NO),M3,C,VVVF-LB1 고착(LB1NO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit1 “LB1NO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB1 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 LB1의 주접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB1의 보조접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB1R 계전기 상태를 확인하여 고착여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기) 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
177,177,VVVF#6-LB1 투입불량(LB1NC),M3,C,VVVF-LB1 투입불량(LB1NC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit2 “LB1NC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB1 투입이 되지 않을 때 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 LB1의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB1의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB1R 계전기 상태를 확인하여 계전기의 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
178,178,VVVF#6-LB2 고착(LB2NO),M3,C,VVVF-LB2 고착(LB2NO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit3 “LB2NO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB2 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 LB2의 주접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB2의 보조접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB2R 계전기 상태를 확인하여 고착여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기) 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
179,179,VVVF#6-LB2 투입불량(LB2NC),M3,C,VVVF-LB2 투입불량(LB2NC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit4 “LB2NC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB2 투입이 되지 않을 때 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 LB2의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB2의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB2R 계전기 상태를 확인하여 계전기의 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
180,180,VVVF#6-MCOK 고착(MCOKNO),M3,C,VVVF-MCOK 고착(MCOKNO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit5 “MCOKNO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,MCOK 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 MCOK의 주접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 MCOK의 보조접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 MCHK1(
2) 계전기 상태를 확인하여 고착여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기) 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
181,181,VVVF#6-MCOK 투입불량(MCOKNC),M3,C,VVVF-MCOK 투입불량(MCOKNC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit6 “MCOKNC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,MCOK 투입조건에서 개방상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 MCOK의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 MCOK의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 MCHK1(
2) 보조접촉기 상태를 확인하여 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
182,182,VVVF#6-TCU 초기화(INZ-RST),M3,C,VVVF-TCU 초기화(INZ-RST),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit7 “INZ-RST” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어장치 재 기동 시 해당 고장 검지,초기화 완료,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) TCU(통합제어장치)의 입력에 제어전원 DC70 ~100V가 인가되는지 확인한다.
3) TCU(통합제어장치) 후면 커넥터 및 배선의 상태를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
5) PWS보드 또는 통합제어기 교체.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
165,165,VVVF#7-OVT 오동작검지(OVTD),M4,C,VVVF-OVT 오점호검지(OVTD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit6 “OVTD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) OVT 점호 지령 없는 상태에서 점호되었을 시 고장검지.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) OVCT 전류센서의 외관상태 및 저전압 커넥터 체결상태를 확인한다.
3) IGBT 외관에 크랙 또는 폭발흔적이 있는지 확인한다.
4) IGBT의 C-E간 개방상태임을 확인한다.
5) 게이트 드라이버 PCB 기판에 소손, 냉납, 열화 유무 확인.
6) OVCT 커넥터의 P15A1~F15A1의 전압이 +15V, N15A1~F15A1의 전압이 -15V임을 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을 경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
166,166,VVVF#7-대활주/대공전(WSD),M4,W,VVVF-대활주/대공전(WSD),W,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit7 “WSD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"공전, 활주 발생 시 고장검지","1) 역행 자동복귀
2) 제동 제동 OFF시","1) 주행 당시의 노선상태가 오염, 습기, 결빙 등 외부환경에 의한 경우 조치할 내용은 없다.
2) 과도한 발생 시 낮은 견인력/제동력으로 주행.
3) 차륜에 윤활성 물질 오염여부 확인 및 세척.
4) 차륜 표면에 찰상 등 흔적이 있는 경우 삭정하여 운행한다.",,,3,Rotem
167,167,VVVF#7-마스콘 노치신호 이상검지(PWMERR),M4,C,VVVF-PWM 노치고장(PWMERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit0 “PWMERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,엔코더 PWM신호의 듀티값 95% 이상 도달 시 고장검지,"1) 역행 듀티값 90%이하.
2) 제동 듀티값 90%이하 & 제동 OFF","1) 상기 고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 엔코더의 출력을 오실로스코프로 측정하여 정상여부를 확인한다.(48V, 400Hz)
3) TC1, TC2차량의 배전반에서 엔코더 출력부 배선상태 및 단자결합상태를 확인한다.
4) 추진장치의 MC유니트의 커넥터 및 핀 압착상태를 확인한다.
5) TCMS의 추진장치 시리얼 데이터 메뉴에서 B1~B7의 노치값을 확인한다.
6) 값이 변하지 않거나 노치별 일정한 값이 유지되지 않는 경우 INF보드를 교체한다.",,,3,Rotem
168,168,VVVF#7-응하중 신호 이상검지(BRFD),M4,C,VVVF-BCU 고장(BRFD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit1 “BRFD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,응하중 PWM신호의 듀티값 90%이상 도달 시 고장검지,"1) 역행 듀티값 80%이하, 10%이상.
2) 제동 듀티값 80%이하, 10%이상 & 제동 OFF","1) TCMS의 시리얼 데이터 확인창에서 각 차량의 응하중 값을 확인한다. 수치에 이상이 있는 차량이 확인될 경우 해당 차량의 BCU를 교체한다.
2) 추진제어장치의 외부커넥터 CN1을 분리하여 33번, 34번, 35번 핀의 삽입상태를 확인한다.
3) 차량에 제어전원만 인가 후 PUZ보드에 모니터링 프로그램이 설치된 노트북과 연결하여 응하중값을 확인한다. (공차 34 ~39%)
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어장치)의 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
169,169,VVVF#7-상전류 동기 불평형 검지(RETRY),M4,C,VVVF-탈조검지(RETRY),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit2 “RETRY” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,동기전동기의 회전자와 고정자의 위상차가 허용치 이상 발생시 고장검지.,자동재기동,"1) 상기 고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 견인전동기의 취급 절차서에 따라 절연저항 및 내전압 시험을 실시한다.
3) CTU, CTW 전류센서의 외관 및 저전압 커넥터 연결상태를 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
170,170,VVVF#7-보호동작 설정치 이상검지(SETERR),M4,C,VVVF-보호설정치 이상(SETERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit3 “SETERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,제어기 내부 보호동작 기준 설정값에 이상이 있을 때 고장검지,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) PUZ 보드 전면의 SELECT 스위치와 DATA스위치가 모두 0임을 확인한다.
2) TCU(통합제어장치) 및 PWM 보드를 분리하고 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
3) 추진장치 시험기 결과를 확인하여 이상이 있을 경우 교체한다.",,,3,Rotem
171,171,VVVF#7-통합제어장치-PWM제어장치간 통신이상 검지(ERR485),M4,C,VVVF-장치간 전송이상(ERR485),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit4 “ERR485” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"1) 통합제어기와 PWM보드간 485 통신이 400ms이상 응답없을 시 고장발생.
2) 1분 이내 3회 발생 시 중고장 발생.","1) 경고장
역행 고장검지 2초 후 자동 재기동 제동 제동 OFF시 고장 소거
2) 중고장
동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) PWM 보드 전면의 LED점등을 확인한다.
2) PWM 제어기 내부 PCB상태를 육안점검한다.
3) PWM 제어기전면의 CN1, CN2 커넥터의 핀 상태를 확인한다.
4) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드의 후면의 커넥터 삽입상태를 확인한다.
5) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드 후면의 제어배선 중, TRX11P, TRX11F, TRX11G 배선의 연결상태 및 배선의 단선 여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
172,172,VVVF#7-접지검지(GRD),M4,C,VVVF-접지검지(GRD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit5 “GRD” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,주 회로의 전류가 누설되었을 경우 고장 검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 인버터 유니트 내 IGBT의 소손 여부를 확인한다.
2) 고압에 의한 주 회로 소손 흔적을 확인한다.
3) 주회로 차단기함 내부의 고압회로에 소손이 없는지 확인한다.
4) GCT 외관 및 커넥터 체결상태 상태 점검.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
173,173,VVVF#7-전류센서 이상검지(CTERR),M4,C,VVVF-CT 이상검지(CTERR),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit6 “CTERR” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,"초기 기동 중 CTU, CTW의 전류값 확인이 안될 시 고장검지.",동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 상기 고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 내부에 설치된 출력전류 측정용 전류센서의 외관 및 커넥터 체결상태를 확인한다.
3) PWS보드의 ±15V테스트단자 전압을 측정하여 전압 확인.
4) 육안으로 IGBT의 상태를 확인하여 외관에 손상이 있는지 확인한다.
5) IGBT의 Collector와 Emitter 양단을 멀티테스터를 이용하여 단락여부를 확인한다.
6) 견인전동기 고전압 배선의 결선상태 및 손상유무를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,3,Rotem
174,174,VVVF#7-통합제어장치-PWM제어장치간 신호이상 검지(ERRDIO),M4,C,VVVF-DI 이상(TCUPWM)(ERRDIO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit7 “ERRDIO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,PWM보드와 TCU(통합제어기)간 디지털신호의 이상 발생 시 검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 각 PWM 보드 전면의 LED점등을 확인하고 이상 발생 시 재 체결한다.
2) PWM 제어기 내부 PCB상태를 육안으로 점검한다.
3) 각 PWM보드의 CN1, CN2 커넥터를 분리하여 핀 상태 및 배선상태를 확인한다.
4) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드의 후면의 커넥터 삽입상태를 확인하고 이상 발생 시 재 체결한다.
5) TCU(통합제어장치)의 PUZ 보드 후면의 제어배선 중, TRX11P, TRX11F, TRX11G 배선의 연결상태 및 배선의 단선 여부를 확인한다.
6) 상기 점검 시 이상이 없을 경우 PUZ 보드를 교체한다.",,,3,Rotem
175,175,VVVF#7-HSCB 투입불량(HBNC),M4,C,VVVF-HSCB 투입불량(HBNC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit0 “HBNC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,HSCB 투입이 되지 않을 때 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 HSCB의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 HSCB의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 HBR 계전기 상태를 확인하여 계전기의 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
176,176,VVVF#7-LB1 고착(LB1NO),M4,C,VVVF-LB1 고착(LB1NO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit1 “LB1NO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB1 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 LB1의 주접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB1의 보조접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB1R 계전기 상태를 확인하여 고착여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기) 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
177,177,VVVF#7-LB1 투입불량(LB1NC),M4,C,VVVF-LB1 투입불량(LB1NC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit2 “LB1NC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB1 투입이 되지 않을 때 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 LB1의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB1의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB1R 계전기 상태를 확인하여 계전기의 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
178,178,VVVF#7-LB2 고착(LB2NO),M4,C,VVVF-LB2 고착(LB2NO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit3 “LB2NO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB2 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 LB2의 주접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB2의 보조접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB2R 계전기 상태를 확인하여 고착여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기) 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
179,179,VVVF#7-LB2 투입불량(LB2NC),M4,C,VVVF-LB2 투입불량(LB2NC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit4 “LB2NC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,LB2 투입이 되지 않을 때 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 LB2의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 LB2의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 LB2R 계전기 상태를 확인하여 계전기의 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
180,180,VVVF#7-MCOK 고착(MCOKNO),M4,C,VVVF-MCOK 고착(MCOKNO),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit5 “MCOKNO” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,MCOK 개방조건에서 투입상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 주회로 차단기함 내에 MCOK의 주접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 MCOK의 보조접점을 확인하여 고착여부를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 MCHK1(
2) 계전기 상태를 확인하여 고착여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합제어기) 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
181,181,VVVF#7-MCOK 투입불량(MCOKNC),M4,C,VVVF-MCOK 투입불량(MCOKNC),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit6 “MCOKNC” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,MCOK 투입조건에서 개방상태 유지 시 고장검지.,동력차 일반배전반의 VVVFIC NFB 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.,"1) 판토하강상태에서 테스트모드로 전환하여 시퀀스를 투입하고 MCOK의 주접점 동작을 확인한다.
2) 주회로 차단기함 내에 MCOK의 보조접점의 동작상태를 확인한다.
3) 추진제어장치 계전기 유니트에 MCHK1(
2) 보조접촉기 상태를 확인하여 동작 여부를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 제어기 시험을 실시하여 이상여부를 확인한다.",,,3,Rotem
182,182,VVVF#7-TCU 초기화(INZ-RST),M4,C,VVVF-TCU 초기화(INZ-RST),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit7 “INZ-RST” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,통합제어장치 재 기동 시 해당 고장 검지,초기화 완료,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) TCU(통합제어장치)의 입력에 제어전원 DC70 ~100V가 인가되는지 확인한다.
3) TCU(통합제어장치) 후면 커넥터 및 배선의 상태를 확인한다.
4) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
5) PWS보드 또는 통합제어기 교체.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
183,183,VVVF#2-Over Load(OL),M1,C,VVVF-Over Load(OL),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT35의 Bit2 “OL” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,차량의 구속상태에서 역행을 5초 이상 계속한 경우,노치 OFF,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 출발 시 보안제동의 투입 해제를 확인한다.
3) 고임목 등의 장애물이 차량을 구속하고 있는경우 제거한다.
4) 견인 전동기의 주 회로 오배선 여부 및 결선상태를 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) PWS보드 또는 통합제어기 교체.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
183,183,VVVF#3-Over Load(OL),M2,C,VVVF-Over Load(OL),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT35의 Bit2 “OL” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,차량의 구속상태에서 역행을 5초 이상 계속한 경우,노치 OFF,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 출발 시 보안제동의 투입 해제를 확인한다.
3) 고임목 등의 장애물이 차량을 구속하고 있는경우 제거한다.
4) 견인 전동기의 주 회로 오배선 여부 및 결선상태를 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) PWS보드 또는 통합제어기 교체.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
183,183,VVVF#6-Over Load(OL),M3,C,VVVF-Over Load(OL),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT35의 Bit2 “OL” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,차량의 구속상태에서 역행을 5초 이상 계속한 경우,노치 OFF,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 출발 시 보안제동의 투입 해제를 확인한다.
3) 고임목 등의 장애물이 차량을 구속하고 있는경우 제거한다.
4) 견인 전동기의 주 회로 오배선 여부 및 결선상태를 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) PWS보드 또는 통합제어기 교체.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
183,183,VVVF#7-Over Load(OL),M4,C,VVVF-Over Load(OL),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT35의 Bit2 “OL” 신호가 ""1""이 되면 검지.",,차량의 구속상태에서 역행을 5초 이상 계속한 경우,노치 OFF,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생하는 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 출발 시 보안제동의 투입 해제를 확인한다.
3) 고임목 등의 장애물이 차량을 구속하고 있는경우 제거한다.
4) 견인 전동기의 주 회로 오배선 여부 및 결선상태를 확인한다.
5) 추진제어장치 시험기를 이용하여 TCU(통합 제어장치)의 이상여부를 확인한다.
6) PWS보드 또는 통합제어기 교체.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련부품을 교체한다.",,,3,Rotem
184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car1),Tc1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car2),M1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car3),M2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car4),T1,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car5),T2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car6),M3,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car7),M4,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
184,184,역행관련 회로차단기 차단(Car8),Tc2,W,,,TCMS,,,,,,,,3,Rotem
1600,1600,미세먼지감지센서 모듈#1 통신고장,Tc1,C,미세먼지감지센서 모듈 통신고장,C,TCMS,미세먼지감지센서 모듈과 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 미세먼지센서 값 등의 데이터가 반응하지 않음.,"1) 미세먼지감지센서 모듈 전원 OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 모듈이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","미세먼지 감지센서 모듈의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 1호차 혹은 8호차 통로쪽 상부 점검커버를 열고, 미세먼지 감지센서 모듈이 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 미세먼지 감지센서 모듈의 전원이 꺼져 있다면, 모듈 측면의 전원 스위치를 동작시켜 정상적으로 켜지는지 확인한다.
3) 미세먼지 감지센서 모듈이 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, CU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
4) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터를 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
5) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 미세먼지 감지센서 모듈을 교체한다.","
REC40400HN0",,3,Rotem
1601,1601,미세먼지감지센서 모듈#1-센서고장,Tc1,C,미세먼지감지센서 모듈-센서고장,C,TCMS,미세먼지감지센서 모듈이 센서 값 입력 불량 시 발생.,공기청정기 동작 불가,1) 미세먼지센서 신호 입력값이 정상 범위를 벗어남,미세먼지센서 모듈에서 미세먼지센서 신호 입력값이 정상 범위(4~20mA) 이내,"1) 1호차 혹은 8호차 통로쪽 상부 점검커버를 열고, 미세먼지 감지센서 모듈 FND 창에 농도가 정상적으로 현시되는지 확인한다.
2) 미세먼지 감지센서 모듈 FND 창에 농도가 정상적으로 현시되지 않고 F.01이 현시된다면, 모듈에 연결된 배선이 정상적인지 확인한다.
3) 모듈에 연결된 배선에 이상이 없다면, 미세먼지 센서의 배선이 정상적인지 확인한다.
4) 배선이 정상이라면, 미세먼지 센서를 교체한다.
5) 센서 교체 후에도 문제가 지속될 경우, 미세먼지 감지센서 모듈을 교체한다.",,,3,Rotem
1600,1600,미세먼지감지센서 모듈#8 통신고장,Tc2,C,미세먼지감지센서 모듈 통신고장,C,TCMS,미세먼지감지센서 모듈과 TCMS간 RS485 통신고장이 검지되면 발생.,화면상 미세먼지센서 값 등의 데이터가 반응하지 않음.,"1) 미세먼지감지센서 모듈 전원 OFF
2) 통신연결 불량
3) 해당 모듈이 검수요원에 의해 firmware 업데이트 중인 경우","미세먼지 감지센서 모듈의 전원이 정상상태이고, 통신라인 연결상태가 정상","1) 1호차 혹은 8호차 통로쪽 상부 점검커버를 열고, 미세먼지 감지센서 모듈이 정상적으로 켜저 있는지 확인한다.
2) 만약 미세먼지 감지센서 모듈의 전원이 꺼져 있다면, 모듈 측면의 전원 스위치를 동작시켜 정상적으로 켜지는지 확인한다.
3) 미세먼지 감지센서 모듈이 정상적으로 켜져 있는데도 지속적으로 통신고장이 검지되면, CU가 정상적으로 켜져 있는지 확인한다.
4) 그래도 문제가 지속되면 해당 차량의 통신커넥터를 확인하여 문제가 있을 경우, 조치한다.
5) 위 조치 후에도 문제가 지속될 경우, 미세먼지 감지센서 모듈을 교체한다.","
REC40400HN0",,3,Rotem
1601,1601,미세먼지감지센서 모듈#8-센서고장,Tc2,C,미세먼지감지센서 모듈-센서고장,C,TCMS,미세먼지감지센서 모듈이 센서 값 입력 불량 시 발생.,공기청정기 동작 불가,1) 미세먼지센서 신호 입력값이 정상 범위를 벗어남,미세먼지센서 모듈에서 미세먼지센서 신호 입력값이 정상 범위(4~20mA) 이내,"1) 1호차 혹은 8호차 통로쪽 상부 점검커버를 열고, 미세먼지 감지센서 모듈 FND 창에 농도가 정상적으로 현시되는지 확인한다.
2) 미세먼지 감지센서 모듈 FND 창에 농도가 정상적으로 현시되지 않고 F.01이 현시된다면, 모듈에 연결된 배선이 정상적인지 확인한다.
3) 모듈에 연결된 배선에 이상이 없다면, 미세먼지 센서의 배선이 정상적인지 확인한다.
4) 배선이 정상이라면, 미세먼지 센서를 교체한다.
5) 센서 교체 후에도 문제가 지속될 경우, 미세먼지 감지센서 모듈을 교체한다.",,,3,Rotem
106,106,VVVF-쵸퍼과전류 검지(BOCD) (Car2),M1,C,VVVF-쵸퍼과전류 검지(BOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit1 “BOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '쵸퍼과전류 검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치에서 제동저항기로 출력되는 전류가 1100A 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 제동저항기로 흐르는 전류치 확인함.
3) 전류치가 비정상적일 경우 제동쵸퍼유닛에 설치된 IGBT, 전류센서, 고전압회로 결선 상태를을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 제동저항기의 이물질 침투여부를 확인하며, 제동저항기 저항치가 적정한지 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
107,107,VVVF-전동기 과전류 검지(MOCD) (Car2),M1,C,VVVF-전동기 과전류 검지(MOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit2 “MOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '전동기 과전류 검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치에서 견인전동기로 출력되는 U, V, W 상의 전류가 1,850A 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
108,108,VVVF-가선과전류 검지(IOCD) (Car2),M1,C,VVVF-가선과전류 검지(IOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit3 “IOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '가선과전류 검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치에 입력되는 전류가 1,500A 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 추진제어장치에 입력되는 전류치 확인함.
3) 입력되는 전류치가 비정상적일 경우 추진제어장치 입력회로(HSCB, LB1,2, CHRe)를 접검한다..
4) LB Box내의 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
109,109,VVVF-IPM 이상검지(GDF) (Car2),M1,C,VVVF-IPM 이상검지(GDF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit4 “GDF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
110,110,VVVF-아날로그 전원이상검지(APSF) (Car2),M1,C,VVVF-아날로그   전원이상검지(APSF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit5 “APSF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '아날로그 전원이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 제어기에 PWR 보드에서 출력하는 아날로그 전원에 이상이 발생할 경우.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) PWR 보드의 LED 상태를 확인한다. LED가 소등되어 있거나 특정LED의 상태가 이상할 경우 PWR 보드를 교환한다.
3) PWR-SEN 보드로 연결되는 배선에 이상이 없는지 확인한다.
4) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
111,111,VVVF-검출기 전원이상검지(SPSF) (Car2),M1,C,VVVF-검출기 전원이상검지(SPSF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit6 “SPSF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '검출기 전원이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 제어기에 SPW 보드에서 출력하는 센서 전원에 이상이 발생할 경우.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) SPW 보드의 LED 상태를 확인한다. LED가 소등되어 있거나 특정LED의 상태가 이상할 경우 SPW 보드를 교환한다.
3) SPW-SEN 보드로 연결되는 배선에 이상이 없는지 확인한다.
4) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
112,112,VVVF-배터리 전원이상검지(BPSF) (Car2),M1,C,VVVF-배터리 전원이상검지(BPSF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit7 “BPSF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '배터리 전원이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 제어기에 입력되는 제어전원이 63V 이하일 경우 검지.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치로 입력되는 제어전원 배선을 점검한다.
3) 전원필터유닛(PFU) 내부 부품에 소손이 없는지 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
113,113,VVVF-주회로 접지검지(LGD) (Car2),M1,B,VVVF-주회로 접지검지(LGD),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit0 “LGD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '주회로 접지검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 입력전압이 300V 이하로 하강되며, 입력전류가 1700A 이상인 조건.",1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인.
3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압회로 점검.
4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
114,114,VVVF-HSCB 트립검지(HBTF) (Car2),M1,B,VVVF-HSCB 트립검지(HBTF),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit1 “HBTF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'HSCB 자기트립검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력전류가 1500A 이상인 조건.,1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인.
3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압회로 점검.
4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
115,115,VVVF-Stack 과온검지2(OTD2) (Car2),M1,C,VVVF-Stack   과온검지2(OTD2),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit2 “OTD2” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '스택과온검지2' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지.,1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다.
4) 인버터 유닛 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없느지 확인한다.
5) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
116,116,VVVF-Stack 과온검지1(OTD1) (Car2),M1,C,VVVF-Stack   과온검지1(OTD1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit3 “OTD1” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '스택과온검지1' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지.,1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다.
4) 인버터 유닛 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없느지 확인한다.
5) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
117,117,VVVF-전동기 속도센서 고장검지(PGD) (Car2),M1,C,VVVF-전동기 속도센서   고장검지(PGD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit4 “PGD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '전동기 속도센서 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치에서 각축속도를 계산하여 속도의 편차가 2km/h이상인 조건에서 검지.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 견인전동기 속도센서 상태를 확인하고, 속도센서가 연결된 경로 배선연결 상태를 확인한다.
3) PGI 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
118,118,VVVF-FC 과전압검지(FCOVD) (Car2),M1,C,VVVF-FC 과전압검지(FCOVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit5 “FCOVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'FC 과전압검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 내부 FC전압이 2100V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
119,119,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD) (Car2),M1,C,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit6 “FCLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'FC 저전압검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 내부 FC전압이 850V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
120,120,VVVF-가선저전압검지(VLLVD) (Car2),M1,C,VVVF-가선저전압검지(VLLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit7 “VLLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '가선 저전압검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력되는 가선전압이 850V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 가선전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) LB Box 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
121,121,VVVF-통신이상검지(COMF) (Car2),M1,C,VVVF-통신이상검지(COMF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit0 “COMF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치 상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 3초이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함.,TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 정상적으로 통신이 될경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 MON 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,2,Rotem
122,122,VVVF-후진속도검지(BSD) (Car2),M1,C,VVVF-후진속도검지(BSD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit3 “BSD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '후진속도검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.",1) 추진제어장치에서 계산한 속도가 -5km/h 이하인 경우 검지됨.,1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 견인전동기 속도센서 상태를 확인하고, 속도센서가 연결된 경로 배선연결 상태를 확인한다.
3) PGI 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
4) 속도신호에 이상이 없을 경우 운행기록을 수집하여 출발시 정차제동에 이상이 없는지 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
123,123,VVVF-역행/회생 이상 검지(PBF) (Car2),M1,C,VVVF-역행/회생 이상 검지(PBF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit4 “PBF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '역행/회생 신호이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 역행/제동신호에 이상이 있는지 확인한다..
3) 차량의 제어회로 중 역행/제동 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
124,124,VVVF-전진/후진 이상 검지(FRF) (Car2),M1,C,VVVF-전진/후진 이상 검지(FRF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit5 “FRF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '전진/후진 신호이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 전진/후진신호에 이상이 있는지 확인한다..
3) 차량의 제어회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
125,125,VVVF-FC 충전불량검지(FCD) (Car2),M1,C,VVVF-FC 충전불량검지(FCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit6 “FCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'FC 충전불량검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 기동시 FC전압이 1000V 이하일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) LB Box 내부의 충전저항기의 소손이 없는지 확인한다.
5) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
6) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
7) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
8) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
9) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
126,126,VVVF-접촉기 이상검지(CNTF) (Car2),M1,C,VVVF-접촉기 이상검지(CNTF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit7 “CNTF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '접촉기 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) LB Box내부의 HSCB, LB1,2의 동작에 이상이 발생한 경우 검지됨..","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 이상동작인 접촉기(HSCB, LB1,
2)를 확인한다.
3) LB Box와 추진제어장치간 배선의 연결 상태를 확인한다.
4) 추진제어장치 내부의 릴레이 유닛에 정상동작여부를 확인한다.
4) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
127,127,VVVF-BCH IGBT 이상검지(GDFB) (Car2),M1,C,VVVF-BCH IGBT   이상검지(GDFB),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit1 “GDFB” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'BCH IGBT 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 내부 IGBT에 과전류 검지될경우.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 제동저항기로 출력되는 전류치 확인함.
3) 전류치가 비정상적일 경우 IGBT, GDU, 전류센서, 제동저항기 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 제동저항기 내부의 이물질 유무를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
128,128,VVVF-IPM Z상 이상검지(GDFZ) (Car2),M1,C,VVVF-IPM Z상   이상검지(GDFZ),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit2 “GDFZ” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM Z상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
129,129,VVVF-IPM W상 이상검지(GDFW) (Car2),M1,C,VVVF-IPM W상 이상검지(GDFW),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit3 “GDFW” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM W상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
130,130,VVVF-IPM Y상 이상검지(GDFY) (Car2),M1,C,VVVF-IPM Y상   이상검지(GDFY),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit4 “GDFY” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM Y상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
131,131,VVVF-IPM V상 이상검지(GDFV) (Car2),M1,C,VVVF-IPM V상 이상검지(GDFV),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit5 “GDFV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM V상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
132,132,VVVF-IPM X상 이상검지(GDFX) (Car2),M1,C,VVVF-IPM X상   이상검지(GDFX),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit6 “GDFX” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM X상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
133,133,VVVF-IPM U상 이상검지(GDFU) (Car2),M1,C,VVVF-IPM U상   이상검지(GDFU),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit7 “GDFU” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM U상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
106,106,VVVF-쵸퍼과전류 검지(BOCD) (Car3),M2,C,VVVF-쵸퍼과전류 검지(BOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit1 “BOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '쵸퍼과전류 검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치에서 제동저항기로 출력되는 전류가 1100A 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 제동저항기로 흐르는 전류치 확인함.
3) 전류치가 비정상적일 경우 제동쵸퍼유닛에 설치된 IGBT, 전류센서, 고전압회로 결선 상태를을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 제동저항기의 이물질 침투여부를 확인하며, 제동저항기 저항치가 적정한지 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
107,107,VVVF-전동기 과전류 검지(MOCD) (Car3),M2,C,VVVF-전동기 과전류 검지(MOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit2 “MOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '전동기 과전류 검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치에서 견인전동기로 출력되는 U, V, W 상의 전류가 1,850A 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
108,108,VVVF-가선과전류 검지(IOCD) (Car3),M2,C,VVVF-가선과전류 검지(IOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit3 “IOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '가선과전류 검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치에 입력되는 전류가 1,500A 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 추진제어장치에 입력되는 전류치 확인함.
3) 입력되는 전류치가 비정상적일 경우 추진제어장치 입력회로(HSCB, LB1,2, CHRe)를 접검한다..
4) LB Box내의 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
109,109,VVVF-IPM 이상검지(GDF) (Car3),M2,C,VVVF-IPM 이상검지(GDF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit4 “GDF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
110,110,VVVF-아날로그 전원이상검지(APSF) (Car3),M2,C,VVVF-아날로그   전원이상검지(APSF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit5 “APSF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '아날로그 전원이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 제어기에 PWR 보드에서 출력하는 아날로그 전원에 이상이 발생할 경우.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) PWR 보드의 LED 상태를 확인한다. LED가 소등되어 있거나 특정LED의 상태가 이상할 경우 PWR 보드를 교환한다.
3) PWR-SEN 보드로 연결되는 배선에 이상이 없는지 확인한다.
4) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
111,111,VVVF-검출기 전원이상검지(SPSF) (Car3),M2,C,VVVF-검출기 전원이상검지(SPSF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit6 “SPSF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '검출기 전원이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 제어기에 SPW 보드에서 출력하는 센서 전원에 이상이 발생할 경우.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) SPW 보드의 LED 상태를 확인한다. LED가 소등되어 있거나 특정LED의 상태가 이상할 경우 SPW 보드를 교환한다.
3) SPW-SEN 보드로 연결되는 배선에 이상이 없는지 확인한다.
4) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
112,112,VVVF-배터리 전원이상검지(BPSF) (Car3),M2,C,VVVF-배터리 전원이상검지(BPSF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit7 “BPSF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '배터리 전원이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 제어기에 입력되는 제어전원이 63V 이하일 경우 검지.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치로 입력되는 제어전원 배선을 점검한다.
3) 전원필터유닛(PFU) 내부 부품에 소손이 없는지 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
113,113,VVVF-주회로 접지검지(LGD) (Car3),M2,B,VVVF-주회로 접지검지(LGD),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit0 “LGD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '주회로 접지검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 입력전압이 300V 이하로 하강되며, 입력전류가 1700A 이상인 조건.",1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인.
3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압회로 점검.
4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
114,114,VVVF-HSCB 트립검지(HBTF) (Car3),M2,B,VVVF-HSCB 트립검지(HBTF),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit1 “HBTF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'HSCB 자기트립검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력전류가 1500A 이상인 조건.,1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인.
3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압회로 점검.
4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
115,115,VVVF-Stack 과온검지2(OTD2) (Car3),M2,C,VVVF-Stack   과온검지2(OTD2),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit2 “OTD2” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '스택과온검지2' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지.,1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다.
4) 인버터 유닛 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없느지 확인한다.
5) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
116,116,VVVF-Stack 과온검지1(OTD1) (Car3),M2,C,VVVF-Stack   과온검지1(OTD1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit3 “OTD1” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '스택과온검지1' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지.,1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다.
4) 인버터 유닛 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없느지 확인한다.
5) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
117,117,VVVF-전동기 속도센서 고장검지(PGD) (Car3),M2,C,VVVF-전동기 속도센서   고장검지(PGD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit4 “PGD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '전동기 속도센서 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치에서 각축속도를 계산하여 속도의 편차가 2km/h이상인 조건에서 검지.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 견인전동기 속도센서 상태를 확인하고, 속도센서가 연결된 경로 배선연결 상태를 확인한다.
3) PGI 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
118,118,VVVF-FC 과전압검지(FCOVD) (Car3),M2,C,VVVF-FC 과전압검지(FCOVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit5 “FCOVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'FC 과전압검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 내부 FC전압이 2100V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
119,119,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD) (Car3),M2,C,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit6 “FCLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'FC 저전압검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 내부 FC전압이 850V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
120,120,VVVF-가선저전압검지(VLLVD) (Car3),M2,C,VVVF-가선저전압검지(VLLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit7 “VLLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '가선 저전압검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력되는 가선전압이 850V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 가선전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) LB Box 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
121,121,VVVF-통신이상검지(COMF) (Car3),M2,C,VVVF-통신이상검지(COMF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit0 “COMF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치 상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 3초이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함.,TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 정상적으로 통신이 될경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 MON 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,2,Rotem
122,122,VVVF-후진속도검지(BSD) (Car3),M2,C,VVVF-후진속도검지(BSD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit3 “BSD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '후진속도검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.",1) 추진제어장치에서 계산한 속도가 -5km/h 이하인 경우 검지됨.,1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 견인전동기 속도센서 상태를 확인하고, 속도센서가 연결된 경로 배선연결 상태를 확인한다.
3) PGI 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
4) 속도신호에 이상이 없을 경우 운행기록을 수집하여 출발시 정차제동에 이상이 없는지 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
123,123,VVVF-역행/회생 이상 검지(PBF) (Car3),M2,C,VVVF-역행/회생 이상 검지(PBF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit4 “PBF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '역행/회생 신호이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 역행/제동신호에 이상이 있는지 확인한다..
3) 차량의 제어회로 중 역행/제동 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
124,124,VVVF-전진/후진 이상 검지(FRF) (Car3),M2,C,VVVF-전진/후진 이상 검지(FRF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit5 “FRF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '전진/후진 신호이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 전진/후진신호에 이상이 있는지 확인한다..
3) 차량의 제어회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
125,125,VVVF-FC 충전불량검지(FCD) (Car3),M2,C,VVVF-FC 충전불량검지(FCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit6 “FCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'FC 충전불량검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 기동시 FC전압이 1000V 이하일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) LB Box 내부의 충전저항기의 소손이 없는지 확인한다.
5) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
6) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
7) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
8) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
9) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
126,126,VVVF-접촉기 이상검지(CNTF) (Car3),M2,C,VVVF-접촉기 이상검지(CNTF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit7 “CNTF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '접촉기 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) LB Box내부의 HSCB, LB1,2의 동작에 이상이 발생한 경우 검지됨..","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 이상동작인 접촉기(HSCB, LB1,
2)를 확인한다.
3) LB Box와 추진제어장치간 배선의 연결 상태를 확인한다.
4) 추진제어장치 내부의 릴레이 유닛에 정상동작여부를 확인한다.
4) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
127,127,VVVF-BCH IGBT 이상검지(GDFB) (Car3),M2,C,VVVF-BCH IGBT   이상검지(GDFB),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit1 “GDFB” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'BCH IGBT 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 내부 IGBT에 과전류 검지될경우.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 제동저항기로 출력되는 전류치 확인함.
3) 전류치가 비정상적일 경우 IGBT, GDU, 전류센서, 제동저항기 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 제동저항기 내부의 이물질 유무를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
128,128,VVVF-IPM Z상 이상검지(GDFZ) (Car3),M2,C,VVVF-IPM Z상   이상검지(GDFZ),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit2 “GDFZ” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM Z상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
129,129,VVVF-IPM W상 이상검지(GDFW) (Car3),M2,C,VVVF-IPM W상 이상검지(GDFW),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit3 “GDFW” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM W상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
130,130,VVVF-IPM Y상 이상검지(GDFY) (Car3),M2,C,VVVF-IPM Y상   이상검지(GDFY),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit4 “GDFY” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM Y상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
131,131,VVVF-IPM V상 이상검지(GDFV) (Car3),M2,C,VVVF-IPM V상 이상검지(GDFV),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit5 “GDFV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM V상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
132,132,VVVF-IPM X상 이상검지(GDFX) (Car3),M2,C,VVVF-IPM X상   이상검지(GDFX),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit6 “GDFX” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM X상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
133,133,VVVF-IPM U상 이상검지(GDFU) (Car3),M2,C,VVVF-IPM U상   이상검지(GDFU),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit7 “GDFU” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM U상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
106,106,VVVF-쵸퍼과전류 검지(BOCD) (Car6),M3,C,VVVF-쵸퍼과전류 검지(BOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit1 “BOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '쵸퍼과전류 검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치에서 제동저항기로 출력되는 전류가 1100A 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 제동저항기로 흐르는 전류치 확인함.
3) 전류치가 비정상적일 경우 제동쵸퍼유닛에 설치된 IGBT, 전류센서, 고전압회로 결선 상태를을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 제동저항기의 이물질 침투여부를 확인하며, 제동저항기 저항치가 적정한지 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
107,107,VVVF-전동기 과전류 검지(MOCD) (Car6),M3,C,VVVF-전동기 과전류 검지(MOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit2 “MOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '전동기 과전류 검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치에서 견인전동기로 출력되는 U, V, W 상의 전류가 1,850A 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
108,108,VVVF-가선과전류 검지(IOCD) (Car6),M3,C,VVVF-가선과전류 검지(IOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit3 “IOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '가선과전류 검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치에 입력되는 전류가 1,500A 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 추진제어장치에 입력되는 전류치 확인함.
3) 입력되는 전류치가 비정상적일 경우 추진제어장치 입력회로(HSCB, LB1,2, CHRe)를 접검한다..
4) LB Box내의 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
109,109,VVVF-IPM 이상검지(GDF) (Car6),M3,C,VVVF-IPM 이상검지(GDF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit4 “GDF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
110,110,VVVF-아날로그 전원이상검지(APSF) (Car6),M3,C,VVVF-아날로그   전원이상검지(APSF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit5 “APSF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '아날로그 전원이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 제어기에 PWR 보드에서 출력하는 아날로그 전원에 이상이 발생할 경우.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) PWR 보드의 LED 상태를 확인한다. LED가 소등되어 있거나 특정LED의 상태가 이상할 경우 PWR 보드를 교환한다.
3) PWR-SEN 보드로 연결되는 배선에 이상이 없는지 확인한다.
4) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
111,111,VVVF-검출기 전원이상검지(SPSF) (Car6),M3,C,VVVF-검출기 전원이상검지(SPSF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit6 “SPSF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '검출기 전원이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 제어기에 SPW 보드에서 출력하는 센서 전원에 이상이 발생할 경우.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) SPW 보드의 LED 상태를 확인한다. LED가 소등되어 있거나 특정LED의 상태가 이상할 경우 SPW 보드를 교환한다.
3) SPW-SEN 보드로 연결되는 배선에 이상이 없는지 확인한다.
4) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
112,112,VVVF-배터리 전원이상검지(BPSF) (Car6),M3,C,VVVF-배터리 전원이상검지(BPSF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit7 “BPSF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '배터리 전원이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 제어기에 입력되는 제어전원이 63V 이하일 경우 검지.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치로 입력되는 제어전원 배선을 점검한다.
3) 전원필터유닛(PFU) 내부 부품에 소손이 없는지 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
113,113,VVVF-주회로 접지검지(LGD) (Car6),M3,B,VVVF-주회로 접지검지(LGD),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit0 “LGD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '주회로 접지검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 입력전압이 300V 이하로 하강되며, 입력전류가 1700A 이상인 조건.",1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인.
3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압회로 점검.
4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
114,114,VVVF-HSCB 트립검지(HBTF) (Car6),M3,B,VVVF-HSCB 트립검지(HBTF),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit1 “HBTF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'HSCB 자기트립검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력전류가 1500A 이상인 조건.,1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인.
3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압회로 점검.
4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
115,115,VVVF-Stack 과온검지2(OTD2) (Car6),M3,C,VVVF-Stack   과온검지2(OTD2),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit2 “OTD2” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '스택과온검지2' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지.,1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다.
4) 인버터 유닛 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없느지 확인한다.
5) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
116,116,VVVF-Stack 과온검지1(OTD1) (Car6),M3,C,VVVF-Stack   과온검지1(OTD1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit3 “OTD1” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '스택과온검지1' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지.,1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다.
4) 인버터 유닛 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없느지 확인한다.
5) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
117,117,VVVF-전동기 속도센서 고장검지(PGD) (Car6),M3,C,VVVF-전동기 속도센서   고장검지(PGD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit4 “PGD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '전동기 속도센서 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치에서 각축속도를 계산하여 속도의 편차가 2km/h이상인 조건에서 검지.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 견인전동기 속도센서 상태를 확인하고, 속도센서가 연결된 경로 배선연결 상태를 확인한다.
3) PGI 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
118,118,VVVF-FC 과전압검지(FCOVD) (Car6),M3,C,VVVF-FC 과전압검지(FCOVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit5 “FCOVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'FC 과전압검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 내부 FC전압이 2100V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
119,119,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD) (Car6),M3,C,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit6 “FCLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'FC 저전압검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 내부 FC전압이 850V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
120,120,VVVF-가선저전압검지(VLLVD) (Car6),M3,C,VVVF-가선저전압검지(VLLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit7 “VLLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '가선 저전압검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력되는 가선전압이 850V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 가선전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) LB Box 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
121,121,VVVF-통신이상검지(COMF) (Car6),M3,C,VVVF-통신이상검지(COMF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit0 “COMF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치 상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 3초이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함.,TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 정상적으로 통신이 될경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 MON 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,2,Rotem
122,122,VVVF-후진속도검지(BSD) (Car6),M3,C,VVVF-후진속도검지(BSD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit3 “BSD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '후진속도검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.",1) 추진제어장치에서 계산한 속도가 -5km/h 이하인 경우 검지됨.,1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 견인전동기 속도센서 상태를 확인하고, 속도센서가 연결된 경로 배선연결 상태를 확인한다.
3) PGI 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
4) 속도신호에 이상이 없을 경우 운행기록을 수집하여 출발시 정차제동에 이상이 없는지 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
123,123,VVVF-역행/회생 이상 검지(PBF) (Car6),M3,C,VVVF-역행/회생 이상 검지(PBF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit4 “PBF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '역행/회생 신호이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 역행/제동신호에 이상이 있는지 확인한다..
3) 차량의 제어회로 중 역행/제동 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
124,124,VVVF-전진/후진 이상 검지(FRF) (Car6),M3,C,VVVF-전진/후진 이상 검지(FRF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit5 “FRF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '전진/후진 신호이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 전진/후진신호에 이상이 있는지 확인한다..
3) 차량의 제어회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
125,125,VVVF-FC 충전불량검지(FCD) (Car6),M3,C,VVVF-FC 충전불량검지(FCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit6 “FCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'FC 충전불량검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 기동시 FC전압이 1000V 이하일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) LB Box 내부의 충전저항기의 소손이 없는지 확인한다.
5) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
6) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
7) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
8) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
9) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
126,126,VVVF-접촉기 이상검지(CNTF) (Car6),M3,C,VVVF-접촉기 이상검지(CNTF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit7 “CNTF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '접촉기 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) LB Box내부의 HSCB, LB1,2의 동작에 이상이 발생한 경우 검지됨..","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 이상동작인 접촉기(HSCB, LB1,
2)를 확인한다.
3) LB Box와 추진제어장치간 배선의 연결 상태를 확인한다.
4) 추진제어장치 내부의 릴레이 유닛에 정상동작여부를 확인한다.
4) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
127,127,VVVF-BCH IGBT 이상검지(GDFB) (Car6),M3,C,VVVF-BCH IGBT   이상검지(GDFB),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit1 “GDFB” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'BCH IGBT 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 내부 IGBT에 과전류 검지될경우.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 제동저항기로 출력되는 전류치 확인함.
3) 전류치가 비정상적일 경우 IGBT, GDU, 전류센서, 제동저항기 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 제동저항기 내부의 이물질 유무를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
128,128,VVVF-IPM Z상 이상검지(GDFZ) (Car6),M3,C,VVVF-IPM Z상   이상검지(GDFZ),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit2 “GDFZ” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM Z상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
129,129,VVVF-IPM W상 이상검지(GDFW) (Car6),M3,C,VVVF-IPM W상 이상검지(GDFW),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit3 “GDFW” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM W상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
130,130,VVVF-IPM Y상 이상검지(GDFY) (Car6),M3,C,VVVF-IPM Y상   이상검지(GDFY),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit4 “GDFY” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM Y상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
131,131,VVVF-IPM V상 이상검지(GDFV) (Car6),M3,C,VVVF-IPM V상 이상검지(GDFV),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit5 “GDFV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM V상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
132,132,VVVF-IPM X상 이상검지(GDFX) (Car6),M3,C,VVVF-IPM X상   이상검지(GDFX),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit6 “GDFX” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM X상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
133,133,VVVF-IPM U상 이상검지(GDFU) (Car6),M3,C,VVVF-IPM U상   이상검지(GDFU),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit7 “GDFU” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM U상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
106,106,VVVF-쵸퍼과전류 검지(BOCD) (Car7),M4,C,VVVF-쵸퍼과전류 검지(BOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit1 “BOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '쵸퍼과전류 검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치에서 제동저항기로 출력되는 전류가 1100A 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 제동저항기로 흐르는 전류치 확인함.
3) 전류치가 비정상적일 경우 제동쵸퍼유닛에 설치된 IGBT, 전류센서, 고전압회로 결선 상태를을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 제동저항기의 이물질 침투여부를 확인하며, 제동저항기 저항치가 적정한지 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
107,107,VVVF-전동기 과전류 검지(MOCD) (Car7),M4,C,VVVF-전동기 과전류 검지(MOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit2 “MOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '전동기 과전류 검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치에서 견인전동기로 출력되는 U, V, W 상의 전류가 1,850A 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
7) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
108,108,VVVF-가선과전류 검지(IOCD) (Car7),M4,C,VVVF-가선과전류 검지(IOCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit3 “IOCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '가선과전류 검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치에 입력되는 전류가 1,500A 이상일 경우 검지됨.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 추진제어장치에 입력되는 전류치 확인함.
3) 입력되는 전류치가 비정상적일 경우 추진제어장치 입력회로(HSCB, LB1,2, CHRe)를 접검한다..
4) LB Box내의 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
109,109,VVVF-IPM 이상검지(GDF) (Car7),M4,C,VVVF-IPM 이상검지(GDF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit4 “GDF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
110,110,VVVF-아날로그 전원이상검지(APSF) (Car7),M4,C,VVVF-아날로그   전원이상검지(APSF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit5 “APSF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '아날로그 전원이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 제어기에 PWR 보드에서 출력하는 아날로그 전원에 이상이 발생할 경우.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) PWR 보드의 LED 상태를 확인한다. LED가 소등되어 있거나 특정LED의 상태가 이상할 경우 PWR 보드를 교환한다.
3) PWR-SEN 보드로 연결되는 배선에 이상이 없는지 확인한다.
4) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
111,111,VVVF-검출기 전원이상검지(SPSF) (Car7),M4,C,VVVF-검출기 전원이상검지(SPSF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit6 “SPSF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '검출기 전원이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 제어기에 SPW 보드에서 출력하는 센서 전원에 이상이 발생할 경우.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) SPW 보드의 LED 상태를 확인한다. LED가 소등되어 있거나 특정LED의 상태가 이상할 경우 SPW 보드를 교환한다.
3) SPW-SEN 보드로 연결되는 배선에 이상이 없는지 확인한다.
4) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
112,112,VVVF-배터리 전원이상검지(BPSF) (Car7),M4,C,VVVF-배터리 전원이상검지(BPSF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT31의 Bit7 “BPSF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '배터리 전원이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 제어기에 입력되는 제어전원이 63V 이하일 경우 검지.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치로 입력되는 제어전원 배선을 점검한다.
3) 전원필터유닛(PFU) 내부 부품에 소손이 없는지 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
113,113,VVVF-주회로 접지검지(LGD) (Car7),M4,B,VVVF-주회로 접지검지(LGD),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit0 “LGD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '주회로 접지검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 입력전압이 300V 이하로 하강되며, 입력전류가 1700A 이상인 조건.",1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인.
3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압회로 점검.
4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
114,114,VVVF-HSCB 트립검지(HBTF) (Car7),M4,B,VVVF-HSCB 트립검지(HBTF),B,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit1 “HBTF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'HSCB 자기트립검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력전류가 1500A 이상인 조건.,1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 고장기록의 FC 전압 및 입력전류 확인.
3) 추진제어장치 내부에 접지흔적 확인 및 고압회로 점검.
4) 전류/전압 센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
115,115,VVVF-Stack 과온검지2(OTD2) (Car7),M4,C,VVVF-Stack   과온검지2(OTD2),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit2 “OTD2” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '스택과온검지2' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지.,1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다.
4) 인버터 유닛 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없느지 확인한다.
5) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
116,116,VVVF-Stack 과온검지1(OTD1) (Car7),M4,C,VVVF-Stack   과온검지1(OTD1),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit3 “OTD1” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '스택과온검지1' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동이 되지 않으며 중고장으로 처리됨.
3) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 냉각기의 온도가 105도 이상인 조건에서 검지.,1) 추진제어장치 리셋으로 고장 소거됨.,"1) 상기고장이 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 냉각기의 손상이 없는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부에 IPM에 손상이 없는지 확인한다.
4) 인버터 유닛 내부에 온도센서 및 결선에 이상이 없느지 확인한다.
5) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
117,117,VVVF-전동기 속도센서 고장검지(PGD) (Car7),M4,C,VVVF-전동기 속도센서   고장검지(PGD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit4 “PGD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '전동기 속도센서 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치에서 각축속도를 계산하여 속도의 편차가 2km/h이상인 조건에서 검지.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 견인전동기 속도센서 상태를 확인하고, 속도센서가 연결된 경로 배선연결 상태를 확인한다.
3) PGI 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
4) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
118,118,VVVF-FC 과전압검지(FCOVD) (Car7),M4,C,VVVF-FC 과전압검지(FCOVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit5 “FCOVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'FC 과전압검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 내부 FC전압이 2100V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
119,119,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD) (Car7),M4,C,VVVF-FC 저전압검지(FCLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit6 “FCLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'FC 저전압검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 내부 FC전압이 850V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
120,120,VVVF-가선저전압검지(VLLVD) (Car7),M4,C,VVVF-가선저전압검지(VLLVD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT32의 Bit7 “VLLVD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '가선 저전압검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력되는 가선전압이 850V 이상일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 가선전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) LB Box 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
5) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
6) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
121,121,VVVF-통신이상검지(COMF) (Car7),M4,C,VVVF-통신이상검지(COMF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit0 “COMF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","TCMS 화면에 고정정보 현시되며, 추진제어장치 상태화면에 나타나는 데이터에 변동이 없음.",TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 3초이상 동일한 정보로 유지되면 통신고장을 검지함.,TCMS-추진제어장치(VVVF) 간 통신정보가 정상적으로 통신이 될경우 소거됨.,"1) 추진제어장치(VVVF) 리셋 실시 후 통신고장 소거됨을 확인.
2) 통신고장 소거가 되지 않을 경우 추진제어장치 MON 보드 신품으로 교체후 통신고장 소거여부 확인.
3) 위 조건에도 고장이 소거되지 않을 경우, TCMS-추진제어장치간 RS485 통신케이블 연결상태 점검.",,,2,Rotem
122,122,VVVF-후진속도검지(BSD) (Car7),M4,C,VVVF-후진속도검지(BSD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit3 “BSD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '후진속도검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.",1) 추진제어장치에서 계산한 속도가 -5km/h 이하인 경우 검지됨.,1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.,"1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 견인전동기 속도센서 상태를 확인하고, 속도센서가 연결된 경로 배선연결 상태를 확인한다.
3) PGI 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
4) 속도신호에 이상이 없을 경우 운행기록을 수집하여 출발시 정차제동에 이상이 없는지 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
123,123,VVVF-역행/회생 이상 검지(PBF) (Car7),M4,C,VVVF-역행/회생 이상 검지(PBF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit4 “PBF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '역행/회생 신호이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 역행/제동신호에 이상이 있는지 확인한다..
3) 차량의 제어회로 중 역행/제동 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
124,124,VVVF-전진/후진 이상 검지(FRF) (Car7),M4,C,VVVF-전진/후진 이상 검지(FRF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit5 “FRF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '전진/후진 신호이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 입력되는 역행/제동신호가 동시에 입력될 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 전진/후진신호에 이상이 있는지 확인한다..
3) 차량의 제어회로 중 전진/후진 신호가 추진제어장치로 연결되는 경로에 이상이 없는지 확인한다.
4) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
125,125,VVVF-FC 충전불량검지(FCD) (Car7),M4,C,VVVF-FC 충전불량검지(FCD),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit6 “FCD” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'FC 충전불량검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 기동시 FC전압이 1000V 이하일 경우 검지됨.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 FC전압에 이상이 있는지 확인한다.
3) 추진제어장치 내부 고전압부에 소손흔적이 있는지 확인한다.
4) LB Box 내부의 충전저항기의 소손이 없는지 확인한다.
5) FC에 연결된 버스바의 체결상태가 양호한지 확인한고, 버스바를 분리하여 FC의 Capacitance를 측정하여 이상이 없는지 확인한다.
6) 전압센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
7) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
8) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
9) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
126,126,VVVF-접촉기 이상검지(CNTF) (Car7),M4,C,VVVF-접촉기 이상검지(CNTF),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT33의 Bit7 “CNTF” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 '접촉기 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) LB Box내부의 HSCB, LB1,2의 동작에 이상이 발생한 경우 검지됨..","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 이상동작인 접촉기(HSCB, LB1,
2)를 확인한다.
3) LB Box와 추진제어장치간 배선의 연결 상태를 확인한다.
4) 추진제어장치 내부의 릴레이 유닛에 정상동작여부를 확인한다.
4) DIN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
5) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
127,127,VVVF-BCH IGBT 이상검지(GDFB) (Car7),M4,C,VVVF-BCH IGBT   이상검지(GDFB),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit1 “GDFB” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'BCH IGBT 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.",1) 추진제어장치 내부 IGBT에 과전류 검지될경우.,"1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 제동저항기로 출력되는 전류치 확인함.
3) 전류치가 비정상적일 경우 IGBT, GDU, 전류센서, 제동저항기 결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) GDU의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 제동저항기 내부의 이물질 유무를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
128,128,VVVF-IPM Z상 이상검지(GDFZ) (Car7),M4,C,VVVF-IPM Z상   이상검지(GDFZ),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit2 “GDFZ” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM Z상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
129,129,VVVF-IPM W상 이상검지(GDFW) (Car7),M4,C,VVVF-IPM W상 이상검지(GDFW),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit3 “GDFW” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM W상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
130,130,VVVF-IPM Y상 이상검지(GDFY) (Car7),M4,C,VVVF-IPM Y상   이상검지(GDFY),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit4 “GDFY” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM Y상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
131,131,VVVF-IPM V상 이상검지(GDFV) (Car7),M4,C,VVVF-IPM V상 이상검지(GDFV),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit5 “GDFV” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM V상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
132,132,VVVF-IPM X상 이상검지(GDFX) (Car7),M4,C,VVVF-IPM X상   이상검지(GDFX),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit6 “GDFX” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM X상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem
133,133,VVVF-IPM U상 이상검지(GDFU) (Car7),M4,C,VVVF-IPM U상   이상검지(GDFU),C,VVVF,"VVVF의 RS485 데이터 중 VVVF-TCMS SD TEXT34의 Bit7 “GDFU” 신호가 ""1""이 되면 검지.","1) TCMS 화면 하단 또는 고장화면에 'IPM U상 이상검지' 표시됨.
2) 추진제어장치는 상기 고장검지 후 자동 재기동 실시함.
3) 자동 재기동 후 동일고장이 반복되어 발생하지 않을 경우 정상운행 계속됨.
4) 상기 고장이 3분에 3회 이상 또는 지속적으로 유지될 경우 추진제어장치 중고장이 발생된.
5) 중고장이 발생되면 TCMS 일반화면에 추진제어장치 상태 붉을색으로 표기되며, HSCB, LB1,2 개방되어 동력 손실 발생함.","1) 추진제어장치 내부 IPM에 과전류, 과온이 검지될경우.","1) 경고장이 발생할 경우 추진제어장치 자동 재기동에 의해 재기동 됨.
2) 중고장 : 동력차 일반배전반의 VVVFIC nfb 재 투입 또는 차량 배터리전원 재 투입.","1) 상기고장이 간헐적으로 발생되거나 중고장 발생이 된 경우 아래와 같이 조치한다.
2) 추진제어장치 고장기록을 수집하여 견인전동기로 출력되는 3상의 전류치 확인함.
3) 특정상의 전류치가 비정상적일 경우 특정상에 해당되는 IPM, 전류센서, 모터결선을 확인한다.
4) 전류센서와 추진제어장치 제어기 SEN 보드에 연결되는 저전압 배선상태를 확인한다.
5) SEN 보드의 동작상태를 시험기를 통해 확인한다.
6) IPM 전원공급기의 전원연결상태 또는 광케이블의 연결상태와 배선상태를 확인한다.
7) 견인전동기 각상의 절연상태 및 각상과 접지간의 절연상태를 확인한다.
8) 상기의 점검부분에 이상이 있을경우 관련된 부품을 교체한다.",,,2,Rotem